История заднемоторных легковых автомобилей Tatra.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Нынче при упоминании автомобиля с заднемоторной компоновкой на ум приходит разве что не изменяющий традициям спорткар Porsche 911. Но полвека назад дороги, особенно в Восточной и Центральной Европе, знавали гораздо больше машин, у которых двигатель располагался близко к заднему бамперу. В 1934 году Tatra выпустила футуристичный для своего времени фастбэк 77 с трехлитровым V8, который находился в задней части кузова.Любовь компании к заднемоторным фастбэкам породила такие модели, как 77а, 87, 97, 600 и 603,613 и 700.
Пікірлер: 86
Одна из моих любимых марок, со своей уникальной конструкцией, огромное спасибо за рассказ!!! У нас в Тульской области есть одна живая Татра 87, видел её в живую, могу сказать, впечатляет!!! Так же видел и модель 613-3, солидный автомобиль!!! Очень жаль, что на сегодняшний день в мире практически не осталось самобытных марок и моделей автомобилей, со своими конструкторскими особенностями и идеями... Ещё раз спасибо за ролик, лайк, удачи каналу!!!!!
У татры вообще интересные конструкции, что легковые, что грузовые.
Про Ганзелку и Зикмунда можно добавить, что после того, как они проехали всю Африку, в Кейптауне в 1949 году погрузились на пароход и поплыли в Америку где сделали ещё один бросок от Аргентины до Мексики. И это во время отсутствия нормальной связи и обслуживания. Татра 87 не подвела. Кстати, Зикмунд прожил 102 года! Автору как обычно респект! Жду новенького. Хотелось бы увидеть ролик про ЗиС 110.
Эх! Интересные и необычные автомобили, всё же, были. Таких уже не то что всё меньше, таких уже не стало. И даже интересно, каким бы могли быть сейчас такие необычные автомобили... Татра... легковая Татра... Может чехам стоит задуматься о возрождении бренда? Тем более электромобильные тележки, по сути, развязывают руки и по дизайну и по компоновке. А может и не надо. Потому что такие необычные автомобили никто уже делать не будет и это будут очередные клоны усреднённого современного автомобиля.
Интересная марка,с своей изюминкой. Удачи вам в дальнейшем!
Здравия!Ждем уникальных и редких марок!Удачи!
Хороший обзор. Спасибо Вам. Раньше именно легковыми Татрами не интересовался. Не близок их дизайн. Авто трудно сделать универсалом, микроавтобусом, грузовой платформой. Благодаря более подробному обзору, стало чуть любопытнее.
@advohelp
Жыл бұрын
На 18-06 авто канареечного цвета с алой крышей - это взрыв позитива ;)
@advohelp
Жыл бұрын
Татра Т613 была в советском Ленинграде моего детства. Тогда выглядела интересно. Потом, при знакомстве с Фольксвагеном и Ауди тех же лет, оказалось, что корма и задний свес перегружены объемом. Как будто лёгкие линии обременили выростом парника над задней полкой. Клал ли туда кто-то вещи или нет, я не видел.
@advohelp
Жыл бұрын
Из Вашего же ролика узнал, что Т613 проектировали не немцы (из Богемии), а итальянцы. Понятно теперь, кому спасибо говорить за проваленный центр капота и за массивные задние стойки, которые не дают объема в салоне.
@advohelp
Жыл бұрын
Жаль, что марка стала символом социализма и умерла вместе с социализмом.
В фильме ,,Берегись автомобиля,, тоже татра засветилась, когда Деточкин хотел волгу угнать.
@BARSSAL48
Жыл бұрын
Свободу Юрию Деточкину.
@user-sy2ld1eo5n
Жыл бұрын
В фильме Гений Татра точно засветилась
Tatra 603❤
Интересный канал , посмотрел видео про Рено 16 , теперь смотрю это. Решил подписаться
Очень интересно! Спасибо!
Адольф бросился к чехам почти с Любовью именно из за гениальности чешского автопрома,сопоставимого с немецким.
@imsreki
Жыл бұрын
Нет конечно, из за очень удачного чешского танка PZ38 и завода который его выпускал, которых в то время остро не хватало для реализации концепций близкрига. А также потому, что судеты населяли этнические немцы, а нацисты пришли к власти именно на национальном вопросе
А что,если уникальные авто. США 20-30гг.?) Мармон,Пирлесс,Пирс Эроу,Грэм,Пэйдж,Рио и т.д.?)
Интересные машины, но не перспективные
В музеях такие машинки встречаются. В Верхней Пышме например.
Болшой чехословашки ,,Запорожец"😂
@diletantpolnyeyshiy
Жыл бұрын
Ага, а Шевроль Корвэйр большой американский "Запорожец"😄
@imsreki
Жыл бұрын
С таким набором опций Т77 стоила наверно как космический корабль...
@user-sy2ld1eo5n
Жыл бұрын
А порш и фв жук просто немецкий запорожец. Есть ещё итальянский запорожец, французский запорожец.
Все стремились забыть?
@imsreki
Жыл бұрын
А что , хоть ктото пробовал протестовать против уничтожения коммунизма ?
Очень приятная манера подачи материала! Если диктор еще найдет в себе силы избавиться от произношения лишних мягких знаков после буквы Т, то будет просто замечательно.
Т700 как помесь вольво и сааб
@user-mr6er2in8t
Жыл бұрын
С передком от Пассата б3.
orki negoduyut
@GerandMendeleevOfficial
9 ай бұрын
Tyu eto k chemu?
кОнсольно)))? Боже, когда уже будет запрещено неучам и невеждам вылезать в ютуб?
@user-fi7ol1bi1m
Жыл бұрын
Ну раз ты такой умник, вылези уже в ютуб, научи всех..
@user-jj5od2du8w
Жыл бұрын
Смотри ,что и у тебя может замкнуть!
@GerandMendeleevOfficial
8 ай бұрын
Прекрасно,сделай обзор с сносным монтажом про легковые татры,информативно,с картинками,про все модели и многие прототипы и произнести все слова правильно. Посмотрим как ты сможешь,гений блин
Стоп! Ледвинка славянская фамилия! Автор! Ледвинка чех, подданый Австро-Венгрии! Он и не обязан владеть родным языком. Государственный язык немецкий. Ледвинка владел немецким в совершенстве
@user-jb7hh6xu3m
Жыл бұрын
Стоп! Если Леднинка чеК,то как он может быть подданым кого-то там? ...Какой ты душный.
@user-ne4gi3pb3h
Жыл бұрын
Прямо таки и чеК? Видимо из чеКословакии...
@user-gy4ni6zc9j
Жыл бұрын
@@user-ne4gi3pb3h Согласен. Опечатка
@user-hd9wv3sy9o
Жыл бұрын
ОЧепятка скорее...! 😉🤣🤣🤣🤣
@user-gy4ni6zc9j
Жыл бұрын
@@user-jb7hh6xu3m опечатка. Ледвинка чех. Во времена Ледвинки многие современные государства, в том числе Чехия, входили в состав Австро-Венгрии и были поддаными данной Империи, и владели австрийским гражданством, как и Гитлер. Мой прадед был гражданином Австро-Венгрии, в совершенстве владел немецким, хотя был украинцем из Галиции, земли которой ещё во времена 1 мировой входили в состав Австро-Венгерской Империи, как и земли современных Сербии, Хорватии, Македонии, Черногории, Боснии и Герцеговины, Косово, Венгрии, Австрии, части Румынии, Чехии и Словакии. Учите историю!
Пусть чехи спасибо скажут, что евросоюз не свернул завод вместе с легковыми автомобилями, еще один конкурент фольксвагену был не нужен.
@user-hd9wv3sy9o
Жыл бұрын
Fabia была последней школой. Дальше был wolkswagen с чешским шильдиком. 🤔🤔🤔
@user-hd9wv3sy9o
Жыл бұрын
Шкодой.
В отличии от совдеповского автопрома, который копировал и воровал или американские или немнецкие авто чешские комунисты придерживались национальной школы за что и получили урок от советской армии и КГБ.
@user-vf5us4dj5s
Жыл бұрын
Ты хрюкнуть забыл )))
@user-yj9ef4ug1n
Жыл бұрын
@@user-vf5us4dj5s А ты не забыл.
@kurthauenstein3679
Жыл бұрын
чем мучить клаву, займись лучше насущным - выгреби говно из хлева и покорми свиноматку.
@user-jk9hd3qy7j
Жыл бұрын
@@kurthauenstein3679 а ты уже выгреб и покормил? Бояры иди тяпни, лапоть)))
@user-vf5us4dj5s
Жыл бұрын
@@user-yj9ef4ug1n не имею такой привычки. Я не забыл тебе указать, что ты хрюкнуть забыл )))
Такая нелепость.
По мне так вся продукция татры ущербна, чего стоят косолапые грузовики.
@Yo-Man
Жыл бұрын
по мне так ты неразумный орк
@Renamed_user.
Жыл бұрын
@@Yo-Man Орки в России, а я не оттуда.
@Renamed_user.
Жыл бұрын
@@Yo-Man Любишь ущербные машины? запорожец твоя стихия.
@familyk5137
11 ай бұрын
Ех ти усер. Сам на що зданий?
@Renamed_user.
11 ай бұрын
@@familyk5137чому не в окопи, трэба захищати батькивщину
Думал страшней нашего запорожца нет оказывается есть