Підтримати розвиток мого каналу можна через Патреон - www.patreon.com/alexshutyuk Або через Buy Me a Coffee - www.buymeacoffee.com/ashutyukD Або можна зробити разовий внесок на монобанку - send.monobank.ua/jar/9p1DpERNTH

@Radio_G

7 ай бұрын

У Львові можна повно різних розв'язок перепланувати для зручнішого руху, наприклад зробити кільце на перехресті Сяйво-Стрийська із заведенням по колу тролейбусів а не в реверсний шлях їх запускати як зробили з трамваями на новому кільці Левандівська-Шевченка- Залізнична.., та і взагалі на новій Шевченка тепер корків більше, чогось... Доречі про Шевченка, можна зробити ще одне кільце на місці трамвайного кільця Шевченка-Татарбунарська щоб там і транспорт рухався по кільцю, лише треба на Рясне побудувати ще один міст (замість мосту з трубою) і тоді з Рясного транспорт буде рухатися через старий міст який буде одностороннім прямо і через кільце на Тунельну, а з Тунельної на Рясне автобуси і транспорт буде по новому мосту і не треба буде робити поворот у 30° як то зараз відбувається, а з центру на Рясне - по кільцю і через новий міст - все логічно))

Хочу щоб такі відео публічно випускали органи влади до ремонту кожної вулиці! Дуже круто!

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Тоді наце треба фінансування, а це неначасі

@user-rb9gy8wb8s

7 ай бұрын

Якраз в тому і полягає демократія, щоб проєкти були від громадян для громадян. Я навіть не знаю за доцільність підтримки урядом активістів, це як мінімум не мусить допускати штучної монополізації певних кіл з конкретними інтересами. Влада, звісно, може і мусить розробляти власні проєкти, та їх роль радше в партисипованому узагальненні пропозицій, ніж "просуванні" своїх пропозицій. Тобто, владі варто попередньо публікувати схеми капремонтів, та не потребується робити мегапрезентації, хіба коли необхідно втрутитись в саме планування, а це без сірих схем владі потрібно рідко, достатньо якісної партисипованої роботи. У органів влади тому і виходять не такі проєкти як того бажають громадяни, бо громадяни краще розуміють власні інтереси.

@codeforces_hero2409

7 ай бұрын

Хіба покращення життя людей не на часі?@@AlexShutyuk

@MaxLviv

7 ай бұрын

@@user-rb9gy8wb8s Відсутнє правління громадян через громади і місцеве самоврядування от і все (див. ст. 140-160 Конституції України).

@golyj000

6 ай бұрын

​@@user-rb9gy8wb8sта бляха. Громаду безконтрольно допусти - одразу полізуть крикуни, яким "нічо міняти не треба, просто щалиште бруківку і зробіть всьо рівненько"

Дякую, Олександр Цікаві ідеї!

@MykolaKML

7 ай бұрын

БІЛЬШ ЦІКАВА ІДЕЯ По вулиці Зарицьких аж від самого парку безКутуриульти та по вулиці Шато Руставелі організувати Односторонній рух в сторону центру до вул. Зелена. По вулиці Івана Франка до пл. Івана франка до односторонній рух в протилежному напрямку. Далі в так само по вулиці Війтовського та вулиці Івана Франка до вулиці Уласа Самчука. При тому окрім запропонованих будинків на куті вул Зелена і Івана Франка знести будинок *(віллу) де донедавна був притон" У Бургера" може є досі - www.google.com.ua/maps/@49.8303273,24.0318527,3a,60y,132.58h,97.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGcoNTtAyr9-RWKxhG5ODOQ!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu. Та будинок на вулиці Шота Руставелі де зараз Рукавичка - www.google.com.ua/maps/@49.8298715,24.0326505,3a,60y,315.55h,99.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1smdyiam6H3Wudy0Aw-WVMSg!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu . Таким чином утворися ще один проїзд між двома вулицями. І можна створити любі у Львові "псевдо кільце".

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Дякую)

Халявне якісне проектування, бомба, ще б реалізувати

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

За гроші так не зробиш)

Ти найкращий. Крутий проект. Українці заслуговують на зручні для людей міста.

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Дякую)

хочеться побачити продовження, де ви це поєднаєте з переробленими площами соборності та митною

дуже сподобався проект дякую за приділений час

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Дякую)

Крутий проект! Дякую, що поділилися. Однозначно реорганізації потребує все в комплексі, як Ви й представили. Думаю, що внести зміни в ДБН для уможливлення руху трамваїв та тролейбусів однією смугою ще можливо, а от знести будинок дуже проблемно( Вподобайка!

Виглядає гарно і продумано. Часто буваю в цьому районі, потенціал неймовірний. Зокрема вулиця Шота Руставелі з її ландшафтом - це просто вау! А фраза знести будинок звучить дупорощриваюче для консерваторів)) Якщо колись, кудись, якось представляти цей продукт варто замінили слово «знести» на «реорганізувати», «дати нове життя» бо згорять всі😅

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Так ми і до від'ємного зростання дійдемо) Як на мене, все-таки краще називати речі своїми іменами, все одно всі зрозуміють, про що йдеться, як це не називай.

@mykola5127

7 ай бұрын

@@AlexShutyuk це був сарказм)) навпаки, мені подобаються подібні прямі, дещо провокативні висловлювання.

Гарна ідея. Щоправда ідея мінуснути будинок виглядає такою, що ніколи не буде втілена. Якщо настільки радикальних змін уникнути то більші шанси побачити це в житті. Дякую за роботу, дуже цікаво.

дякую, Олександре! це дійсно доречні ідеї, що допоможуть сильно розвантажити цей вузол та спростити пересування ближнім центром. і цікаво було почути про цей "тимчасовий" будинок на розі Франка та Зеленої

Величезна робота. Фахівцям до обговорення

Дуже подобаються ваші відео, сподіваюсь, колись влада міст України дійсно буде зацікавлена у комфорті людей і почне реалізовувати подібні проекти.

@MaxLviv

7 ай бұрын

Відсутнє правління громадян через громади і місцеве самоврядування от і все (див. ст. 140-160 Конституції України). А влада це народ (див. перший розділ).

Дякую за пророблену роботу ❤❤ ви обов'язково передайте свої пропозиції в міську раду при нагоді❤❤

@namirGO

7 ай бұрын

І ви з ГО зручне місто не співпрацюєте? Чи може маєте свою ГО?) Ну типу може вони доєднаються до підтримки ваших ідей з відео..)

Мені дуже подобаються Ваші ідеї! Насправді, якщо знесуть старий будинок-клин, в теорії, під новим на його місці мабуть варто зробити підземний паркінг на більше місць ніж квартир - тоді можливо трохи можна буде покращити ситуацію з паркуванням також. І реконструкція цих вузлів, як мені здається, повинна б також зробити картинку веселішою - бо те що є зараз виглядає якось недоглянуто( Дуже сподіваюся, що таку ідею реалізують - адже третина справи - проект, завдяки пану Шутюку, вже є, та ще й не коштував місту нічого)

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

В принципі так, якщо уявити, що це буде якийсь готель чи офісний центр, то цілком можна і розігнати його паркінг під перехрестя. Єдине що треба це робити так, щоби була можливість висаджувати нагорі дерева.

@mrBurlaka1

7 ай бұрын

@@AlexShutyuk Думаю що було б корисно робити паркувальні хаби десь по периметру від центру, та взагалі центр зробити тільки для громадського транспорту. Приватні авто роблять просто пекло в центрі!

@romani4253

7 ай бұрын

Там десь Полтва. Чи під Зеленою її немає?

@codeforces_hero2409

7 ай бұрын

Мені здається що треба повна заборона на автомобілі по шматку від Франка на Сихів до Богдана Хмельницького(як 9 трамвай їде)

Цікаві ідеї, але зараз про розвиток у місті можна забути, навіть на ремонт тротуарів грошей не дають :(

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Та то ясно. Я оце все колупав вечорами суто як головоломку. А потім як наколупався, то вже і подумав показати, що вийшло, аби не пропало.

@comfycity

7 ай бұрын

@@AlexShutyuk та правильно, чого має пропадати. Раптом щось зміниться і знову почнемо робити великі проекти...

@MykolaKML

7 ай бұрын

БІЛЬШ ЦІКАВА ІДЕЯ По вулиці Зарицьких аж від самого парку безКутуриульти та по вулиці Шато Руставелі організувати Односторонній рух в сторону центру до вул. Зелена. По вулиці Івана Франка до пл. Івана франка до односторонній рух в протилежному напрямку. Далі в так само по вулиці Війтовського та вулиці Івана Франка до вулиці Уласа Самчука. При тому окрім запропонованих будинків на куті вул Зелена і Івана Франка знести будинок *(віллу) де донедавна був притон" У Бургера" може є досі - www.google.com.ua/maps/@49.8303273,24.0318527,3a,60y,132.58h,97.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGcoNTtAyr9-RWKxhG5ODOQ!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu. Та будинок на вулиці Шота Руставелі де зараз Рукавичка - www.google.com.ua/maps/@49.8298715,24.0326505,3a,60y,315.55h,99.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1smdyiam6H3Wudy0Aw-WVMSg!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu . Таким чином утворися ще один проїзд між двома вулицями. І можна створити любі у Львові "псевдо кільце".

@weatherman01

7 ай бұрын

Здається можна на десятиліття про таке забути.

@vitaliivinnychenko3280

7 ай бұрын

Зараз як на мене ідеальний час для міста все детально спланувати, визначити пріорітетність для проектів в подальшому, поки немає можливості робити реконструкції. Це дозволить 100 разів відміряти шоб потім в перспективі 1 раз «відрізати». Плюс такого підходу що всі частини проектів будуть гармонійно між собою зʼєднані, а не як то завжди буває що, наприклад, велодоріжка повертає в нікуди.

Дуже дякую, круте відео, яке дійсно показує, як можна вирішити ті нагальні проблеми, які зараз є на цих перехрестях

Круто що хтось цим цікавиться! Сподіваюсь ваші ідеї реалізують.

Неймовірно крутий та цікавий проект! Звісно, що про час війни про реалізацію таких проектів можн забути, проте на мою думку це якраз саме той час, щоб зібрати та пропрацювати найкращі ідеї, аби після перемоги мати змогу швидше приступити до їх втілення. І буду сподіватись, що в моєму рідному Києві теж колись дійдуть до таких дійсно крутих проектів)

Ідея для відео) така сама візуалізація про міську електричку для Львова. Маршрути і зупинки. Було би цікаво. Міська електричка це мрія, це як надземне метро🚉

Дійсно цікавий та якісний проект. Наші вулиці не пристосовані до такої кількості транспорту, тому рух вулицею в одну сторону та окремі вулиці для громадського і приватного транспорту це розумна ідея

Загалом доволі оптимально. Боюсь, що вся ідея може розбитись об проблему знесення існуючого будинку. Власники хотітимуть або якісь фантастичні суми відшкодування вартості житла в парі з "моральними збитками", або взагалі відмовлятимуться від виселення.

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Так, в реальності скоріш за все так і буде.

@MaxLviv

7 ай бұрын

Тоді в новому будинку мають бути квартири, а не офіси і дати їм там квартири.

Дуже класні ідеї та проект, є великі сподівання що колись це стане реальністю.

Дуже добре, що Ваш, Олександре, канал є, і я давно підписана. Дякую за працю! Усім Захисникам України Янголів Божих охоронців, сил міцних. 🇺🇦✌️

Хороша задумка, чудова робота! Мені б хотілось більше озеленення на Франка, щоб воно було з двох боків, в проекті побачив, що тільки з одного боку є смуга для дерев

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

З двох сторін наврядчи вийде, все таки вулиця досить вузька. Але загалом це вже треба точно промальовувати план по всій довжині, бо ширина вулиці там трохи гуляє.

Знести будинки. Ура! Перша людина, яка запропонувала це. Пропоную піти далі і знести нарешті той Стрийський базар.

@Radio_G

7 ай бұрын

Не треба зносити Стрийський ринок, він там нормально функціонує, треба тільки нормально розв'язку зробити і тоді все буде функціонувати по людськи, а якщо знести ринок, то що ви пропонуєте замість нього? Ринок там нікому не заважає, навпаки він потрібний для того району!!

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

@@Radio_G згідний, ринок то навпаки потрібна штука

@user-ge3lv1pv2s

7 ай бұрын

@@Radio_G Стрийський ринок, в принципі, можна було б знести та на його місці спорудити новий, більш компактний ринок, що дозволило б звільнити більше місця для приватного транспорту та пішоходів

@vasylkundyk7018

7 ай бұрын

Ринок це точна магнетизму як каже Юліан

@Radio_G

7 ай бұрын

@@user-ge3lv1pv2s далі за ринком впритул є житлові старовинні будинки, тому всерівно за рахунок рину не вийде розширення полотна, а от за рахунок самого дорожного полотна розширити тротуари - це вихід, але тоді треба залучати паралельні вулиці до схеми руху

Доречі зі зносом отого одоробла - абсолютно згоден якесь сміття!

Дуже крута робота ) дякую, дійсно це б вирішило багато проблем в цьому місці )

Дуже гарний та чіткий проєкт. Дуже надіюся, що його зрештою реалізують. І хочу бачити ще більше подібних відео-проєктів. Дуже велика та чудова робота.

Олександре, дякую вам за ваші відео. Вас дуже приємно слухати, бо ви розкладаєте такі складні і прагматичні теми так структуровано і цікаво. Мій багаж знань про місцеві інфраструктури став набагато ширшим завдяки вашому контенту! Натхнення вам

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Дякую, я дуже радий)

Супер розв'язка, особливо на Зеленій - Франка, там як знести ці будинки то невіть би кільце вийшло.

Я доречі десь бачив відео київської архітекторки- так вона там казала таку ідею що геть від автомобілів, більший пріорітет громадському транспорту, бо насправді цінність міста саме в спілкуванні людей та сенс міста в тому щоб звести як омога більше людей один для одного, щоб вонимогли генерувати додану вартість - не як обєкти економіки а як субєкти. В сенсі що люди щільніше могли один з одним комунікувати

Чесно, дискусійні пропозиції. Шкода, що не можу повноцінно приділити кожній пропозиції увагу та розписати свої думки. Але важливо зовсім інше: будь-яке рішення та його втілення буде покращенням існуючого стану. Загальна концепція симпатична і однозначно здатна позитивно вплинути на вирішення питання. 🎉крутезне закінчення, наочне так би мовити представлення проблематики

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Так, розумію, що дискусійні. В мене самого стосовно багатьох моментів є сумніви, тому я аж ніяк не кажу, що тут все суперідеально

Тепер чекаємо від Вас відео про площу Митну 😅

Круто, в Львові був лише раз і то проїздом,, а загалом мені дуже подобаються будь які оптимізаційні покращення та процеси

Дуже цікава тема, дякую за вашу працю!!

Класні ідеї. Однозначно треба розводити громадський і приватний транспорт на Франка/Руставелі. І треба розвести протилежні напрямки руху приватних авто на Франка/Волоській. В мене лише сумнів, чи варто в довгій перспективі взагалі лишати кінцеву зупинку тролейбусів на Петрушевича (для чого вона там?), чи краще протягнути лінії до центру. І друге - якщо виїзд з Руставелі та Волоської пустити по зарицьких, то можна забрати зайву смугу на площі Франка. але це до дискусії. пс. Про те, щоб знести ту халупу на Франка-зеленій давно думав. така ж стоїть на початку Городоцької за Магнусом, явно розриваючи лінію забудови. але чи дадуть це зробити..

@ixtoner

7 ай бұрын

Теж думаю, що не треба ту кінцеву тролейбусну лишати там. Все має йти в центр

Єдине що створить проблеми,на мою суб'єктивну думку,поворот приватного трнспорту з Франка на Костомарова.А так...СУПЕР!

Ідея виглядає класно.

Круті ідеї, але от зносити той будинок навряд хтось погодиться.

Дуже крутий проект! І загалом такий формат відео і тематика проектування рідного міста дуже цікаві)

Круте відео! Було б цікаво побачити концепти Площі Галицької, Соборної, Митної

Крутий проєкт, дякую, Олександре, звучить дуже розумно і потрібно! Ваші ініціативність та професійний підхід на благо міста викликають щире захоплення! Тільки уявити, скільки то праці на ретельне дослідження наявної сиуації, продумування концепції та візуалізацію... Все чудово, тільки б дуже хотілося реалізувати Ваш концепт у версії все ж без знесення того будинку. Адже, все одно, навряд чи таке вийде погодити, а головне - насправді, шкода старого історичного будинку, для мене кожен виглядає цінним. І в такій історичній кривизні, хаотичності поворотів вулиць старого міста є свій особливий шарм і атмосфера, і це важливо любити й берегти, навіть якщо це створює певні незручності для пересування.

Топ!!! Дякую. Особисто, неодноразово обдумував переплування цих же місць. Не догадався про знесення цього "клину" Зеленої-Франка: в теорії це буде новий подих для усіх поруч + буде гарніше та зручніше. Я бачу велий потенціал мікрорайону Петрушевича-Франка-Стрийська, нажаль на сьогодні це більше транзитна зона. Єдине - втілити в реальність + реконструкцію пл. Петрушевича - коли та за що?

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Я про цей клин вже давненько думав. Коли та за що - абсолютно хз. Може і ніколи.

@mykhailopikulyk8733

7 ай бұрын

@@AlexShutyuk Розумію, проте це може бути вигідне капіталовкладення для приватного бізнесу + для міста. Важливий правильний менеджмен цього проекту. Це центральна вісь - торгово-офісне призначення окупиться.

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

@@mykhailopikulyk8733 Але у фейсбуці не зрадіють такому.

@godofdestruction493

7 ай бұрын

@@AlexShutyuk та ті хто там сидить то звісно. Після слів "Знестии будинок" вони вже закиплять і почнуть бунтувати.

@Radio_G

7 ай бұрын

Там не тільки цей будинок 🏠, а ще й радянська сіра-присіра зупинка, і питання чи той будинок не є якоюсь культурною чи архіологічною пам'яткою, бо ще ЮНЕСКО може нити, хоча вони не ниють коли знищуються цілі міста рашистами, але то вже наболіле.., ну і куди людей відселити, бо ж приватна власність і все таке.., хоча і це питання можна вирішити, якщо в новій будівлі для них виділити такі ж квартири по площі..

Крутенно, мені дуже сподобалось

Планування здорової людини!

Треба розробити нормальний проект тунелів під Львовом, щоб будинки від того не рушились. Основна проблема у Львові, що з деяких районів в інші не можливо проїхати ніяк, окрім як через центр.

Круто круто!!!!

Цю інфу треба добряче переварити))...але згоден, з цими локаціями потрібно щось робити

Шукати якесь рішення точно треба. Ще варто провести моделювання трафіку

Крута ідея !!!

дякую за відео, дуже цікаво!

Правильна думка розглядати всі три точки в комплексі, бо в даній ситуації лише так щось може спрацювати. Ці три місця суцільні пляшкові горлечка. Особливо там, де стикаються трамваї і приватні авто

Площа Франка це мій особистий біль. Мій вид з вікна на 6:06. І прокидаюсь я через водіїв трамваїв, котрі як оскаженілі сигналить машинам, які стоять на світлофорі і не мають куди дітись. (Якщо хочеш, можемо якось побачитись і обговорити ту проблему яка тут є з цим) Мені насправді подобається твій малюнок, є в ньому багато плюсів. Як от наприклад нові пішохідні переходи. Але одразу помітив, що ти не продумав зупинку для 9 і 3 в сторону центру. Ти посунув цю колію ближче до середини площі, і там де мали б виходити люди, там якраз поворотні колії четвірки і газон. Тому це довелось би допрацьовувати, якби мерія взяла твій проєкт в роботу.

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Ну так, зупинку трійки там де зараз зробити не вийде. В моєму варіанті вона відразу за площею, на 06:43 якраз видно. Я вже тою зупинкою по всякому крутив, але площа трохи замала, щоби влізло все, що хочеться

@mrrrksmith

7 ай бұрын

@@AlexShutyuk ага.. бачу, це десь поряд з Фотохатою я так розумію. Це дійсно як варіант. Так менше трамваїв будуть скупчуватись на самій площі.

Ідея розвести громадський та приватний транспорт по різних вулицях дуже крута, але я сумніваюся, що вийде об'єднати трамваї та тролейбуси на одній лінії.

Мені сподобалась ідея з світлофором на площі Франка. Щоб зупиняти потоки і саме перехрестя не було би стоячим, а проїздним. Тобто навіть з тою схемою що зараз. А ще би я хотіла бачити реверсивні смуги. Щоб коли трамваю нема, смуга використовувалася для прискорення проїзду цього перегрестя.

Ну потрібне моделювання та ретельний аналіз цього проекту, проте явно проблем буде чимало і зі знесенням будинку у тому числі на всі 100%.

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Погоджуюся, якщо всерйоз це все робити, то це все дуже складно

Дякую за відео! Цікава ідея.

класна ідея 🤓

Дуже сподобалася ідея!

На цих вулицях фактично живу, тому щодня дивлюсь... і яке ж воно в біса складне! Теперішній стан нікуди не годиться, на твоїх пропозиціях виглядає логічніше, але все одно складно. У мене, як мешканця, взагалі немає ідей, як прокоментувати і чого б я хотів тут...

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Я теж не до кінця задоволений результатом, але вже не знав, що далі з тим робити, тому вивалив сюди.

@golyj000

7 ай бұрын

Треба запросити якогось Османа з Парижа. Він все зробить

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

@@golyj000 він давно помер)

@codeforces_hero2409

7 ай бұрын

це той що просто все зніс і побудував наново?@@golyj000

Дивлюсь і задумуюсь над тим, що #веселіФломастери в Києві мусили собою представляти щось подібне. А чи можна нескромне питання: ведення каналу з краудфандингом окупається?

Я реально думаю що центром загалом треба зайнятися більше, зробити якусь дистанцію щоб приватні авто не могли їздити центром. Бо вони створюють значні корки!, І напевно зробити більше одно-смугових вулиць - бо в центрі дуже вузько.

Там на місці демонтованої будівлі пасував би такий, як новий готель на Міцкевича 😀

хотілося б все-таки втиснути розворотне кільце на пл франка, додало би супер гнучкості в зміні маршрутів у випадку аварійних випадків, як наслідок зменшення затримок і простоїв гт

Привіт, можна запитати яким ПЗ ви користуєтесь для створення просторових планів (вид зверху) та як обраховуєте тракторії повороту тролейбусів?

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Привіт, автокадом.

дуже круто. тільки цікаво які є механізми зносу житлових будинків, щоб не зашкодити містянам

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Є процедура викупу для, суспільно важливих потреб. Для прокладання північної об'їзної Львова так кілька років ділянки викуповували

Ідеї кльова, хоча хотілось би там бачити сквер а не чортішо. Можна пробувати розв'язати цей вузол, додатково з'днавши зарицьких і стрийську вище по течії, Костомарова широка і проїзна може прийняти на себе автомобільний трафік, Зверху Руставелі можна додати трафік і наприклад для приватних авто зверху рух спрямувати на Архипенка.

Які програми та сайти Ви використовували для цього відео (малювання вулиць, рендеру тощо)? Дякую

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Автокад та скетчап здебільшого

Дуже гарна візуалізація та перепланування! Трохи не по темі, але підкажіть будь ласка, на кого потрібно навчатись та яку спеціальність отримати, щоб займатись таким плануванням? Вже давно цікавлюсь темою архітектури та урбаністики, й хотів б розвиватись в цьому напрямку)

@user-bl1cn9bw7e

7 ай бұрын

Якщо брати суто транспортну частину, тобто проектування самих доріг, маршрутів транспорту, розрахунок транспортних потоків, то це 275 "транспортні технології" , профіль "організація дорожнього руху" , якщо концентруватись на урбаністиці, то щось на кшталт "публічне управління та адміністрування", профіль так і називається "урбаністика".

@bohdan5313

7 ай бұрын

@@user-bl1cn9bw7e Щиро дякую!)

по перехрестю Стрийська - Франка виглядає що стає значно складніше регулювання і можливо доцільно буде бавитися іще з напрямками руху по смугах, бо за рахунок поєднання кількох напрямків в одній смузі потрібно дуже багато окремих фаз коли немає конфліктів

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Ну це вже питання до дипломованих спеціалістів)

На Волоській зараз одна смуга заставлена автівками вздовж базарчика. Там ще якась будова йде, яка, певно, теж паркунів нагенерує.

Мені здається, що обовʼязково треба буде щось робити із приватним автотранспортом, бо на кінцевій трійки в годину пік можна просто вішатися, та й потік від Личаківської до Богдана Хмельницького (по маршруту 9 трамваю)... Там якщо щось стається, то просто вішатися

Дякуємо за відео! А як відбувається знесення подібних будинків? Міська рада примусово виселяє мешканців, а забудовник потім зобов'язується їм надати квартири, чи всі мешканці мають погодитись на продаж своїх квартир?

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Загалом є процедура викупу для суспільних потреб, це все довго, через суди, які мають визначити компенсації. У Львові таке робили, коли прокладали вул. Захисників України, там була будівля, яку треба було знести. Ті суди десь пару років тривали, здається.

@romani4253

7 ай бұрын

@@AlexShutyuk Тож, можливо, варто почати вже зараз. Насправді жити в такому будинку не дуже добре в порівнянні з якісною новобудовою, та ще й з постійними заторами за вікнами. Якщо запропонують квартири в новобудові в 5-10 хвилинах більшої площі, одразу, не пізніше, то всі мають погодитися. А новобудову фінансувати за рахунок аукціону землі на цьому місці під готель.

Чудова ідея, єдине, що все ж таки думаю поворот на зелену можна зробити і для гт і для машин звичайних. Хіба що якщо станеться диво і в місті буде купа гт, що розминутися ніде, тоді вже так радикально

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Можливо, це вже щоби всерйоз вирішувати треба робити моделювання. Ну але загалом мається на увазі, що якщо вже справа дійде до таких перебудов, значить все інше вже зробили, а гт майже ідеальний)

Я за знесення ❤❤😅

В яких програмах ви працюєте?

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Автокад, Скетчап, Фігма - всього потрошки.

7.00 краще 2 смуги на Стрийську. Буде більша пропускна здатність за 1 цикл світлофора

Це круто! Але як будуть тролейбуси та трамваї на одній смузі якщо не можна будувати тролейбусні лінії над тротуаром?

@AlexShutyuk

6 ай бұрын

Зараз це можна легально зробити тролейбусами з автономним ходом.

Для початку можна добавити смугу на площі в сторону Вітовського з центру там ітак на тротуарі парковка

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Там тоді тротуару мало що лишиться, а далі доведеться всі дерева зрізати

А за знесення будинку - хто тобі дасть дозвіл на знесення споруди + торги із місцевими і бізнесом

7:06 там і зараз можно їхати прямо, отже черговий проект від людини яка і гадки не має як рухається автомобіль, результат вашої роботи чудово видно на площі двірцевій

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Ви праві, там справді зараз можна їхати прямо, тут я помилився.

Олександре, чи ти розглядав можливість щоб пустити трамвай по вулиці Шота Руставелі разом з тролейбусом а в зворньому напряму трамвай з тролейбусом по Івана Франка і щоб ці вулиці зробити односторонніми і для звичайних авто теж. Це в свою чергу потягне нову перебку вулиці де зараз є кінцеві тролейбуса аби трамвай міг повернути на вулицю Зелену.

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Пробував таке намалювати, мені не сподобалося. Там трамваю треба дуже сильно виляти і він на перехрестях, як слон у посудній лавці. Як на мене це неправильно, бо трамвай має їхати максимально прямо

А чи не варта в цей проект ще включити вулицю Зарицьких? Можливо аж з виходом на Сахарова, перетинаючи Героїв майдану за старим депо (можливо в двох рівнях - рельєф дозволяє)... Фактично можна було б зробити дві магістралі в центр по Зарицьких-Руставелі (разом з трамвайною колією), від центру по Вітовського-Франка.

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Може і варто, в мене на це вже не вистачило натхнення.

Добре сплановано! Тільки мене турбують два питання: чому велосипедист має добряче порозвертатися та постояти на світлофорах, як і автівки, хоча велосипед стоїть набагато вище за приватний транспорт у підаміді сталої мобільності, та чому велодоріжки деколи входять у виділені смуги гт? Це ж не сильно безпечно, особливо де вони входять у виділені смуги з ТРАМВАЙНИМИ КОЛІЯМИ.

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

У львівській піраміді громадський транспорт стоїть вище, до речі. А що би ви робили з велосипедистами?

@andewakare2590

7 ай бұрын

Створив би велодоріжки коштом розворотних смуг для авто та смуг для авто в один бік. Тут не постраждає гт, бо є альтернатива: велосипед. У вашій моделі ви очікуєте, що буде багато авто, проєктуєте під цю думку, а потім коли проєкт реалізований, авто й справді багато. Щодо вузолу біля стрийського ринку, то я би провів прямо велодоріжки, а на місці тих, що були, посадити дерева, які би створювали пішодам тінь. І пообрізав автомобільні смуги.

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

@@andewakare2590 на перехрестях велодоріжки в мене і так всюди є. А на самих вулицях для авто всюди по одній смузі - менше вже нема куди)

@andewakare2590

7 ай бұрын

Знаю, але деколи велодоріжки входять у виділенку, тому я пропоную створити саме там велодоріжки. Щодо смуг для авто, деколи є більш ніж одна розворотна смуга, пропоную їх перетворити або на велодоріжку, або віддати місце пішоходам, наприклад на в‘їзді волоської до того вузла біля ринку місце очікування зеленого є знущанням з пішоходів. Також можна де-не-де об‘єднати виділенку з рухом авто для створення велодоріжок. Як я сказав, затори це створити не має.

Відтинок з перехрестя зеленої та Франка і до центру - це дорога пекла

Велосмуги треба втискати

А якщо звернутися за допомогою до штучного ынтелекту?..можливо щось пыдкаже...

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

До ChatGPT чи Midjourney?

А це щось нове , ви вже не знаете як це зробити ? .Згадайте як зробили на вул . Б. Хмельницького куда підходив трамвай ,а зараз Автобусна станція😮😢 .

Все гарно, але знести будинок це з розряду фантастики. А це ставить весь проект під сумнів :(

Цей проект реально дуже добрий. Но вот для тролейбуса так це не помішає наша вулиця Енергетична 16а реально якрас і підходить. Типу у нас є два розворотніх переулка - один на статуії божої вірніше би її знести но покинуту парковку і замість цього гірського кільця зробити кільце якрас і вийде для тролейбуса бо місяце реально підходяще - де я живу три легендарні будунки по середині і ще є варіант біля нового католицького-університета на панаса-мирного було б реально не погано це зробити. Ну так дякуєм як завжди за новини да самі проекти у вас реально добре виходять

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

А Енергетична це хіба не на Новому Львові? Як вона та допоможе?)

@Andrey_Shuplat05

7 ай бұрын

Вулиця Новий Львів це і є якрас та сама Енергетична 16а ці 3легендарний трійники будунки браття близнюки Ну атак так Панаса-Мирного

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

@@Andrey_Shuplat05 а, ви в принципі маєте на увазі, що там би тролейбус не завадив? У цьому плані так, згідний. Його там бракує

@Andrey_Shuplat05

7 ай бұрын

Він і потрібен там на тому кільці з покинотую парковкую бо минулого разу коли робили нову дорогу у 2016му році то цей прект який я вам сказав заборонили а тепер вже знову люди клянчать у нас на лавочкаї було б добре це зробити + магаз один якраз по середині цєї статуї а статую на парковку Бо вже і самі люди у нас кажуть іі клянчуть це знести і зробити ту статую вірніше перемістити бо перети аж до університету довго особисто старим людям. Бо Садовий пропунував ще у 2015му це робити це а тепер коли в холод і літо вже у 2023му тепер ой мені ся больно іти і ніде триматись а не треба було тоді руйнувати ці паркани у 2015 думаю що це відео вже видалили з ютуба.Ну а так як завжди дякуюм за рекомендії Бо ядивлюсь вас ще з далекого 2020го року після площі Д.Р.В як і всіх наших Львівских @@AlexShutyuk

Щось робити там точно треба,але хто хотів би бути на місці жителів будинку на куті

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Ну хтозна. Цілком може бути, що там все у аварійному стані + шумне перехрестя під боком. І жити не комфортно, і купити бажаючих нема.

виглядає як вільна місцина для людей

Тільки от скільки на це грошей треба і враховуючи зарашню ситуацію невідомо чи колись це взагалі зроблять

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Багато. Не зроблять того, я думаю, приблизно ніколи)

А якщо люди не погодяться зі знесенням будинку, який випирає, що тоді ?

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Значить лишиться, як є) Хоча я думаю, що це питання розміру компенсації за нерухомість.

@user-bh1ek8fz7y

7 ай бұрын

@@AlexShutyuk у нас була така практика, що навіть коли пропонували вдвічі більше, ніж оцінювали нерухомість, але люди всерівно відмовляли

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

@@user-bh1ek8fz7y ну так, таке теж може бути, звісно

Як впихнути контактну мережу тролейбусів та трамваїв на Франка особливо на перехрестях

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Я думаю профільні спеціалісти при потребі розберуться з цим

Якось шкода старих будинків, їх більше не стає.

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Розумію. Я тут це промалював не тому, що дуже не люблю старі будинки, а щоби загалом подивитися, що на цьому можна виграти. А далі то вже не мені вирішувати)

А хіба не можна буде натягнути тролейбусну електросмугу над смугою автомобілів яка їхатиме назустріч, близько до трамвайної електросмуги? Типу по середині між трамвайними лініями, щоб не над тротуаром.. хоча так розумію вони тоді не розминуться при повороті на Петрушевича(((

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Якби там одна була, то взагалі без проблем. А дві певно не влізуть, одну з них доведеться над тротуаром вішати

Єдине зауваження: хіба Волоська зараз не одностороння?

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

Завжди була двостороння, але від центру їхали лише автобуси. Хіба прямо зараз шось поміняли

@sergijpyshnyy7080

7 ай бұрын

@@AlexShutyuk перевірив по Google maps, таки одностороння.

На Франка від Саксаганського до Зеленої є виділенка до центру...

@AlexShutyuk

7 ай бұрын

А, ну та, є там шматочок. Але вона більше для об'їзду трамвая на зупинці машинками, а не для швидкості трамвая.