堂主详解各代911
第一次看你的频道，挺喜欢你很自然又很激情的呈现方式，能看得出你是个真正911车迷。我现是一名992卡雷拉S的车主，这一代的911比较前几代的911确实更加容易驾驭，他也是一台能天天在市区开去上班的跑车，既又低调又不失优雅气质，又能去买菜，又能出席宴会，又能下赛道，试想还有哪台跑车能做到这样完美？我也有一台自然进气的981S,，声浪很大确实听起来很过瘾，但耗油量也大，也比较不符合现代环保理念，所以周末才开过过瘾。总的来说992卡雷拉S不用刷任何程序已经能够满足99.999999%的人了，重点是轮胎一定要换上好的就很足够了！
感恩了解，謝謝分享！
長知識了🎉謝了兄弟！
謝謝你的分享，增加了不少知識。我是992的車主，個人真的覺得自帶寬體的這一代最好看，馬力真的絕對夠用。不過也讚同自然吸氣的聲浪還是沒較好。
我剛入手GT3RS, 謝謝解說 真的是一台好車
997.1的ims问题只出现在刚推出的前二年，而且事故率在百分之五左右
讲解的很棒
鉄粉😂，我完全看完，說得很好＇有激情❤️🔥
介绍得很好， 带着激情。 惭愧， 还是对水冷不感兴趣。 下一辆Porsche还是964 或 993.
久违了
很棒
非常牛逼
我996 turbo是梅泽引擎，很稳定，没啥问题
996.1 - 997.2 都是液壓方向盤助力， 其中997好像多了一個可變比例
991.2 Carrera and 992 Turbo S owner here, boxer 6 rocks + turbo ❤
没资格发动机 哎！没资格
慢太多了 堂主 B站都上多久了😂
997要開手排才有意思 不是要開PDK
930是特指turbo版本，你应该说g- model
that's not true bozo
Second generation officially called G-model
据我理解，997.1 C4S 和 Turbo 没有IMS问题
只有mezger engine 没有ims，turbo/s 和gt3/rs. C4s 一样有
997难道就是传说中又推又甩的车？
堂主911车王是911ST 手动挡。他比GT3RS 贵7万美元。底价29万美元。相信20年以后也不落后。
911車王哪可能是911 S/T 連992 Turbo S都跑不過了 那只是紀念款價格才比較高 要說車王把991 GT2 RS擺哪了?
在美国比较幸运有手动挡，乐趣+1
美国买二手车好像都比较便宜，需要自己动手修理。
@@king20a6 不是美国便宜，是中国关税太贵。这种车的车主不是需要自己动手修理，是喜欢自己动手
@@et-on8el 税务高是保护国产车的政策。
@@king20a6 一举两得，进口税收了，保护的国产车厂贿赂再收一笔，你猜最后谁买单？ 🤣
@@et-on8el 哎呀，我不是当官的我也不知道有多少好处啊。 反正我就是一个普通人物。
瞎掰😂
堂主说的都没有错，也都很中肯,但是刻意没有去讲991.1狗屎一样的电子助力转向
我的车没助力，硬核吧😂
硬核硬核@@xliu37
看片尾的講法，就知道你一定是賣二手車生意的！
不具備專業
牛逼，把這臺車吹上天了
福斯進門之後就沒有堅持了
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第一次看你的频道，挺喜欢你很自然又很激情的呈现方式，能看得出你是个真正911车迷。我现是一名992卡雷拉S的车主，这一代的911比较前几代的911确实更加容易驾驭，他也是一台能天天在市区开去上班的跑车，既又低调又不失优雅气质，又能去买菜，又能出席宴会，又能下赛道，试想还有哪台跑车能做到这样完美？我也有一台自然进气的981S,，声浪很大确实听起来很过瘾，但耗油量也大，也比较不符合现代环保理念，所以周末才开过过瘾。总的来说992卡雷拉S不用刷任何程序已经能够满足99.999999%的人了，重点是轮胎一定要换上好的就很足够了！
感恩了解，謝謝分享！
長知識了🎉謝了兄弟！
謝謝你的分享，增加了不少知識。我是992的車主，個人真的覺得自帶寬體的這一代最好看，馬力真的絕對夠用。不過也讚同自然吸氣的聲浪還是沒較好。
我剛入手GT3RS, 謝謝解說 真的是一台好車
997.1的ims问题只出现在刚推出的前二年，而且事故率在百分之五左右
讲解的很棒
鉄粉😂，我完全看完，說得很好＇有激情❤️🔥
介绍得很好， 带着激情。 惭愧， 还是对水冷不感兴趣。 下一辆Porsche还是964 或 993.
久违了
很棒
非常牛逼
我996 turbo是梅泽引擎，很稳定，没啥问题
996.1 - 997.2 都是液壓方向盤助力， 其中997好像多了一個可變比例
991.2 Carrera and 992 Turbo S owner here, boxer 6 rocks + turbo ❤
没资格发动机 哎！没资格
慢太多了 堂主 B站都上多久了😂
997要開手排才有意思 不是要開PDK
930是特指turbo版本，你应该说g- model
@Silverwarhawk
8 ай бұрын
that's not true bozo
@tfkuo6407
2 ай бұрын
Second generation officially called G-model
据我理解，997.1 C4S 和 Turbo 没有IMS问题
@et-on8el
8 ай бұрын
只有mezger engine 没有ims，turbo/s 和gt3/rs. C4s 一样有
997难道就是传说中又推又甩的车？
堂主911车王是911ST 手动挡。他比GT3RS 贵7万美元。底价29万美元。相信20年以后也不落后。
@jay059756
8 ай бұрын
911車王哪可能是911 S/T 連992 Turbo S都跑不過了 那只是紀念款價格才比較高 要說車王把991 GT2 RS擺哪了?
在美国比较幸运有手动挡，乐趣+1
@king20a6
8 ай бұрын
美国买二手车好像都比较便宜，需要自己动手修理。
@et-on8el
8 ай бұрын
@@king20a6 不是美国便宜，是中国关税太贵。这种车的车主不是需要自己动手修理，是喜欢自己动手
@king20a6
8 ай бұрын
@@et-on8el 税务高是保护国产车的政策。
@et-on8el
8 ай бұрын
@@king20a6 一举两得，进口税收了，保护的国产车厂贿赂再收一笔，你猜最后谁买单？ 🤣
@king20a6
8 ай бұрын
@@et-on8el 哎呀，我不是当官的我也不知道有多少好处啊。 反正我就是一个普通人物。
瞎掰😂
堂主说的都没有错，也都很中肯,但是刻意没有去讲991.1狗屎一样的电子助力转向
@xliu37
8 ай бұрын
我的车没助力，硬核吧😂
@xiangyuanzheng3842
8 ай бұрын
硬核硬核@@xliu37
看片尾的講法，就知道你一定是賣二手車生意的！
@user-cy3bj4rr1h
4 ай бұрын
不具備專業
@user-cy3bj4rr1h
4 ай бұрын
牛逼，把這臺車吹上天了
福斯進門之後就沒有堅持了