История покорения неба . 4 часть
паблик в ВК.
public218207985 Разговоры на оружейные, околооружиейные и не очень темы. Заходите .буду рад. Но, только если вы адекватны! Неадекватные будут схвачены и отправлены в небытиё.
/ @funwithagun - канал FunWithAGun
id473070230 я вконтакте
t.me/MaxHaupman телеграм
Пікірлер: 70
Спасибо за Вашу работу, отличные выпуски, а то, что "не полно", так sapienti sat.
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Вам спасибо
Лично мне, как и другим адекватным людям наплевать на косяки. Вы свет несёте в тёмные умы и это очень даже хорошо. Спасибо за труды. Желаю творческих успехов.
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Вам спасибо
Доброго времени суток спасибо за ваш труд фильма, вышла как всегда на славу. Получил массу удовольсвия от исторического просвещения пропитанного искрамëтным, Божесвеным юмором. Здоровья, удачи и чистого, синего неба над головой. 👍
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Вам спасибо
Швартовка самолёта на крюк- цирковой трюк 🤔
@user-ln6ml1zi1m
10 ай бұрын
Наверное круче только цирк Вахмистрова,когда к летящему ТБ-3 между стоек шасси цеплялся И-Z.
@ivanivanov3621
10 ай бұрын
Я швартуюсь, как судак.
Обожаю юмор авторами ! Спасибо за шикарный фильм!
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Вам спасибо
Огромное спасибо! Дирижабли - очень интересная тема, а толковой информации о них немного
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Вам спасибо
Круть,впрочем как обычно.
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
спасибо
Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно,но жаль коротко.)) Здоровья и удачи в дальнейшем!
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
30 минутный ролик занимает около 20 часов работы. от сбора материалов,"переваривания", записи ,монтажа и тд.. я просто не могу делать больше.
спасибо дядь максим за видео пусть вы что то скажите не так как диктор радио или тв за то просто понятно смешно и интересно
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Вам спасибо
Сразу лайк за видео!👍🤝
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
спасибо
Представил себя в этом спускаемом карыте🥶еле на диван вернулся 😆
браво
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Спасибо.
Уххх, предвкушаю сериал серий на 50. Будет интересно!
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
нет. не думаю что меня хватит на 50 серий.
@rebel1alt
10 ай бұрын
@@user-xj3rr5ou5h если что мы подключим к аппарату жизнеобеспечения.
Прекрасный ролик, как всегда! Спасибо!
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Вам спасибо
Как всегда интересно, спасибо за серию!!!
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Вам спасибо
В фильме Хьюза "Ангелы ада" эта люлька показана.
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Я об этом фильме скажу пару слов в 5 части...фильм по своему прикольный.
Говорят, что катастрофа "Гинденбурга" - поставила крест на надеждах нацистов на сближение с США. А вообще, американцы тему дирижаблей до конца не забросили - у них были патрульные дирижабли с радарами во время Второй Мировой и после - но все мягкие, как ни странно. Использовались для ПЛО. Кроме Акрона - существовал ещё однотипный с ним Мекон, погибший несколькими годами позже.
"Не хочу утомлять вас длинными рассказами 😅"...забабахаю я лучше, впоследствии, ролик суреноминут десять 😊.А если серьёзно,это лайк, впрочем как всегда.
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Посмотрите Сурена.. вот где "коротко"
@user-xh1xi5fb8f
10 ай бұрын
@@user-xj3rr5ou5h да я не в коем случае не жалуюсь:) я только "за!!!" И Сурена смотрю;)...
@awainzz
7 ай бұрын
@@user-xj3rr5ou5hначнём издалека
В гондолах зато, курить можно было.🤣🤣🤣
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
да там бухать надо было!
@albertmiller8980
10 ай бұрын
@@user-xj3rr5ou5h Класс! Многие о такой работе мечтают.🤣🤣🤣
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
@@albertmiller8980 работа опасная,но зато недолгая)))
@albertmiller8980
10 ай бұрын
@@user-xj3rr5ou5h Это точно. Выпил, покурил и в каюту.
Правило старое, как и на авто, нельзя смотреть на препятствие. Нужно смотреть на объезд припятствия. Иначе препятствие непременно тебя встретит.
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
про авто ничего не знаю..
@albertmiller8980
10 ай бұрын
@@user-xj3rr5ou5h В некоторых автошколах учителя так говорят. Один раз была такая ситуация у меня, работает.
Вообще-то жирный крест поставили на жестких дирижаблях (цепелинах),а мягкие строили дальше и стоят на вооружении сейчас(?).
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
про сейчас.. была информация, что сша делает беспилотные дирижабли для патрулирования мексиканской границы.. но сейчас информации новой нет.
@user-ln6ml1zi1m
10 ай бұрын
@@user-xj3rr5ou5h А как насчёт "мягких" патрульных дирижаблей? Ещё в 80-е применяли на Аляске,как патрульные и ПЛО. Была солидная статья в "Зарубежном военном обозрении" . И кстати,в СССР последний (мягкий) дирижабль был построен после войны и назывался......ПОБЕДА.
дирижабли это круто!!жаль что на них такой жирный крест поставили:(
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
нет. не зря. большие и очень от погоды зависят.
@user-rg5hx1bu5h
10 ай бұрын
@@user-xj3rr5ou5hнет ззряя))
а дирожабли были сняты с вооружения в США только в конце 50хх
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
ну дык..их даже пытались испытывать я ядерным оружием..фигня вышла)))
Трассирующие пули можно же было использовать против водородных дирижаблей?
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
любые пули можно было использовать против дирижаблей. вопрос только в том есть ли они в наличии
@raZZkataeV
10 ай бұрын
@@user-xj3rr5ou5h я к тому, что в качестве зажигательных, взять готовые трассирующие
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
@@raZZkataeV а где вы их возьмете в достаточных количествах на фронтах первой мировой , если даже обычных не было..заводы не справлялись с заказом..
В который раз , не смотря на предупреждение вначале ролика, восторгаюсь правильной русской речи, про которую , к сожалению, сейчас всё чаще забывают ( или просто "забивают") официальные "говорящие головы" и "голоса" официальных русскоговорящих СМИ . Я сам не мало лет проработал звукорежиссёром в СМИ, прошёл факультативный курс обучения у преподавателя по технике речи, поэтому "дефекты речи (особенно интонационные) "вылавливаю на автомате" . К голосам этого канала претензий нет.
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
Прям захвалили...
важно отменить, что США это единственная в мире страна, которая имеет природный источник гелия. поэтому только они могли применять гелий для воздухоплавания. интересно , что они отказались продавать гелий немцам, что косьвенно послужило причиной пожара на дирижабле "Гинденбург". сейчас гелий, как азот и кослород, получают перегонкой сжиженного воздуха. но эти технологии появились только в 40хх годах
@user-xj3rr5ou5h
10 ай бұрын
вполне может быть.