G06 LCI BMW X6 M60i, 일상 주행 시승 리뷰(2024 BMW X6 M60i G06 LCI, Testdrive in Daily Use)
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안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철입니다.
BMW M의 8기통 심장을 탑재한 X6 M60i (G06 LCI)를, 일상 주행 조건에서 리뷰해 보았습니다.
본 영상은 2024년 5월, BMW 그룹 코리아로부터 시승 차량을 제공받아 촬영하였습니다.
본 영상의 제작을 위하여, 시승 차량의 제공 이외에, 금전을 포함한 어떠한 댓가도 주거나 받지 않았음을 밝힙니다.
하단을 보시면, 여러분이 관심 있는 주제의 타임 라인을 클릭하셔서 곧바로 간편하게 선택이 가능합니다.
감사합니다.
#X6M60i시승기#BMWX6M60i시승리뷰#2024BMWX6M60iTestdrive
0:00 영상 내용 소개
0:24 리뷰 시작 전, 연비 리셋
0:45 파워 트레인은
1:35 시승 모델 소개
1:51 8기통 엔진은
2:26 48볼트 마일드 하이브리드: 출력은 왜 M50i 때와 그대로인가
3:09 48볼트 마일드 하이브리드: 추가적인 장점은
4:45 살펴보기: 2열 공간
6:51 살펴보기: 익스테리어
7:16 승차감: 22인치 휠과 어댑티브 M 서스펜션의 조합은
9:35 승차감: 에어 서스펜션의 빈자리가 느껴지는 상황은
10:27 연비: 중간 체크
11:36 구동력 배분 특성: ECO PRO 모드
12:55 구동력 배분 특성: COMFORT 모드
13:52 구동력 배분 특성: SPORT 모드
14:34 구동력 배분 특성: SPORT PLUS 모드
15:48 구동력 배분 특성: 표시에서 흥미로운 디테일은
16:50 주행 중, 소음 특성: 터널 안에서 주행해 보면
18:47 파노라마 글라스 루프 스카이 라운지는
19:09 이 차를 운전하면서, 하기 쉬운 실수는
19:58 48볼트 마일드 하이브리드: 주행에서 좋은 상황은
21:15 후륜 조향: U턴 시, 회전 반경은
21:42 xVIEW 메뉴는
23:22 계기판 모양 설정의 종류는
24:57 HUD 모양 설정의 종류는
25:50 스프린트 모드는
26:40 어댑티브 LED 헤드라이트: 작동 모습은
29:00 이런 부분은 개선해 주세요
30:22 시승하면서, 답을 못 찾았는데, 아시는 분은 도와주세요
31:32 X6 M60i냐 M6 M이냐, 선택을 고민하시는 분들께
34:47 이 차의 단점 아닌 단점은
36:08 시승 총평
36:55 X5냐 X6냐, 선택을 고민하시는 분들께
37:47 리뷰 중, 총 평균 연비는
Пікірлер: 28
좋은영상 잘봤습니다...😊
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다.
자세한 시승기 잘봤습니다👍
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다.
항상 잘 보고 있습니다. 이렇게 대리만족 하는 거 너무 좋아요. 혹시 이번 7세대 머스탱5.0도 언제 가능하시면 꼭 부탁드리고 싶어요!!!
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다. 머스탱 5.0은 저도 궁금하네요.
역시 자동차 리뷰 탑티어!!! X7 40i GLS 리뷰도 부탁드려요^^
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다. 약속은 못 드리지만, 섭외되면 리뷰해 보겠습니다.
제가 좋아하는 차 리뷰하셨네요. 명불허전입니다^^
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
좋은 차였습니다.
정맣 궁금한 점 디테일하게 설명은 우리나라 최고
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다.
차간거리 조절은 메뉴에 들어가시면 3가지로 조정하실수있어요. 그리고 g60 530i는 리뷰 예정있으실까요?
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
메뉴에서 못 본 것 같은데, 거기에 있었군요. 알려주셔서 감사합니다.
차간거리 셋팅은 메뉴에 들어가시면 있습니다. 제차는 퍼스트 에디션인데 스프린트 기능은 이거 보면서 처음 알았네요 ㅋㅋ (^^)
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
아 그렇군요! 알려주셔서 감사합니다.
변속기는 그냥 8단 스텝트로닉 아닌가요 스텝트로닉 스포츠인가요?
740i도 리뷰해주세요 ㅜㅜ
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
섭외에 노력해 보겠습니다. 의견 감사합니다.
가변 배기가 없어서... 배기음이 항상 아쉽다😢 벤츠에서는 AMG라인도 가변 배기가 있는데 ... 나중에 맵핑 풀렸으면 좋겠다
@user-jg8iz7wv5u
16 күн бұрын
한심한새기...ㅉㅉㅉㅉ
영상에서는 코드명 g06이라고 하는데 제목은 g07이네요
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
저의 실수입니다. 수정하겠습니다. 알려주셔서 감사합니다.
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
감사합니다.
850타다 이녀석으로 기변했는데 속도감 안느껴지는거 약간 양날의 검이긴 합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 평생 상품권 받아본적이 없는데 얘 타고 두개 받았어요,,,ㅋㅋㅋ
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
아 ㅜㅜ 저도 리뷰 중에 한 장 받고 말았네요.
어차피 마일드들어가서 베기소리 별로면 50e모델이 게헤자임 이유 소리어차피 거기서거기 모터들어가니 에어서스들어가눈 x6 50e가 없는데 좀그런데 x5 50e가 성능은 갑이다 전기로 100키러더 가능하고 소리는 거기서거기 마일드들그러면 힘차이 마니나서 40i느리고 디젤도 조은데 막바지시대라면 디젤도 소리 안나니까 50e가 답이다