История покорения неба .10 часть
паблик в ВК.
public218207985 Разговоры на оружейные, околооружиейные и не очень темы. Заходите .буду рад. Но, только если вы адекватны! Неадекватные будут схвачены и отправлены в небытиё.
/ @funwithagun - канал FunWithAGun
id473070230 я вконтакте
t.me/MaxHaupman телеграм
Пікірлер: 28
Bezvadné! Díky!
Спасибо за очередную интересную серию!
Супер! Очень интересно! Спасибо!
Если Сурен начинает издалека, то у Максима что-то постоянно пошло не так))) обожаю этот канал спасибо Макс!!!
@user-nk7gw7yx2q
9 ай бұрын
Сурен тоже красавчик. Кому-то надо, чтобы с разворота в хлебало, иначе не дойдёт, а кому-то и с предысторией и всё равно с разворота в хлебало ))
Согласно патенту и описанию движителя сделанным Коанде в 1910 году, он (движитель) представлял собой центробежный вентилятор установленный на валу поршневого двигателя. Ни какой камеры сгорания и сопла там не было. Автор называл это устройство турбопропеллером. Про камеру сгорания и сопло он начал говорить только после второй мировой войны...
Спасибо за работу. Было очень интересно 👍💯
Как всегда интересно и позновательно!
Спасибо! Интересно!
Максим, спасибо что улучшили звук ваших видео.
Спасибо!
Как всегда огонь
Одно слово... Румын ©
Не бейте конструктора. Он создает как может.
После каждого подобного ролика появляются мысли, сколько всего мог бы сделать, и насколько ускорить прогресс современный человек попавший в то время, разумеется обладающий определёнными знаниями по части аэродинамики, двигателестроения и т.п.
@SansOrganes
9 ай бұрын
Современный человек без компа и телефона 💀
@raZZkataeV
9 ай бұрын
Ага. Соберите мне реактивный двигатель, пожалуйста.
@maksimmakarov4289
9 ай бұрын
О,Попаданцы!
Прекрасный материал, прекрасно изложенный. Но если столько времени было посвящено Лэнгли и другим шарлатанам от авиации, то жаль что ничего не было сказано про Алберта Сантус-Думонта, про него одного можно было целый выпуск сделать (не в укор автору, но всеж-таки)! И на дирижаблях полетал, и на самолетах!! Многие, не без основания, именно его считают первым кто построил самолет!!!!
Были же времена, конструктор паровозов мог построить самолёт,и этот самолёт летал...
@user-nk7gw7yx2q
9 ай бұрын
Ничего удивительного. Как говорил профессор Преображенский "Объясните мне, пожалуйста, зачем нужно искусственно фабриковать Спиноз, когда любая баба может его родить когда угодно!". Так вот, Спинозы есть. Только их мало и они не всегда при деле. На личном примере поясню: на данный момент подрядился устанавливать балаганы (теплицы 30м в длину 3 с чем-то в ширину для раннего созревания клубники). Посмотрел на весь процесс (при этом ранее ни в зуб ногой) и за день его усовершенствовал и облегчил труд работягам, что они не по 800р за смену получать стали, а по 2700. Уже задумка есть, как еще вдвое повысить производительность и сколотить бригаду... А по образованию всего лишь маляр )) Конструкторство, технарство, инженерия, любопытство, не бояться экспериментировать - это в нас изначально заложено, вот только у большинства всякое мракобесие, навязанные извне устои и прочее превалирует над здравомыслием, что затягивает их обратно на пальму.
Да лучше бы бы дикторы радио были как ты...
@raZZkataeV
9 ай бұрын
Какого радио?
Мериме писал, что историю надо учить по историческим 😂анекдотам
👍👍👍
Всё как всегда интересно, но уже раздражают постоянные напоминания и наставления вначале и в конце ролика.
Сильно подозреваю что итоговое видео побьет рекорд продоодительности
По французскі мітральёз і есть пулемёт.