【特集】開いてもわずか３秒で警報機が鳴り始める「開かずの踏切」ピーク時には最大５２分間も遮断 渡り切れず遮断機を押して横断する人たち(2021年11月19日)
２０１８年にＭＢＳの番組で取材した大阪府堺市にある『鳳北一』踏切。この踏切ではピーク時には１時間のうち最大５２分もの間、閉まっていました。国土交通省は１時間のうち４０分以上、遮断機が下りている踏切を「開かずの踏切」と呼んでいますが、『鳳北一』踏切もその１つです。踏切の実態を伝えた放送から３年がたった今、改めて現場の様子を取材しました。
（2021年11月19日放送 MBSテレビ「よんチャンＴＶ」より）
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Пікірлер: 938
踏切の中に閉じ込められるのが日常ってヤベェな…
3:47
4:11
踏切開いた瞬間のみんなの「急げぇぇぇぇ」みたいな反応すこ
踏切を通れる時刻表が必要だね
3:55
これが毎日だと知らんうちにストレス溜まりそう
みんなが無理矢理突破するから遮断機のバーが曲がってもうてるやんw
1時間のうち52分踏切遮断は草
シティーズスカイラインでこんな感じの踏切できたことあるなぁ、まさかリアルでこんなのがあるとは
JR西日本としても乗客が多く輸送が逼迫してる阪和線を減便するわけにはいかないし、道路を高架化しないと解決できない。
これが日常はまじで危ない。一刻も早く解消しないと。
5:35
この踏切を迂回するには、かなり大回りになってアンダーパスをくぐることになるので、時間がかかります。
地元にもあったなぁ。駅に止まってるのに遮断機降りてるんだよね。
線路の高架化は莫大な金がかかるから、跨線橋か架道橋を作るのが無難。
高架化→車庫がある駅が大変
3:56
名古屋の名鉄神宮前の脇にあった開かずの踏切、すぐ横に駅があるから高架化も難しそうだなーとか思ってたら、
運行管理システムが数年前に更新されているから昔に比べたらマシになってるけど、それでもねぇ…。