京急 開かずの踏切[30分以上鳴りっぱなし]
Автокөліктер мен көлік құралдары
鉄道モバイル（www.te2do.jp/）
撮影日 2017/9/11
京急線 品川～北品川にある品川第一踏切(八ツ山橋踏切)
この日、品川駅でドア点検が発生した影響で遅延が発生。
踏切は30分以上鳴りっぱなしだった。
First level railroad crossing Shinagawa between Shinagawa Station and Kita Shinagawa Station (common name: Yatsuyama Bridge railroad Crossing)
On that day, a delay occurred due to the door inspection at Shinagawa Station.
The railroad crossing rang for over 30 minutes.
位于品川站和北品川站之间的品川第一铁路道口（俗称：八山桥铁路道口）
那天，由于品川站的车门检查，出现了延误。
铁路道口响了30多分钟。
시나가와 역 ~ 기타 시나가와 역 사이의 시나가와 1 번 철도 건널목
그날 시나가와 역의 도어 점검으로 인해 지연이 발생했습니다.
철도 건널목이 30 분 이상 울렸다.
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Пікірлер: 219
無謀横断危険だけど、確かにこんなに長かったら横断したく気持ちもわかるかも…w
@user-si4gx2mp6q
2 жыл бұрын
それマジ分かる。
さすがに限度があるなぁ。この近くに住んでたけどここまで酷いとは知らんかった。
これは酷いな…… ここまで長いと飽きないように、警報にもリズムの変化をつけて欲しい
この踏切でこの光景が見られるのも、後どれくらいか
緊急車両が通ったらどうすんだ？ まずこのルートは外すか・・・
@user-qb4du8yr7t
4 жыл бұрын
ゲロ兄さん 現在1万人パワー 近くにアンダーパスがあるのでそこを通りますよ
公共の交通機関だったら 何十分だろうと道を塞いでもいいのかっていう疑問 京急普段使わない人からみたら この長時間遮断は迷惑以外の何者でもない
@mrs.cleanapple7838
3 жыл бұрын
@マクビー’ まぁ、京急は悪くないからな
@user-sg7ws4ww3r
3 жыл бұрын
近くにアンダーパスあるんすけど。
@user-sr6oe6cb1w
3 жыл бұрын
妲己[ダッキ] アンダーパス遠回りすぎて 使い物にならない
@user-sg7ws4ww3r
3 жыл бұрын
@@user-sr6oe6cb1w それは分かる
花月園前以上の長いやつはないと思ってたけど、考えを改めます()
小さいときだったら大喜びだったかも 今や鉄道撮影スポットです
2:49辺りと25:19からの運転手はどんな気持ちで待ってていたんだろうか？もう少し先踏切ギリギリ越えた辺りまで行けばよかったと思ってるんでしょうかね？
@Kasarin06
3 жыл бұрын
@ wonder v あんまり近づいちゃうと京急は連結しちゃう可能性もあるかもしれないですね…
@tatata1070
2 жыл бұрын
@@Kasarin06 ぶつかれば連結できるの？
@Kasarin06
2 жыл бұрын
自動連結器的ななんかなので 確か連結できるかも(弱音)
これ自動車とかどういう気持ちで待ってるの
タクシーの客可哀想 踏切待機中でも料金発生してるもんな
I guess those in the know, know not to go this way.
1000系かっこええ！
@kappakhoudai
3 жыл бұрын
そこ？笑 電車マニアね
@kairiyamagatarailwayvideos
3 жыл бұрын
@@kappakhoudai 正確には新1000形ステンレス車と言います
@kappakhoudai
3 жыл бұрын
@@kairiyamagatarailwayvideos へぇー（不興味）
@kairiyamagatarailwayvideos
3 жыл бұрын
@@kappakhoudai わざわざ不興味とか書かなくてもいいと思いますけど
まさか連結してる！
京急って最近の車両の品川方にに女性専用車のマークがついているように思いますが、気のせいでしょうか。TwitterのフォローとKZreadのチャンネル登録済んでいます。
@user-dj9tt4ws8h
6 жыл бұрын
とある首都圏民 女性専用車の対象列車には女性専用車ステッカーを貼付しています。
@user-zm4cx7wu3t
6 жыл бұрын
そうでしたか。 情報ありがとうございます。
この前65分開かなかった❗
@7500HOKSO
6 жыл бұрын
浅井拓実 そんなに鳴りっぱなしだったことがあるのですか！？
@user-qb4du8yr7t
4 жыл бұрын
千葉鉄道チャンネル 新アカです ありましたよ
@user-cb9ij9tp1y
3 жыл бұрын
@@7500HOKSO ありますね。まあその時は暇だったのでどれくらい閉まってるのか楽しもうとも思い行きましたが、時計を見たら本当に1時間超え。どうなっちゃうんだと思いました。
しかも、踏切鳴ってるのに、わたっている人、いるし‼️
冬場だったら寒くて待ってられない。チビる😱30分なら遠回りしてでも行くだろうなぁ🤔踏切内で電車止まってますね、渋滞してルのですか⁉️電車でも渋滞ってあるんですか😅凄い光景です😅
@user-jm9rr7sy9c
6 жыл бұрын
左向こう側に見えてる屋根の建物は地下通路なのですかね？地下鉄のでしょうか？踏切の下にちょっとした人が通れるような通路あるといいんですかね🤔 30分…………長い❗️途中開けられそうですけどね😃
@spla-857
4 жыл бұрын
電車も遅延とかしたら渋滞しますよ～
俺は電車好きだからいいけど、好きじゃ無い人はイライラしちゃうよなぁ…
@popozz
3 жыл бұрын
ここは京急だけじゃなく京成とか都営とか北総とかいろんな車両が走るからオタは飽きないかもね。
朝は、本数が、非常に多いから、踏切なりっぱなしですね この踏切も、数年で、この踏切廃止するらしいですが、どうなるのかは、まだ🤷♀️分からない
故障してる修理をすると長い待ち時間が無しになると普通に想います
これはドア点検が発生した瞬間的なところですかね？ そう考えると8:15の800形の回送がそのドア点検してた車両なのかな…
@7500HOKSO
6 жыл бұрын
調べてみたらそうでした。
@user-nh5xs1bf5b
6 жыл бұрын
千葉鉄道チャンネル やはりそうだったんですね 朝のこの時間の普通列車は3番着なので 故障した普通が品川駅で点検→最初に来た800形が3番に入ろうとしたけど入れず停車→後続も詰まる→回送800形来る→止まってた800形が動く これでドア点検していたのがそれだと思いました！ 急行灯や回送表示もされてた事から「あっ」と思いました 長文失礼しました (ちなみに高評価しました！)
来てない時間は開けてあげれば良いのに
少なくとも歩道橋は着けるべき❗
あれ?
電車側に遮断機を付ければよい。歩行者が自分で遮断機を下げる。 京急も電車の運転手も少しは歩行者の気持ちがわかるだろう。
これで踏切無断横断する方が悪いのは当たり前だけど、開かずの踏切になること自体も問題がある
車可哀想
先行列車との間隔短か！というか20:11 京急は踏切のこともかけてますね。 あの事故はトラックがわr(殴
地下化される理由も分かるわけだ
路線バス道変えたほうが絶対早い
わたっている人めっちゃいる、事故に、なったら、終わるし‼️
みなさん...アンダーパスの存在を忘れてはいないだろうか......
無謀横断でなく無謀電車だろう。 電車が悪い。
踏切があかない
電車に詳しくないですけどなんで車みたいに電車の後ろに電車止まってるんですか 見たことない光景がここでは日常茶飯事なんですね 遮断機あがるの長いですね あり得ないですね 待ってる方かわいそうですね
一定時間を過ぎたら電車が止まるようにしようよ。一般道利用者が一方的に不利益をこうむるのはおかしい。緊急車両とかもあるんだしさ。
@moji777
4 жыл бұрын
鉄道利用者が一方的に不利益をこうむるから駄目だよ
@spla-857
4 жыл бұрын
アンダーパスがあるからｗ
いくらなんでも鉄道優先がひどすぎます。 以前他の鉄道だったか一部の踏切で電車にGPSを装着し管理し、 踏切が開くまでの時間の目安を表示したりしたこともありますが、 精度が悪かったのか費用の面なのか広まっていません。 となれば踏切に開かない時刻と開く時刻表を掲示すべきでは？ 踏切が開く時間帯には電車の方が停止する。 開くまでの見込みが分からないのに、 十メートル位で渡れるものを、 数百メートルも遠回りして迂回しろはかなり無理があります。 しかも階段もあるようで自転車は迂回すらできないようです。 鉄道も公共交通だが歩行者や自転車だって地域の利用者です。 実のある対策ができないなら列車本数を半減すべきでしょう。 鉄道利用者も少しは我慢すべきでは？
@user-uj5gd8nw5y
3 жыл бұрын
利用者が多い方が優先されるのは当たり前やろ
@user-tm2ln2wk1p
3 жыл бұрын
シティーズスカイラインって言う街づくりゲームしてるから、こういう効率悪い踏み切りとか見たら凄いイライラする。 なんぼでも対策のしようがあるんだから区がなんか対策してあげればイイのに。 行政の怠慢だよねこれは。
11:14 (例 こういう人がいるから1137の事故が起きたといっても過言ではないと私は思います 開かずの踏切が嫌ならルートを変えればいいと思います こういう事を少しでも減らしてもらいたいと県外の私ですが見ていて思いました
かわいそ
あくしろよ
これはヒドイけど、無謀横断はちょっと・・・
@7500HOKSO
6 жыл бұрын
危ないですよね。
遮断機は最大1分と決めましょう 電車が止まればそれで解決するんだよ。 電車ほど不便なものはないと俺は思っている。
@spla-857
4 жыл бұрын
自己中で草
@spla-857
4 жыл бұрын
電車が止まれば解決ってｗ電車内の人は解決しないやんけw長い踏切の場合アンダーパスが大体あるからそこんとこちゃんと考えようぜ？
@user-gq1tx8fp2y
4 жыл бұрын
@@spla-857 いやいや画期的だと思うけどね。
@spla-857
4 жыл бұрын
不便とかいってるけど、都内を100kmぐらいで走る、東京～広島を新幹線で約3時間で移動できるし、不便ではない。 遮断機は最大1分ってｗ3，4分も待てないの?無理に遮断機を1分にしたら事故にリスクも増えるし、事故ったら余計時間がかかる
@user-uh2uv8rn4g
4 жыл бұрын
@@user-gq1tx8fp2y 君以外の電車使う人の考えようねwww自己中乙www
踏切を開ける時間の時刻表を京急は作れよ。 せめて１分半に一度は踏切を開けるべきだろう。 それが出来ないなら歩行者はもちろんのこと、 最低でも自転車と車いすが遠回りでなく簡単に行き来できるようにすべきだろう。 それすらできないのなら電車の本数を少なくすべき。 まして踏切上で止まるなど言語道断です。 京急が怠けすぎです。
列車ほど不便な乗り物はない。世の中が発達すれば淘汰されていくべきものなのになぜ未だに存在するのか。 こんな風に道路とかを寸断して走るものとかありえんぞ。
@spla-857
4 жыл бұрын
不便とかいってるけど迂回ルートなど作ればいい。あと不便というなら在来線も新幹線も使うなよ?あと貨物輸送だっての10tトラック60台分も運べるし考えてからそういうコメントしてほしいな。あともし鉄道が無ければ車も多くなるし････長距離移動も不便になる。
@take9837
4 жыл бұрын
@@spla-857 列車なんか乗るかよアホ。いくら運べたってレールがないと走れない乗り物とか使えねーだろバカか。しかも駅がないと乗り降り出来ないってクソや。お前は一生列車に乗って黙っとけ。
@user-uh2uv8rn4g
4 жыл бұрын
@@spla-857 そうだよ
@user-uh2uv8rn4g
4 жыл бұрын
@@take9837 君が毎日食べてる食べ物鉄道が運んでるかもねwww
@PaaaasteFE
4 жыл бұрын
全部車とかそれはそれでやばそう