Все по делу. Без лишнего мусора . Приятно слушать. Спасибо.

@KrasMoto

8 жыл бұрын

+сергей РТУТЬ Спасибо за отзыв!

Он мне напоминает буханку , столько лет прошло , ничего не изменили и до сих пор выпускают

Сразу лайк. И конечно же просмотр

Приятного просмотра! Лучший способ помочь автору - поделиться этим видео с другими!

23 24 год. Мода на ретро приходит. Все в порядке с внешним видом)

9:15 Так вот откуда зародилась "Босодзоку")))))))

Спасибо автору за обзор. Приятно было посмотреть. Да и к тому же мотоцикл Урал это единственный пусть хоть и выпускает в не большом количестве штук,завод который по сей день работает.точнее остался на плаву. Т.к сейчас многие уже знают что Днепр. Или ИЖ их уже нету. Этих заводов.

@user-ek2tu1ob8x

3 жыл бұрын

Ага😢

Круто, супер! Вы-один из моих самых любимых ютуберов

@KrasMoto

8 жыл бұрын

+Артём Ткалич Спасибо.

классный мотоцикл,езжу на таком с 2009 года,просто космос мот) Конечно не nonda cbr1000rr но эмоции может дать не плохие ,по сравнению с современными спортбайками) Я катался и на литровом спорте 2010 года и на урале езжу,мотоциклы разные,но урал,всё равно хорош,и от него можно не слабо кайфануть )

Интересно, но автор очень много напутал. Из явного, упущена очень массовая модель 8.103-10. Очень мало про Соло и Соло-Классик, Вояж, Волк (кстати, Соло-Классик и Вояж вообще не появились в картинках, вместо них показаны иные модели). Вообще не затронуты мелкосерийная Кобра, а также такие довольно многочисленные модели как Ретро и М-70. История очень поверхностна.

Если бы они не были такими дорогими, этот мотоцикл был бы хорошей альтернативой автомобилю!

@AFb47

Жыл бұрын

Особенно зимой или в дождь, или гололед. 😆😆😆😆😆😆

Спасибо очень интересно.)))))

Спасибо за видео! Недавно изучал модели, которые делаются сегодня - и мне они очень понравились! Если говорить о топовых версиях (Gear-Up или Ретро М70) - офигенные аппараты с намёком на винтаж и своим лицом (если так можно сказать). С удовольствием взял бы такой и катался на нём с семьей... Цена - да, не маленькая, но, как я понял, заметно возросло качество и уровень комплектующих, что хорошо. Например, в штатах указанные мною модели стоят порядка 18-20 тысяч $.

@maximilionmaximiliooon9173

3 жыл бұрын

сейчас заходил на их сайт, в продаже появился Урал Боббер за 1080000тр. Я влюбился, вот только 1000000 подкоплю...

@-..2243

3 жыл бұрын

Бери пока производят. ..а то потом будешь ныть такой завод просрали. ...

@MorningSnail

3 жыл бұрын

@@-..2243 это Вы не по адресу.

@MorningSnail

3 жыл бұрын

@@-..2243 завод уже давно принадлежит не России. Потому, видимо, и дела у них хорошо. В противном случае "просрали" бы уже давно. Более 90 процентов производимых мотоциклов уходит на экспорт.

@-..2243

3 жыл бұрын

@@MorningSnail Это не завод. ...производство с 130 тыс до 800 шт в год это штучное производство типо ателье ...и то которое держится исключительно на больных или любителя мотоцыклов урал. ...на экспорт 97% потому что даже средний класс в расии 17 тыс рур 220$ не сможет его позволить никогда !!! А алигархи как все истинные патриоты рф , предпочитают мерседесы и харлеи. ....

отлично,спасибо!

Жалко конечно, но если боссы в свое время жили бы не сегодняшним днем как это было принято в ссср а завтрашним то ИМЗ мог быть огромным мотогигантом в мире. Но увы этого не делалось. Все думали что модели 60х годов будут так же востребованы в 00х, но как и все остальные мотозаводы они лохонулись так что вылезти из этого кризиса просто не было возможным. Вместо того чтоб штамповать старье, нужно было брать пример западных стран, и не зациклеватся но мотоциклах а налаживать строительство автомобилей как это делали опять же европейские страны (БМВ) да и много других. В ссср на мотоцикле делали раз в 10 лет не значительные изменения, дороботки, сама же модель оставалась без изменений. За 50 лет одно и то же, а в Европе или Америке за это время было выпущено более 20 разных моделей. Итог, развал предприятия был не минуем. ИМЗ спасает ненавистная всем русским америка да Европа. Да и сам ИМЗ завод уже сложно назвать русским, да он стоит на русской земле и это по моему Всё. Жаль что Всё так получилось, что было, что имели, и сколько потеряли. Труды целых поколений унечтожены навсегда

@user-jn4ni4wg9u

2 жыл бұрын

Потому что государству это не нужно было, главное сесть толстой жопой на нефтяную и газовую трубу и все, зачем нам производство, деньги ещё на него тратить, а как жалко, ведь по карманам деньги меньше разойдутся.

Качественный звук слушать интересно, хорошие исторические кадры но не хватает вашего участия)

Я как увижу эти опаозитные движки. То ужасаюсь

ты еще о нескольких уралах не рассказал но видео хорошее (подписываюсь)

Спасибо за видео! Рецепт: берём 8.103-10\40, покупаем движок от Соло\контрактный двиг БМВ 80С - профит!

Спасибо Владимир!

@KrasMoto

8 жыл бұрын

+Максим Коркин Спасибо за отзыв!

@user-pn7ek7sc6w

8 жыл бұрын

+Владимир Красюк если помнишь я давно в коментах просил про урала и bmw, интересно знать историю своих мотоциклов. Хотя я еще на заре туманной юности знал что у этих марок есть много общего.

@KrasMoto

8 жыл бұрын

+Максим Коркин Помню. Я решил сначала рассмотреть более близкие нашему народу марки, Хускварну и КТМ не считаю. На них скажем так опробовал. С БМВ, Цундапп и ДКВ имеют связь многие марки мотоциклов. Американцы скопировали BMW R-71 в свой Harley-Davidson XA, Yаmaha как и ММВЗ и ЗиД начали с копии DKW 125 и т.д

Мотоцикл М-72, это копия БМВ

Как по мне урал м66 зеленый цвет бомба 7:58

жаль что такие они дорогие

@user-kv6rl5qn7h

3 жыл бұрын

Сегодня купил.М-67.1981 года.Зверь!...В гараже стоит,остывает.По трассе 40 км его гнал.Мух наелся...гермак забыл,когда за мотором поехал.

@sergeymarkisev2145

2 жыл бұрын

@@user-kv6rl5qn7h 40 км гнал или 40 км/ч?

@johnrockefeller5208

2 жыл бұрын

@@sergeymarkisev2145 40 км,этот мот 120 км/ч свободно пойдёт

До серии много чего не дошло ,по воле чиновников КПСС, которые в Министерстве СССР , финансы перенапрпвляли в ВПК в производство баллистических ракет с термоядерными бомбами , как и на производство космических ракет для запуска космонавтов на Байконуре .

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

Та просто он никому не нужен был в целом по миру. А на внутреннем рынке итак хавали. Если б их экспортировали миллионами штук тогда б и инвестировали в них а так смысла конечно в этом не было

Наверху и сейчас не видят что нужно народу... а это чревато, получится как и СССР в 1990 годы

@johnrockefeller5208

2 жыл бұрын

скорей бы уже

МОЛОДЦЫ ХОТЬ ОДНИ ТВЕРДУЮ ВАЛЮТУ В СТРАНУ ВЕЗУТ .

НЕОБОСНОВАННО ДОРОГО СТОИТ МОТОЦИКЛ УРАЛ, ОН ТАКИХ ДЕНЕГ НЕ СТОИТ СВЕРШЕННО.💥💥💥

здравствуйте очень нужна информация по мотоциклу м-72м 1957 хотелось бы пообщаться со знающим человеком

8:57 то чувство когда это Днепры..

Если бы выпустили хоть что-то человеческое, стоимостью 100-200 даже с характеристиками, как у Китая я бы купил.

Все верно! Но и американцам, утомленным харлеями, удается продать сильно меньше 1к уралов. Сейчас Уралы скорее крупносерийные кастомы. Как о мотопроизводителе нечего говорить, если детали итальянские, а литье картера китайское. Наши только бренд 'истино русского мотоцикла' и рама, бензобак с крылья.

Первый после р-71 был наш к-750!

@user-ek2tu1ob8x

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣, к 750 это трактор! ☝️😃

@user-gi9vt5ie5x

3 жыл бұрын

Тут ведь речь идёт о ИМЗ а не КМЗ

@sergeturchin7641

Жыл бұрын

Ага, счаз. К-750 - это послевоенная киевская модернизация М-72. Завод в Горьком в 41 году начал производство мотоциклов М-72, который был русской версией BMW R-71 (отличается рамой, рэле-регулятором, рычагом и тросом сцепления) для Красной Армии, а в Киев горьковский мотозавод перебазировали только в 1948 году.

Для эскорта были днепры, на фото днепр14.9

@user-mn1vq6ts1i

4 жыл бұрын

Киевский Мотоциклетный Завод

Урал сегодня заточен на покупателя из Канады , ФРГ , США , где цена выше. Но если сравнить с итальянским Мото Гуцци -750 кубов , так итальянец намного дешевле , лошадок 65 , скорость до 180 в час , бензина меньше жрёт.

Декаль "Ирбит" впервые появилась на М-61. А кругляк с ИМЗ повторяет и размер и местоположение BMW.

У меня на баке мотоцикла написано 175 не могу разобраться что значит

Всё , что начинали нацисты Германии на БМВ , ДКВ , ,тоже самое ,делали в ВПК СССР.

- Купил я себе К750 за 25т.р. - 6 V проблем нет...

@katerinazurbenko6038

3 жыл бұрын

вот именно поэтому имз не пользуется спросом на отечественном рынке - кому нужен новый мот за.. не помню сколько 000$ если есть вторичка не дороже 300т

Владелец завода в Калифорнии живёт, вот и экспортируется всё туда

Взяли немецкую разработку БМВ и перепевали её все года в СССР. О дисковых тормозах, гидравлических приводах, инжекторах даже не заикались. 😆😆😆😆😆😆😆

Литровый урал понравился!!!м 100

Да уж... На 800 выпущенных мотоциклов 58 диллеров. Работников на заводе меньше.

ИНТЕРЕСНО, НО ЧТО СО ЗВУКОМ?

Наверно люди на заводе ИМЗ копейки получают, хотя их мотоциклы дорогие... Я тоже работаю на заводе и у нас продукция может использоватся везде в России, и иногда используется, но продажи идут не сказать хорошо, вяло, конкуренция, но простые работяги копейки получают, вроде 15т.р. в месяц т.к . остановки стали постоянными, а людей выгоняют в отпуска за свой счёт, иногда такого нету и людей не выгоняют в отпуск а среднюю з.п. плотят во время остановки, но люди занимаются не своими прямыми делами на что их готовили т.е. все что может выполнить уборщик или простой слесарь и.т.п. а люди взрослые семейные или даже предпенсионного возраста молодых мало, все они боятся менять работу, боятся уйти от такой низости, работают что бы выжить...

@maximilionmaximiliooon9173

3 жыл бұрын

С уровнем вашего повествования вам больше 15 т.р. и не за что платить

@goldman3611

3 жыл бұрын

@@maximilionmaximiliooon9173 по уровню вашего ответа в комментарии вас и ваш род должно ждать тоже самое в ближайшее время как и с семьёй Николая 2 в июле 1918года. За то что вы такой же враг народа.

@maximilionmaximiliooon9173

3 жыл бұрын

@@goldman3611 Ты идиот? Какой враг народа? У тебя уровень повествования и изложения мысли как у третьеклассника, поток сознания какой то. Это у тебя образование 1918 года, такому дай наклейку "Урал" на бак приклеить и то криво получится.

@-..2243

3 жыл бұрын

@@maximilionmaximiliooon9173 Так в расее таких 97%....

У бали был м 72м 1949 года выпуска( по документам) продам его в 2007 году. Его нынешнюю судьбу не знаю

Раньше эти уралы люди покупали от безысходности. Вы посмотрите как развивались мотоциклы бмв в послевоенные годы, разница с Уралом колоссальная. В наши дни этот урал выглядит как кусок говна...

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

Потому что БМВ это частная компания рыночная конкуренция и они технологии разрабатывали с нуля и внедряли в серийные мото которых у машин то наших не было АБС в каком году на тазы стали ставить ? 😁А там он в на мотоцикле уже был 🤣в 80 годах.

👍🏍

Даже страшно представить, что с рынком сбыта мотоциклов сейчас...

Автор,у тебя вместо Вояжа Волк на фото!

У них мотор с какого времени одинаковые?

Не хилый был у БМВ Р75 ресурс на модернизацию!!!

@user-ii9pp7uh3r

4 жыл бұрын

Р71

Охренеть, еще до войны начали и так особо ничего не изменилось. Вот, что значит стабильность.

@_User_18UA_

Жыл бұрын

Ты о чем? объясни пожалуйста.

@andreytotsamiy8482

Жыл бұрын

@@_User_18UA_ индустриализацию советского союза спонсировали капиталисты. О фактах которых умалчивают для покорных патриотов.

Желтенький очень жаже гуд

Сколько же сейчас Урал стоит ? Спасибо .

@user-gi9vt5ie5x

3 жыл бұрын

От 500 до ляма)

@user-jb3cm7yi9u

3 жыл бұрын

@@user-gi9vt5ie5x ясно , спасибо. Только вилка очень большая . Нет !?

😊😊

Сделайте пожалуйста про Кмз

@KrasMoto

8 жыл бұрын

+Артём Петров Сделаю!

@imrkbikelife

4 жыл бұрын

У нас КМЗ знаком скорее по лифтам от них же.

Куча ошибок по тексту и по фотографиям, не принимайте эту информацию как полностью достоверную.

@KrasMoto

5 жыл бұрын

Прошу уточнить ошибки, или будет воспринято как балабольство

@user-sd9ov8ey9c

5 жыл бұрын

@@KrasMoto первое -М-61 никак небыл Уралом.Абревиатуру Урал получил лиш М-62

@user-ii9pp7uh3r

4 жыл бұрын

@@KrasMoto я тебе мало написАл про твои ошибки ? И это далеко не всё. Тебе ещё накидать ?

@KrasMoto

4 жыл бұрын

@@user-ii9pp7uh3r Давай

Сравнивая все выпускаемые моты, нет особой разницы. Болото одним словом. Если бы не армия и милиция, этот завод давно закрыли. Всё что у немцев взяли на том и ехали всё время, да и сейчас тоже самое. Позор одним словом.

@imrkbikelife

4 жыл бұрын

И у американцев тоже брали.

Вот хотели в Америке продавать,вот и продаёте😂,и конечно это уже не немецкий мотоцикл,немцы бы смотрели бы как и своим людям продать.

🎉😊

всё пропьём.'Юрал' оставим .пичалька.

Это музыка ролике раздражает :((( а все хорошо Спасибо

пипец печаль

@user-kv1vm3jw7c

3 жыл бұрын

В чем печаль

Автор,! Вы забыли напомнить - транспортный налог на мотоциклы в России!, убивают всякое желание преобретать мотоцикл. Правительству плевать! что там продаётся в России, налоги, откаты, взятки:это гораздо интереснее чем какие-то проблемы какого-то завода или производителя. Пока в России не будут работать правила рынка в хорошем понимании, ничего не будет меняться в лучшую сторону!

@imrkbikelife

4 жыл бұрын

Налог на авто тоже дорогой. А ещё налог на велик добавился. PS: убивает желание (у не стойких) брать мото не налог, а требования водительских прав.

@imrkbikelife

4 жыл бұрын

law.drom.ru/calc/

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

Какой налог с 30 полудохлых ураловских пони 😁500 рублей в год ?

@user-im2vb6xx4c

2 жыл бұрын

@@ggggmg4999 Большое в малом. Так рассуждали не очень умные люди, - тебе что 10 руб жалко?!, вопрошали они когда открылась платная трасса М4 Дон, сейчас за легковой платят почти 300 руб. Вот такой метафизический парадокс!

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

@@user-im2vb6xx4c не езди по платным в чем проблема ?

Гонишь, автор: первая модель ИМЗ, получившая собственное имя "Урал" это М-62, а не М-61. М-62 Урал-1 М-63 Урал-2 М-66 Урал-3

@set-set

4 жыл бұрын

Сергей Косухин прав у меня был М61 и назывался он ИРБИТ

А что в 2022м году?

Смотреть интересно, но это ваше "писяти" убивает просто. Не один выпуск до конца не досмотрел. Трудно сказать "пятидесяти" ?

А где 8.103?

Давно не имел дела с Уралами. Они что, действительно стали надёжными?

@AlexBllack

8 жыл бұрын

Владимир Красюк Замкнутый круг: высокая цена и репутация мотоцикла для энтузиаста, когда 70% времени проводишь в гараже.

ЗАБЫЛ ПРО 8 103 10

Судьба Урала печальна так же как и России. Сплошной упадок.

Для одних устарел для других еще вкусней!На самом почему у нас в РФ не берут всё проста стоит как авто только авто всю ЗИМУ катает а мотоцикл увы только летом вот вам и ответ.

@imrkbikelife

4 жыл бұрын

На мотоцикле можно и зимой гонять. Посмотри на наш мотокросс.

Ребята как дозвонится на Имз.

@user-cb8tf9bw5f

5 жыл бұрын

у них сайт сть вроде..

@rytramars4121

5 жыл бұрын

Дмитрий и Елена Лыковы .Благодарю за отзыв ,но по заказу отдельных частей не могу нечего вызвать, а я хочу агрегаты привод на коляску.

@maximilionmaximiliooon9173

3 жыл бұрын

@@rytramars4121 только что был на сайте у них, там номер телефона прямо в шапке сайта

Да очень дорого ужас цена

Один цех еще теплится, кустарная сборка, по области запчасти скупают ездят. Нет урала...

этому двигателю 90 лет- отстой инженерной мысли

Автор, научись выговаривать правильно числа! Очень нравятся твои видео, давно подписан, но шестьпИСЯТ или шесотписити... Не первый раз замечаю за тобой такое.

Ещё косяк: эскортники были только КМЗ. Двоечник.

Я живу в Ирбите где делают мотоциклы мотозавод похож как после бомбёжки,рабочие работают также в плохом старом цехе,пол мотозавода продали частным предпринимателям,деньги наверно откладываются в левой конторе потому что был на заводе рейдерский захват недавно .Цена бешеная на Урале он некому не нужен есть техника посеръёзней.То что он не изменился за столько лет Москва же не давала его совершенствовать с 1940 года как и везде.Москва-тормоз перестройки.жулики да воры там сидят)))))))))))) Читать дальше

@user-iu3um5nm9l

6 жыл бұрын

Миннихан Фархутдинов я тоже местный, про рейдерский не слышал, можно по подробнее?

@user-ym5no3mp5x

6 жыл бұрын

Я бы с удовольствием купил бы себе Урал но пока он к нам доедет его и так не маленькая цена вырастает до небес! Очень уж люблю этот мотоцикл! Как в той песне - ,, И не важно какой там вес, и с зубами люблю и без ,,.

@user-iu3um5nm9l

6 жыл бұрын

своим ходом тогда)))

@Alivio1

4 жыл бұрын

Твою дивизию, а сейчас то Москва с какого боку? ИМЗ давно уже частное предприятие.

Позор. Урал остался сегодня таким же, каким был в 40е годы

@nuketube9930

3 жыл бұрын

Та вообще российский,беларусский и Украинский мотором отстаёт лет на 30-50 во времени

@-..2243

3 жыл бұрын

Точнее таким и остался по репорации Германии 45г

Всё просрано и 97% мотоциклов с русской душой продаются иностранцам....

Сегодня купил.М-67.1981 года.Зверь!...В гараже стоит,остывает.По трассе 40 км его гнал.Мух наелся...гермак забыл,когда за мотором поехал.

@user-kv6rl5qn7h

3 жыл бұрын

Какой иностранец сможет 40 лет отходить,и такое впечатление произвести?Только русский танк-Мотоцикл Урал))

Американец может себе позволить по 1 шт. от каждой зарплаты брать хотб каждый месяц

Писити кубовый,брррр что это такое? Звучит как "пописить в куб",не нужно так. А в остальном обзоры хорошие-емкие и содержательные,писити

ЕСЛИ БЫ ОН СТОИЛ ТЫЩ ХОТЯБЫ 400 500, Я КУПИЛ БЫ НОВЫЙ УРАЛ. А 1900000 Я ХЕРУШКИ ЗАПЛАЧУ ЗА ЭТО ВЕДРО С БОЛТАМИ

@maximilionmaximiliooon9173

3 жыл бұрын

какие 1900000, он от 800 идет

Про Урал волк ничего не сказали..

@imrkbikelife

4 жыл бұрын

Фейл. Не пошло в серию. Только концепты.

...и мотопром развалился за (ненадобностью) ,со своими идеями :-(

@josephgoebbels72

7 жыл бұрын

за месяц ни одного мотоцикла не приняли..там наверное диверсанты фашистские их собирали

@imrkbikelife

4 жыл бұрын

Он не разваливался. Просто теперь даже у Урала, пол-мота - импорт (хаха).

нет спроса в рассии цена рыночная а рынок и рассия несовместимы

Зачем загубили производство в 90х-нулевых? А теперь в высокой цене виноваты импортные "комплектующие"?! А свои куда делись? Ведь производство было налажено в годы войны и непосредственно после неё, и до уничтожения осуществлялось "по полному циклу"! А теперь цена высокая? Комплектующие импортные?! А чего же 97% выпуска уходит в Америку, Канаду, в конце концов в Японию и Африку! И дизайн там покупатели не считают устаревшим! И высокая цена преградой не является! А между тем "пластмассового г@вна" у них своего - "завались", причём с современным дизайном! Никто не объяснит, почему передача заднего хода появилась у "Урала" лет на 10 позже, чем у "Днепра", ведущая коляска - лет на 20ть позже, когда "Днепр" умер, а "полуавтомат" переключения передач - не появился вообще? Остаточный принцип? Теперь вы сами - остаточный принцип! Маркетингом надо было заниматься, ситуацию "мониторить", прорабавывать, какие модели будут пользоваться спросом, и прогнозировать объём выпуска и продаж. И цены нынешние менеджеры- тинейджеры "завинчивают" от жадности и безмозглости! А теперь причина всех бед только одна: плохому танцору яйца мешают! Zв€zдеть - не натяжение спиц в колёсах регулировать! Так что "мели, Емеля", только знай - не твоя неделя!

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

800 штук в год ... Та они с долгов поди не вылезают. Ты хоть представляешь сколько стоит содержать хоть и полуразвалившийся но завод 150 рабочих которым зарплату платить каждый месяц надо энергозатраты . Материалы для изготовления комплектующих закупка комплектух у сторонних производителей налоги государству. Даже тупо 150 работников содержать с зарплатой хотя бы 25 тысяч в течении года это 45 миллионов + 11 лямов налоги работодатель отстегивает за рабочих по страховым выплатам в пенсионный.+ Доставка на материк +дилерские сети а там опять работники расходы на аренды и т.д.

@serg.bezp.

2 жыл бұрын

@@ggggmg4999 кого это €...т? С 41го года люди знали, в годы войны представляли, и производство не останавливалось, и до распада СССР было рентабельным, и ещё 5ть лет было рентабельным, пока не пришло время вкладываться в него! Было бы производство конвейерным, а не стапельно-штучным, была бы и рентабельность! А цену, естественно, нужно снижать - закон рыночной экономики - а не карманы директорату набивать (рабочие-то всё равно получают столько же), а потом вкладывать в недвижимость на лазурных и других берегах, во всевозможных Монаках и штатах!

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

@@serg.bezp. Его покупали потому что альтернатива в виде автомобиля была мягко говоря труднодоступная.а когда на рынок хлынули поток машин в неограниченном количестве вы сами этот завод и убили. Вы не покупали уралы хвалебные а брали машины. Так что винить во всем нужно лишь людей которые так кичятся что Урал хороший но сами его не покупали.так все заводы и развалились потому что именно вам населению резко стала не нужна эта техника потому что рынок был для вас а не для Германии Америки и т.д. так что не надо бить в грудь что завод развалил кто то . Именно население страны собственноручно его закапывали отказавшись покупать их

По мне так самая лучшая версия была самая первая. Та, что скопирована с БМВ. После неё ещё пара генераций ничего себе, ну а все последующие просто уё.... щны, всё хуже и хуже, просто полная безвкусица в дизайне. Лишь бы было, что называется...

kzread.info/dash/bejne/h2yTlNZqes3AfMY.html так это КМЗ, а не Ирбит)))

@viktorbogach3988

5 жыл бұрын

и где ты там увидел КМЗ?

и..цена в ссср..... напомни

@GURken

7 жыл бұрын

1600 - 1800 руб.

Днепр в топ ,надёжный,неубиваемый,у меня 80год за пол года не одной поломки. А знакомый с Уралом чиниться больше чем ездит(Урал 90х). Вывод Урал металлолом

@user-kv1vm3jw7c

3 жыл бұрын

Где твой днепр 🤣🤣🤣

@serg.bezp.

2 жыл бұрын

Nuke Tube: Урал - металлолом? Чушь! Не смеши курей! Попробуй, найди себе союзника! Инженером нужно быть или механиком не безмозглым, чтобы понять как совместимы центрофуга и вкладыши. А на "Урале" ни того ни другого нет! На "Днепре" 70 км проехать - круиз!

Стоит посмотреть на бмв, вот таким должен быть оппозит. А эти в 60х до сих пор и застряли

Если бы говорил нормальным, здоровым,а не умирающимголосом, уложился бы в 7 минут... а так все норм

@ggggmg4999

2 жыл бұрын

Лайфак тебе. Всегда смотрю видео на скорости воспроизведения либо 1.5 либо 1.75. меньше временные затраты на просмотр

Човек не знае какво е имал или притежавал докато не го изгуби.

@user-uh8hv2nu6v

8 жыл бұрын

это ты на каком языке нахуячил???

@user-uh8hv2nu6v

8 жыл бұрын

михайл николов ну тогда правду говорят. Язык очень на наш похож. Только ни хрена не поймешь.

В России выпускают Урал досихпор а в укроине выпуск закончился давным давно.

Один только м 73 70- ых годов ,который не пошел в серию норм смотрится среди остальных моделей 👍 остальное все давно устарело😊

Всё хорошо, только надо развиваться, а тут с 40-х годов и до наших дней одно и тоже, всё те-же 750 кубов, немного измененная рама, чутка подвеска и всё. Не понятно как ИМЗ ещё работает, на фоне импортных конкурентов и своей безумной цены.

@user-iu3um5nm9l

6 жыл бұрын

инжектор !

Ни о чем ???