広島県に限らず、全国的な問題になっています。 23区には複々線の踏切があります。

元々市電なんて柵のない所をギリギリ近くで走るから、踏切越えてもなんとかなると警戒心が薄くなるんですかね。

広島にもこんな踏切があるとは。

@user-os4yx1fy9l

Жыл бұрын

JRと広電は十数キロほぼ並行して通ってる区間があるので引っ付いてる踏切沢山ありますよ。

これはもはや設備の問題ですよね。 人のモラルでどうこうできる次元じゃ無い気がする

すごく困る踏み切りですよね… でも電車と衝突したらって怖さの方が勝つんですけど…無謀横断する方はどれだけ自信あるんですかね？ 転けて轢かれたら悲惨ですよ。

2:17の人は検挙していいでしょ

この地域は辛抱きかない人が多すぎるのでは…

ラッシュ時の1〜2時間には警官2人くらいはいて欲しい・・・。 首都圏で最近立体交差が次々に進められているけど、10年規模の工事だし何百億円も予算がかかる。それが2件3件と次々に続いているのだから・・・。 「本当にそこまでしてまで必要なの？？ちょっと人件費を増やせば良いところいっぱいあるんじゃない？？監視員ならアルバイトだってやれる人はいる。それで浮いたその分のお金を他に回せば？？」と思ってしまう。 2万円×365日×100年＝7億3000万円。←仮に100年間、1日当たり人件費2万円で人を雇った場合の試算額。 問題はこれをちゃんと市や県で予算出せるか、なんだよね。交通会社に任せるだけではことは動かないよ。ITとかもっと活用できないのかな。

@Utamaro39

2 жыл бұрын

運賃に上乗せして良いと思う

@user-zi5xz7lt1f

Жыл бұрын

話なが

@Peaceful333s

Жыл бұрын

@@user-zi5xz7lt1f 警察が動くようになったよ。特に自転車の、危険な踏切横断の厳しい取り締まりが始まったので、注意した方がいいかも。kzread.info/dash/bejne/nqZ-zM6Dcq7NZ9o.html

設備の問題じゃなくて、開かない踏み切りに問題が有るんでしょ。😅 ルールやマナーじゃなく、開かない事で、地域住民に不便を強いている。多分、高架化しない限り、変わらんと思う。

@user-gn4gl4bt1m

2 жыл бұрын

住民が金払えってことだ、入ると犯罪だぞ

@yamahisa-gi5nf

Жыл бұрын

線路の高架化や地下化も有りだとは思いますが、道路側が立体的に線路を跨ぐという考えも有りなのでは？

怖すぎる💦 １ヶ月前くらいに、踏切待ってたらカンカン鳴って遮断機降りてきてるのにベビーカー押したママさんが踏切内に数秒閉じ込められてて焦った💦 自分も子供乗せて自転車乗ってたから焦って何も手伝えなかったけど、ママさんは何食わぬ顔で遮断機を持ち上げて無理やり通ってましたね… あれはマジでやめてって思った…

中洲で分けて２つの踏切にしたらええよ。

やばい・・

立体交差化という街の声とコメントがあり、確かに一理あるが…… まず道路の立体交差化は周辺に住宅や脇道が多くて不可能、鉄道の立体交差化は高架不可(東寄りに西広島バイパスがあるため)・地下化は土地柄相当な難工事になり莫大な費用がかかる(※)ので、現状でこれ以上の対策を取るとしたらラッシュ時間帯の要員配置くらいしかない…… (※)特にJRは貨物が関わるので工事中も列車を止めるわけにはいかず、出入口部分の工事だけでも大掛かりになる

コレは、鉄道をこうかコレは、鉄道を高架橋にした方が良いと思われます‼️しかし、そこまで予算がないのでしょうか？

下品が通過しますのようだwww

自分の地域だと、この場合は間違いなく緊急停車、安全確認となっています。 「慣れ」なんでしょうね。

地下歩道作れないのかな。

@user-rl5jc3up2m

2 жыл бұрын

金なら出すから、 造って欲しいですよね😅

踏切とかは無理に渡ったりしたら最悪裁判所つれていかれてしまうので気を付けましょうね、歩行者や自転車も例外ではないからね

この踏切10年以上前は、緑の歩行者道路も無く、広電ホームの遮断棒も無く、JRと広電の間で待機してる人がたくさん居たよな。 ほんと危険だわ。

踏切無視してぶつかって死ぬのは構わんけど、そのせいで電車遅らして乗ってる人に迷惑はかけないでくれ

熱田神宮前の旧踏切のように 歩道橋をつけ、踏切道路は 廃道にして通行止めにする。

@user-rl5jc3up2m

2 жыл бұрын

車は？

すげーLOW MINDですな…😆

確かに、しょっちゅう通行出来る半地下トンネル的な物にしてくれると危険性も減るしベストと言えばベストですね。まぁ、叶うか?!どうかは別ですが…(；-_-)。

ここと 海田市〜向洋 宮内串戸〜阿品はよく止まるよな

急ぐ世の中だから、もう踏切は古いのかもしれない。。。 何かそう考えると悲しい。。。 踏切入る人の心理→待てない。早く渡りたい。 なんですよね😵💦 あと、やはりお年寄りの歩行もあるし、怖いよね。

@Fujisawa.JT-8

7 ай бұрын

ね、地下通路や高架化して踏切をなくしたいけど費用もかかるからどうしようもないんだよな…

踏切無視する犯罪者にモザイクいらないと思う

朝のラッシュ時間帯だけでも 警察官を 配置しても 良いのでは❗

@user-yv3il4to6x

Жыл бұрын

交番が20m先の見える場所にあるけど、警官が立っているのを見たことがない。勿体ない。

ナレーション気合い入りすぎだろ 特撮アニメかよ

@user-rl5jc3up2m

2 жыл бұрын

広島東洋カープの試合のテレビ中継じゃないのにね😅

電車の本数増やして利便性を上げても文句が出る。だったら本数減らして踏み切り空くようにしても文句出るんだろうな😃

うちの地元(東近江市の能登川駅)は、隧道(地下トンネル)が元々あったけど緊急車両が通れないから新しく隣に幅広隧道が2022年2月から開通しましたよ 軽自動車と軽自動車でも対向が怖い譲り合いのトンネルだったし商店街側の登りきったところで一旦停止だったから今は快適になりました 隣の彦根市の駅近く(稲枝)でも車両の地下トンネルできてたからびっくりしたけど 能登川駅の元々の狭い隧道は歩行者専用になってます。 歩行者専用の地下通路作るか車も通れる地下通路作ったら便利かと これは都会には不要かもしれないけど事故になるよりはマシかと思います。

ルールを無視する奴らは平等に裁かれなければいけない。 ルールがわからないなら自転車に乗るな。 ルール守れないなら車運転するな

開かずの踏切って、国計画的には、歩行者や車を通さない設計だからね。 本来道でもなんでもないんだよね。

これパーキンソンの人とかめちゃくちゃしんどくない？

高架化出来ないなら歩道橋必須

冒頭の方がヤバい

結局は人身とか起こして〇んだり車で電車止めて損害賠償出るより2分3分くらい待った方が断然いいとおもうんけど。

@user-rl5jc3up2m

2 жыл бұрын

理想はそうですけどね😅

0:51 それは広島東洋カープの主催試合のテレビ中継でお願い致します😅 カープ贔屓の実況は改善できるのに、 真面目なニュースを真面目な口調で伝えることは、 何故できないのですか？

JRは遮断機が降りるのが早すぎるんですよね～

広瀬さん力込めすぎ(^_^i

踏切に関しては、危険はないと知ってて横断するのと何も考えずに横断するのでは結果が異なるから一概に危険とは言えない。 まぁー、危険と知ってて入る自殺志願者は問題外だよ。

全員轢いた損害賠償金で高架化すればよいかと

広島極道はカタギでは芋かもしれんが遮断機や警報機の風下に立ったことはいっぺんもないんで

この人らはチキンレースでもやってるのか？ 時間より命やろ！

駅が近いなら電車の出発も調節できるわけよね？ ホームが待避所なら少し安心

非常ボタンあるのか？by酒向正也

交通の便と質が悪い

😱👀♥️フルスピード勢がまだ、来ていない‼️これは、興味がないらしい～～～

@kusatsu2gou708

2 жыл бұрын

やっと旬がすぎたと気付いたのかと。

@gtv556

2 жыл бұрын

@@kusatsu2gou708 と言うよりネットミームは基本、一部の面白い奴がやり始めるけど コピペ改変しかできないセンスのないおもろない奴が暴れ散らかして次第に終わる感じ 改変しかできない癖にキレる奴の多い事

高須踏切で、警報機が鳴ってるのに みんな、そんなに急いで、あの世に行かなくてもいいのに。 そんなに急がなくても、どうせ将来的にあの世に行けるから大丈夫だって。 みんな、あの世には、ゆっくり行きましょ！ ゆっくり💦 早くあの世に行くのと、遅くあの世に行くの どちらを望むのです？ まぁ、みんなせっかちだから「早くあの世に行きてえんだよ」と言い出すんだろうけど。 早くあの世に行きたいの？ それじゃ、高須踏切で、みんな急いで行ってしまうのも、仕方ないですね💦

ところどころ？人者居て恐怖

規則やルールを守ることが目的ではなく、身の安全を保つことが目的かと思うんです。 責める事が目的ではなく、被害にあった時に許す為と思うんです。 それでもなお、心を許してしまう理由や動機は ・広島では日常的な路面電車感覚 ・中洲地域が安全地帯として機能している 、期待できてしまう ・遮断機が閉まってから上がるまでが長すぎる ・地域的な交通の便が悪く、ここを利用するしかない人が沢山いる ・たくさんの人がこんな亘り方をしてしまうので、周りに釣られてしまう などといった悪循環もあると思います。 ～すべきという前に、その背景心理的な動機付けも必要かもし）れません。 便利さなども踏まえ交通インフラの背景も考慮するべきではないでしょうか。 正しい人は何も言われなくても守っていると思うんです。人に言われたから守り始める人もいないんです。 人の行いと思いのみに頼っていると、関係性の問題の解決は論理的に破綻してしまいます。

無理な踏切横断は電車の運行妨害で損害賠償が請求されますのでやめましょう。

こんな短時間で下がると、何時渡ったら良いの？長く開いてる時が何時か分からないから、皆待てないんでは？ 無視して渡る人達だけを責めても解決しないね。

どちらから電車来るかの標識を廃止すれば怖くて渡らなくなるかな いやこやつらは無理か…

ここ何なん‼️by酒向正也

人生の終着駅ではない‼️by酒向正也

現在なら赤切符確定！！

さすがにこれは、歩行者・自転車だけじゃなくて、警察・鉄道会社側の怠慢だと思うけどね・・・ 土地勘が無いから強くは言えないけど、場所に余裕があれば地下道・陸橋もありなんだろうけど・・・ 車はここを極力使わないように工夫するしかないんだと思うけど、近くに安全な道無いのかな・・・

広電の方を信号にした方がいいんじゃないのかなこれ で、世田谷線の若林踏切みたく電車にも止まってもらう

@b-verstheartist6051

2 жыл бұрын

ここの踏切は広電以上にJRの通過で踏切が閉まる時間が長くなるケースが多く、世田谷線だけが環七を横切る若林踏切よりは複雑ですね……

危険地帯というか自らルール破って突っ込むやつが悪いやん

泣いてしまいます‼️by酒向正也

鉄道会社に意見と金出したら高架にしてくれるよ。 え、利用しないし金も出さない？ だったら現状に文句言わずに黙ってようね。

嫌な話、人が亡くならないと動かない、、

わからない連中が多い！

歩行者も自転車も違反者には厳罰化を

@user-gn4gl4bt1m

2 жыл бұрын

自転車は即裁判だから厳しいかもね、それより違反自転車を轢いた時無罪にして欲しい

検知エリア広げるのは愚策。

地下道作れば良くね？

この動画の出だしのチャリンコが当たったヤツ明らかにチャリンコが悪いやろ⁉️ 昨今チャリンコ乗ってる奴のマナーむちゃくちゃ悪いし💢

東武線、竹ノ塚駅の踏み切り事故の悲惨を忘れたのか

東京都はこの比じゃないよ。狭い空間に1200万人が凝縮されてるんだから。

バカ行動するやつばっかこれで文句言うやつはどうかしてる

踏切が危険というより広島の人が危険

@NagamonCh

Ай бұрын

岡山とか名古屋とか走ってみ。広島なんか可愛いもんよ。

これ、観光者は戸惑いますよね笑 中に居れば、緊急停止ボタンとか押してしまいそうです笑 これが日常風景なのか笑

完全に泣きの場所です‼️by酒向正也

電車を上に上げるしかねえな。立体交差にして。

@user-rl5jc3up2m

2 жыл бұрын

費用どうするの？

@user-jx7pj1ig6c

2 жыл бұрын

@@user-rl5jc3up2m はあ？

@user-jx7pj1ig6c

2 жыл бұрын

知らん(笑) 私に言われても困る😓 当事者ではないからね。

@user-rl5jc3up2m

2 жыл бұрын

@@user-jx7pj1ig6c だったら、 独り言を呟く感覚でコメントをしないでくださいね！💢😠💢

@user-jx7pj1ig6c

2 жыл бұрын

はあ？ 私、当事者ではないから知らんがな。

とっとと高架にすればいいのに なにか出来ない理由あるのかな

@b-verstheartist6051

2 жыл бұрын

東寄りに高架道路(西広島バイパス)があるので鉄道を高架にするとぶつかるのです……

@user-gn4gl4bt1m

2 жыл бұрын

というか、お金を自治体が出さないとやるわけない

@kenyanakase9419

Жыл бұрын

練馬の目白通りとか、狛江の世田谷通りで鉄道と道路で高架の入れ替え工事しているけど?

何年も経ってるんだから解決策くらいできないん。止めるって言う発想ではなく

高架にして欲しい、立体交差にして欲しいと思うんだったら誰か死ねばいいんやない そしたら動くかもよ

1秒は草ww 渡りきれないとちゃんと止まってる人偉い！！ てかそれが普通なんだけど そういう時止まれる心に余裕がある人間になりたい

鳴ってるのわかってて渡ってるんだから事故にあってもその人の責任にすればいいんじゃない?　 何人か亡くなったり障害者になっても自己責任ってことで。

どんだけ長く遮断してんのよ アホみたいにずっと閉めっぱなしにするからこういう輩が現れるんだべや 電車通らないのに5分とか閉まってるクソ踏切もあるしな

@tto1201

2 жыл бұрын

あるある いや　来てないやん開けろよ！って思う時あるよね

@user-gn4gl4bt1m

2 жыл бұрын

@@tto1201 法律で電車との距離が決まってるからね、

名古屋の熱田神宮前の踏切は、廃止されました。

這已經比台灣的用路情況還要糟糕了

某アニメの、当たらなければどうということはない、という意識が蔓延してますね。

ナレーションなんとかならないのかね。気合いいれなくていいから

@user-rl5jc3up2m

2 жыл бұрын

広島東洋カープの試合のテレビ中継じゃないのにね😅

警察は、 何してるん‼️！(◎_◎;) 危ないから‼️ 厳しい取り締まりを 実施して頂きたい‼️！(◎_◎;)

@user-ee2ml4yx5g

2 жыл бұрын

これは鉄道会社二社が改善に取り組むべき 危険な場所であり、現状に警察は鉄道会社 に改善を勧告したり、巡回を強化して、踏切 の利用者を守る為に、横断のお手伝いや列車 非常停止ボタンの操作をする事しか出来ない と思う(完全に下がってる状態で20〜30秒を 過ぎてから横断していいるのを警察が目撃たら さすがに注意くらいはすると思う)

@user-yv3il4to6x

Жыл бұрын

交番が20m先にあるけど、踏切に警官が立っているのを見たことがない。勿体ない。

この映像の中で数多くの方々がお亡くなりになられたかと思うと心が痛い。ご冥福をお祈りしたい。

これだから高須踏切のような電車と路面電車の共同踏切は危険

踏切無くしちゃえ！！笑

@user-rl5jc3up2m

2 жыл бұрын

JR西日本「なくしたいの～！」 広島電鉄「わしらもじゃ！」

命知らずだな

皆死にたいんだねw

5:46～のタクシードライバーさん あんた、何 言ってるの？　踏切の横断方法 知らないの？ 車は遮断機手前で一時停止し左右の安全の確認と【踏切の向こう側に自車のスペースが有るか確認】してから はじめて横断が可能になるんだけど・・・もしかして無免許ですか？

@yamatoji221

2 жыл бұрын

二種免許持ってる運転ではないですね。 というより免許取消レベル。

@user-jy6os6lo6q

2 жыл бұрын

交差点ですら対向右折車の進路を塞ごうが知らんぷりですからね。 前を見ているようで見てないドライバーが多いですよ。

死にたいのか‼️by酒向正也

この踏切が悪いだろ。

警察の怠慢だな こそこそネズミ捕りとか覆面とか 物陰に隠れている白バイとか 事故が起きる前の啓発活動をしろよ！

@user-gu7qh7pu6x

3 ай бұрын

警察の暴力では解決せず

1時間に一本で良いよ

@user-rl5jc3up2m

2 жыл бұрын

電車の利用者「勘弁してくれ～😭😭😭💦」

ここ警官取り締まらなきゃサボり扱いだな

一回さ、電車は遠慮なく突っ込めばみんなわかるんじゃないの？怖さが

@user-rl5jc3up2m

2 жыл бұрын

運転士「人々の安全のために、 歩行者を殺すなんて私にはできない！💢😠💢」

法改正して人員を配置させるべき。罵声を浴びない限り見て見ぬふりが永久に続く。

@ベルダージ

2 жыл бұрын

そんな法改正があったら人件費が膨大になり、それは当然運賃に反映される。 こんな自分勝手な奴らの為にそれは嫌だなぁ。

@user-gn4gl4bt1m

2 жыл бұрын

そもそも犯罪者1人のために税金をかけるのも意味がわからない

高架にしたって

@user-gn4gl4bt1m

2 жыл бұрын

寄付か税金でしか無理だな

踏み切りなんて何で電車が優先なんだよ。 電車が待てよ