4Control 127kW, ročník 2010, koupeno 2014. Chip na 146kW. Najeto 510.000 :-) (z toho 350tis. mou osobou). Stále původní turbo (ale pár koní už teda chcíplo, to je fakt), ze závad - spojka ve 350tis., měněný alternátor v 450tis., jednou prasklá hadička k turbu a následně zanesený egr ventil, jinak provozní věci - destičky, kotouče, čepy, poloosa...

jsem spokojený, mám 4Control, 131kW. Turbo vodou chlazene, rozvody retěz. Najeto 120tis km a jedina oprava doposud 2 prasklé žárovky.

2,0 dci , 150hp , 6kvalt manuál, spotreba 6,2 l , naj. 205000, verzia Coupé 4Control , geniálna vec

Laguna III , motor 2.0dCi 110kw/150HP , turbo chladene vodou , rozvodová reťaz - 7,4L oleja -menený každý rok - prakticky nesmrtelný motor , + automat , panoráma , bixenóny natáčacie , cuvacia kamera , senzory vpredu vzadu , navi , BOSE audio + bežová koža a interiér. - menil som akurát brzdové kotuče + obloženie , a zadnú žiarovku .

@milijursky9747

2 жыл бұрын

A spotreba paliva

@milijursky9747

2 жыл бұрын

Ďakujem, priemer...

@MaxHardcoreSLOVAKIA

2 жыл бұрын

@@milijursky9747 6L

@milijursky9747

2 жыл бұрын

To máš aký ročník... Ja mám na ruke jednu lagúnu 2013rok kombi tiež 110kw a skoro plná výbava

@jakubgolian6764

2 жыл бұрын

Mam Lagunu 3 kombi 2.0dci 127kw initali plnu vybavu s automatom spotreba 5,8 pri normalnej jazde ked sa snazim spravim 5,5 to sa hladka , ked vyuzivam 127kw tak 7,6 max Super auto naozaj pomer cena vykon a spolahlivost

Skoda ze se ani len nezmienili o coupe a V6 3,0dci v nom.... :h :(

Skoda, ze nebyla zadna zminka o automaticke převodovce. Premyslim nad koupi tohoto auta a chtěl bych automat.

@MaxHardcoreSLOVAKIA

4 жыл бұрын

EDC je super , len treba robit pravidelný preplach oleja na EDC , kazdých 60.000tkm .

@jachymkachlik6634

4 жыл бұрын

@@MaxHardcoreSLOVAKIA Laguna III mívala ještě klasický šestistupňový automat (tuším Aisin), který je spolehlivý a řadí logicky. Dvouspojka EDC se dodavala až do Talismanu. Mám už druhou Lagunu 3. generace (2.0 dci a teď 2.0 benzin od Nissanu) a to auto je i po 300000 jako nové a nic jiného než běžná udržba se neřešila ani u jednoho kusu.

@TheBako941

3 жыл бұрын

@@jachymkachlik6634 Jak jezdí ten atmo 2.0 benzín? Zejména při plném obsazení, do kopců, předjíždění a dálnice? Kolik točí při 130 km/h? Zvažuju koupi Laguny III s benzínem, ale mám obavu, aby ten dovoulitr bez turba nebyl příliš líny, podobně jako 1.6 u Megané III, který máme (jinak nic proti němu, je to super spolehlivý motor, ale na dálnici točí moc a ve stoupání mu dochází síly). Díky.

@jachymkachlik6634

3 жыл бұрын

@@TheBako941 Dynamika toho dvoulitru neni spatna, ale zadna slava to taky neni, verim, ze pri plnym nalozeni uz muze byt trochu problem. Ja nicmene nejezdim prilis dynamicky a jezdim sam a uplne bohate mi to stacilo. Vyhoda oproti Meganu bude jednoznacne na dalnici na sestku. Pri stotriceti toci 2.0 cca 3500 a je velmi tichy. Kazdopadne to je obecne deviza toho dvoulitru v Lagune III, ten motor je az neuveritelne tichy za kazde jizdni situace.

Zatímco druhá Laguna byl prvotřídní šunt, na který se dalo relativně (na poměry Renaultu) dívat....tak trojková Laguna je na tom opačně. Solidní auto s poměrně hnusným vzhledem. Celkově tedy nebrat ani jednu:))

ja mam tu renaut lagunu 2 a je omnoho spolahlivejšia ako iné autá.

@coooornel

5 жыл бұрын

To je vtip ze ? :D Mel jsem 1 , 2 a ted mam trojku a dvojka je sracka ve vsech smerech.

@lukasvanek1278

4 жыл бұрын

Andrejka Babišová a měl jste ph1 nebo ph2 já mám ph2 2.0 Dci 110kw a je to super spolehlivé auto

@timotejzentko759

2 жыл бұрын

tiez laguna 2 PH 2 krasa

Malo to byť vtipne? 🤔