保时捷911：为什么它是完美的世纪之车？

Пікірлер: 98

@tianyangmao90533 ай бұрын
感谢你让大家认识到了911的优秀作为997.2 4SC的车主会更加爱惜她👍
@lungao64683 ай бұрын
精彩的解說超愛911
@Bonded_By_Blood3 ай бұрын
赛场解说的很精彩🎉
@masa-pg7is3 ай бұрын
解说的很不错❤
@jimmymack59683 ай бұрын
视频做的太棒辣😄
@SuperJsToysChannel3 ай бұрын
开始讲的很详细。后面期待991 992的时候只一笔带过了
@gomtog23737 ай бұрын
Great video
@yezihu37422 ай бұрын
很棒的历史解说，出一个alfa romeo 105系列的呗👍
@NARUMAX99993 ай бұрын
寶藏視頻
@rickfeng44666 ай бұрын
8:40 17:44 直列6缸? 立马整部片的可信度全没了.
@uoytopo
5 ай бұрын
水平對臥六缸
@throughvf2 ай бұрын
小米汽车证明了保时捷的设计是对的。
@92trdman3 ай бұрын
RUF Yellow bird 補上了所有的短板，大大提升操控性!
@user-hn8gr4ci9x3 ай бұрын
好是好，希望手排不要消失
@GJimZhou2 ай бұрын
立刻下单！
@frankiewoo4678Ай бұрын
重要的部分一句没说，保时捷Google流水账从901到993一直坚持的风冷发动机是如何应对后置带来的散热问题？甚至还有丧心病狂的959！从901，930后桥都是整体桥结构，什么样的特殊设计使它们在同时期车型中脱颖而出？
@dongwai33272 ай бұрын
911用的是水平對向六氣缸引擎，不是列六。
@fatcrow38603 ай бұрын
993是風冷引擎的完美之作。
@xliu37
3 ай бұрын
993 is oil cooled
@bradychen5960
3 ай бұрын
@@xliu37 993 is the latest air cooled engine of Porsche
@et-on8el3 ай бұрын
讲的很好，但是居然没有提996之后的gt车型和carerra gt。我有过996 997 991 的gt3，也开过cgt，这些都是现代保时捷的巅峰之作
@FWORX711 Жыл бұрын
13:48 moby dick 是白鯨不是大白鯊喔影片非常高質❤
@uoytopo
3 ай бұрын
我記得是白色抹香鯨
@drwsccc82843 ай бұрын
丰田也教宝马削减成本😂
@j09895563 ай бұрын
別激動，真的
@Jdnicks003 ай бұрын
我觉得718中置比911后置更完美，但911是保时捷最费劲心思的杰作。
@jackwu273Ай бұрын
22:42 靠北😂
@wiseslee47924 ай бұрын
wow~ Columbia alumni huh?? 😅😂
@jayzhang148 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉
@RICH-nm7eq2 ай бұрын
那么问题来了怎么才能买得起
@lawrencelai70853 ай бұрын
911發動機哪來的直列6缸？你資料是靠翻譯軟體搞來的？
@41384 ай бұрын
70号为什么不下场推车
@jasonzidongjiang8281Ай бұрын
祖传直列六缸？
@victorchen24563 ай бұрын
直六是口误了吗😂😂
@lzlc79922 ай бұрын
Mirage 念“米ra治” 不是marriage 麦瑞治
@HN_Xiang8 ай бұрын
好！虽然这么晚才看到实属可惜。成堆的硬核资讯拍在我脸上
@drwsccc82843 ай бұрын
线条不是希特勒画的吗😂保时捷给完善成设计😂
@Liam00000
3 ай бұрын
外型设计很有灵气
@Miloxiaocelao2 ай бұрын
果然996是中国人设计的
@ddoo20083 ай бұрын
保時捷911 那來一台直6 ？ 😂 不要誤人子弟好嗎！
@lar48533 ай бұрын
看完我都想買一輛了，但是沒錢🥲
@kimtimkwong1872
3 ай бұрын
油車保值何況是一代名車吁當是國上電動車做多20年價值都唔會改變
@waynehsu70703 ай бұрын
928失敗的原因就是太完美了
@remembermynumber2 ай бұрын
华为遥遥领先！买华为，开火车！
@lianki49883 ай бұрын
保時捷後座叫 D ogset, 绘狗坐不是給人坐的😂
@h2369812 ай бұрын
莫忘保羅沃克。
@attranssion3 ай бұрын
为什么911 要叫993，难为谁呢
@V-who10964 ай бұрын
911和保时捷只能要一个哦
@jianzou69772 ай бұрын
SU7
@socomghost89623 ай бұрын
小米
@kristen1016
3 ай бұрын
扁他👆
@Ianlo5873 ай бұрын
有沒有人知道6:40秒在哪裡 GT7也有這條路斯圖加特嗎
@SteveTong-go6mlАй бұрын
porsche 911(930) is widowmaker ? Yes ! In the fact is true ! why ? some driver don't deserve to drive it ! porsche 911(930)向來以强悍性能，驚人的爆發力，以小搏大，刁鑽的操控性出名，更是porsche 911 die-hard fans神聖不可侵犯的神車(porsche 930 turbo 930 rsr)！先天性前後配重不均造成非常明顯的轉向過度，單顆大號渦輪造就出引擎低轉速無力動力空泛(turbo lag)，但在引擎轉速拉升進入紅線區在渦輪增壓加持下狂暴的動力如炮彈彈射而出般狂暴威猛！特別是在出彎時掌握後輪强大的抓地力並車頭指向後油門一拜，離合器一放，就如威猛炮彈般彈射而出更不把美式5.7L的V8肌肉車看在眼裏 ! 話雖說此車如此刁鑽，威猛，不易操控，但在porsche 911 die-hard fans而言與經身操駕的心得是porsche 930是非常獨特的unicorn ! 而且是有靈魂的神車！因為獨特先天的個性在車主接觸與實際操控下，車子會明確的指引車身動向，指向性，甚至會告訴車主油門踩深一點！像個男人！別扭扭捏捏的！當車尾往外甩時也會告知車主收斂一點！專心點！該收油啦！等到摸透了，摸熟了車子脾氣，在進入到人車一體到位的階段時內心的感受，內心的喜悅，不是單純的感動！是會讓車主內心激動到掉眼淚的！我的愛車今天跑得好順！好順！而且好聽話！為什麼？因為車主馴化了他的神車！車主的操駕巳經征服了他的神車！總之；經典porsche 911是車挑人，車主再來征服它！這也是以往駕馭老porsche 911的車主受到不同眼光與尊榮！
@user-hr4is7xd6t3 ай бұрын
被福斯集團買走後就很可悲了
@Suzana-93 ай бұрын
偉哥不是八十年代发明要等到九十代才有偉哥可以😌吃
@mingjin18532 ай бұрын
一个缺乏气功的国家是多么的悲哀
@Mr.Piao5203 ай бұрын
我一直觉得911、718超丑… 所以我选择了兰博，代步是一台caynne… 是我的审美有问题了吗
@sloanjerry2733
3 ай бұрын
你的审美没问题完美的男人
@user-sr4ug7wd4z
3 ай бұрын
你的審美完全沒有問題，美的事物看多了，才能更理解藍寶堅尼的魅力😊
@uoytopo
3 ай бұрын
自己喜歡的事物才是最重要的，不要在意別人的眼光
@Wd3000
3 ай бұрын
是的
@heartremixer
3 ай бұрын
除了代步車的審美之外沒有問題 👍🏽