Fajny test miło się słucha i sporo danych

To auto można naładować 39 h do pełna z gniazda domowego a ze szybkiej ładowarki 45 min 80%, lecz jaguar promuje doładowywanie

Noooo, naprawdę super auto

w czym on jest lepszy od tesli Y ? chyba tylko zawieszenie, marzy mi się pneumatyka XD

@MotoOkiem

Жыл бұрын

Model Y nie był jego konkurencja lecz Model X nie te lata

Rzeczowy opis samochodu bez lansu prowadzącego co niestety często się zdarza.

@MotoOkiem

Жыл бұрын

Dziękuje, staram się przekazywać to co czuje ze spędzonego tygodnia z danym autem, łącząc to z merytoryką i naszym stylem jakości wideo

90kw to dużo ?! żartujesz? standard dla premium to 200kw... 400 km z baterią 90kwh to żart.... tyle zabawy żeby mało żarło a wciąga 23kwh na 100 słabo...

@MotoOkiem

Жыл бұрын

Dużo, jak na to że moc która obiecują jest faktycznie, można obiecywać nawet 200 czy 350 kW co z tego jak pik tej mocy jest przez pierwsze 30%. Infrastruktura jeszcze nie jest tak świetna aby wszędzie pakować te piękne 200Kw czy 300 kW takie moce na razie ma jedną sieć w 4 lokalizacjach. Standardem dopiero staje się modernizacja z 50kw na 150 kW. Więc pomyślmy I-Pace to nie jest nowość na rynku tylko dobra propozycja samochodu a nie komputera na kołach. Sorry Tesla jeździ się nijak kompletnie, zero przyjemności dla kierowcy. Rozumiem technologie i innowacyjność ale podziękuję za ten brak kierownicy

@marcinflorczak3295

Жыл бұрын

@@MotoOkiem wszystkie ładowarki tesli to conajmniej 150kw a tesle 3 czy Y utrzymują średnio 150kw (250 w piku) Poza ładowarkami tesli i ionity są też orleny z mocnymi ładowarkami. Mówimy o ipace na 2022 r to można było popracować nad szybkością ładowania. Jeśli piszesz że teslą jeździ sie nijak to pomyliłeś z ruskim TATA. Mam modelY LR i wbija w fotel... nie ma w tym nic nijakiego no i jest kierownica normalna... Brakuje tylko zawieszenia pneumatycznrgo :/