驚異のスポーツ性能【 クラウンスポーツ PHEV 】土屋圭市が峠で検証…ZとRSの内外装の違いを工藤貴宏 沢すみれが解説
Автокөліктер мен көлік құралдары
今回ご紹介するのはクラウンスポーツRS。
「この前もやったよね？」という方、ご視聴ありがとうございます。
前回のクラウンスポーツは「Z」グレードでこちらはHEV。今回は「RS」というグレードでPHEVとなります。
HEVよりもより高出力となったPHEVは、ただパワーがあるだけじゃなく足回りや内外装の仕立てまで相当スポーツに振った仕様になっているのです。
そして、気になる走りも超上質らしい…？土屋圭市が峠でその真価を検証します！
0:00 クラウンスポーツは本当にカッコいいスポーティなSUV！
2:00 今回はPHEV！燃費は驚異のリッター20超え！
3:30 気になるお値段は765万円！でも補助金でお得に
4:32 普通のハイブリッドよりもRSはもっとスポーティに
6:18 急速充電が可能！所要時間は約40分で80%
7:08 荷室をチェック！コンパクトだけど十分な容量
10:11 後席はシートヒーター装備！ハイブリッドよりも豪華に
11:43 前席はバケットシートを装備！ハイブリッドとの違いが多数
16:12 クラウンスポーツは峠で真価を発揮する！試乗インプレッション
23:50 トヨタのフラッグシップに相応しい超上質SUV
■トヨタ クラウンスポーツ RS (PHEV)
新車価格：7,650,000円
全長×全幅×全高：4720×1880×1570mm
ホイールベース：2770mm
車重：2030kg
駆動方式：フルタイム４WD
エンジン：A25A-FXS 直列4気筒+モーター
総排気量：2487cc
エンジン最大出力： 177ps(130kW)/6000rpm
エンジン最大トルク：22.3kg・m(219N・m)/3600rpm
フロントモーター最大出力：182ps(134kW)
フロントモーター最大トルク：27.5kg・m(270N・m)
リアモーター最大出力：54ps(40kW)
フロントモーター最大トルク：12.3kg・m(121N・m)
タイヤサイズ(前) 235/45R21
タイヤサイズ(後) 235/45R21
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#クラウンスポーツ #トヨタ
Пікірлер: 126
18:12 ここのインの攻め具合に土屋圭市のすごさが詰まってる😂 土屋さん流石すぎる👏
トヨタの発想の転換は素晴らしい。乗ってみたい。
こんばんは。電子制御の足が羨ましいです！😊
クラウンの回は必ず沢さん！！
6:47 沢ちゃんの「うんっ」が可愛い可愛い
やっぱりPHEVのスポーツRS❤スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵次のエステート🤎も期待大👏楽しみです😊✌️
サムネの3人の立ち絵が1月23日公開のGR86と同じなんだがｗ クラウンスポーツの回とも同じだったわ・・
6:47
22:30 この話みんな何回も聞いているけど、初めて聞いたようにして優しいな
@user-sf8gu7wj1l
3 ай бұрын
色もカッコイイですね。 クラウンエステートも見てみたいです。
ハイブリッドとどっちがいいか、感想聞きたいです！
@fumickey
15 күн бұрын
PHEVの方が死角がないです 将来的に電子制御サスのトラブルが無ければ完璧でしょうね
今回も沢さんのコメントが秀逸でした✨✨✨ 話しから、聞く姿勢まで良かですね🌹 大女優に成ってください。 応援します🍀🍀🍀
9:48 トノカバーを投げるかと思っただろ・・
沢さんて凄く綺麗な人だな！しかも無茶苦茶可愛い❤大好きだw
クラウン全部、沢さん！！
ジブリ的な雰囲気のある見た目で良いなぁ
沢ちゃん❤
沢ちゃん可愛い😄
沢さん今日も美しい。カワイイ❤😊
この車に興味ないけど沢さんの美しさと可愛さにつられて見てしもたｗ 外見だけでなく性格もホンマ可愛いし、裏表ない感半端ない♪ ただ、最近ドリドリのコメントは甘くなったわなぁ。 昔（ベスモ時代）のように歯に衣着せずコメントしてほしいところや・・・
ランボルギーニ ウルスっぽいけど こっちのほうがカッコいいかな
ご多忙だと思いますが、シビックfk7の紹介お願いします。
@user-dq5pt2vo4c
3 ай бұрын
いらなくねw
アルミホイールはRS専用でマットブラックにしただけではなく、デザインも違いますよ
なかなか良いぞぉ❤
素晴らしい👍 🦁
沢ちゃんはクラウン担当
クラウンのトランクチェックはゴルフバッグでやって欲しい。
もう、トヨタのクラウンシリーズ、特にスポーツは、 もう、わわれらロートルの意見を云う段階の車でないのかも知れない。進化しましたね🎉
コレは欲しいな。遠出用に
スポーツでこの重量か そういう時代に入ってるんだろうな
プロサングエの方が後出しなんだよな実は
@sxxfR_
3 ай бұрын
トヨタを頑張って叩きたいやつが騒いでるだけ
@super-tranp
3 ай бұрын
そうなんだ
@onioni1024
3 ай бұрын
だがアンチは事実なんか関係なくクラウンがパクったと言い続けてるけどな。 バカは論破できませんから。
@massa6878
3 ай бұрын
@@onioni1024 TOYOTAのパクリはストリーム事件からでは？過去があるから、そう言われるんですよ。アンチ、アンチって…。
@onioni1024
3 ай бұрын
@@massa6878 ストリームからではないとおもうけど。 まぁそれを言い出したらトヨタも相当パクられてますよ。
すみれたんが超可愛い〜から、すみれたんばっかり見ちゃう〜♪❤w クラウンスポーツの見た目はなかなかかっこいいんですけどね〜。
ロンドン在住。この間クラウンみた。オレンジ。よく見たらプロサングエだった。
リフトアッププレミアムスポーツハッチ、のプラグインってのがこう… 若者にウケそうですね
やたらケチつけるユーチューブ多いけど、土屋さんのは気持ち良いです⤴
18:13 ここ脱輪するくらい攻めますね。
いいなぁ・・・タイヤ4本6万超えるとビビるうちは乗れないなぁ・・・
@color_me_blood_red
3 ай бұрын
タイヤ1本6万ｘ4本で24万円ね。
@e-satoshi
3 ай бұрын
@@color_me_blood_redひょえーｗ
これに2.4のデュアルブースト投入してほしい
クラスポは赤が似合うんよな。グレーも悪くはないが
@user-cb7qd8xt3z
Ай бұрын
赤はパッと見た感じは良かったですが、長く乗ると飽きると思いグレー（アッシュ）を注文しました
いい面、どうかなという面、どっちもありますね。 身内に買った者いまして実際に乗ってみるとトルクはあるけど、うーん。 格好いいけどね。 前席のドリンクホルダーは縦2列ではなく、横2列にしてほしかったですね。 沢さんは、可愛いしコメントもよいね！
オレは首都高トライアルの木之元亮さんのクラウンでいいよ😁
凄く良さそうな車ですね。カッコも良いし。しかし、Kカー乗ってるときに、既に2度煽られましたw 乗り手が調子に乗り過ぎない事を祈りたいです。重量半分のKカーの制動距離を舐めてはいけないw 4wsもコントロール出来る速度域を超えたら敵になるかも？ 土屋さん絶賛の良い車のようなので、クラウンの名に相応しい品格ある運転手さんを期待したいです。
ホイールはデザイン同じって言ってるけど違うと思う。
沢すみれちゃん、美人で性格いいから女のやっかみとかすごいんだろうな
@user-ux3yw8sl7v
3 ай бұрын
縦ロールが似合う女はなかなかいないぞ
@kahi5059
3 ай бұрын
@@user-ux3yw8sl7vうちのカミさんがこんなんだったらよかったのに！、、と思いっきり匿名で叫びたい
沢ちゃんは土屋さんや工藤さんと仕事するために車の勉強しているなって解るよね。 レースクイーン上がりの美貌だけが売りの人と違ってコメントが適切で単なる華を与えるだけの存在ではない。
見た目はスポーツカーだけど乗ってみるとクラウン🚗
千葉って、オィ‼️🤣
土屋さん40肩って・・・70肩でしょｗ
40SCかソアラを取り上げてほしいです
富士の高嶺を知らざるか？ レクサスの後塵を、拝しているかのクラウンを見捨てない、トヨタの国産車を愛する大和魂ぶりに大拍手🎉🎉🎉😅
沢すみれ 可愛いけど、車をベタベタ 触り過ぎる。
復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。 ジャオスのリフトアップキット装置したらSUVらしさが見られると思います。
@KamenRingo
3 ай бұрын
何回も言っていたのか…
Boo!
日本車のいいところは比較的値段が良心的なところ マカンやグレカーレだと1.5倍はするよね
土屋先生なら、抽象的な「いい!」「パワーある!!」の言葉より、具体的な言葉が欲しい!! もちろん、素人にわかるようにだけど、、（笑）
@user-nhnitkmntsms
3 ай бұрын
ここ数年はほとんど小並感ばかりですね・・
革手袋でスリスリしたりしてるのがどうしてもきになる。 絶対傷だらけになるでしょ…。
キーってオプションじゃないの？
リア周りがもうちょいどうにかならなかったのかと、でかいヤリス感が強すぎ
この手の車は興味無いんだけど、クラウンは変に流行りのSUVに乗じないで、何時までも王道セダンであって欲しい気もあるなぁ
センチュリーにもSUVが有るからな トヨタはSUVとは言わないらしいが、初めて持ってる人をTVで見たよ 審査が通らないと買えないそうだが、今度テストにど～お？ トヨタでルマンを戦ったドリキンが頼めばモリゾウさんもOKするんじゃ無い？。
モリゾーはテストドライバーなんかな
もうちょっとコンパクトにというか背を低くハッチバックぽくしてくんないかな
スポーツ名乗るならパドルシフトつけて欲しいわな。 なぜ他のクラウンシリーズはついてるのにさ、おいおい💢
後ろ席せまっｗ
こんなに良いクルマならクラウンの名じゃなく全く新機種にしても良かったのに。古い伝説の復刻ではなく、新しい伝説ができたかも知れなかった。あー、もったいないことした〜。
何かなー最近の車は( ⌯᷄︎ὢ⌯᷅︎ ) 日本車もデザイン貫いてくれんかなー( ⌯᷄︎ὢ⌯᷅︎ ) カクカクした4ドアが、無くなって行くなー( ߹ㅁ߹) ᒡᑉᒡᑉᐧᐧᐧ
@co.cross18HV
3 ай бұрын
無理ですね。衝突安全性を満たさないから。むしろ輸入車の方がカクカクした4ドアセダンなんて無いに等しいです(どこも4ドアクーペ化しまくってるから)
ハブボルトだからハンドリングよさそう
土屋さん四十肩じゃないでしょ・・・ｗ
赤は好きじゃないなぁ どうも視野で目に入ってくる
クラウンコヌポーシ
車は良いだろうけど一般道でその辺の素人ドライバーが無茶な運転したらどんな車でも事故る。
所詮、横置き四発w
座り心地は実際どうなの？ゴミがこき下ろしてたけど..
手袋してボディ触るのは、自分の車じゃなくてもやめて欲しい。
クラスポカッコいいっちゃカッコいいけど、リアバンパーが出っ張りすぎてるのとリアナンバー位置が下すぎてノペッとして見える...
ダイオウグソクムシ
未だ理解できない、なぜスポーツを名乗るのに360馬力の「デュアルブーストHEV」を載せなかったのか。PHEVなら「エステート」があるじゃないか。ルックスもパッケージングもスポーツならではのモノなのに、肝心な心臓部がクルマ好きに全く刺さらない平凡な実用ユニット。キャラクターの位置付けがイマイチすぎる。
ジャンボプリウスじゃな？；
@bbs7874
3 ай бұрын
クラウンスポーツって言ってるよ
クラスポはかっこいいですがリヤの長いハイマウントストップランプがあまり好みじゃないです。
せまい
ジジイに差し掛かる年齢だけど、SUVには乗りたくないね…
なんかダンゴ虫っぽいな
@takkun41
3 ай бұрын
唯一の無償カラーだった気がします
@IntheNumb
3 ай бұрын
@@takkun41唯一じゃないよ
走行中の後ろ姿を見たい視聴者も多いのではないでしょうか。
でも所詮トヨタ、、、 クラウンなのに内装チープ フロント以外のデザインはまあいいよ
なんだかぼってりしてるね。ポルシェ買えないひとが買う車みたい。。
実車の見た目はイマイチ。
プロさんグエのティーザーをパクったのか?😂😂😂 プリウスはフェラーリsf90のぱくりか?😂😂
こんなもん クラウンじゃない❗️
@Meme-vr5er
3 ай бұрын
はいはい笑
@ahnemui
3 ай бұрын
クラウンはデビュー直後に必ず言われますよね。このデザインはクラウンじゃないって
@us-cbactqa8893
3 ай бұрын
クラウン史上最高だなwかっちょいい。
お金か余っても買わない車
@LP640MTNERO
3 ай бұрын
その手の発言をしてしまう人は一生金が余ることは無いのでご安心を
良い車なのでしょうが、正直デザイン、特に顔があまり好きではありません。これをクラウンと呼ぶのに抵抗があります。