잘봤습니다 ^ ^ 기대에 어긋나지않는 좋은리뷰 감사합니다 모트라인 파이팅 !

집중해서 보고 갑니다. 응원할께요~^^

리뷰 정말 많이 느신것 같아요~ 억양 발음 볼륨 좋네요~ LPG차량은 택시라는 선입견에 무조건 별로라 생각했는데 다시보게 되는군요~^^ 좋은리뷰 감사합니다~ 잘봤어요~~

잘보고가여 항상 파이팅입니다 성로형!

설명이 정말 프로페셔널하네요!! 구독박고 갑니다

좋아요 누르고~ 잼나게 잘봤어요

현직 개인택시 기사입니다.3000cc LPI 의 단점은 엔진입니다 . 휘발유 차량의 엔진보다 점화 폭발 시 온도가 높아요 그래서 내구성에 문제가 있습니다. 전부다 그런 것은 아니지만 2000cc LPI엔진보다 진동이 심한 경우가 많습니다. 심지어 저가 타고 다니던 2000cc YF소나타 35만키로 뛰고 있던 차의 엔진은 중립 기어 시 엔진 진동이 전혀 없었는데.. 같은 직종의 동료의 k7 5만키로 못 뛴 차량의 엔진이 눈에 보일 정도로 심하게 떠는 증상을 보았고.. 결국 센터 입고 3번 이후 엔진 교체 하고 그 이후 나아졌습니다. 하지만 같은 엔진을 사용하던 그랜져택시,그리고 k7 후속 모델 구입 하신 동료분의 차량들도 진동 문제로 센터 입고를 자주 하였습니다. 어쩌다 한번 씩 운전 하시는 분들은 별 상관이 없겠으나 30만 키로 이상 운행 하실 분들은 고민 하시기 바랍니다. 개인택시 만 전문적으로 수리 해 주시는 곳의 카센터 사장님 왈 3000cc LPI 차량 구매 시 구매하지 말라고 하십니다. 현대 기아차에서 3000cc LPI 엔진의 냉각 부분을 따로 더 보강 하셔야 할 것 같습니다. 기존 휘발유 차량과 같은 엔진을 사용하시면 안될 것 같습니다.

항상응원합니다~!

그네 의자 너무귀엽ㅋㅋㅋ 구독오지게박고갑니다

윤성로 리뷰 증말 좋아졌다. 재미져... 자동차 리뷰보면서 웃게 된다. ㅋㅋㅋ

성로동생님 잘보고감니다 늘파이팅

@Motline

4 жыл бұрын

감사합니다♡

@Alxkwmlas

3 жыл бұрын

성로 동생님 ㅋㅋㅋ 끝까지 자존심은 지키고 싶었나보네.

항상 응원합니다.

흰색 이쁘네

솔직하게 후려주는 사이다입니다 ^^

승차감, 주행성능 그리고 인테리어 좋더군요. 1달째 운전중....

늘잘보고있습니다^^

이제 리뷰도 맛갈나게 하십니다👍👍

영상 좋아요

모트라인과 시작하는 금요일은 항상기다려 집니다. K9타고 있는데, 기아차의 발전이눈부시네요~ 마크만 바꾸면 대박일듯!!

@user-gr9dq1bi3p

4 жыл бұрын

아나운서님 놀러갈께요ㅋ

@younge899

4 жыл бұрын

이젠 K9이 아닌 K7으로의 구매욕구도 더 증가될만큼 안정적인 품질이 엿보이네요. 사드리고 싶다 아버님들께 ㅎㅎㅎ

이번 영상도 잼있게 봤습니다~ ㅎㅎ 무선충전기 함 생각해봐야지요~ ㅋ

훨씬 깔끔하네요!! 화이팅 윤!

리뷰 진짜 잘하는 우리 윤보살님 ...ㅜ

잘하내 잘보고 갑니다

앵그리성로씨가 칭찬하는 차가 있다니.한번 타봐야겠네요.

내차가 그당시 개까인 16년식 산타페인데 3700. 어쩌면 당연한 얘기고 어쩌면 비교불가지만, 국산차 3년만에 개좋아졌네요

안그래도 무선충전기 필요한데 윤대표님 믿고 버바팀 한번 사봐야겠네요 지금 무선충전기 3번째 반품중임.... 다 고속충전 된다니 좋다니 해도 네비키고 그러면 충전이 잘안되는 경우가 많더라구여 무튼 윤대표님 믿고 사봐야겠네요...!

@Motline

4 жыл бұрын

버바팀♡

오늘 리뷰는 k7을 제대로 알 수 있는 리뷰였네요.

오프닝 ㅋㅋㅋㅋ 리뷰잘하시내요 첨보는데 오늘 여러게 봤는데 리뷰 좋내여 구독 누르고갈께요

아직까지 최고의 리뷰라고 할순없지만 정말 엄청난속도로 발전하시고 계시네요. 이대로만 쭉 해주시면 구독자들은 감사할 따름이죠. 모트라인 팬이자 성로형 팬으로써 항상응원합니다!!

라이브 보고 넘어왔습니다 .. 언제나 화팅 입니다

생방보고 바로 넘어왔어요 ㅋ

설명 왤케 잘함... 군더더기 없고 텐션도 귀에 쏙쏙 박히고... 루즈하지도 않고...

연비 측정안된다???대박 대박 마인드로 보겠습니다

잘 보고 갑니다.

광고를 넣는거에 당당했으믄 좋겠다 차라리 좀 광고넣더라도 대다수가 구매하려는 국산차를 리뷰하는게 훨씬 이득으로 봅니다. 건승하세요 윤대표님

재미있게 잘 봤습니다~!

버바팀은 사랑입니다. 잘 사용하고 있습니다. 좋은제품 감사합니다.

책임져요,,, 앞으로의 차량 구매 리스트에 lpg 연료 올려둘거니까,,,

노사장이랑 방송으로 엄청 싸우더니 알고보니 입담이 늘었네 노사장한테.여러모로 고마워 해야할듯 리뷰는 참 좋네

윤사장 리뷰가 노리꾼보다 좋네. 담백하니

자동차 리뷰 최고 십니다

차 리뷰 보다가 흔들의자보고 웃고갑니다 K7 가격비교 영상 업로드하는데 도움이 많이 되었습니다 감사합니다 ^^

@Motline

4 жыл бұрын

고맙습니다 :)

K7 lpi 8개월 타며 느낀건 역시나 급제동급정거하면 확실히 금방달고 저속주행이면 쥐약이지만 정속주행 급출발 급제동 아님 가솔린보다 연료비가 싸 좋고 소나타면 모르겠는데 k7타며 힘이 딸린다는 느낌은 못받았습니다만..대한민국에서 서킷아님 일반공도에선 충분한 힘이라 보여집니다. 뭐 자주 충전하기 귀찮고 충전소가 많이 없거나 외지에서 찾는게 귀찮을수 있고 트렁크가 좁아짐이 단점이지만 그래도 그 단점을 상쇄할만한 차라 여겨집니다.

리뷰 참 좋다 ㅎ

시간 가는줄 모르게 시청 했습니다~^^수고하셨습니다~^^

형 생방보다가 일이생겨 멈춰놓고 일해결하고 생방영상 다보고 으리로 왔으용~ 좋아요도 눌렀구 잘볼께용 힘내요~

ㆍ잘 보고 갑니다. ^^~

@Motline

4 жыл бұрын

♡

@airbufflo

4 жыл бұрын

@@Motline 헉!! 하트를 😱😱😱 남자분이 보내셨으면, 도루 가져가세욤. 남자끼리 하트는 아니죠.

연료비도 싸고 정말 좋은데 연비만 쪼~금 더 나오면 좋으련만.. 연비트립이 없다는건 좀.. 암튼 잘봣습니다. 늘 응원합니다.

그러게 응 짱이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ짱이다짱!

잘보고 가요 좋아요 꾹

처음 멘트 댐퍼부분 예전 노사장님 3세대 k7리뷰할때 멘트 그대로 인용하시넹

@nop8v

4 жыл бұрын

k7은 3세대가 없습니다

우리 윤성로 사장님, 목소리와 진행 하는게 넘 듣기좋고 시원시원합니다 최고에욥^^

@user-rn7pp7xs8n

2 жыл бұрын

t

Lpg는 역시 장거리가 최고죱. 그랜져lpi타고 있는데 아무리 연비 안좋아도 현재기준 45000원 정도 풀충전으로 고속도로에서 4인 탑승기준 500키로 이상 달릴수있고요. 아무리 연비 안좋다해도 일단 동급cc 가솔린보다는 연료비용은 적게나옵니다. 물론 겨울에는 연비가 좀 떨어진다는 단점이 있긴하네요. 물론 평균연비표시 같은거 있으면 보는 재미도있고 좋긴할텐데...그래서 차계부어플로 충전할때마다 연비는 확인하네요.

윤대표님 영상보고 K7 lpi 계약했습니다.. 계약당시 그랜저 페리가 공개됬지만 디자인도 개인적으로 마음에 안들고 거기에 버튼식 기어를 선호 하지 않아서 그냥 K7 계약하고 존버중입니다

하브노블타고있는데 차는정말좋아요 만족하고타고있습니다 어정정한수입차보다훨씬낫다생각합니다

이번 K7 은 정말 많은 변화가 있었습니다. 전체적인 디자인(실내포함) 부터 차량의 성능이 전세대에 비해 많이 좋아진것 같습니다. 저는 기아에서 일하지만 국산차 맹신론을 선호하는 사람은 아닙니다만... LPG 차량은 타보지 않았으나 정말 좋아진건 장담드릴수 있습니다.

공도 리뷰는 토요일 아니였나요? ㅎ 생각보다 일찍 올라왔네요 잘볼게용

엘피지 내구성은 인정합니다 특히 오일갈때마다 오일이 절대 검은색으로 안나옵니다 30만 타도 오일 뚜껑만 열어봐도 안쪽이 깨끗합니다

2017년 형 올뉴 k7 lpi 5년 정도 타고있습니다. 장점 -6기통이라 확실히 엔진이 부드럽습니다 덜덜댐이 적어요 -시동걸고 좀 지나면 엔진소음도 거의 나지않습니다. -승차감도 좋은편 입니다. 쫀득쫀득 된다라는 표현이 맞는 것 같습니다. 다만 타이어의 영향도 적지 않습니다. 타이어가 좋을수록 승차감이 더 좋았습니다. -단점 LPI 차량 특성상 인젝터가 자주 막힙니다. 막히면 경운기 처럼 덜덜되고 출력이 떨어집니다. 5년동안 4번 갈았습니다. 엔진 연료 필터 자주 갈아주셔야 됩니다. 손 많이갑니다. (제가 뽑기를 잘못했을수도 있습니다. ) 연비 별로 좋지 않습니다. 휘발유에 비해서 가격은 싸지만 금방 또 넣어야 됩니다. 휘발유차량이랑 비교했을때 조금 밖에 차이 안납니다. 토크가 낮아서 오르막길에서 힘듬이 느껴집니다. 처음엔 안느껴지지만 3년 지나면 힘들어 합니다.

@user-jm6vt5pm8t

7 ай бұрын

인젝터랑 연료필터 교체비 얼마나 드셨나요

리뷰하는데 배경 공부 좀 하셨는데요 캘리포니아 같은 경우 스쿨버스는 15대 이상 플릿을 대상으로 친환경 연료를 무조건 도입해야하는 조건인데 거의 천연가스 차량입니다. 올해 초에 한국이랑 미국이 협의한 것도 NG이고 왜냐믄 미국 내에선 너무 남을 걸 알고 있거든요 그때 카타르 왕자오고 LNG선 뭐 떠들어대던것도 다 이 맥락입니다. 다른 리뷰에서도 말씀 하셨다시피 LPG차량들은 그냥 에너지 사용 fuel mix의 다각화 시도로만 보여지는데 아마 정부에선 NG에 더 중점을 두는 걸로 알고 있어요. 그래야 현대가 하는 Fuel cell 이랑도 연결이 되니까요.

최근에 고민하다가 ig로 3천주고 얼마안탄중고 풀옵샀네요 승차감이 쫀득한게너무좋아서요

@user-ys2in9qj1x

4 жыл бұрын

아이지가 좋아요ㅎㅎ잘사셧어요 저도 흰색 가스로 옵션빵빵한거 알아보잇어요

정만식씨 k7사셨군요 인터뷰 잘봤습니다

오프닝 미쳤다;;;

연비란 리터당 키로수와 주유단가를 의미합니다. 리터당 키로수가 짧더라도 디젤 연비랑 비슷합니다. 정숙성과 출력면 압도적이죠

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 버바팀 광고 빌드업이 점점 상승하고있엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

K7이 2018년식 부터 동급가격 대비 정말 혜자스러운거 같음

lpg차만 타온 사람으로써 현대기아 모든 lpg차는 실시간연비가 안나옵니다 근데 가솔린 계기판으로 교체를 하면 실시간 연비가 나옵니다 그리고 생각보다 연비가 크게 차이안납니다 일부러 뺀이유는 뭔지 모르겟지만 연비가 안좋아서는 아닌거 같아요

오늘리뷰도 자기 느낌 개성 살려서 잘 한다. 광고도 오바스럽지 않게 잘 하고.. 솔직히 자동차 기자보다 낫다. 디테일한 리뷰(카달로그분석)는 유튜브에 널리고 널렸으니 그런 리뷰는 자동차기자들 리뷰 보시는 편이 나으실것 같아요..

@jwtube-b5n

4 жыл бұрын

저도 예전에 카니발lpg 탔었는데, 귀차니즘인 분들은 lpg 정신 건강에 안 좋아요..이런 분들은 가솔린이 최고임..

그런데 한가지 질문이 있습니다 프레스티지 트림에 썬루프는 되는데 드라이브와이즈 옵션을 어떻게 넣으셧죠?? 노블등급에 되는걸로 아는데요

K7 프리미어 LPi 2,000km 가까이 달려봤는데 아쉬운 점이 없었네요. 엔진 질감도 좋고, 특히 승차감 너무 좋았습니다.

@znznzzmzzn3967

4 жыл бұрын

lpg 연료 자주 충전해야하나요??? 풀충전 하면 300km 정도 갈때 충분하나요?

@user-ip2jk9qp8j

4 жыл бұрын

@@znznzzmzzn3967 시내 300이상충분함 고속 반반이면 500타죠

@user-vn4fh3ug6z

4 жыл бұрын

소음은 어떤가요? 뒷자리 유리가 이중이 아니라고해서 고민중인데요?

@user-ls4fi1rj1i

4 жыл бұрын

K7 2세대 오너입니다 3.0lpi 가실바엔 2.4 가솔린 추천드립니다 솔직히 연비 좋은 거 모르겠어요 시내주행하는데 충전소 들락날락 너무 심합니다 ㅠ

@Alxkwmlas

3 жыл бұрын

하차감은요?

살아있는 보살님이 봐라해서 보러왔습니다

이 분이 칭찬하시면, 진짜 차입니다..

가스차 시승에 트렁크 크기 언급이 없어 아쉽습니다. 수치보다 유모차, 휠체어 이런게 들어가는지 눈으로 확인 시켜주는것도 좋은 방법이었을 거 같긴 합니다만..

좋아좋아 모트라인 화이팅

이런 리뷰는 처음 봅니다 최고네요

좋아요~~~

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리뷰 진짜 잘하세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

성로형 리뷰실력 왜이리 좋아짐? 칭찬하고싶습니다 ㅋㅋ

sm5 lpi 도 누적연비 실시간 연비 나옵니다

영상 잘 봤습니다.. 하체는 아연도금 등 녹슬지 않는 재질로 만들어졋나요? 눈 많이 오는곳에서 몇년만 지나면 녹 다 슬거든요..

@user-xb2xg1ob4z

4 жыл бұрын

언더코팅 추전요

대형세단에서 공인연비는 이제 건너뛸 수 없는 화두죠. 그런데 말입니다^^ 모든 옵션은 항상 무게의 증가를 동반합니다. 아무리 전자제어 부품이라 하나하나는 무시할 무게라고 생각하시는지는 몰라도 분명 하우징과 기판등의 필수적인 조립부품들을 더하고 나면 질량이 늘어나는 건 피할 수 없는 순리거든요... 무게가 커지면 연비는 나빠집니다. 지금은 그 존재가 희미해지는 소형 스포츠카브랜드 로터스 창업주의 말에 따르면 "가벼움을 더한다"는 철학은 자동차의 가장 큰 기술혁신이면서 가속과 질량비 출력을 늘려주는 끊임없이 추구되야 할 가치입니다. 다만 현재의 SUV의 유행은 다분히 그 가치를 실내공간이라는 생활공간 유효공간에 촛점을 옮겨 그 가벼움을 타협한 차종이라고 할 수 있겠죠. 저는 개인적으로 중대형의 차들에게서 수동의 변속기를 얹어주지 못하므로 일찌감치 포기했습니다. 회사차야 어쩔 수 없이 일로 함께 써야하는 창이므로 양보할 수 밖엔 없는 자동변속기를 사용하지만 제차만큼은 매뉴얼시프트의 3페달을 고집하는 건 더이상 연비이상의 운전재미를 포기하고 싶지 않아서이며 6시통의 v형 엔진은 좋을수도 있지만 수동변속기의 부재는 저를 어떤 대체적인 옵션으로도 감동시키지 못하네요. 그냥 편리하고 안락한 차를 여유롭게 탄다고 한다면 K7은 좋은 편레 속하는 선택이라고 생각합니다. 저는 아반떼vet로 무덤까지 갈 생각이네요. 이 또한 개취죠! ㅎㅎㅎㅎㅎ

하이브리드랑 겁나 고민 하다 3년전 영상까지 찾아 왔네요 ㅎ

@Uncle_Jeong

Жыл бұрын

저두요 ㅋㅋ

차리뷰 실력이 점점 발전하는군요.. 더욱 더 정진하시길 바랍니다...

오 들어보니까 LPG가 연비랑 출력 빼면은 여러가지 메리트가 많네여.

내용의 충실도면에선 아직좀더 발전했으면 좋겠지만. 적어도 윤대표의 리뷰 실력이 첨에 비해 많이 늘었다는건 인정할수 밖에 없네요.

yf쏘나타 엘피지는 키로당 100원~110원정도 먹어요 지방소도시지만 시내주행 백프로입니다 3.0차량이면 대충 감오시죠??

저도 버바팀 거치대 쓰고 있는데 너무 좋아요... 비싼값 한다고 생각합니다~

유튜브만 보니까 눈이 너무 높아짐... 현실에선 k7이면 슈퍼카지... 그것도 6기통에 3500이네 수입차 사려다가 국산차 옵션 좋은거 보면 현실적으로 생각하게 되더라구요..

@PP-nl2rs

3 жыл бұрын

그리고 사면 후회하지

@user-oy8hc6mn7x

3 жыл бұрын

@@PP-nl2rs 3500에 외제차면 중고나 a클래스 급 사야할텐데 좆만한 거 사면 후회 안하고, 외제 중고차 사면 후회 안해??ㅋㅋㅋㅋ 오히려 해외 중고차 사는 게 더 후회 될듯한데

@bless3042

Жыл бұрын

국민소득 3만달러 넘는 나라에서 무슨 3500 짜리가 슈퍼카임??ㅋㅋ 내차는 풀옵 5500짜린데 한번도 비싼차라고 생각해본적 없다ㅋ 길에 널린 그랜져 k7급은 그냥 서민차임

@user-tx4po1lv8e

11 ай бұрын

​@@bless3042아주 ㅈㄹ 염병을해라 게임에서 차샀냐?

현대도 연비안나와여ㅎㅎ 웃긴건 가솔린 계기판으로 바꾸면 연비 계산됩니다 계기판만 다른거예요 k7 그랜저 똑같습니다그래서 lpi 타는사람들 까페에서 휘발류용으로 계기판 바꾸죠

@songsong9281

3 жыл бұрын

금액알수있나요?

한가지 팁 드리자면 LPG차량 점화플러그는 주기보다 빨리 교환하세요 주기 넘기면 점화플러그 쩔어붙어서 헤드까는일이 비일비재 합니다.

모닝 lpi 탔었는데 거기에도 연비정보 제공은 없었습니다. ㅎ

마력과 토크가 모두 휘발유 모델보다 낮으나 약500rpm 낮은 rpm 에서 최고출력과 최대토크가 나오므로 4000rpm 미만에서는 큰 차이가 안 나지요....

좋아요 광고보고 갑니다. 힘내세요.

모트라인 파이팅!

젊네요 윤대표님

그 엔진 결함? 문제인가? 그거는 어떻게 된건가요? 엔진오일 문제였던가요? 제가 잘 몰라서 그러는데, 리콜도 되고 문제가 있지 않았나요? 혹시 알려주실 분 있으실까요?

5:52 섀시가 아니라 바디 혹은 프레임 아닐까 합니다. 자동차 섀시 Chassis는 엔진 미션 조향 현가 제동의 총칭입니다.

가득 채우고 100% 시내주행만 했을때 350키로정도 나오고요, 100% 고속도로만 탔을때는 거의 600키로까지 나오네요~ 준대형차 유지비가 이 정도면 만족합니다

@user-ef3eh1tp2y

3 жыл бұрын

설마...

@TV-sg3qw

3 жыл бұрын

이거진짜임? 시내주행만 350나옴? 200~250 이라는말도많던데

@junseongjeong3432

3 жыл бұрын

@@TV-sg3qw 네 k7 프리미어 차주인데 시내주행은 350나오는거 같아요 플러스마이너스 50 봐도 좋을거 같아요

@user-lm9qx8kq2p

Ай бұрын

ㅋㅋㅋ시내주행만 350 ㅋㅋㅋㅋ 말도안되지 시내주행100은 잘해도 250탈까말까

현기뿐 아니라 르노도 LPG 일반화의 수혜죠. 미세먼지 저감정책이 우선이고, LPG 일반허가 하면서 세금을 올릴 가능성 매우 높지 않나 하는 우려.

근데 이 부드러움에 의해 멀미가 가끔나는건 어쩔 수 없는 듯. 그럼에도 강하게 돌리면 또 잘 붙어나감. 뒷좌석 크기하며 편안함도 그랜져보다 나은 느낌. 스타일, 크기, 편안함, 옵션에 강점을 갖으면서 이 가격? 대안이 없음. 운전대를 잡고 주행하는 감각은 ig초기형이, 2열의 편안함과 센터페시아 디자인과 버튼배치 등은 k7이 좋음.