Макларен гении. Непонятно почему это запретили. По итогу, со временем, эта технология будет на каждой машине, я уверен

@tyoma2212

10 ай бұрын

Ну это принцип действия обычного есп, только тут пилот ее активирует. Притормаживание внутреннего колеса в повороте

@codeforces_hero2409

10 ай бұрын

@@tyoma2212 По моему это больше электронная блокировка

@filipkorolov2331

10 ай бұрын

В митсубиси ланцер эво есть эта система. В лексус лх есть эта система

@Solnechniy_Veter

10 ай бұрын

Запретили, как и овальные поршни и вентилятор, увеличивающий прижимную силу

@kinzorg

10 ай бұрын

Если изучить историю ф1, то там все только что и запрещалось Правил больше чем символов в конституции

Если это было не запрещено, значит башка работала у механиков, причем тут мошенничество?

@KyPuJl

10 ай бұрын

Мошенничество - слишком громко. Это скорее хитпость

@larishergin9635

10 ай бұрын

@@KyPuJlсначало это гениальность,но если узаконили заперет - то это уже мошенничевство😂так и живём

@romanmur3307

10 ай бұрын

@@KyPuJlсобственно как и обгон машин по стеночке в Наскаре:) Хитрость, но опасная хитрость.

@Phantom_C

10 ай бұрын

Что не запрещено, то разрешено!

@makmat400

10 ай бұрын

Запретили уже на следующей гонке, остальные нажаловались

Конечно инноваторы!!!!!! Никакого здесь мошенничества нет. Это же гонка Конструкторов. 👍👍👍👍👍👍👍

@user-kx5of8yo1s

10 ай бұрын

конструкторов и огромной разницы в бюджете у разных команд

@user-lc1ir7ft2q

8 ай бұрын

На самом деле, тормоза на одном колесе блокировал не пилот, а электроника, а это уже запрещено.

@19.ax.sv.91

7 ай бұрын

Ну давайте реактивную тягу поставим тогда на болид, конструкторская находка

@kacha_c_camom

6 ай бұрын

​@@19.ax.sv.91реактивоый двигатель очень тяжелый, жрет много топлива и безполезен на короткой дистанции.

@9х39_7Н9

6 ай бұрын

​@@user-kx5of8yo1s, конкретно эта разработка, как и озвучивалось в видео, стоила команде всего 50 фунтов. Да и если финансирование не позволяет, то как вообще можно было построить хоть что-то стоящее?

Если бы они ухудшали машины конкурентов то были бы мошенниками, а так получается нужно объявлять мошенниками тех кто думает и пытается что-то улучшать.

@ВезучийКГБ

9 ай бұрын

В боксе тоже можно гайку в перчатку положить, то же не нужно запрещать ?

@OHA_ECT_606POB

9 ай бұрын

​@@ВезучийКГБтак это изначально запрещено

@glitch840

9 ай бұрын

@@ВезучийКГБв боксе это правилами запрещено, клоун 🤡

@user-lc1ir7ft2q

8 ай бұрын

На самом деле, тормоза на одном колесе блокировал не пилот, а электроника, а это уже запрещено.

@upzydoker3327

8 ай бұрын

​@@user-lc1ir7ft2q В чём вообще смысл пилота, если он полностью заменяется машиной? Чтобы зрителям было больше эмоций, когда очередной болванчик сдохнет на очередной ничего не значащей в общем гонке?

Этим ребятам премию надо давать , а не запрещать

@user-ro1wf6qy9w

6 ай бұрын

Они запрещали все что выводило ту или иную команду к победе

@F420VVV

5 ай бұрын

@@user-ro1wf6qy9w Оба пилота сошли. А макларен в том сезоне с этой технологией даже в топ не вошли.

Фотографа потом не нашли😂

@group7630

10 ай бұрын

​@@Dante_s_sмолодец, заработал 15 гривен, приплел Рашку, а теперь вали в стойло.

@kotmaksa615

10 ай бұрын

⁠приплел, клоун

@dagCh1ef

10 ай бұрын

​@@Dante_s_sмолодец, приплел

@user-ut9fz4vn1m

10 ай бұрын

​​@@Dante_s_sИ причем здесь Россия?

@user-kd5co6xg2f

10 ай бұрын

@@Dante_s_sРоссия* а не рашка ❤

Феррари установили четыре педали, по одному на каждое колесо и стали чемпионами. Стоило это всего 500 рублей, самое тяжёлое было найти рубли

@cheesebusiness

19 күн бұрын

И водителя с 5 ногами

Мошенники - это Тиррелл в 83ем году. А в данном случае - гениальная находка. Как и система изменения угла схождения передних колес у Люси на мерседесе пару лет назад.

Новаторы, сейчас это использует блок ESP. Управляя тормозами через блок ABS. Что сделала машины более безопасными и маневров

@Max-wn2gd

10 ай бұрын

В ролике речь про 97 год. Подробная система уже в 87 была реализована в Мерседесе и БМВ.

@manzh920

10 ай бұрын

Она в основном когда буксует какое-то колесо оно ему не дает этого делать, тут же всегда в поворотах притормаживает это сложнее реализовать видимо

@slon7610

10 ай бұрын

Тут только наооборот

@ilmgm

10 ай бұрын

Ты не понял сути вообще И автор ролика не ту фотографию вставил Там из газеты которая фотография она отображает суть Два раздельных контура Правый и левый Которые управляют своей стороной Пилот при повороте давит ногой на одну сторону, которой входит в поворот , в итоге машина легче входит в поворот и на большой скорости. А есп это совсем другое и даже близко не это же

@ilmgm

10 ай бұрын

Есп притормаживает то колесо которое находится снаружи от заноса , таким образом оно гасит избыточную поворачиваемость и пытается погасить начало заноса в самом начале

Они все гении, пока фиа не запрещает

@ukr0p961

9 ай бұрын

Они запрещают легальные доработки болидов, якобы для безопасности, но при этом ничего не делают с поребриками, которые являются причиной множества аварий ежегодно

Это было круто. За круг они выигрывали 1 секунду. Мика и Давид делали феррари на поворотах🎉

Военная хитрость не может быть мошенничеством.

@vilgelvorec

9 ай бұрын

Правильно, обманул противника значит мошенник Некая битва в Британии показала, что игры в правду плохо заканчиваются 😂

@user-rp1iy3df5t

9 ай бұрын

@@vilgelvorec ну да , как же, боец в боксе показывает ложный удар левой, а потом нокаутирует противника правой, он мошенник или это военная хитрость? Если правила не запрещают, это хитрость.

@vilgelvorec

9 ай бұрын

@@user-rp1iy3df5t мне Британия больше в примере, когда мост загородили и викингам пистон вставили, те стали кричать, мужики так не дерутся, вы должны метров на 💯 отступить и там принимать бой, так поступают настоящие мужики, несмотря что многие были против - мужики отступили и сказали, будем честными воинами. Викинги перешли мост - начали кричать, что лорд убит и охрана бежала, а настоящие мужики, по честному не стали мстить , а побежали, тех кого не убили. - отправили в рабство , по честному - с отрезанными ушами, носами, удаленными органами и прочим. А почему - они бросили своего лорда и теперь не мужики и не воины тем более, смешная история 🤗

Регламент Ф1 это сложный квест где разрешено всё что не запрещено. Если на начало сезона в регламенте не было прямого запрета на такие тормоза, то значит это разрешено. Комиссары видели это и не принимали мер, пока другие команды не начали протестовать. А репортёр - крыса.

@ElecArtsLTD

10 ай бұрын

не согласен что фотограф - крыса, он профессионально сделал свою работу, раскрыв их секрет

@MrNeosurgut

10 ай бұрын

​@@ElecArtsLTDне согласен. У всех команд есть свои наработки. А он тупо спалил и обнародовал гениальное изобретение одной из команд. Подозрение даже напрашивается а не по заказу ли других команд он все это делал.

@sakurai_famq

10 ай бұрын

@@MrNeosurgut шпионаж был, есть и будет. Это просто работа. Если поливать негативом шпионаж, то мы просто проиграем в информационной гонке.

@entertainmentchannelwithat7981

9 ай бұрын

А самый первый коммент к видео лох галимый написал а твой комментарий в точку красава!

@MrNeosurgut

9 ай бұрын

@@yrsuvails6842 дополнительная общивка только больше внимания привлечет

но все рано, это не помешало хаккинену стать чемпионом мира 1998 и 1999

@Rds-ib7wc

10 ай бұрын

Факт

@arturr0098

9 ай бұрын

Это факт, бесспорный. Но в обоих годах чемпионский титул решался в последней гонке что говорит об упорной борьбе.

@siniyden

9 ай бұрын

да потому что это брэд, тогда гоняли с трекшном, а он куда эффективнее этих костылей

@alexman6280

9 ай бұрын

Но они просрали кубок конструкторов в 1999 и Мика выиграл исключительно из за отсутствия травмированного Михаэля

Всё гениальное просто! МС молодцы)

Тогда мошенниками можешь назвать всех, кто довел эти машины до нынешнего их вида, состояния, возможностей, мощностей !!!

Фотографы как крысы, постоянно контору палят. Перед любыми соревнованиями, должны проводить проверку. Будь то допинг или техосмотр. А если правилами не запрещено, то им памятник нужно ставить за такие введения и Кубок конструкторов за УМ!!!

@user-ji5gp8nv7w

10 ай бұрын

Отвечаю, у тебя здравые взгляды.

@ovchinnikov-s-a

10 ай бұрын

Действительно, подаётся так, что тех спецы Ф1 не знали в каком состоянии машина Макларен. Всё они знали, просто у кого-то жёсткие контракты с неразглашением, а кто-то может спокойно зайти в бокс и всё фотографировать.

@VANO_Minsk

10 ай бұрын

Да и пилотам тоже. Это ж сколько надо учиться этому финту, чтоб на автоматизме ноги работали в поворотах на правильную педаль

@eblonski885

10 ай бұрын

​@petrolhead99950 фунтов и педаль не нашли?

@user-lm1ml5kq2p

9 ай бұрын

Крысы те кто играют не по правилам

ESP для профессионалов)

@user-mu1iw5wz6j

9 ай бұрын

Esp пока не справляется на таких скоростях, нужны очень очень. Быстрые процессоры и датчики

@user-sx3zm1ov3q

9 ай бұрын

@@user-mu1iw5wz6jкакая чушь. Вы вообще представляете, сколько операций в секунду производит процессор и сколько считываний с датчика он может произвести?

@RusLSystems

9 ай бұрын

@@user-mu1iw5wz6j Вы ошибаетесь. Уж что-что, а современные процессоры и датчики успеют обработать несколько сотен, а при желании и тысяч, таких болидов одновременно.

@siniyden

9 ай бұрын

@@user-mu1iw5wz6j есп справляется на любых скоростях. И тогда гоняли с трекшном

@oblivion3667

8 ай бұрын

По русски говори, какие ещё ЕСП, вася

шикардос!!! Какие мошенники!!!?это гении инженеры

Что не запрещено - то можно. Красавцы!

Именно такой подход и двигает прогресс! А запреты - убивают развитие напрочь.

@user-wp4uh9mi3e

9 ай бұрын

Неправда в абсолюті. Якщо щось забороняють - потім інженера знов щось придумають нове

@romangs8504

9 ай бұрын

​@@user-wp4uh9mi3eну да , ну да , вам только запрещать верно 😏

@siniyden

9 ай бұрын

какой это прогресс? Сейчас есп в любой чахотке, вот где прогресс, а не эти костыли и 5-е колесо

@vladislavtsendrovskii832

5 ай бұрын

А руководству ф1 важен не прогресс, а чтобы зрителям было интересно смотреть и билеты продавались. Поэтому они хотят чтобы ни у одной команды не было явного преимущества

@user-ht9mb6mw9d

5 ай бұрын

@@vladislavtsendrovskii832 если будет так, как вы говорите, то это будет чемпионат одной модели. Типа DTM. Отличие формулы 1 - это быть за гранью прогресса. Именно за это её любят и ценят. А просто гонки, так это можно и на ипподроме посмотреть.

Гении!!! В тракторной технике чуть не с каменого века тормоза раздельные делали для проходимости.

@user-rc5nv7uc1h

10 ай бұрын

Ну ты сравнил трактор и гоночный балид,

@user-rc5nv7uc1h

10 ай бұрын

На тракторе от раздельный педалей сделанно а на балиде от руля,

@tokyouplaying3037

10 ай бұрын

А ты слышал что-нибудь про курсовую устойчивость? Ознакомься,потом пиши чушь,блять российские комментаторы, отдельный вид кринжа..

@101picofarad

10 ай бұрын

А на танке еще и раздельный газ ;)

@pavelbogomaz

10 ай бұрын

@@101picofarad Я лишь к тому, что это ни разу не ноу-хау было.

конструктор Макларена - гений! и это неоспоримый факт!

В формуле постоянно запрещают. А пока это не слелали идет гонка технологий, кто успел тот выйграл.

Что не запрещено, то разрешено. А когда узнали, то запретили.

@siniyden

9 ай бұрын

вообще, болиды инспектируют как хотят и видели это инспектора явно

Лёгким движением руки "обычный фотограф" превращается в "фотограф формули1"

А еще забавно что известный фотограф Ф1 и обычный фотограф - это один и тот же персонаж!

Управлял этим тормозом гонщик и это главное правило в формуле, а запретили скорее всего и за того что этого преимущества нет у других гонщиков 😊

Автор, что ты лепишь? FIA до и после гонок и пилота, и машину с микрометрами и лупами облазят. А ты говоришь что они там не заметили лишнюю тормозную систему и педали? Ты издеваешься?!

@zakhargordeyev

10 ай бұрын

Там не дополнительная педаль, а связаны тормоза и рулевое... Когда руль повёрнут, перераспределялось тормозное усилие между правой и левой стороной болида

@Phantom_C

10 ай бұрын

​@@zakhargordeyevколдун не в подвеске, а на руле, забавно)

@siniyden

9 ай бұрын

@@zakhargordeyev ни с каким рулем они не всязаны, хорош +уйню нести

@user-tr8bp5ol8o

7 ай бұрын

​@@siniydenа как было сделано, я не понял?

@user-mi1ru9bm7w

4 ай бұрын

Гонщик после окончания гонки ныкал педаль в карман

Формула всю свою историю душит прогресс.

Формула1 - это противостояние новаторов и юристов.

На тракторах МТЗ и ЮМЗ тоже две педали тормоза, вот это да. Сарказм.

@JackKarpenko

10 ай бұрын

Практически во всех колесных тракторах две педали тормоза!

@user-rc5nv7uc1h

10 ай бұрын

Только на балиде одна педаль тормоза

@user-cl8zm9gy5v

10 ай бұрын

Потому что конструкторы знали, что некоторые начнут на тракторе как на болиде гонять....

Так работает курсовая устойчивость

@siniyden

9 ай бұрын

притом вроде тогда все гоняли с трекшном, к чему эти костыли? Тем более мак все равно выиграл

Все просто! Нет правила, нет нарушенния!

"Всё гениальное - просто !" Они молодцы, пора внедрять подобные технологии в жизнь.

Сейчас на кредитоповозках это называется esp

@ilmgm

10 ай бұрын

Нет Есп работает по другому Есп гасит избыточную поворачиваемость выравнивая скорость колес. Тут же система создана наоборот создать гипер избыточную поворачиваемость

@chillypaper2963

10 ай бұрын

​@@ilmgmкрасавчик

@Timingchain

10 ай бұрын

@@ilmgm загугли что такое esp

@Mercedes_w211_

10 ай бұрын

SBC блок в мерседес с данной функцией ..

@siniyden

9 ай бұрын

@@ilmgm настроить ее можно как угодно. И работать будет на автомате

Гениально

Разрешено всё, что не запрещено))))) Красавцы и интеллектуалы!!!!!

Конструктора отлично справились со своей работой 👍👍👍👍

Техрегламент не нарушен, значит все ОК. Потом регламент изменили. И так было много раз. Вон КАМАЗ постоянно побеждает и техрегламент постоянно меняют для грузовиков, что бы он перестал так лидировать постоянно, но наши находят выход почти всегда.

@nymarjunior320

3 ай бұрын

Клоун там от камаза только шильдик

При торможении заднего внешнего колеса не ввинчивает в поворот, а наоборот выворачивает

@fail_0112

10 ай бұрын

Так никто заднее внешнее колесо не тормозил, наоборот через него передавался больший крутящий момент, т.к. меньше тормозилось. Поэтому и тормоза светились, т.к. накладки слегка зажимали тормозной диск, но при этом колесо хорошо раскручивалось, т.к. внутреннее колесо хорошо тормозилось, до полной блокировки.

@shuriken2011

10 ай бұрын

​@@fail_0112 чего бля ?

@balu_gur9028

9 ай бұрын

​@@fail_0112послушайте внимательно с 0:33. При торможении внешнего заднего колеса повышается крутящий момент, что позволяет... Если я буду катаясь с горки на велосипеде тормозить, то я буду быстрее ускоряться? Легче будет ногам передовать крутящий момент колесам?

@TurbidFish

2 ай бұрын

@balu_gur9028 внутреннее колесо там тормозилось, комментатор просто решил сумничать, да перестарался.

Красавцы, это гонка не только пилотов, но и технологий

Да это Гении.! Когда конкуренты не могут идти на равне,они всегда найдут до чего докопаться.

Тормозить разными колесами теперь «гениальное изобретение»? Вы на двухколёсной технике поездите, там два тормоза и два колеса.

@user-dl8cd4cr1j

10 ай бұрын

Ты походу вообще смысл не понял...

@ReversXC

10 ай бұрын

@@user-dl8cd4cr1j уверен? Тормозить разными колесами - это ноу-хау.

Пер... Я не гей)

Он гений это соревнование не только способностей водителей , но и инженеров болидов.

довольно очевидное решение, удивительно, что остальные не додумались

Фотограф - редиска! Макларен - Чемпион!

Сколько таких случаев в истории. Новые сплавы, материалы, технологии...

Новаторы. Вся формула 1 состоит из вот таких вот моментов! Инженеры - гении.

>Как обычный фотограф... Через пару сек: >Известный фотограф Формулы-1...

Это же основная цель Формулы - создание технологий для более быстрого прохождения трассы

Они не мошенники, они гении!!!

Они просто красавцы)

Это гонка пилотов и инженеров, конечно инноваторы и гении. Еще вентилятор высасывающий воздух с днища, это вообще супер.

На водном транспорте это называется работа в раздрай. Например при выполнении левого поворота правый винт работает вперёд, а левый переключают на реверс.

Всё новое в ф1, это новаторство.

"Это серая зона регламента" (с) В поисках скорости

Спорт подобен игре, а в игре хитрость и находчивость всегда приветствуется, ведь благодаря ним вкупе с трудом и куются победы, так что никакого мошенничества, лишь гений инженеров и механиков команды.

Макларен: *ставят дополнительный тормоз* Комментаторы: "Вот это технологий!!! О Боже, да он чёртов гений!!!"

Макларен просто гении 👍

Это было прекрасное инженерное решение !!! Тут нет никакого мошенничества !!!

На каждого хитреца найдется свой фотограф!😊

Это и есть развитие, конкуренция. Кто-то что то придумывает и идет прогресс.

Имхо, надо ввести простое правило: как только подобные инновации палятся, команда обязана предоставить чертежи в свободный доступ. Тогда гонки станут зрелещние и интереснее.

Вся история формулы 1 это история того как кто-то придумывает разные фишки, а остальные, если не могут их скопировать, пытаются их запретить.

Механики и инженеры гоночных команд всегда были и будут новаторами, они способны улучшить болид обойдя все запреты

Гениально и просто!

Выдумка новых фишек в условиях бесконечных правил Ф1 - это отдельное исскуство гонки вооружений.

Фотограф по факту осуществил коммерческий шпионаж

Новатор естественно сообразили как лудше входить поворот 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Они реально молодцы. Опробованная технология в гонках, плавно перекочевала на гражданские автомобили и спасает жизни. Можете перепроверить сами почитав про работу ESP.

@siniyden

9 ай бұрын

есп придумали куда раньше

Преследовал свою цель! 👍

это же Конкуренция. а это двигатель всего и вся )

Англичане, действительно, Уникальные конструкторы! А переброска крутящего момента на Honda Prelud была реализована, только механически, без встроена в дифференциал, без всяких подтормаживаний!

Если это гонка технологий то все ровно! Механы молодцы! Если говорить за спорт то это мошеничество. Все участники при любом состязании должны быть в равных условиях. Это база!

Случайно снял гланды пациента!!!)))

Всегда такое было, всю жизнь гоночные команды пытаются обойти правила в свою пользу, поэтому появляются всё новые и новые пункты и запреты.)

Я уверен, что спойлеры-антикрылья тоже первое время считались мошенничеством

Это так работает: инжинеры что то придумывают, выигрывают сезон, потом комитет F1 это запрещает чтобы на следующий сезон придумали что то ещё.

Оприделенно они молодцы!)

Всегда бесит что что-то честное запрещают, потому что у других этого нет

Фотограф после этого бесследно исчезает 🤷‍♂️🤣

На примере ф1 можно понять как тормозится прогресс всего человечества

Они гении, как обычно увидели несправедливость)))) Когда проигрывают вечно ныть начинают)))

Самые лучшие инженеры того времени, стали первыми новаторами будущего.

Макларен: ля ты фотограф!

Харош, рассказал главный секрет 👍👍👍

Спорт - не бизнес. Спорт - не бизнес ляляляля

Это тайная технология была ещë на первых танках 100 лет назад

Эххх. Нужно было с Маклареном договориться этому фотографу

Всё гениальное просто, действительно это сделал гений.

недооценённые гении

Гении, система EMS вещь. На моей машине я на 90 градусов развернулся и не занесло. Вещь

Это не новаторство... Это расширение применения руления торможением))) По этому принципу управляется гусеничная техника, некоторая колесная (вездеходы), и самолёты во время руления...

Оригинально👍

О Май ГАД!!!! Ну всё, теперь установлю ещё одну педаль на свой Ларгус , и превращу его в болид...

Знаю родителей фотографа. Отличные мужики

И его даже не убили, фух повезло ему🎉

Они новаторы , что решили проблему управляемости....😅😊