Swietnie Auto dobrze sie sprawoje jestem zadowolony
@szczepanharasimowicz7300 Жыл бұрын
Bardzo fajny test i bardzo fajny EV - I-PACE też daje radę 😃 pozdrawiam 🙂
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Pozdrawiam serdecznie
@mariuszpatycki Жыл бұрын
Auto ładne , w końcu to Jag, Wracając jeszcze do ładowarek, stacje paliw z ładowarką powinny być jakoś oznaczone, skoro można na tablicy napisać On,Pb,AdBlue,można by też napisać Ev, lokalizacje ładowarek powinny być lepiej oznakowane czy to na znakach czy na asfalcie ,same ładowarki też powinny mieć jakiś element odróżniający je np od odkużacza, niebieski pasek led u góry 🤔, Podejście Macieja takie normalne jednak w przypadku auta z mniejszym zasięgiem to chyba ten test zakończył by się na lawecie , trochę trzeba tą elektromobilność jeszcze dopracować tylko chęci brak,
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Będzie lepiej, stacji przybywa
@jazdaznieruchomosciami Жыл бұрын
I-Pace posiada tempomat terenowy i zaawansowane funkcje ruszania przy zmniejszonej przyczepności... zatem nie można stwierdzić, że nie jest zrobiony do jazdy po dziurach, bo ja po dziurach i głębokim śniegu uwielbiam nim jeździć. Najbardziej lubię brać gości na chaudę kopalnianą na którą wyjeżdżam po "stoku".
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dziękuję za cenne uwagi
@Prze-Mytnik Жыл бұрын
Unas w PL nie widziałem jeszcze ale nq zachodzie śmigaja czyli nie jest taki zły. Kolor ma identyczny jak mój iOn.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
:)
@tomaszgeminski5019 Жыл бұрын
Pan zwrócił uwagę na istotny problem. Można odnieść wrażenie, że ci co ustawiają ładowarki mają coś z głową. Niedawno jeździłem po Wrocławiu szukając ładowarki i myślałem, że nie dojadę. W Toruniu musiałem dzwonić do ochrony sklepu aby mi wskazali jak dojechać do ładowarki pod ich budynkiem. Niektóre są tak lokowane, że nie do odnalezienia dla przyjezdnej osoby. Zwracam się z apelem do greenwey i innych - ustawiajcie przy drodze znaki ze strzałkami na zjazdach. Po co ustawiacie ładowarki jak nie można do nich trafić.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Problemem zazwyczaj jest źródło zasilania ładowarki.
@JohnAdams-su9cr
Жыл бұрын
Kupiło się elektryka, to się teraz szuka jak głupi…
@samochodyelektrycznekrakow5601 Жыл бұрын
Nieprawda, że podgląd mocy w aplikacji Orlen nie działa. Trzeba po prostu poczekać około 1-2 minut od uruchomienia i pokazuje z odświeżaniem co około kilkadziesiąt sekund. Ech...
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Widać jestem za mało cierpliwy
@samochodyelektrycznekrakow5601
Жыл бұрын
@@napradpoPolsce Podobnie jest w apce GW.
@krzysztof4030 Жыл бұрын
Istnieje możliwość, przeprowadzenia testu w połowie stycznia, lutego( kiedy tem zewnętrzna będzie okolo - 10stopini) przez tą samą osobę - samochód, która robiła test w miesiącach letnich. Chodzi mi o ile zwiększy się zużycie energii. Taki test da prawdziwy wynik, a nie teoretyczne wyliczenia.
@bartekk6687
Жыл бұрын
O tak - popieram. Michał może takie niro jak masz.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Jest taki plan
@pawekropi5077 Жыл бұрын
Heh, to ja miałem więcej szczęścia - testy pod zakup zaczynałem od Citroëna i w salonie od razu powiedzieli mi o PlugShare, ABRP, a także wyjaśnili dlaczego warto dopłacić do ładowarki 3-fazowej. Pan w Kia też był dobrze zorientowany. Reszta faktycznie nie bardzo, niektórzy dziwnie na mnie patrzyli. 😄
@bartekk6687
Жыл бұрын
Ja w Peugocie podobnie. Sprzedawca uparl się na 3f11kW i bez niej nie chciał mnie wypuścić. Teraz jestem mu wdzieczny.
@grzegorzolszewski9062
Жыл бұрын
@@bartekk6687 👍
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Bywają sensowni sprzedawcy na szczycie
@wojtekperkowski7693 Жыл бұрын
Silniki w kołach mają dużą wadę w postaci dużej masy nie resorowanej
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzięki za canną uwagę
@grzegorzolszewski9062 Жыл бұрын
Dla mnie film mógłby trwać spokojnie 2godziny 😄 Jaguar ma apetyt na energię wątpię żeby przypadło do gustu Michałowi. Niby eNiro nie zaprojektowane od początku jako elektryk a tak ekonomiczne i wygodne 😋
@pietruszka2194
Жыл бұрын
Wygodne? To zależy dla kogo, fotele słabe. Ekonomiczne? To zależy w jakich okolicznościach.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dla każdego coś innego
@rafalmotala Жыл бұрын
Jeśli chodzi o kartę która będzie obsługiwać wszystkie stacje w Europie Zach . to polecam kartę Ecotap . Fajne stawki i stacje są na Aral Pulse
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzięki za informację
@maciejrosiek2276
Жыл бұрын
Jeszcze łatwiejszym rozwiązaniem dla osób lądujących się sporadycznie w danej sieci było by umieszczenie czytkina kart płatniczych na stacjach ladowania
@Zatroskany Жыл бұрын
Na kanale Black Mud Wolf, facet zaktualizował oprogramowanie w swojej KIA, wy też zrobiliście?
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Tak, Testuje aktualnie
@Go_Ptr Жыл бұрын
DRAMAT z tym ładowaniem. Mój czas tankowania 15:05 dojechałem pod dystrybutor, tankowanie do pełna, płatność gotówką i 15.09 odjazd od dystrybutora z zasięgiem 500km. Nie potrzebuję karty, aplikacji, komórki, nikt nie wie skąd, dokąd jadę, gotówka kłóci się z elektrykami? Elektyk to niewolnictwo lub jazda wokół swojej miejscowości
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Bez przesady, ale oczywiście mogło by być lepiej, dlaczego np. Orlen nie traktuje prądu tak samo jak LPG na swoich stacjach?
@grzegorzjuszczyk6175 Жыл бұрын
Na początku stawiają kłody pod nogi a potem jesteśmy 100 lat za murzynami. Dopiero jak wiadomo że jest dobrym rozwiązaniem to przychodzi ksiądz i święci bo dobre
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
:)
@wojciechs23 Жыл бұрын
Panie Michale musi Pan częściej zerkać na kierowcę który tak dużo opowiada jak Pan Maciej bo ewidentne mówca szuka kontaktu wzrokowego aby czuł zrozumienie słuchającego 😅
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dziękuję za informację
@JanKowalski-bj9vv Жыл бұрын
To chyba pierwsze auto z pneumatyką, które można podnieść tak wysoko a wiec w tej najwyższej pozycji robi się twarde zawieszenie i to jest normalne, wystarczy poczytać kto to wymyślił albo zastosował jako pierwszy i czemu to miało służyć. Wskażcie drugie takie auto ev z wysokością brodzenia 50 cm, inna sprawa komu to potrzebne ?
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Miałem kiedyś C5 hydroactiv. Fajnie jeździł przez zaspy
@pawelbielec1491 Жыл бұрын
Witam. Jaki realny zasięg ma Jag na pełnym naładowaniu?
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Zależy kto jedzie, w opisie jest pojemność akumulatora a w teście zużycia energii, daje to jakiś obraz sytuacji
@danielc4899 Жыл бұрын
w Miechowie jest 120 PowerDot
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Na szczęście, już kolega testował
@paprykos24 күн бұрын
@napradpoPolsce gdybyś miał wybierać miedzy tym jaguarem a audi e tron na co by padł wybór? Ja obecnie rozważam 3 letnie audi e tron 50 quattro w bazowej wersji z pakietem C+S bądź 4/5 letniego jaguara i pace w wersji HS. E-tron cię zachwycił wcześniej a jak po czasie i porównaniu obu aut?
@napradpoPolsce
20 күн бұрын
Ja jakoś wolę Audi
@paprykos
18 күн бұрын
@@napradpoPolsce dzięki w sumie to trochę zaszalałem bardziej i wybór padł na wersję 55 sportback z chyba wszystkimi możliwymi dodatkami, aż mi się nie chce wierzyć że to auto straciło 75% na wartości w 3 lata
@pawelbielec1491 Жыл бұрын
Ile obecnie w Krakowie jest stacji szybkiego ładowania?
Ładowarka 100kw i jaki czas ładowania bo autko super a co yo karta o której wspomniałeś ona tylko w pl czy w Europie działa, a może lepiej normalna karta kredytowa placic
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Musie być apka lub dedykowana karta (jeśli występuje)
@wojtekgieras4938 Жыл бұрын
Bateria w ipace będzie odpowiednio przygotowana do ładowania tylko przy jeździe bez wlaczonej klimatyzacji
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzięki za informację
@pawekalisz9064 Жыл бұрын
Spóźniony ale jestem 😀😀
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzień dobry, :)
@rmarkowski71 Жыл бұрын
Co do roaming Greenway po prostu nie działa Czechy Austria Włochy różni operatorzy i nic powrót za.kilka dni i dalej karta na śmieci także szczerze nie polecam gdyby nie abonament Ionity to by było kiepsko. Wyjazd koniec listopada i infolinia proponuje odpiąć i wpiąć wtyczkę a to problem autoryzacją ich karty zmarnowane z dwie godziny.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
W większości przypadków działa choć zdążają się sporadyczne problemy (ja np. U mnie na filmie w Chorwacji)
@antonistachura7748 Жыл бұрын
Trochę zabrakło danych o pojemności baterii, max mocy ładowania nimi cenie😢
@pietruszka2194
Жыл бұрын
Te testy od dłuższego czasu lekko o niczym.
@grzegorzolszewski9062
Жыл бұрын
@@pietruszka2194 jak to o niczym: - było o ładowaniu auta zagranicą - trochę o wynalazku podobnym do Melexa ale bardziej ekonomicznym Warto wysłuchać wykłady za darmo🤓
@pietruszka2194
Жыл бұрын
@@grzegorzolszewski9062 ty tak na serio?
@konik999
Жыл бұрын
@@grzegorzolszewski9062 A o kosztach ?
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Aktualna cena okolice 500 000 zł. Ladownanie pokazane w Realu na screenach że stacji, chyba ktoś nie ogląda dokładnie? . Testy w Realu nie oparte na broszurach
@wiezyczkowata Жыл бұрын
Michał chyba pora przenieść wyniki na Google Drive
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Jest taki plan
@wiezyczkowata
Жыл бұрын
@@napradpoPolsce to fajnie!!
@adammotyl9435 Жыл бұрын
Coś mi komentarz wycięli ……..
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
KZread wycina wszystko co choćby przypomina link (wystarczy brak spacji po kropce)
@tytus88888 Жыл бұрын
Auto Indyjskiej firmy TATA wygląda spoko ciekawe jak się sprzedaje w Indiach , Chińczycy ruszyli tam z budowami swoich fabryk samochodów elektrycznych
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzięki za informację
@szczepanharasimowicz7300
Жыл бұрын
@@napradpoPolsce Ciekawe , ile kosztuje , muszę później poszukać 😀
@JanKowalski-bj9vv
Жыл бұрын
Model I-PACE został zaprojektowany i skonstruowany w Wielkiej Brytanii i ten kraj pozostanie centrum produkcyjnym, konstrukcyjnym i projektowym firmy Jaguar Land Rover. Jaguar Land Rover produkuje model I-PACE w Austrii we współpracy z fabryką Magna Steyr. Taką oficjalną informację można znaleźć na stronie Jaguara. W Indiach jest właściciel koncernu JLR ale auto nie jest tam produkowane ani tym bardziej projektowane czy konstruowane ale z pewnością tam mogą zapadać decyzje finansowe !
@przemysawkaras1082 Жыл бұрын
właściciel vs. ładowarki 🤦♂
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
:)
@igormoskalik7040 Жыл бұрын
samochod ciekawy. moje uwagi . szyby pojedyncze halasliwe. zawieszenie pneumatyczne sztywne. ladowarka w samochodzie mizerna. nie konfortowe zuzycie pradu do zasiegu. reszta ok.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dokładnie, fajne auto ale widać że konstrukcja ma już kilka lat
@igormoskalik7040
Жыл бұрын
@@napradpoPolsce mieliscie szczescie ze jechaliscie w korku. ja urzytkowalem go 3dni. to srednie zuzycie pradu to 28kwh na 100 jak sie jezdzi.
@JanKowalski-bj9vv
Жыл бұрын
Mam takiego jaguara i szyby mam podwójne - klejone i to jest standard, wiec skąd to stwierdzenie ?
@igormoskalik7040
Жыл бұрын
@@JanKowalski-bj9vv przednia szyba jest klejona boczne nie. posluchaj halasu.
@tomrallye77
Жыл бұрын
W kwestii uzupełnienia : - w 2020 auto przeszło drobny lifting, dołożono ładowarkę pokładową 3-fazową 11kW, zmieniono system operacyjny na Pivi Pro; zabrano niestety (z niewiadomych przyczyn) utrzymanie na pasie ruchu (chyba ze to kwestia mojego modelu EV320), - auto ma klejoną przednią szybę oraz boczne z przodu, - ja nie mam pneumatycznego zawieszenia, ale mam jego „namiastkę”: opony o profilu 65. W porównaniu do BMW i4, które ma zawieszenie pneumatyczne, JAG jest bardziej komfortowy. - zużycie energii jest spore, ale jest to spore auto więc OK…
@JanKowalski-bj9vv Жыл бұрын
Jako użytkownik ev nie mogę się doczekać kiedy w Polsce albo lepiej w cełej UE za ładowanie będzie można zapłacić wteszcie kartą bankomatową/kredytową a nie z wykorzystaniem aplikacji czy karty RIFD. Może UE nad tym niebawem zapanuje, to by wreszcie pozwoliło swobodnie podróżować każdemu nawet starszym użytkownikom, którzy nieogarniają pobierania aplikacji a potem rownież korzystania z nich a już o zagranicznych ładowarkach nie wspomnę. Niby żyjemy w świecie gdzie wszystko ma być proste ale tylko USA w tym przoduje, dowodem niech będzie system Tesli.
@pietruszka2194
Жыл бұрын
Nie za bardzo przemyślałeś kwestię. Wszystko jest proste. Podjeżdżasz na Ionity czy enbw, wtyczka i wszystko. To że w Polsce nie potrafią tego zrobić to nie problem EU.
@konik999
Жыл бұрын
USA przoduje ? Oni jeszcze używają czeków 😁
@JanKowalski-bj9vv
Жыл бұрын
@@konik999 Na ładowarce Tesli płaci się czekiem w USA ? Muszę tam kiedyś podjechać i to zobaczyć...
@JanKowalski-bj9vv
Жыл бұрын
@@pietruszka2194 Na dwóch ładowarkach , które wymieniłeś świat się nie kończy, ponadto chodziło mi o rozwiązania prawne jakie nakazuje UE bo zdajemy sobie sprawę, że technicznie to nie jest problem włożyć wtyczkę i zapłacić poprzez ściągnięcie gotówki z konta przez tego czy innego operatora. Nie mniej jednak to wymaga jakiejś jednorazowej wcześniejszej rejestracji, podania nr konta lub nr karty czego robiąc zakupy w sklepie nie musimy wcześniej robić wynosząc wybrany towar z napotkanego po drodze nieznanego sklepiku. Chodzi o to aby wprowadzono rozwiązania prawne przymuszające wszystkich właścicieli publicznych ładowarek do umożliwienia płatności za ładowanie kartą bankomatową, przyjmując takie rozwiązanie w całej Europie życie każdego właściciela ev chcącego pojechać dalej od komina jest tak samo lub podobnie łatwe jak właściciela auta, które trzeba zatankować paliwem na stacji.
@konik999
Жыл бұрын
@@JanKowalski-bj9vv Nie . Chodzi o to że dużo im brakuje do nowoczesności😁
@koniolipek4875 Жыл бұрын
Wnętrze bardzo brzydkie… ja wolę jak elektryk nie jest tak napompowany jak zwykle spaliniaki. Mam Ioniq 5 i cenie sobie minimalizm, prostotę i przestronność podobnie jak w tesla
@tomrallye77
Жыл бұрын
Ile osób-tyle opinii. Mnie wnętrze Ioniq 5 całkowicie rozczarowało - skojarzenia z VW Transporterem lub Skodą Octavię I generacji. A szkoda, bo wygląd zewnętrzny jest rewelacyjny.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dla każdego coś innego :)
@tomrallye77
Жыл бұрын
W rzeczy samej!
@witoldzielinski1228 Жыл бұрын
Michał zderzyłeś się z polskim realizmem.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Ja nie ale Maciek tak (z pododu mniejszego doświadczenia)
@mirekgrabowski69 Жыл бұрын
Zwróćcie uwagę że jadą jak w kondukcie pogrzebowym, wszyscy ich wyprzedzają; ciężarówk, nawet autobusy. Jeszcze trochę i zaczną ich wyprzedzać ciagniki rolnicze. Przypominam 400 koni pod maska 😂.To jest właśnie życie kierowcy elektryka,walka o każdy kilometr zasięgu i rozpaczliwe poszukiwanie ładowarki(matko żebym tylko dojechał)😂😂😂
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Piszesz mitologię?
@DanielKos
Жыл бұрын
Dokładnie - no i 40 minut przy ładowarce wcześniej... Autor filmu odpowiedział ci że piszesz mitologię - mi też tak odpowiedział jak miałem konkretne zastrzeżenia w innym filmie. Ale autor filmu ma różowe klapki na oczach i nic z tym nie zrobisz.
Пікірлер: 120
Świetny test😀👍. Pozdrawiam serdecznie
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dziękuję i pozdrawiam
Fajny, konkretny film. Bravo.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzięki
Bardzo ciekawy odcinek pozdrawiam!
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Podziękowania dla Macieja z proauto-bus.pl za Zakopane Test Jaguar I-Pace kzread.info/head/PLBD7F9Sx3Euq3gpIiL6-GUC7l_0Dmlddz Dla Laika kzread.info/head/PLBD7F9Sx3EuprUSxRKY_eGqWoAlsNyiNz kzread.info/dash/bejne/qm2slaezftHNYdo.html - TABELA kzread.info/dash/bejne/h2dnsbiggbioitI.html - Trasa Radka kzread.info/dash/bejne/doJnxMyvc7fdZqQ.html - Trasa Niemcy Konsultacje, Współpraca [MARKA WŁASNA] NapradpoPolsce@gmail.com Nasze Auta Ubezpiecza: [WSPÓŁPRACA] Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl evston.com/pl/ [WSPÓŁPRACA] Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia) Ładowanie dzięki: [WSPÓŁPRACA] greenwaypolska.pl #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest Wyniki: Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja Fiat 500 |24/18| |20| 14,1(80%) 9,7(55%) kzread.info/dash/bejne/p4OJk86FoZjWkrg.html Hyundai Ioniq|28/25||20|12,6(55%) 6,2(22%) kzread.info/dash/bejne/ZoScyKd_oLW-lrg.html Peugeot Ion |16/14| |25| 11,4(81%) 9(60%) kzread.info/dash/bejne/n6WkqNaLp8TIesY.html Nissan Leaf |24/15| |15| 13,2(86%) 11(66%) kzread.info/dash/bejne/g3h10dB_hpPSppc.html Skoda CitiGo|36/30| |18| 11,4(40%) 7,5(25%) kzread.info/dash/bejne/qImp0aSooq3eXZs.html PeugeotE208|50/45| |17|16,6(33%) 9,4(20%) kzread.info/dash/bejne/q6hqq659gJyxlM4.html Nissan Leaf |40/35| |20| 14,3(45%) 8,6(27%) kzread.info/dash/bejne/dHeN28Gve6vYhJc.html Tesla 3 55 |55/50| |18| 14,7(30%) 8,8(18%) kzread.info/dash/bejne/lJqppat8e7esqbQ.html Kia e-Niro |64/64| |12| 16,4(25%) 10(15%) kzread.info/dash/bejne/aKZ6qLedj7PdmbQ.html Tesla3P |75/70| |10| 21,1(35%) 13(21%) kzread.info/dash/bejne/nJOqtduIaNHOZLg.html Tesla Y 75 |75/70| |8| 17,5(26%) 9,5(15%) kzread.info/dash/bejne/Z6WG2M-phqeTlto.html Kia Niro 64 |64/65| |8| 17,6(27%)11,7(17%) kzread.info/dash/bejne/pXp2stycf5PWkso.html Volvo XC40 |78/73| |2| 25,6(34%) 14,8(17%) kzread.info/dash/bejne/gJV3x7CeedSqc6Q.html Kona 64 |64/66| |8| 16,7(27%) 10(12%) kzread.info/dash/bejne/ooporaaJiL2TpdY.html Kona 39 |39/28| |0| 17,1(40%) 10,9(25%) kzread.info/dash/bejne/momL1MSGirbgl5s.html Bmw IX3 |80/74| |-4| 23,8(33%) 15(17%) kzread.info/dash/bejne/g6aqpaNuYJm8XZs.html Tesla S 85 |85/70| |7| 23,4(36%) 13,7(21%) kzread.info/dash/bejne/oqet1qSMpNrMYZs.html Renault ZOE |52/45| |-6| 21,8(45%)15,4(27%) kzread.info/dash/bejne/jIeIktSberyXoaw.html Mazda MX30|35/29| |5| 20(70%) 13,6(42%) kzread.info/dash/bejne/eqyn1NF_ec23hNY.html VW ID4+Eriba|82/73| |5| 38,3(52%) 23,3(31%) kzread.info/dash/bejne/l5-kw8SFhrmXqcY.html Nissan Leaf |40/35| |4| 18(64%) 10,7(35%) kzread.info/dash/bejne/pKCbzKqthKq_ZcY.html Kia Niro 64 |64/66| |5| 18,8(28%)10,8(16%) kzread.info/dash/bejne/oYKMsKNyoKm_mLA.html Opel Corsa E |50/41| |5| 18(43%) 13,8(31%) kzread.info/dash/bejne/dHqE1cuHfbjWpdY.html Skoda Enyaq |82/73| |4| 21,6(32%)14,4(20%) kzread.info/dash/bejne/oIR_0NuFaLTAk8o.html Renault ZOE |41/37| |-1| 19,7(52%)12,3(37%) kzread.info/dash/bejne/k4ltxZONZJO4crg.html Mazda MX30|35/29| |7| 22,4(77%) 15,3(51%) kzread.info/dash/bejne/mJp2lMSyYKzTj7w.html Kia EV6 |77/74| |7| 21,1(27%) 14,7(21%) kzread.info/dash/bejne/hIGBj9l7irS5Zto.html Nissan Leaf |30/22| |10| 15,4(73%) 10,8(45%) kzread.info/dash/bejne/foR8p5mDhKiZfsY.html Kia e-Soul |64/66| |4| 17,9(28%) 10,5(14) kzread.info/dash/bejne/fJZ5qrhwZ92_h6Q.html Ford Mustang|98/85| |3| 24(28%) 17(21%) kzread.info/dash/bejne/mXqnxKZreNLLmKg.html Citroen eC4 |50/45| |15| 16,9(39%) 9,7(21%) kzread.info/dash/bejne/YmWVxdmsmdiap6Q.html Niro+BOX+Ro|64/66| |20| 17,8(28%) 12(17%) kzread.info/dash/bejne/X6d1tJqCksaWhdY.html IONIQ5+Łódka|72/70| |19| 21,6(27%)15,4(23%)kzread.info/dash/bejne/aZZlupqCddTbfNo.html VW ID3 62 |62/55| |27| 13,6(42%) 10,2(20%) kzread.info/dash/bejne/ZmiF0sZ6cae0ls4.html Nissan Leaf|24/17| |17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) kzread.info/dash/bejne/paNmzMGCiZm5ks4.html Polestar 2 |77/73| |10| 22,5(30%) 11,8(16%) kzread.info/dash/bejne/o5OHxKmNftPIZpc.html Honda E 35 |35/28| |24| 17,2(62%) 11,6(37%) kzread.info/dash/bejne/gWqO0LKyY8vMZZs.html Bmw i4 |84/80| |30| 17,7(26%) 10,2(16%) kzread.info/dash/bejne/g4aduKmYgqWtgpM.html Dacia Spring|28/27| |20| 14,9(52%) 11,3(40%) kzread.info/dash/bejne/f5dkpauanKrXl8o.html Mini Cooper|32/28| |24| 14,6(49%) 10,4(37%) kzread.info/dash/bejne/pIVo0rdpe9iZksY.html Opel Mokka|50/44| |21| 16,7(39%) 9,6(20%) kzread.info/dash/bejne/aZWio9Vyada4grw.html Tesla S 85 |85/67| |22| 22,4(34%) 15(24%) kzread.info/dash/bejne/aJ55uKSuqdHAgaw.html Volvo C40 |78/73| |30| 22,9(29%) 11,3(14%) kzread.info/dash/bejne/ZXp6sZisiZTdhcY.html Kia e-Soul |64/64| |20|16,8(25%) 7,4 (10%) kzread.info/dash/bejne/gXd2yNKGc7zMlsY.html Kia Niro |64/64| |25| 16,2(23%) 7 (12%) kzread.info/dash/bejne/l5ynsrGcYbafedI.html e-Partner|50/45| |18| 16,9(37%) 11(25%) kzread.info/dash/bejne/qIF3q9aEhLDTn9Y.html BMW i4 |84/80| |18| 18,7(24%) 9,6(12%) kzread.info/dash/bejne/hGSlyNavf9Cxlaw.html Leaf62 |62/54| |20| 16,1(33%) 12,3(24%) kzread.info/dash/bejne/hoCdl5mJlKq3p5s.html E-Tron |95/83| |14| 26,1(33%) 15,6(18%) kzread.info/dash/bejne/aZ6KktaYeNnLn6Q.html DS3 |50/45| |8| 17,1(39%) 11,4(27%)kzread.info/dash/bejne/n3aGxJOPabjahKQ.html Ariya |63/58| |12| 20,4(38%) 8(16%) kzread.info/dash/bejne/eGyCubGde8ywiLQ.html KIA EV6 |77/73| |10| 21,4(29%) 10,7(14%) kzread.info/dash/bejne/dJZp0KyTl722d6w.html e-GOLF |24/18,4| |12| 16(87%) 11,8(64%) kzread.info/dash/bejne/aGl5j5qulKrPptY.html Seres3 |53/52?| |12| 22,2(38%) 16,8(28%)kzread.info/dash/bejne/qZ9-ybOrmLiqlNo.html Jaguar iPace|90/82||8|24,5(32%) 15,9(20%)kzread.info/dash/bejne/c3Wb18WTcbOsec4.html
Swietnie Auto dobrze sie sprawoje jestem zadowolony
Bardzo fajny test i bardzo fajny EV - I-PACE też daje radę 😃 pozdrawiam 🙂
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Pozdrawiam serdecznie
Auto ładne , w końcu to Jag, Wracając jeszcze do ładowarek, stacje paliw z ładowarką powinny być jakoś oznaczone, skoro można na tablicy napisać On,Pb,AdBlue,można by też napisać Ev, lokalizacje ładowarek powinny być lepiej oznakowane czy to na znakach czy na asfalcie ,same ładowarki też powinny mieć jakiś element odróżniający je np od odkużacza, niebieski pasek led u góry 🤔, Podejście Macieja takie normalne jednak w przypadku auta z mniejszym zasięgiem to chyba ten test zakończył by się na lawecie , trochę trzeba tą elektromobilność jeszcze dopracować tylko chęci brak,
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Będzie lepiej, stacji przybywa
I-Pace posiada tempomat terenowy i zaawansowane funkcje ruszania przy zmniejszonej przyczepności... zatem nie można stwierdzić, że nie jest zrobiony do jazdy po dziurach, bo ja po dziurach i głębokim śniegu uwielbiam nim jeździć. Najbardziej lubię brać gości na chaudę kopalnianą na którą wyjeżdżam po "stoku".
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dziękuję za cenne uwagi
Unas w PL nie widziałem jeszcze ale nq zachodzie śmigaja czyli nie jest taki zły. Kolor ma identyczny jak mój iOn.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
:)
Pan zwrócił uwagę na istotny problem. Można odnieść wrażenie, że ci co ustawiają ładowarki mają coś z głową. Niedawno jeździłem po Wrocławiu szukając ładowarki i myślałem, że nie dojadę. W Toruniu musiałem dzwonić do ochrony sklepu aby mi wskazali jak dojechać do ładowarki pod ich budynkiem. Niektóre są tak lokowane, że nie do odnalezienia dla przyjezdnej osoby. Zwracam się z apelem do greenwey i innych - ustawiajcie przy drodze znaki ze strzałkami na zjazdach. Po co ustawiacie ładowarki jak nie można do nich trafić.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Problemem zazwyczaj jest źródło zasilania ładowarki.
@JohnAdams-su9cr
Жыл бұрын
Kupiło się elektryka, to się teraz szuka jak głupi…
Nieprawda, że podgląd mocy w aplikacji Orlen nie działa. Trzeba po prostu poczekać około 1-2 minut od uruchomienia i pokazuje z odświeżaniem co około kilkadziesiąt sekund. Ech...
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Widać jestem za mało cierpliwy
@samochodyelektrycznekrakow5601
Жыл бұрын
@@napradpoPolsce Podobnie jest w apce GW.
Istnieje możliwość, przeprowadzenia testu w połowie stycznia, lutego( kiedy tem zewnętrzna będzie okolo - 10stopini) przez tą samą osobę - samochód, która robiła test w miesiącach letnich. Chodzi mi o ile zwiększy się zużycie energii. Taki test da prawdziwy wynik, a nie teoretyczne wyliczenia.
@bartekk6687
Жыл бұрын
O tak - popieram. Michał może takie niro jak masz.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Jest taki plan
Heh, to ja miałem więcej szczęścia - testy pod zakup zaczynałem od Citroëna i w salonie od razu powiedzieli mi o PlugShare, ABRP, a także wyjaśnili dlaczego warto dopłacić do ładowarki 3-fazowej. Pan w Kia też był dobrze zorientowany. Reszta faktycznie nie bardzo, niektórzy dziwnie na mnie patrzyli. 😄
@bartekk6687
Жыл бұрын
Ja w Peugocie podobnie. Sprzedawca uparl się na 3f11kW i bez niej nie chciał mnie wypuścić. Teraz jestem mu wdzieczny.
@grzegorzolszewski9062
Жыл бұрын
@@bartekk6687 👍
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Bywają sensowni sprzedawcy na szczycie
Silniki w kołach mają dużą wadę w postaci dużej masy nie resorowanej
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzięki za canną uwagę
Dla mnie film mógłby trwać spokojnie 2godziny 😄 Jaguar ma apetyt na energię wątpię żeby przypadło do gustu Michałowi. Niby eNiro nie zaprojektowane od początku jako elektryk a tak ekonomiczne i wygodne 😋
@pietruszka2194
Жыл бұрын
Wygodne? To zależy dla kogo, fotele słabe. Ekonomiczne? To zależy w jakich okolicznościach.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dla każdego coś innego
Jeśli chodzi o kartę która będzie obsługiwać wszystkie stacje w Europie Zach . to polecam kartę Ecotap . Fajne stawki i stacje są na Aral Pulse
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzięki za informację
@maciejrosiek2276
Жыл бұрын
Jeszcze łatwiejszym rozwiązaniem dla osób lądujących się sporadycznie w danej sieci było by umieszczenie czytkina kart płatniczych na stacjach ladowania
Na kanale Black Mud Wolf, facet zaktualizował oprogramowanie w swojej KIA, wy też zrobiliście?
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Tak, Testuje aktualnie
DRAMAT z tym ładowaniem. Mój czas tankowania 15:05 dojechałem pod dystrybutor, tankowanie do pełna, płatność gotówką i 15.09 odjazd od dystrybutora z zasięgiem 500km. Nie potrzebuję karty, aplikacji, komórki, nikt nie wie skąd, dokąd jadę, gotówka kłóci się z elektrykami? Elektyk to niewolnictwo lub jazda wokół swojej miejscowości
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Bez przesady, ale oczywiście mogło by być lepiej, dlaczego np. Orlen nie traktuje prądu tak samo jak LPG na swoich stacjach?
Na początku stawiają kłody pod nogi a potem jesteśmy 100 lat za murzynami. Dopiero jak wiadomo że jest dobrym rozwiązaniem to przychodzi ksiądz i święci bo dobre
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
:)
Panie Michale musi Pan częściej zerkać na kierowcę który tak dużo opowiada jak Pan Maciej bo ewidentne mówca szuka kontaktu wzrokowego aby czuł zrozumienie słuchającego 😅
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dziękuję za informację
To chyba pierwsze auto z pneumatyką, które można podnieść tak wysoko a wiec w tej najwyższej pozycji robi się twarde zawieszenie i to jest normalne, wystarczy poczytać kto to wymyślił albo zastosował jako pierwszy i czemu to miało służyć. Wskażcie drugie takie auto ev z wysokością brodzenia 50 cm, inna sprawa komu to potrzebne ?
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Miałem kiedyś C5 hydroactiv. Fajnie jeździł przez zaspy
Witam. Jaki realny zasięg ma Jag na pełnym naładowaniu?
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Zależy kto jedzie, w opisie jest pojemność akumulatora a w teście zużycia energii, daje to jakiś obraz sytuacji
w Miechowie jest 120 PowerDot
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Na szczęście, już kolega testował
@napradpoPolsce gdybyś miał wybierać miedzy tym jaguarem a audi e tron na co by padł wybór? Ja obecnie rozważam 3 letnie audi e tron 50 quattro w bazowej wersji z pakietem C+S bądź 4/5 letniego jaguara i pace w wersji HS. E-tron cię zachwycił wcześniej a jak po czasie i porównaniu obu aut?
@napradpoPolsce
20 күн бұрын
Ja jakoś wolę Audi
@paprykos
18 күн бұрын
@@napradpoPolsce dzięki w sumie to trochę zaszalałem bardziej i wybór padł na wersję 55 sportback z chyba wszystkimi możliwymi dodatkami, aż mi się nie chce wierzyć że to auto straciło 75% na wartości w 3 lata
Ile obecnie w Krakowie jest stacji szybkiego ładowania?
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Pewnie kilkadziesiąt, polecam aplikacje PlugShare.
Ładowarka 100kw i jaki czas ładowania bo autko super a co yo karta o której wspomniałeś ona tylko w pl czy w Europie działa, a może lepiej normalna karta kredytowa placic
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Musie być apka lub dedykowana karta (jeśli występuje)
Bateria w ipace będzie odpowiednio przygotowana do ładowania tylko przy jeździe bez wlaczonej klimatyzacji
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzięki za informację
Spóźniony ale jestem 😀😀
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzień dobry, :)
Co do roaming Greenway po prostu nie działa Czechy Austria Włochy różni operatorzy i nic powrót za.kilka dni i dalej karta na śmieci także szczerze nie polecam gdyby nie abonament Ionity to by było kiepsko. Wyjazd koniec listopada i infolinia proponuje odpiąć i wpiąć wtyczkę a to problem autoryzacją ich karty zmarnowane z dwie godziny.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
W większości przypadków działa choć zdążają się sporadyczne problemy (ja np. U mnie na filmie w Chorwacji)
Trochę zabrakło danych o pojemności baterii, max mocy ładowania nimi cenie😢
@pietruszka2194
Жыл бұрын
Te testy od dłuższego czasu lekko o niczym.
@grzegorzolszewski9062
Жыл бұрын
@@pietruszka2194 jak to o niczym: - było o ładowaniu auta zagranicą - trochę o wynalazku podobnym do Melexa ale bardziej ekonomicznym Warto wysłuchać wykłady za darmo🤓
@pietruszka2194
Жыл бұрын
@@grzegorzolszewski9062 ty tak na serio?
@konik999
Жыл бұрын
@@grzegorzolszewski9062 A o kosztach ?
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Aktualna cena okolice 500 000 zł. Ladownanie pokazane w Realu na screenach że stacji, chyba ktoś nie ogląda dokładnie? . Testy w Realu nie oparte na broszurach
Michał chyba pora przenieść wyniki na Google Drive
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Jest taki plan
@wiezyczkowata
Жыл бұрын
@@napradpoPolsce to fajnie!!
Coś mi komentarz wycięli ……..
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
KZread wycina wszystko co choćby przypomina link (wystarczy brak spacji po kropce)
Auto Indyjskiej firmy TATA wygląda spoko ciekawe jak się sprzedaje w Indiach , Chińczycy ruszyli tam z budowami swoich fabryk samochodów elektrycznych
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dzięki za informację
@szczepanharasimowicz7300
Жыл бұрын
@@napradpoPolsce Ciekawe , ile kosztuje , muszę później poszukać 😀
@JanKowalski-bj9vv
Жыл бұрын
Model I-PACE został zaprojektowany i skonstruowany w Wielkiej Brytanii i ten kraj pozostanie centrum produkcyjnym, konstrukcyjnym i projektowym firmy Jaguar Land Rover. Jaguar Land Rover produkuje model I-PACE w Austrii we współpracy z fabryką Magna Steyr. Taką oficjalną informację można znaleźć na stronie Jaguara. W Indiach jest właściciel koncernu JLR ale auto nie jest tam produkowane ani tym bardziej projektowane czy konstruowane ale z pewnością tam mogą zapadać decyzje finansowe !
właściciel vs. ładowarki 🤦♂
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
:)
samochod ciekawy. moje uwagi . szyby pojedyncze halasliwe. zawieszenie pneumatyczne sztywne. ladowarka w samochodzie mizerna. nie konfortowe zuzycie pradu do zasiegu. reszta ok.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dokładnie, fajne auto ale widać że konstrukcja ma już kilka lat
@igormoskalik7040
Жыл бұрын
@@napradpoPolsce mieliscie szczescie ze jechaliscie w korku. ja urzytkowalem go 3dni. to srednie zuzycie pradu to 28kwh na 100 jak sie jezdzi.
@JanKowalski-bj9vv
Жыл бұрын
Mam takiego jaguara i szyby mam podwójne - klejone i to jest standard, wiec skąd to stwierdzenie ?
@igormoskalik7040
Жыл бұрын
@@JanKowalski-bj9vv przednia szyba jest klejona boczne nie. posluchaj halasu.
@tomrallye77
Жыл бұрын
W kwestii uzupełnienia : - w 2020 auto przeszło drobny lifting, dołożono ładowarkę pokładową 3-fazową 11kW, zmieniono system operacyjny na Pivi Pro; zabrano niestety (z niewiadomych przyczyn) utrzymanie na pasie ruchu (chyba ze to kwestia mojego modelu EV320), - auto ma klejoną przednią szybę oraz boczne z przodu, - ja nie mam pneumatycznego zawieszenia, ale mam jego „namiastkę”: opony o profilu 65. W porównaniu do BMW i4, które ma zawieszenie pneumatyczne, JAG jest bardziej komfortowy. - zużycie energii jest spore, ale jest to spore auto więc OK…
Jako użytkownik ev nie mogę się doczekać kiedy w Polsce albo lepiej w cełej UE za ładowanie będzie można zapłacić wteszcie kartą bankomatową/kredytową a nie z wykorzystaniem aplikacji czy karty RIFD. Może UE nad tym niebawem zapanuje, to by wreszcie pozwoliło swobodnie podróżować każdemu nawet starszym użytkownikom, którzy nieogarniają pobierania aplikacji a potem rownież korzystania z nich a już o zagranicznych ładowarkach nie wspomnę. Niby żyjemy w świecie gdzie wszystko ma być proste ale tylko USA w tym przoduje, dowodem niech będzie system Tesli.
@pietruszka2194
Жыл бұрын
Nie za bardzo przemyślałeś kwestię. Wszystko jest proste. Podjeżdżasz na Ionity czy enbw, wtyczka i wszystko. To że w Polsce nie potrafią tego zrobić to nie problem EU.
@konik999
Жыл бұрын
USA przoduje ? Oni jeszcze używają czeków 😁
@JanKowalski-bj9vv
Жыл бұрын
@@konik999 Na ładowarce Tesli płaci się czekiem w USA ? Muszę tam kiedyś podjechać i to zobaczyć...
@JanKowalski-bj9vv
Жыл бұрын
@@pietruszka2194 Na dwóch ładowarkach , które wymieniłeś świat się nie kończy, ponadto chodziło mi o rozwiązania prawne jakie nakazuje UE bo zdajemy sobie sprawę, że technicznie to nie jest problem włożyć wtyczkę i zapłacić poprzez ściągnięcie gotówki z konta przez tego czy innego operatora. Nie mniej jednak to wymaga jakiejś jednorazowej wcześniejszej rejestracji, podania nr konta lub nr karty czego robiąc zakupy w sklepie nie musimy wcześniej robić wynosząc wybrany towar z napotkanego po drodze nieznanego sklepiku. Chodzi o to aby wprowadzono rozwiązania prawne przymuszające wszystkich właścicieli publicznych ładowarek do umożliwienia płatności za ładowanie kartą bankomatową, przyjmując takie rozwiązanie w całej Europie życie każdego właściciela ev chcącego pojechać dalej od komina jest tak samo lub podobnie łatwe jak właściciela auta, które trzeba zatankować paliwem na stacji.
@konik999
Жыл бұрын
@@JanKowalski-bj9vv Nie . Chodzi o to że dużo im brakuje do nowoczesności😁
Wnętrze bardzo brzydkie… ja wolę jak elektryk nie jest tak napompowany jak zwykle spaliniaki. Mam Ioniq 5 i cenie sobie minimalizm, prostotę i przestronność podobnie jak w tesla
@tomrallye77
Жыл бұрын
Ile osób-tyle opinii. Mnie wnętrze Ioniq 5 całkowicie rozczarowało - skojarzenia z VW Transporterem lub Skodą Octavię I generacji. A szkoda, bo wygląd zewnętrzny jest rewelacyjny.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Dla każdego coś innego :)
@tomrallye77
Жыл бұрын
W rzeczy samej!
Michał zderzyłeś się z polskim realizmem.
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Ja nie ale Maciek tak (z pododu mniejszego doświadczenia)
Zwróćcie uwagę że jadą jak w kondukcie pogrzebowym, wszyscy ich wyprzedzają; ciężarówk, nawet autobusy. Jeszcze trochę i zaczną ich wyprzedzać ciagniki rolnicze. Przypominam 400 koni pod maska 😂.To jest właśnie życie kierowcy elektryka,walka o każdy kilometr zasięgu i rozpaczliwe poszukiwanie ładowarki(matko żebym tylko dojechał)😂😂😂
@napradpoPolsce
Жыл бұрын
Piszesz mitologię?
@DanielKos
Жыл бұрын
Dokładnie - no i 40 minut przy ładowarce wcześniej... Autor filmu odpowiedział ci że piszesz mitologię - mi też tak odpowiedział jak miałem konkretne zastrzeżenia w innym filmie. Ale autor filmu ma różowe klapki na oczach i nic z tym nie zrobisz.