Мотик просто сказка. Пофиг какой у него разгон. Он офигенный. Ты супер мастер. А когда увидел родную четвёрочку на номере. Аж гордость расперла за земляка. Успеха и ровных дорог тебе, земляк.

Нет резонанса, для 4х тактного моторчика важно! Выхлоп требует доработки... зажигание в топку, никогда он на нем не поедет!!! Только ЭБУ!!! И дросселя конечно просятся!!! Но не смотря ни на что, ты большой молодец, прекрасная работа!!!

@xsvarogichx

4 жыл бұрын

Степан Петрович Ш и куда дросселя туда пихать? В развал?😂.

@user-rn5eq5ln8z

4 жыл бұрын

kotborka да

@user-rn5eq5ln8z

4 жыл бұрын

Александр Призов да

@user-rn5eq5ln8z

4 жыл бұрын

MADengіneering нет, двух тактный мотор легче крутиться без резонатора и в целом без глушителя. А для чего действительные Инжинеры создают резонанс в выпускной системе можно узнать в интернете!!!

@aka_burner

4 жыл бұрын

@@user-rn5eq5ln8z двух тактный легче крутится без глушителя? мдауш, теоретик из тебя так себе...

Уважаю тех людей у которых руки растут из нужного места💪

нормальный мот едешь и чилишь) какие там гонки, дастера сделал и хватит:)

@MicTo_CHE

4 жыл бұрын

Ты про тот Дастер, который стартуя со светофора его без напряга натянул?)

@ramilan41k70

Жыл бұрын

@@MicTo_CHE Чел, этот зазоцикл весит больше 300 кг, очень много для мотоцикла, у него широкое тяжёлое заднее колесо которое фиг раскрутишь, он наполнен электрикой, сам мотор тяжёлый (так как автомобильный), буксовало сцепление и сам водитель овощ, незнает как стартовать. А Дастер это вообще машина, а не мотоцикл

Друг классный мои получился! Не слушай никого. Попробуй с восьмерки карб, и сделай чтоб обе камеры открывались одновременно, ускорительный насос тоже в обе камеры. И турбина тебе не нужна. Удачи в проэкте !!!! Друзья, лайками в топ чтоб увидел .

Развелось тут спецов на диванах. С советами. Да 90 с лишним % даже не двинули бы ума как это все вкорячить на раму, знатоки блин. Автору уважение, и успехов в продолжении дела

@user-yh4uz4qx9h

2 жыл бұрын

👆👍👍👍 Золотые слова 💯

Видно как ваши ожидания не совпали с реальностью , не стоит огорчатся , вы очень сильно давите стилем , мне кажется что если он просто будет стоять , ему не будет равных )

@MotoGOBelarus

4 жыл бұрын

ахахах, приятно, спасибо!)

@user-hx2kk1nv2m

4 жыл бұрын

Я думал я один гусь в Ютубе!

*Братики, что скажете?? Результат хорош для такого веса? Или всё же что-то надо делать?* *Залетайте в инстаграм - **instagram.com/yaroslavmotogo/*

@RuslanAstyukevich

4 жыл бұрын

Турбо и сцепление хорошее ему нужны)

@shagov

4 жыл бұрын

Если ты поставишь новую иглу в карбюратор и отрегулируешь уровень в поплавковой камере,он у тебя будет рвать из под себя так что тебе никакой турбы не надо будет😀

@user-lh4cn3vt5q

4 жыл бұрын

Как с регистрацией тс?

@MotoGOBelarus

4 жыл бұрын

в следующей серии проверю твою теорию)

@shagov

4 жыл бұрын

@@MotoGOBelarus еще когда разберешь карбюратор,сними поплавок и поболтай его,возможно что он дырявый,набирает в себя бензин и тонет открывая иглу тем самым переливая аж через край карбюратора,вот тебе видео по проверке и регулировке kzread.info/dash/bejne/oIqE1ZKOqcvggbA.html

Умница, Очумелые ручки. Респект и уважуха. Кастом, это состояние души и это не лечится. Однозначно лайк и подписка.

Четкий мотак получился👍🏻

@MotoGOBelarus

4 жыл бұрын

Будет ещё чётче ;)

@case1861

2 жыл бұрын

@@MotoGOBelarus Классный Харлей у тебя получился на моторе от ЗАЗа👍👍👍 уже два года как ты этот видос запилил,хотелось бы узнать как твой Харлей в смысле работает без проблем или часто приходится ремонтировать ? и ещё сколько км/ч он набирает, на максималке в смысле потолок? и как продвинулся в разгоне от 0 до 100?

Звук все рано запорожский. Увы.

@user-sn4mz3bp9o

4 жыл бұрын

так и движок запорожский)))

@user-vm1sc5ei3t

4 жыл бұрын

Звук единственного в мире v4 воздушного охлаждения ....

@andrejneweiko2406

4 жыл бұрын

Шаман ' как мне помница на VW T2 был такой же

@user-vr7zc6ly5b

4 жыл бұрын

@@andrejneweiko2406 оппозитник был

@user-ox9of3qr9m

4 жыл бұрын

@@user-vr7zc6ly5b ага

Красивый получился, руки у тебя из плеч растут

Ну аппарат достойный) красавчик ) уважуха тебе за такое творение) руки золотые)💪💪💪

Выхлоп однозначно доработать! А Так мотик хорошо получилось)))

Первый раз смотрю. Хороший, брутальный проект!👍 Доведи его, очень интересно, что получится. Подписка😉

Очень профессионально продуман дизайн мота! Просто красавец! С движком, думаю, не надо сильно заморачиваться - из какашки конфетку не вылепить))). А вот по внешнему виду надо максимально приложить усилия!

Хух дождался )) респект , красава )))

Работу проделал огромную! Сведи колени в одну трубу и поставь банку! Булет работать как субарик)) Что бы он ехал нужно поставить електронное зажыгание и карбы с япошки ( типа микуни с инертным надувом!) Гораздо легче, чем турбокит про цену и настройку я вообще молчу!😉

За пару сотен баксов можно купить комплект для мониторинга качества смеси (AFR Monitor). В выхлоп вкорячивается широкополосная лямбда, а на руль или ещё куда вешается показометр. Данная фиговина позволит настраивать карб не по шаманскому бубну, а по уму. Я бы начал именно с настройки карба и зажигалки - вдруг мопед и так поедет, безо всякого садизма с турбиной?)))

@user-ir8jp8il6s

4 жыл бұрын

Под турбино ему в любом случае настройка нужна

Сделать то, это, это, это и... Закрепить нормально левое зеркало) Классный аппарат получился! Ждём доделок-переделок)

Красавчик, больше покатушек

Дождался! С ходу лайк

Good job, buddy! Greattings from Georgia! Keep on going forward.

@MotoGOBelarus

4 жыл бұрын

Nice to read! Thank!

Разгона нет- двиг не настроен. ЗАП должен делать любой Днепр. 1. Жига электронная бесконтактная. 2. Карб от ВАЗ 08-09. 3.Выхлоп в одну трубу с резонатором. 4. Улучшить ресурс- масло Motul 7100 4T 10W-50

@TheDimkapro

4 жыл бұрын

"Улучшить ресурс- масло Motul 7100 4T 10W-50" - хахахах, жертва маркетинга)))

Ураааааааааа. Ярослав спасибо за твои видео ))))))))))))

Вау ! Еще один нормальный канал !!! Подписываюсь и ставлю лайк !

Молодец !!! Лайк однозначно !!!

Мот просто конфетка, молодец братан, жду продолжения!💪👍

@MotoGOBelarus

4 жыл бұрын

спасибо!!!!

результат очень хорош. тем более ты сам говорил что мотоцикл для того что бы ездить нормально в потоке. а так попробуй облегчить заднее колесо найди какое нибудь литье полегче ну и да жду турбовую часть этого мотоцикла. а так же твой боббер на базе касика)))

Молодец брат, хорошо переделал, я тоже занимаюсь этим только на машинах )

УРА!!! Новый видос :)

Доработай головки закажи нормальный распредвал и поставь нормальный карбюратор и поедет он хорошо

@mileyko80

4 жыл бұрын

Нормальный распред это какой?

@hakuna3113

4 жыл бұрын

александр милейко можно на перешлифовку отдать в старцев мотор спорт, они под любые нужды сделают

@mileyko80

4 жыл бұрын

Ну перешлифовка это понятно.я думал готовые уже продают где-то.

@user-hx7fw8un9l

4 жыл бұрын

Его для начала настроить нужно, потом уже смотреть что и как дорабатывать!

@BorisRomov

4 жыл бұрын

главное не лихачить и не забываем,благодарим Бога за жизнь!

Блин, никогда не интересовался мото...но вот эти ребята меня зацепили. Зазоцикл и Палыч на Днепре-1

о! кожух на болгарине появился ! молоток !!!! в правильном направлении двигаешься !!!!!

Красивый офигенный мот вышел , лайк

Выкинь родной карбюратор, поставь от 2109 у меня на ЗАЗ в молодости стоял, устал полуоси менять))

Красава! Мотик улет!

турбуем! внешка зачетная! Молодец!

А я писал что блоки переключения не удобные. Мот огонь. Жду следующих серий

Про турбину круто. У меня весь класс тебя смотрит. Я смотрю тебя с 5000

Заебись, чётко 👍 Внутре чётко !

ЛАЙК ОТ МЕНЯ ЗА ТВОЙ ТРУД МОТО ПУЛУЧИЛОСЬ НА 5+ НО ПРИ ЭТОМ ВРЯД ЛИ МОЖЕШЬ РАЗГОНЯТЬ ДО 200 КМ/Ч . НА СЧЕТ МОТО НЕТ СЛОВ !

Годно. Такой на стиле

Отличная работа.

смотрю с первой серии рад видеть что мот почти готов

Прикольно. Однажды мужики море бадагом е.ли...тоже улыбнули..Но у тебя шуму больше.Лайк.

Слушай,зачем тебе эти показатели до сотни?!ты и так круче всех,у тебя одного такой мот!ездий и наслаждайся!

@OdysseyKh

4 жыл бұрын

В Грозном тоже есть такой, так что не один))

@Vinogradus72

4 жыл бұрын

Askhab Khasikhanov такой-один!это хенд мейд!

@user-di5pp6jc7u

4 жыл бұрын

@@Vinogradus72 есть много людей которые делают мотоцкил с двигателем от запора или ваза , но такой стиль только у него )

@Vinogradus72

4 жыл бұрын

Сахаров я в курсе насчет многих.но факт на лицо-второго такого же точно мота нет!

Красивый мотоцикл, душевный.

Супер просто супер чем индиан👍

Байк прикольный получился.желаю довести до ума👍👍👍

Красавчик!!

замена карба на жиговский и обратка не нужна, если мот для покатух на расслабоне - этот пердеж прямотока лишнее.

@denisrevyakin6957

4 жыл бұрын

Дааз папрет с пятерки！у меня на луазе стоит лучше в розы！

@user-hx7fw8un9l

4 жыл бұрын

Вебер!

@denisrevyakin6957

4 жыл бұрын

@@user-hx7fw8un9l отличная идея！ только расход будет больше！

@user-hx7fw8un9l

4 жыл бұрын

@@denisrevyakin6957 ты думаешь на литровых японцах расход маленький?)

@denisrevyakin6957

4 жыл бұрын

@@user-hx7fw8un9l 12..17литров

Красота

Ну Дастер объезжает, уже хорошо! 😆👍

Звук офигенный!!!👍

звучание запора в чистом виде).кайф).кто ездил,тот поймет).

ГОСПОДИ!, как он классно выглядит

Харизматичный аппарат, карбюратор надо менять однозначно, возможно на Солекс, мощь добавится, приёмистость , холостой и возможно расход топлива понизится!!!!

Золотые руки 👍👍👍

Супер 👍👍👍👍👍👍👍👍

надо переводить на солекс, там обратка уже есть, подачу делать с бензонасосом, чтоб обратке хватало давления, попробовать найти колесо полегче, возможно даже автодокатку, чисто для замера, но что-то мне говорит, что проблема в настройке двигателя: зажигание и карб не настроены. Ведь запорожец то потяжелее будет, а до 120 по заводу он разгоняется и до 100 за 32 секунды.

@shagov

4 жыл бұрын

Ты тоже ничего не понимаешь в технике,никакой обратки там не надо,когда игла перекрывает бензин топливный насос начинает качать в холостую 😏

@ivankoptyaev5242

4 жыл бұрын

@@shagov ага, в холостую, подогревает его и образуются газовые пробки, которые переобогащают смесь, карб начинает богатить и мотор начинает не ехать. Лечится подключением обратки, бензин прогоняется по большому кругу через бак и остывает

@shagov

4 жыл бұрын

@@ivankoptyaev5242 у него он не едет потому что не держит игла,через крышку бензин в камеру на прямую ручьем льется,какие нахрен газы😂😂😂посоветуй ему холодильник на еще поставить чтобы бензин леденым подавался.

@ivankoptyaev5242

4 жыл бұрын

@@shagov у него не едет потому что он собирал, разу к 50 мб соберет нормально и столкнется как раз с этим. Решение с новым солексом решит проблему без 50 пересборок

однозначно лайк,я из минска гоняю на яме 600 кубов,видео огонь

Пора ставить благородный выхлоп. Ставить рекорды разгона до 100 ты будешь не часто, а вот пердежь зазовский заколупает)

Попробуй карб с 9ки ваз,ставили на луаз,песня.

Четкий аппарат, со вкусом!

Нужно увеличить диаметр выхлопа, тогда будет низкий благородный звук, от 45 до 55 пробуй.

Чувак ты реально крут👍👍👍👍👍

Качество дорог , чистота и отсутствие пробок👍

прибавка мочности непомешает) Крутой проэкт !)

За работу,Уважуха.

Красавчик Классный мот

Про турбу для карбов обязательно нужно проконсультироваться с Митрошиным из "Пушка Гараж"! Отличный мот!

Выглядит брутально

Від Палича ) крутий мот!! Охуєнний вигляд)

Круть!)

Уважаю Автора сильно

Удачи, крутой мот

Турбина здесь не поможет, единственный вариант это выкинуть этот ломучий кусок говна, называемый двигателем

@radionakardeon8119

4 жыл бұрын

Какое турбо в жопу этот хлам под названием двигатель свои 40 лошадок не может переварить)

Шикардос, реально...

Братан, байк - огонь.

Молодец 👍☑️🚀

Пох как едет, главно классно выглядит! ТИШЕ ЕДЕШЬ, ДОЛЬШЕ БУДЕШЬ!!! ПОМНИ ПРО ЭТО!

Ярослав, ну блин, у тебя ж золотые руки, но ёлки, сделай красивую раму. Задний маятник Зазацикла - это обычные увеличенные тиски с верстака с 360-ым катком между ними. У 4-х цилиндрового оппозитного Днепра уже гораздо красивее, но все еще есть к ему стремиться. ЗЫ От лица всех троллей из Интернета - ты молодец, никого не слушай.

Выглядет круто

Вид просто огонь низнаю как вам но мне нравится

Уважение большое делу твоему😎😎😎

Зверь Ракета! 😍💣🔥💨

Красава!)

Классный ролик, да и вообще нравятся твои видосы, с одной страны всё-таки! Я тоже стараюсь делать контент)

@MotoGOBelarus

4 жыл бұрын

спасибо, приятно !))) главное не останавливайся, делай!!0

классно получилось

Однозначно лайк! Но это скорее ближе не HD motor cycles, а судя по расположению мотора (поперечник v-образник) этот пепелац похож на итальянец - moto guzzi

Your result from 0 to 100 is just amazing for 300kg bike.

@MotoGOBelarus

4 жыл бұрын

Thank!

Не парься , байк крут и красив , а вот за скоростями гонишься зря ( ну это мое мнение ) не для этого двигло в 60 х делали )) удачи и спасибо за видео .

Супер

Надо выпускать колектора в одну трубу с разной длинной.Будет выхлоп аля субару)

@AleksR75

3 жыл бұрын

А как это - одна труба с разной длинной?...

После некоторых доработок аппарат будет нормально выдавать.💯💵👍👍👍

Храбрый байкер!👍👍👍

Блин, таксист конечно деревня. Блин, если бы я увидел такой Мот в потоке, я бы спросил, не зачем такие колеса, а как ты его туда всунул!!)) Респект! Не бойся экспериментов, давай турбу! Проект супер крутой!!!!

Прикольно)

Ох пушкагонка!