車間の狭さは心の狭さ！

渋滞している対向車線からの飛び出しは警戒して若干速度を落としていますが、どうしても後ろからの圧が気になってしまい落としきれません。運転歴5年前後ですが、これまで事故ってないのはただ運がいいだけだと自負しています。周りを気にしない勇気の大切さに気付かされました。

@user-us6vz7ml5t

7 ай бұрын

でも飛び出して跳ねるよりは 良いですよね。。

@user-pz5nv5in7y

7 ай бұрын

後続車とかは気にしないで、飛び出し等に気をつけて走行しましょう。 だって、後続車側の車間距離なんか、前の車が調整できるわけないですから。 車間距離が近い場合は、僕は一瞬だけブレーキランプ光らせてます。 止まるかもしれないよって合図も兼ねて。 あとは、ガン無視決め込んでください。 自分の運転を疎かにしないようにお願いします。自信持ってください これからもご安全に🫡

@user-xs1hi8hc7u

7 ай бұрын

わたしもガン無視かな？ そんなのは「この状況で車間詰められる奴があたおかでわたしこそが正義、さっさと免許返納しろやボケ、なんなら事故って免停食らえばええのに」くらいの感じで悠然と安全運転に努めるのが吉です。 いちいち雑魚に構っていたら豊かになれませんよ。

@user-pz5nv5in7y

7 ай бұрын

@@user-xs1hi8hc7u 考え方素晴らしいですね。 プロ意識高くて尊敬します🫡 これからもご安全に🫡

@YAMAATTOKYO

7 ай бұрын

圧は気にしてはイケマセン。但し、そいつが何かやらかさないかだけは、用心しましょう。

１，右左折するのにウィンカーを出さない人を割と見る ２，車間距離詰めてくる人が大半（初心者マーク付けてた頃にミニパトからされて恐怖した ３，一時停止を無視する人が大半 ４，住宅街の細い道をショートカットに使う人が凄い居る

@user-xs1hi8hc7u

7 ай бұрын

自分以外の全ての車が自分をkoroしにくると思って運転しないと本当に死ぬから安易に運転免許とか取らないでください。迷惑なので。

@user-im5zm5fg3j

6 ай бұрын

ミニパト？そんなことあるんですね。

@II-py2od

16 күн бұрын

ショートカット自体はちゃんと公道なら仕方無いと思いますが、問題はちゃんと速度を落として走行して交差点などでしっかり安全確認してるかですよね。 細い道でも安全に気をつけて通るならいいけどやたら飛ばしたり交差点での安全確認がおざなりな車はダメですね。 まぁ、これは細い道に限った事ではないですが。

@user-pr4cs2ff5i

14 күн бұрын

峠道では速度超過20キロオーバーは当たり前の直線番長スタイルの走り＆下りやカーブではブレーキランプ光りっぱなしの人もいますよねたまに

この動画を教習所、免許更新時に流してほしい

•スマホポチポチ、テレビ見ながら運転。 下手くそ（？）やつに限ってテレビ点けている。 •（特にショッピングモールから出るときとか） 本線に頭出す前に一旦停止や減速警戒しないやつ。 怖くないのかな？ •ウインカーを出さない、あるいは意味ないほど遅い。 ブレーキガッツリ踏んでからウインカーとか マジでやめてほしい。

@user-gj2ow1iy9t

17 күн бұрын

運転して40年になりましたが、個人的に走行中にテレビ・動画が映せること自体、取り締まっても良いんじゃないかと思います。後席ならともかく、前席なんて意味不明です。

教習所の外での教習動画、めっちゃ嬉しい！

薄暗くなっても「俺は見えてるぜ！」って感じでライトを付けない人

@SuperPi3.14

6 ай бұрын

2020年4月以降の新型車はオートライト義務づけになりました。無灯火やポジションだけで走っている車を「貧乏ライト」とか呼ぶようにすると良いかもしれません。

@lionking5376

6 ай бұрын

ライトには2つの目的があることを理解してないからですね。

@user-pf4yh4fs3p

4 ай бұрын

自分は見えるのではなく、歩行者に自分の車の存在をわかってもらうことが大切でしょう。勘違いしている人多いと思うよ。薄暮状態は特に。

@kota3046

18 күн бұрын

つけ忘れてるんじゃないですか？

@onumayouhei

18 сағат бұрын

@@kota3046メーター見てないんかスピード含めて

自分が思うのは目線が近い、遠くを見てない人ですね。 やはり発見が遅れます。 自分が免許とって余裕がでてくると無意識に目線がどんどん下がっていってました。今は意識して遠くを見るようにしてます。

車間距離は本当に一番大切だと思う。 追突されたことあるけど、ドラレコ見てみたら下り坂なのに車間激近、脇見の欲張りセットだった。

11:15 めちゃくちゃ左右確認してる中、素通り逆走自転車くん😊

@user-bb6fl1eu3e

19 күн бұрын

多分もうこの人はこの世に居ない😂

どれだけ「平常心」を保てるかが肝ですね。

左側をのんびり行きたいのはそうのんですが、ご存知かと思いますが都内だと路駐やら自転車の飛び出しやらが多すぎてしんどいんですよね… 避けるのにウィンカーだして後方確認してって何度もやらないといけないのがね…

@user-xs1hi8hc7u

7 ай бұрын

地方の県庁所在地レベルでもそんな感じなので市街地走行はマジで疲れます。

教官KZreadrさんへ。運転歴うん10年ですが、初心の運転を心掛けてますよ。危険予測の大切でF1の中島悟さんの運転の極意🎉並みの配信最高ですね🎉

教習所でドンドンドライブを見てたら、2段階終盤でご出演されててビックリしました！免許取得出来ましたがこれからもお世話になります 渋滞時の通行の仕方等参考になりました！一時停止はしっかり止まって確認します

渋滞の横は気を付けて通ることはすごく意識してるんですが中々浸透していないのか車間距離すごく詰められたりとかありますねえ…車に乗るのであれば時間にも精神にも余裕を持ってほしいものです。

@user-xs1hi8hc7u

7 ай бұрын

ドラレコ系動画でもよくありますね。隣が渋滞しているとこに減速無しで突っ込んで飛び出し事故になるやつ。事故原因は間違いなく飛び出した側にあるけど、対応できない運転者のレベルにも問題あるよね。ひどく冷めた目で見てる。 渋滞＝飛び出し、交差点＝信号or一時停止無視、程度の危険予測できない人は全員免許返納した方が良い、くらいに思ってる。少なくとも教習の課程ではこれをちゃんと学んでいるはずなんで。

たしかに一旦停止って、一旦止まったくらいじゃ足りない場所ってありますよね。ウチの近所ではT字路2か所、見通しが悪いのに自転車も車もすごいスピードで横切るので、ホント困る。一回止まって左右見て行こうとするともう、初めに見た側から車や自転車が来てるので、左右確認も一回じゃ済まないし。

確かに言われる通りですね。あえて言いますが［ひけるもんならひいてみぃ～、と、交通事故を挑発してるジジババがやっているであろうこと］どこでもわが道、信号無視、国道をそのまま横断する、信号のない交差点でも確認しないで飛び出す、走ってる車の前でも強引に歩き出す〔車はすぐに止まると思ってるバカ）等です。

@user-gz5sd9dh1n

24 күн бұрын

車優先だと思ってる？ 一回車降りて、5年ぐらい歩行と自転車だけで生活してみろよ。 車が傲慢だってことがよく分かるはずだ。

@user-kc5lu4hn8b

20 күн бұрын

​@@user-gz5sd9dh1n歩行者も信号無視や車の直前の横断は明確に禁止されてるんだけど、なんでそのコメントがでてくるの？

@user-gz5sd9dh1n

20 күн бұрын

@@user-kc5lu4hn8b 車がやってること： ・速度違反 ・横断歩道の上で停車 ・幼稚園児の列に突っ込むんで大怪我させる ・歩行者にクラクションを鳴らして威嚇 ・直線なのに自転車に幅寄せ ・峠で爆走 ・黄色信号で加速 ・交差点の直前で路上駐車 ・交通量が多いのに路上駐車 ・原付を煽って殺す 車がやっていることは本当に死ぬ可能性が高い行為であって、もし歩行者に突っ込めば歩行者は必ず大怪我をする。路上駐車では、渋滞が発生することもある。幼稚園児の列に突っ込んで怪我させる例も少なくはない。 速度違反をした状態で歩行者を轢いたら歩行者は死んでしまうかもしれない。 歩行者がやってること ・信号無視 ・車の近くで横断 ・ながら歩き 歩行者がやっていることでは、歩道内では基本的に怪我のリスクが少なく、怪我をすることもあるけど擦り傷などの軽症が多い。車が行っている危険行為とは比べ物にならないほど軽微なことである。

大変素晴らしい動画だと感じました。安全運転に対する意識が低い運転者達に、このような良質の啓蒙動画をいかに届けるか？それが課題ですね。

番外編とても良かったです。

@user-xs1hi8hc7u

7 ай бұрын

なにげに番外編が1番大切な気がする。 バ○と同じ土俵に乗ったら自分も同類。それをわからない人が無駄にクラクションとかパッシングとかして煽られるっていう悪循環。

視界が悪い状況の横断歩道や、狭い道路での対向車線の渋滞など、制限速度より著しく速度を落として走るシチュエーションがある。 それをガシガシと車間を詰めて、早よ行けとプッシュする奴は、妨害運転で告発してやろうかと思うことがある。

一時停止1回も止まらないバカが多すぎるんですよね…

@user-xs1hi8hc7u

7 ай бұрын

そういうバカの方が多い、という前提で安全運転を心がけるしか無いですね。

@user-dk5nk2mr3w

6 ай бұрын

違反検挙のトップが一時不停止。次が速度違反。

@user-pr4cs2ff5i

14 күн бұрын

止まったとしても停止線超えるしタイヤ止まってないしで止まりゃ良いんだろ精神なのがまた

時間と連絡に追われる営業を引退したら、一気に安全ドライバーになりました 職業ドライバーの皆さん心に余裕をもってご安全に

こういう動画作ってくださり素晴らしいです。やはり模範の運転ですね。 そうなんですよね。車間さえつめていなければ事故を回避できたってこと多々ありますからね。 後は信号赤になるところに大型車の前に入ってブレーキとか…迷惑なドライバーもいますからね。 大型車はブレーキの利きが悪いということを乗用車のみなさんに理解してほしいですね。 是非高速道路編もやっていただきたいです。渋滞時のブレーキ吸収方法とか渋滞時の絞込みの合流方法とか…

一昨年、三差路で、始めての人身事故をしてしまいました。 確認は一回だけしましたが相手のかたは電動アシスト自転車でしたので、左折に注意を注いでいる私の車🚗に思いの他、早く接客、接触してしまいました。 動画を拝察して3〜５秒位、念入りに確認しておられ、本当に慎重すぎる位でやっと運転できるんだと反省しました。３０年の運転歴の中、始めての人身事故。 お相手様、本当に軽症。 円満解決できた事に感謝し、 車🚗運転の責任を常に考え春の免許更新に臨みたいと思います。 解り易い動画をありがとうございました😊。

見通しの悪いところは一時停止あるなしに関わらずして二、三回確認しています。

異なる地域の教習も同じことを教えているんだなと知れたのは、良かったと思う。アルバカさんの動画やユズリアイさんの動画。

@user-bu8jg5ez8u

6 ай бұрын

綾人サロンでも対向車線渋滞の話してましたよ。

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

先週の金曜日に無事免許取れました！ためにある車ありがとうございます。車の購入を考えているのですが、ためになる動画など出しますか？いろんな契約が多くなかなか先に進みません、、、

フロントガラスが汚いのも視界不良によるリスク有りますよね。特に逆光の時は注意が必要ですね。

その主観正しいと思います。少なくとも教習所で教わった事は忘れちゃいけませんね。

こういうのは、ACジャパンとかがCMにして流して欲しいですよね。

あおりではなく、その人の癖（危機管理能力なし）だろうが、ストレスになるくらいずっと車間詰めて付いてくるクルマがありました。片側1車線で、こちらがよけて後車を先に行かせることも難しくて、本当に嫌でした。

交通事故を起こすドライバーがやっていること5選って・・・ １．俺は運転が上手い自慢 ２．速度制限なんて破ってナンボ ３．黄色信号は迷わず突っ切れ ４．片手運転かっけー ５．停止線は減速すればおｋ こっちじゃないですかね？

@TJynn

Ай бұрын

なんかゴムしないでやるのがかっこいい人みたい

@user-hj7ot7vc5g

Ай бұрын

@@TJynn 1　俺は口も上手けりゃ抱くのも上手い。 2　人妻相手なんてバレなきゃ平気 3　彼氏持ちなら迷わず誘え 4　ナンパなんて楽勝 5　ちゃんと外に出せばおk 的な感じですか？

初めて視聴しましたが大変素晴らしい心掛けと運転技術ですね😱 私も常日頃意識してる無いようで凄く共感出来ました❗️ ロードバイクも乗るので距離感も大切です。 急いでも時間は変わらないことが身に染みてるので余裕のある運転を心掛けています。 なので速い車なんて必要なく下手に速い車なんて乗るとスピードを出したくなるので本末転倒だなーと思う今日この頃です😀

免許更新において一番印象に残った言葉があります、「事故は違反が二つ以上重なった時に起こる」その通りですよね。

いつもこのような運転を心がけています。最初から最後まで完全同意でした。「後ろからクラクションならされようが安全運転」と言う部分、なるほど！私も焦らずに行こうと決めました！！

全ておっしゃる通りだと思います。トラック運転手をしておりますが、車間の近い車が（トラックも）多いこと‼️相手に対する思いやり、運転って本当に性格がそのまんま出ています！事故は自分も相手の人生も狂わしてしまう大変な事なんだと常に肝に命じ、今後も思いやり、安全運転を心がけます😊動画配信ありがとうございます❤️😊

@user-gz5sd9dh1n

24 күн бұрын

自転車乗ってたら、この前ダンプに死ぬほど幅寄せされたんだけど、これはトラックドライバーとしては当たり前のことなんですか。 左にはガードレールがあって、自分は左端を走っていましたが、ダンプが抜いてきたと思ったらギリギリまで幅寄せしてきたので、こちらが急ブレーキをかけてなんとか擦らずに済みました。 あと15cm右にずれていたら俺はミンチになってたと思います。 これは、自転車が悪いのですか。

事故を起こしやすい人。他人が悪いって憤怒しながら運転する人。

とても良い動画ですね！ 車間距離は安全のために多めにとり、停止時も車両1台分空けます。 車線変更や右左折時には早めの合図、発進時、停止時、後退時は、3秒ルールを守る。 これだけで、リスク回避になり安全性が高くなる事。

8:24 ここからの少年が飛び出してくる可能性を考えて減速出来ない人は車乗らない方が良い

全てが的を射ている完璧な推論ですし、私も全く同感です！ 世の中のドライバーが皆アルバカさんと同じ気持ちで運転していれば、確実に事故は激減しますよね。 運転は常に最悪なケースを想定してするものだと思います。 免許を取って終わり…ではなく、国家に認められた資格が故に、ひとりひとりが常に皆の模範になる運転を心がけていく事が、ひいては安全な交通に繫がるものだと思います。 アルバカさんの「クソドライバー」って発言で思わず笑わせて貰いました😁

最後の番外編も共感しました。本当、クソドライバーに悪影響受けるなんて、それこそ馬鹿げている。人生が勿体無いです。教訓にします😅

年末年始ドライブは必見ですね💡

よく夫婦やカップルのドライブや旅行動画見ていると、会話する時に助手席の相手に顔を向けて話したり、 目をつむるほど爆笑している人をたまに見るけど目を疑うよ。 100%信じられない行為。 そんなカップルに20年前に首都高の渋滞で追突されました。 ノロノロ運転だったので良かったですが、ドライバーの女性は会話に夢中で助手席を見ていました。 本当に勘弁してもらいたい。

車両感覚って大事なんだなと思いました。歩行者や自転車、路駐、障害物を避けるときの左側の間隔が狭く教官に注意されたので左右注意しながら運転していきたいです😭

前から地味に気になってたんですけど、たまに7:39みたいに動画で復元力使う癖ありますよね 推薦なのか自然とやってしまう悪癖なのかどっちなんでしょ？

1.バック駐車の時にムダにスピード出す人 2.路駐することに対して何にも思わない人 3.立体駐車場でスピード出す人 4.普段から年上に対しても見下してる人 5.昔のクラウン、セルシオ、アルファード乗ってる人

どこもそうかもしれないけど、私の地域独特の交通ルールを無視したローカルルール（信号無視、強引な右折や割り込み等）があって、酷い時は「早く行け」とばかりに後ろからクラクション鳴らされる事もあります。 そういう時は、アルパカさんが度々言う「バカは無視すればよい」を思い出して気にせず安全運転してます。

まさにこの通り "人の命を簡単に奪う事が出来る"モノに乗ってるんだという自覚を元にいつまでも初心(基本)を忘れずに運転しないといけない。 そして経験や技術は初心のままではなく、人に迷惑をかけない為にも常に向上していかなければならないと思う。

個人的に車間距離は道路にでたい車に譲るために、余裕がある距離にしてます。 それより一時停止の場所が歩道通り越して止まる車だらけで一斉検挙頼む

出てこないだろう…ではなく、出てくるかもしれない…での運転😊 だろう運転→かもしれない運転❣️

ペーパードライバー明け？で年末年始運転する予定です。すごく勉強になります。『のっかっちゃったまけ』職場などでの人間関係でもいっしょですね！ 余裕あるココロを保つよう頑張ります！

なるべく車線変更したくないから２車線の左を走るんだけど、路駐してる車が多くて避けるために車線変更しないといけない事が多く、結果として右走ってた方が楽っていう。どうすれば？

@citrus_mk2

7 ай бұрын

路駐が多いとこは右車線はしってもいいかもね〜

5つ目の時に来る逆走自転車がヤバすぎる 道交法ガン無視

アルバカさんの挙げた五線の通り、確実にそこやってないドライバー多いと思います。 歩行者いるのに止まらずジリジリとギリギリを詰めるドライバー見ると歩行者は安心して横断出来ません😂

運転歴40年以上のドライバーですが、いつも基本が大事だな、と思っています。見通しが悪いカーブを何の考えもなく飛ばしていく車や歩行者の脇をスピードを緩めることなく飛ばす車に恐怖を覚えます。 優しい語りで解説の動画をありがとうございました。 これからの運転の参考にします✌️👍️🙂

車線変更するのにそちら側に車線内で寄らない車が多いすぎる、ひどい時は右に曲がるのかと思うくらい右に寄っていて左折とかが多い

9:46 私も基本的に急いでいる時以外は左車線しか走りません 二車線以上の道路を走る時は左車線で音楽聴きながら法定速度で走っています()

後方の車が接近しすぎると圧迫感がものすごい。

基本に忠実が最高です。

やっぱり、アルバカ先生じゃなきゃダメだ‼️ 教習所、辞めても、業務委託として、動画作成に携わって欲しい‼️

業務でトラック乗るけど、事故るヤツは高確率でピンときます 「きちんと止まらない」「脇見しながら車動く」もあるけど一番は「周辺の交通状況見てない」が大きい 高齢者に限らないけど高齢者と女性全般が概ね該当・・若年者ドライバーは歩行者自転車ガン無視が当たり前

@pasca.blossom

2 ай бұрын

教習生です　（アルバカさんのとこではないですが）女性なので特に気をつけます

主観ではなく全うなことを配信されてると私は思います。 事故は危険予知ができない運転に意識がないときに起きます。

ありがとうございました。自分は常に安全運転で今回の項目は全て当てはまらないです。自分の地域の車を見ていると、項目にあてはまるドライバーがうじゃうじゃいます。クラクションを鳴らされることはたまにありますが、そういう車に限って周りが見えてないんですよね。車間距離は最低でも2秒車間は空けています。あと、自分が交差点を左折中に追い越しをする車が増えてきていますね。たしか交差点内の追い越しは違反のはずです。さっき車運転していたらタクシーに左折中に追い越しされました。ゴールド免許になってから15年位経ちますが、これからもゴールド免許を剥奪されないように安全運転をしていきます。

頻繁に車線変更したり割り込んだりする人って、いついかなる場合であっても追突した側が悪くなると思ってるフシがあると思うんすよね

私は車間距離広めなので、よく割り込みされます。あとすぐ前の車の動きだけでなく2〜3台前の車の動きも気にして見てるので、前の車のリアウインドウが全く見えないフルスモークだと困る時があります。運転する時は路地の出口にあるミラーはちゃんと見るようにしてます。信号の無い交差点では自分が優先道路を走っていて相手側が「止まれ」でも、止まらないかもしれないと思って気をつけて通るようにしてます。動画、勉強になりました。これからも気をつけて運転しようと思います。

パトカーだろうが、一般車だろうが、地球上でもっとも野蛮な生物が運転していることを皆が忘れないこと❤

でかい車の後ろには付かないこと。 でかい車が居たら大きく車間を取ってその間に別の小さな車を入れてその後を車間を空けて走行する。 理由：いつか経験する。

最後に紹介されているように、脇道から一気に出てこようとする車いますよね〜。 なんだかジムカーナにでも行ってほしいと思います() そして、私もイライラしやすい性格なので、気をつけたいです。

車間開けてるとほぼ100%割り込みされますよね。 初めは何くそー、お前のための車間じゃないんじゃー！などと一々腹を立てていましたが、事故動画等を戒めとして見るようになってからは「割り込まれてもいい、車間詰めて最悪追突してしまうということを考えなければ」と思うようになってからは割り込まれてもあまりイライラしなくなってきました。 車間大事ですね。 余裕を持った運転を心掛けます。

5はめちゃくちゃ共感できました。 一時停止って停止線の手前からだと左右からくる車があまり見えないことが多いんですよね...

速度別の秒速を暗記していれば、よそ見なんて絶対できないはず。　30km/hでも約8.3m、5秒だと約42m!　学校の25mプールを余裕で折り返せる距離があります。

交通事故は年間30万件…毎日どの県でも起こっています😊 40キロのスピードで1秒間に11メートル進んでいます…ハッとしてブレーキを踏んでも停止するのに制動距離が必要です😅

車両間隔で「２秒ルール」って今は教えないのかな。知らない人が多いよね。

自分は大丈夫という根拠のない自信を潜在意識として持っている人は沢山居ると思います。だから周囲の車との位置関係を意識しない人が多いのでしょう。あと、人間は一度に１つの事しか出来ないものだと教わった事があります。携帯電話使用等「ながら運転」が禁止されている理由はこれですよね。あとこれは私が重要視している事ですが、人の視覚は当てにならない。バス運転士の私自身も見落としや見間違いをしますので、注意して運転していますが、これ以前に特定の場所以外見ようとしない者も居ますよね。 一般道はいろいろな人や車が混在していますから、ある意味意気地無しの方が安全かな？と思います。

私は車の運転はしませんが、最近特に自転車で街中や車道脇を走っていて本当に車が近づき過ぎて来て怖いです。 緩いカーブを走っていても後ろから物凄い勢いで突っ込んで来て、抜かれる時は30センチより近いのはザラです。　 後は真っ直ぐ走れないのかストレートな道でも若干蛇行してたり（物凄い多い印象です）。後は狭い車道などで、後ろから自転車と並走出来ないで急にスピード出して抜いていくとか、本当にキリがない程です💦　今はいつ事故が起きても当たり前と思って自転車に乗っております。 安全に運転する為のドライバー視点を教えて頂きありがとうございます。　今の車は電動サスやら何やらがあって運転しやすい分、運転上手いと勘違いしてるドライバー多い感じもしますね。

職場に1〜5までの危険運転全部実行＋他車の運転にもよくケチを付ける同僚がいます。 せっかちで他人の話を聞かない頑固な性格そのもの運転になってます。

免許を取って1年以上経過し運転もそれなりに慣れてきましたが、今回紹介したような事はしないようにします！

自己中運転と下手な奴ほど車間距離を取らない。

歩行者や自転車が走ってる時に充分に距離をあけて抜きたいですが対向車線も車沢山だし、後続車からの圧も感じてギリギリで抜いてしまう事があります。 いつも何が正解なのか？と思いながら運転してます。この動画を見て勉強します。

どんな些細な違反よりも車間距離をちゃんととれない人がほんと怖い 友達とか家族の運転でも思う

自分は慣れてると思い込み配信しながら動画をあげる それのお手本

一定の加速、一定のブレーキ加減、一定の車間、一定の揺るぎない心。小さいクルマから大型トラックまで乗った私の運転方法。環境に乱されない心が大切思います。さすれば良い閃きはシャワーのように降り注ぎ事故は回避できます。

停車時に、停止線や先行車との車間を車１台～２台くらい、場合によってはそれ以上空けている人が最近増えているんですが、教習所でそう教えてるんでしょうか？

@eris-0921

7 ай бұрын

車間距離近いとセンサーが反応してうるさいから離してる人は一定数居る

@marochi1385

7 ай бұрын

@@eris-0921 ホウホウ。確かにあるかも。だけどそこまで近づく事は無いかと（笑）

割り込まれて、つい、イラッ💢とすることも、事故につながりやすいです。

その地域の交通安全を作るのは一人一人心掛けだ。言い切れる。

いつもの通勤コース片側一車線センターラインなしの道路で、信号まちになると先頭車両２台は、停止線に行けない。停止線まで進むとトレーラーや、バスなど大型車両が、まがれないもしくはまがれても近すぎて恐怖なので 停止線より三メートルは離れてますが電柱の手前で停めるときあります。対向車がいってしまった後にそろそろ歩行者側が点滅するころにゆっくり進み停止線で停まることが日常です。今拡張工事もあちこちでされてますが 停止線に停めると救急車など緊急車両でさえ、通りかねるので 停止線に停めないが一番ベストかなおもってます。 普通車同士でも停止線で停めるとすれ違いギリギリなので 危険回避のため 停止線よりだいぶ手前で停め手待ってます。が回避だし大丈夫かなおもいつつ停止線にとめて信号まちしてないから、信号かわるまで緊張してます。 学生の頃はもっとせまく中学なころ信号渡って右側歩きはじめたころ先頭にいた信号まちの普通車さんいきなり助手席ドアあいて左手にドア接触。あっ、て声はしたものの助手席のひとドアしめて、ドライバーさんも信号無視で逃げて行き後続のドライバーさんが当て逃げ通報などしてくれました。 まぁ荷物重くて両手でもってたため聞き手の右側打撲でかなりの内出血 冬場、受験前のだったし右手打撲はきつかったです。 自分免許とって23年ですがずっとゴールドです。免許返納までこのままゴールドでいたいですね。 ツッコまれた系のもらい事故は何度かあるので交差点でがまたはその近くで 自分が突っ込まないようにだけはしないとおもってます。

「フロントガラスに偏光フィルム貼ってる人」 透過率が基準を満たしてるからOKじゃなく、しっかり取り締まりして欲しい。ドライバーの顔が見えないの怖いよ！(こっちに気付いてるのか意思疎通出来ない)おばちゃんとかサンシェードをサイドに着けたまま走行してるのも常識を疑う(>_

ドラレコの事故動画見てると、過剰な優先意識、認知反応が遅い、相手を信用しすぎ（思い込み）のパターンも多いと感じます。 前後の車間距離だけでなく、横の車間確保（並走しない）も啓蒙してほしいですね。あと動画中にもありましたが、西陽で逆光の時のライト点灯についても教習所は啓蒙してほしい。オートライトは義務化されてきたけど…。

左車線で車間を取って走っていたら進んで行くからむやみに車線変更するのは労力の無駄。 これ、実感として本当にありますね。実践しなきゃわからないけど、実践してる人なら多少なりとも理解できるはず。なんなら頻繁に車線変更している人をいつの間にか追い越して先行することすら珍しくないので。

左右に住宅のある道路だからゆっくりめに走ってたら(高齢者が住んでますし、認知症の人が飛び出してくる可能性もありますよね)車間詰めてくるのほんと止めてほしいです ペーパーなので私の車に初心者マーク貼っているんですが、それで余計に腹立つんでしょうかね…

初見です！配信主さまの心掛け大変素晴らしいと思いました👋 私の住んでる地域も幸か不幸か中途半端に都会なもんですから、やはり旧道のまんまのキッチリ舗装された道路は少なく一時停止線がなく、オマケに信号もないです！ その割に結構人通りの激しい道がだったりします！なので最悪です！自転車に乗ってる子供やジジババも路地から急に飛び出してくる事が度々ありますのでこちらも毎回冷や冷やさせられています😩もし仮に、そんな人達でも接触事故などを起こしてしまえば道路交通法上、どのような理由があろうとも車の運転者側に不利益が発生しちゃいますのでそら運転も慎重にならざるを得ませんよねぇ。めちゃくちゃ理不尽には感じますが...😓

@user-gz5sd9dh1n

24 күн бұрын

そもそも、歩行者が多い道を車で通ること自体がリスク管理ができていないのではありませんか。 例えば、デカい傘を差して狭い通路（建物の間）とか入りますか？普通は迂回しますよね。迂回できないなら、最徐行で通過するべきです。あるいは自転車か原付きに乗り換えることも検討するべきです。 「自転車に乗ってる子供やジジババも路地から急に飛び出してくる事が度々ありますのでこちらも毎回冷や冷やさせられています」と書いている時点であなたは被害者ヅラをしています。相手が悪い、歩行者が悪い、みんなが自分のために退いて当然だと思ってるんでしょうね。 車は死角が多く、無自覚に速度が出る乗り物です。そして大きいですよね。車で歩行者が多い道に入るのは危ないだけです。「自分が車で歩行者に突っ込みに行っている、危ないことをしている」ということに気が付きませんか。 歩行者は飛び出してくるし、自転車は一時停止もしないのは最初から分かっていることです。単に徐行するだけでリスク回避は容易です。車は本気を出せばバイクよりもブレーキが効きます。ABSという装置もあって、安全かつ超強力なブレーキも搭載しているじゃないですか。 本当に徐行しているなら、車は一瞬で止まれます。もし徐行していると言いつつ40km/hも出してるなら、危険運転としか言いようがありません。

1番タチの悪いのは横断歩道ない道で急に飛び出してくる人😅

11:11　せっかく解説してるのに、チャリ全く止まんねー！(笑)

クラクションをすぐ鳴らすドライバーって私生活でも問題ありそう。

@user-ro8ne8el7x

Ай бұрын

車や人、自転車が飛び出ししてきたらそれはすぐに鳴らすし、歩行者、自転車が自分に気づかず、真ん中にいたり2列、3列になってて進路妨害されてる時はすぐに鳴らすのはいいと思うけどね

5つ目は猛スピードで横切る車を回避した事あります。一時停止1回だけしか止まらなかったら接触事故確実でした。

2車線道路で頑張って追い抜き追い越ししても、10分程度しか変わりません。 事故を起こさない、その為には予測しながらの運転が重要です。 自動車学校の送迎をしていた時の先輩が言ってました。「車を運転する際、接触して良いのは、車のタイヤと路面だけ！　それ以外はほとんどの場合事故になる！」と。

基本、危険そうな車からは離れて運転しています。 例えば、 いくら遅くても、紅葉？ステッカーを追い越して前にでないようにしています。 信号でケツを掘られるとイヤなので😅

ペーパードライバーです！今教習所に通ってます。勉強になります！🙏🙇

6:03　例えばこういう場合でもヘタな人、事故を起こす人は「うおっ！」とか「おい！」とかリアクションするんですよね。全然見てないんだなって感じます