G06 LCI BMW X6 M60i, 추곡약수터 와인딩 로드 시승 리뷰(2024 BMW X6 M60i G06 LCI, Winding Road Testdrive)
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안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철 입니다.
BMW M의 8기통 심장을 탑재한 X6 M60i (G06 LCI)를, 강원도 추곡약수터 와인딩 로드에서 리뷰하였습니다.
주행 모드는 COMFORT, SPORT, SPORT PLUS의 순서로 주행하였고, 모든 주행에서 DSC는 OFF하였습니다.
아이코닉 사운드는 COMFORT와 SPORT 모드에서는 ON 상태였고, SPORT PLUS 모드에서는 초반에는 OFF, 후반에는 ON 상태로 주행하였습니다.
본 영상은, 2024년 5월, BMW 그룹 코리아로부터 시승 차량을 제공받아 촬영하였습니다.
본 영상의 제작을 위하여, 시승 차량의 제공 이외에, 금전을 포함한 어떠한 댓가도 주거나 받지 않았음을 밝힙니다.
하단을 보시면, 여러분이 관심 있는 주제의 타임 라인을 클릭하셔서 곧바로 간편하게 선택이 가능합니다.
감사합니다.
#X6M60i와인딩시승기#BMWX6M60i시승리뷰#2024BMWX6M60iTestdrive
0:00 차를 스타트해서 움직이기
0:22 영상 내용과 시승 모델 소개
2:22 주행 모드: COMFORT, 아이코닉 사운드: OFF
7:06 주행 모드: SPORT, 아이코닉 사운드: ON
11:00 주행 모드: SPORT PLUS, 아이코닉 사운드: ON
18:28 시승 총평
Пікірлер: 47
영상으로 대리 만족을 하네요 ㅎㅎ 이 채널을 이제서야 알게되다니,, 앞으로 좋은 영상 부탁드립니다 ^^
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
찾아와 주셔서 감사드립니다.
멋진와인딩 잘 봤습니당 구독도 했어요😊 레인지로버 스포츠 영상도 궁금한데 기회되면 부탁드리겠습니다👍
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다. 랜드로버 계열은 제가 끈이 닿지 않아서 아직은 어렵구요. 나중에 연결에 성공하면, 리뷰해 볼게요.
현재 lci이전 40i 모델 운용중인데, 60i는 진짜 영상에서도 힘이 남아도는거 같이 보이네요..! 영상 잘 봤습니다 ^_^!
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다. 매력이 많은 차였습니다.
와… 운전 실력 진짜 좋으시네요. 와인딩하시면서 설명까지… 😮😮
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
아이고. 아닙니다. 이 곳에서 리뷰 촬영을 많이 진행해서, 익숙한 코스여서 그렇습니다.
볼 때마다 느끼지만 운전하시는 것 보면 존경스럽습니다. 어떻게 차를 이렇게 잘 모시는지 ... 저도 bmw를 몰지만 차가 이렇게 움직일 수 있다는 것에 진심 놀라고 있습니다. 항상 무사고 운행 되시길 바랍니다.
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다. 와인딩을 20년 넘게 다닌 덕분입니다.
역시 suv도 비엠더블유가 잘만드는가봅니다...멋지네요
X7 때와는 조금 차이가 있어보이네요. 기회가되면 m850i 그란쿠페 리뷰도 꼭 보고싶네요. 항상 잘 보고있습니다.😊
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다. M850i, 하! 기회가 올지 모르겠습니다. 아직은.
이분 둥글둥글하게 보이시는데 운전은 날카로우심
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다.
같은 곳에서 1년 전에 촬영한 아이오닉5 듀얼모터 사계절타이어 보다도 느리네요 (소리는 우르르릉 하는데) 직진 나오면 약간 더 빠 다가 코너가 될 수록 계속 쳐지네요. 2톤 부터는 와인딩에선 현기전기차가 움직임이 훨씬 빠르고, 자연스러워 보입니다. 이런건 그냥 고속도로나 고속국도에서 크루징이 딱
인코어님 혹시 전기차 타이어를 무조건 껴야하는지 아니면 인코어님이 끼시던 hpx를 껴도 괜찮은지 의견 물어봅니다. 저도 전기차라 예전 한국타이어 hpx끼신거 생각나네요
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
안녕하세요? HPX를 기억해 주셔서 감사합니다. 아직도 겨울나기용으로 사용하고 있습니다. 전기차용 타이어가 꼭 아니어도 상관 없더라구요. HPX도 좋습니다.
@user-dg5rm7qb5t
Ай бұрын
@@EnCoreLabTV 의견 감사합니다.
안녕하세요, 리뷰 잘 보았습니다. X5 M60i 와 X6 M60i 중 고민중인데, 코너에서 어떤차가 더 안정적인가요? (짐차용으로 사용할 건 아니라 이런요소의 댓글은 자제부탁드려요^^)
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
안녕하세요? X5가 더 안정적으로 느껴졌습니다.
가장 BMW다운 SUV~~~
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
공감합니다.
아 ...이형 옆자리에 타고 싶다..
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
언제 한 번 오세요. 환영합니다.
형님 질문이 있어요 ㅎㅎ 리뷰만보면 X7M60i보다 안정감이나 핸들링이 별로인 것 같은데 제가 느낀게 맞나요?
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
크기와 휠 베이스의 차이 때문이기도 할 것입니다. X6가 같은 엔진의 X7에 비해서는 운전자가 더 부지런해야 했습니다.
@yoosteve1885
Ай бұрын
@@EnCoreLabTV x7이 더 무겁지만, 휠베이스가 더 길어서 좌우 하중이동 변화가 좀 덜해서 운전자가 반응할 시간이 더 있는거 같네요.
추곡 약수터~배후령길 + 신설 도로 만들어서 우리나라의 뉘르부르크링 만들었으면 하는 버램~~~
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
상상 만으로도 멋지네요.
x7 영상하고 비교해봤을 땐 확실히 미끄러짐은 좀 보이네요~
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
예리하게 보셨습니다.
영상 너무 잘 보았습니다 x6m60i 계약후 딜리버리스탑으로 기다림에 있습니다 ㅠㅠ 전 x7영상보면 부룩 부룩 팝콘소리도 많이 나던데 x6은 조용하네요? 영상을 보니 차량을 더 빨리 받아 보고싶습니다 ㅠㅠ
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
그러시군요. 기다림이 짧아지고, 양품 출고받으시기를 바랍니다.
선생님 덕분에 작년말 와이프님이 x7m60i 브루크린 그레이에 아이보리시트 출고하는데 큰도움이 되었네요 비록 저는 마나님이 몰던 gle 350d 물려받아 타고 마나님 전용차로 m60i를 타지만요 ㅜㅜ
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
아이고. 몸둘 바를 모르겠습니다. 최고의 외조자이시네요.
@yoosteve1885
Ай бұрын
Gle 350d 좀 더 타시다가 나중에 e-gmp 전기차로 넘어오시죠~ 와인딩에서 날라다니는데더 승차감이 좋습니다
@user-gg8nv7gd8x
Ай бұрын
디젤 가솔린 그리고 순수전기차 아5n이 가지고 싶지만 50중반이고 운전실력이 좋지 못해서 아이오닉7이나 한대 더 운용해서 차박하러 다니면 딱일듯
@yoosteve1885
Ай бұрын
@@user-gg8nv7gd8x ev9 gt도 출시한다고 합니다 (2.7톤에 680마력 정도요). ev9 gt-line 타고 있는데 장거리 투어용으로 국도 커브길에서도 운전하기 편하면서 코너링이 꽤 잘 되네요. 아이오닉9도 상당히 잘 나올거 같네요
@user-gg8nv7gd8x
Ай бұрын
솔직히 다음차로 몇년 더 있다가 전기차로 가려고 했는데 갑자기 여왕님이 x7m60i에 꼬쳐서 성능보다 이쁘다고 마나님은 컴포트모드로만 달려서 의미없는 선택이지만 여자들에게는 아무 의미없이 맘에 들면 끝이니ㅜㅜ
무게중심이 높고 중량이 나가는 고출력 SUV는 와인딩보단 직선에서 감흥이 좋다 봅니다😅
@user-gg8nv7gd8x
Ай бұрын
저는 운전실력이 없어서 못하지만 지난번 x7m60i 와인딩 영상 보시고 강병휘 몰고 bmw코스에서 랩타임도 왠만한 bmw 발라버리는 영상 있어요
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
네. 많은 SUV들이 그러한데, 이 차는 코너에서도 좋았습니다.
많은 시승기 영상 봐왔지만 이정도 퀄리티 흔치 않음
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
좋게 말씀해 주셔서 감사합니다.
근데 코너링 시 타이어 소음은 좀 있는 것 같은데 공차 중량과 SUV라는 높은 무게 중심 때문인것 같네요~ 하여지간 아5N 오너분들과 이 차 오너분들 부럽습니다