「穴を開けるときは、内から外へ力が掛かるんでね」これ。こういう知識の積み重ねこそエンジニアですよね。すばらしい

@hima1848

4 жыл бұрын

ひとつの作業でもただ終わらすんじゃなくて、五感を働かせていろいろ感じながら作業するとその後の結果が違ってくる。 同じ仕事してても向いてる人と向いてない人の差はそのあたりで出てくるんじゃないかな？ そういう積み重ねでエンジニアの間でも差が出てくると思いますね。 ま、斉藤さんみたいな人はたぶん別格かも知れないけどね。

@genkaiseiseibisi

4 жыл бұрын

穴あけポンチをよく見ると内側は真っ直ぐなのに外側はテーパー状にナナメになってるから真っ直ぐ下に打ち付けると内から外に力がかかるんだと思いますね。理屈に合ってますね。斎藤さんに言われて改めて穴あけポンチを見てそう思いました。経験ってのは重要ですね。

@shambara3

3 жыл бұрын

こういう事って「生活物理学」に分けられる事で、手先が器用な人が生まれながらに持っている技術でもあります。 そういう人が努力と経験の積み重ねでなれるのが「職人」と呼ばれる人です。

何気なく喋りながら普通のカッターでガスケット内側の曲線を切っていますが、普通はこんなキレイにカット出来ません。 こういう事をサラッと普通に出来てしまうのが凄いカッコいいですね！

斎藤さんのおかげで進むべき道が決定しました 師匠僕は頑張ります

「自分で動かす車」が「自動で動く車」になり、前者を好む車好きによって更に旧車が増えるんでしょうね。斉藤さん、がんばって下さい！

こんなに丁寧な仕事をしてくれる整備士さんがいるんだ…感動モノ！

1990年頃の元整備士です　　オイルストーン（油砥石) で磨き、紙ガスケットにハンコ、切り抜きやってました 懐かしいです

@user-qg3bo7yf4f

4 жыл бұрын

私はバイクでそれやってますー。 オイルストーン何気に重宝しますよね。

@user-xp4wo5bx8v

4 жыл бұрын

ガスケット剥がしは弓ノコの刃で作った刃物で剥がしてガラス板に乗せた耐水ペーパー磨く

@torokogarasi7035

4 жыл бұрын

その作業の有る度に事務員の可愛い娘にスタンプインク借りに行ってた♡ 最近会ったらすっかりくたびれたオバさんになってた!

斎藤さんの何気ない一言に感銘を受けます。長くこの仕事をやり続けた人だからこそ分かる揺るぎない自信が、ひしひしと伝わります。

斉藤さんお疲れ様です。 1960年生まれ整備士、最近動画発見し拝見しております、楽しい 面白い　飽きないです！見始めると気が付くと深夜まで

車に全く知識がない状態で、去年から整備士2級まで取るために、整備工場に勤めて実務経験を積んでいますが、動画を見て本当に勉強になる事ばかりです。ありがとうございます。

@feelinggood0402

4 жыл бұрын

メカノリGT 知識ないのに行く行動力が凄い！　目指せ1級！

@user-tw7tf3vh7e

4 жыл бұрын

頑張ってください(　ﾟ∀ﾟ)o彡°乙杯！乙杯！

@sabatora1808

3 жыл бұрын

BOLD NI さん、ありがとうございます！ 頑張ります！

@sabatora1808

3 жыл бұрын

シュークリームの中の空気 さん、ありがとうございます！ 頑張ります！

@sabatora1808

3 жыл бұрын

怒羅江悶君 さん、ありがとうございます！ 頑張ります！

ガスケット作るとことかマジ参考になりすぎます…ありがてぇありがてぇ

スゲ～～～～～～～、何気ない作業にプロの技が光ってて、憧れる。

古くて無いものでも、なんとか作ってまで乗る車。。物のありふれた時代にそういう姿勢、なんかいいですねー

職人の手 凄いです 👍

小ネタシリーズ大好きです！

機械でやれば簡単にできることをわざわざメンドクサイやり方で見せてくれる姿勢大好きです プライベートで車弄ってる人みんなが高価な機械持ってるわけじゃないのですごく勉強になります

自分も機械整備してるんでいつも参考になります。

車じゃなくて原付なんですが、同じ様になっていました。ブチ切れて砥石で擦ってキレイにしたんですが、正解だったんですね。ちなみに車種はジャイロXとモンキーです。

失礼だとは思いますが、斎藤さんの優しさと昭和のおっちゃん感が溢れた動画。優しさに感動しました、

旧車を乗りつづけられるのも、 地道な作業があってこそですね 毎日お疲れ様です！

なんで毎回こんなに面白いんだろ 思わず見入ってしまうわ

氏のボヤきながら、しかし、しっかりと懇切丁寧に作業されている姿、すばらしい！男気を感じます！

毎回毎回、お話が面白いんです。 勿論内容も勉強になります。

圧倒的技術力！ やっぱり長年お店やってらっしゃるからノウハウがすごいありますね！

むっちゃ勉強になります。ガスケットシート懐かしー。昔相当無駄にしました。

見事な職人技ですね。 ついつい見入ってしまいます。

同じく整備士をしてる若手の部類ですがやはりこれは大変ですよね、でも清掃って１番重要な仕事であったり。 日々思いますが整備士って手を見ると経験ある整備士なんだなーとかが先輩がたを見てもすぐわかる気がします。斎藤さんの手からも経験値のオーラがにじみ出てますよね。

本当に味のある働いてきた手をしてますね。 この手で幾多の難問・奇問を解決されてきたことか…。 想像は難くありません。 素晴らしいと思います。

何気に古い動画を見ていたら、砥石の話題。 実は今日、砥石を研ぐ砥石が届きました。 包丁を研いでいると、砥石がへこんでくるので、砥石の面を整えるための砥石を買いました。 道具のメンテも大事ですよね。

自分もエンジンO/Hの仕事をしているとき全く同じことしてました｡すごく懐かしく感じました😊

いつも勉強になります！

私も自分の4気筒のガスケット剥がしに往生しました。ひたすら剥がすしかない。ちなみにガスケット、スキャナでスキャンしてデータ化し、廃番時に自分で新しく作れるように取ってありますよ。

@user-ip4gf1sb3r

11 ай бұрын

スキャナーでスキャン、、、めちゃくちゃ賢いですね 非常に参考になりました！ありがとうございます！

@yujiyamamoto8738

11 ай бұрын

@@user-ip4gf1sb3r コンビニのプリンター、スキャナー機能があって、データをUSBメモリなどに確か保存できたと思います。A3まで出来たんじゃなかったかと。結構大きいのも取れます。 半分半分スキャンして、画像ソフトで貼り合わせる手もありますけどね。

@user-ip4gf1sb3r

11 ай бұрын

@@yujiyamamoto8738 コメントありがとうございますm(_ _)m うちは所詮スーパーカブしか扱わないので自宅のスキャナーで事足りそうです！ 印刷の時そのまま100パーセント出力である程度正確にサイズ感出る感じですか？？

@yujiyamamoto8738

11 ай бұрын

@@user-ip4gf1sb3r 縮小印刷しない限りは原寸で出ると思いますが。

@user-ip4gf1sb3r

11 ай бұрын

@@yujiyamamoto8738 丁寧にありがとうございますm(_ _)m 今度の休日に試してみます！

ちょっとした工夫ですね 今日も勉強になりました。

20年以上前にディーラー整備士やってました。さすがにレストアはありませんでしたが、ヘッドを外す等はあったので、ガスケットが固着してどうにもならない経験はよくありました。取れないんですよね～。斎藤さんの技を見てるとなんだか嬉しくなってきますね。

車に限らず、修理動画には癒やし効果あると思う。

私も昔作りました 懐かしい 自分のバイクの部品が、そろそろ絶滅してきそうなので とても参考になりました いつ見ても楽しそうな仕事してますね 憧れます😊

16年位前ですが、このガスケットの上のアルミ部品作ってましたｗｗ　なので見てて懐かしい思いになりました・・・

流石👏職人の手ですね ガスケットシートはバイクパーツデイトナでしたけど モノタロウにあるんですね

動画でなんとなしに見える斎藤さんの手が好きです。

スゴすぎる…。 もっとガスケット整備費お金出させて欲しいと思ってしまう技術。ここまで積み上げてきた知識と時間、技術にお金を払わせて欲しいと思う。

宗一郎さんが生きていた時は鈴鹿工場にパーツ倉庫があって全ての生産車のパーツをストックし続けるって豪語してたけど亡くなった途端にパーツ出なくなったんですよね…😢

@hentaiyojo

4 жыл бұрын

バイクもそうなんですよね、本当困るw YAMAHAは結構出すのにww

@user-pj6od1vg8o

4 жыл бұрын

部品をストックすると固定資産が掛かるということで、旧車の部品のストックとやめたそうですね。

@sengoku571

4 жыл бұрын

ホンダのバイクはほんと部品出ない。

@user-sd8vn1ph5e

4 жыл бұрын

これだからホンダは嫌いなんだよ スズキ、ヤマハを見習ってほしい

@duststormlithometeor3936

4 жыл бұрын

金型は残せば良いのに。

職人の手っていいですね

本体側に固めのグリスで糊の代わりにしてガスケットシートをのせてプラハンでトントンすると簡単に切れます。

車に興味ないのに、なぜか最後まで見てしまう。

@user-ep2ot3cp7r

4 жыл бұрын

わかります、それ。不思議

@user-oc3pt3td5p

4 жыл бұрын

車の免許持ってなかったりして

@user-oc3pt3td5p

4 жыл бұрын

なぜ　？

@user-pq5zn4yt9g

3 жыл бұрын

話に引き込まれるんだろうね(笑) 俺もそうだから(笑)

@user-ub9jj2co6i

3 жыл бұрын

一緒に旧車いじりましょう 24ccから455cu inまで...！

お疲れ様です♬ 砥石磨きにガスケット抜き、どっちも僕の仕事の楽器修理にも活かせそうです！　勉強になりました！ありがとうございます♬

いつも勉強になります。ありがとうございます

見てしまいます。 これからも元気に続けて下さい。 応援します📣

工場系のエンジニアです。 斎藤さんの動画毎回見てますが、 どれを見てもすごいの一言。 なんでも自働化の時代ですが、 こういう職人の技術がなくなっていいものではないと思いました。

ガスケットシートの加工手順、大変参考になりました。

手が器用過ぎる。職人技に感動

文具屋です。スタンプ台の補充液だけが売ってますので、それを小皿等に出して小さなスポンジやティシューに吸わせて面に付着させると容易になると思います。

@user-km8xg7vo7l

3 жыл бұрын

そのやり方、ごみが出るし備品の保管もいる。何より小皿に毎回取ってたらコストが上がる。

特別車が好きなわけでもないし、もちろん知識もないけど、喋り方がすごく落ち着くからつい見てしまう。

最近は、整備用の油砥石がアストロプロダクツなどで安く販売されてますね。

小ネタシリーズもっとみたいです！！！ (キャブネタもまた何かやって欲しいです！)

懐かしい、作業風景ですね❗😄

砥石凄い。四十年の経験・知識・創意工夫古い車を扱っているとはいえ、無いものを作るのには非常にたけてる。

水が出てくる度に、京都の美味しいお水ですのセリフが出るかとニヤニヤ待ってます。

ガスケットの作成。 参考になりましたさすがです（笑）

車の知識は皆無なのですが、職人の技やお話を気さくに話されるので気がついたらタバコに火をつけ忘れるくらい見入ってました。

勉強になりました。習得させて頂きます。ありがとうございました

グチってる時の斎藤さん 実は一番楽しんでる時なのではないでしょうか？ ドMの極み(笑)

@hima1848

4 жыл бұрын

苛ついてくると独り言。技術屋あるある。

@user-fm6oe3ck4j

4 жыл бұрын

@hi ma >苛ついてくると独り言 んでも愚痴みたいに聞こえるけども実は自分に対する注意喚起の面もあるのよね。

@user-ub9jj2co6i

3 жыл бұрын

やってみればわかりみが深い デレェクソォとか言っときながら凄い楽しいんですよ

車ではないですが、液体ガスケットの最終除去にオイルストーン（砥石）使ってます やっぱり面を出すにはこれが最適と私も思いますただ、、、 一般的なストーンだと目が粗すぎて削れるので、、あまり番手下げないようにですね　汗

オイルストーンかな？と思って見ていましたが、砥石もいいですね！個人的にはガスケットの切り方という部分が勉強になりました。ありがとうございます。

勉強になりました。 ありがとうございました😊

斎藤さんの説明毎回解りやすくて、楽しそうにしてるけど、凄い技術と、知識！！ よく、工賃高い！！って言う方々居るけど、これ見れば、逆に工賃安いって思うな！ 自分でやって見て、工賃の相場が初めて解るよね！ 斎藤さん！！ 最高です！！

電気屋ですが、大変参考になりました

クラフトマンシップを感じます 尊敬します

ためになるね〜

自分も整備士ですが師匠からガスケットは切るもんじゃないと大昔に言われてから先の丸いハンマーで叩いて型取りしてます。

@user-km8xg7vo7l

3 жыл бұрын

へー、ご苦労様

所々の標準語に近い話し方がサイコーに面白いです…お疲れ様

背中姿めっちゃ癒されますw

職人の極みですね♡ いつも拝見してます♪ これからも頑張ってください

取れてるの見ると気持ちいい

洗い場のシンク、とてもきれいにされているんですね。

砥石か〜!農機具の整備でも役立ちますわ。ありがとうございます♫

ガスケット作るの上手ですね😉

某h社の機械加工で働いてました！ 斎藤さんの動画は勉強になります。

電動チッパーで剥いだあと、洗い油つけて油石で磨いてました！ こーいうの大好きですわー

自分もいつかこんな修理屋になりたい。まだまだダナー😎

GHPの整備でアルミ製品に付いた ガスケットのかす剥がすのに苦労してます。砥石で磨くの参考になりました👍

何時もながら、ためになります。

ホンダはなぁ・・・の気持ちわかりますｗ

スクレーパー使う前に柄を短く切ったハンマーでガスケットを軽く叩くとスクレーパー入れたときにパリパリ剥がせますよ　力加減が難しくて強く叩くとアルミが凹むのが難点ですね

We have 1990 Honda Prelude and can't find parts here in US and I have a feeling it is the same way in Japan. Have you ever used gasket maker and if so I'd like to hear your thoughts on pros and cons. Thank you!

てっきりオイルストーン使うんかな？って思ったらまさかの砥石…！ガスケット作るのは1回やったことあるんですけど2回失敗して萎えてそれ以来やってないです笑さすが職人技です！自分も専門卒業したら少しでも近づけるよう頑張りたいです！

建設機械用のエンジン整備でガスケットを自作したことありますが懐かしいなぁ 40年も前の話ですが、今でも無いものはつくるんですね

古い農機具やエンジンOH してますが やることはほぼ同じなのだな～と見てました。

私もオイルストーンや砥石にCRC吹いて使ってました もう車触る事も無くなりましたが 得た知恵は忘れないですね

これまで工賃がばからしいので車もバイクも自分でできるだけいろいろやってきました。　　でもでも、斎藤さんのお仕事を拝見したら、この方にやっていただけるんならぜひともお願いしたいとホントに思います。

商品は数作るから安いだけで1つ1つ手作業で作るなら500円と言わずもっと貰っていいと思います

@mamekannadegozaru5861

4 жыл бұрын

それをわかってくれる方でしたら問題はないのですが分からない方はなんでそんなに高いんだとぼったくりだと言う方もいたりしますので難しいんだと思います。 ネジ1つ外すのに何時間もかかる場合もありますから。

@user-fm6oe3ck4j

4 жыл бұрын

@mamekanna degozaru >ボッタクリ だったら自分でやってみろや！て言いたいですね。ま、やらないだろうけど。

@user-se7dp4iy4m

4 жыл бұрын

気まぐれトラック一人旅 文句を言う人は自分でやらないから大変さが分からない 自分でやろうとする人は大変さが分かってるから文句は言わない ジレンマですよね…

@user-fw9of9ks4g

4 жыл бұрын

大量生産の型抜き品とハンドメイド品なら付加価値がありそうに見える聞こえるのは後者だったりしますが整備に関してはそう受け取られにくいですよね・・・。（出ないけど）部品出るなら買った方が早いってそりゃそうだわ。

@xtoraranx

4 жыл бұрын

1個2個だったらいいんですけど、すぐ4個8個16個ってなっちゃうんでね。 3200円分のガスケットが1万6千円って言われたら高くね？ってなっちゃうじゃないっすか。

お疲れさまです、私も十代の頃、原付のピストン交換の時やってましたね。ガスケットはシートから作ると安いのでよく作ってました。全てカッターで切ってたので雑でしたが 笑

65歳現役メカニック。 昔はよくやりましたね〜。サーモスタットのガスケットあたりまえでした。

自分はガスケット作る時はこうみょうたん使ってます！！

オイルストーン使ってましたがオイルでギトギトになるんで水研ぎなら後処理も楽でいいですね！

地道な、地道な職人技すごす

高校生の時にNS1のエンジンばらしたり組んだりしてるときにやったな～ そのせいか今は、整備士やってます。

@meet-me2164

4 жыл бұрын

NS1とか羨ましい〜 昔の人は本当に羨ましいわ〜

@user-sg2tp3eq7c

4 жыл бұрын

生きます。いつの日かmeet-me2が配信されると信じて エヌワンぐらい今でも買えるやろ

@meet-me2164

4 жыл бұрын

すまん 羨ましいってのは「新車で買える」ってのも入ってたんだ(´・ω・｀)

自分も泣きながらガスケット作った事が何度も有ります。斉藤さんの苦労を500じゃイケマセン。。。

バイクの整備士ですがワコーズのガスケットリムーバー使ってます。塗装面につけると溶けますがかなり強力ですよ！

お疲れ様でした。

なるほどスタンパーで型を取るんですね！ 昔ハガキでガスケット作りました。ちょっと雑でしたがいい思い出です。

いやぁ～、懐かしく見させて頂きました。数十年前、悪ガキの頃よくやってましたよ。バイクでしたけど、よくバラして掃除や分解組み立てしてました。