История про то, как я хотел заменить регулятор давления топлива. Это фиаско, Роман!
Автокөліктер мен көлік құралдары
#авторемонт #autorepair #Nissan
Ну вот я снова залез в кредит Tinkoff-банка на почти 12000 рублей.
Сколько было разговоров во время стримов, о том, что работая в доставке, я не учитываю аммортизацию автомобиля, которая по сути запросто может достигать суммы, даже больше той, которую я заработаю в доставке.
Так в принципе и вышло. Пару дней назад, я залетел на скорости, на бордюр, который тупо не заметил. После этого, у меня вытекли две передние стойки, а это "залет" примерно на 10 000 рублей, которые мне неоткуда взять.
Но это пол беды. Если купить новые стойки, и потерять пол дня в гараже, на то, чтобы из поставить, это не сложно.
То найти причину потери мощности в двигателе, оказалось не так просто, как я думал.
В общем, в этом ролике, я расскажу чем закончилась моя попытка замены регулятора давления на топливной рампе...
Пікірлер: 101
блин такое ощущение что он рассказывает про меня😂😂😂
Нужно было подать давление на открученную рампу также форсунку подключать к аккумулятору и и всё промывать
Не расстраивайтесь!! Никто не учится на чужих ошибках!!! Все думают, что у него то такого не будет. Что он умнее соседа. Его обманули, но я же не лох, я ого-го. Так что хоть и пословица хорошая и правильная, по факту не рабочая. Такая уж человеческая природа. Было бы иначе мы бы давно перестали делать ошибки.
Ну вот ты молодец,только настоящий мужчина может признавать свои ошибки,ну ничего страшного зато нелишний опыт для не технического человека
@KrasRider
Жыл бұрын
Большое спасибо за такие теплые и приятные слова
Рома с этого начинается мастерство
@KrasRider
2 жыл бұрын
Красивые слова!
молодец, это лучше чем с бутылкой пива сидеть перед теликом. молодец мужик❤❤
Экономику поддержал
Опыт - это главное!И не важно какой он!
@KrasRider
17 күн бұрын
Четко и по факту сказал!
Рома не переживай все мы на ошибках учимся! пока сам лбом не ударишься не поймешь! удачи бро)
На ошибках учатся , сам попадал в аналогичные ситуации, 😁 удачи в делах бро 🤝
Однозначный лайкос и уважуха . Помни , дорогу осилит идущий (Писание), главное начать и всё получится и не платить автобарыгам !!!👍
Во делаааа, вообщем все как обычно)
Мои поздравления))))
На ошибках учатся. Всё, что не делается, делается к лучшему👍
УДАЧИ ТЕБЕ, МУЖЧИНА!!!! ЖМУ РУКУ!!!
Так что ты попал братан 😊 на мерсе я сам промыл форсунки
*Я поражён вашей неудачей!))))))*
ахаххах сочувствую мужик, с каждым может быть, держись
Вот ты заморочился, буквально неделю назад промыл форсы такие же с боковой подачей за 2 к
Зато у тебя новые инструменты, очиститель и рампа на замену в случае чего!!!
На тазу,не снимал форсы. Прямо на рампу в тисках,заливал растворитель и по отдельности включал форсы. Давление,можно подавать или грушей или компрессором с ограничением 1атм. Вполне,этого хватает. Вам,нужно закупить ещё грушу и виртуально почистить форсы?
Молодец, ковыряйся это опыт! Может в сервис потом пойдёшь и будешь крутым мастером!
@KrasRider
6 ай бұрын
Да, Ниссан Санни и Ниссан Куб мне дали огромное количество опыта, благодаря которому я теперь с легкостью меняю стойки и рычаги на своей и машине жены (две Октавии), а так же с такой же легкостью чиню служебную КИА Sportage. Благодаря этим двум машинам, у меня теперь есть буквально любой инструмент, который нужен для ремонта. Съемники шаровой, гранат, натяжители ленточных хомутов разного типа, щипцы для снятия жестких хомутов на патрубках, любые шестигранники, торксы, головки и даже динамометрические ключи. То есть такой инструмент, который не в каждом сервисе имеется. Это позволяет сильно экономить средства и доставляет удовольствие и спокойствие что там все прикручено хорошо и ни один болт не остался лишним.
😂👍👍👍 Ты не один такой
Жизненный опыт, тоже хорошо!
А что мешает промыть рампу, а потом вставив форсунки в рампу, промыть их вышеуказанным методом ?
Береш полотно от ножовки по металлу и пропиливаеш эти две шурупа , потом береш плоскую отвёртку и спокойно отварачтваеш 😂
Ничего зато вы уже будете знать.
Привет. я промывал форсунки в лавре, грел его до 60 - 70 градусов(на утюге.но надо быть аккуратным.жидкость горючая!!!!) форсунки лежали в нём. При этом по очереди подавал импулься для открытия форсунки. а ещё желательно продуть форсунку карбклинером, в вашем случае попробуйте в обратную сторону. Результатом я давлен!!! генератор импульсов сам спаял,схема в интернете есть.
@KrasRider
Жыл бұрын
Слишком сложная для меня процедура. Не люблю эти заморочки с химией. На раскрксовку десяток тысяч потратил на предыдущей машине, в итоге все равно жрала масло и потом умерла
@user-xe8jd5we9l
Жыл бұрын
@@KrasRider а мне результат после промывки понравился,машина резвей стала!!!
Рассказ клиента Кащенко в день открытых дверей заведения.
Когда ты пригонишь машину, они снимут форсунки и будут мыть. А так как они уже сняты, полцены за работу теряется. И про то как проперся с деньгами: я редуктор заднего моста покупал за 20 тысяч, а дело оказалось вообще не в нем, надо было другую запчасть просто снять и почистить.
Спасибо Рома!
@KrasRider
4 ай бұрын
Так было бы хоть за что. Пожалуйста! )))
@Dmitry_Freeman
4 ай бұрын
Что делитель опытом!
Зато теперь у тебя есть всякие ништячки😊
@KrasRider
9 ай бұрын
Это да. Столько времени прошло уже, а щука до сих пор служит верой и правдой, откручивая частенько разные болты и гайки.
Как проверить регулятор давления ? В теории подключаешь монометр к обратке(как раз таки к регулятору) и давление не должно уходить,так?
@user-xe8jd5we9l
Жыл бұрын
манометр подключается не к обратке,а перед рампой. после этого запускается двигатель и смотрят давление в разных режимах(на холостых и с резким нажатием газа). Потом двигатель глушат и смотрят как быстро снижается давление. в это время можно снять шланг обратки с регулятора давления и посмотреть,будет ли там появляться бензин с регулятора(герметично ли он держит)
всё бывает не чего страшного! так я учился бывает )
Нервы сталь. Молодец.
@KrasRider
9 ай бұрын
А чего нервничать то? Век живи, век учись. Со всяким могло случиться. Если бы я нервничал каждый раз в таких ситуациях, уже бы суициднулся давно из окна. )))))))))))))
@zokirjonsirojidinov3875
9 ай бұрын
@@KrasRider ok . Главное не падать духом.
Надо было дать на тормоз когда винты сломались на регуляторе. Я бы снял рампу вместе с ним и снял бы этот регулятор различными способами.
Щука очень нужная , меня много раз выручала , хотя относился я кней первое время скептически.😅😅😅😅
@KrasRider
10 ай бұрын
Согласен. Пару раз и даже вне машины выручала выкрутить прикипевшие болты. Но, качество металла оставляет желать лучшего. За сам принцип работы и механизм щуки, разработчики заслуживают медаль. Но вот то из какой мякины эти щуки сделаны, это уже конечно вопрос к производителям, коих наверняка не мало. Сейчас и крест для откручивания гаек колесных сделан из такого же поролона. Я его тяну, а он в спираль вокруг своей оси закручивается. Раньше на эти ключи одевали трубу и всем весом прыгали, а теперь голыми руками в узел можно связать. Так и с щукой, наверняка первые версии были из настоящей стали, а потом, когда люди оценили пользу этого изобретения и его начали все покупать, подключились китайцы со своим поролоновым железом.
@user-fi9lwwww
10 ай бұрын
@@KrasRider у меня значит старая!
@artur_razumovskiy
9 ай бұрын
@@KrasRider Просто покупать нужно качественные инструменты и не экономить на них, т.к. они приобретаются надолго.
Опыт стоит дорого .но хочешь сделать хорошо ,сделай сам.
@KrasRider
9 ай бұрын
Как божинька смолвил!))))
Покупаешь лавр мл 101, вскрываешь бак, достаёшь топливный насос, берёшь 5 литровую банку, в неё льёшь лавр, туда же к лавру суешь топливный насос (с обраткой!). И дальше всё по инструкции. НО! Я дам один совет, делай это на старом регуляторе, потому что "новый" может пострадать. Поверь, лавр справится со своим делом. Я хз что там за химия, но она едкая капец
Бывает.
Так надо было не откручивать форсунки, а на прямую с рампы
@KrasRider
3 жыл бұрын
Согласен, но для этого нужно было бы чем то заткнуть все выходы обратки, и нужно было бы очень много карбклинера чтоб всю рампу заполонить 4 раза.
@turarmoldyr4947
Жыл бұрын
Не надо затыкать там сброс с 3бара идет. Баллон карб клинере нет такого давления!
Можно было в обратную сторону попробывать
Смешно!😁
Я когда мыл свои форсы я потратил 200руб на очиститель и 17 руб на 5 кубовый шприц пповода нашел на помойке, батарейка кхмм как бы у тебя в машине стоит батарейка на 12V,
А крампе подсоидени свой шланг и мой форсы что мешает?)
@KrasRider
9 ай бұрын
Нехватка мозгов или опыта на тот момент. А может быть и отсутвие такие умных подписчиков как ты. Вот не мог ты мне раньше это посоветовать?)))
Можно было в подачу прям в рампу карблинером закачивать и подавать импульс на форсы,тоже самоя процедура и зачем переключатель нужен! Батарейка лишние затраты.на аккумулятор сразу и все
Я не хейтер. Я просто так не сдался бы. Подумаешь боковая подача в форсы. Я дул бы напрямую в рампу, а форсы открывал поочерёдно. И всё бы получилос и считай зря купил бы только 1 шланжик.
Не понимаю зачем покупать всё подряд?.. Форсунки можно промыть не снимая с рампы, заливая промывочную жидкость прямо в неё (рампу). Чтоб жидкость не выгнало через РДТ, давление надо создавать ниже срабатывания, а через другие форсунки ничего не потечёт, если они исправны. Непонятно для чего покупать батарейку, если можно использовать аккумулятор, подключая промываемую форсунку через лампочку для ограничения тока.
Непереживай друг, у меня ещё хуже, просто писать нехочу, хуже-, это-непросто хуже, а вообще ужас рассказать нет слов - Люди скажут, в сервисе где я был.надо их р........ Ть , , а денег отдал на пол МАШИНЫ И ЕЩЁ СКОЛЬКО ВЛОЖИТЬ предётся - потратить нрвы+, всё остальное в ней угробили без восстановления, угробили сварками приварили подшибники и посадочные востанавлению неподлежит, прессом всё перегнули деформировали, восстановлению неподлежит, болгарской перерезали кордан, на пресе где крестовина перегнули уши,, и т д и т п, вот что теперь с такими делать трипоид игольчатый поставили неправильно и обварили на зубцах где должно быть стопорное кольцо, //// вобщем Надо делать закон всё снимать на видео и в присутствии хозяина, только так и подругому не как, пора давно с этим безобразием Кончать, причём очень быстро, до суда и больших штрафов с закрытием сервисов, такие жертвы с машинами Людям НЕНУЖНЫ
Едрить Вы бестолоч :) Ну че ж ты так, инструмент все равно пригодится, да и все остальное, так что забей :)
@KrasRider
3 жыл бұрын
Я когда на Санни ездил, тоже так думал, что все пригодится. В итоге у меня в багажнике там целый гараж, можно хоть КАМАЗ разобрать.
@user-hg9wy7id4z
Жыл бұрын
@@KrasRider )))
Я вообще Лавром промывал без снятия рампы.
Не понимаю в чем проблема промыть через рампу. Обратку заткнуть и подать карбклинер и поочередно промывать форсунки. У себя мою именно так чтобы потом колечки уплотнительные не менять... Так что деньги потрачены не зря.
Что то с руками у тебя братан не то, они кудрявые
Нашёл, способ промыть свои форсунки?
когда мозги не далекие мучится всю жизнь приходится😀
как ты жил без щуки отвёртки и карб клинера...??? И как ты эксплуатировал авто без аккумулятора ведь ты купил 9вольтовую батарейку крону
@KrasRider
Ай бұрын
Сам не знаю как так сумел до этого дожить.
не понял зачем рампу целиком менять, гораздо проще взять небольшую пилку, или ее короткий обломок, сделать пропил на болтике и открутить его шлицевой(плоской) отверткой, ну на крайний вариант съездить на сервис, приварят железку к вашему болтику и достанут его
Купи фитинг банджо
Блин! Можно было промывку прямо к рампе приколхозить и промыть поочередно все форсунки. И нафига батарейка если есть аккумулятор
На радость хейтерам так сказатб 😬 ну значит будем умнее в следующий раз.
Просто обратился в сервис, и всё.
Так ты считай многих людей от глупостей уберёг. Я так понимаю, "щукой" просто сборку он цепляет и проворачивает как ключом? Сам с такими винтами сталкивался, очень боялся повредить, WD-40 + простукивание с разных сторон молоточком помогли. В принципе можно было винты заказать на том же exist или на разборке найти.
😂😂😂
Лох это судьба 🤣🤣красава
зато у тебя есть щука.
@KrasRider
Жыл бұрын
Это да! Очень нужны вещь в автохозяйстве, да и дома частенько пригождается.
Результат.
А свою то родную рампу чего забраковал? подшаманил бы почистил и пусть она работает.
Краилово ведёт к паподалову.
@KrasRider
Жыл бұрын
Согласен на все 100. Только кроилово, это когда у тебя море денег, а ты ищешь варианты подешевле А когда денег нет в принципе, даже на подешевле, то хоть даже самопал или аналогичная деталь от жигулей подойдет. Я когда Санни купил, у него стоял бензиновый фильтр от Жигулей прозрачный пластиковый как раз и ничего, два месяца отбегал с ним, потом уже купил железный от Санни какой и должен быть.
@sibhunter532
Жыл бұрын
@@KrasRiderРазумную экономию тоже никто не отменял ! В коментах есть рабочие и бюджетные варианты (не хуже проф.стендов получается). Удачи полный воз !
В какой дыре живешь что не могут промыть форсунки отдельно?
@KrasRider
Жыл бұрын
Домодедово. Подмосковье.
! Сам хоть понимаешь что говоришь ?!😂
у нормального мужика все нужно не бывает не нужных вещей учись студент😀