Итоги недели: КамАЗ возобновляет сборку К5 и лишается моторов Weichai, заводы ищут покупателей | 184

Автокөліктер мен көлік құралдары

Главным ньюсмейкером прошедшей недели оказался КамАЗ, что сумел задолго до намеченного срока перезапустить производство грузовиков поколения К5, буквально напичканных санкционными деталями. Кроме того, минувшая семидневка принесла целый букет, но не гладиолусов, а социальных новостей. Оказывается, в стране разом изменились правила прохождения техосмотра, программы обучения водителей, методика расчёта ущерба по ОСАГО… Кроме того, у нерадивых владельцев теперь могут отбирать гаражи! И, кстати, о нерадивых владельцах. По слухам, марка Mercedes-Benz готова продать свой российский завод, а за шинной фабрикой Nokian уже выстроилась очередь. Но это - дела российские. А в Узбекистане начали продавать новый кроссовер Chevrolet местной сборки.
00:00 О чём этот выпуск «Новостей недели»
00:51 КамАЗ К5 разжился санкционными деталями
02:44 КамАЗ Компас находит своих покупателей
03:26 КамАЗ остался без двигателей Weichai
04:57 К заводу Nokian примеряются покупатели
06:08 Chery подыскивает надёжного компаньона?
07:01 Mercedes-Benz готов продать свой завод?
07:43 EVM Pro заручился государственной поддержкой
09:08 «Кама» торопится завершить начатое
10:23 В России изменились правила проведения техосмотра
11:34 В России поменялись программы обучения водителей
12:08 Нерадивых автовладельцев смогут лишать гаражей
12:31 При расчёте ремонта по ОСАГО учтут стоимость «неоригинала»
13:00 Chevrolet Tracker приманит привлекательной ценой
КамАЗ возобновил производство тягачей КамАЗ-54901 (серии К5), благодаря налаженным поставкам компонентов. Среднетоннажный КамАЗ Компас пользуется спросом. Китайская компания Вейчай отказалась поставлять КамАЗу газовые двигатели из-за риска попасть под санкции.
Завод «Нокиан Тайерс» в Ленинградской области может купить компания «Татнефть».
Китайская компания Чери ищет партнёра для производства автомобилей в России: Ульяновский автозавод попал под санкции, поэтому Соллерс предлагает свои другие площадки: это остановленные заводы «Мазда Соллерс» во Владивостоке и «Соллерс Форд» в Елабуге.
«Мерседес Бенц Рус» планирует продать свой завод в Московской области крупнейшему дилеру «Автодом».
Электрический ЭВМ Про - на базе грузовика УАЗ Профи.
ООО «Кама» форсирует разработку легкового электромобиля. Проект делала итальянская фирма «Торино Дизайн», но теперь его передоверят китайцам.
С 1 сентября 2022 года в России изменился регламент проведения техосмотра, рекомендуемые программы для автошкол.
За использование гаража не по назначению (нелегальная СТО, автомойка) гаража могут лишить. В расчёт ремонта по ОСАГО будут включать неоригинальные запчасти.
В Узбекистане началось производство и продажи кроссовера Шевроле Трекер.
Второй канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
TikTok: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#АвтоПлюсТВ #AutoPlusTV #НовостиНедели #WeekNews #автоновостинедели
#автозаводы #российскиеавтомобили #Kamaz #Камаз #Chevrolet #Шевроле #UzAuto #UzAutoMotots #EVMPro #Kama #Кама #электромобили #грузовики #КамАЗ54901 #Камаз5490 #КамазК5 #КамазК4 #Weichai #Вейчай #ОСАГО #техосмотр #гаражи #автошколы #trucks #russiantrucks #NokianTyres #Nokian #Chery #Чери #УАЗ #Sollers #SollersAuto #Соллерс #Ульяновскийавтозавод #MercedesBenz #МерседесБенц

Пікірлер: 1 100

  • @autoplusnews
    @autoplusnews Жыл бұрын

    Ранний доступ к нашим видео: sponsr.ru/autoplusnews Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: kzread.info

  • @LuftWurger
    @LuftWurger Жыл бұрын

    Режет слух "боссы компании". Этих "эффективных манагеров" надо гнать за ворота, дубася палкой. Довели до ситуации, что завод сам не может выпускать половину деталей.

  • @firefeniks5583

    @firefeniks5583

    Жыл бұрын

    а ты настругал детей что бы мы могли все производить.нам надо то всего 3 милиарда человек что бы добывать ресурсы и из них создавать вещи.

  • @LuftWurger

    @LuftWurger

    Жыл бұрын

    @@firefeniks5583 чушь собачья. Завод образца 1960-х годов и 2022 - года это несколько разные вещи. Для выпуска некой детали надо был цех металлообработки с десятком человек и неделя человека-часов, сейчас пара часов на станке с ЧПУ.

  • @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

    @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

    Жыл бұрын

    @@firefeniks5583 ты дурак или прикидываешься?

  • @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

    @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

    Жыл бұрын

    @@LuftWurger палкой гнать их нельзя, их нужно отводить за сарай, а дальше поступать так, как поступали в 37, чтоб другим не повадно было

  • @LuftWurger

    @LuftWurger

    Жыл бұрын

    @lilian20ful легко. Японцам почему-то это не мешает. Количество людей для таких производст составляет всего несколько миллионов человек. Тут и 100 млн ввше крыши.

  • @user-pd8ng5gp1i
    @user-pd8ng5gp1i Жыл бұрын

    Я вот смотрю и хочется материться. Что наши производители все ищут за бугром трансмиссии, двигатели и т.д. Когда начнут свои производить. Вообще необучаемые. Завтра Китай скажет до свидание и что тогда? Столько правительство денег вбухало в поддержку автопрома, а на выходе только золотые парашюты эффективным менеджерам. Короче один мат и больше ничего.

  • @user-qm7ii8fq9e

    @user-qm7ii8fq9e

    Жыл бұрын

    сделай сам, может купят у тебя

  • @user-fi9me5yx8f

    @user-fi9me5yx8f

    Жыл бұрын

    На 140 млн рынок производить трансмиссии, умно.

  • @user-pd8ng5gp1i

    @user-pd8ng5gp1i

    Жыл бұрын

    @@user-fi9me5yx8f Будешь на повозке ездить, вот это будет умно

  • @user-fi9me5yx8f

    @user-fi9me5yx8f

    Жыл бұрын

    @@user-pd8ng5gp1i а ты на чем ездишь, на трансмиссии?

  • @user-pd8ng5gp1i

    @user-pd8ng5gp1i

    Жыл бұрын

    @@user-qm7ii8fq9e Я другим делом занимаюсь которому обучался, делаю свое дело хорошо, поэтому зарабатываю. А вот автоваз херней страдает.

  • @user-uj6co2ru9w
    @user-uj6co2ru9w Жыл бұрын

    Нужен работающий закон о коррупции. И спецзоны для чиновников, чтоб там даже столов не было, чтоб с пола жрали собаки. Тогда развитие России матушки гарантировано, а так...

  • @user-ij8ku4fb9z

    @user-ij8ku4fb9z

    Жыл бұрын

    Как в Бульбяндии. "Через полгода приеду проверю". По прошествии 6 месяцев: "Дайте ему наручники".

  • @user-qh1ep6gs4h

    @user-qh1ep6gs4h

    Жыл бұрын

    А как они сами себе такой закон сделают? Вон если все вточностида наоборот тогда может быть😅

  • @victoruzhos856

    @victoruzhos856

    Жыл бұрын

    читай Салтыкова-Щедрина.

  • @user-lt4st7gd6q

    @user-lt4st7gd6q

    Жыл бұрын

    Что вы так жестоко,с пола жрать,просто на кол посадите

  • @user-rk5hm8ui1o

    @user-rk5hm8ui1o

    Жыл бұрын

    @lilian20ful, Потом эти же комментаторы ютубовские, будут в комментиках кукарекать : "Ой.. Россия це концлагерь! Вот в еврОПЕ....." 😂 А в еврОПЕ, всё точно так же с коррупцией. Особенно в англии. Только эти krisi, мусор из избы не выносят. Всё шито крыто. А про америку, аще молчу. Сам президент и вся дем. партия коррупционеры международного уровня. Там такой распил бюджета, что даже украине не снилось.)))

  • @user-zq6uh2js6i
    @user-zq6uh2js6i Жыл бұрын

    Вот что значит отказываться от своих производств, уничтожить их, людей уволить и оставить нищими, а начать закупать зарубежном, а у себя делать сборку, из-за этого и институты закрылись, а профессора стали торгашами, а теперь наши супер друзья бояться поставлять двигатели, после того как наши партнёры с запада перестали поставлять на их же завода комплектующие, ведь ради дружбы с западом мы им отдали всё

  • @Ivan-pf1vx

    @Ivan-pf1vx

    Жыл бұрын

    Не надо было начинать войну в Европе.

  • @user-xd4bl7fp4y

    @user-xd4bl7fp4y

    Жыл бұрын

    Нет не поэтому , Чубайсы решили все продать заводы фабрики европе и западу а так же ископаемые , нефть ,газ, золото алмазы ценные камения и они на продонное купят яхты ,замки имения и заживут в свое удовольствие за щет народа россии и так оно и есть , может кто то оспорит или есть желающин дискутировать в перед как то так господа вас надо зачистить и чем раньше тем лучше .

  • @Ivan-pf1vx

    @Ivan-pf1vx

    Жыл бұрын

    @@user-xd4bl7fp4y а почему чубайсы а не путины?

  • @user-ky7to6pf6x

    @user-ky7to6pf6x

    Жыл бұрын

    @@Ivan-pf1vx потому что чубайсы предали,продали и разрушили страну,а не путины

  • @Ivan-pf1vx

    @Ivan-pf1vx

    Жыл бұрын

    @@user-ky7to6pf6x а кто руководил чубайсами?

  • @user-jd7gl4kq9l
    @user-jd7gl4kq9l Жыл бұрын

    Позорище конечно с этим грузовым автопромом. Нищебродство какое-то. Ходят клянчат то движок, то коробку. Как всё печально.

  • @user-rq8qq7mx9c

    @user-rq8qq7mx9c

    Жыл бұрын

    Писюны сазированные и более никто

  • @user-bf7nx7ek3l

    @user-bf7nx7ek3l

    Жыл бұрын

    После того как вы врали про карбюраторы на ладах вам верить нельзя идиотам и вас лайкнувших

  • @user-lp2il5oy8u

    @user-lp2il5oy8u

    Жыл бұрын

    Игорь Морозов. Вам что нибудь известно про международное разделение труда? Почему то никто не заказывает атом реакторы в Германии., или ракетоносители в Швеции. Теперь когда мы поучавствовали в этом бардаке. и многое у себя задвинули далеко и надолго придётся многие направления восстанавливать заново. Вот вам молодым и карты в руки. Что слабо? Или только ныть всепропальщики горазды???

  • @Offroadvehicle

    @Offroadvehicle

    Жыл бұрын

    @@user-lp2il5oy8u да тут топчутся небратья, и недоноски ололошечки

  • @user-lp2il5oy8u

    @user-lp2il5oy8u

    Жыл бұрын

    @@Offroadvehicle как то сразу и не сообразил, действительно набежало упоротых тьма, прошу пардону.

  • @five8043
    @five8043 Жыл бұрын

    Камазу надо поднапрячься и самим пора уж делать двигатели и коробки, ямз завод работает, почему камаз в этом направлении не развивался не копировал западные технологии непонятно. Если стране нужны двигатели, не пора ли новые заводы самостоятельно строить?

  • @vitvit8594

    @vitvit8594

    Жыл бұрын

    На К5 свой Камазовский двигатель. Не один автозавод в мире не выпускает все сам.. Это так к слову..

  • @FKReapeRus

    @FKReapeRus

    Жыл бұрын

    @@vitvit8594 Не на одну страну в мире, не накладывали столько санкций, так что нужно становится первыми, кто производит всё сам.

  • @makar430

    @makar430

    Жыл бұрын

    @@vitvit8594 paccar, mack

  • @sanproekt

    @sanproekt

    Жыл бұрын

    А не поря ли Вам перестать бухать, начать тренироваться и выиграть чемпионат мира? :D

  • @vitvit8594

    @vitvit8594

    Жыл бұрын

    @@FKReapeRus Да я и не против.. Свое есть свое.. Вообще было ошибкой вступать ВТО..

  • @IGmusicproduction
    @IGmusicproduction Жыл бұрын

    Китайский ширпотреп в тяжелой промышленности это опасно и ненадежно. Долой эту власть, ничего они не сделают толкового с такими зарплатами на производствах, тем более в изоляции.

  • @user-sh5cr5ys5v
    @user-sh5cr5ys5v Жыл бұрын

    Надо развивать свои двигателя !!!

  • @vladmacut6580

    @vladmacut6580

    Жыл бұрын

    Кто развивать их будет? Джамшут и Равшан????

  • @user-lx1fk4cx2q

    @user-lx1fk4cx2q

    Жыл бұрын

    Дело в том что как ты говоришь двигателЯ есть. В Ярославле делают неплохой рядник по лицензии Рено, на первое время было бы неплохо совсем, уж получше Вейчая однозначно. Просто эффективные манагеры Камаза и слушать ничего о ЯМЗ не хотят, ни тогда, ни сейчас... Это та же история, когда с Газели сдёрнули отличный мотор ЗМЗ-406 и воткнули древнюю УАЗовскую сотку. Нас спросили потребителей? Нет, мы же челядь, хавай что дают... А для манагеров сейчас главное это не производство, а чтобы у корыта остаться любыми способами.

  • @alexmot332

    @alexmot332

    Жыл бұрын

    Прекрасно, и как?!

  • @BoLamy

    @BoLamy

    Жыл бұрын

    Может просто нужно доверить дело образованным людям? А не "ждать" чуда от тех, кто занимается явным вредительсивом промышленности...

  • @alexmot332

    @alexmot332

    Жыл бұрын

    @@vladmacut6580 Неа, у них задачи совсем другие...🔨

  • @andreykrapivin3130
    @andreykrapivin3130 Жыл бұрын

    Батько молодец,производство развивает у себя на Белорусии а мы погрязли в сборочных заводах. Стыдоба... Пластик детали, да все у нас можно делать и ДВС и КПП и мосты. Привыкли на готовом собирать... Стыдно за завод КамАЗ. Ведь у него огромные мощностя . А если их нету то нужно увеличивать

  • @fanis199101

    @fanis199101

    Жыл бұрын

    Эффективные менеджеры решают там и множество посредников, да и строить и производить у нас дорого и бюрократие, хотя для крупных предприятий и заводов это все легче должно быть, а так чинуши и всякие органы сильно тормозят малый и средний бизнес, а точнее именно производство э, легче продавать

  • @juiceextractor2256
    @juiceextractor2256 Жыл бұрын

    ДА кетайцы те еще партнеры, кинут при первом чихе..

  • @AlexRUARMY

    @AlexRUARMY

    Жыл бұрын

    Китай НЕ партнёр он выгодоприобретатель,

  • @lowe1237
    @lowe1237 Жыл бұрын

    При СССР был КАМАЗ,был ГАЗ ,был УАЗ.Сколько лет прошло,не могли разработать новые Двигатели,так называемые ,,Воссы"

  • @user-dv6pu9le5n

    @user-dv6pu9le5n

    Жыл бұрын

    все заводы и автомобли изначально тоже были не наши

  • @five8043
    @five8043 Жыл бұрын

    пусть копируют запчасти и сами делают, неужели такие слабаки? Все хвалились.

  • @user-vc4lw5dy8t

    @user-vc4lw5dy8t

    Жыл бұрын

    Похоже слабаки

  • @denniseller6702

    @denniseller6702

    Жыл бұрын

    До китайцев им как до Китая...😂

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    А если нужных сплавов нет? Скопировать дело нехитрое, было бы из чего делать..

  • @futurerewind2410

    @futurerewind2410

    Жыл бұрын

    @@denniseller6702 Вы превозносите китайцев, а даже тут в новости сказали что они ссут. А почему? Потому что все свои знаменитые китайча автозаводы создали в партнёрстве с европейскими производителями) Погуглите историю "большой китайской четвёрки" . И почему их "самостийные" машины так похожи на копии))

  • @user-vj1jl1lu9d

    @user-vj1jl1lu9d

    Жыл бұрын

    Для копирования нужно оборудование, финансовые вложения. Барыжня вкладываться не будет,а будет ждать,пока государство что-то создаст,что бы потом "прихватизировать" за копейки.

  • @user-fc7rh6ss5g
    @user-fc7rh6ss5g Жыл бұрын

    От легендарного автомобиля КАМАЗ , осталось только отечественное название камаз !!!

  • @user-qv5ch3uv7g

    @user-qv5ch3uv7g

    Жыл бұрын

    Нет... еще кривые руки при сборке..

  • @user-xk8ew6xf1r
    @user-xk8ew6xf1r Жыл бұрын

    купить не американское так китайское, но никак не свое. Надо где то покупать и тут продавать, все остальное в этой цепочке лишнее вот наша стратегия

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    Это политика Минпромторга, пока Мантуров рулит им ничего не изменится. Он и импортозамещение саботирует.

  • @d_org9866

    @d_org9866

    Жыл бұрын

    А вы так думаете что то свое так лего и просто выпустить.

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@d_org9866 ну другие же выпускают, а у нас что - руки из жопы?!

  • @Life-forma

    @Life-forma

    Жыл бұрын

    Деньги то надо из страны как то вывозить

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@Life-forma похоже, что это основная причина.

  • @valeriyvalentyn8933
    @valeriyvalentyn8933 Жыл бұрын

    Вот и настало время делать выводы и создавать всё свое и разработки и производство. Будем надеяться, что так и будет

  • @nikolomyez

    @nikolomyez

    Жыл бұрын

    Настало время сделать рывок и выгнать поганой метлой выходцев/замов Собчака и их членов кооператива озера, а то за 15 лет вставания дна так и не достигли.

  • @user-ky7to6pf6x

    @user-ky7to6pf6x

    Жыл бұрын

    Будим надеятся что это получится☝️

  • @valeriyvalentyn8933

    @valeriyvalentyn8933

    Жыл бұрын

    @вася Вижу, думать те приходится через сопли, сочуствую

  • @valeriyvalentyn8933

    @valeriyvalentyn8933

    Жыл бұрын

    @вася Каждый выбирает сам, чем пользоваться, только не советуй никому

  • @altair5101

    @altair5101

    Жыл бұрын

    Кем? Манагерами-юриствми?

  • @Egor-kh1kv6hf7g
    @Egor-kh1kv6hf7g Жыл бұрын

    Нет у государства желания и умения возрождать машиностроение!

  • @user-kc9nt1ks9v
    @user-kc9nt1ks9v Жыл бұрын

    Как в Китае наркош, повесить прилюдно сотню-другую манагеров автозаводов, которые покупали ВСЁ на наши автомобили. Может, по-другому заиграет заинтересованность новых управленцев, которые должны прийти с производства

  • @user-gd2sf3ee2f

    @user-gd2sf3ee2f

    Жыл бұрын

    Производства комплектующих в России уже не осталось

  • @user-kc9nt1ks9v

    @user-kc9nt1ks9v

    Жыл бұрын

    @@user-gd2sf3ee2f Видимо, Вы директор производства, коль настолько грамотны! С руками, вставленными не той стороной, и не в то место

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    Должны то они должны, да кто ж их пустит?

  • @user-se2bk4nf1n

    @user-se2bk4nf1n

    Жыл бұрын

    @Алексей Бегунов такое понимание что куча манегерров ,, засланные казачки ,, и задачи развивать производство нет …

  • @user-rs6kh5le6k
    @user-rs6kh5le6k Жыл бұрын

    Ещё живо поколение людей СССР, которому рассказывали, как китайцы во дворах металл лили, воробьёв по полям гоняли. Где сегодня Китай и где мы.

  • @user-lp2il5oy8u

    @user-lp2il5oy8u

    Жыл бұрын

    Николай Федоренко. Я из того самого поколения. Помню эти перегибы. Я 2016г по работе был в Qunqdao . Видел из нутри как живут, как работают, как получают, какой ценой достаётся им их развитие. Не всё так однозначно как вам кажется. Основная масса народа живёт малым достатком. Но я с уважением отношусь к тому, что нытиков и завистников среди них я не встречал. Это нац чёрта народа.

  • @alehg7844

    @alehg7844

    Жыл бұрын

    Да конечно, с малым достатком. Средняя зарплата простого рабочего в Гуанджоу от 6000rmb в месяц, что на минуточку 1 тыс вечно зеленых и удажно противных usd

  • @user-ud1vo9ju3i

    @user-ud1vo9ju3i

    Жыл бұрын

    Все на своих местах, не переживай. Везде хорошо , где нас нет, помнишь?

  • @user-rj8td5gm6p

    @user-rj8td5gm6p

    Жыл бұрын

    @@alehg7844 раньше подобные сказки рассказали про США и Европу.

  • @user-lp2il5oy8u

    @user-lp2il5oy8u

    Жыл бұрын

    @@user-ud1vo9ju3i и где же ты? Забытый позаброшенный?

  • @nastyaazaryan550
    @nastyaazaryan550 Жыл бұрын

    Да почти все гаражи в России используются не по назначению, у меня гараж это мастерская, у друга зона отдыха от жены, в Сочи в гаражах люди вообще живут, рожают, стареют. Что их всех на улицу?

  • @user-cz7tf6mf8t
    @user-cz7tf6mf8t Жыл бұрын

    Пока не будут нормальной зарплаты учителям и работникам производств нехера не будет.

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    Чтобы нормально платить на производстве, надо полностью поменять систему налогообложения и систему кредитования. Но никто не хочет этим заниматься. Наверху и так всё шикарно, а снизу тебе ничего не дадут сделать.

  • @ALEXFINN515

    @ALEXFINN515

    Жыл бұрын

    @@SenaKotik для начала нужно менталитет менять с мне все должны на я сделал все на совесть и чуть больше.

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@ALEXFINN515 я сделал гораздо больше, чем ты пытаешься учить других жизни в интернете. Меня полгорода знает (не кота, а человека, приходится в интернете прятаться за котом). Я делаю достаточно. Но с государственной машиной бороться не в состоянии, не мой уровень. Если тебе по кайфу, что твои налоги кем-то вывозятся в оффшоры в виде прибыли, то можешь и дальше заниматься морализаторством в интернете. Успехов.

  • @ALEXFINN515

    @ALEXFINN515

    Жыл бұрын

    @@SenaKotik ну я же не лично про тебя, я про многих которых я знал и знаю.

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@ALEXFINN515 которые ноют в интернете - их мизерная часть от всего народа. Но они постоянно на виду, потому что днюют и ночуют в интернете. Не стоит на них вообще обращать внимания, а тем более что-либо им доказывать, они всё равно останутся при своём нытье. Так как это единственный способ оправдать их никчемное существование. Спорить то с ними можно, но только без надежды в чём-либо убедить. Я не нытик, я просто указываю на реальную проблему нашей страны. Неплохо, чтобы больше людей об этом знало. Чиновники пользуются нашей финансовой неграмотностью себе во благо. Мне кажется, что это не очень справедливо.

  • @user-ls1tj9dc4n
    @user-ls1tj9dc4n Жыл бұрын

    Ну че? Скажим дружно "спасибо" " братьям" китайцам, они как всегда "помогут" нам, когда им выгодно!!!

  • @Offroadvehicle

    @Offroadvehicle

    Жыл бұрын

    Сразу было понято что Вейчай будет поставляться из Беларуси)) А это пример как из одной новости делают две, и с хайпом(

  • @Mizantrop01

    @Mizantrop01

    Жыл бұрын

    Так давно и нам надо также делать, а то друзья, партнёры. Есть выгода, и ничего более. Всё уже это поняли, одни мы тупим ещё.

  • @user-rk8jl2dk4e

    @user-rk8jl2dk4e

    Жыл бұрын

    Тамбовский волк тебе брат

  • @nogatamusic

    @nogatamusic

    Жыл бұрын

    @@Mizantrop01 Кто все, интересно? Европа, которая сейчас топит себя в санкциях? Хотя, поддержу вас в том, что хочется жёстче по отношения к таким "партнёрам" В отношении отказа Китаем в поставках нам чего-то я лично рад. Нужно своё производство налаживать, а то так и будем зависимы

  • @Mizantrop01

    @Mizantrop01

    Жыл бұрын

    @@nogatamusic всё это все страны, и в Европе и в Америке, и в Азии. Дураков верящих в дружбу кидают, кидали, и будут кидать. Пора перестать быть лохами. Действовать только по принципу выгоды. Говорить конечно о дружбе и большой любви ( ну не может человечество без лицемерия) но делать что-то только по выгоде.

  • @SenaKotik
    @SenaKotik Жыл бұрын

    Эх, нету в Узбекистане российских автобарыг.. а то стоил бы он там лям четыреста, как же!!!😸

  • @user-jl2mn7qo7w

    @user-jl2mn7qo7w

    Жыл бұрын

    Да.. Нам бы такой за лям четыреста... Очередь бы на год выстроилась

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@user-jl2mn7qo7w однозначно!

  • @jr5477

    @jr5477

    Жыл бұрын

    Такое барыги везде есть, просто не везде им позволяют так барыжничать.

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@jr5477 я это и имел в виду. У меня нет никаких иллюзий по поводу узбекских барыг))

  • @vitvit8594

    @vitvit8594

    Жыл бұрын

    Но для простого работяги в Узбекистане эта цена тоже космическая.. Так что..

  • @ilz598
    @ilz598 Жыл бұрын

    Вот вам и подержка Китая!Наше сырьё не боятся вывазить эшилонами,поддержать нас страшно очень.

  • @JovannyPalestrina

    @JovannyPalestrina

    Жыл бұрын

    В какой класс в школе ходишь?

  • @ilz598

    @ilz598

    Жыл бұрын

    @@JovannyPalestrina в ту,который ты ещё не прошёл.

  • @Offroadvehicle

    @Offroadvehicle

    Жыл бұрын

    Сразу было понято что Вейчай будет поставляться из Беларуси)) А это пример как из одной новости делают две, и с хайпом(

  • @user-bs2yr6dr7h

    @user-bs2yr6dr7h

    Жыл бұрын

    вывозит не он. Ему предлагают купить наши "власти" , он и покупает. А хули не купить-то по дешевке природные богатства???

  • @user-qh1sp7kk5y
    @user-qh1sp7kk5y Жыл бұрын

    Пока корупцию не победят в России не улучшиться

  • @user-qm6cb3if1y

    @user-qm6cb3if1y

    Жыл бұрын

    Да у нас вся россия на этом стоит ,преступники у власти ,рукоаодители предприятий ,все предатели российского народа , изменники родины ,виселицы по ним плачут .....

  • @user-qw9gz4qr1e

    @user-qw9gz4qr1e

    Жыл бұрын

    Змея никогда не укусит себя.

  • @user-ez2ey3ml1x

    @user-ez2ey3ml1x

    Жыл бұрын

    Назовите хоть одну страну в мире где отсутствует коррупция.

  • @user-or1xf5yt2m

    @user-or1xf5yt2m

    Жыл бұрын

    @@user-ez2ey3ml1x Но не такого масштаба.

  • @ussr819

    @ussr819

    Жыл бұрын

    @@user-ez2ey3ml1x Китай, но там рискуют кому то на лапу дать но если поймают пулю в лоб.

  • @alecseilvanov8492
    @alecseilvanov8492 Жыл бұрын

    11 миллинов, это пипец, пускай сам генеральный директор КамАзе ездиет .

  • @user-rp4sy3le8x

    @user-rp4sy3le8x

    Жыл бұрын

    так параллельный импорт же, все через Турцию закупают

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    Тут фишка такая, что допустим турецкие тягачи, стоят в районе 7-9 лямов, но автобарыги вместе с государством всё равно накрутят так, что они тоже будут стоить минимум 11. И на китайцев так же накрутят, и на иранцев. Это политика Минпромторга, сам по себе директор КамАЗа тут мало что решает.

  • @FeHa3ellaM

    @FeHa3ellaM

    Жыл бұрын

    @@SenaKotik Шакман дешевле на 3 мульта

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@FeHa3ellaM в России?

  • @FeHa3ellaM

    @FeHa3ellaM

    Жыл бұрын

    @@SenaKotik да. Поэтому сейчас бум на китайцев. Камазы на хер никому не упёрлись. Инфа от человека, занимающегося продажами спецтехники.

  • @user-dl3jo1gk6t
    @user-dl3jo1gk6t Жыл бұрын

    Знаю 2 гаража где владельцы хранят лады гранты. В материале сказано что за хранение хлама в гараже следует конфискация. Я ещё знаю где есть, девятки и шеха. В принципе в Таганроге с таким хламом можно половину гаражей конфисковать.

  • @user-mt7uu6wv8r

    @user-mt7uu6wv8r

    Жыл бұрын

    А кто им будет гараж показывать что там и как. Не их собачье дело что там хранится!

  • @user-dl3jo1gk6t

    @user-dl3jo1gk6t

    Жыл бұрын

    @@user-mt7uu6wv8r по заявлению соседей. Ну это когда органы ловят алкашей и те пишут донос, далее возбуждения дело и все , было ваше стало наше.

  • @user-ib6ll7vf4w
    @user-ib6ll7vf4w Жыл бұрын

    Наш автопром долго качается! Народу нужны наши хорошие не дорогие авто!

  • @Ecatonceirez
    @Ecatonceirez Жыл бұрын

    Печально. Пример того, как откаты тормозят весь прогресс автотранспорта в стране. Идиоты-директора рано или поздно добьются смерти нашей автопромышленности.

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    Ну да.. идиоты директора забыли спросить академиков дворников. Вот если бы дворники стали директорами, то-то за́жили бы!

  • @artemefimov9869

    @artemefimov9869

    Жыл бұрын

    То что мертво, второй раз умереть не сможет...

  • @vladimirfleischmann1016

    @vladimirfleischmann1016

    Жыл бұрын

    Куда приходят москвали,там разруха и тлен,в Красноярске разрушили все машиностроительные заводы,ну кроме" Красмаш".

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@vladimirfleischmann1016 а сам город Красноярск кто построил? Медведи наверное?

  • @user-cl7ve1ce9q

    @user-cl7ve1ce9q

    Жыл бұрын

    @@vladimirfleischmann1016 москвали,там МОСКВАЛИК ты наш

  • @user-wx1ow3xz1p
    @user-wx1ow3xz1p Жыл бұрын

    Нехрена себе , автостраховщики будут учитывать равные условия !!! Страховка стоит конских денег не говоря о каско !!! Теперь хозяевам элитных машин будут устанавливать запчасти и железо китайского автошлака , а страховка тем временем растет , что для богатых , что для бедных .Да не чего личного это бизнес мальчик . Страной правят барыги ненасытные !!! Когда же они все нажрутся !!!

  • @user-gd2sf3ee2f

    @user-gd2sf3ee2f

    Жыл бұрын

    Никогда

  • @Mizantrop01

    @Mizantrop01

    Жыл бұрын

    Никогда.

  • @Pavel_S-kc8ib

    @Pavel_S-kc8ib

    Жыл бұрын

    да , именно что будут использовать цены на дешевое китайское говно , которое на машину страшно ставить , чтобы уменьшить страховые выплаты и люди мучались. вместо того чтобы обеспечить им качественный ремонт авто.

  • @user-rp7jw4st6l

    @user-rp7jw4st6l

    Жыл бұрын

    А где-то по другому?!

  • @inbuckswetrust7357

    @inbuckswetrust7357

    Жыл бұрын

    пока молчат все и платят будет вечно продолжаться, надо как во франции выходят всем автоводам когда бенз на рубль подорожал

  • @user-oq7mh2dt8x
    @user-oq7mh2dt8x Жыл бұрын

    Китайские запчасти по страховке! Охренели? Фары не светят, железо гниёт на глазах, пластик по размеру не подходит!

  • @user-zl9nv4gi7k

    @user-zl9nv4gi7k

    Жыл бұрын

    импортозамещение

  • @user-hl2do4kh3l

    @user-hl2do4kh3l

    Жыл бұрын

    Очень странное решение, на обман смахивает..

  • @user-gd2sf3ee2f

    @user-gd2sf3ee2f

    Жыл бұрын

    Бухгалтером главное отчитаться

  • @jonsmit511

    @jonsmit511

    Жыл бұрын

    Да, и самое главное - цена полиса при этом не уменьшится! 🤣🤣🤣🤣. Я просто херею, с тех кто принимает и утверждает эти бредово диверсионные проекты!

  • @user-qv5ch3uv7g

    @user-qv5ch3uv7g

    Жыл бұрын

    Заказывай оригинал..😂😂😂 его тоже в китае делают. Только он на порядок дороже.. Вы же привыкли подешевле.. вот вам и продают то что просите.. 😂😂😂 Так что китай не причем в себе причину ищите

  • @user-fx7if9fp9d
    @user-fx7if9fp9d Жыл бұрын

    Российские перевозчики с радостью будут покупать камаз за тринадцать миллионов вместо китайских грузовиков которые в два раза дешевле🤣

  • @beelinebeeline9528

    @beelinebeeline9528

    Жыл бұрын

    Не нужно паники, больше оптимизма

  • @Igor-dg4nz
    @Igor-dg4nz Жыл бұрын

    Кмаз усрется, будет стоять без моторов, но ЯМЗ не установит. Видать ЯМЗ на принцип пошли и откат не согласны давать.

  • @user-oq7mh2dt8x
    @user-oq7mh2dt8x Жыл бұрын

    Техосмотр - цирк! Отметить осмотр тормозов гениально!

  • @BumBratsk

    @BumBratsk

    Жыл бұрын

    Ага, тоже слух резануло

  • @user-hl2do4kh3l

    @user-hl2do4kh3l

    Жыл бұрын

    Так то сейчас это вообще формальность, страховщик за косарик делает сам... уж лучше пусть смотрят чтобы заезжали без вариантов, может ушатаных дровин меньше станет вокруг с дымящим горелым маслом мотором.

  • @pikachushka

    @pikachushka

    Жыл бұрын

    @@user-hl2do4kh3l да фиг там. Для частников техосмотр теперь вообще необязателен, кроме случаев регистрационных действий. Обязаловом он остался для грузо-пассажирских перевозок. И вот оказаться в такси с дырявыми тормозами очень бы не хотелось. Хотя они стараются менять машины.

  • @user-ez2ey3ml1x

    @user-ez2ey3ml1x

    Жыл бұрын

    @@pikachushka как раз для машин такси техосмотр обязательно.

  • @user-bw7ut8se3z

    @user-bw7ut8se3z

    Жыл бұрын

    @@user-hl2do4kh3l не станет. будут давать на лапу и все. и ездят на дровах не от хррошей жизни..

  • @vx_68
    @vx_68 Жыл бұрын

    9:26 "Прототип Кама-1 признан непригодным для серийного производства" Да ладно? Неужели? Кто нибудь вообще сомневался? Тем временем как Антон с канала Старфактори уже силами энтузиастов! за 2 месяца с нуля разработали и придумали концепт электромобиля Pixel, уже сварили раму и ходовку собрали, кама продолжает оставаться влажной мечтой

  • @maxi22346
    @maxi22346 Жыл бұрын

    Если будут учитывать стоимость неоригинала , то и страховка должна быть дешевле ??? Или опять киданут народ ???

  • @user-gd2sf3ee2f

    @user-gd2sf3ee2f

    Жыл бұрын

    Когда буржуи думали о народе?

  • @user-im8ws7xj9d
    @user-im8ws7xj9d Жыл бұрын

    Пофиг абсолютно на автопром, он под искусственным дыханием с 80х годов, а вот расчет китайского дешмана в страховой, это просто преступление против народа! Что то сами они не ездят на "качественных" китайских запчастях и тем более авто.

  • @anatolyfadeev8378

    @anatolyfadeev8378

    Жыл бұрын

    Согласен. Помяли оригинальное ВАГовское крыло, посчитали как китайское... А то, что зазоры не сходятся и фольга эта не подойдет - пофигу. Ауди, например, передняя подвеска, замена рычагов. Допустим, стоят Лемфордер - это тысяч 30 на одну сторону. Или 6-7 косарей за китай ))) у которого шаровые через 10 ткм застучат... Мдааа...

  • @aleksanr7125
    @aleksanr7125 Жыл бұрын

    Пришло время выпускать всё своё и обмениваться опытом со специалистами из дружественных стран, это очень хорошо!!!

  • @serbin78
    @serbin78 Жыл бұрын

    Индусы в гаражах или прямо на улице научились делать свои автозапчасти, а у нас на заводах не умеют. Если это не предательство то тогда тупость.

  • @user-ur3oi2tf7z
    @user-ur3oi2tf7z Жыл бұрын

    Одиннадцать лямов!!! Озверели? Он до списания себя не окупит.И нахрена он такой нужен?

  • @GD15555

    @GD15555

    Жыл бұрын

    Рубль поднялся, а цены не упали. 183,000$ за камаз!!!

  • @vick5410
    @vick5410 Жыл бұрын

    "Полное импортозамещение" это значит, что Камаz будет наконец то писаться по-русски?

  • @user-rc7mo6zk5v

    @user-rc7mo6zk5v

    Жыл бұрын

    Вот же главная проблема, ДБ🤦‍♂️

  • @vick5410

    @vick5410

    Жыл бұрын

    @@user-rc7mo6zk5v Ну да. Мы же себя не уважаем. Можно и на китайском. Какая разница. Есть же другие проблемы.

  • @user-rc7mo6zk5v

    @user-rc7mo6zk5v

    Жыл бұрын

    @@vick5410 Мы себя уважаем, в отличие от нытиков и дураков. 😁 КамаZ, что-то знал. 💪🇷🇺

  • @vick5410

    @vick5410

    Жыл бұрын

    @@user-rc7mo6zk5v Аа, вы в этом смысле😂

  • @user-rc7mo6zk5v

    @user-rc7mo6zk5v

    Жыл бұрын

    @@vick5410 😎

  • @user-mt9kc3yk8q
    @user-mt9kc3yk8q Жыл бұрын

    Ждём информацию когда будет запущен цен по производству гужевых повозок, конской сбруи и подков!

  • @user-fy7sx6kn2s

    @user-fy7sx6kn2s

    Жыл бұрын

    Братан! Какие нах гужевые повозки? Они более простые сани до сих пор делать не умеют! За последние 45 лет, ещё ни один не ответил, почему сани надо готовить летом.. ? А сам то ты знаешь, почему??))

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    А ты не жди.. возьми да запусти 🤣

  • @Mizantrop01

    @Mizantrop01

    Жыл бұрын

    @@SenaKotik правильно, сам сани запусти, сам в футбол играй, сам кино снимай, одежду шей и т.д. Главное не смей критикой заниматься, все молча, гос-ву такие рабы нужны.

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@Mizantrop01 нет, не так. Сам в интернете сиди 24/7, постоянно ной и критикуй - пусть всё делают другие. Корпорациям такие дебилы очень нужны! Дебилы в любую чушь верят и принимают за чистую монету.

  • @user-pi1mk9ki9x

    @user-pi1mk9ki9x

    Жыл бұрын

    И про ковер самолёт забыл .

  • @Khrust1
    @Khrust1 Жыл бұрын

    Самим пора выпускать ключевые запчасти....

  • @euroslavbusuioc3546
    @euroslavbusuioc3546 Жыл бұрын

    Надо всё своё иметь ,иначе смерть!! Смерть экономики!!!

  • @abcentRUnet
    @abcentRUnet Жыл бұрын

    зАПОМНИТЕ раз и навсегда!!!!! Китайцы никогда не были нашими друзьями и не будут. Они худо бедно пока явно не против нас, пока мы им задарма природные ресурсы отдаем.

  • @user-qm7ii8fq9e

    @user-qm7ii8fq9e

    Жыл бұрын

    За полтысячелетия не смогли запомнить что европейцы не друзья, а тут еще китайцев запоминать

  • @user-bs2yr6dr7h

    @user-bs2yr6dr7h

    Жыл бұрын

    @@user-qm7ii8fq9e да если б не европейцы- щас бы жили в избушках до сих пор да корой дуба лечились.

  • @user-bs2yr6dr7h

    @user-bs2yr6dr7h

    Жыл бұрын

    да все это понимают. Вовка пока сидит , с ними заигрывает. Заигрался похоже окончательно

  • @Offroadvehicle

    @Offroadvehicle

    Жыл бұрын

    пишет доброхот с англоязычным ником, ну-ну.

  • @user-qm7ii8fq9e

    @user-qm7ii8fq9e

    Жыл бұрын

    @@user-bs2yr6dr7h скорее наоборот, европейцы только разрушать и убивать умеют

  • @igorgold2362
    @igorgold2362 Жыл бұрын

    Как всегда у нас осталась только шняга

  • @user-qw9gz4qr1e

    @user-qw9gz4qr1e

    Жыл бұрын

    Зато втридорога.

  • @vektor1344
    @vektor1344 Жыл бұрын

    Страховщики молодцы , продавили 😡.По выплатам ОСАГО и так не хватало на ремонт ( либо иди делай независимую экспертизу,пиши досудебку ,потом судись ) , теперь подавно. Мало того что износ считают , так теперь вообще копейки будут платить. Когда вводишь на сайте РСА артикул детали ,вводишь возраст и пробег то выдает такой ценник с учётом износа ,что даже на самый дешёвый Китай не хватает...(ценники на з/ч они годами не меняют )А китайская кузовщина по качеству совсем не то что оригинал , а пластик так вообще отдельный геморрой ( зазоры , технологические отверстия не совпадают и т д ) Отсюда вопрос, зачем такое Обязательное страхование?...

  • @alexmot332

    @alexmot332

    Жыл бұрын

    Несите свои денежки на поле...🤫

  • @user-ww1fw6ek1h
    @user-ww1fw6ek1h Жыл бұрын

    На всё нужно время,поэтому параллельно импорту,надо конструировать своё ,главное это желание и взаимодействие с заинтересованными сторонами в конкретных деталях.

  • @sergepolov1783
    @sergepolov1783 Жыл бұрын

    Благодарю вас за классный ролик!!!

  • @BoLamy
    @BoLamy Жыл бұрын

    Печальное и жуткое зрелище... История рождения легенды начиналась в далёких 70 - х... И не где нибудь, а в столице "Большой тройки" - Детройт ☝️Группа советских инженеров, создавала будущий проект Камаз - вдохновленная после после посещения таких монстров как Cummins, Detroit Diesel, Caterpillar, International, Peterbilt, Kenworth, Dodge Truck, Mack 📸!!! Что же помешало за последние 30 лет - повторить тоже самое?!? Вся история грузовых машин в СССР начинала свой путь с американского автопрома, а не из др стран! Был запущен завод Форд в г. Горький - 90 лет назад!!! КАРЛ))) 90!!! А такие нюансы как отсутствие полноценных крыш в некоторых цехах завода в г. Набережные - Челны в 1977, не помешали выпустить абсолютно новый грузовик за год!!!

  • @supermotobor

    @supermotobor

    Жыл бұрын

    Камаз должен зилу в ножки поклониться за то что стал производить. Всё передовое в наб. Челны переправили.

  • @user-xh8tz2rh7u

    @user-xh8tz2rh7u

    Жыл бұрын

    Камаз сам ни создал ни чего нового, получил готовое производство и клепает по сей день К-3

  • @user-vh1vx9kw4p

    @user-vh1vx9kw4p

    Жыл бұрын

    В Узбекистане, МОРЕ Первых Камазов,Зил-130ых, УАЗ 469,москвичи,лады,Волги, легковушки Такие грузы прут!!!

  • @user-dm5pb8mw5u
    @user-dm5pb8mw5u Жыл бұрын

    я просто ох?еваю с автоновостей

  • @pavelsidah6494
    @pavelsidah6494 Жыл бұрын

    Наш КАМАЗ,а главное команда ,выйграли Париж-Дакар-наше лучшее!!!

  • @user-zj7oe8xm9z
    @user-zj7oe8xm9z Жыл бұрын

    БЛАГОДАРЮ душевно

  • @angel-jl1cj
    @angel-jl1cj Жыл бұрын

    Надо менять ген директор КАМАЗА, превратил завод в импортный конструктор.

  • @klm_4377

    @klm_4377

    Жыл бұрын

    Так все современные автозаводы работают,даже китайские(они правда по западной лицензии узлы и агрегаты изготавливают)Не расчитывали на санкции.

  • @angel-jl1cj

    @angel-jl1cj

    Жыл бұрын

    @@klm_4377 Китай купил лицензии, и сам производит комплектующие и ещё продаёт на экспорт, а у нас ?

  • @angel-jl1cj

    @angel-jl1cj

    Жыл бұрын

    @@klm_4377 у США производство грузовиков легализовано почти всё, кроме электроники которую покупают в южной Корее, а мы даже мосты в Китае покупаем, а ведь ещё десять лет назад КАМАЗ производил и двигатели свои и КПП)

  • @user-sv8wq3ce2v

    @user-sv8wq3ce2v

    Жыл бұрын

    @@angel-jl1cj у нас было точно также как и в Китае на КамАЗе до февраля этого года. Договорились делать по лицензии американский камминс, даже запустили линию.

  • @plasmatec1983
    @plasmatec1983 Жыл бұрын

    Для выпуска моторов и прочей комплектухи нужен хороший станочный парк, производственники ИТР....... Станки под санкциями, технологии то же. Молодежь идет в менты и на войну.....

  • @user-yc2uk4ni4f

    @user-yc2uk4ni4f

    Жыл бұрын

    Ну если мозгов нет, куда ещё они пойдут? На всю область токаря путевого не сыщешь

  • @ganelonvolfandskiy3680
    @ganelonvolfandskiy3680 Жыл бұрын

    Всегда подозревал, что китайский дракон окажется земляным червяком! Уж, больно спина прогибается!

  • @user-pm4yc4fy6l
    @user-pm4yc4fy6l Жыл бұрын

    Я рад, что КАМАЗ нашел возможности вновь освещать фарами дороги России и урчать двигателями своих красавцев . Россияне уже успели соскучился по изделиям родного автопрома. Удачи вам. Постарайтесь открыть в России ещё несколько дочерних предприятий.

  • @user-dv1bm6cd3u
    @user-dv1bm6cd3u Жыл бұрын

    Вся пакость в том что курс 30 лет назад взят не на производство ,а на торговлю,

  • @user-qv5ch3uv7g

    @user-qv5ch3uv7g

    Жыл бұрын

    А кто взял? В 91 кто на барикадах стоял? Жвачка кола джинсы.. ну вот вам и джинсы и кола не обляпайтесь

  • @lanpirat
    @lanpirat Жыл бұрын

    Китайцы молодцы, сейчас устранят конкурентов среди российских производителей. А ведь в СССР, всё делали сами. Пусть неказистое, но своё. И ни от кого не зависили.

  • @ralif9

    @ralif9

    Жыл бұрын

    далеко не всё, были страны СЭВ, было много импорта станков, химии, лекарств, приборов, сложного оборудования, грузовиков...

  • @lanpirat

    @lanpirat

    Жыл бұрын

    @@ralif9 немного не так. В страны СЭВ , как в прочем и в нац республики, СПЕЦИАЛЬНО выводилось производство , что бы максимально связать их экономически с РСФСР. За что в итоге Россия и поплатилась. Тот же Антонов, был в своё время переведен в Украину из Сибири. Или взять Прибалтику, зачем спрашивается на аграрно рыболовецких территориях, строить заводы тоже радиоэлектронной промышленности .. А передача в ту же Германию,Чехию и Польшу, строительства маломерных судов н самолётов ... А Казахстан и прочая Средняя Азия, кто им построил промышленность, которой у них отродясь не было.... И так, если разобраться, то всё делали сами. К стати, и Китайское чудо, то же не с ровного места произошло. После того, как СССР отошло от сталинского пути развития, которым Китай продолжил двигаться, между ними произошел раскол, чем и воспользовались англосаксы, создав своими инвестициями, по сути, современную промышленность Китая. На чем сейчас и повязли.

  • @euroslavbusuioc3546
    @euroslavbusuioc3546 Жыл бұрын

    Самое главное качество!!! С похмелья на работу не принимать !!!

  • @user-jy5ow9ex1j

    @user-jy5ow9ex1j

    Жыл бұрын

    Лучше с похмелуги законы такие непринимать.

  • @user-sw3yu4og5h
    @user-sw3yu4og5h Жыл бұрын

    Пора самим выпускать качественные комплектующие !

  • @user-xi7qd4pj6m
    @user-xi7qd4pj6m Жыл бұрын

    Всего то 11-13 млн +прицеп 4млн.16 млн доверить водителю и отрабатывать его 10лет( при таких ставках как сейчас) .да ещё забыл к 16 млн + каско 500 тыс в год и плюс проценты за лизинг

  • @user-pi1mk9ki9x

    @user-pi1mk9ki9x

    Жыл бұрын

    И через пару месяцев,в лучшем случае . Вся эта повозка развалиться.

  • @AleksandrMaier
    @AleksandrMaier Жыл бұрын

    Смотришь на это высокотехнологичное производство которое создали иностранцы и понимаешь во что это превратится через несколько лет. Или быстрее.

  • @serhio2028

    @serhio2028

    Жыл бұрын

    Если недалеко от города ,то в "пятерочку" отдаленным повезет меньше.

  • @user-fo1dg4qd2l
    @user-fo1dg4qd2l Жыл бұрын

    8:30 30% скидка это хорошо, но 60% от цены автомобиля сожрут дилеры

  • @user-ff6wk1mn2t
    @user-ff6wk1mn2t Жыл бұрын

    За импортозамешения наши чинуши возмутся засучив рукава, этож непаханное поля для отмыва бабла! По части словоблудия мы впереди планеты всей,а с остальным проблемы!

  • @user-sz9jd8si2t
    @user-sz9jd8si2t Жыл бұрын

    Все производство должно быть независимым...

  • @klm_4377
    @klm_4377 Жыл бұрын

    МАЗ и КАМАЗ вообще то конкуренты на российском рынке.И теперь МАЗ должен основному конкуренту с двигателями и коробками передач помогать?)

  • @MrDozer1967

    @MrDozer1967

    Жыл бұрын

    А у МАЗа разве есть собственный двигатель?

  • @user-ux1fb9hu9p

    @user-ux1fb9hu9p

    Жыл бұрын

    @@MrDozer1967, на некоторые модели да.

  • @MrDozer1967

    @MrDozer1967

    Жыл бұрын

    @@user-ux1fb9hu9p какой?! МАЗ изначально ставил ЯМЗ, потом Мерс, Рено, Вейчай, Д-240(245) и т. д. У них нет даже производства движков...

  • @user-ux1fb9hu9p

    @user-ux1fb9hu9p

    Жыл бұрын

    @@MrDozer1967 д240 как раз есть Беларусский, д260 на самосвалы сельхозники ставились.

  • @user-ux1fb9hu9p

    @user-ux1fb9hu9p

    Жыл бұрын

    Ну а вейчай худо-бедно тоже в Беларуси собирают, другой вопрос-качество этих двигателей, конечно импортные были хорошие двигателя.

  • @Aburuss
    @Aburuss Жыл бұрын

    Тотальная дурость во всех такого рода радостных отчетах в том, что радость сводится к тому, что где-то как-то нашли, чем заменить. Не вложили, не начали обучать людей с заделом на будущее, чтобы они начинали проектировать что-то новое, а, по-быстрому - нашли, где можно закупиться на несколько месяцев вперед, продолжая свой убогий культ карго. КАМАЗ давным-давно должен был вкладываться в собственное развитие, а не канителиться теперь. Если это так и есть, но не заметил - извиняюсь, но, судя по этой новости, все как всегда.

  • @user-se6xn7tu5o
    @user-se6xn7tu5o Жыл бұрын

    Как сказал Григорьевич, китайцы на коленях щитки для мотоциклов клепали, вот поэтому нужна не сборка а именно свое от А до я.

  • @GMorganKIEV

    @GMorganKIEV

    Жыл бұрын

    правильно, у китайцев это вылилось в народную металлургию - домна в каждой хате ... опора на собственные силы, будь они неладны.

  • @serhio2028

    @serhio2028

    Жыл бұрын

    Ну так язык для того и предназначен ,чтобы говорить. Что у него ( Григорича) ,своего?

  • @GD15555
    @GD15555 Жыл бұрын

    Пора своё делать. Хотим первыми в геополитикe быть, но даже моторы не умеем делать :)

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    Невозможно построить двигатель, не выучив перед этим русский язык. Математика сложнее. Сперва научись писать без ошибок, потом будешь советы раздавать направо и налево.

  • @GD15555

    @GD15555

    Жыл бұрын

    @@SenaKotik американцы неплохо делают без русского языка, дурик умный. На американском сайте и с американским смартфоном учит нас жить. Один пафос, как всегда, а так - крахмал.

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@GD15555 это американцы тебя научили самого себя лайкать, или ты сам такой гений додумался?😳😂 Если бы американцы всё делали сами, у них бы не было сейчас того системного кризиса, о котором они сами воют изо всех утюгов. Думаешь, если нацепил американский никнейм, то сразу стал умным и самостоятельным?

  • @GD15555

    @GD15555

    Жыл бұрын

    @@SenaKotik где ошибки, дурик?

  • @SenaKotik

    @SenaKotik

    Жыл бұрын

    @@GD15555 теперь ты про ошибки вспомнил? Когда навешивал на меня американские ярлыки, ошибки тебя не интересовали? Умник долбаный.

  • @user-ey1yo9by1m
    @user-ey1yo9by1m Жыл бұрын

    Купил дальнобойщик Камаз К5, не выехав с завода уже появились мелкие поломки

  • @user-ek3ov2ky1w
    @user-ek3ov2ky1w Жыл бұрын

    Ну нужно доверять ни Китайцам, да вообще никому. Сами должны делать, для этого у нас все есть. Как правильно народ написал, выгнать этих горе манагеров и чиновников . Тогда в стране все будет свое.

  • @user-xo3nf9eh8x
    @user-xo3nf9eh8x Жыл бұрын

    У нас ещё есть неплохие двигатели ямз

  • @a_am_Teftel
    @a_am_Teftel Жыл бұрын

    Каму 1 жаль... Оч симпотная машинка!)

  • @ffflll4334
    @ffflll4334 Жыл бұрын

    Для того чтоб пошло производство как по маслу надо увеличить стоимость КамАЗа до 20 млн. рублей.

  • @user-qv5ch3uv7g

    @user-qv5ch3uv7g

    Жыл бұрын

    А что так дешево? На масло то не хватит.. Б...ть китаец стоит дешевле камаза и качеством лучше.. и весь из китая... в чем прикол? В том что там работают а здесь имитируют бурную деятельность.. в Китае за взятку расстрелять могут а в россии на повышение.. стимул однако

  • @ffflll4334

    @ffflll4334

    Жыл бұрын

    @@user-qv5ch3uv7g и не только на масло но и на икру владельцам КамАЗа хватит. Но придется на цену еще несколько миллионов накинуть.

  • @user-cv8dv2xg7q
    @user-cv8dv2xg7q Жыл бұрын

    Как это тормозные трубки отменили проверку, чего сума сошли что ли 🤔🤦‍♂️

  • @vitvit8594

    @vitvit8594

    Жыл бұрын

    Скажи, приведи статистику много ДТП с оторвавшими трубками тормозов?? И ещё.. Вам двухконтурная система тормозов о чем нибудь говорит?

  • @supermotobor

    @supermotobor

    Жыл бұрын

    А если попросить вам лично обязательно пойдут на встречу и досконально всё проверят. И трубки и шланги и манжеты ... всё.

  • @viktormanglus4345
    @viktormanglus4345 Жыл бұрын

    За 20 лет работы на Daimler, один раз видел 2 камаза которые приехали из России на завод для проверки.

  • @user-sd8vc6ux5j
    @user-sd8vc6ux5j Жыл бұрын

    Получается что реальных автозаводов у нас нет , только отверточное производство! Печалька!

  • @user-ef4dd6gf5t

    @user-ef4dd6gf5t

    Жыл бұрын

    А зачем их было строит( тратить деньги), когда было проще купить, новое. Кто ж знал что так получится.

  • @freshbox409
    @freshbox409 Жыл бұрын

    Автор, а можно ссылочку, на основании чего инспектор может проверить наличие аптечки и огнетушителя на дороге, ну и ссылочку на обязанyость водителя все это предъявить инспектору на дороге?

  • @user-gd2sf3ee2f

    @user-gd2sf3ee2f

    Жыл бұрын

    Подробнее на ютюб канале Автосправочная

  • @Mixmgn174
    @Mixmgn174 Жыл бұрын

    По стоимости запчастей по ОСАГО конечно как всегда не в плюс владельцам, будут считать по цене китайского барахла((( печально

  • @user-hy7uy2wh2d
    @user-hy7uy2wh2d Жыл бұрын

    Так и не хотят сами производить комплектующие! Менеджеров надо заменить.

  • @user-ls4qn1lp4v
    @user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын

    Срочно денацифицировать Узбекистан! Нам нужны машины по 1,4.

  • @rishatbatalov

    @rishatbatalov

    Жыл бұрын

    Там ещо сборочный завод man в самарканде есть выпускают грузовики автобусы

  • @vitvit8594

    @vitvit8594

    Жыл бұрын

    А зарплата вам в их размере нужна?

  • @user-dk6lb2iz6l
    @user-dk6lb2iz6l Жыл бұрын

    Отсутствие отечественных двигателей, это политика последних 30 лет. Элита РФ просчиталась 😪

  • @user-om6vj9oq2i

    @user-om6vj9oq2i

    Жыл бұрын

    Отсутствие ? Вообще то у КАМАЗа имеется собственное производство двигателей .

  • @user-te8kl2qr3z

    @user-te8kl2qr3z

    Жыл бұрын

    Не просчитались ,а многое делалось для убийства конкуренции со стороны российских заводов для чего страну силой пихали в ВТО и многие этого не поддерживали и сопротивлялись этому . Но большая часть элиты приведенная к власти спорными институтами управления иностранного происхождения проделала отличную работу по уничтожению внутреннего производства.

  • @user-ls4qn1lp4v

    @user-ls4qn1lp4v

    Жыл бұрын

    @@user-te8kl2qr3z внутреннего производства, которого не было.

  • @user-te8kl2qr3z

    @user-te8kl2qr3z

    Жыл бұрын

    @@user-ls4qn1lp4v было пусть не лучше но за это время могло быть больше своих разработок и станко строительных производств которые блокировали насильно продвигая иностранные аналоги.

  • @user-kg4bo9ii1u

    @user-kg4bo9ii1u

    Жыл бұрын

    Элита (животноводческий термин) "доллары" считала на "лондонских" счетах, им некогда было, теперь опять некогда, "потери" нужно компенсировать после "конфискации". Отечественный двигатель это долго, дорого, трудно и видимо не нужно никому из "небожителей", ещё и "стрелочником" назначат.

  • @andreykolomeets1911
    @andreykolomeets1911 Жыл бұрын

    Ман китайский 7,5, КА5 11, и что будут брать?

  • @anatoliikhodos7058
    @anatoliikhodos7058 Жыл бұрын

    Всю жизнь мечтал, чтобы Россия была в ряду активных производителей автомобилей.

  • @gorohserg
    @gorohserg Жыл бұрын

    Судя по всему, кроме камаза, автомобилей у нас не будет

  • @sanproekt

    @sanproekt

    Жыл бұрын

    а зачем?

  • @make7099

    @make7099

    Жыл бұрын

    Одно название останется камаZ

  • @user-car.468

    @user-car.468

    Жыл бұрын

    Ещё газели, завод вроде дышит

  • @user-wo5fg7sb7o
    @user-wo5fg7sb7o Жыл бұрын

    Китай нам поможет : кричали патриоты. Получается, что Китай присоединился к санкциям. Лозунг Китая : ничего личного, только бизнес.

  • @Offroadvehicle

    @Offroadvehicle

    Жыл бұрын

    Вейчай в Минске делаются...

  • @user-bs2yr6dr7h

    @user-bs2yr6dr7h

    Жыл бұрын

    кричали не патриоты, а подкупленные бляди. Настоящие патриоты всегда были за собственное производство. Но их голоса не слышат .

  • @nogatamusic

    @nogatamusic

    Жыл бұрын

    Так это и прекрасно! А то так и будем сидеть на чужих запчастях, машинах и прочем производстве. Возможности у страны есть, важно начать делать, будет потребность и выгода, будут делать

  • @user-bs2yr6dr7h

    @user-bs2yr6dr7h

    Жыл бұрын

    @@nogatamusic раньше что мешало строить? а щас , в момент ухода технологий и оборудования, построят? из чего-из говна и палок???

  • @nogatamusic

    @nogatamusic

    Жыл бұрын

    @@user-bs2yr6dr7h А раньше из чего должны были построить? Неплохо кто-то сказал: у меня проблем масса, начальство на работе, квартплата, ипотека, детям одежду купить, в школу пошли, свет и вводу оплатить, в баре посидеть, на отдых съездить. А вот на месте президента я бы ух! Говорить просто. Сделать сложно

  • @user-fh2ut5xk4q
    @user-fh2ut5xk4q Жыл бұрын

    Свое надо иметь. У кого недвижимость за рубежом этих надо гнать с должностей, что бы не влияли на Российскую экономику.

  • @user-dl3jo1gk6t
    @user-dl3jo1gk6t Жыл бұрын

    Интересно Кама 1 признана полным фуфлом , а кто из команды разработчика получил за это санкции и кто оплатил это ?

  • @Kotoslav375
    @Kotoslav375 Жыл бұрын

    Тут всё дело в суверенитете России У России нету скверинитета. Все беды России из за отсутствия суверенитета

  • @user-qc2mk7or3p
    @user-qc2mk7or3p Жыл бұрын

    Выпускали полность свой автомобиль, а превратили завод в сборочный цех запада.

  • @user-fk2zs9ie7h

    @user-fk2zs9ie7h

    Жыл бұрын

    Какой хоть свой автомобиль выпускали? Эти повозки автомобилем не назвать

  • @user-ij8ku4fb9z

    @user-ij8ku4fb9z

    Жыл бұрын

    @@user-fk2zs9ie7h Для начала 80х КамАЗ 5511 был вполне себе автомобиль.

  • @user-fk2zs9ie7h

    @user-fk2zs9ie7h

    Жыл бұрын

    @@user-ij8ku4fb9z его бы до сих пор выпускали

  • @user-xe7wm7hs6d
    @user-xe7wm7hs6d Жыл бұрын

    Свой двиг есть, можно ЯМЗ поставить, зачем не ставят емае...

  • @Iluxa_23region
    @Iluxa_23region Жыл бұрын

    Еще раз скажу ПОЗОР КАМАЗУ !!! Вместо того чтобы сотрудничать с ЯМЗ они закупают двигатели где угодно но только не у нас !!!

  • @krasnypachar

    @krasnypachar

    Жыл бұрын

    Бизнес , на карман , а там трава не расти

  • @user-sv8wq3ce2v

    @user-sv8wq3ce2v

    Жыл бұрын

    Что тут можно сказать, значит ямз не может предложить качественную и современную продукцию. По сути как и АвтоВАЗ, один и тот же двигатель производит десятки лет с косметическими изменениями.

  • @user-qt7gm7tg7n
    @user-qt7gm7tg7n Жыл бұрын

    Не удивлюсь если увижу Камаз с карбюраторным двигателем !

  • @Fruktoman61
    @Fruktoman61 Жыл бұрын

    Всё "директора" работают по шпаргалке дяди Сэма. Им не интересно будущее их компании. Начинают втирать про большие затраты при собственном производстве, а параллельный импорт дёшево. Гнать надо этих директоров и ставить патриота-хозяина. Всё делать в стране.

  • @user-gd2sf3ee2f

    @user-gd2sf3ee2f

    Жыл бұрын

    Директора работают за откаты

  • @user-nx2ki9ds3h

    @user-nx2ki9ds3h

    Жыл бұрын

    Патриот - хозяин это народ, дядя...

  • @Mizantrop01

    @Mizantrop01

    Жыл бұрын

    Патриота хозяина надо ставить во главе страны. Без этого ничего не будет.

  • @user-si2ym8in4u
    @user-si2ym8in4u Жыл бұрын

    Лоббизм менеджеров и гос чиновников никто не отменял, откаты любят все уровни руководства.

  • @saturas2375
    @saturas2375 Жыл бұрын

    российские автозаводы с их ценами живут в альтернативной реальности

  • @user-yw9qy8ff1d
    @user-yw9qy8ff1d Жыл бұрын

    Не увидим Шевроле, ха ха ха, Лисовская Лена "Лиса" Пачками возит из ОАЭ.

  • @user-bv9ho9vd8t

    @user-bv9ho9vd8t

    Жыл бұрын

    Ничего эта Лиса сама не возит . Она лишь за процент предоставляет информ.услуги через свой Ютуб канал и площадку возле дома.

  • @user-yw9qy8ff1d

    @user-yw9qy8ff1d

    Жыл бұрын

    @@user-bv9ho9vd8t Ну по крайней мере так говорит, в гостях не был не знаю.

  • @user-bv9ho9vd8t

    @user-bv9ho9vd8t

    Жыл бұрын

    @@user-yw9qy8ff1d Понятно.

  • @user-jw1lx3xu6s
    @user-jw1lx3xu6s Жыл бұрын

    О Тушино 👍👋

  • @user-mq8gu1qe6q
    @user-mq8gu1qe6q Жыл бұрын

    Убрать все пошлины,и не будет таких заоблачных цен на автомобили!!!

Келесі