제네시스 GV80 쿠페 3.5 터보, 추곡약수터 와인딩 로드 시승 리뷰(2024 Genesis GV80 Coupe 3.5 Turbo, Winding Road Testdrive)
Автокөліктер мен көлік құралдары
안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철 입니다.
제네시스가 고급 SUV 쿠페 시장에 내민 도전장, GV80 쿠페 3.5 터보를, 강원도 추곡약수터 와인딩 로드에서 리뷰하였습니다.
주행 모드는, COMFORT, SPORT의 순서로 주행하였고, 모든 주행에서 ESC는 OFF하였습니다.
액티브 사운드 디자인은 COMFORT와 SPORT 모드의 전반부까지는 OFF하였고, SPORT 모드의 후반부 주행에서 ON하였습니다.
본 영상은, 2023년 11월, 제네시스로부터 시승 차량을 제공받아 촬영하였습니다.
하단을 보시면, 여러분이 관심 있는 주제의 타임 라인을 클릭하셔서 곧바로 간편하게 선택이 가능합니다.
감사합니다.
#GV80쿠페와인딩시승기#GV80쿠페시승리뷰#2024GenesisGV80CoupeTestdrive
0:00 차를 스타트해서 움직이기
0:15 영상 내용과 시승 모델 소개
2:26 주행 모드: COMFORT, 액티브 사운드: OFF
7:31 주행 모드: SPORT, 액티브 사운드: OFF
12:01 주행 모드: SPORT, 액티브 사운드: 강하게
21:14 시승 총평
Пікірлер: 37
오롯이 시승하는 차에 집중하는 리뷰 좋습니다. 잘 봤습니다.
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
감사합니다.
잘 봤습니다. 여러 유튜버들의 리뷰를 다 보았지만 모드별로 세분화된 리뷰도 좋은 거 같습니다.
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
감사합니다.
주행성능을 아주 실감나게 볼 수 있는 영상이네요. 잘 보고 갑니다. ^^
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
감사합니다.
어떤 느낌이신지 감이 오네요 감사히 잘봤습니다.
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
감사합니다.
제네시스 시승하실 때마다 날씨가 안 도와주는 것 같습니다^^; 고생하셨습니다!
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
그렇네요. 저도 아쉽습니다. 감사합니다.
후.. 눈오는 날 수고 하셨네요.
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
날씨가 아쉽기만 했네요.
눈길에 고생하셨습니다^^
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
감사합니다.
일상 주행 영상도 기대가 되네요
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
감사합니다. 이번 수요일 저녁에 보실 수 있을 거에요.
계기판 바늘이 정방향으로 바뀌어 보기 좋아 보입니다. 혹시 시승하시면서 동력성능 개선된 거는 느껴지지 않으셨나요? 23년 전기형 타봤었는데 예전보다 좀 잘나가는 듯 해서요.
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
네. 계기판의 변화는 매우 바람직했습니다. 예전보다 잘 나가는 건, 느끼지 못했네요.
쿠페 모델 말고 일반 모델도 예정이 있으시면 부탁드립니다! 구매 고려중인데 승차감이 개선되었는지 궁금합니다 잘봤습니다
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
일반 모델은 아직 시승차가 없는 듯 하더라구요. 나중에 섭외에 성공하면, 리뷰해 보겠습니다.
추천 후 동영상 시청~ 22분 후딱이네요 ㅎㅎ 전기차 타시는거 같은데 모델 좀 알려주세요~
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
감사합니다. 아이오닉 6 사륜 타고 있습니다.
간접적으로 느껴지는 엔진 필. 음. 배기 좋네요. 3.5 엔진 v6
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
잘 만든 차였습니다. 감사합니다.
김피디님 오늘 저도 GV80 시승하고 왔습니다. 쿠페는 생각보다 겉모습빼고 내부나 트렁크가 작아서 약간 실망했고요 3.5 마일드 나와봐야 정확히 알거 같아요 특성을. 대신 일반 GV80 페이스리프트 시승해봤는데..감동의 연속이었습니다. NX350 이나 GV80 으로 정해야할거 같습니다. 저번보다 파워트레인은 같아도 상품성이 더 좋아진거 같아요. 나중에 마하 버전 나오면 재시승 부탁드립니다.
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
안녕하세요? 3.5 터보 마일드 하이브리드 모델은, 홈페이지에도 연비가 아직 나오지 않는 걸로 봐서는, 인증이 완료되지 않은 모양입니다. 나중에 기회되면 리뷰해 보고 싶은 엔진입니다. 감사합니다.
중앙선 좀 지키세요
쿠페버전은 좀 다른색깔이 없는듯 디자인만 손본다고 쿠페가 아닌데 아쉬울따름~~
카메라로 봤을때 차가 출렁출렁 거리네 어휴 ㅋㅋㅋㅋ
군용차군용 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시.......x5,x7 주행할때와는 확연히 다르네요......주행성능에 있어서는 현대는 절대 bmw 를 따라올수가 없다는게 느껴집니다..
@user-bg4ur4ny4x
6 ай бұрын
소비층 성향에 맞춘거지 굳이 그렇게 깍을 필요는 없어요. n들만 봐도 스포츠 주행성이 좋은 차를 못만드는 현대는 아닙니다
@EnCoreLabTV
6 ай бұрын
여기에서 리뷰했던 X7은 8기통의 500마력대 차여서, 성능적으로는 동등할 수는 없었습니다.
@user-in6hx5bk4c
6 ай бұрын
X7은 가격부터가 다른데 성능차이를 어케 비교하냐? 동급이랑 비교를 해야지
@wedaehan167
5 ай бұрын
@@user-bg4ur4ny4xx5처럼 못만들어요ㅋ 그랜저 ig도 비엠 사람 데꼬 와서 했어요 주행 성능이 굉장히 좋은 차였죠 한국인이 세팅 안하니까ㅋ
@kslee2034
5 ай бұрын
@@EnCoreLabTV 가감속을 말하는게 아니라 차량이 거동성능이 그렇게 보였다 였습니다...gv80쿠페 홍보가 어떻게 이루어지고있습니까.. 광고에서도 마차 스포츠 suv로 홍보하고있고 대부분의 차량 유튜버들이 x5, x6 ,벤츠 gle 쿠페등등 과 비교하며 상품성이 전혀 밀리지 않는다 라고들 말하며 차량설명을 하고있는데.........과연 그게 맞는걸까싶네요 ........