제네시스 G80 EV 단점 7가지! 이래도 좋아?

Автокөліктер мен көлік құралдары

00:00 언제부터 G80이 8천만원부터야?
02:25 올라간 기본가에 아직도 옵션 장사를 한다!
03:36 1열 시트는 거주 목적이 아니야!
07:39 14.5인치 디스플레이로 할게 없어!
08:46 트렁크 공간에 대한 아쉬움
10:06 2열의 전동 옵션 부재
10:43 USB-C 타입 적용할 때 되지 않았어?
13:37 솔라루프는 실제 효과적인가?!
16:14 전면부 충전 단자는 사용하기 어때요?
#제네시스 #G80EV #Genesis

Пікірлер: 75

  • @robinsen9104
    @robinsen91042 жыл бұрын

    말자막 있어서 더 보기 좋습니다. 회사에서 루팡 모드로 시승기볼 때 딱이죠. 단점 따로 분류하는거 강추입니다.

  • @vagabond9968
    @vagabond99682 жыл бұрын

    오토기어 요즘 자꾸 보게 되네요 ㅎㅎ

  • @laco2756
    @laco27562 жыл бұрын

    역시 장단점이 있으면 왜 그런지 설명해주는 우리 쇠교수님...!! 역시 믿고 봅니다~

  • @etya12
    @etya122 жыл бұрын

    치명적이라고 할만한 단점은 없네요

  • @user-xu1jr8eg5u
    @user-xu1jr8eg5u2 жыл бұрын

    역시 갓토기어! 그리고 시승기에 말자막 붙어 있으니 보기가 엄청 좋습니다.

  • @hyunjoonseo1894
    @hyunjoonseo18942 жыл бұрын

    장점 단점 나눠서 보니깐 머리에 더 잘들어 오는거 같습니다. 오늘도 귀한 영상 감사히 잘봤습니다!

  • @joojak57
    @joojak572 жыл бұрын

    말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

  • @seheonkim3307
    @seheonkim33072 жыл бұрын

    쇠교수님~ 혹시 솔라루프가 주차중에는 충전이 안되는걸까요? 저는 땡볕에 많이 새워두기때문에 솔라루프 충전량이 좀 되지않을까 생각했었는데요..

  • @kokoda3343
    @kokoda33432 жыл бұрын

    대항마가 없어서 잘팔릴것 같아요. 고급지고 패밀리카도 되니

  • @user-ci5yd7ig1k
    @user-ci5yd7ig1k2 жыл бұрын

    채널명을 국가대표 시승채널 오토기어에서 오토기어로 변경한 이유~ 채널의 더 다양한 색을 보여주시기 위해~^^

  • @user-tl2vr8us2t
    @user-tl2vr8us2t2 жыл бұрын

    추천후 감상

  • @user-st6fz8vk4m
    @user-st6fz8vk4m2 жыл бұрын

    번창하세요!!!!!!!!

  • @mrcho9964
    @mrcho99642 жыл бұрын

    솔라루프 서있을때는 충전안하나요? 세워 놨을때 충전을 많이 하면 의미 있을듯한데요

  • @user-dl8dt7bz7t
    @user-dl8dt7bz7t2 жыл бұрын

    유익한 영상 잘 봤습니다~ㅎ

  • @fuckyoutube774
    @fuckyoutube7742 жыл бұрын

    4:33 제가 졸릴때 휴게소에서 눈붙일때 하는 거네요 ㅋㅋ 왠지 반갑네요 ㅋㅋㅋㅋ

  • @bong30
    @bong302 жыл бұрын

    고맙습니다.

  • @user-vt3bx5yj8e
    @user-vt3bx5yj8e2 жыл бұрын

    드디어 단점편이로군요. 많이 기다렸습니다! 호호호

  • @user-sj5ky5xq8d
    @user-sj5ky5xq8d2 жыл бұрын

    오토기어볼려고 유튜브를 자주켜요 언제 업로드 되나~~~??? 하고요 ㅎ

  • @tofulife
    @tofulife2 жыл бұрын

    솔라루프는 세워두면 작도 안하는건가요? 달려야만 충전되는걸까요? 그 차이가 중요한 기준일거 같습니다ㅎ

  • @user-ir1yi3ss8s
    @user-ir1yi3ss8s2 жыл бұрын

    새로운 시승기 형식 엄청 좋습니다. 프리뷰로 개념 먼저 잡아주시고 장점과 단점을 각각 나눠서 올려주시니 머리에 쏙쏙 들어옵니다. 그리고 현피디님 말자막 잘넣으셨어요 ^^

  • @Dowan_Gim
    @Dowan_Gim2 жыл бұрын

    잘 봤습니다.

  • @RogerJSkim
    @RogerJSkim Жыл бұрын

    보고나니 저한테는 단점이 없네요. 잘 봤습니다.

  • @user-hs7mp3pi4o
    @user-hs7mp3pi4o2 жыл бұрын

    신차 평가를 오토기어처럼 정확하고 세밀하게 해주면 엔지니어들 정말 일할맛 나겠습니다! 흥해라 오토기어!

  • @janghoonpark6233
    @janghoonpark62332 жыл бұрын

    2024년-2027년사이에 전기차가격이 내연자동차가격대 이하로 내려가거나 같아진다는 분석이 있던데, 저같은 자동차를 생활을위해서 "탈것"으로 생각하고, 경제적선택을 하는 사람들은 당분간은 관망할뿐이지요. 8천만원이 넘는 g80전동화모델은 얼리아답터놀이를 할만한 여유가 있는 다른 세계사람들이 구매하는걸루.

  • @sang9479

    @sang9479

    2 жыл бұрын

    아반떼, k3 보다 싼 소울등등 아시죠? 비슷한 라인업으로 생각하시면 될거 같은대요

  • @botankim
    @botankim2 жыл бұрын

    교수님 홍광 미니 ev가 수입 될 수도 있다는 소문이 전기차 카페에서 나오고 있는데, 한국으로 수입되는 버전이면 어떤게 추가되고 바뀔 지 교수님의 의견을 듣고 싶습니다. 그리고 몇 일 전에 CATL에서 나트륨 배터리를 세계최초로 상용화 하겠다는 뉴스도 봤는데, 나트륨 배터리의 장단점과 리튬이온 배터리와 전고체 배터리와는 어떤 시장구도를 나눌 수 있을지도 궁금합니다. 늘 영상 잘 보고 있습니다.:)

  • @XeroShulaker

    @XeroShulaker

    2 жыл бұрын

    나트륨 배터리는 ESS 전용이 될 가능성이 높다는게 중론입니다

  • @hyuncheol815
    @hyuncheol8152 жыл бұрын

    요새는 운전할때 스마트키를 주머니에서 꺼낼일이 없는데 이차는 뒷열문쪽에서는 터치키가 없어 바로 열수없고 앞열에서만 차문을 열수있습니디. 또 앞문의 옵션설정을 원터치는 운전석만 열기로 선택해놓고 두번터치로 모두문열기로 한경우 두번터치가 잘작동안되어 결국 옵션에서 한번터치에 모두 개방으로 바꾸어 사용합니다 뒷문에도 터치키가 필요합니다

  • @user-uj9lr5je3w
    @user-uj9lr5je3w2 жыл бұрын

    차 정말..잘만든것 같습니다 고급지고 만듬새?가 정말 좋아보입니다 제능력에선 많이 부담스러운 가격입니다ㅎㅎㅎ

  • @minseokjang
    @minseokjang2 жыл бұрын

    믿고 보는 autogear~^

  • @user-uu4lh5et3d
    @user-uu4lh5et3d2 жыл бұрын

    2018년도 부터 오토기어 구독자 입니다. 현재도 다른 자동차 리뷰들이 많지만, 오토기어가 가장 전문적이고, 가장 신뢰가고, 논리가 합리적이여서 좋습니다. 늘 응원하겠습니다.

  • @insidekorea
    @insidekorea2 жыл бұрын

    능력이되면 구입해서 택시용으로 사용하고 싶네요. 늘 좋은 정보 감사합니다.

  • @lawMJ65
    @lawMJ652 жыл бұрын

    솔라루프의 경우 출근해서 퇴근할 때까지나 야외 주차시 충전이 될까요? 그 경우에는 충전량이 얼마나 될까요? ^^

  • @latte.fluffy3223

    @latte.fluffy3223

    2 жыл бұрын

    5시간 충전해서 3km 정도 갈 수 있다고 하더라구요 ㅋㅋㅋ 사실상 그냥 기술 보여주기 및 디자인용인듯... 솔라루프 아니면 철판 선택이니...

  • @latte.fluffy3223

    @latte.fluffy3223

    2 жыл бұрын

    제가 잘못안거같네요! 영상 보기전에 댓글 달았더니... 모트라인 g80 관련 영상만 보고 댓글 남겼는데 정확하지 않았나봅니다ㅠ

  • @user-eh1ik9vx2p
    @user-eh1ik9vx2p2 жыл бұрын

    전기차에서는 전자파가 안나오나요?

  • @tlqnfp
    @tlqnfp2 жыл бұрын

    지하주차장이 많은 우리나라 환경에서 솔라루프는 솔직히 안해도 될듯

  • @d0l0b
    @d0l0b Жыл бұрын

    후석 전동시트 없음 / 가구쓰고 남은 잔여나무 찌꺼기를 재활용한 우드가 친환경적 측면도 있지만 고객에 따라 고급감을 저해하기도 해요.

  • @user-jy8mr5gq4u
    @user-jy8mr5gq4u2 жыл бұрын

    단점이 7가지 이긴 한데 .... 소소한 단점 이지 않나요?? 가격빼고?? ㅎㅎ 그만큼 잘나온거 같습니다

  • @bluebe72

    @bluebe72

    2 жыл бұрын

    단점이라기보단 장단점을 함께 가진 특성라고 봅니다.

  • @user-ex6oo5yd9c
    @user-ex6oo5yd9c2 жыл бұрын

    쏠라루프가... 부산가는동안 4.3KWh 이면요...볕 좋은날 시간당 1KWh 가량 충전이 된다는건데요 출근해서 볕 좋은자리에 주차하고 퇴근할때 쯤이면 7~8KWh 대략 30~40Km 를 주행할 만큼 충전이 되겠네요. 주행 환경에 따라 의미가 되게 큰 분도 있으실듯...저는 옵션으로 추가할꺼 같아요. 아... 근데 이거 주차중에도 당연히 충전 되겠죠???

  • @user-km7rt1ky1e
    @user-km7rt1ky1e2 жыл бұрын

    서울에서 g80전기차로 개인택시 운행하고있습니다

  • @tonykim6794
    @tonykim67942 жыл бұрын

    자동차 분야에서 대한민국의 위상이 서서히 바뀌고 있음을 느낍니다. 전기차 시대에서는 프리미엄 모델에서 가장 앞서가는 현대가 되기를 바랍니다. 쇠교수님 말씀대로 조금만 더 빨랐다면 좋았겠지만 지금이라도 속도를 내면 충분히 가능성 있다고 봅니다. 세계 시장을 지배하는 초강자 현대자동차를 기대해봅니다.

  • @user-vy9rs3ls4s
    @user-vy9rs3ls4s2 жыл бұрын

    솔라루프 가격은 140만원이 아니라 40만원이여야 적당할듯

  • @suminlee5396
    @suminlee53962 жыл бұрын

    솔라루프 투톤옵션대신 넣기

  • @user-iw2ln5pj3z
    @user-iw2ln5pj3z2 жыл бұрын

    충전시 전면 주차는 무조건 불편한거 같네요. 대부분 사람들이 공동 주택에 사니까..

  • @hyuncheol815

    @hyuncheol815

    2 жыл бұрын

    파워큐브이동형경우에는 기둥에 콘센트가 설치되어있어 앞에서 충전하기 좋습니다

  • @kkmm9499
    @kkmm94992 жыл бұрын

    오늘 오토기어에 0을 못 찍어 띠리링띠리링~ 이곳에서 0찍고 왔습니다. ㅎㅎ

  • @pakr4068
    @pakr40682 жыл бұрын

    자동차 한대로 이 미친 분량을 뽑아내시는 아이언 프로패서의 두뇌 속이 너무 궁금할 따름입니다ㅎㅎㅎ

  • @yjcoffee
    @yjcoffee2 жыл бұрын

    G80 EV는 차라리 슈팅브레이크 스타일로 나왔으면 더 좋았을 거 같네요.^^

  • @user-bn7cc6wy4j
    @user-bn7cc6wy4j2 жыл бұрын

    선댓!

  • @TV-et4lf
    @TV-et4lf Жыл бұрын

    가격이 비싼건 당연하다고봄, 제네시스는 현대가 아니고 제네시스고 프리미엄 브랜드이고 그에 걸맞는 서비스나 품질을 보여주기때문.

  • @ppaeru_art
    @ppaeru_art2 жыл бұрын

    윤성로가 이 영상을 싫어합니다.

  • @user-io3ro7tc2f
    @user-io3ro7tc2f2 жыл бұрын

    현대의 위기는 OS에서...

  • @MmMm-yg6zh
    @MmMm-yg6zh2 жыл бұрын

    이번영상 간단요약.. ㅎㅎ 오마에와 모- 신데이루 (넌 이미 죽어있다) 나니~

  • @deadslow4885
    @deadslow48852 жыл бұрын

    7:03 9,900원의 경제학

  • @the00first
    @the00first2 жыл бұрын

    들어보니 큰 단점은 아닌 것 같네요.

  • @hyunjoonseo1894
    @hyunjoonseo18942 жыл бұрын

    얍~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!!!

  • @hyunjoonseo1894

    @hyunjoonseo1894

    2 жыл бұрын

    일부러 텀주고 길게 써봤습니다.. 설마 또1등은..

  • @MmMm-yg6zh

    @MmMm-yg6zh

    2 жыл бұрын

    오토기어 댓글놀이의 시발점이라고 봐도 되는 제가 한마디 드리겠습니다... 따봉~ ㅎㅎㅎ👍👍

  • @hyunjoonseo1894

    @hyunjoonseo1894

    2 жыл бұрын

    @@MmMm-yg6zh 킹정입니다 👍👍

  • @hgkim5167
    @hgkim51672 жыл бұрын

    스마트A200

  • @user-wz6dq2hw1w
    @user-wz6dq2hw1w2 жыл бұрын

    직원할인 안되는게 가장 큰 단점입니다. ㄷㄷㄷ

  • @user-od2xi2jn1g

    @user-od2xi2jn1g

    2 жыл бұрын

    제네시스급은 직원 할인 안되나요?~~

  • @dongseokkim1459
    @dongseokkim14592 жыл бұрын

    에르고모션시트 동승석에 없을건데요?

  • @user-vt3bx5yj8e

    @user-vt3bx5yj8e

    2 жыл бұрын

    쇠교수님이 동승석에는 적용안되어 있어서 아쉽다고 잘 설명해주십니다. 영상을 차분하게 쭉 보세요. 띄엄띄엄 보시지 마시고 ^^

  • @dongseokkim1459

    @dongseokkim1459

    2 жыл бұрын

    @@user-vt3bx5yj8e 6분 46초에 보면 쇠교수님 말고 pd가 기존G80 동승석에도 에르고모션 시트가 있다고 말합니다. 댓글과 영상을 잘 보시고 댓글 달아주세요. 띄엄띄엄 보지마시고:)

  • @MmMm-yg6zh
    @MmMm-yg6zh2 жыл бұрын

    예전 솔라루프 이야기 하셨을때 태양광패널 각도(30도) 잘 맞춰야 한다고 하셨는데 그때 달렸던 어느 갓독자분의 댓글이 생각나네요.. 경사로에 세우면 충전효율이 올라가나요? 하는 댓글이요 ㅎㅎ

  • @nurungiiii
    @nurungiiii2 жыл бұрын

    사실 가격만 500~1000만 정도만 낮았어도 단점 죄다 커버되는건데...

  • @user-iw6js1pm5g

    @user-iw6js1pm5g

    2 жыл бұрын

    아 보조금 받으면 그 정도 낮아지지 않나요?보조금 포함으로 말씀하신 건가요?

  • @v3ronica743

    @v3ronica743

    2 жыл бұрын

    근데 전기치중에선 라이벌차종이 없어서 ㅋ

  • @user-gp6zx9vs1o
    @user-gp6zx9vs1o2 жыл бұрын

    지금예약해도 내년에 나온다는 차.....현기야 좀 일해라.

  • @user-ob4sq1lu5u
    @user-ob4sq1lu5u2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라 사자

  • @MrDigifeel
    @MrDigifeel2 жыл бұрын

    저돈주고 저차를 왜사야하지..

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