【巨大船の造船工場】造船上の天空の運転席！ゴライアスクレーンに乗る【工場へ行こうⅢその2】
Ойын-сауық
番組史上最大級のものづくり！巨大造船所の驚きの仕掛けトコトン見せます！
◆何もかもが規格外！巨大船誕生の一部始終に密着取材！
伊勢湾に面した三重県津市の沿岸部にある巨大造船所、ジャパンマリンユナイテッド津事業所にカメラが潜入！一枚の鋼板から巨大船ができあがるまでの一部始終に密着取材！
◆繊細な匠の技！新人“ぎょう鉄”職人に密着！
様々な技術やノウハウが駆使される造船の中にあって、長年の経験が必要とされるのが「ぎょう鉄」の技術だ。炎と水を巧みに使いこなし、分厚い鋼板を少しずつ曲げていく「ぎょう鉄」の技。今回は、自ら志願して担当になったという新人職人が登場！先輩職人の厳しい指導を受けながら、匠の技を身につけることはできたのか？
◆これも働くクルマ！？巨大クレーンを操る“天空の運転席”を潜入撮！
広大な造船所の中で、ひときわ存在感を放つのが「ゴライアスクレーン」だ。数百トンの巨大ブロック（船体のパーツ）を軽々と運ぶ巨大クレーン。今回番組では、クレーンを操る“天空の運転席”への潜入撮に成功！地上70メートル上からクレーンを操り、巨大船のパーツを組み上げていく様子は圧巻！
■出演者
平泉成、城ヶ崎祐子
◆「日経プレミアム工場へ行こうⅢ」番組概要
東海地方の『工場』には、驚きがぎっしり！東海地方はニッポンのものづくりを支える一大拠点なのに、何が、どこで、どのように作られているのか、意外と知られていません。そこで、ものづくりの心臓部、『工場』にカメラが潜入！なぜ、その製品の開発に挑んだのか？なぜ、世界No.1のトップシェアになれたのか？自慢の工場には、どんな知恵や工夫が潜んでいるのか？
スーパースローなど、特殊カメラを駆使した迫力映像に、スーパー職人たちの神技、そして知られざる製品開発の秘話まで。ココだけでしか見ることができない、素晴らしき“ものづくりの世界”がここに！
◆番組ホームページ
tv-aichi.co.jp/koujou3/
◆工場ファンサイト
tv-aichi.co.jp/koujou_fan/
◆公式twitter
/ koujouheikou
Пікірлер: 33
夏インターンで造船所行ったときゴライアスクレーンの上に登らせてもらったけど、風あると結構揺れるんだよね。爽快感はすごかったけど。
ご安全に、内の職場でも挨拶はご安全にから始まる。
仕事で行くけど造船所だいすき❤ 台車はトレーラーで有名なTOKYUやった😊
トランシットは使うでしょうが デカい船をまっすぐ施工図に合わせて造るというのは凄いですね
驚き😍⤴️⤴️ 今や自動塗装と思いきや、手塗装とは驚き。
先の大戦の時、戦艦ヤマトも同じ様に鉄板をバーナーで熱して 水で冷やして！んで、ブロックを溶接して？？？大変だったろう と、つくづく思いました貴重な現場を拝見してありがとうございました、 ご安全に〜。
製鉄所構内でも『ご安全に』が挨拶です。
@user-nu8fp8bh3h
4 ай бұрын
「御安全に👷⛑️」此の言葉、ドイツが発祥国と聞く。ドイツの炭鉱労働者の間で交わされていた合言葉らしい。
@user-ps8ji1oi1u
2 ай бұрын
安全は全てに優先しますから、「安全に」を挨拶は素晴らしいです。 ここでの事故は、死亡事故に直結しますから、朝の点呼、昼の点呼、夕礼時の点呼は必須でしょう 朝は100人だったのに夕礼時に98人、早退者無しでは困りますからね！
以前は釜石製鉄所構内に入るとき出るとき「ご安全に！と言う挨拶をしていましたが警備会社のALSOKさんの守衛さんに出入りの際ご安全にと言う挨拶をしても半野が無い人が居てびっくりです。何かあったのかな？私が出入りするときは必ず声がけをしてます。寂しいですね。
操舵室の船はコンテナ船の建造している様ですね。
ゴライアスクレーンヤバいな
Have a safe day. Shipbuilding yard industry's.
旧日本鋼管や？
SSの上りって、自動ですかね？
搭載ブロック100個もあるのか。多いなあ。もうすこしおおきくまとめられたらいいのにね。
@user-yh5wg9vr2t
Жыл бұрын
😊
@MrK4989
Жыл бұрын
ドックにあるクレーンの最大引き上げ重量に合わせてブロックを作っていますので、船体が大きくなるほどブロックの数は増えます。
@atsukan1789
Жыл бұрын
まさに、言いたかったのはそこで、搭載ブロック重量の制限でP/Eの規模が小さくなると作業性の悪いドックでのブロック継手の溶接が多くなって効率的でないですね。津はゴライアスのキャパが小さいのかなと。映像見た感じ、古そうですものね。有明には1200tが２基あるようですが。
台灣萬海航運 "萬春輪"
@user-qo4zf9jj3x
Жыл бұрын
るそ****
形態を見ると製造業というよりほぼ建設業ですね。それにしてもスケールが大きいです。
造船所がご安心に❗って、しょっちゅう救急車来てますが、、、
設計と部材の調達を改良しないといけないんだ。 大型客船は韓国、中国に勝てないって聞いたけど。
@Toanharry
Жыл бұрын
Tàu chở khí hoá lỏng LNG hàn quốc chiến 70% thị phần thế giới. Trung quốc chiếm 60% thị phần đóng tàu container. Nhật bản đã thua trước hàn quốc và trung quốc rồi
@user-ki4ts2uf4n
7 ай бұрын
@@Toanharry中国と韓国は国から巨額の補助金が出てるからな。価格競争では勝てない😂
才能のあるある人間を才能のない人間が潰すのだ。弟は手先が器用だったから
公式チャンネルの癖にナレーションが無いからなぁ残念
ここじゃないんだけど、歩行者や自転車が最優先で道交法なんて関係ないかもしれないんだけど、自転車が道路の真ん中をずーっと走ったり後も見ずに急に曲がったりするし、工場内の車が道の真ん中で急に止まって車同士や歩行者と普通にそこで長々と会話するから、それでいいのか？って思うｗ こういう人達って工場出ても運転マナーとかなってないんだろうなって思ってしまう
Okay get good Doyk Eard. Bangladesh need make