今から４６年前、１９７２年の春先に親父に連れられて渓流釣りに向かう際にこの道を通りました。当時１０歳だったのですが、14:05に出てくる根尾黒津の集落で右折し林道をしばらく上った所で釣りをした記憶があります。助手席で眺めているだけだったのにハッキリと当時の記憶が蘇りとても懐かしく見させていただきました。当時は今ほど過疎化が進んでおらず、重機とかが所々で沢山見られ、日本列島改造がこんな山奥でも着々と進行しておりました。それにしても日本の舗装技術は素晴らしいですね。こんな山奥でも凸凹が全然ない！！撮影、編集も最高です。これからも酷道、県道、林道シリーズで日本旅行楽しませてもらいます。ありがとう。

対向車を期待してるとか強者すぎるでしょ

秀逸な編集ですね。 無駄なBGMが無いのも良い！

日本て凄いよな、こんな道でさえも舗装してある。

@iPhone-ct4bp

4 жыл бұрын

ガソリンとか石油製品作る過程で重油だかが、余ってしょうがないらしい。

@oftenahohidechan492

4 жыл бұрын

同感。通れるだけでも感謝しないと。

こういう動画はやっぱり実況もBGMも無いのが良いですね 自分が運転しているかの様な感覚に浸れます

@DrivingEnthusiast123

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 そう言っていただけて大変嬉しいです！

私はダムが好きで、こういう道をよく運転するのですが、前岐阜に行ったとき皆さん道を譲ったり、譲られたりで良いところだなあと思いました！ 必ずお礼もしてくれるし、暖かい土地柄だと感動しました。 岐阜は山に囲まれていて素敵なダムもたくさんあっていいところですね☺️

フロントガラスのお手入れが素晴らしい！！

前に車いると安心する…

ばあちゃんの家がある地域がKZreadに載るなんてびっくり！ 酷道の入口の墓地も毎年行くし、昔は根尾川で遊んだなぁ

こんな田舎道のドライブ動画もいいですね。一歩通行でも無いのによく行けるなと思いましたし、私は田舎暮らしは無理だと 感じました。視ていてドキドキしました！

25年くらい前に名古屋に住んでいた時に何も知らずに福井へのショートカットでRVRで走ったことがあります。当時に比べるとガードレールが増え、崖側も整備されていて走りやすくなっていますね。あの時は川に落下している車を２台見ました。

見てるだけでも力入っちゃう

夜中、福井から岐阜に向けこの道を原付で走った日のことは忘れない

@DrivingEnthusiast123

7 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)夜間に原付で、ですか…かなりスリリングな体験でしたね。

@hima1848

5 жыл бұрын

お隣の冠山林道越えたときとき、原付で越えてった奴おったよ。1mくらいの岩を一緒に谷底に押して落として一緒に進んでいった。奇妙な友情が芽生えたわ。

@aT-hy7ez

5 жыл бұрын

別の意味で怖いなぁ 夜中にこんな道通ったら精神おかしくなりそう…夜中の高速でさえ怖いのに

@BEA_Yakin

4 жыл бұрын

@ミンス なんかBGMが、、、後ろかｒ、、、

ガードレールがあるところは、ガードレールを設置できるスペースのあるところですね。

こういう道を走っていて後ろに車が来ると焦りますよね😅ノロノロしていたら煽られるんじゃ無いかとか車間詰められるとか…観ていたら待避所少ないですね！これぞ酷道！

間違えて開設中の林道に入ってしまったときは未舗装、ガードレールなしの激狭ヘビ道で焦ったなぁ。まじで工事してくれる人偉大

落ちたら死ぬの所過ぎて50メートルから100メートルほど行った崖下見ると未だに古いセダンが落ちっぱなしですよー！秋とか春先なら草やら生えてないから見れるかも！後、早朝に上から（大川原方面）老人らしき人を乗せたタクシーとすれ違ったけど幾らするんやろーって思いました💦

ここ、数年前夜中の1時くらいに通ったよ 長いし戻りようがないし落石あるし圏外だしで、凄い怖かった

涼しくなったら、ロードバイクで走りに行こう🎵 参考になりました。

スリルのある楽しい道ですね🎵楽しませて貰いました🌟

動画だからかもしれないけど スピード出てる感じして 見ててハラハラするww

@user-mk6lg3vs4l

4 жыл бұрын

すごいわかるww

@futureohno8830

3 жыл бұрын

前車が譲ったのは、そういうことだろ 出し過ぎだと思う

夜間で対向車が来たら・・・怖すぎｗ

久しぶりに観させてもらいました。動画サイトよく観ますが、字幕付きと巧みな編集、峠の達人達が行き交う状況が気持ちよく伝わってきます。

これはやばいですね！ ガードレール無い！待避所少ない！対向車来たら…ってドキドキですな。 野麦峠を通行したよりやばめな動画ありがとうございます。

素晴らしい動画ですね、面白かったです。ありがとうございました。

7:10 補助標識無しのビックリマーク大好物なんで見れてよかったです

@quanhault879

Жыл бұрын

子供の頃「！」が怖くて見るたびに泣いてましたｗ

画質がきれいですね、富山に住んでいるのでいつか走ってみたいです！！！

オウムサリン事件があった年にドライブ旅行で金沢から名古屋に抜けるのに使いました、品川ナンバーで男女二人乗りだという事で福井県警の検問で止められトランクの中スペアタイヤの下まで調べられた思い出が。 道が川になっていたりと全都道府県をドライブした経験がありますが上位に入る酷道でした

@user-ls8vw7yn8d

4 жыл бұрын

それは興味深い

@mimanakano6730

4 жыл бұрын

凄い～。彼女ちゃん。起こらないの？ みまだったら、私を殺す気か～、ってポコポコしちゃう。😄

神奈川にあるヤビツ峠がこれに似てる。人口密集地域の近くだから対向も多く、運転不慣れな人はこれよりツライかも。

@user-rg3dr3cq1m

4 жыл бұрын

k k 正確には厚木方面からの裏ヤビツですね(^_^; ヤビツは伊勢原方面からでバスも通ります！ 今ではガードレールありますが、昔はガードレール無くてよく谷底に車が落ちてるの見たことあります。

見応えのある動画だった 是非とも自らこの酷道を走ってみたい

ちょうどいいスピード感でドライブ感覚で見てしまう… こういうサクサクと知らない土地をドライブしてるような動画好きです

運転慣れたら峠とか行ってみたいな、、対向車の対処法とか見たかった。。

温見峠は私にとって憧れの地です

私も約３０年ほど前に名古屋から利用しました。それも深夜に。当時はナビも携帯も普及してない時代。最初は助手席の彼女も狸を見てびっくりしたり、星空を見て感動してました。当時は舗装してない区間が多く車体の底をガリガリと。2〜3時間走ると前方よりライトが。すれ違い時にドライバーと会話すると東京の大学生二人。福井から名古屋へとの事。2時間こんな状態の道だと。丁度中間点でこの車について戻ろうか迷いましたが。途中、谷底を見るとプレハブに灯りが。工事関係者が宿泊してたのかも。２回谷底に落ちそうに。山から水が流れて道路が冠水してたり。所々に国道の標識はあったと思います。 今はほとんど舗装されているようですね。 地図を見て一番距離が短かかったので利用したのが間違いでした。 いい思い出です。

@illegalxxx

5 жыл бұрын

こんな道で未舗装、30年前の車となると腕も疲れたでしょう。 今は50代でしょうか…その彼女さんとはどうなりました？気になります。

ぜひ九州にも来て頂きたいです。 大分県にもありますよ～。 国道はいまいちですが、県道はまだまだ挟路は存在します。

行った事の無い所、これからも行く事の無い所を見せていただいてありがとうございます。

予備知識無しで迷い込んだら泣く

岐阜から福井に行くとき通りました。イノシシ🐗2頭、猿2匹、蛇一匹、遭遇しました。

@user-yc7uf2rl7f

Күн бұрын

人間よりも会う数多くて草

色々動画を拝見しましたが、 個人的にここが一番インパクトありますね... 季節によっては、雪とかが積もって通れなくなる国道があるかと思いますので、 夏のうちにドライブ楽しんでくださいね(^○^)

かの有名(？)な『落ちたら(略』看板ですが、割と序盤(謎)にお目に掛かれるのですね。 ゼンリン地図を見る限り、冬季閉鎖区間(ｂｙ温見峠)になっていますが、映像を見る限り確かに『落ちたら(略』は言いすぎでも過言でもない、リアルな現実であるのが伝わってきます(汗) 5:42 うっかり油断していたら、谷底まっしぐらに惑わされそうな雰囲気が。 7:08 対向車よりも先に、先行車に出会ったことに驚嘆ｗ

遠回りでも安全な道が一番

酷道特別手当 = 『落ちたら死亡のまま労災認定』だと思う。

この区間が整備されれば岐阜から北陸に出るのに便利になると思います。 最も金沢市内は酷道じゃないけど市街地は危ないと思います。

本日福井に伺って帰り道に使いましたが何回か心折れそうにたなりました💧

いつも、興味を引く動画ありがとうございます。今、NEOの辺りが通行止めなんですよね。福井県側からは行けるみたいだけど。

面白い動画ですね❗編集や構成もとても勉強になりました。

想像してたよりきれいな道ですね アスファルトも剥がれて廃道に近い状態かと思いました 電柱も続いていて人の生活圏エリア内の安心感があります。しかし崖から落ちて大怪我しても携帯つながらないのはやはり死ぬかも

@DrivingEnthusiast123

6 ай бұрын

コメントありがとうございます！ 崖から落ちたらしばらく誰にも発見されず自力で這い上がるしかないですね。生きていればの話ですが。

あなたへのおすすめで此方に入ってきました。 良い動画をありがとうございます。 当方関東ですが、埼玉の顔振峠～正丸峠に非常に良く似ていると思います。 大事な所には【ガードレールが付いていない】【警戒標識がない】その通りだと思います。 昨今、死線を跨ぐ危険性が少ない日本なので、運転技術を上げるにはもってこい…なんていったら怒られてしまいますね(笑) 二輪・四輪乗りであれば一度は走破してみたい場所ですね。

こんばんは。久しぶりの日曜日の休みを利用して、「落ちたら死ぬ」の看板を初めて見に行ってきました。その先、直ぐのゲートが閉められ通行止めでした。 ただでさえ、半年も開かない酷道。次はいつ復活するのかなと思いつつ、帰ってきました。

久々にまた見に来てしまった

こんな山道なのに”警笛区間”が一つも出て来ない事に 恐怖というか、違和感を感じた。

見ててこっちがヒヤヒヤした(>_

@DrivingEnthusiast123

6 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)そう言っていただけて嬉しいです！

すごい道だな。勉強になりました

こういう細く入り組んだ道は好きです。車を停めると静寂が心地良いです。 夜間なら、いっそう不安感を楽しめます。 国道じゃないけど、栃木の北部や千葉の房総半島にもありますね。

つい最近、通ってきました。ほんとキツイ酷道です

こんな大変な道、岐阜県には結構、短くてもありますね❗

うわあ～最後がジェットコースターだあ～(笑)

小型車は乗用車5・7ナンバー及び貨物4ナンバーです。軽自動車も小型車と同じナンバー使います。色で分けているだけです。 乗用車3ナンバーが普通車です。2ナンバーから中型車～大型車(ナンバープレートも大きくなります)。 貨物は1ナンバーから普通貨物～中型貨物～大型貨物(ナンバープレートも大きくなります)

@DrivingEnthusiast123

6 жыл бұрын

初めまして。丁寧にご説明いただきありがとうございます。3ナンバーと5ナンバーには普通車と小型車という隔たりがあったのですね。

@user-dj4xe6lq1f

5 жыл бұрын

yukiart ふ

こんばんは～ 動画見てたら、なんだか自分も酷道走りたくなってきました～(^-^) 山口か広島あたりなんか良さそうな気がします...

@18RG1

6 жыл бұрын

山口県在住です。近場ではココより四国の方が怖いです（笑）。そもそも四国全体がほとんど山ですから、裏道規模が国道いう感じです。 一度、単車で通り掛かった丁度そのタイミングで落木（というか地崩れ）に遭いました。あと10秒早く到着していたら、四万十川の藻屑と化してました。一人で行ったら落ちたことに誰も気づきませんから、マジで怖いですよ。 四国の山中を走るなら、バイクはオフロードタイプ・クルマならラリータイヤを履いて行きたいです。

@kikuriemma1320

5 жыл бұрын

走ってみたいけど、シトロエンのポンコツBXじゃ絶対ヤバいかね？ 途中で何かトラブったら終わりジョン！？！崖より故障が怖い和。

@yoshihidesonoda5311

5 жыл бұрын

Xantia,C5でR425をうろうろしていた者です。 ハイドロシトロエンは車高を上げれば意外と悪路には強いですよ。ただ途中での故障のことを考えると…　う~ん、ここは距離があるので、思いとどまるべきでしょうねぇ。

こういう所を通るなら必ずガソリン満タンでスペアタイヤは必須だ

前にこの道を通った時、温見ストレートを過ぎたあたりで 裸族と遭遇しました（ガチ） 恐らく日本最後の裸族の生き残りだと思います 貴重な体験をしました

@user-qk7dq7wp6u

5 жыл бұрын

本当ですか？💫

@changerionsanzenpontan583

5 жыл бұрын

裸族ってサンカの事ですか？

@aT-hy7ez

5 жыл бұрын

まぁ…岐阜だから……ね？

@user-vn4dj8my2m

5 жыл бұрын

どういう意味?

@user-vz7qv4hf2w

5 жыл бұрын

日本に裸族いるの！？どこかの原住民にしかいないと思ってた

30年程前に岐阜側から通りました。当時はまだ未舗装の山坂道が残っていて、夜だったのですが対向車の軽トラと出くわしてバックランプの明かりだけでガードレールの無い真っ暗なその道を下がった時は生きた心地がしませんでした。小一時間の峠越えが何時間にも感じて水力発電所の明かりを見た時に生きて戻れた！と嬉しかったことを思い出しました。この映像を見ると走りやすくなってまた行ってもいいかな、と思いました。映像ありがとうございます。

ツーリングスポットって聞いてこの前知らずに走りに行って死ぬかと思ったよ

長い間の通行止め以前に走った事があります。 当時から、死ぬ…の看板はありました。しかも、死ぬぞ‥でした😱 ところどころ舗装もなく、本当に…楽しかった思い出があります。 また楽しい動画待ってます😉

こんな道に電柱を何本も持ってきて設置したり法面工事したり、工事関係者には頭が下がる… これ等速なのかな…要所要所早送りしてる？かなりスピード感あっていろいろと怖い ちょっと車間距離も近く感じるなあ、広角レンズのせいか？

Ooooh... W O N D E R F U L !!! 😮😍! Wonderful routes, and wonderful landscapes 😍😍😍😍! Congratulations!

一応！ 3:02 「落ちたら死ぬ！」

去年（２０１９）の夏行ったら「落ちたら死ぬ」の看板は撤去されていました。 その少し上から災害通行止めで進めませんでした。 何年か前には通行止めが解除されてすぐにに通行できてラッキーでした。

2日前、名古屋から金沢に行く途中、何も知らずに 2t アルミでこの道に入ってしまいました。 夜だしアルミバンだし、バックもできず、数時間かけて通過しましたが疲れました😂

秋のドライブいいね👍👍👍

早送りがラリーみたいだ

@DrivingEnthusiast123

6 жыл бұрын

初めまして。コメントありがとうございます(^^) 早送りするとそう見えてしまう節はありますね(笑)

11:39 バッタさんの特攻

12:50 辺りに現れる発電所らしき設備は「中部電力 根尾発電所」の取水口だそうで、下流側の発電設備は 2:11 辺りで右側に現れる工事用フェンスの向こう側にあります（撮影された当時は発電設備の改修工事が行われていたそうです） 検索すると現地は来訪したレポが複数出てきます。

こんな道作るのがすげぇよ 毎回ここまで来て出勤とかやってらんねー

こんにちはー。現在、157は「落ちたら死ぬ」の看板から先が通行止のようです。先般の大雨から台風と酷道走りたい私にとっては困った状態ですね。 ところで、2:16の字幕R42とありましたが、41ですねー。

落ちなくても心が死ぬよ

『落ちたら死ぬ』が標識になってるってことは、現に落ちて死んだ奴がいるってこと❓

@aT-hy7ez

5 жыл бұрын

おる。しかも遺体回収が困難で

@rockrockrocshy

5 жыл бұрын

そう言う事。 今でこそ、ケータイで直ぐに情報が入手出来るようになったけど、そうじゃなかった時代は、地図だけ見て国道だから大丈夫だろうと思って入っちゃう車がちょくちょくいたみたい。俺は地元の者だけど、少なくとも30年位前にはあの看板は有ったと思う。 ちなみに、福井へ行くのに俺もこの道はつかいません😓

@TT-ry1kj

4 жыл бұрын

「その後、酷道マニアの姿を見たものは誰もいなかった」

@SuperPi3.14

4 жыл бұрын

rockrockrocshy 岐阜から 福井なら、滋賀県を通るか、R158油坂峠を通るのが普通ですよね。

What an amazing drive.

いや、エグいてー！

岐阜の風景とても良い景色ですね(勿論良い意味で)

昨日通行しました。先に見れば良かったなぁ グーグルナビ怖い

３５年前は崖を横からえぐったコの字型の場所も多々ありましたが、削ったようです。

@DrivingEnthusiast123

6 жыл бұрын

こんばんは(^^) コの字だと高さの制約ができて危険ですからね。

私もまだ地図しかない頃、知らないで富山側から岐阜に抜けるのに使い、怖い目しました。 名鉄本揖斐駅まで出たときはほっとしました。 You Tube特有の聞き飽きた過剰な効果音が無いのがいいですね。 今は全線舗装されたんですかね。 字幕を大きくして頂けると有り難いです

初めてコメントします！ 通った事のある酷道等、あるので楽しんで見ております。

めっちゃ怖かったです！ 自分で運転できるようになっても 私には挑戦できない道です(´；ω；｀)

動画見てるだけで、胃が痛くなるｗ

酷道…行きたいような行きたくないような…汗 あと、もしかすると動画内に記載があったり何方か同じ質問をされておられたりするかもしれませんが、車種はなんなのでしょうか？

@DrivingEnthusiast123

6 жыл бұрын

初めまして。コメントありがとうございます(^^) 冒険心を満たしたいならおすすめかもしれません(笑)車種はあいにくお伝えできませんが、タイプはSUVです。

@hatakin7906

5 жыл бұрын

I think that is Jimny.

@user-ud9xd2gk6u

5 жыл бұрын

Don't Shoot Me撃たないで 静岡県浜松市の奥浜名湖展望公園行ってみて！そこ20キロくらいでいかんと浜名湖に転落死するから

狭すぎるなぁ……。 自分が車で運転したら只では済まなそう。

岐阜県は楽しい道が多いですね。自分はバイクのときは誰も走らないような道を選んでます。熊出没注意の看板＋ガードレールなし＋崖下がダムだった道は変な笑いがこみ上げてきました。

昔　長野の方で似たような道にはいりこんでしまいビビりました。石が落ちていたり、端が崩れていたり。

@TREK-OneSeries1.2

4 жыл бұрын

長野ってこういう道多いですよね笑。しかも標高差もかなりありますし

家の近くの山は落ちたら死ぬ道がいっぱいありますね… 景色は良いですw

早送り、スリルがあって良い🙆😅

温見峠を越えて反対側の市街に行くのが目的でしたら、根尾大河原以北に不通箇所が無い限り、猫峠林道や越波林道に迂回できますね。 この区間を通行するのは、運転するのに精いっぱいで、結構な距離の割にはそんなに時間を感じません（個人的には）。でもそれより距離の長い 紀伊半島南部横断する４２５、四国の４３８と４３９、九州縦断の２６５は途中で嫌になって完走できていません。

ここは、418号との共用区間なので、有る意味ではking of 酷道の一部です。尚、この道の一番の特徴は数ヶ所ある洗い越しです。

昔バイクツーリングで何回か走ったので懐かしく感じました。バイクなら楽しいですが、車では決して走りたくない道ですｗ

@DrivingEnthusiast123

6 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) 四輪しか乗らない自分からすると、バイクでこんな道怖すぎ…と思ってしまいます(笑)

@Fleeglebutt

5 жыл бұрын

This is a great road for a motorcycle! (Not so good for a large car...)

早送りだとラリーのオンボードみてる感じがしますね

国道456号の岩手・宮城県境七曲峠に似てますね。迂回路が農道っていうのが面白いですよ。

温見峠ですかぁ…誰もいないと思っていたのに意外と対向車がいて死にかけた良い思いでの場所ですな٩(•౪• ٩) 原付でいったときは標高高くてパワーでないし地面ガタガタだし工事エリアあるしでなかなかスリリングでしたね(笑)

@DrivingEnthusiast123

6 жыл бұрын

+mokomoko ajeneko 初めまして。コメントありがとうございます(^^) 一応需要のある道なので対向車は来ますね。 原付アタックだとそれはそれで技術が要りそうです(笑)

いすゞエルフや三菱キャンターや三菱ふそうファイターを入ってこられたら一発でアウトですね！！

完全に地元に近いです 確かモレラ岐阜の脇に国道が通っているけどあの道が悪路に変貌し大野へ抜けるんだけど 流石に裏匹見峡区間を彷彿させます あと2005から2012まで通行止めの区間なんだけど僕が生まれた年ですw(2005年)