До станції EcoFlow Delta Pro можна додати 2 батареї збільшивши ємність до 12 кВтг та до 4 сонячних панелей по 400 Вт кожна таким чином збільшивши швидкість зарядки до 1,6 кВт за ідеальних умов. Купити продукцію Ecoflow на офіційному сайті Delta Pro ecoflowukraine.com/product/ecoflow-delta-pro/ 400W сонячна панель ecoflowukraine.com/product/ecoflow-400w-solar-panel/

@victorpazunich6263

6 ай бұрын

Дійсно бомба...аплодую ...дуже корисна інформація...лишились нові зарядні станції за листопад

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

@@victorpazunich6263 2-3 грудня буде :)

@victorpazunich6263

6 ай бұрын

@@OleksiiBodnia дякую чекаємо.

@anddz6849

2 ай бұрын

Купи Ланос на ці бабки, і майся фігнею 🤦‍♂️

Привіт, Олексій! Дякую за чудовий контент. Почитав коменти. Народ, що ви такі злі? Всі ж дорослі люди. Олексій розказує всі можливі варіанти, старається! Самі собі вибирайте, що вам підходить. Може в певній ситуації той EcoFlow врятує автівку.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Дякую за підтримку, стараюсь шукати якісь цікаві ідеї для відео і розкривати питання з різних аспектів.

@arlekintorn

6 ай бұрын

нормальна реклама =) зарядити на роботі екофлоу - вистачить на шлях додому якшо їхати кілька кілометрів. без жартів - це круто, бо якшо взалагі весь бензин скінчиться - тр взаголі пішки, навіть до магазину не доїдеш

Дякую Сергію, що поділився своїм рецептом енергонезалежності 👍

Дякую за цікаве відео! Багатьох цікавлять електромобілі, а Ви надаєте багато інформації про них! 👍

Олексій, дякую за за вашу роботу! Окремо хочу висловити вдячність і Сергію, що поділився своїм досвідом! Щасти вам в усьому!

Я уникав поїздок, використовував авто як офіс із кондиціонером та струмом для електроніки. Екофлоу на колесах 😎 Заряджався уночі на повільній, стартував віддалено щоб зменшити навантаження на мережу

Привіт! Дякую за відео, було дуже цікаво!!

Як і завжди, вподобайка! Дякую

Спасибо! Крутой контент!

Дякую! У мене електроавтомобіль лише з 6 липня цього року. Живу в приватному будинку. Авто заряджаю дома, переважно в нічний час. Також є резервна станція на випадок відключення електрики. Але вона малої потужності та не підходить для зарядки авто. Є можливість та бажання збільшити поьужність.

Приміщення де встановлені батареї Deye з опаленням? LiFePo4 не можна заряджати при мінусових температурах.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Це гараж під хатою, там по ідеї мав би бути плюс навіть в лютий мороз

@serhiim534

5 ай бұрын

Гараж опалюється.

Добрий день. Дякую за поради. В майбутніх оглядах хотів би побачити категорію більш дешевих авто. Наприклад на виїзді з Києва в бік Одеси є автосалон Оутлет. Там стоїть багато дешевих електроавто Джилі та Черрі. Можливо вони комусь сподобаються.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Вітаю. Нещодавно було інтерв'ю з власником Smart ForFour. Перед цим SEAT Mii electric, Pegeout iON, Renault Zoe, Fiat 500e, Dacia Spring, Mercedes b250e,BMW i3 33, Volkswagen e-golf 2, Nissan leaf 2, Chevrolet bolt, kia niro, Hyundai kona. Це бюджетні електромобілі. Огляд як для себе kzread.info/head/PLe9cvoIZVb0B06U3e5x9jIe24_nzC7UsH

@user-jv4tu5dv8y

6 ай бұрын

Дякую. Всі ці огляди я бачив, але розширити діапазон доступних авто не завадить. Не кожен собі може дозволити Zeekr чи Avatr.

@user-jv4tu5dv8y

6 ай бұрын

Можливо треба ще зробити огляд електрофургонів для малого бізнесу

Екофло класна штука, але явно не для заряджання авто. Енергонезалежний будинок, тр мрія моя.

На час блекауту газопостачання не припиняється. Раджу використовувати ген на газу, бо ціна на бенз та дизель для генератора, то дуже дорого. Газовий генератор 6-7 кВт це оптимальне рішення. Тоді єлектрика більш менш недорога. КВт від бенза коштує біля 40 грн÷)

Додатковий лайк

В побутових генераторах та екофлошках нема нейтралі/нуля, з обох контактів йде фаза. Так небезпечно заряджати і наприклад виробник зарядок Евеус не рекомендує так робити. Треба занулювати одну з цих фаз обовʼязково. Ну і заземлення само собою варто організувати.

Дякую, дуже вчасно, якраз шукав цю інформацію)

@serhiim534

2 ай бұрын

Привіт. Я Сергій, власник гібридної станції. Які питання?

@dimovich85

2 ай бұрын

@@serhiim534 Привіт! Дякую, що відгукнувся. Питань декілька, але основне таке. В мене планується 3-фази 15кВт, хочу електричку і сонячні панелі. Як зробити 7-11кВт зарядку + сонячні панелі 5кВт поки по бюджету так + мережа? Проблема, я питав у консультантів, вони кажуть, що ось таке я можу лише окремо 1 фазу на зарядку, але тоді сонячні не приймають участь в зарядці ev... Чого так, кажуть інвертор на 12кВт 3фази має отримати не більше 3кВт з фази...

@serhiim534

2 ай бұрын

@@dimovich85 1. Якщо приймаємо що у тебе договірної потужності з РЕС буде 15 кВт.(ввідний автомат 25 А) 2. Максимальний можливий інвертор та панелі не можуть перевищувати 15 кВт, для того щоб можна було зливати в мережу, якщо тільки для власного споживання то хоч 50 кВт став, і використовуй коли у тебе є споживання. 3. Ставити тільки 3ф інвертор. 4. Раджу планувати купувати 3-фазну машину, тоді буде рівномірне розподілення по фазам. 5. Якщо інвертор буде наприклад 15 кВт, то по одній фазі ти зможеш взяти без перевантажень 4-4.5 кВт.(це якщо однофазне навантаження) 6. Принцип роботи такий, коли є сонце, наприклад 5 кВт видає, ти поставив машину на 5 кВт(обмежив зарядкою), то все споживання іде через інвертор, якщо хмара закрила сонце, сонця іде наприклад 1 кВт, а інші 4 кВт беруться з мережі, або навпаки, сонця 15 кВт іде, 5 кВт на машину, і 10 кВт йде в мережу. 7. Якщо тобі треба мати можливість заряджати навіть коли немає мережі, то треба ставити гібридну станцію, тобто панелі + акумулятори LiFePo, 8. Якщо ти поки ставиш собі 5 кВт панелей, не розраховуй з них щось заряджати, дуже мало це панелей.

@serhiim534

2 ай бұрын

@@dimovich85 Раджу підключати на будинок хоча б 20-25 кВт від РЕС (по грошам невелика різниця) 2000 грн за 1 кВт стандартне приєднання.

@dimovich85

2 ай бұрын

@@serhiim534 Дякую за відповідь і поради! Так, в мене 15кВт це поки що я поміняти не можу, бо ось тільки підписав угоду і заплатив за неї, поки пізно мені. Теслу теж купив, чекаю, тому авто буде 1-фазним. Продавати в мережу не планую, поки що. Інвертор на 3 фази точно буду брати, гібрид + акб. Я лише не розумію, як тоді зарядку зробити: мабуть треба зарядну станцію ставити і вводити три фази до неї?

Скільки коштувало власнику приватного будинку вся система енергонезалежності?

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

20к $

@user-yg5eg2qp6f

6 ай бұрын

@@OleksiiBodnia дякую

Цікавий випуск, дякую. 👍👍👍👍

Олексій дякую за випуск. Мега цікаво. Чи може Вас знайомий порадити компанію, яка встановила інвертор і акумулятори?

кожен викручується як може, мені достатньо було просто відкласти якісь свої електричні активності.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

менше їздити це теж варіант але машина ще має саморозряд

Тема цікава. Скільки коштувало власнику приватного будинку вся система енергонезалежності?

@olegfaber3372

6 ай бұрын

мабуть треба починати відлік мін. 10 тис. дол.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

20к

@olegfaber3372

6 ай бұрын

@@OleksiiBodnia Думаю це не разумно витрачені кошти! Купуй б/у авто роби з нього павербанк і користуйся

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

@@olegfaber3372це для комфортного життя в будинку більше зроблено ніж для заряджання авто. Авто це один із сценаріїв використання. В приватному будинку в принципі нема сенсу в авто на двз. Нашо кудись їздити заправлятись якщо електрика доступна вдома з розетки

якщо не дай Боже в цьому році так буде як у тому в Одесі. То до сраки усі ці поради. Тижднями не було електрики у місті. Тільки ДВЗ. чи не їздити зовсім.

На мою думку для України найкращий варіант це гібридні авто. У них і розхід пального менше і на одному баку можна проїхати більше як результат. Гібридна королла 3-5 літри на сотню а звичайна около 8 літри. Їдеш собі а батарея заряджається. Коли треба їдеш на електротягі. Таким чином перебої з пальним і ціни на пальне не такі страшні і відключення світла не сильно впливають на мобільність. Треба деферсифікувати 😂

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Якщо мова про сумьску область чи кропивниччину то може й так. Або якщо бюджет до 20к. В решті випадків чистий електро вже зручно

Молодец

Якщо вдома є екофлоу а водій втомлений з дороги, то на останніх краплях сміло можна їхати додому спати, кидати на еко і заряду з еко вистачить щоб доїхати до будь якої станції в місті

Привіт, я чекаю на електромобіль, живу в приватному будинку, маю розетку, яку зарядку придбати щоб їй був пофіг сніг / дождь ? Авто - Тесла з США Я вже купив перехідник 2 в 1 (ссs2 + type 2) Дякую за допомогу

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

eveus, у них є як від самої простої m16 light моделі на звичайну розетку так і m32 pro на промку і з веб доступом. дуже якісні у мене на відео eveus m16 light

@maksymborovyi5285

6 ай бұрын

@@OleksiiBodnia дякую зараз поцікавлюсь , я зробив розетку на 32 а однофазну (синього кольору)

@serhiim534

6 ай бұрын

Уважно дослідіть свою мережу, бо Тесла дуже дуже примхлива до мережі, якщо вольтаж плаває плюс мінус 20 Вольт тоді обов'язково ставити стабілізатор, бо замучаєтесь з незарядженою машиною вранці.

@maksymborovyi5285

6 ай бұрын

@@serhiim534 це дуже дуже корисна порада, дуже дякую стабілізатор на цілий будинок коштує в районі 40 тис, цікаво чи можна зробити таку стабілізацію тільки на одну розетку за менші кошти , треба порадитись з електриком

@serhiim534

6 ай бұрын

Я ставив 3 стабілізатори, т.я. інвертор 3-фазний. Якщо тільки для зарядки авто, то Вам вистачить одного стабілізатора на 11 кВт, щоб запас був, при просадках.@@maksymborovyi5285

Олексей, приветствую! У меня модел S плейд, могу ли я его заряжать до 100? или це пагубно для батареи?

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Можете, але не рекомендується робити це постійно. В подорожах я завжди до 100 заряджаю якщо авто не треба чекати. А в місті 20-80 достатньо

❤❤❤

Розсмішила фраза: якщо можете подорожувати в ночі, то подорожуйте в ночі))) пан Олексій мабуть не вкурсі, що в ночі у нас комендантська година.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

комендантська в містах, по трасі можна пересуватися

@vashre9478

6 ай бұрын

​@@OleksiiBodniaне думаю. Принаймні на Івано-Франківщині це нереально

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

@@vashre9478 київ-одеса наприклад жодного населеного пункту наскрізь не проїжджаєш по дорозі. Все по обʼїздних. Київ-дніпро переважно теж

@CCumva

6 ай бұрын

​@@OleksiiBodniaрозкажи більше про напрямки. Ніколи не наважувався їздити вночі

@Lada_Tiris__UA

Ай бұрын

​@@OleksiiBodnia Сенс комендантських годин - не виставляти напоказ переміщення військових.  *І найактуальніше це САМЕ НА ТРАСАХ! * Їздити там вночі - «можна», доки не зловили.  В містах - в залежності від міста, наскільки воно тактично активне і стратегічно важливе.  В серединних містах нестратегічного значення теоретично можна було б і відмінити к. г. в 2023‑му.  Але в 2024‑му, в умовах можливого поновлення наступу, відміняти вже неможна.  А траси так найприорітетніші!  

Наїліпший приклад це V2L шо я і зробив зі свого старого ліфу!

@khavruknewyt5866

6 ай бұрын

через інвертор, чи якось по-іншому?

@olegfaber3372

6 ай бұрын

@@khavruknewyt5866 так але інший 400/220

@khavruknewyt5866

4 ай бұрын

@@olegfaber3372 ого, а як підключали?

@olegfaber3372

4 ай бұрын

@@khavruknewyt5866 у мене в багажнику стоїть допка до якої подєднана силова розетка потім підєднаний інвертор ДС/АС

Олексій, це ти собі змінив Дельту?

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Це дали протестувати дельта про добрі люди. В мене в самого рівер, його легше транспортувати

@Banga-ga

6 ай бұрын

@@OleksiiBodnia а я думав ти змінив свій рівер. Я доречі купив собі дельту 2 після твого огляду екофлоу! Розетка -розетка вещь )))

+++++

Щоб заряжатися безкоштовно вбухайте тисячі доларів в павербанк, сонячні панелі та тп)

Мабуть дійсно розумніша порада якщо зовсім немає де зарядити шукати бензинова авто щоб пересуватися. Порада про ecoflow явно пахла рекламою. Ecoflow більш підходить для резервного живлення дому ніж для зарядки автомобілів.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Так, для заряду автомобіля це не найкращий варіант, як і генератор, але на худий кінець рішення робоче тому показав

З екофлоу поржав) Якраз на 5км зарядитись.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

На 15-20) якщо маловитратне авто то на 30

@sergeymetilap

6 ай бұрын

@@OleksiiBodnia І так і не так) В цій екофлоу акуми 24в скоріш за все, тому там стоїть інвертор, що робить з 24V DC -> 220V AC. У інвертора втрати - прийнято множити ємність на 0.8, тобто 3.6×0.8=2.88КВт доступно. Далі невеликі втрати має сама зарядка для авто, і далі знову втрати на випрямлячі автівки - треба ж з 220V AC знову зробити DC, щоб загнати в батарею BMW)

@sergeymetilap

6 ай бұрын

Так що в батарею бехи в кращому випадку пару квт зайде)

@MichaelMichael-sz9fx

6 ай бұрын

@@sergeymetilap краще 50 хв постояти з таким способом і підзарядити, і проїхати навіть 10 км, ніж на ті ж 10 км котрі не доїхав до зарядної станції викликати евакуатор, який треба чекати іноді декілька годин, та ще й заплатити за нього від 1000 грн...

Посмiявся від душі!😁😁😁 Це теж саме,що вмикати бензиновий,дизельний чи газовий генератор,щоб вмикнути в домі електропідігрівач. Я у захваті з вас електрофанів!😁😁😁

@leaf736

6 ай бұрын

Бєнзінка більше на сервісі проводить ніж електрчка на зарядках

15:35 це безкоштовно 😂 якщо забути про 160 тис грн за станцію з панелями.😂

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Ну да)

в Блекаут дизельный инверторый генератор на 10 квт за 2000 тыс баксов решение проблемы)

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Його треба обслуговувати, заливати пальне, міняти мастило 😰

@alekseyaleksey6852

6 ай бұрын

@@OleksiiBodnia блэкаут обычно неделя , что за неделю обслуживать ? кроме замены масла после 10 часов первого запуска и заправки? , у меня расход 2 литра в час при нагрузке 7 квт! то что солнечные батареи и инверторы стоят нормальных денег и имеют износ и универсальность этих батарей значительно проигрывает дизельному генератору !

Треба терміново замовити 20 шт екофлоу, щоб машину зарядити 😁

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

😂

Про сонячні панелі математика дуже проста, Вашу машину, Олексій, 84квг потрібно буде заряджати 84/0.3=280 сонячних годин. Взимку сонячними годинами можна рахувати з 8 по 4, тобто 8 годин в сутки, тобто 280/8=35 днів.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Можна підʼєднати 4 панелі і буде швидше) але це звісно менш доцільно ніж панелі як у сергія на 14 квт

@apelsyn2

6 ай бұрын

@@OleksiiBodnia Ecoflow це не про заряджання авто, це про потужний UPS для живлення котла, холодильника, телевізора, компа, освітлення. Тут не лишнім було б розповісти про Bluetti, але в цьому самому контексті. Щодо стаціонарної системи, то це дійсно гарний варіант, але її вартість буде співрозмірна з вартістю середнього класу електрокара. Ваш співбесідник використав дійсно якісні компоненти і подумав про подальший розвиток системи, також хочеться відмітити акуратний монтаж.

Зарядка тесли екофлоу 😂 3кВт•год ємності це скільки в км?))) 16-20кВт/100км - орієнтовно 10-18км на повному розряді дельти)))) це мощщно)))

@DenBozhok

6 ай бұрын

Цей екофлоу - еквівалент пляшки з бензином, залитої в v6. А далі - сонячні панелі )))) це типу виробляти бензин дистилюванням. 400вт панель дасть 400вт лише в супер-сонячну погоду, в хмарну - ну може ватт 50 буде, але навряд. Це буде дуже довго тривати, перш ніж електромобіль зможе хоч скількись проїхати)))

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Я про це казав на відео)

@DenBozhok

6 ай бұрын

@@OleksiiBodnia неуважно я слухав))))

Не екологічно, заряджати генератором) авжеж 3% електро авто в Україні, роблять погоду та перекривають всі викиди карʼєрів, богданів, заводів і так далі) що занадто то не здраво) дизель євро 6/7 в підсумку буде в рази екологічнішим чим електро) але про екологію то дуже смішно)

300 ват на 7 годин сонячного дня ( це максимум, ще можуть бути хмари). Це 2.1квт*год в день. Лол 😂😂😂 Це треба 7 днів чекати, щоб зарядитися на 100км

Преимущества экофлоу очевидны, купите прекрасный ящик за каких то 112к, за час сможете перелить целых 3,6квт в электромобиль и сидеть дальше без света, если не повезет, несколько дней. 3-3,5квт так называемый бензогенератор на ископаемом топливе за 6,5 тыс. грн, жрет как не в себя 0,7-1л топлива в час, за 10часов зарядит 30-35квт. Объем бака 15л.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Не впевненний що генератор за 7к буде брати літр на годину і працюватиме 10 годин підряд. Зазвичай бюджетним моделям треба кожні кілька годин перепочинок і не забуваємо про ТО і заміну мастила

@VasilisSV1

6 ай бұрын

​​@@OleksiiBodniaзагугли, ссылки ютаб убивает, за 6500 грн 3-3,5 кВт бензогенераторы хавают 0,7-1л, работают непрерывно.

***ть, після поради купити ecvoflow для заряджання - я випав, а моя бензинова машина вийшла з чату)

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Це просто приклад. З генератора буде той самий час по зарядці і незручності. Спеціально купувати екофлоу для заряджання мало сенсу, але якщо з панелями на 1,6 кВт то для будинку і авто це вже непогано

Електромобіль , екофлоу, сонячна панель і в Крим по сіль!!!

Рахуючи гроши на ці всі станції та панелі та час на це все. Дешевше блекаут не дай Бог звісно, їздити на дизелі або бензині. Бо основна частина електровласників користується ними заради ціни. Користуюсь електромобілем у місті, вистачає норм. Траса звісно ні, щоб там деякі блогери не казали... якщо людина цінує свій час звісно....Але, кожному своє.....

Нічого нового, все логічне. Відео стають одноманітні та не дуже цікаві (IMHO) :(

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

А яке ви би хотіли відео? На яку тему в якому форматі?

@smartagro3517

6 ай бұрын

@@OleksiiBodniaогляд на model x від власника.

@smartagro3517

6 ай бұрын

@@OleksiiBodniaБудете у Варшаві найблизчі 2 місяці можем зняти. Але він в мене тільки пару тижнів.

@smartagro3517

6 ай бұрын

Або як я буду повертатись до дому.

@oleksiiyarmak

6 ай бұрын

@@OleksiiBodniaнаприклад було б цікаво дізнатися як в Європі та світі мотивують переходити на електромобілі, які податкові знижки і тд., якась статистика яка країна в цьому плані найбільш крутіші речі робить.

Так і не почув корисної інформації, окрім подорожувати у ночі.

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

🤷🏻‍♂️

Звідки у людей такі гроші на ел автівкі . BMW не дешева

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Заробив в ІТ

Диски и шины уже плз поменяй, полный колхоз же сейчас смотрится)

@OleksiiBodnia

6 ай бұрын

Ну диски то ладно є у вас комплекси щодо розміру, а шини то вже чим загрішили?))

КарликНос и беха, шо?