역시 시승기는 한용이형 굿~~!!!

역시 bmw x6m60i 대박이죠. 잘보았습니다.! 감사합니다!

BMW에 근육질 SUV?! 강인한인상 이면서 부드러움을 느끼게해주는.. 오늘도 고생하셨습니다 잘보고갑니다 😊

와우 후방보조장치 완전 좋네요,,,,, 역시 좋은 차인거 같습니다.

롤링과 피칭 특성 언급하신 김에 요잉 성향도 알여주면 좋겠습니다. 1세대 제네시스 및 2세대 G80에서는 요잉이 좋지 않았기에..

역시 김기자님 부자라서 그런지 X6를 도로에서 자주 볼 수 있는 차라고 생각하시는 구나...

잘보고갑니다 기자님!

환영이형 굿모닝

레이저램프 ㅋㅋㅋ 이영빈 작가님 오열

상용차에 장점 저속에서도 마치 고속인냥 소리와 승차감을 재공 덜덜덜덜 부아아앙! ㅋㅋㅋㅋ

와 미쳤다..

피칭을 싫어 하시는 분들도 계시긴 하는데 X6처럼 덩치 크고 고성능 SUV의 피칭은 저는 개인적으로 좋아합니다 뭔가 모르게 걍 좋나요 ㅎㅎ

@jin-sookim1426

11 ай бұрын

그 느낌 있음.. 하늘을 나는! ㅎㅎ 이륙모드~ ㅎㅎㅎ 너무 빨리 치고나가서 그래요~

이퓨얼로 내연기관차를 계속 타면 되지 않나요?

02:06 저도 같은 맘으로 마지막 V8이라고 생각하고 구매했습니다!! (M50i) 약 2년전에-ㅁ-);; 제 운전스킬로에 비해 분이 넘치는 차량입니다 :)

늘 느끼는거지만 단어를 참 고급지게 구사하시네요! 👍

전기차는 제발 인프라부터 제대로 갖춰졌으면 좋겠네요 충전 진짜 너무 불편해서 속 터짐 아직은 전기차보단 하이브리드가 좋다고 생각하는 1인

티맵 hud에 나오는데요? 제 차는 x7이지만 id8인건 똑같아서 아마 티맵으로 장소를 찍으면 hud에 정보가 나오게 될겁니다~

@user-vw3xr6mj3j

11 ай бұрын

갤럭시는 나옵니다 저도 hud 잘쓰고있어용

잠실인가요?.. 어디서 자주 가는 도로의 너낌이...

기존 기어봉 선택옵션있으면 좋겠어요.. 쪼그만해진거 싫어요..

ix랑 x6 M60i랑 구매하신다면 어떤 차를 구매하실것 같으세요?

m50i 와 m60i 의 차이점은 마력과토크는 동일하지만 m60i에는 기존에 없었던 48볼트 마일드 하이브리드가 추가되어 기존보다 연비향상이되고 이산화탄소 배출량이 줄었습니다. 그리고 주행느낌의 향상도 있다고 하네요.

@ksignedoff

8 ай бұрын

엔진 자체가 s68 신형엔진으로 바뀌었고 부품의 80%가 새부품이라합니다

@Lamborghiri

5 күн бұрын

ㄴㄴ 50i는 엠엔진s가 아닌 n63엔진이고 60i는 엠컴패티션과 같은 s68 인진이다

05:45 국산차 중에서 GV80이 22인치 휠입니다

@느그어머니

10 ай бұрын

그덕에 뒷자리 승차감이 토나올 정도죠

@user-hg3me7nu9i

10 ай бұрын

@@느그어머니 도데체 gv80뒷자리가 토나올정도라면 그 어떤차도 못탈텐데... 힘드시겠다..

시트 설정은 아이오닉이랑 거의 비슷하네요

전기차 충전 이슈 때문에 전기차가 과연 가솔린을 완전 대체 가능 할까요? 차라는게 편하려고 타는 건데 매일 충전 가능한 주택 아니면 그닥.. 멀리 여행 가려고 하면 역시 가솔린이 최고인듯 해요

전기차 시대가 올까 정말... 궁금해ㅠ 전기택시맨날터지고 무섭

가솔린 냄새에 게다가 8기통인데 엔진 사운드가 끝장인데ㅎㅎ 사운드로 치면 8기통이죠ㅎㅎ

If you enjoy a v8 SUV with massive sound that can run 0-60 in the 4s, please test drive the Escalade V. Probably the most ridiculous SUV ever

핸들센서는 참고로 정전센서입니다. 손가락 터치만 하면 인식됨

10:00 부분을 보다보니 기억나서 댓글 달아봅니다. 그냥 마음대로 붙히지는 않았을거에요. 아마 제 기억이 맞다면 X7 에도 M60i트림이 있는걸로 아는데요. 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 넣어서 50에서 60으로 이름을 바꾼걸로 알고있습니다. 마치 i7 이나 i5의 고성능 모델에 M60이라는 벳지를 붙힌것 처럼요 물론 많은사람들이 헷갈릴 수 있는 부분이라 네이밍을 할때 정확하게 네임코드만 듣고도 어떤 모델이고 어떤 파워트레인을 쓰는구나 하고 알 수 있게 됬다면 좋았겠네요

@user-yj3xo5bn3e

11 ай бұрын

45e가 마력이 엄청 올라가서 네이밍 그대로 하긴 뭐하니 50e로 바꾸려고 보니까 50i랑 또 겹쳐서 걍 60i로 바꾼 느낌 ㅋㅋ

@yeeyeeyeeyee2222

11 ай бұрын

일관성이 없긴 한 것 같습니다 😢 520d에 48V 모터 달았다고 523d라고 하더니 저기엔 M50에서 M60으로 10이나 올렸으니 말씀하신대로 M60으로 통일성 가져가려는 게 중요한 거 같네요

현재 X6 M50i 타고 있는데 피칭이 진짜 심하긴 합니다 ㅋㅋ 정지상태에서 풀가속시 앞이 들리는 느낌이고 실제로 접지를 잃었는지 조향을 잠시 잃습니다 ;; 이번 lci 는 마일드하이브리드가 들어가서 60으로 변경 됐다고 들었는데 아닌가 보네요!

제네시스 GV80쿠페과 x6 비교해 주세요 ㅎ

지금나오는 현행모델들은 마일드하이브리드로 나오는걸로 알고있는데..

크하! 페리모델 디자인보다 이전 디자인이 더 맘에 들어서 다행입니다 ㅎㅎ 50i 사고 후회 없어요 ㅎ 기름은 뭐…

@jin-sookim1426

10 ай бұрын

저 역시!!! ㅎㅎ

@user-tz6bi7ci1w

10 ай бұрын

페리전 모델 실내가 개 구린데

@JS-ps8yo

9 ай бұрын

마일드 하이브리드 제외하고 페리전 모델이 맘에 든다는 사람들 많음 기어노브 없고 분할되지 않은 일체형 디스플레이 가 어색하다는 사람과 그게 세련된 디지털이라고 생각하는 부류가 있음

@alsgh999

4 ай бұрын

구형이랑 신형 실내가 완전 다 바꼈는데 거기다가 마일드 하이브리드 비교가 안되는데 ㅋ 자기 위로 하는 모습 애잔하네

경차가 짱입니다 ㅋㅋㅋ

@lsw3623

11 ай бұрын

아 ㅋㅋ 우주최고 명차 캐스퍼

디자인은 진짜 넘사벽이다.

감히 전기차랑 비교할 수가 없는 차죠.. ㅋ 디자인 주행감 핸들링 미션 가속감 안정감 멀 어떻게 설명해야될까요.. ㅋㅋ 그냥 타보면 욕나오게 좋은 차.. ㅋㅋ

전기차, 플러그인 하이브리드가 점점 화두에 오르는 지금 진정한 낭만을 추구하는 비엠.. M2에 이은 신형 X5,6까지

@tlqkftorlzz

11 ай бұрын

몇십년만에 등장한 M전용 모델이 3t에 거의 육박하는 대형 뚱돼지 플러그인 하이브리드suv로 나왔는데.. 님말대로면 낭만을 추구하는 비엠은 어디갔죠..??

@jogak_gamgak

10 ай бұрын

그냥 엔진의 마지막을 보는 것. 영상에 나왔듯 곧 사라짐.

@Bluerain798

16 күн бұрын

비엠도 다 있는데 뭔 낭만을 추구해 돈을 추구하지 ㅋㅋ

2022 750xi를 타는데.. 피칭이 너무 심해서 뭐 잘못됐나? 생각했는데.. X6에도 같은 문제가 있네요..

헤드램프랑 테일램프좀 더 강인하게 디자인좀해주지...

내연기관은 없어지지 않을거 같음.. 수소를 태우든 e퓨어를 태우든..

감기 조심하십쇼

48V마일드 하브로 바뀌면서 60으로 바꼈는데... 뭔 연관성인지는 ..

X5 m60i 리뷰도 궁금해요

저라면 이녀석 안사고 김한용 편집장님이 타는 I7 살거 같아요 🎉🎉🎉

머지않아 낭만으로 가솔린타는시대가 올듯하네요

다좋은데 .... 스티어링 휠 좀 신형으로 못바꾸나 ? 아쉽다.

스타일과 디자인을 위해 희생되는 기능이 (뒷좌석, 트렁크, 에어 서스펜션) 너무 많아서 X5 M60i로 갔지만 확실히 외모 면에선 공도에서 마주칠 때마다 여전히 눈 돌아가게 함. 앞태는 가히 2020년대 모든 BMW 통틀어 최강인거 같고, 뒷태는... 딴 분들은 멋지다 하시는데 제 눈엔 3단 햄버거라는 인상을 지울 수 없네요.

5:45 GV80 22인치 휠... 있어요...

Gv80도 22인치 있어요

전기차보단 하이브리드... 전기차 대차받아 한달 탔었는데.....1700세대 아파트 지하 주차장 충전소...ㅋㅋ 꽉차서 충전을 할 수 없음 ㅋ 휴게소 충전?...ㅠㅠ 1톤 트럭들 대기하고있음..ㅋㅋ

GV80 22인치 휠 있어요~

안녕하세요 김한용님 ! 늘 좋은 리뷰 잘 보고 배우고 있습니다. 궁금한점이 있어서 여쭤봅니다. 왜 suv차량은 이열 리클라이닝이 다 빠져 있을까요? 설사 있다해도 각도가 넘 아쉬운데.... 개인적으로 이열 리클라이닝이 좀 많은 각도로 눕혀 지면 참 좋을텐데하는 아쉬움을 느끼고 있습니다. 혹시 어떤 이유가 있는지 궁금해서 여쭙니다. 항상 좋은 리뷰 감사드립니다.

@JOPOKPANDA

11 ай бұрын

후방 추돌시에나 사고시에 2열 승객의 안전을 위해서 그렇다고 들은적이 있습니다.😊😊

@user-gl2ir8ph7y

11 ай бұрын

있는 차량도 있지만 안전 때문에 많이 못눕혀요

@user-ws8kp6fi8c

11 ай бұрын

7인승이냐 5인승이냐에 따라 다르더라구요

@user-jm4cf4nv6m

11 ай бұрын

@@JOPOKPANDA 아 그런 이유가 있군요. 말씀 감사합니다.

@user-jm4cf4nv6m

11 ай бұрын

@@user-gl2ir8ph7y 말씀 감사합니다.

사야지

기어노브가 없어진게 너무 아쉬워요...

@호이잉

11 ай бұрын

3실탈때 idrive7였다가 x5로 넘어왔는데 인터페이스직관성이 한참 떨어지고 기어봉이 없어진게 너무 아쉽습니다😂

내차이면 좋겠다 내차랑 바꿔주면 좋겠다

디스플레이를 아이패드 처럼 못하는건 원가때문인가요?

@느그어머니

10 ай бұрын

그것도 있죠

문득 궁금한데 트럭도 아니고, 스포츠카도 아닌데 미친듯한 출력이나 4초대의 제로백이 중요한가요? 100km/h로 박아도 멀쩡하고, 브레이크 제동력도 좋고 그런 차가 만들어 져아 되지 않나싶네요.

@user-vs7hw7pw8j

24 күн бұрын

차량 성능에 여유가 있으면 주행 질감이 틀림 버스나 덤프트럭 큰차에 살짝만 박아도 모든차는 박살납니다. 차량 뚜께를 높이면 무게및 가격 상승 연비 문제등...

저도 전기차만 3대 운행중이라 무슨말씀인지 단방에 ^^

BMW IX도 22인치 휠입니다

5:48 GV80는 22인치죠

왜 색상을 안알려주시나효..

모카 특) 내연기관 리뷰할땐 전기차 아직 멀었네~ 전기처 리뷰할땐 내연기관 이제 끝이네~ 황희정승식 리뷰법

@user-yj3xo5bn3e

11 ай бұрын

어허이

@user-qg4yx9sh1i

10 ай бұрын

팩폭

@user-vu2eg5so4j

5 ай бұрын

뼈아프다

진짜 옆태 뒷태 간지 작살난다

가솔린6기통이상의 엔진질감을 아는사람들이라면 내연기관차 쉽게 손절못합니다.. 이제40대인데 60대전까진 내연기관차만 탈겁니다.

@user-mm2cw3zy3u

7 ай бұрын

ㅇㅈ..타보면 체감이 어우 ..

@user-sb9yv8nz6y

17 күн бұрын

배운 사람일세 ㅋㅋ

아무리 전기차가 좋아도 남자의 BMW가솔린만이 남자의 심장을 울리더라.

결론 외제차 덤으로 1억x천.... 넘어가면 고성능 차다!!!!!!!!!!!!!!!!ㅋㅋㅋㅋ 배기음 크~ 레이저라이트 삭제로 빠진 건 참 아쉽네요

id8은 기독성이 너무 딸리지 않나 싶어요 안드로이드 초창기때 보는 느낌임...

전기차는 러브돌

마일드 하이브리드가 들어가서 60i 여기 미국의 겅우입니다

모든 사람들이 전기차를 탈때 내연기관 타는 사람은 부자겠지

우리 환경은 어케 되는 건가요 ?

60i 래서 아니 x7도 아니고 x6에 12기통!! 아니네요..

전기형 x6 m50i 한달 타본 결과 그냥 미친차다..리어엑슬 부터가 예술…아낌없는 차 배기만 해 놓고 타면 끝장..c63s도 똥꼬 핥짝하는 씹가성비..

사람들이 차값이 정가가 아니라 뭐든지 중고가를 기준으러 생각해서 생긴문제 ㅋㅋㅋㅋㅋ

m50i 울동네 돌아다니는차 봤는데 이렇게나 비싼차였네

50이랑 60이 담긴 의미는 뭔가요?

타이어 폭때문에 타이어에 나사가 엄청 자주 박혀요..ㅎㅎㅎ

@jin-sookim1426

11 ай бұрын

저도 한번 ㅜ.ㅜ

이거 할일시작하면 2~3장은 할인할까요??

패밀리카로 xc90 t8 플러그인 462마력 73토크 에어서스 모델 출고했습니다. 2.4톤 육중한덩치에..제로백 5.3초이며..경쾌하고 시원시원한 가속감만큼은 고성능맞지만 전기차에 비해 느린건 부정할수없죠. 하지만 쾌적한 공간감대비 맘에드는 대형 전기차가 없어, 좋은선택이었다 생각합니다. ev9도 비슷한 공간감과 가속감을 느끼게 해주지만 꿀렁이는 승차감때문에 포기.. x5. x6. x7 또한 공간감도 그렇고 2.4~2.7톤이란 육중한 덩치에 비해 4초대면 절대 부족한 성능이 아니죠.

@7mystique

11 ай бұрын

출력에 비해 제로백 느린건 2리터라서 그런걸까요?

@user-ck6qt6xj6y

11 ай бұрын

@@7mystique 네 그럴수도요. 말씀하신것처럼 2리터라 그런가 460마력대 제로백 5.3초로 느린건가 봅니다. 그래도 1억초반대 패밀리카론 부담없이 가성비좋다 생각되어 선택하게 되었습니다. 모터출력 같이쓰면 고출력사용해도 연비도 좋구요. 다른 수입브랜드 고가의 플래그쉽 차량들도 대부분 최고사양에 다운사이징 플러그인이 자리잡고있습니다.

@7mystique

11 ай бұрын

@@user-ck6qt6xj6y 선생님 저도 2.4톤에 500마력 70토크 8기통 마일드 하이브리드인데 4.3초거든요. 다른 회사 플래그십중에 다운사이징 플러그인 차량이 뭐가 있나요? S클래스 7시리즈 A8 전부 12기통 8기통에 마일드 하이브리드가 기함인데요, 볼보는 플랫폼이 전륜밖에 없어서 고배기량 엔진 넣을 공간이 없을뿐만 아니라 엔진도 2리터 하나밖에 없어서 다른 제조사에 비해 모터힘이 강한 파워트레인을 쓰는거지, 다른 후륜 메이커듷은 아직도 8기통 12기통이 기함입니다~

@user-ck6qt6xj6y

11 ай бұрын

@@7mystique 단지 플러그인 기준을 얘기한거구요. 모든브랜드를 싸잡아 플러그인이 있다고 한 얘기는 아닙니다. 브랜드 차종별 상위등급도 가격이 가격이니만큼 플래그쉽에 해당된다 생각듭니다. x5도 M50i 4.4리터 배기량에 비해 플러그인모덜은 가격대비 3리터로도 충분한 가속성능이 나오기때문에 다운사이징이라 생각했습니다. xm이야 고배기량 플러그인으로써 가격이 가격이니.. 레인지로버도 플러그인이 있었고, 또 출시될거구요. 논쟁적인 의미는 없습니다:)

@느그어머니

10 ай бұрын

@@7mystique그냥 볼보가 파워트레인 기술력이 딸려서 그런겁니다. ㅏ엔진에 대해 더이상 투자도 안하구요. 플래그쉽이 2.0이라.. 경쟁차종 비엠은 제일 엔트리가 3.0인걸 생각하면 굉장히 떨어지긴 합니다 플하 연비생각하면서 타야죠. 볼보 디젤은 진짜 진동소음이 국산 2.2 R은 그냥 씹어먹고 포터 봉고 마이티보다도 심하던데 가솔린은 탈만합니다

50i + 마하 = 60i 아닌가요??

빠르고 코너링 좋고 잘나가는데 왜 비머는 안땡길까 ㅠㅠ

이해가 안가는건 연식변경은 그렇다 치더라도 최소한 페리나 풀체때는 성능을 떠나 내구가 약한 고질병 부속이나 실링, 본드는 개선해줘야 하는거 아닌가...

@rull6787

11 ай бұрын

고질병이 뭐뭐있어요?? (찐질문)

@user-sh5dy9go7l

11 ай бұрын

​@@rull6787누유?

@unihama89

11 ай бұрын

x6 고질병은 실내잡소리 말고는 딱히없습니다.. 간혹 썬루프 누수...ㅋ

@MrJooaaa

11 ай бұрын

16,000km 넘어가면서 딱히 없는디.. x시리즈 타는 동호회 사람들도 그런 말 없음 ㅋㅋ 주차만 좀 불편

@jogak_gamgak

10 ай бұрын

본인 소유도 아니고 어디 보배드림이나 관종 유튜버 보고 말하는겨?

GV80 22인치 있자나용 ㅋㅋ

내 드림카 ㅠ

6리터 힘을내는 4.4리터 터보

@yoosteve1885

6 ай бұрын

응 아니 ㅋㅋㅋ 6리터로 530마력 밖에 못 내냐

레이저램프 왜 없....파란색띠 간지인데....

@느그어머니

10 ай бұрын

성능이 딸려서요. 광량은 좋지만 어댑티브 라이트로써의 성능이 떨어집니다. 경쟁사는 한짝에 80만픽셀이네 뭐네 하는데 레이져라이트는 20개? 이정도밖에 안돼서요

@user-yj3xo5bn3e

3 ай бұрын

미국 법규+진짜 개깡촌 시골에 경찰 출동 1시간 걸리는 동네아니면 켜지는 경우가 없음+led성능이 많이 좋아짐+수리비 등등 이유로 실용성이 없어서 퇴장..

스포츠 플러스가 없는겅가?😢

내 드림카

오너 입장에서 저 뿔미러는 시속 80키로 이상부터는 휘파람 소리같은 풍절음이 심하게 납니다. 모양은 이쁘지만 치명적인 단점이 있는거 같고 뒷좌석 마운트는 모니터 마운트가 아니구요.. 테이블 혹은 옷걸이 액세서리 마운트입니다

@d.h.kimsrc7700

11 ай бұрын

모냥도 별로

@mocar_official

11 ай бұрын

심한 휘파람이라면 뿔미러 때문은 아니고 웨더스트립의 문제일 것 같네요. 센터 방문 해보시길 바라겠어요. (어느 부위인지 잡기 굉장히 힘들겁니다. 문 사이에 종이를 끼워서 빼보시는 방법을 써보세요) 뒷좌석 마운트에 모니터를 붙일 수 있습니다. 그렇기에 마운트와 USB를 한데 만들어놓은거죠. 검색해보시면 여럿 나올거예요. 그리고 제가 아는 BMW 옷걸이 악세서리들은 헤드레스트에 붙는건데, 여기 끼우는 제품을 보신게 맞으신가요?

@user-it9ql9fb5h

11 ай бұрын

모니터 마운트도 되더라구요

@yeeyeeyeeyee2222

11 ай бұрын

@@mocar_official BMW 오리지널 악세사리 장착하는 마운트+악세사리 조합으로 사용했었는데 지금은 마운트가 차량 시트 내부에 빌트인되어 마운트 없이 옷걸이, 모니터거치대 등 장착이 가능해졌습니다.

@user-vw3xr6mj3j

11 ай бұрын

X6 뿔미러 쓰는데 휘파람 안나요

계약했습니다. 60i ㅋㅋㅋ

Gv80 22인치있습니당~~^^

gv80도 22인치 사용합니다

@user-tf3jo1io4z

11 ай бұрын

근데후졌잖아

@-lknperformance2276

11 ай бұрын

​@@user-tf3jo1io4z그렇다고 없는게되진 않죠?

십수년 뒤에는 전기차만 나올텐데 타기싫어도 죽을때까지 전기차 타야되는 상황인데.. 충전도 불편한데 꼭 필요한게 아니면 미리 빨리 전기차로 넘어가야 될 이유가 없지.

1억6400만원 4000cc우왕 차세금 연비 기름값 엄청날듯 사고싶다 나동 BMWX6M

멋지긴 하다… 내 드림카지만 타볼순 없겠디 ㅠㅠ

@user-uo9hp1hx4z

11 ай бұрын

렌트 이틀정도는ㅋㅋ

@user-kw6zv2il9x

11 ай бұрын

드라이빙센터...?

@user-qd7ik9ik6e

11 ай бұрын

못사는데 맛만 보면 자괴감 들까봐 못하고 있심다

@user-wp3ky2nn6u

11 ай бұрын

@@user-uo9hp1hx4z X6 단기 렌트는 없습니다. 불법으로 하는 개인 업자 찾아야죠 장기렌트는 오히려 일반 할부보다 비싸니 의미 없고 그냥 매장 가서 시승 하면 됩니다.

@user-uo9hp1hx4z

11 ай бұрын

@@user-wp3ky2nn6u 매장은 감칠맛만 보고ㅋㅋ 렌트가없다는 아쉽네요ㅋ

이퓨얼이 성공해서 내연기관이 살아남았으면ㅋㅋ

고성능도 좋은데 이제는 제발 플하 모델 좀 모든 트림 들여왔으면 좋겠다 BMW 2시리즈 액티브 투어링 플하나 3시리즈 투어링 플하 국내에 안들여오나 우리나라 플하 조건이 좀 안좋긴 하지만 그래도 인기 좀 있을텐데 들여오면

전기차는 시기상조...

@freelife9512

11 ай бұрын

@zikkerff9692 노노 거리는거 보니 일베네

전기차 시대 다른 나라는 가능하겠지만 한국은 오래 걸리죠..다세대주택,빌라.오래된 아파트.저도 차 있지만 전기차 살 생각 없음, 제 친구들도 전기차 살 생각 없음..회사나 집에 충전 시설 없는데 많아 불편하죠,장거리 생각 하면 끔찍함..

@user-yj3xo5bn3e

11 ай бұрын

동감합니다 신경쓸거리가 하나 느는거 자체가 싫어요

@user-nq6pd1gq4t

11 ай бұрын

불편한걸 떠나서 뭐하러 전기차를 살까 그생각을 해야죠 ㅋㅋ 재미도 감동도 없는

@user-nq6pd1gq4t

11 ай бұрын

자동차 시장 이해도가 높다면 지금 전기차때문에 자동차 시장이 온도가 낮아진걸 알수 있습니다 E포뮬러 보러오는사람이 없어서 개망했거든요 ㅋㅋ

@user-nq6pd1gq4t

11 ай бұрын

내연기관이 발전할수 있던건 거기에 꾸준히 열정을 가지고 그 감성 하나만 믿고 투자해준 매니아들과 세계적인 열광이 있었지만 전기차는 절대 그럴수 없는 존재입니다 즉 차가 아닌 전자기기인 셈이죠 천하의 애플 마소도 내연기관 자동차 시장을 이기진 못합니다

@user-nq6pd1gq4t

11 ай бұрын

아마 거지들이나 차알못 입장에서는 전기차가 좋아보일순 있어요

요즘 택시타면 전기차가 많더라구요... 탈때마다 가슴이 뜁니다... 죽을까봐.. 무서워요..... 기사님들 드레그 아니자나요.... 무섭다구요.... 아직은 전기차에대한 믿음도 부족하고...빨리나와라 E-feul !!!!

@mocar_official

6 ай бұрын

e-Fuel은 실제로 경제성이 생기기 어렵구요. 아마 가솔린이 금지된 세상에서 부자들의 전유물처럼 이용될 가능성이 큽니다.

@smp3480

6 ай бұрын

@@mocar_official 아항 글큰용 ㅎㅎㅎ 요즘 핫하게 부상하고 있어서 요즘은 항공기쪽에만 쓰는 걸로 알고 있는데.. 기존의 차량을 전기차로 대체하는 비용보다 기존의 내연기관차를 E-feul로 사용하는게 비용적인 측면에서 훨씬더 유리하다는 기사를 본것 같아서요 ㅎㅎ 기대를 했네요 ㅎㅎ