客怨等2hrs餐沒到 外送員:「減薪」乾脆不跑｜TVBS新聞
叫外送最怕等很久餐還沒到，但最近不少民眾反應都碰到了，甚至有的人還使用了"優先送餐"功能，等兩小時仍因沒外送員被取消訂單。還有家住新店的民眾，在平台上點到在江子翠的甜點，意外引發和外送員的矛盾。對此其他外送員說，因為平台砍薪，讓他們只想接"短程單"，才會出現部分時段找不到外送員送餐的窘境。
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Пікірлер: 1 200
一堆產業到台灣都會被資方玩到很噁心，一邊壓榨外送勞方，一邊又要多抽合作店家平台傭金，一邊還跟消費者漲會員月費加收平台費，稅收一邊想辦法減稅不給政府多收，2平台合作壟斷市場爽賺。對岸外送平台都沒台灣這邊玩到那麼噁心
@Back909
Жыл бұрын
政府帶頭幫爽 一堆法律是在限制本國人創業 讓外國企業爽壟斷
@user-wh2pd1gd3b
Жыл бұрын
鬼島島民才是真韭菜
@user-mr9xt3yl2q
Жыл бұрын
請大家一同支持外送專法，強制規範平台
@user-pv4rx7ed4l
11 ай бұрын
對岸負評-100元 怎麼沒比台灣可怕?
@user-oe2nh7mo7b
11 ай бұрын
自己不會去買喔還叫外送！
我是外國人。兩個月跑台灣UBER外送。我也不敢接受很遠的單因為薪水很低而且送餐以後回來的時候大部分都空盒子沒有收到別的單。從外送員的角度這就是浪費時間，浪費騎油，其實這是minus薪水，換句話說免費服務😅。然後我的評價不好的話（比如說拒絕單，訂單取消，客人不滿意，送錯）這個UBER平台一直給一組兩單 9公里，12，15 公里遠的單。如果一直不接遠的單的話以後UBER平台兩三個小時一個單都沒給我。不好的經驗
@tomlin7529
Жыл бұрын
哪國外國人阿
平台不用調查了啦！原因是太遠錢給外送員太少沒人要跑，單子一直被轉單當然2個小時後還沒送，原因就是這樣簡單
兩個平台寧願花錢請五月天和瘦子，也不願給外送員加一點錢
@ryanwu6889
Жыл бұрын
有某S的廣告 看了就煩
@kristen9576
Жыл бұрын
真的 每天看到代言人不停的換就覺得😢 跑的很心酸就算了 北部價格跟南部價格差很多
@friendweare7357
5 ай бұрын
@@kristen9576北部已經被你們南部講到差不多薪水了？滿意了嗎？
@user-yj8th3ru3o
3 ай бұрын
就只要一個有駕照就可以做的工作你是要多少錢
現在平台是在實際測試外送員、顧客的平衡下限在哪裡，然後最佳化利潤。
@minas5747
Жыл бұрын
最後變成平台秀下限
@lexhsu2170
Жыл бұрын
真的是這樣，你越接爛單系統越派給你 一次派三單給你100塊，算下來一單ㄏㄏ
兩大平台再搞聯合壟斷，就這麼簡單。先前有好幾個小平台都被他們的小動作搞到經營困難，噁不噁心
等不到是正常的，5公里以上就沒什麼人愛接，更何況超過十公里。他接單等於替自己減薪，除非有人覺得做同樣的事情拿一半的薪水無所謂
我個人點外賣，基本上都是刷信用卡，若是半夜、下雨送來且看起來沒問題，我基本上比較喜歡，拿餐點的時候，偶爾會拿20元給外送員當小費(看外送員的態度，再決定給不給)，我還蠻怕，平台連線上小費都抽成XD 外送員需要拍照，基本上我也會完全配合，說真的 都是出來工作的，同理心很重要，只要外送員客客氣氣的，我當然也是客客氣氣的，外送員走之前，也會說聲路上小心。 真的切勿，對方沒錯，還一副花錢就是大爺的架子，人家也是人生父母養的。
@boywhat55
9 ай бұрын
20....乞丐喔 乾脆不要給
@user-mi9tv2wp1x
9 ай бұрын
@@boywhat55 給20是乞丐？？？ 他們送一單也大概30-50，其他都是要靠里程數、獎勵、獎金，不知您是否做過外送員。
@user-sp8ip8pc7i
8 ай бұрын
20塊真的是給乞丐啊 我叫外送至少都50以上
@user-fd1li5of5s
7 ай бұрын
最主要是砍薪太嚴重，1公里44元，5公里也44元，沒人會跑5公里的吧
平台故意拉長店家的訂單範圍讓10公里以外的客戶也可以下單然後再砍外送員的距離費用，等到客人等到不耐煩想取消時不好意思餐點已經做了所以就算你沒拿到餐也要跟你收這次餐點的費用，平台三方賺一切都是套路
簡單來說 平台給外送員的費用不成比例 距離 時間都不是問題 問題在於費用 平台堅持承攬制 既然承攬制 外送員就有選擇接不接單的權利
@soin7912
Жыл бұрын
錯了哦，是外送員自己也不願接受僱佣制…，當初還罵政府多管閒事呢…。
調查個毛 就噁心平台吃人骨頭 還想挑起消費者跟外送員矛盾啊
@streebasketballk
Жыл бұрын
問題還是在平台 媒體在幫忙挑起外送員跟客人的對立，是在收錢辦事嗎...
@user-uu3ws7tt6o
Жыл бұрын
看這死人骨頭距離，鬼才跑13公里幫你送餐....平台有本事就自己跑。
@user-ct2rx3pj1t
Жыл бұрын
不只凹外送員 還仗勢跟店家提高價格 今年合約跑完 就退這爛熊貓
@slamdunk33914
Жыл бұрын
@@user-uu3ws7tt6o 既然系統都能點，如果我時間多能等，那為什麼不能點? 問題是在平臺，沒有辦法解決，跟外送員或顧客一點關係都沒有。
@user-uu3ws7tt6o
Жыл бұрын
@@slamdunk33914 問題就是平台沒錯，他們想凹外送員。但人家會算時間成本，遠成這樣你只能用騙的。就算顧客能等，外送員誰想送13公里啊？
不是遠的不能點，是平台給遠單的錢太少，跑了還會虧錢誰要跑，惡性循環🙃🙃🙃
我直接講好了以前(也才兩周前) 2km+2km+2km=40+40+40元,超出公里就看加幾點幾公里x10元疊上去 三張單總共只跑4km他就只給你40+40+24元. 跑3km則是40+24+24元.現在公式就把2km乘上2,然後價格沒變. 遠單對我們來說很傷 我們車子,油錢,保養自己出很正常 油錢我現在加滿是5公升上下光這周平均跑一公里就要一塊油錢(看當週油價) 保養錢還有機油、空濾、機油濾心、輪胎這些定期都要換的(光機油我們正職一個星期換一次都還算工作偷懶) 後煞燈也是一段時間就會燒掉一顆,還有那一次就要大噴血的大保養 短單不是時常有,通常的是4~5公里的單居多(疊兩單) 我們勞健保也是自己去保 平台可是一點忙都沒幫上 今年還發信說當週營業額(賺的錢+現金單收現金額)超過多少還要跟我們收補充保費 當我們要權益時,就說承攬制.要收錢時就跑第一個 保險只幫我們保團體險而已 我們需要營業險和第三責任險 也是我們自己去找產險公司 至於有人說平台需要收支穩定 每張訂單抽店家35%+消費者的運費+APP廣告阿哩阿渣一堆 他的成本就公司內部人員、辦公室、IT人員和系統維護成本 其他的成本就是我們外送人員和店家在吸收 我是不知道是要穩定甚麼收支 反正你們覺得好賺得快去申請帳號 下班時就出來跑個幾個小時體驗看看 你覺得我們賺很多怎麼不自己也來
@user-yl6hw8my4p
Жыл бұрын
其他的成本就是我們外送人員和店家在吸收，我是不知道是要穩定甚麼收支
客人說真的也不要抱怨外送員 要就去抱怨平台 因果關係 要不是平排變相減薪 搞得外送員不好賺錢 當然人家不送阿 羊毛出在羊身上 外送員都應該嗎 投訴人 他沒嗆你 是太扯13公里你去送給你50塊看要不要 馬的 不去怪公司? 怪外送員沙小 ?
我叫外送絕對不會超過3公里(可以先點看店家訊息，地圖會顯示距離)，體諒一下別人，也確保自己不會被耽誤到！
@WHO_FCTC_THR_Danny
Жыл бұрын
如果是吃到飽，分兩家點餐，願意接兩單的司機比較多
@jacky2135
Жыл бұрын
+1，超過3公里的我也不會點
@user-nb7uq7fd2d
Жыл бұрын
是外送員要取完餐滑了以後才會知道要送客戶地址
@kulolTW
Жыл бұрын
@@WHO_FCTC_THR_Danny 這陣子外送員銳減，我蠻常接到兩張疊單是送給同一個人，以前疫情很多人跑的時候，這種單幾乎是不存在的
@yung-wenchan6457
Жыл бұрын
@@kulolTW 那是因為客戶端在短間內點兩張只會算一張的運費好嗎，跟外送員數量無關
不合理的單，全國拒接，大家踢起來
回歸源頭就好了！為什麼會店家做了餐點又虧本，因為外送員不送時間到 可以取消（店家吃虧吸收），為什麼客人生氣拿不到餐，因為外送員不送，那為什麼外送員不願意送，因為外送平台剝削外送金額，因為減少外送員的金額他們才能賺更多的錢！惡性循環繼續下去 更多人消費者不願意點餐 就倒一倒好了（沒必要花錢受氣），或是選餐範圍都變小好了 這樣就有人願意送了 ，消費者也不用等那麼久
講白了就是平台和承攬制的外送員雙方間的惡性循環 只是是看誰先按奈不住、撐不住而已 （本人站在外送員這邊，40元送3、4公里真的太誇張
錢給太少惹的禍，在新加坡跑過14公里的單，熊貓給了24新幣，相當於500台幣，短單2~3公里最少也有6新幣，120台幣起。這還是非繁忙時段的價格喔。 而日本的外送給更多，5公里路程1200日圓以上，台灣外送的薪資甚至比東南亞國家還低，講真的去國外打工度假算了，在澳洲跑外送1單換台灣10單。 為什麼其他國家一單給這麼多？因為人家叫一個麥當勞套餐就要400台幣了。
平台還在拖.... 明知問題在哪卻還在慢慢找問題
@bbaa6710
Жыл бұрын
平台在找怎麼對付外送員的方法…
個人認為，雖然選擇當外送員來經營生活，但是同時他們也是要過生活，也是把自已長期暴露在風險中，即使整天跑外送，結果，薪資一直被砍，一直被往下修，那麼還有誰會很樂意跑外送，發生意外的時候，又不是公司完全負擔，雖然有人認為外送員很自由，個人認為，除了不用進公司上班，其餘和上班族好像也差不多，為什麼，形象要顧，外送員送餐還要拍照打卡，選了班在跑，也不能常請假，還會被同行檢舉，如果遇到不好的店家或消費者，還要被兇，被念，沒錯有時候有些外送員素質不一，但是一個巴掌拍不響，外送員幾乎是用生命在跑，甚至有家長載小朋友在跑外送，沒錯有這樣的外送平台是造福很多人，但是沒有人當外送員，平台也是起不了作用，企業賺錢也是靠工作人員撐起來，互惠互利共存吧，如果薪資一直被砍的話，還要扣掉保養費，維修費，油錢等等，扣完這些成本之後，剩下的錢才算淨利。曾經是過來人，後來選擇不跑了，寧可回職場辛苦跑業務，勤勞認真跑業務，跑業務雖然也是要看臉色等等，但是至少收入還是掌握在自已手哩，至少賺多賺少都是由自已選擇，反正廢話那麼多，就是覺得外送員這樣的付出，又被砍薪資，實在是覺得很不值。
@user-pw1cd6cc1m
Жыл бұрын
就時機財 結束
@jeffchen8427
Жыл бұрын
@@user-pw1cd6cc1m 是阿，這樣的時機財已經快消失了
@user-pw1cd6cc1m
Жыл бұрын
@@jeffchen8427 解放軍登陸 也有時機財
@soin7912
Жыл бұрын
那就是你只看到單方面而已。 所謂外送產業，其實就是資本製造需求而已。 外送員的薪資與其說是被砍，不如說是一開始運費成本多數由平台方使用資本的力量吸收了，而現在只是恢復正常。 所以…互惠互利？以平台方的角度而言，一開始就是在損己的，如果一直保持那時的制度，這不叫什麼互惠互利，而是單純的損己利人而已哦。
@michaelpann2005
Жыл бұрын
我也曾經當過外送員，不過我只是當一個過渡期跑一下，我後面找到我喜歡的修車工作後我就沒再跑過了，反而專心在修車這方面努力精進自己，學無止境
13公里的訂單...店家自己外送大部分也只接受5公里範圍內阿。 不合理訂單+不合理的單價 給鬼跑吧
@user-zb3ov5ke5n
Жыл бұрын
內湖任何一點，，送東湖，大直都是40，，要超過，，可能要汐止南港山區而且是80左右
平台制度問題比較大吧？出現這種太遠的或不合理的薪資就該檢討改善，像計程車那樣跑多少算多少
承攬意思就是客戶開價，包商覺得划不來放棄，沒人接就是流標
賠錢生意沒人做，千古不變的道理。連店家自己外送都有距離限制，你自己按照距離算算來回油錢和時間，誰要跑遠程。
真心建議客人不要點遠距離的餐點，尤其是下雨或餐期，真的非常容易延遲甚至沒有人願意接單，也讓自己生氣！將心比心啊！外送員是要冒著危險穿梭在車陣中的....
@aabbc369
Жыл бұрын
而且一單錢很少 不符合比例原則 計程車13公里來回就多少錢了
@kawai78822
Жыл бұрын
我跑581從永和開始接單，接到世界豆漿大王，竟然要送到內湖（我直接拒掉），我是客人我自己也不會叫這麼遠的餐點，送來都冷掉了怎麼吃
@user-os4nw4ze1j
Жыл бұрын
@@kawai78822 真的有這麼遠的單?
@TONY-hp4xz
Жыл бұрын
腦殘台女就認為理所當然，只想到自己你就慢慢等
@oscarchou1177
Жыл бұрын
@@kawai78822 搞不好對方有貓舌頭 或是 嘴吧有發炎還傻的 只能吃冷的
外送業在全台也才15萬人，我們人小勢微，不管執政黨還是在野黨，都不願替我們外送員站台，只顧稅金有沒有繳交，放縱平台惡意砍薪!!說白話了!疫情過後我們已經沒有利用的價值了，我在這裡善意提醒廣大的消費者，下雨天，我只接1~2.5公里的短單，好天氣頂多也1~4公里的，我騎電動車雖然不用油錢，但我逝去的青春，花的時間可不值這些錢，所以想吃美食又不想淋雨的消費者們，就當作將心比心吧!不然你開熊貓啊!我就不相信這樣的距離熊貓會這樣搞外送員! Google地圖會用吧!先查一下你點的商品店家位置，再來考慮是否合適點餐也可以!才不會點了一肚子火....我是外送員亦是消費者，所以放假不想出門時，我會比較自覺巴結點
這個是平台的問題，因為距離太遠錢少，給金額過低，導致他人都槍近不送遠
很正常吧!! 餐期時間等於拚單量時間.大家都跑短程不意外 還有氣候不佳時.外送員出勤也會變少 單量增加自然先撿距離近好送的為優先
@mtv33320
Жыл бұрын
現在不正常喔！給外送員賺一樣的金額但里程數直接要你多跑2公里！現在餐期接遠單100%浪費時間又賺不到錢！
@goldtimesya
Жыл бұрын
你們還是去外面跑跑 再跟我說說正不正常
@user-ho9we2rj5j
Жыл бұрын
@@mtv33320 現在是討論"遠單"沒人要接 我說:很正常 你說:不正常 莫非你是那群最有善心外送員之一 不挑單.接到單一定送那種??
@user-ho9we2rj5j
Жыл бұрын
@@goldtimesya 我是沒做過外送員啦 但:"挑軟柿子吃"送距離近.不用爬樓梯.好送的 這是正常人的天性吧
@mtv33320
Жыл бұрын
原來大家都在雞同鴨講🤣
平台可以請明星代言 沒錢加薪（笑）
2020在澳洲遇過酬勞計算修改，我索性直接守在麥當勞，接麥當勞的單就是送附近住家而已。 跑遠了錢少，且容易空車回程。😅
距離遠錢又少誰要跑…… 平台一直減薪剛剛好而已啦
uber在測試台灣外送給薪的下限在哪
總而言之 都是平台在搞 讓客人等更久 讓外送員不想接 讓店家餐點被取消
他們這樣還要砍薪，大概決定要退出台灣市場了吧
@ucs1224
Жыл бұрын
放心啦 以時薪算 只要4小時平均1小時有賺超過200 還是有人會做 最少時間自己定 等待的變廠長一點點 當平台收入變少了 客戶不跟他訂了 他就會自己+錢給外送員 一個月收入+勞健保跟3級保賢跟保養不夠的話 大家就會跑去高科技工廠上班薪水也不低 台灣外送很多都是大學生以上的年輕人 一但跑了外送要再找回它們也難了
偷改不承認，是要調查多久
以前有次點了超遠的單，等了2個多小時， 自從那次後，我都點家裡附近的，從不敢點太遠🤣 新聞那小姐點13公里的單，我自己出去買都不可能這樣跑🤣 有保溫袋，13公里也從熱的變溫的吧🤣
@AquariUs.0126
Жыл бұрын
自己叫遠的怪人不送 通常會做這種事的都女的
@allentang4156
Жыл бұрын
13公里的單還理直氣壯，吃不到也活該啦
@yucarry
Жыл бұрын
13公里喔?! 少說那一單應該要有130以上的運費但是沒給小費怎想都划不來
@aabbc369
Жыл бұрын
130也不划算 取餐 還要送過去 可以試試看計程車這樣跑 要多少錢 距離+紅燈時間
@kulolTW
Жыл бұрын
去年寒流不小心接到一個9~10km的遠單，結果客人沒有加錢生成專屬外送還怪我先送別人的，然後還嫌太久太慢東西冷掉就不收，我真的是懶得跟客人炒。送過去還不是照收。 不是花錢就是最大的，單爛成這樣有人幫送要感激了，還敢罵人
平台只想收消費者跟店家的錢，不想付外送員里程費用，餐時拖餐不是正常的。 平台覺得外送員好欺負可有可無，那爆單沒人送，平台就做好被消費者投訴或棄用的心理準備吧！
消費者要搞清楚耶 是外送平台年年惡搞減薪 現在還疊單疊到天邊每疊一單就讓平台省(污)一筆 對司機計費又不透明 是人都會挑對自已有利的 遠單8k 二年以前計價可是180up 現在才80up 偏遠處接不到下一張單 搞下來時薪一點也不划算 油錢 電錢 電話費 保養費都是司機付耶 拜託 他媽承攬大旗真好用 污伯就是讓消費者 店家 都搞不清楚遊戲規則還一直改 一直吃司機豆腐 民怨也都司機扛
外送平台的黑心，民眾都看在眼裡，抽店家三成五，給外送員的待遇以及薪資卻是越來越摳門
@Back909
Жыл бұрын
看他們電視廣告打很兇 請小S拍廣告就知道吸血台灣人多嚴重了
這麼大的公司 上禮拜就說在調查了 調查到現在 還在調查是在哈囉嗎..？
@vincentlo7653
Жыл бұрын
根本沒在調查吧！唉
@user-zk6qq4cy8w
Жыл бұрын
大頭叫公司的工程師改參數的 還說調查 呵呵
客人有點遠單的權利，外送員有決定接單還是不接單的權利，大家都沒錯。 其實平台只要設定一條「15公里內，100%外送員都拒單的時候就再加里程獎金」的設定就可以了。 不然遠單一直空在那也不是辦法。
@user-gw5ux5ub9d
Жыл бұрын
改回去原來的計價就好了 不過想也知道不可能
@rendless8929
Жыл бұрын
就是要壓榨外送員 你還指望他會加薪嗎
@MSAQA
Жыл бұрын
那這樣大家都只會接有獎金的單，沒有一律拒單
@oscarchou1177
Жыл бұрын
有差嗎 反正上面的人還不是買房買車不是嗎?
@user-kf7qo7jj6l
Жыл бұрын
@@rendless8929 會加碼阿，可是也偷偷在砍阿，熊貓最近就是這樣，看起來加很多實際上還是隨機少1-30塊，沒有仔細注意不會發現
UE取送4公里$40起跳，毛利下降自然遠單就棄嘍。最好點離你位置2公里內外送員接單意願高。
有聽外送的朋友說，現在流行壓百，等棄單兩次以上，外送費會增加，這時候再來跑。
黑心581就情願花大錢請小S跟瘦子拍廣告，辦活動，然後對自家外送員減薪，真的笑屎！！
@kulolTW
Жыл бұрын
重點是每次廣告找大咖，文案卻濫得要死
@user-kf7qo7jj6l
Жыл бұрын
熊貓也是廣告狂灑然後從網紅到明星阿
@liuchangepin
Жыл бұрын
@@user-kf7qo7jj6l 五月天~另一家沒有種、沒有料的
@user-kf7qo7jj6l
Жыл бұрын
@@liuchangepin 熊貓也在偷砍啦，只是沒581那麼狠而已，他也是偷偷進行中，只是看什麼時候被發現而已，我相信有注意的人就知道我在說什麼，加碼看起來加很多很漂亮可是實際上金額卻跟之前有落差
@notchn4534
Жыл бұрын
外送員又沒什麼門檻，好手好腳沒前科都嘛能做
點的到也要有人送才有用，13公里，時間成本要一小時，給你150元都不划算，點遠沒問題，問題是要給合乎（時間）成本的運費,這小姐運費了不起付100，給你100自己去買加現場等餐一去一回要不要快二小時？只付100就想享用，等自己願意付三百運費再來抱怨
最誇張的是明明平台自己搞得，平台卻回應：原因正在調查中 1:42
我住淡水而且是更偏遠的淡海地區，還好這邊熊貓的外送員都很好，目前都沒有遇過任何棄單或讓我等太久的外送員，遇到節日或下雨我都會再多給小費。
@user-vp2lc7sz9f
Жыл бұрын
那是因為熊貓有劃分區域 他們也只能接淡水附近 不像581可以叫到更遠的地方
終於是報砍薪這種「正面」新聞了，不是一昧的月入十萬二十萬這種「負面」新聞
@WHO_FCTC_THR_Danny
Жыл бұрын
葉少爺😂
@Sunny-jv1tq
Жыл бұрын
十萬二十萬騙人入坑的吧！能天天跑24小時？
@AquariUs.0126
Жыл бұрын
現在你除了睡覺都跑不休息也到不了十萬了
@kulolTW
Жыл бұрын
外送能高薪也是用時間堆出來的，下雨天長期上線至少10小時，期間不敢脫雨衣，不吃不喝也沒中途休息，真的很累人
@notchn4534
Жыл бұрын
哈哈哈阿之前不是很多人說很好賺，阿現在咧呵呵
5公里49元，兩單一起不是＊2，而是70元，平台這麼會算，那就繼續搞爛下去吧，反正超過4公里就耐心等有人送吧。
除非平台改距離計費方式，不然現在點遠單就是加錢給小費，否則就看是哪個佛心外送員幫送 😂😂
@user-up2op5lp3l
Жыл бұрын
不是本來就距離計費嗎 我看近的才19吧 遠一點的59好像是 多設置一些加錢的服務 比方說急件的 還有什麼不下來等要送到家門口的 要爬樓梯的 這些都要加錢 看+50還+100 應該會比較有動力 出門就是為了賺錢對吧 平台的問題 不敢得罪消費者就只能壓榨外送員了
@asew1598
Жыл бұрын
@@user-up2op5lp3l 說實在的 自己之前也有跑外送過 臺中靠市區全餐 送到烏日高鐵站在過去 只送一單65塊 來回就半個多小時了 市區10-15分鐘基本都40-50塊 花快一小時跟本做愛心 加上送過去餐點都快變常溫 還會被客訴 跟本沒人想送
@mtv33320
Жыл бұрын
@@user-up2op5lp3l 餐期時間接遠單來回一小時只賺100，現在平台改成這樣應該是沒人想做這種事情！😅
@user-up2op5lp3l
Жыл бұрын
@@mtv33320 這樣很不划算 再扣油錢 不如做7-11好了 還有冷氣吹 去協調看看啊 之前不是罷工過 累一點真的無所謂 又累錢又少慢一點還會被投訴 這樣誰受的了
@user-up2op5lp3l
Жыл бұрын
@@asew1598 亞洲的人工不值錢阿 真的蠻可憐的 其實我覺得要懶一點就要多花錢應該算合理吧 送遠一點的薪水應該比較多吧有嗎? 你講被客訴這個我想到 有沒有可以幫客戶打星星的功能 比方說這個客戶態度很差或是讓你等很久可能給他三顆星然後備注起來 這是只有外送員看的到的 之後有別的外送員看到可能就會考慮要不要接他的單之類的
爛外送平台...最會狡辯的就是調查中....看看他們敢坑美國的外送員嗎
笑死了，財團總以為能隨意控制薪資，結果總是搞到缺工
難怪平台不敢留客服電話提供撥打，只有系統回覆 就是怕外送員跟客人把電話打爆～
@forlovemei
Жыл бұрын
你錯了 以前是各區域的分公司都被司機跑進去罵過 還揚言要打人才收掉剩台北而已
@forlovemei
Жыл бұрын
像麥當勞門口貼的禁止暴力就是貼給外送員看的 說管理層不教的話就他們幫忙教育員工
@JUN-jr2yq
Жыл бұрын
客服中心也撤掉了 不然一定被擠爆
自己出門買快又便宜，懶的出門活該受罪，出錢的不代表就是大爺
@user-yk1iq7dp9t
Жыл бұрын
自己出門買他不會跑到13公里外的板橋買😂
應該是說平台想把客人可以點餐範圍拉長 , 但是卻又不想給合作夥伴太多錢 平台不想吃虧又想賺客人錢 , 現在搞到本來願意跑遠單的 , 也開始會挑單了 , 不想跑遠單的當然就更不願意接
@rean1493
Жыл бұрын
為了幾個臭錢看平台臉色不值得
@AquariUs.0126
Жыл бұрын
沒錯 平台自己搞會員免運大家都叫遠的 現在又砍薪水 自然沒人要送 自作自受
@edward-ld7tu
Жыл бұрын
@@AquariUs.0126 會員免運等於殺雞取卵，平台因小錢失大的運費
@jamen7142
Жыл бұрын
也搞不懂平台遠單機制為什麼不提高費用
@mkbeast5763
Жыл бұрын
@@jamen7142 要很多外送員接棄該單 單價才會拉高 像我就接過百貨單一趟5公里費用給400多 也遇過17公里費用才給120的
客人的邏輯沒錯啊，APP點的到為何不能點 問題是出在平台點餐範圍不應該那麼遠
@jason62hhh
Жыл бұрын
遠可以，但是錢要夠，這很難
大概也看到這個平台的盡頭了, 連這種路線規劃都做不好, 平台營企要馬是腦殘要馬是都離職沒人在處理。
@趴趴9527
Жыл бұрын
個人猜測，那是因為他們不想額外花成本改程式，或者是根本不想再花錢買app的地圖使用費，反正虧的是外送員
除了燃料外,機車輪胎、機油也是看公里數做更換,假如如果有是不賺錢還倒貼賠的趟次,正常懂得人是不會跑的…
我在某外送平台當外送員很久了... 平時根本找不到客服人員 ! ...然後送越久的人可能單越少...通常單都是給新手比較多... 把點餐距離開得很大很遠... 把外送員跑單的薪資一減再減.. 套一句台語就是很 "夭壽骨"的平台.... 但因為跑外送的人很多... 所以他們可以繼續囂張下去....
@aabbc369
Жыл бұрын
外送員要團結 他們就是一開始給優惠 外送員 跟訂餐人多了 就穩了
@kulolTW
Жыл бұрын
@@aabbc369 每次遇到問題找線上客服，客服提供的參考網頁不是過期搜尋不到，就是給已經是空號的服務電話，真的很沒用
有時候接單4-5公里送餐又要4-5公里然後只算送餐4-5公里的錢外送員當然不接啊最扯的是接單7-9公里都有
給客人50元願意送嗎？！什麼叫13公里？來回共26公里，油錢，電話費，輪胎跟齒輪油耗損，外送員是花生命時間跟付出成本及面對馬路三寶的風險在送餐，不是花個50元就理所當然的，等太久不想等可以線上取消訂單，自己去買！來回26公里，等餐不用時間？等紅綠燈不用時間？自己去排隊等看看~
住新店點江子翠的真的是有事
@ronnie14715
Жыл бұрын
真的，光路程至少10公里，送到也冷了
@GiddensG
Жыл бұрын
我他媽接過松山機場拿餐送到新店民權的...
@dannyk2033
Жыл бұрын
如果外送員不超速，加上等紅燈，至少也要半個小時
@longoriali5184
Жыл бұрын
點餐系統不會把餐廳地址寫明在頁面, 會點外送就是懶, 連地址也懶的去查. 而且大多數的人覺得.花錢是大爺管他路多遠
@lingary8247
Жыл бұрын
其實就客人的觀點，既然平台讓我點，我也願意出多一點外送費，那有何不可？只是也只有外送員自己知道，這種10公里以上的單不養肥一點根本沒人想跑，假如我沒跑外送，那我當然也不會知道這種事情，我覺得這完全不能怪到客人頭上，只能說是外送平台給的薪資太過不合理導致的現象
正常啊Uber 平台把錢給藝人代言 客人訂那麼遠誰要送
不要以為你們點優先的錢 外送員賺的到 真是傻眼
錢都被平台吃掉，商家跟外送員都受害!
@WHO_FCTC_THR_Danny
Жыл бұрын
內行
@user-sp2wi4qw9w
Жыл бұрын
平台抽很兇，我一道餐扣掉成本和抽成幾乎沒賺
@AquariUs.0126
Жыл бұрын
平台幾乎無本生意 抽店家的錢來給外送員
@edward-ld7tu
Жыл бұрын
這種本來是三輸慘業，不該存在的，外送店家自己送問題少太多了
@ji3cp4su3530
Жыл бұрын
顧客也是受害者阿 同間店 運費越來越貴 三邊都吃
哈哈!!不想等...那就自己出門買啦!... 平台...坑店家坑消費者坑外送員
問題就是平台阿~ 外送員和客人都沒問題
10公里沒人接正常.....外送平台既然要砍薪就自己跑吧，光油錢都不划算了。
要馬兒跑，又不給馬兒吃飽，來賺錢的，又不是來虧油錢跟時間的。
就算接了跑13公里..到目的地..餐點也冷了..還不是被抱怨...叫13公里遠的餐點的人.說難聽點...這種客人還真的很...
但是點外送餐點都比較貴诶 還給外送遠減薪 然後合作店家扣得很重! 外送平台是不是賺的有點貪了?
@eaglechen1116
Жыл бұрын
確實貪啊，所以時間久了會慢慢反應出影片中的問題。
客人的合理範圍是台北市都是“很近” 我覺得一個小時沒200塊錢，跑外送真的很落賽，3公里以上+30元很合理，保障客人也保障外送員，如果不想把產業品質搞好拜託別再瞎搞了，581跟熊貓高層都嘛是認識的，這種惡性循環你們財務報表也不好看吧，何必犧牲客人跟外送員
@s89235ken1
Жыл бұрын
距離遠近不是客人決定的，搞清楚再留言吧
@ALAN-lm2sq
Жыл бұрын
現在UE高層幾乎都是貓貓過來的..然後兩間一起聯合壟斷
@ginglu9964
Жыл бұрын
@@s89235ken1 所以你想表示什麼🤔
我是跑熊貓的，跑遠單有時真的越跑越偏僻，到最後還要空車跑回市區很遠，要拼單數獎勵時，太遠太偏僻我會選擇放棄接
原本以為15.8公里是極限了，ㄊㄇㄉ今天還有16.4公里的 別以為你們花錢是大爺，外送員不送最大啦
錢其實都是被平台賺走，外送平台造成產品價格上漲其實最後吃虧的都是消費者，有錢人自然是無所謂，但一般平民百姓想想外送平台跟店家收3成的價格不管是室內或室外只能統一價格，逼得店家要漲超過3成的費用讓你們叫外送是否值得，也然怪外送平台的廣搞拼命打拼命要洗腦民眾
@kateyu9941
Жыл бұрын
聽朋友有再開店的說30%只有前面幾個月,後面回調成35%,而且沒買廣告(他是有買,每次結帳他都覺得被刮一大塊肉)或是平台推活動不常參與,在APP上被用戶端看到的機率低很多.就算有買平台會員免運,但有再注意距離了話,不同距離的店家金額沒滿到一個值還是會收運費.
@user-pu1yq6gh2s
Жыл бұрын
@@kateyu9941 外送平台其實超坑殺，通膨漲價都吵成這樣，外送平台長更高竟然不吵，真的腦子有動，都該吵才對吧!
@kateyu9941
Жыл бұрын
@@user-pu1yq6gh2s 剛開業的店,在大家還沒記憶點前,跟平台合作沒買廣告又不搭配平台作活動基本上就是吃.....
@user-pu1yq6gh2s
Жыл бұрын
@@kateyu9941 你的想法就掉進平台的陷阱，而且我是要大部份消費者多思考(有錢的盤子 例外)，被坑殺了還傻呼呼的
之前做大夜叫了一間鹹酥雞3.6公里送來還要被外送員說別點那麼遠.就只有這間還開著阿.3.6公里已經嫌遠了5公里就更不用說了.現在更遠的單更少人要送了
@user-ug1nh4pi3u
4 ай бұрын
你一跟他見面，開頭就拿小費給他，他不會講話。
外送員這樣就對了 不團結就繼續被壓榨 都不要送
平台調查什麼？哈 平台就開放可以點到那麼遠的啊！遠的又沒有比較多錢
我很常接到4公里以上ㄟ= = 最長跑7~10公里= = 又進又短0.1~1公里幾乎都分配不到 現在還是依樣根本沒有改善，還更誇張 奉勸點單者務必確認餐廳位置距離否則最少要等個一小時
平台還在調查 笑死我 是客服回復的罐頭訊息嗎? 現在油錢漲這麼多 給出這種鳥價錢 誰要去遠單? 叫uber e 那些坐辦公室的 不要只會在辦公室裏面 吹冷氣(暖氣) 出來跑看看 就知道問題在哪裡!!! 領這麼高的薪水 這種事還要調查? 當別人家的孩子 死不完嗎?
要讓顧客去反應平台，外送員沒用
計程車司機載乘客！而外送員載的是食物！同樣都是司機，為什麼外送員要減薪？為什麼外送員要白跑？平台為什麼扣錢？為什麼外送員不全體罷工轉職？讓平台自己跑外送！平台就是看準外送員不敢離職，它們才敢大聲啊！所以是外送員在助長平台的囂張氣焰！所以也別怨恨平台！我不助長慣老闆，我離職！
之前熊貓平台中途出問題，送兩份一樣的餐來，害我付兩份錢，不給我退錢，堅持說送餐成功無法退款……
講到最後就是客人最倒楣，然後再來是被一堆爛單搞的心情差的外送員，最後就是公司虧損餐費惡性循環。
@bbaa6710
Жыл бұрын
放心，平台永遠不吃虧….股票聽說一直漲？？？
以前遠單錢多遇上加碼多少人向遠單，現在遠單跟近單一樣少，傻子才接
@Hung-ry3me
Жыл бұрын
以前遇到下雨.市區餐期紅區加碼都加很誇張，大家都很愛(連部分熊貓遇到下雨都直接下線改跑UE) 現在紅區加碼這項都被拔了 往後下暴雨看會有多少人願意跑
怎麼不說 某平台 同一間餐廳二單 還要被扣10元 沒有加碼時候 被扣錢 是當大家機車吃電吃到飽?還是吃油吃到飽? 甚麼叫做 順路 一個在東 一個在西 順你老X
這位客人你有沒有想過取餐的距離外送公司都沒有給司機取餐費，這個取餐的成本非常高司機都受不了!客人只會看家和店家的距離，可是取餐系統是亂找人，附近就拉，請問遵守交通是本來就要做的對吧!但是遵守交通的前提下必須要有錢才會有人去做，不燃外送員都是違規用身命在取餐跑外送，然後酬勞又少得要死，還被炫單仔的新聞稿死公司已為外送員真的賺很多變相減薪，另外店家托餐的問題也沒解決，店家時常只做現場客人導致外送員會直接把店家黑名單，那個店家的餐就會很少人拿因為他們沒有合作意願想說1號外送員不拿還有很多，可是他們不知道我們是承攬制不是勞雇制，勞工可以換很多個，但是我們外送員不是勞工是承攬，承攬講求信用，沒有信用的店家也沒必要合作下去，過年台北某家必勝客真的是老闆有錢，要不然早就倒閉!!!!
我看最後變成沒外送員了，那平台也可以掰了
住新店然後點江子翠的店，點餐的人自己都不會覺得怪怪的嗎XD
@s89235ken1
Жыл бұрын
阿就點得到，怎麼會怪？
@bbaa6710
Жыл бұрын
之前還看過住板橋都點101附近的餐了，無言
@yenpinhuang6011
Жыл бұрын
那是平台白目擅自擴大外送距離，卻只給幾十塊銅板，連油錢機車損耗都不夠，賠錢的生意沒人做，點餐的人客啊，你也看一下店家距離，不要被平台牽著鼻子走
@Chris-tc4nj
Жыл бұрын
如果平台要讓客人點那麼遠的餐 外送費就應該貴爆 外送員拿的錢就應該多爆 都只想著怎麼坑外送員 當然客人就慢慢等啊 還要調查勒
@jamen7142
Жыл бұрын
@@s89235ken1 十幾公里會有人送才怪
客戶(點餐人)員工(外送員)互相嘴，老闆(平台)卻事不關己笑呵呵
你要叫那麼遠..... 沒人送很正常啊...
住新店點板橋江子翠的餐，13公里，真的很有勇氣 真的以為都在走高速公路哦 也真的祝他吃到....
@user-rj9yg7hx8r
Жыл бұрын
問題是她本人還覺得沒錯 唉
@user-fh9jd1bw8b
Жыл бұрын
@@user-rj9yg7hx8r 本來就沒錯啊，既然平台給點自然就不是客人的問題，真正有問題的是平台吧，為什麼範圍開那麼大?
平台就是個慣老闆的心態，掌握大數據，說白了用考驗外送員忍耐的極限在哪，有人4公里才40，你不接轉給別人接，平台認定反正外送員那麼多，總會有比較欠缺的會跑，餐期加成北部一單就加20,中部餐期加成就要跑三單才加15 ，反正平台能凹的就凹
@hann926
11 ай бұрын
以偏鄉地區送完一單就顧路的成本1公里14元來算，3公里至少要42元，低於3公里42元都直接轉單
平台只在乎自己有賺錢就好其他人死活他才不管 先砍外送員 再左砍店家 右砍訂餐顧客 給外送低薪 給店家不合理 毛利率 提高顧客外送費 都公司賺 真有愛
很多根本平台自己的問題 自己跑外送親身經歷： 客人家附近明明就有3、5分鐘車程的麥當勞，卻點了別區將近20分鐘車程的。 送達時我好奇問了一下，怎麼點這麼遠的？ 客人回我：app 上顯示第一個，沒想太多就直接點了。 我自己打開平台看，哇靠！ 還真的咧！如果不往下滑到最下面，還真找不到附近的😂😂😂
@asc16
10 ай бұрын
不是，這些人都不看外送費用的嗎，像我都一定找最近的，太遠的我反而不會點，他們應該都好野人都不看的吧😂
是喔 我想說 他寫程式都每張近單都要夾遠單 怎麼還有這種事？
Uber eat 還在調查 沒公權力能介入處理 回應還在調查 那就這樣了 不會改更好 應該 Uber eat 沒在怕 繼續對 點餐消費者 合作店家 外送司機 想怎樣弄就怎樣弄
@lingary8247
Жыл бұрын
反正有限期一週內要求平台回應，就看他們要怎麼搞，這一週我就當放假吧，希望這次真的能弄個專法還有確定承攬或雇用，不要再漠視外送員權益了
@AquariUs.0126
Жыл бұрын
UE這次自己把自己搞爛了 本來屌打熊貓的
@hsanchin
Жыл бұрын
調查只是緩媒體輿論的兵啦 原因他們自己會不知道? 調查個屁
@bbaa6710
Жыл бұрын
別想太美好，專法並不是保障外送員的！
平台下一步是接單前無法顯示送餐距離 拒接強制拉休
平台擺爛 外送員有沒辦法 外送員是在跑單賺錢，不是在跑單虧錢