今晚我想來點⋯「自由」-外送員疫後不願回歸「社畜」生活
隨著新冠疫情全面解封，人們開始摘掉臉上的口罩，回歸正常生活，在這3年多被「蒙蔽」的日子裡，許多人被迫離開原有生活模式、工作，卻也意外找到新天地。外送員就是一明顯例子， 疫情期間外送員人數暴增3倍，突破逾18萬人，當中多人是因中年而轉職，或是欲貼補家用，但隨著疫情解封，他們反而不願回歸正常朝九晚五的職場生活，而是眷戀於這自由自在的外送工作。
#疫後人生 #外送員 #就業
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我也是私人小公司的外送員，雖然公司有技術部門薪水較高，但我還是喜歡外送，客戶範圍遍及各行各業，反而讓我的視野更寬廣，在公司只能面對幾個無能主管跟同事，還很喜歡欺負新人，我想如果不是外送職務我真沒辦法待這麼多年😑
感謝東森報導外送界，外送行業已入台多年並融入大家生活中，成為360行中的一行，各平台外送員也是我們社會中的一份子，每個人都有自己的選擇與自己的故事，並非是某些人的刻板印象，是社會底層，是找不到工作的人才會來做外送! 謝謝東森ET TODAY
@Lamigo8885
Жыл бұрын
請問中壢 平鎮有車隊嗎 我司機想加入
@brian12321
Жыл бұрын
@@user-lx1nr4go5o一聽你這發言水準感覺就是共匪那邊的，道德觀敗壞。
@user-xd4mc1zx6n
Жыл бұрын
啊!就是事實呀~還怕人說喔?
@aaron3352
Жыл бұрын
@@user-xd4mc1zx6n這邏輯，真的很底層啊🤣
@a48697428673
Жыл бұрын
@@user-xd4mc1zx6n你口中的社會底層跑單勤一點的都可以月賺6萬以上了，是要有多自卑才會鄙視別人的工作🙄
感謝你們的報導，雖然本人非這個行業！但因為你們的用心，可以讓我轉貼給正在受讓那些正在受職場遭到霸凌的人，跳脫環境、框架、跟主流工作加值....希望你們多多報導接地氣的題材！
給ettoday一個讚，希望能多一出類似點這種特別報導
感覺是愛小孩的好爸爸，Respect!
很實在的節目，社會多元化，上班不再是唯一的選擇🎉🎉
無論做什麼工作 最重要的是自律 自己安排時間完成工作
這類報導很有看下去的意願，希望ETtoday能多製作這類內容
喜歡自己的工作就是種幸褔了！
很好的採訪✅謝謝製作
請大家注意安全!你們對生活的執著讓我很感動!
很棒的專題!!
目前就算疫情趨緩 工作量也已經回不去了 在無薪假越來越常態化之下 也把外送從兼差調整為正職 正職變成了兼差 每次全家出去吃飯時 都會開玩笑的禱告 感謝熊貓 賜給我吃賜給我穿 阿門
自己當老闆，所有的資源自己掌控，非常好。
各行各業人士很辛苦，加油努力💪
謝謝你們的外送服務 ❤ 我是你們的忠實客戶 之前疫情有時候幾天不出門 都靠你們
我支持你們加油
其實他適合當老闆，能夠這樣組織一個團隊一起工作代表他是有領導能力的
@JRH999
Жыл бұрын
開店也是有風險，而且也是要先一筆啟動資金啊，像現在這樣反而更好，他也覺得更自由…
@HANK1241
Жыл бұрын
@@JRH999 不一定是開店 可以是開個小公司 做服務業接案
@h24eric1
Жыл бұрын
以前當兵時，有的計程車司機也有組車隊，專門接阿兵哥
@KYLE-zt2bn
Жыл бұрын
@@HANK1241 沒人脈沒專長沒資金 怎麼開公司 開公司比開店還難
@HANK1241
Жыл бұрын
@@KYLE-zt2bn 我家一開始也是沒資源 沒專長 現在開公司 換的晚輩衣食無憂 萬事起頭難 要不要拚看看
這幾位本職都很專業~想不到疫情仍是影響很大~大家都生活不易啊
本人現在就是跑外送～老實說現在外送除了‘’自由‘’這個優點以外～就沒有了～在以前外送費還沒被減薪～10趟單大概可以1000元左右的確很好賺～但是現在外送費減薪一半～要跑20趟左右才有1000元～而且不包括車資～車損～保險～還有交通事故的問題～一天10個小時也才快2000元～（本人車速不快）外送員真的都是用時間跟生命來換錢的～現在的外送員不建議來當正職～因為風險真的太大了～建議大家去學一技之長像‘’水電，之類的我自己打算存到了錢就去做個小生意～不在跑外送
現在生活大不易，任何行業工作都有各自的辛苦與辛酸。
辛苦了 其實做外送努力就有很好的收入
影片太棒了～ 那相對的，外送這塊大餅開始越來越多人分刮囉～
我想這是很多人的心聲，可以掌控自己的時間，不必理會那些狗屎職場關係
@ts00141305
10 ай бұрын
中肯
就像開計程車的司機一樣，自己當老闆 ，自由自在，不受拘束
@a11177914
Жыл бұрын
老闆請問到哪裡 好 沒問題 遵命~
@febhaz32329
Жыл бұрын
形式上的自由而已
在这低薪的社会社裡，大家都很辛苦，大家加油！
疫情真的衝擊到不少產業 生活都很不容易
如果外送一個月就可以賺五六萬，台灣的老闆應該想想是自己的薪水給太低，而不要整天抱怨招不到人
@smile94412
Жыл бұрын
真的，很愛一個人 當作兩人用
@leonli3578
Жыл бұрын
@@smile94412 也很愛要求一堆證照外加一堆技能，然後薪水開不到五萬.......
@myknos2007
Жыл бұрын
演戲給媒體看要總經理下來做房務😅~ （然後應徵跟你說要三班輪）~草莓公司很多，台灣人的善良都被霸凌
@Dduidjehdks
Жыл бұрын
沒錯...台灣低薪問題真的很嚴重 慣老闆永遠不檢討，總是說現在年輕人沒定性做不到幾天就想離職什麼的...結果一看發現他的薪水開不到三萬，然後可能天天加班😂
@jamesjohn8750
Жыл бұрын
我當兵認識的跑外送一個月16萬 一天跑16小時 月休四天 去外面給人請 就算做這樣的工時也不可能有這樣的薪水
跑過外送的路過 非常給這影片肯定🥲 跑外送真的不是那麼輕鬆的事 真的是拿命跟大量的時間 來換取金錢 而且風吹日曬雨淋.. 曾經在颳風下雨的時候 為了保護二碗魚湯.. 整個超狼狽🥹 希望大家有時候在等餐的時候 給外送員更多耐心就好 有時候塞車什麼的 路況也不是可以掌控的 雖然很辛苦 但能聽到客人的謝謝或諒解 也會感到很欣慰
有領導者特質的人其實很難安於「社畜」工作。就算收入穩定、相對輕鬆低風險，但待著就覺得不開心，除非他有機會坐上管理層。如果能領導與組織一支車隊，對他本身與車隊裡的伙伴都是好事。
騎車小心❤
跑單外送 建議兼職 全職跑外送 對自己的能力.競爭力提升有限 “騎車在外 注意安全”
好棒 我也好想加入 哈哈哈!
外送朋友對於社會的貢獻卓越，希望都賺到錢賺到生活平衡。
朋友的兒子，才20歲就因為跑外送，車禍身亡。看似自由高收入的背後，其實是高度的職業風險。
@user-tf6du8io8s
11 ай бұрын
恐怖
@user-vn6mc1he5j
11 ай бұрын
是啊，因為是獨子，遇到這種事應該也是非常難過。
@Matrixlin
10 ай бұрын
是的，這個工作很不值得
@user-pz6tm2ep3p
9 ай бұрын
現在也沒高收入,遇到爛單一小時跑兩單可能才100
@stu900409ify
9 ай бұрын
而且外送營業車保險還漲價...
其實不少外送員都有同樣類似感受。經歷數個不同職系的工作洗禮後，才頓時在外送這行業找到一種能順暢呼吸到新鮮空氣的莫名愉悅感！😢
承攬內鬥輸贏
自由無價!
趨勢吧 以後餐廳可能就剩下高端吃氣氛的那種 一般吃三餐的可能就轉變成大量高效的工業是生產
騎大型重機外送雖然可以走快速道路，但市區很多地方停車沒有一般機車方便，影片中也有停一般機車格的違規畫面（只是車頭朝馬路!)若遇到檢舉達人每幾天拍個一張，其實也很傷荷包
大家都辛苦 親眼看過一個熊貓外送的女孩在我眼前摔車 我過去安撫她 後來，她一邊哭著再繼續按手機接下一單 希望她男友能好好秀秀，女朋友很辛苦
@windmli4146
Жыл бұрын
說不定是要養男友的
@sei5582
Жыл бұрын
不得不說 大部分女人天生都有母性 所以當我們被戀愛沖昏頭時 養廢物米蟲也是會甘之如飴毫不自知的 有些戀愛腦嚴重一點甚至會被哄騙去做八大
可以自由沒壓力的上班真羨慕😮
油錢保養平均一個月 加起來5000有喔～ 我說的是平均 還不包含勞保健保車險電話費等等等等 其實外送薪資只是數目好看而已
辛苦了，不過建議載小孩請讓小孩坐後座，站在腳踏板很危險
一事很好吃😂
沒有什麼比自由，比我爽我自己當老闆還實在
超佩服50歲生小孩，估計小孩20都70了，阿罵起碼也70了還要帶孫子⋯
@hyy3657
Жыл бұрын
人都能找到出路的
@a0916978092
Жыл бұрын
誰生的誰帶 阿嬤沒空帶
@manyes7577
Жыл бұрын
響應蔡政府 讚
@brianshih3841
Жыл бұрын
我們這一代應該老了也沒辦法帶，70歲還不能退休哩，帶啥孫子
@dylanpan7821
Жыл бұрын
樓上的，70歲就算你不想退，社會也沒好的工作給你，你走到看到多少70歲還在當上班族嗎？ 我看最多的是做資源回收。
看到外送平台一直找大咖代言 錢哪裡生 在外送員身上刮羊毛，在用戶身上嚕羊毛
10:40 我還以為是在做舉牌w
我很常叫lalamove 幫我買一些沒有外送的美食餐廳，外送員辛苦了❤
台灣老闆現在把跑外送的人，抹黑成不願意準時上班的人，殊不知不用準時上班薪水還比你們給的多好多
外送大公司要看看
隊長的G-dink是最新款的
不想回去也是因為現在薪資太低，說真的如果努力跑，隨便都能比外面二，三萬的薪水高。尤其如果有點年紀中高齡的，更別想有甚麼好職缺。
@KMTmojo
11 ай бұрын
一週就2萬 誰做餐飲,10幾年前好奇去學做麵包，黑到一個月一萬2, 每天工作16小時，天天工作
重車都是gdink 很適合外送
高薪都是用時間換來的，而且時薪都比一般勞工低收入也不穩定要有人點餐才有單接，還要面對路上的三寶，維修油錢，保險都沒還沒算呢！但這是自由的感覺，不被別人控制住的感覺
我看到有些爸爸媽媽會帶小朋友一起跑外送foodpanda，如果你在一般公司外送，誰會讓你帶小孩上班啊
@user-yf4uy5iv7v
Жыл бұрын
嫩誒 我都帶寵物犬外送
頭髮還看得到安全帽的壓痕，生活。
越多人跑外送表示政府越無能，別跟我戰什麼顏色的，有些問題是經年累月起來的，什麼顏色都輪過了，戰顏色沒意義，越來越多慣老闆時就洗腦民眾應該小確幸，然後現在就變這樣了....
@su9929
Жыл бұрын
白色還沒啊
@user-zi6heupori
Жыл бұрын
@@su9929 所以大家才會說八年過去一片空"白"阿!
@dainiwudw
Жыл бұрын
真是有失公允，科技業轉型了，軍工業跟重工業都起來了，生技跟醫療也都有成長，把二戰時對台灣的輕工業定位助加入重工業，使台灣的產業全面化，怎麼可以說一片空白呢？
一單超過40分鐘也太遠了吧
廚師1.8萬到2萬也太黑心了吧，祝老闆每個月犁田
我只能說，逃避職場就是心理上的弱點，也難怪現在平台有恃無恐的砍外送薪水 反正為了不回職場，你們就會拼命的去跑 外送就是一個非常依賴平台施捨，毫無保障的行業 他的門檻低到幾乎沒有門檻，那他最終的合理薪水就是跟沒門檻的行業一樣，頂多高個幾千作為誘因 現在平台就是在測試外送員的忍耐範圍，只要沒有大量退出的情況發生，平台就會持續削減外送待遇，直到調整出一套最高CP值的規則
@user-zl9ln6vy2z
11 ай бұрын
反正去哪都賺不了錢，跑外送至少不用去公司被當狗，看看現在缺工的那些行業，多少是之前疫情裁員跟放無薪假的工作，現在開始缺人了，要回頭找之前那些被公司丟掉的員工了是吧?
@chitony9666
11 ай бұрын
@@user-zl9ln6vy2z 外送也是疫情後開始把外送員當狗宰阿
@user-zl9ln6vy2z
11 ай бұрын
對拉大家都去科技業領高薪好不好，都去當醫生藥師公務人員好不好，基層勞工只能怪自己是運氣不好，不是環境爛，然後非法吸金詐騙爽爽賺，賺到整個集團被抄，直接四百多名基層勞工失業
@user-zl9ln6vy2z
11 ай бұрын
不是要吹捧外送員。但是整個勞動環境就是爛，懂?爛到做被砍薪水的外送員都比較好
@user-tf6du8io8s
11 ай бұрын
@@chitony9666 有錢找藝人代言 那些代言費 給司機提升獎勵 不是很好= =
外送員是沒門檻，也不需要多大的技術，只要肯吃點苦、耐風吹日曬雨淋，都還是有一份不錯的薪水！ 抱歉了各位慣老闆，即使這種沒門檻沒技術的工作，都還是比在你們公司當社畜的收入來的好！何況在你們公司，也未必不用吃苦，不用風吹日曬雨淋，也未必都很有前途⋯⋯
@Uui540
11 ай бұрын
很多吃技術的工作，也拿不到不錯的薪水
自由但賺少少 越來越難賺的行業
外送的勾心鬥角也很兇，ubereat 就是
@cyliu9457
Жыл бұрын
雙北很多垃圾司機網內互打
@HoHu-sf3gp
Жыл бұрын
蠻好笑的 送個外送這樣能勾心鬥角 以為在談戀愛?
@user-wg3fz3qp9p
Жыл бұрын
@@HoHu-sf3gp問題出在競爭教育，而不是共勝教育。
@chienyuchen9643
Жыл бұрын
是要能怎樣勾心鬥角?把別人的餐搶走?
@nikik3920
Жыл бұрын
外送也能勾心鬥角？不是都獨立作業嗎？
騎那台黃牌成本太高了
@user-kj2hx6nk7j
Жыл бұрын
光輪胎就把薪水利潤給吃掉了⋯大型重機國產輪胎一對至少也要7、8000起跳，在好一點的兩顆都要萬元了，外送跑這麼辛苦都在養車而已，更不用說萬一出一次事故意外，賠本還要倒貼，身體健全也沒了。自由的形式能值多少？？？？ 都是自己的不想面對責任的藉口吧，如果外送這麼好賺，自由又可口？那為什麼，現在沒幾個外送員能夠生存下來
隨時能上下班
大家生活都不容易 感覺都庸庸碌碌的活著
餐飲業會缺人是正常的， 會很多人搶著做就奇怪了
看了都想去跑外送了
其實更殘酷的是………回不去了
還是要看人 自律性不夠的人想跑外送也是在混時間 反而越做越窮
中部美食外送5年多路過🤣🤣🤣
其實 這個職業也很畜 單多的時間點 就那四個區段 等於是 要把一天切成多份 時間利用率很差 , 自己的時間都變得碎碎的 遇到爛店 爛客人 也是跟爛主管爛同事 一樣
北投人耶
有人知道這個車隊的聯絡方式嗎
外送行業對於經濟有需求的人來說真的是一場及時雨
還好我只想當水肥大隊
患難見真情….大家都甘苦郎～😂 你幫我，改天我幫你😂
@tank520mini
Жыл бұрын
日久見人心，往後利益分配，有人覺得不服的時候，就分家了 9成以上分家，都不是在艱困時期各奔東西
02:37 違規騎在人行道? 不會下來車用牽的嗎?
餐飲旅宿業薪水都很低，請不到人不是沒原因
外送師隊長
騎車應該是最大目的
做外送可以做到這個程度也是令人配服。
應該要換車 長期騎黃牌重機跑外送 很傷本
@hero8952
Жыл бұрын
黃牌單缸其實很好保養
@050132
Жыл бұрын
但很多時候幾乎得違規機車格 （影片中也是！）若遇到一個正義人士拍個照就傷了
@zachhuang8720
Жыл бұрын
@@hero8952 再怎好保保養 保養費還是比的一般125高
@user-qf9gq9iw4y
Жыл бұрын
國產的還好，說真的 如果是進口黃牌，光是叫料保養就讓你很頭疼
@user-yf4uy5iv7v
Жыл бұрын
但是不用待轉 很省時間
ok
看來是外送再組個外送去接單統籌找一群外送員去跑 算外包的外包
@user-zq5jj2vc6k
Жыл бұрын
說到底還是奴性夠重的台灣人
@user-vd3lc5vu4q
Жыл бұрын
這樣有利潤嗎 聽說foodpanda Uber eats 現在砍的很誇張
改開Uber收益會更好吧
說到重點了，廚師有不為人知的一面，勾心鬥角。 現在那些做很久上 KZread 談論肥單，誤餐費那些自以為是的人，不就是另一個勾心鬥角的反諷，一付這工作以他們為代表，不需要在找新人，什麼Ub有熱點，不會輪到你新人，屁到沖天。 師父帶進門，修行看個人 新伙伴入坑，適不適合，自有汰換法則，在另一個節目暢談肥單誤餐費那些自以為是的代表，實在不用你們費心，又有多少人加入。 自己做的好，又有何懼。 幼稚。
摩托車每個月保養三四千？？😂我開車都沒保養成這樣了
@user-wn3qz2wg4y
Жыл бұрын
換好一點的油沒毛病啊，而且我只是假日兼職一天跑十小時左右就一百多公里了更遑論正職，大概一個禮拜就快要保養一次了，皮帶煞車皮磨損都很大。 如果要用開車來比那你去問開計程車的。
@user-hk1du9zh8n
Жыл бұрын
我跑2年 一天跑13小時， 平均每月油錢+保養就是4000左右（煞車 輪胎 皮帶的消耗平均值） 這還是自己換機油齒輪油空濾喔！但騎久了傳動系統零件會換 引擎 曲軸可能會壞，每月4千元還不含這些大修的攤提費用 所以實際上平均是超過4000的
@user-vm4ot8ry5o
Жыл бұрын
人家跑的里程高阿 很難理解嗎?
2:35可以不要騎人行道嗎？
幫人外送餐點哪裡自由?規則也是公司訂的，隨便他改
@致良知
Жыл бұрын
不用鉤心鬥角的自由
隊長好 外送到了沒
1天騎個200公里就差不多了,再上去就真的疲勞駕駛
外送師一個月8萬10萬輕輕鬆鬆 酸民有賺的比我們多？
拉拉外送
台灣餐飲那來的福利制度
@johnchang8610
Жыл бұрын
大公司還是有啦
@user-so3be1gj8s
Жыл бұрын
鼎泰豐福利還不錯
別小看外送員
有幾個太肥了,可能要注意飲食了,不然又是下一個地獄挑戰。
不好意思 機車保養不含輪胎怎樣1個月3-4千@@ 我騎175CC水冷車都不用這金額 以前騎300CC也不用 XD
@a82308a
Жыл бұрын
你也是每天騎十個小時嗎？我堂兄做水電的，每天跑來跑去，機車保養費是我的五倍。
@user-nu9yj3rf4d
Жыл бұрын
@@a82308a他不是說 他也是下班後跑跑單是兼職做嗎？何來十幾個小時 如果每天騎十幾個小時的話 我相信保養費用是很高
@a82308a
Жыл бұрын
@@user-nu9yj3rf4d 十小時是誇張了，但兼職騎車2~3小時也是一般人的好幾倍。