Ездить не умееет нихера, а обсирает авто 40летней давности... Москвич- сила!!!

@MrGuns79

10 жыл бұрын

согласен

@user-eb3fw8pl3i

5 жыл бұрын

Тоже хотел это сказать. "Гонщик бля самогонщик""

Лютый **дёж! Езжу на 2140 не один год. В семье около 30 лет. Гоняю межрегион. Тормоза у Москвичи офигительные! Не раз спасали. "У лады стандартная кулиса"... Где, блин, у Ваза кулиса?? Её там нет! Потому и чётко. И если что, у Москвича тоже дисковые тормоза впереди. Если за машиной следить - то всё работает как надо. У Москвича ощутимо длиннее коробка, потому на малых скоростях и не раскручивается так бодро как у ваза. Её плюс на более высоких скоростях. Ездил и на копейке. Москвич Машиной кажется больше. ИМХО.

@alekseyneznay8668

9 жыл бұрын

Dmitriy N чинить москвич очень увлекательно, учитывая что з/ч почти нет

@Dmitriy1993Music

9 жыл бұрын

Aleksey Neznay согласен, что не самое увлекательное занятие, но у меня с этим проблем не возникает. Запчастей ещё на 3 таких хватит. То случайный дед какой-нибудь подкинет со словами "воооот, у меня лет ***цать назад был такой. Уж я его сдал, а детальки остались. Возьми за пузырь". Да и в разборе их полно, ну и плюс есть пара магазов именно с Москвичёвскими запчастями, недалеко от меня.

@alekseyneznay8668

9 жыл бұрын

Dmitriy N в моём городе не больше десятка москвичей на ходу, на разборе только жигули

@user-pj2vv2mq1o

8 жыл бұрын

+Dmitriy N Полностью согласен про тормоза. У москвича они отличные!!!

@Dron125_rus

8 жыл бұрын

+Dmitriy N Правильно всё сказал особенно про трансмиссию в точку передачи длинее, а то что я только не слышал не которые говорят форкамерный двигатель хуже раскручивается чем вазовский и я кобы его крутить надо уметь, хотя по сути на ручной коробке любой мотор надо уметь крутить до подходящих оборотов чувствовать загруженность автомобиля учитывать дорожные условия.

Сразу видно что этот патлатый-индюк, с каких пор обыкновенные ремни безопасности в автоспорте стали лучше чем 4-х точечные?И с каких это пор у Ваза кузов крепче чем у Москвича?Лично я ниразу не видел Москвич с лопнутыми стойками в отличии от Лады.

@Vladimirr0n

8 жыл бұрын

+GetCoolVideo он имел ввиду инерционные/статические ремни. Типа статические лучше подходят для ралли.

На жигулях часто гнутся чулки на кожухе заднего моста от ударов и перегруза и потом летят подшипники на полуосях, на москвиче задний мост живёт долго...

Москвич и только! Мой рост 178(всего-то). В жигулях очень сильно устают ноги! Кроме того,узам более тяговитый и надёжный. Только АЗЛК!!!!

@MrGuns79

10 жыл бұрын

не согласен. ИЖ лучше собирал .

Москвич брал первые места на международных ралли. Жигули не особо брали вот и ответ))) ведущий не знает техничекской базы автомобилей.... все равно что слесарь будет рассуждать о музыке....

@Granit2213

8 жыл бұрын

+Павел Медведев ну есть же слесаря которые увлекаются музыкой :)

Москвич однозначно лучше:) Жаль что многие этого не понимают..

@gameplay35s46

6 жыл бұрын

Patoroch я понимаю, сам собираюсь купить москвич 412.

@user-xt5ss4kg9c

6 жыл бұрын

game play35 s прикол а я 2140

@user-ui7el8zz2w

3 жыл бұрын

Имею ниву и сейчас ставлю её капиталить. На это время купил 21251 иж. Великолепная машина)

@user-uj4eu2hy4k

2 жыл бұрын

Да вы правы Масквич супер

Оранжевый Москвич с 14-й минуты Зенкевич тестировал. Очень хорошо отзывался. А про большую жизнь - глупая сказка. Автовазу просто всегда помогало государство, а АЗЛК - нет. И это при том, что у АЗЛК было огромное количество наработок по суперсовременным моделям (на момент разработки). Вспомните, хотя бы Истру. Тестируемый 2140 был не в лучшем состоянии, оттого и вывод автора такой. Не знаю, какие тормоза были на данной машине, но я видел 2140 с родными дисковыми тормозами. И вообще, кузов Москвича в разы крепче Жигулей, они при авариях почти не мнутся.

Чувствуется жигулевская пропаганда. Можно конечно было не глушить хотя бы ИЖ. Развивать эту марку. Все прикрыли ради монополии жигулевской мафии. Уфимские движки при правильном использовании крутая безотказная штуковина. Врет он или не знает, но это был не естественный отбор.

@asdrubale2

7 жыл бұрын

Nicolay khmirov Нужно было всего лишь сделать здоровую честную конкуренцию между двумя автозаводами. От этого выиграл бы только потребитель.

@Falcon668899

6 жыл бұрын

Не знает, несет бред не разбираясь в вопросе. Первый раз сел за штурвал москвича, да еще видимо не совсем исправного раз у него тормозов нет, да и клапана заметно стучат, опять же тот кто занимался ремонтом не умеет нормально настроить зазоры в клапанах, у него они всегда получаются больше нормы.

@user-fs2ku6dv2j

2 жыл бұрын

Да, до сих пор отрыжка поддержки таза есть

Для меня просто самая лучшая машина это Москвич потому что у моего деда есть и она РВЁТ КАК НАДО!

@Dron125_rus

8 жыл бұрын

+OoRzhaK_IZ_TUVY Да она и сейчас вроде лучшая в эксплуатации, лично я на иномарках уже заколебался всякую бредовую конструкцию ремонтировать где частенько без мата и мыла как говорится не подлезишь да и инструмент подходящий не всегда в магазинах есть бывает самому и инструмент пол дня подходящий делать приходится да бы не разбирать пол машины из-за одной гайки в хорошем месте.

Москвич - класс, копейка - фуфло. Но чтобы Москвич нормально пёр, на него нужно ставить карбюратор и коробку от Жигулей.) Ну молодцы! Комментаторы, блин.)

@ragnar8032

Жыл бұрын

Если копейка фуфло, зачем такому офигенному москвичу коробка и карбюратор от жигулей? Логика....

Москвич отличная машина и места в ней предостаточно просто мужик растышки переэл

Кстати, насчёт тахометра - хорошему пилоту он не нужен, он по звуку двигателя ориентируется ! Поэтому когда буду тюнинговать машины тех лет, ни в коем случае не буду приколхоживать тахометры!

Леонтьева похоже лучше передачу спокойной ночи малыши вести-вместо своей однофамилицы. В старых машинах он разбирается хуже чем свинья в апельсина.

Москвич был из другой эпохи ралли,когда это была гонка на выносливость,а не только на скорость и время

Москвич на три головы выше ( как минимум ) !

Москвичи выиграли много знаменитых гонок! Жигули толком НИЧЕГО не выиграли!!! И если бы стратегия развития не поменялась на выпуск уже устаревших на тот момент жигулей, москвичи продолжили бы модернизироваться и продолжали бы ВЫИГРЫВАТЬ!!! Какие тормоза на копейки???? у них в отличие от москвича усилителя НЕТ!!! Ведущий вообще не понимает что сравнивает!!!

В очередной раз убеждаюсь в некомпетенции этого журналиста. И жутко раздрожают его вздохи!!!

Был у меня 2140, тормоза отличные, лучше чем в классике, гораздо!

@user-yg3kv5jh4v

Жыл бұрын

Полностью с вами согласен

MOSKVICH - FOREVER!

Вот Валера говорит : "Жигули были более прогрессивные у них стояли дисковые тормоза " Не понял на АЗЛК 2140 тоже стояли дисковые тормоза, к чему это он сказал.

@user-fz9wv3es2y

8 жыл бұрын

+Антон Миршавка Мне например больше нравится АЗКА 2141 чем ВАЗ 2109,его загубили сами Уфинци,изначально на АЗЛКА 2141 нужно было устанавливать двигатель УЗАМ 3317 с самого рождения и не лупить за него большую цену.

@kuzua_trikotazh

8 жыл бұрын

кхе-кхе,завод разграбили(по производству двигателей)

@user-fz9wv3es2y

8 жыл бұрын

УЗАМ вроде бы живет ,а АЗЛК разграблен.Везде где у власти "Чебуреки" Дурдом.

@user-fe7ul5ls9c

8 жыл бұрын

конечно на АЗЛК 2140 стояли дисковые тормоза!

@kategoriab7340

2 жыл бұрын

@@user-fz9wv3es2y согласен,сам владею 2141 с 1.7 мотором,1.5 и ваз слабоваты для него

за рулем баба, трындит всякую чушь про москвич (

Не досмотрел. Ведущий визжит противно и едет как блондинка.

Москвиченок затроил в конце

@user-sd3sm6eu7n

10 жыл бұрын

И напряжение упало, фары начали вполнакала гореть

Говорю я лично на москвиче 412 на трассе частенько не давал себя обогнать жыгулям особенно 2106 ,а по без дорожью я их просто имел.Единственное с шестой моделью жыгулей я пробовал тягаться со светофора было тяжело,а вот все остальные,брал на легко.Был молодой канешно нарушал правила.

стрёмный мужик

Огромное спасибо за тест и проделанную работу! С удовольствием посмотрел!

Этот патлатый дядька ничего не знает об истории отечественного автопрома. АЗЛК, ЗАЗ да и многие другие предприятия тупо спонсировали постройку завода ВАЗ, так как они, не смотря на то, что получали огромную прибыль от реализации своей продукции, не получали средств для модернизации производства и выпуска новых моделей автомобилей! Вся их прибыль шла на ВАЗ! Отсюда и сравнивай, знаток блин!!!

Я бы предпочел Мосю, все таки он ближе и роднее!

у меня отец покупал в 85 году иж. 10 лет ездили . она работала как ишак. помогала как могла . арматуру обрезки по500 кг. лук по 14 мешков. потом был случай мотор застучал . отключили 3й цилиндр и на 3 цилиндрах на стукнутом моторе ездили пол года. конечно потом капиталку делали. и я пацаном помогая выучил ее до каждого шурупа и болтика. пусть все хают ,но мне москвич нравился. и я о нем вспоминаю с благодарностью.

@user-hy7ze8vr4n

2 жыл бұрын

Как ето можно заглушить один цилиндр.

Azlk Forever

Отец 27 лет катается на москвиче 412,прошли на нем "Крым и Рим" не каких проблем крупных не было,за исключением кпп котороя с самого начала развалилась,после чего установили кпп от ваз и стало нам счастье! У меня было две хороших классики ,на одной на ровном месте шаровая вывалилась,у другой солдатик на тяге панаре.Не смотря на то что я следил за тех.состоянием.Какое блин ралли?По городу стабильно каждые 2-3 дня вижу классику с завернутым колесом!

Что за бред?! На москвиче тормоза превосходные!!! москвич намного лучше чем говнище копейка!!!!!

Если кто в теме ,то таких резинок на заднее стекло не ставили,а ставили два жгута с аптечки,сам ставил

я считаю что жигули начали доминировать с приходом ВАЗ 2103, а так у москвича 1,5л 75 л.с. а у жигуля 1,2л 62 л.с.

Эта пипец Москвич тиха в салоне и крепче чем ваз там все гримит и т д

У Москвича тормоза были лучше чем у Жигулей. На 2140 стояли 4х поршневые суппорта, а на тазе только 2х поршневые. Может вакуумный усилитель не работал?

у москвича нет тормозов. Тем временем он на позднем 2140 с передними 4-х поршневыми дисковыми тормозами.

Локтем он бьется в Мосике... А у Копейки вообще железные подоконники. ;)

Культура производства Москвича очень низка. Я ездил и на москвичах и на жигулях, могу сравнивать.

"компетентность " ведущего просто шкалит...

6:14 чего? Какие 60-е? Москвич-2140 пошёл в серию в 1976 году, а в 60-х в спорте были 407-е Москвичи, 2140 ещё даже в проекте не было

@felixcontour4651

2 жыл бұрын

на видео 2140 даже не 76-78 годов, а поздний, 84-87 скорее всего

@user-uc6ih2hm3r

Жыл бұрын

Эм в 64-м уже вышел 408-й а в 67-м 412-й

да и в копейке нет кулисы, у нее рычаг уходит прямо в кпп. А вот у москвича как раз кулиса с тягами

Salut my friend super car super video subscribe subscribe . .

ЖИГУЛИ для ралли самое то главное настроить хорошо и чтоб пилот был с умом

@user-tl2gv4hz2w

2 жыл бұрын

Хуйню не неси.

2:17 почему сигнал закрывает противотуманку?

Странный ведущий. Руль "перекручивает" и в поворот не может войти

минус два автомобиля из коллекции)

Именно так! Москвич в 60е года был очень и очень достойным автомобилем! И инженерная школа в МЗМА (АЗЛК) была сильной, зайдите в музей АЗЛК (ныне на Рогожском валу, в музее Авторевью). Посмотрите, какие перспективные разработки были! И переднеприводные, и полноприводные. Завод умер благодаря политике, совковой логистике и плановой экономике. Все силы кинули на покупку устаревшей микролитражки у итальяшек, которую доводят до ума до сих пор. А свою конструкторскую школу загубили. Жаль, очень жаль.

прое*бал крышки от туманных фар )))))

подстригите его.

что вы все прицепились,копейка легче москвича,21 волга со своим "толстым"железом весом с газика 53,четвёрка тяжелее в полтора раза пятёрки.Бред-бред.У копейки и москвича вес одинаковый.Достала эта некомпетентность.21 волга весом такая же как и 24,029,3110(5).

Ты говоришь на Жигуль фуфло и сам говоришь что на Москвич надо ставить коробку от Жигули

У него у самого копейка вот он её и похвалил. Москвич круче!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Ну а если сравнивать отлично настроенные моторы АЗЛК И ВАЗ то москвич гараздо резвее будет и форсировать его дешевле и проще т.к. он больше тяговитый. У отца 2140 люкс 1986 года СТОК выдает 160 км без проблем. Но что касается управления и расхода бензина на таких оборотах-желает лучшего. Но за то сверлит КОСМИЧ мама не горюй. P.S.После 160км/ч скорость набирает еще но не замеряли реально до скольки максималка

У меня был М-412, на 95 бензе. Так вот, 1,5 литровый мотор Москвича-412 по мощности как Жигулёвский 1,6 литра. Я на стоковом моторе гонялся с 8 и 9 Ладами. Обзор-лучший, сколько ездил потом на иномарках-нигде такого обзора хорошего не было. Подвеска-хреновая у Москвича, рессоры всё-таки, зато нагрузка большая. Для деревни-супер.

Ездил на обеих(м-21406 и в-2101).Жига собрана аккуратней,хотя поломки при этом одинаковы с Москвичём. Устойчивость у М опаснее на скорости около ста.Для езды годятся обе модели,но не для спорта.

А что собственно не так было сказано? В чем это Москвичи лучше ВАЗа? Участвовали в Лондон - Сидней, Лондон-Мехико? Так тогда больше выбора не было...Уже к середине 70 х большинство гонщиков в стране пересели на классику ВАЗа - разве это не показатель более прогрессивной конструкции? Ездил и на том и на том, вердикт - ВАЗ действительно лучше, а как боевое авто тем паче. Никогда не видели как Москвич кренит при входе в поворот? А как он ложится на крышу при имитации "лосиного теста" - пустой руль, ватные тормоза, коробка дрянь - лучший выбор раллиста? В деревню еще куда не шло...там и рессорная подвеска сгодится и толщина кузовного железа местами в 1 мм толщиной...

cool)

Москвич крутой

была копейка и был москвич москвич больше нравился чем жигуль

На жигулях стандартная кулиса?? Гыыыыыыв!!!

тормоза зависят от степени убитости тормозной системы жигуля/москвича/любой другой тачки. сам работаю на газели, так вот, замена тормозных шлангов = другая машина абсолютно. был убитый москвич, у которого "колом" тормозило только одно колесо, была убитая копейка, у которой не тормозил зад... обе машины - конструктор "сделай сам". в качестве тёплого мягкого поджопника для передвижения в основном по асфальту - жигули, а для колхозных условий (плохие дороги, мешки цемента и картошки и т.д.) москвич

Не знаю почему всем не нравится москвич. На счёт обзора тут было сказано что недостаточно и плохо видно, так это не так, затем сам владелец 412 и могу с уверенностью сказать что передачи не выбивает и они замечательно включаются, даже лучше чем в пятёрке. Мне гораздо уютней в москвиче нежели в вазе.

Тормоза лучше чем на Ваз, ездил автоспорт ,ралли , как для меня москвич лучше

Москвич рулит

Не лезьте в комментарии: там война людей не понимающих, что и москвич и жигули машины со своими плюсами и минусами (лично мне больше нравится москвич). Я вас предупредил

@user-mm5tx3dw35

Жыл бұрын

Да тут не война, а какое-то избиение Жигулей уже идёт полным ходом 🤣 (Я за АЗЛК)

Не не не был у меня тут м-412 в 2000-2002-е годы на нем были заменены гильзы с поршнями , И стали появляться иномарки ИТОГ : со светофора до подъема 85 км/час МОСКВИЧ рулит , а потом т.к нет 5 передачи за давал ! А так машина обсолютно подходит для езды , кстати не знай как у вас но сейчас на иномарке у меня печка хужэ чем там

прикол в том что этот 2140 - колхозно переделанный из 21406 «вариант для ралли», видно что москвич херовый и троит. да и вообще 2140 в гонках почти не участвовал, интересно почему 412 не взяли.

у Москвича хорошая обзорность в том случае, если нет каркаса, который делает и без того широкие стойки лобового стекла еще шире, и если лоб не закидан грязью, дворники маленькие, а стекло гнутое.

Люди хватит спорить что лучше Жигули или Москвичи у каждой машины есть свои плюсы .Можно ли понять что Жигули лучше чем Москвичи можно 1.Качество АЗЛКовских Москвичей (я не говорю о ИЖевских)была хуже чем Жигули а их качество была лучше чем у Москвичей поэтому Жигули стали популярными из-за качества . 2.Ведь плюсов Жигулей больше чем у Москвичей. 3.А по мне Жигули красивые (особенно ВАЗ 2101,2102,2103,2106.Благодаря Итальянскому дизайну и прорадителю ). Вот так я думаю об этом . И еще помните что если бы не было Жигулей то продолжался спор между ИЖевскими и АЗЛКовскими Москвичей.Но нечего не поделаешь время не изменить и все.

Пацаны приятно смотреть ваше видео интересно,но попробуйте одевать цепи на колеса сначала приспустить а потом одеть натянуть и накачать и все будет нормально

Если сказали, что восстановленный, то может быть тормоза воткнули с 21406 барабанные, потому и плохие (с одной стороны)

где етот трек?

"С той же первой половины 60-х" да он пьян! Эти автомобили начала 70-х, а конкретно 2140 - 1976 года! И не Лада , а Жигули.

@sebastianpereiro9700

10 жыл бұрын

почему это? , москвич третьего поколения это разработка конца 50х - начало 60х годов, 2140 это просто рейстайлинг 412, который в свою очередь несколько улучшеный 408(в основном разница в моторе) который выпускался с 64го года... копейка же почти копия фиата 124 который выпускался с 1966.

@user-ig6dm9cl7d

8 жыл бұрын

+Руслан Лысенко А 2107 ,2105,2106,2103 это рестайлинговые копейки!

На счёт ремней Norma нет никаких нареканий

Насчёт обзора: на лучшую обзорность Москвича какбэ намекает тот факт, что машины с завода выходили без боковых зеркал. разницы в обзорности у 408, 412 и 2140 - нет. ps сам москвичевод, езжу на 412м АЗЛКшном и 2140 без зеркал - обзорность прекрасная, они просто не нужны.

Ты не прав! Если в том москвиче нету тормозов то не значит что они хуёвые! И тем более у москвича от 0 до 100 за 19 сек, а ваз 2101 за 22 сек, у москвича 75 лошадок, у ваза 2101 69, у москвича объём движка 1.5 л, у ваза 2101 1.2 л, скорость что у москвича что у ваза 2101 140 км/ч но разгон решит всё!

@MrGuns79

10 жыл бұрын

забыл ты и упомянуть про то, что в москвиче есть ваккумный усилитель тормозов, а в копейке его просто нет... потому возникает вопрос КАК ТОРМОЖЕНИЕ БЕЗ ВАККУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ЛУЧШЕ, ЧЕМ С НИМ ??? кто ездил без усилителя тому ничего лишнего говорить ненадо

@MaxKremenchug

10 жыл бұрын

Все оно так, но на практике у жигуля коробка получше, первые 2 короткие а 3-я разгонная длинная, я с кумом на горку соревновался он на космиче 2140 я на 2-ке. результат. 1-я скорость я стартую первым но переключаясь на 2-ю, теряю динамику москвич выходит вперед. Я набираю обороты на 2-й а он только включает 2-ю и тут я вырываюсь вперед... Дальше я включаю 3-ю а он еще на второй меня обходит! но тут происходит мой отрыв ибо на 3-й я с 30 км могу вытянуть до 90км, а москвич включив 3-ю уверенно отстает от меня.... П.С. Есть варианты замены москвичевских коробок на жигулевские и тогда, да это красота, и тогда 75 лошадей себя показывают....

@sebastianpereiro9700

10 жыл бұрын

да но москвич почти на сто кг тяжелее!

@VladBasanskiy

9 жыл бұрын

Москвич и 150 поедет.(проверено)

@MaxKremenchug

9 жыл бұрын

xVlad 2715x а если с горки то и 170! А если выбросить его из самолета то он развивает скорость в районе 250-300 км!!! Во силища! А ваще я просто хочу сделать упор, на безопасность авто! Если вы хотите гонять, то обратите свое внимание на б/у иномарки, да они дороже копейки и тем более москвича, но они рассчитывались изначально на достижение скоростей в районе 180км. И в 90% случаев способны сохранить содержимое салона на скоростях до 100км, чем не один советский экземпляр похвалиться не может, разве что победа))) Которая это сделает за счет массы и прочности))) Ну это если не столкнется с чем то подобной массы... Правда на таких скоростях она не ездит))) Про управляемость и маневренность иномарок я просто молчу, т.к. толковый автомобиль просто позволит избежать ДТП. Т.к. 80% имеют ГУР, вакуумник на тормозе и более 100 лошадей под капотом! П.С. Ну и не стоит забывать о простом комфорте: На иномарке едешь 100 и это заметно лишь по шуму ветра за окном, на копейке или космиче, выход на скоростя выше 80км, это как преодоление скорости звука на кукурузнике АН2, Все в салоне понимают, что каждая деталь в автомобиле достигает этой скорости! И не дай бог возникнет необходимость резко крутнуть рулем... Видели копейки на крыше? на ровном участке дороги? А на новых иномарка и шума ветра нету))))

Не знаю как кому, но лично есть опыт и на москвиче 40-м и на копейке. Москвич попроще лично МНЕ в плане городской езды, копендос понравился на трассе.. хорошо держит дорогу... но на прямой по асфальту москвич обошел жигу на 2 капота, состояние автомобилей почти одинаковое, не смотря на то что в копейке не было сидушек

москвич охуенная машина. на москвиче колодку давит 2 поршня тоисть 4 поршня на одно колесо а у капейку один поршень на одну колодец тоисть 2 поршня на одно колесо. и кузов у москвича намного прочнее чем у капейки и уж тем более чем у Таврии.

Порадовали чехлы на доп. фарах у 2140, сделанные из "калоши" руля:0

26 лет и пятиступка? это 87 год, это на классике-то, если что то первая пятиступка на серийных легковых автомобилях появилась в СССР в 86 году на 41-м москвиче.

Жига лучше ! 1) экономичность 2) много запчастей3) ремонтопригодность даже в тайге , имея при себе ключ на 13, пассатижи, изоленту и проволоку .4)зимой в жиге Ташкент , а в Москвиче дубак .5) жига красивее !!!

Интересно, а "среднестатистического итальянца" он как вычислял? Линейкой? - Тут на Севере страны такие бугаи живут, что ему и не снилось !

@user-uz4qk2hf6v

6 жыл бұрын

поэтому 1 и называли бабской машинкой

Говоришь места больше в Москвиче? А ничего что Жигули шире почти на ширину колеса! Может конечно везя с дачи 10 мешков картошки двигаясь не быстро Москвич и рулит, но по комфорту и устойчивости на больших скоростях Жигули рулят, когда мой друг купил Жигуль, он сказал ( это мерседес по сравнению с Москичём ), мне нечего сравнивать, я сразу с 18 лет сел на ВАЗ 2106 - 5ст коробка, 1600 куб/см, на ней прошли мои самые лучшие годы молодости, ей уже 26 лет, и она в идеале стоит в моём гараже))

@robertdzantiev6713

7 жыл бұрын

Евгений Королик

@vladislav3388

6 жыл бұрын

Да да да , конечно ! У вас жигули до скольки разгоняются ? До 5 км/ч ? Москвич может 150 и больше ехать !

А можно посмотреть на 2106 1987года в идеале? Простите, с трудом верится. ;)

ведущий зачем тебе тахометр? ты машину вообще чувствуешь нет?

Ну а теперь Лада ! Не хочется , а Надо ! )))

@bobosasok3073

Жыл бұрын

_Л_А_Д_А_- После Фиата и Опеля.. Не хочется, а Вам это нннадо О_о =)

ожил ,а не ожила

А на счет выбора: на Авто ВАЗе (2 раза автомобильный) НИКОГДА не было рубена саркисовича, и этим ему повезло, там не надо в центр столицы доставлять запчасти и все принадлежности, там не было логистики, его ВСЯ страна строила как передовую модель!!! Автор, Вы необъективны, хотя просто для констатации... пойдет! Жаль, что просмотров также ничтожно, как и души в ролике...

для гонок выпускали усиленными моторами и подвеской.. а для граждан выпускали простые... суки

@user-ud6hp3ui3n

9 жыл бұрын

Интересно почему сейчас никто на ДТМовских Мерседесах и БМВ не ездит? Может потому, что на гоночных авто не ездят по городу?

@vladislav3388

5 жыл бұрын

Дада Хазбулатов откуда такие псевдо факты?

и то и то норм!

Если вы все такие умные,снимите свое видео и выложите !!!! Мое мнение по этому поводу,жигуль более динамичный,об остальном спорить не буду.

@vladislav3388

5 жыл бұрын

maximum3679 все аргументы?

Какое преимущество жигулей в конце 60? Учи мат часть: у АЗЛК передние дисковые тормоза с вакуумным усилителем, у 01 нет. Настрой машину все будет и тормоза и скоростя и обороты. Мотор BMW M20 ,хоть и переделанный, дает подхват по верхам после 4000. А у 01 дешевая итальянская версия. А сиденья? Какие-то обрубки у Тазов вплоть до 2107! И последнее, не одна копейка не переживет такого обращения наших людей, как москвичи, чтоб не развалиться на ходу.

Чёб они не вытесняли если ими занимались + совместно с итальянцами т.к у наших не было просто нормального оборудования для совершенствования москвича да и государство финансировать отказывалось тут так же без предателей не обошлось 100 пудов многим странам не выгодно было чтоб москвичом наши занимались, сознательно всё это дело душили убеждали народ что москвич сильно устарел в общем пыль в глаза наши правители нашему народу кидать всегда умели что и произошло. У москвича один двигатель чего только стоит, зад на рессорах + мягко он идёт по сравнению даже с современными иномарками, рулёвка хоть и не чёткая но легкая собственно под его весом нормальная и всё это при том что особых изменений в области улучшения машина не успела познать. А в ваз они тогда душу влажили не смотря на то что им как раз смысла не было уже заниматься с его смешным мотором на фоне того же москвичовского с устарелым навесным оборудованием из-за которого то москвич собственно и уступал в эксплуатации жигулям. А по сути ни когда не поверю что реально жигулёвский мотор в состоянии превзойти двс АЗЛК -412.

Уберите эту женщину из-за. Руля.(где ее кольца и серьги) она говорит о тормозах?сразу видно что оно не знает устройство тормозов М2140.

А насчет звука,тут каждому свое,а коробка у Жигуля действительно лучше и это не обсуждаеться

А у Жигуля качество сборки лучше,я про 01,011,013,02,03,06

2140...тормоза работают отлично...нет больших оборотов...так они ему изначально не заложены, он для нагрузки рассчитан...кулиса обычная и переключается легко...карбюратор правда у меня уже нового образца, поэтому сравнивать не буду, хотя сейчас на стадии доработки...может все же дело в том, кто за рулем?

И москвич и жигуль хорошие машины но жигуль силен на низких оборотах недели москвич