Зато эта машина подарила нам незабываемое чувство кайфа когда пересаживается с нее на любую другую

@ivankomizerko1931

5 жыл бұрын

На оку)

@user-gb8df9ep3i

5 жыл бұрын

Пешком

@user-il3gh2qr1y

5 жыл бұрын

Ребята, я пересел с Ниссан Скайлайн на пятерку. Это как переехать из дома в коробку из-под телевизора. Но тогда я был молодым идея жить в коробке меня не пугала. Так что покатался и продал. Делов-то.

@7SprinteR7

5 жыл бұрын

Александр Муниров точнее прокатался и выкинул в мусор.

@user-ny5vm8hd5m

5 жыл бұрын

Неофициальный девиз АвтоВаза

Это у вас ещё "экспортный вариант"!)))

@user-sz8yp2mf2y

5 жыл бұрын

Точняк! Чтобы он говорил покажи ему серии которые выпускались для своих граждан. 😅😅😅😅😅

@Kirill_2015

5 жыл бұрын

😂😂😂

@donpedro4684

5 жыл бұрын

sy 27 и вправду что за фигня ,на экспорт лучше чем для себя , наверное негде такого нет

@temzya

5 жыл бұрын

Для своего времени хорошие тачки.

@milk6362

5 жыл бұрын

sy 27 йуцккншгенеу

У тебя дворники на фарах? Они не работают! Какая разница,за то как ВДОХНОВЛЯЮТ! 🤣🤣🤣

@user-hv7tq8tw7q

Жыл бұрын

Для работы дворников на фарах необходимо: включенный дальний свет и подача воды на стекло, маразм, но такой алгоритм.

@tjr9943

Жыл бұрын

Шикуешь

@svsv8872

11 ай бұрын

@@user-hv7tq8tw7q Это был секрет? Зря буржуям разболтали. Пользовались бы сами, если так повезло!

@Feanor2

10 ай бұрын

У алюминия тормозящие свойства как у… СЫРА!!! После этой фразы я натурально сполз под стол!

@rusttech252

9 ай бұрын

​@@user-hv7tq8tw7qБлижний....

Если бы они знали как еще тяжело их купить было )

@ivanivanov7015

Жыл бұрын

Все на экспорт гнали, а наши отцы в очередях стояли по 10 лет что бы купить..

@johnshepard6851

Жыл бұрын

​@@ivanivanov7015иначе валюту было не заработать. Свободной конвертации рублей в доллары тогда не было. А за рубли нельзя было купить например станки, на которых эти тазы делали.

@user-tt6gk4ic3f

11 ай бұрын

@@johnshepard6851 никаких перспектив

@KanasAudan

11 ай бұрын

Не думайте, что в других социалистических странах было иначе! Вот некоторые цены в Болгарии (30 рублей = 27 левов): - "Москвич-2140" - 6000 лв. - "Лада 2107" - 8000 лв. Обязательный депозит составлял 1500 левов, а ожидание составило около 10 лет. Средняя зарплата в НРБ, по данным статистического института, составляет 213 левов в месяц. То есть «Москвич» можно было купить на 30 средних окладов, а «Жигули» - на 37,5 окладов. "Hondа", если не ошибаюсь, пыталась продать нам Civic за 6000, но Большие Товарищи из Москвы запретили сделку. И я их понимаю - кто будет покупать их некачественное, неудобное и более дорогое барахло?!

@user-yz9xf8en6o

10 ай бұрын

_на авторынках хоть волгу можно купить было, вопрос в цене... жига двухлетка от 8000р_

Научишься управлять старой Ладой, будешь управлять любой техникой. Как говорил мой инструктор.

@Aleks_Kramer

2 жыл бұрын

Подумаешь Лада, меня батя на горбатом запоре учил ездить, а потом на ЕрАЗе. Вот это был трэш, когда я кулису вырывал !

@IvanIvanov-ib5je

2 жыл бұрын

У вас нет прав так инструкторы не говорят

@user-fx6nd1bj3h

2 жыл бұрын

Вот почему сейчас я ездить могу практически на любом авто, папа меня учил ездить на жигули это было 2002 до 2005 годов

@user-vz6yg1sq8j

Жыл бұрын

Наша копейка 45 лет проездила.Менял порш. кольца с м. колпачками,распредвал и все.

@user-hb8be3pg9y

Жыл бұрын

Из разряда: первый брак должен быть с алкоголиком и тогда второй брак будет счастливым))))

Это они еще на ГАЗонах и ЗИЛах не ездили без гидрача

@user-ns2jl3nz7c

5 жыл бұрын

Ага на мармоне груженом.

@0007TheCrow

5 жыл бұрын

О, да! Как вспомню 53-ий газон, на котором учился на С-категорию, так вздрогну. Ацкая колесница сотоны, а не машина.

@user-ns2jl3nz7c

5 жыл бұрын

@@0007TheCrow да не 53-й Ещё как то рулится а вот 157-й это пиздец.

@bigbear1143

5 жыл бұрын

@@0007TheCrow мне повезло , я на 130ом учился , там хоть гидрач есть .

@0007TheCrow

5 жыл бұрын

@@user-ns2jl3nz7c для меня тогдашнего 18-ти летнего дрыща 53-ий был еще тем испытанием. Помню после змейки на автодроме я весь мокрый становился от кручения сраной баранки.

А еще был запорожец у которого спереди справа под пасажирском сиденье где ноги люк. Для зимней рыбалки заезжаешь на лед открываешь люк,буришь лунку и ловишь рыбу, причем в тепле ведь печка была автономка. Такое нет ни в одной иномарке.

@user-lu9gz7yf2v

11 ай бұрын

Зуппор они отдельно разбирали. Ну вывод то конечно логичный, жесть на колесах.

@phantomdan1273

10 ай бұрын

ТАКОГО ДАЖЕ В МАЙБАХЕ НЕТ. как говорил ведущий Top Gear

@user-gp4gl5mq6i

10 ай бұрын

Такого даже в майбахе нет)

@vadimprodan6806

10 ай бұрын

действительно, какой дурак иностранец будет ехать на лед при -20 и ловить рыбу? Это лучше делать с катера в океане и ловить макрель

@user-mk6yk1du4q

10 ай бұрын

У ни про это тоже есть

Это был Москвич-412, если бы он ехал на 408, то угарнул бы ещё с металлической торпеды :)

@user-ch6ts2mn7l

Жыл бұрын

Это не 412-ый, это 2140.

@DecadoRoyal

Жыл бұрын

@@user-ch6ts2mn7l нет это 412

@leffb2534

Жыл бұрын

@@DecadoRoyal это вообще Иж

@1saveliy1

Жыл бұрын

@@user-ch6ts2mn7l 2140 с квадратными фарами а это 412 и это ИЖ а не Москвич, шильдик должен быть тогда АЗЛК

@user-ch6ts2mn7l

Жыл бұрын

@@1saveliy1 на счёт ИЖ вы правы, только сейчас разглядел, и хмырь в ролике об этом говорит. Сначала невнимательно видео посмотрел.

Никогда так не смеялся. МОСКВИЧ смертоносней чем Калаш.

@user-qo4nc2cb3q

4 жыл бұрын

Мне кажется это негласное правило ходившее среди конструкторов ссср , у меня дед с бабулей на нём разбились

@rinnast4894

4 жыл бұрын

зубы потеют не потому что москвич говно а потому что дед твой ездить нихера не умеет

@user-qo4nc2cb3q

4 жыл бұрын

@@rinnast4894 а ты чё сын конструктора?

@rinnast4894

4 жыл бұрын

зубы потеют мне для того чтоб это знать надо быть сыном конструктора?

@user-qo4nc2cb3q

4 жыл бұрын

@@rinnast4894 если ты , делаешь выводы о моём деде не зная его и при каких обстоятельствах произошла авария защищая это дерьмомобиль , то я думаю ты родственник когото из конструкторов

весь ролик ржал , кстати никогда не видел чтобы дворники на фарах семерки работали

@Lord3ig3ag

5 жыл бұрын

Это экспортный вариант

@Fil056OrbBottom

5 жыл бұрын

@@Lord3ig3ag за бугор другие отправляли более напичканые если так выразиться можно))

@Lord3ig3ag

5 жыл бұрын

@@user-el2ow3hm4m у нас на ниве даже с омывайкой стояли. Но тоже не работало ничего)))

@Neko_Cat

5 жыл бұрын

Они походу с завода нерабочие)))

@tuchbora2

5 жыл бұрын

их не для того туда ставили, чтобы они работали))

Я в свое время ездил на Шохе без зеркал, поворотников и стоп-сигналов. Теперь я могу водить любой автомобиль

@nikshaldonskiy3444

Жыл бұрын

У меня копейка была такая😀

@quasaroi927

Жыл бұрын

Надеюсь поумнел, теперь своих нынишных машинах чиниш зеркала и меняеш лампочки или также ездишь?

@abcentRUnet

Жыл бұрын

@@quasaroi927 Теперь все это есть конечно)))

@carneromds4299

Жыл бұрын

И тормозов, видимо)

@abcentRUnet

Жыл бұрын

@@carneromds4299 Не, тормоза были)))

В армии мне казалось, что мой Т-72Б 1989 года крайне сложен в управлении. Большой, тяжёлый... Но потом, после дембеля, я отправился в автошколу, где мне попалась старая ЛАДА 2105 1992 года. Как эта маленькая жестяная дрянь могла сравниться с танком ? Но она оказвлась куда сложнее и непредсказуемее в управлении. Сразу же вспомнилась родная семдесятдвойка. Оказывается зря я её недооценивал. Если б знал, что придётся ездить на жигулях, остался бы в армии служить мехводом.

- У тебя дворники на фарах ! -Да они не работают -Какая разница )))

@user-ei5qv8ov9b

2 жыл бұрын

А у меня работали!

@user-ei5qv8ov9b

2 жыл бұрын

Сидели на капоте и так шустрили : я имею ввиду дворники"""

@gregkMos

2 жыл бұрын

Это как в Абхазии - повесили нерабочие кондеи значит комната люкс

@user-ic9zu8cr1w

Жыл бұрын

, зато как вдохновляет.))

@petrpetrov8562

Жыл бұрын

Дакакаяразница и ихтамнет , одно и тоже!

Перестал в спортзал ходить потому что купил себе ваз-2101

@Ki_Ry_Us_Ha

5 жыл бұрын

🤣😂🤣😂🤣😂🤣

@Strannik771

5 жыл бұрын

UFC SCORP Rus я уже руки накачал

@shoinbet8004

5 жыл бұрын

)))))))))))))))))))

@ruslanborz1829

5 жыл бұрын

UFC SCORP Rus 🤣🤣

@user-sx2cw4ot4l

5 жыл бұрын

не в тему сказано про копейку ваз 21 01...хорошая между прочим машинка была для своего времени....и простая как ...-копейка....все можно было легко починить на коленке , когда приходилось....вполне достойная и красивая машинка с хромированной решеткой с переди...с хромированными бамперами, зеркалами и колпаками колес...у меня когда то давно такая была....хорошая машинка...а вот ты- дурак...коли слушаешь этих долбоебов с топ гира....в 70х и их машины выглядели не лучше и не продвинутей...

Парни, не поверите, ничего не изменилось с тех пор, сейчас гранта без абс и гидроусилителя😂

@iscander_s

20 күн бұрын

Во первых, в Гранте стоит электроусилитель, во вторых, вы ещё лет 10 будете вспоминать обдирную комплектацию которую выпускали в 2022 году, когда как с 23-го все вернули обратно?

Что бы не говорили, на семёрке я первый раз сел за руль, и она подарила много впечатлений за всю мою жизнь. Когда в деревне зимой с пацанами гоняли прицепив тюбинг к машине это вообще отдельная история😂😂😂👍

@user-lu9gz7yf2v

11 ай бұрын

Попробуй пересесть на лошадь. Тебе понравится. Это очень здоровый образ жизни перемещаться на лошади. Главное не свалиться. Если упадёшь, то всё. Или почти всё. Об этом обычно история умалчивает. Хотя и бывали удачные случаи. И вот о них то и сплетничали. Слышали, мистер N неделю назад с лошади упал. Так по приезде ещё и взбучку жене устроил

@user-eq1ll5rb6p

11 ай бұрын

@@user-lu9gz7yf2v че за такой негатив

@user-fd4sp6bn5r

10 ай бұрын

Я хз под чем нужно быть чтобы вообще купить подобную рухлядь как ваз. За эти деньги можно купить ланос с гуром и кондером и торпеда не будет скрипеть как старая бабка.

@knopkodavik

10 ай бұрын

В этом и заключается ностальгия) в детстве и юности нет градаций столь жестких о том, что такое треш, а что такое нормальность. По ому для тех же жителей Бангладеша является нормой жить под мостом и кататься в поезде, где в одном купе сидит 30 человек) для них это норма и более того, ностальгия. Там кто-то из них встретил лучшего друга или девушку. Но.. от этого всего треш не перестал быть трешом

@user-gm4wu5di2c

10 ай бұрын

Сиденья в семёрке самые шикарные, и на новых японцах ездил и на немцах, но не то.

- Рессоры сзади! - Шикуеш? )))))

@user-il6gl6jg1u

4 жыл бұрын

Роскош

@user-il3gh2qr1y

3 жыл бұрын

@@user-il6gl6jg1u Луксури

Вот так видят Россию в мире, а у нас сплошные кукарекания ,,как все нас боятся и как мы всех напугали , Своей голой жопой.

@alexandr7846

5 жыл бұрын

Нас боятся потому что ядерное оружие находится в руках шайки бандитов окружённой толпой недовольных голодранцев.

@user-ll6oh7sw2u

5 жыл бұрын

Alexandr А есть ли она вообще судя по нашим машинам,я начинаю уже сомневаться что у нас есть ядерное оружие и прочие ракетокомплексы,просто великий пу показывает рекеты с компьютерной графикой 🤣

@kazalamutr

5 жыл бұрын

@@user-ll6oh7sw2u они как дворники на фарах у семерки, есть, но не работают, а призваны вдохновлять

@user-fp3ly2ts1n

5 жыл бұрын

Посмотри где они живут на полуострове,который в случае чего под воду уйдёт одним из первых. Я хоть на лашедях ездить буду,но по своей земле! И пускай они бесятся англосаксы...

@user-fp3ly2ts1n

5 жыл бұрын

@@kazalamutr А кому эти ведущие принадлежат или ты???

До сих пор встречаю свою семёрку 2003 года выпуска в городе. И она до сих пор в хорошем состоянии.

@Orionec

11 ай бұрын

Просто она ездит раз в месяц. В остальное время вывешенная стоит.

А японцы в это время в автомобили устанавливали полный электропакет , который до сих пор у всех авто работает

@user-be8kh6eb5i

Жыл бұрын

Японские машины 60-х были полное говно.

@user-zc4yg9dc9m

Жыл бұрын

не, не ставили

@Petr_Pechenushkin

Жыл бұрын

@@user-be8kh6eb5i в 60-х японцы уже могли ставить опломбированный движок с гарантией на пробег, если ты не знал

@alshynbaiulyaisinroyal3492

Жыл бұрын

@@user-be8kh6eb5i В 60-х на японских автомобилей вставились кондиционеры, коробки автоматы и дисковые тормоза.

@leongall1167

Жыл бұрын

@@alshynbaiulyaisinroyal3492 зато сейчас на японце проедешь 200к и в утиль.

Пружина от болгарской авторучки))

Ну поставь рядом с Ладой Фиат-124 или Фиат-125 и объясни, чем же Фиат лучше. На Фиате был мотор с нижним распредвалом, а тормоза реально подводили. Рулевое там вообще одинаковое, но про Фиат он не скажет, что руль тяжёлый. Бывало, что на ВАЗ ставили бракованные рулевые редукторы, где ролик рулевой сошки был не из той, что надо, стали. Руль становился тугой, но это была поломка, с которой запрещено дальнейшее движение, а не особенность конструкции. Реально на ВАЗ-2105 накосячили с блоком предохранителей и с системой отопления. И ещё не очищали металл перед покраской. Это серьёзные косяки, но вот всё остальное - брехня.

@nukuhiva5407

3 ай бұрын

Редкий адекватный комментарий

Они назвали ИЖ 412 москвичём 408. Москвич 408 собирали на АЗЛК, а ИЖ 412 на Ижевском заводе. Я знаю прекрасно что ИЖ 412 тоже назывался москвич, но это был тот же москвич 412 как и у АЗЛК. Ижевский 412 отличался дизайном решётки радиатора и дверных ручек. Ручки дверей были чуть ниже окон.

@segaxxx3012

29 күн бұрын

408 и 412 называли не от дизайна, ато какой был ДВС, 408 мог выглядеть как 412 но ДВС был от 408го по этому по заводу он был 408

"Цвет протеза" Бляяя ору

@alexanderkachurov6671

5 жыл бұрын

Цвет "Сафари" назывался )

@alexanderkachurov6671

5 жыл бұрын

Кстати, очень подходящий был и хорош! Чисто белого цвета смотрелась "классика" не айс !

@alexsmart9576

4 жыл бұрын

Top Class Пердставляем Крем "КОРЯГА"!!!!!!!!

@user-rm5pb1ju3x

2 жыл бұрын

Ахах

@buryatiazk282

2 жыл бұрын

Надо это запомнить

Одна ошибка есть - задние барабаны не алюминиевые, вернее корпус алюминиевый, а вот тормозная часть чугунная.

@user-yb8mu6tb9e

2 жыл бұрын

Так цель была обосрать машины. А алюминиевые барабаны с чугунными вставками были и на многих импортных машинах и думаю ведущие об этом в курсе. Просто справедливости ради, в те годы в англии делали машины немногим лучше. Другой вопрос, что у нас их продолжили выпускать до 2000-х, а у них модельный ряд поменялся много раз.

@mlkmlk3173

2 жыл бұрын

@@user-yb8mu6tb9e зачем обгаживать то что обгажено на этапе разработки и утверждения технической документации?

@user-vj4yu2ur3f

Жыл бұрын

@@user-yb8mu6tb9e да, нет нужды из обосрать. Они итак обосонные…

@user-zv9op6kg5m

Жыл бұрын

те что в РФ выпускали точно без чугунных вставок были...

@ttt3253

Жыл бұрын

Не алюминиевые а дюралевые

Был и 412, и шпак, отличные авто, если за ними следить. 412 безотказная машина. Ездил на нем в поля по работе, за сезон ни разу не подвёл. А шестерочка вскгда нравилась мягкостью на дороге. Да и проста в эксплуатации. Она на улице ночевала всегда, а морозы были суровые, так вот, прольешь па ару ведер кипятка через движок и заводишь на теплую уже, печка теплая, пробок не создается. А по рулевой, хз мне всегда комфортно было, я по привычке всегда рулил исключительно одной левой рукой. Если сравнивать эти авто и иномарками тех же лет, то надо принять во внимание их надежность(да, да вы не ослышались) и простоту в ремонте.

@user-yz9xf8en6o

10 ай бұрын

*хз, без всякого кипятка в любой мороз до -30, ниже у нас не бывает, как часики заводилась когда иномарки глохли!🤗*

@user-ig2wm8nm6f

9 ай бұрын

Заводят хуй за щеку, а двигатель запускают! Надувают в штаны после акрошки, а колесо накачивают! Так говорил наш мастак, ну и я прямо мимо не мог пройти, сорян.

@nevazhno0074

4 ай бұрын

Не обманывай себя. Это говнище. Вас вынудила страна на этом говне ездить. Другого не знали бедолаги. Я тоже так любил советские машины. Полный бред. Всё это херня

Автор,будь добр,скажи название песни из втоего аутро(то что в конце видео)

Мне одному интересно где они взяли праворукую жигу

@user-on1bv5ly9j

5 жыл бұрын

motobat-vlog i это экспортная версия

@DieselCat222

5 жыл бұрын

При СССР был экспорт во многие страны,он и сейчас есть,но уже далеко не такой.

@user-us8kp7jr9h

5 жыл бұрын

motobat-vlog i ниже написали уже. Это Lada Riva если интересно почитай

@user-ul8gk3dx2w

5 жыл бұрын

Всего лишь за £3159 можно было ее купить в Великобритании .

@user-us8kp7jr9h

5 жыл бұрын

Бражиненко Евгений это да. Этот не Машина, а ведро с гайками и болтами

Джереми даже на русского за рулем жигуля стал похож xD

@user-dq2rg1ex4p

2 жыл бұрын

Этот убогий пусть на своём старом англикозном говне поездит! намного хуже себя почувствует

@user-bj4vd7fk4q

2 жыл бұрын

@@user-dq2rg1ex4p согласен...старый хрыч на святое, своими грязными,капиталистическими руками...подонок! Слава Путину!!! Мы попадём в Рай, а они просто сдохнут!!!

@NFB-pd3cr

2 жыл бұрын

@@user-bj4vd7fk4q 🤣🤣🤣🤣 Мужик... Если ты не шутиш... 🤣🤣🤣

@mikaelliz9216

2 жыл бұрын

на наменклатора из ссср

@hogopogo7616

2 жыл бұрын

@@user-dq2rg1ex4p What specifical brand do you mean , sir - Bentley, Rolls-Royce, Lotus, Jaguar, Aston Martin?

Изза одного только запаха и потолка можно купить эту машину неглядя

Резонная причина? Он также в оригинале reasonable reason сказал или наши переводчики накосячили?

Вам повезло, что у вас экспортный вариант.

А мы в детстве восхищались этими машинами, а восьмерка вообще была как космический корабль...Но не надо забывать, что это было середина 80х

@user-gr3vo6yw9s

2 жыл бұрын

А вот топ-гировцы об этом, похоже, напрочь забыли.)

@piligrimm2

2 жыл бұрын

А восьмерка хорошая и тоже шла на экспорт , сравните с британскими машинами того времени

@piligrimm2

2 жыл бұрын

А восьмёрка хорошая машина и тоже шла на экспорт , сравните с британскими машинами того времени

@grimlock1988

2 жыл бұрын

@@piligrimm2 я вот сравнил с ауди 80 и 100 80х годов выпуска, и разница с восьмерками-девятками все так же космическая. Что в России что в Украине делать машины не умеют до сих пор. Приоры форзы, как было говно так и осталось. Я когда сел первый раз в ауди сигару, или как её там еще называют, охуел просто, это в начале 2000х было, кожаный салон, электроподьемники, да этож пиздец просто

@piligrimm2

2 жыл бұрын

@@grimlock1988 ты сравни Га3 3105 1987 года разница с audi80 того же периода действительно космическая не в пользу audi

Жигуль оказывается не жигуль вовсе!? А фиат??? Получается что даже его мы спиздили

@Claude_CJ_Vercetti

28 күн бұрын

Жигули скопировали, но это и не скрывалось, итальянцы строили завод ВАЗ и поимели денег с СССР

ЛАДА ЖИГУЛИ ЭТО ФИАТ Модернизированный с помощью Итальянских инженеров и движок у жигули от фиата

Астон мартин, ролсройс, бентли, макларен - это те Автомобили на которых точно ездит руководство тазов, газов, злилов и прочих патриотических копий европейских, американских и китайских авто.

@user-oo5gh8ne3o

5 жыл бұрын

👌👌👌👌👌

@juryfilatov4520

5 жыл бұрын

А тон Мартин?! Ты в России их много видел? Как и бентли и ролсов? РУКОВОДСТВО Ваза ездит на Вестах:)

@Apathy8888

5 жыл бұрын

Jury Filatov, это для прикрытия они ездят на обоссаных вестах, на самом деле у них автопарк исключительно из-за границы.

@hitrovcustom6399

5 жыл бұрын

@@juryfilatov4520 гендир автоваза точно не на весте ездит с зарплатой-то в лям в месяц(да я его шапочно но знаю)

@juryfilatov4520

5 жыл бұрын

@@hitrovcustom6399 И на чем же он едит, если ты его знаешь... У них и люксовая веста имеется=)

🤣🤣🤣 сколько не смотрю столько и смеюсь 😁 Лада не единственная собираемая машина в союзе, было сотни адских штуковин🤣🤣🤣

@user-un7zw1vv3l

Жыл бұрын

так и есть. Это они еще мото технику не затронули)

@bogprosti6989

Жыл бұрын

@@user-un7zw1vv3l да уж, репутация так себе, в чём же тогда "величие" страны?

@user-un7zw1vv3l

Жыл бұрын

@@bogprosti6989 своё время СССР был именно военной державой, с самым сильным вооружением. Вторая Мировая война была закончена благодаря силам СССР. Разработка самых мощных ракет (водородные бомбы в 50 и 100 мегатонн). В СССР была стабильность, благодаря экономике, цены везде были одинаковые. Тем кто не жил в СССР было очень интересно, как вообще эта страна выглядит внутри, ведь никого не пускали ни в страну, ни за границу (исключения естественно были). В общем это была страна загадка. Но как известно в СССР не всё было хорошо

@bogprosti6989

Жыл бұрын

@@user-un7zw1vv3l а знаете почему не пускали? Чтобы не увидели что другие страны намного развитее их)

@user-un7zw1vv3l

Жыл бұрын

@@bogprosti6989 cмешно

Как посмотреть все стереотипы в одном видео

Если кому нужно, трек из титров: vestron vulture - phantom

Riva худшая в мире? Да это ж экспортный вариант! Возьмите для внутреннего рынка и поймете разницу)))

@perekup_forever

Жыл бұрын

Зачем копаться в сортах гвна? Русский тазопром (любой) это чермет на колёсах, а не автомобили.

@user-fx3ci5ip7z

2 ай бұрын

автоэксперт, на чем ездишь?@@perekup_forever

@iscander_s

20 күн бұрын

Они были одинаковые по качеству, праворульные версии даже хуже тк конструкция не была под это рассчитана и руль там натурально вколхожен на другое место

@user-fx3ci5ip7z

20 күн бұрын

@@perekup_forever ты то сам что сделал?

Аж гордость берет за наш автопром!

@llonger

2 жыл бұрын

Хахаха, Боже

@akcentone1114

2 жыл бұрын

хорошие машины

@johnnnm9689

2 жыл бұрын

Ну вот скоро и выпадет шанс гордиться на полную катушку))) Скоро пуйлостан перейдет на выпуск этого древнего шлака)))

@MikeMike-ho2tn

2 жыл бұрын

Ви́новаты, исправи́мся ... Наверно😁

@lyubosch5245

Жыл бұрын

Итальянцы подарили разработку

Лучше старая иномарка чем новая лада. Моя вон 35 лет ездиет ещё столько же проедет а лада сгниет через 5 лет

Кто знает, что за трек из конца ролика? Буду очень благодарен)

семерка экспортный вариант, да это, сука, предел мечтаний советского человека!!!

@sergeydrokin2820

5 жыл бұрын

и что?:) так ли плохи были "Жигули" советского разлива? по 30 лет служили... люди и картошку на них возили с дачи порою...

@tuchbora2

5 жыл бұрын

@@sergeydrokin2820 тоже, к слову, то, чем гордиться не стоит. Во всем мире после промышленной революции с 18-19 веков произошло разделение труда. Если ты слесарь, тебе незачем быть фермером. И только у нас чтобы свести концы с концами кем бы ты ни был, нужно быть еще и фермером, слесарем, автомехаником, швеей, сантехником и т.д. И при этом находятся индивидумы, какие такие "о, класс, в эту машину влезет много мешков картошки, а можно и поросенка засунуть!", "какой качественный пакет, совсем не теряет цвет, если его постирать!", "мммм, какое вкусное говно, намного вкуснее, чем заграничное!"...

@user-zp8nc2nd5q

5 жыл бұрын

в 2003 году купил семёрку ))) экспортную ))) растаможеную у нас ... ПРАВОРУЛЬНАЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! номер кузова в другой стороне !"!!!!!! ГНИЛАЯ В ХЛАМ !!! устал варить ..

@user-sn9dq6bc3g

5 жыл бұрын

@@sergeydrokin2820 Картошку возили, пиздец, в машине ведь только это и надо! Муравья купи, на нем тоже можно картошку возить!))) Если бы совку дали в 1968 году прокатиться на Датсун 1600, который в то время в США называли БМВ для бедных, он бы ошалел от его управляемости, мощности и работы тормозов, и долго бы на говно под названием Лада плевался, за которым ему еще и в очереди годами стоять надо было!

@sergeydrokin2820

5 жыл бұрын

Александр, производство автомобилей в СССР не было приоритетом. потому что в них не было острой нужды. легковой автомобиль сжигает огромное кол-во топлива, если считать на человека, это экономически и экологически не разумно. автомобили стали массовыми на Западе, потому что их массовое производство приносило неплохие прибыли. в СССР прибыль никогда не ставилась во главу угла, иная была система распределения - по труду, чтобы не было бедных и богатых, общественный подход, так сказать... в этом были и свои ошибки, конечно, но, в целом, на мой взгляд, было во многом разумно. Поэтому Советский Союз и был одним из самых развитых социальных государств. Запад, к сожалению, в этом плане пока совсем не в том направлении двигается... да, автомобили они неплохие делали и сейчас делают, но в больших городах острой надобности в авто нет. гораздо разумнее наладить работу общественного транспорта, строить метро, трамвайные и троллейбусные линии, чтобы люди спокойно могли передвигаться по городу, не создавая пробок, и не загрязняя воздух и воду. если сравнить даже с автобусом, то автобус хоть и жрет топлива много, но он и перевозит много людей. а легковушка - 1-2 человека, как правило... не разумно...

ЦВЕТ ПРОТЕЗА 😂😂😂😂МЕНЯ УБИЛО🤣🤣🤣🤣🤣🤣🔥🔥🔥🔥🔥

Я БЫ КУПИЛ СЕБЕ ХОРОШИЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ДА ВОТ ТОЛЬКО КТОЖ МНЕ НА ТАНКЕ ПО ГОРОДУ КАТАТЬСЯ ДАСТ????

@user-jj9rv8fl5q

5 жыл бұрын

Лучше коментария нет и не будет!!! BEST!!!

@user-ex7df3to7e

5 жыл бұрын

а брадак на что?

@ahhuahhuennen3353

5 жыл бұрын

КАМАЗ

@alexakhtapov3594

5 жыл бұрын

@@user-ex7df3to7e жрет многовато....

@alexakhtapov3594

5 жыл бұрын

@@ahhuahhuennen3353 не в городе парковаться неудобно...а платить штрафы дорого.......

Ничего эти буржуи не понимают !😂СовеТСкий автопром -ОГОНЬ ...

Я из Болгарии, у нас была такая лада с 1989 г. почти до сих пор. Очень дешевая, практичная, возит превозходно. У моя мать есть проблем с шею и когда лада совсем загнила начинали выбирать новая машина и просто не нашли такая, все трясут, вибрирует, для наши дороги просто нет конкурент. Есть и опель, но когда мать оперировали и надо было ездить на 20 км кажды ден для мед просмотра, просто пользовалис ладой. У меня Субару, тоже старая модел 1996, но амортисьоры (передние) поменяли и для каждого 120 лв без труда, а для лада 15 лв с труда... Конечно разные машины, но Лада могла быть мастодонт автомобилей если не был распад СИВ, увлечение к западных автомобилей и желание ограничить рынка для русских машин. Но до сих пор много людей у нас пользоваться таких машин (лада больше, но москвич тоже), сами ремонтириет, не лукс, но они работает. Внутри удобно, скорость достаточна для того времени, а даже и сейчас, мой отец ездил на лада до 2017, если человек не гонщик, конечно (и дебил). Етого ролика увидел давно и он говно. После етого я понял, что ТопГеар дебилы и больше не смотрел - если человек может себе позволит снять такое пропагандное говно, то не надо ожидать ничего сериозное!

@user-ob4qq7yo3n

Жыл бұрын

Это правда , хорошие не прихотливые авто, это авторы топгира дебилы.

@user-ri7ru7ej3k

Ай бұрын

Любая машина к старости становиться Опелем!

Мне в 12м году, в качестве залога за САК, оставили пятерку 86г.рождения с пробегом около 40 тыс.км. У нас и осталась, потому что денег зм САК не принесли. Так она, без единого кашля , проехала с колонной до Якутии , 8тыс верст, по тамошним дорогам откатала 2 года без единой поломки , и продал я еще ее там без проблем за 80тыров. Клянусь Богом что с я с двух, трех попыток, заводил ее на 40 градусном морозе, без всякого подогрева. Это абсолютная правда.

@silicon.dragon

Жыл бұрын

повезло. смена на заводе была не алкашская. собрали нормально.

@zagitovshamil5763

Жыл бұрын

На 7 еке 10 лет ездил , были небольшие поломки, эксплуатировал особа нежалея

@user-pj5hz2jn3d

11 ай бұрын

В двенадцатом году прошлого столетия?

@4tob.bI_kommentorovat

10 ай бұрын

Ну есть водитель, есть наездник. Если возится с ней сутками напролёт несколько лет, то можно сделать надёжную конфетку уровня гелентваген.

@user-yz9xf8en6o

10 ай бұрын

*2 года на шахе ездил, кроме расходников ничего не менял, если не считать бензонасос, пекаря поставил и ваще проблем не знал! в минус 30 с первого тычка, на светофорах любой автомат надирала🤗*

это они еще на эспортной версии ездили)

Поездил на всех Жигулях. 03 в 1977 году, потом 06 в в1980,потом ещё 06 в 1983,потом 07 в 1984,потом 2108 в 1987,потом 2109 в 1990,потом 099, а потом мерседес 124 в 1994 году. И тут я понял на каких тазиках мы ездили

У деда был Москвич 410. Кузов прочный как у танка в чём я сам не раз убеждался. Однажды он горку в дачном посёлке не осилил из-за грязи и строительных работ. Подогнали бульдозер и тот упёрся отвалом в москвич и его толкал наверх метров 200. На машине даже царапин не осталось. С современными машинами уже такое не провернёшь т.к уже просто от удара кулаком будет вмятина.

@user-gq2mm9bt8l

2 жыл бұрын

а ты не думал почему современные авто более "мягкие"? Да потому, что это сделано для безопасности. Машина не должна быть монолитным куском металла, у нее должны быть зоны деформации на случай ДТП. У совкового дерьма зон деформации не было, если ты попадал в ДТП, то вся сила удара передавалась на твою тушку и ты проламывал грудную клетку об руль.

@user-pg4ql3dd2h

2 жыл бұрын

@@user-gq2mm9bt8l За сесера радости было полные штаны,если сумел купить это авто.Не забывайте,скоко нужно было простоять на очереди для покупки мечты всей жизни.

@user-vv1wh8tm6q

2 жыл бұрын

@@user-gq2mm9bt8l Зона деформации достигается не лёгким материалом, а специальными лонжеронами в гармошку и с отверстиями по периметру.

@cobainfo9135

2 жыл бұрын

@@user-gq2mm9bt8l толщина металла никак не влияет на насилие зон смятия, человек ниже тебе это уже написал. Тоньше метал стал для уменьшения веса и срока службы автомобиля.

@controbanda7511

2 жыл бұрын

Да будет тебе известно, что кузов авто не должен быть несминаемой броней! Все что не поглощает энергию удара поглощается ТВОИМ ТЕЛОМ!!! Так что вмазавшись в стенку ты будешь покалечен, но зато Иж будет цел. Ты ведь этого хотел, садясь в тачку?

Зато наши советские телевизоры, самые тяжёлые в мире!)

@Kaketobilo

5 жыл бұрын

Дилетантская точка зрения. В совке телики и прочая бытовая техника мало отличалась от зарубежной, по простой причине - оттуда в основном черпались все идеи. Вы видимо не видели телевизоры Сони выпуска 70-годов или стиралку с двигателем марки Ламборгини (это правда)

@proborovoe

5 жыл бұрын

@@Kaketobilo увожаемый эксперт по телевизорам, СССР за который вам чуть что сразу обидно, больше занимался разработкой всяких ракет (снв, космических) а гражданскую хрень типа авто, или телеки предпочиталось слизать у запада. Посему когда на западе телеки или авто становились уже современней, мы продолжали ездить на тазиках или таскать всей семьёй телеки. Так что ставить в один ряд советские телеки и телек от Sony можно только разных эпох)

@Kaketobilo

5 жыл бұрын

Ха, так я об этом же - всё слизывалось оттуда. А вот по поводу Сони и других - вы видели телевизоры Филипс, Шарп, Панасоник и т. д. выпуска 60-х 70-х и 80-х? А я видел, и даже смотрел по ним телепрограммы. Тяжеленные как вся моя жизнь )) Точно такое же переключение ручкой ДЫН ДЫН ДЫН, поиск программ колёсиком, убогие кинескопы (хрен настроишь). В 80-х на них стали появляться пульты ДУ (тоже убогие), вот и все различия. Сами понимаете, что пульт в СССР был просто не нужен - всего одна телепрограмма (лол), потом сделали аж две. В США вообще до начала 90-х выпускались телики в стиле "ретро", у них тупо к ним привыкли. Я сам был лучшего мнения о всей такой технике, пока вживую не убедился

@user-mo6cp3se7x

5 жыл бұрын

Лол, ясен хуй что СССР будет многое у Запада копировать, население-то у Запада было 1,3 млрд, а у СССР 200 млн. У них там каждая страна своим занимается, Япония, Корея - технологиями; Германия, Швеция - автомобилями; Италия, Франция - одеждой, модой; Испания - Реал Мадридом, Барселоной (футболом, короче), Норвегия - биатлоном, Канада - хоккеем, и ещё более 26 стран, которые вносили свой вклад. И всей этой армаде СССР один бросил вызов и пытался обогнать их по всем сферам с таким маленьким населением. Конечно он бы проиграл их производительной мощи, это было вопросом времени. А про копирование телевизоров и т. д. - вы сами себя спросите, зачем было изобретать велосипед, если он уже был на Западе и его технология более чем проста и надёжна? У советов и так тогда рабочих рук не хватало, чтоб ещё на такую хрень время, деньги и ресурсы тратить.

@yl791

5 жыл бұрын

Ага и самый младший в семь является дистанционным пультом к нему :-)

За порваный ремень вентелятора можно заменить женскими капроновыми колготками, а бензонасос поставить с пускача Т-40 и в бой, на Берлин

Батя как то сказал мне, классика конечно автомобиль не самый комфортный, но зато после этого аппарата, любая твоя машина тебе будет казаться просто космолётом из фантастических фильмов. Он в своё время пересел с классики на волгу, и он просто был в шоке когда руль был раз в 10 легче а машина имела хоть каплю комфорта. Чтож, пришло моё время пройти этот путь 😅

Машины делались для убитых дорог и для того чтобы владельцы сами их ремонтировали в гаражах или около дома из за отсутствия автосервесов в том числе был напряг с запчастями.

@user-rh3bl9tl7x

Жыл бұрын

Думаю проблема была несколько в другом.Дело в то что многие детали делались практически на одном заводе.Не было развитого разделения производства комплектующих.Что получалось ,то и выходило.Не особо старались производители с развитием своего производства.Нлавным критерием была простота до крайности.Если к примеру сравнивать детали мотора с аналогичными деталями промышленных механизмов ,то разница видна разительная.Для легковых авто детали делали чуть ли не как для великов.

@poklik1

Жыл бұрын

Ты описал Африку?

Когда я сдал на права, с повышенной стипендии + мама накинула - купил себе 2107. И я купил осознавая, что эта машина научит меня ездить. И у меня только хорошие воспоминания о ней. Да, бывало, что ломалась (дак VW мой иногда выпенндривается). Блин, да современные машины все одинаковые. А семерка (или другие жигули) это винтаж. Это другая эпоха. А если именно затронуть тему рулежки, то разгон и управление у нее обычное, отстуствие гидрача чувствуется только на парковке. А со средней скоростью потока на ней можно ездить. Это, дейсвительно, хороший автомобиль, с хорошими ценами на расходрики Ps ну и задний привод зимой веселил, не без этого))

@user-st6nl5ll7g

5 жыл бұрын

💪💪💪😂😂😂

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

Парень простой Жигули на руль почти не реагируют даже по сравнению с девяткой.

@terraincognita2998

4 жыл бұрын

Простой парень, не знаю что вы там на 7-ке накатали, но в 2003-м, я на 5-ке выдержал аж целых 10 дней (Ваз 2105), пока моя рено шафран была в ремонте. Причем это был еще неплохой внешне экземпляр свежая, цвет гнилой вишни, с "арбузными дисками" втопленными внутрь и тут вишенка на торте в ней был неимоверный *CD-чейнжер* на 6 дисков в багажнике и *саб,* что бы даже круче моей штатной системы в Renault, и салон обтянут в мех, так вот с виду конечно машинка окей была, и видно что хозяин за ней следил, да и денег не жалел, то бишь была такая пацанская дворовая понторезка для бедных, но по сравнению с рено на тот момент, я пожалуй действительно стал шварцем на одну руку. Там тугое все! Начиная от педалей газа, и рулежки, до переключения кп. И когда я наконец вернул её владельцу я вздохнул спокойно, с мыслью о том что мне слава богу еще с начала распада совка не довелось ездить на российских машинах, благо первой семейной машиной, с середины 80 был у нас Ford Taunus. А если вам нужны действительно хорошие цены на "расходники", то дешевле всего троллейбус. А эта политика про дешево, выходит всегда на самом деле дорого! Потому что до-поливать потом придется самому.

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@Сергей Батров cядь на свою пушку-гонку после нормальной иномарки и девятос покажется полнейшим дном. У меня сейчас есть таз, обязательные условия рулежки - опоры измененной конструкции SS20, треугольные рычаги с + кастером и отрицательным развалом, приоростаб с яйцами из красного полиуретана, короткоходная рейка, я еще жесткие опоры рейки вместо резинок поставил и распорка стаканов, т.к подрамника у машины нет. Становится похоже на иномарку, но всеравно немного не то - жесткости кузова не хватает. Но я доволен тем что получилось, при легком маневрировании как иномарка, при более агрессивных маневрах на асфальте кузов в бараний рог скручивает, надо подрамник ставить и пол проваривать профилем.

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@Сергей Батров не удивительно, что машина следующего поколения, да еще и принципиально иной компоновки и конструкции (например, рейка вместо устаревшего червяка) будет лучше.

Ага и в конце 60-х начале 70-х на ралли за Москвичём мало кто мог угнаться ...)

@creinne5893

Жыл бұрын

Ахахаххаха, это миф придуманый совковыми дрочерами. Ты посмотри в каких он ралли участвовал и какие выиграл. Спойлер он выиграл только гонки класса Д и только потому что в этом классе ездят автомобили до 1 литра но в правилах это забыли указать указав лишь сумму автомобиля, а москвич был дешевым. Так что не нужно тут врать о спортивности этого авто.

@Petr_Pechenushkin

Жыл бұрын

Да вы пешком там штоле за ним бегали, засранцы? Хоть бы на велосипед трехколесный сели, всё попроще.

@user-yi2ct3kk3h

Жыл бұрын

@@Petr_Pechenushkin посмотри хронику раллийных гонок тех лет, фиаты, ситроен, опеля, пыжики в попе сидели.

@Petr_Pechenushkin

Жыл бұрын

@@user-yi2ct3kk3h во-первых каких лет? Какие соревнования? А во-вторых Ситроен, Фиат, и Опель всю дорогу были - третий сорт не брак, так что под "мало кто мог угнаться" они не сильно подходят, учитывая что гоняли далеко не серийные машины

@user-vn3ir4ws8x

6 күн бұрын

у нас массовый потребительский легковой автомобиль должен именно из-за скорости цениться?

Зачем менять дисковые тормоза на барабанные...?

Ска, его нужно на газель посадить 1997 года выпуска, без гура, наверное вообще усрется руль крутить))))

@kekius6680

5 жыл бұрын

На газон его!

@user-st9ni8kd9t

5 жыл бұрын

Да-да.Ещё передок нагрузить.

@dmitriynovikov9032

5 жыл бұрын

На трумена его и в лес за дровами! Пусть узнает, как ездить на старом советском вездеходе))))

@nikeich9

5 жыл бұрын

Русские только и могут, что хвастаться говном и желать его другим

@user-mp7wm5ig2y

5 жыл бұрын

@@nikeich9 что есть, тем и хвастаемся

На москвиче между прочим мировые гонки выигрывали. И вообще при хорошем обращении машина что надо. Зато рабочий человек мог купить, а сейчас рабочий человек даже заправить не всегда может.

@user-ve5jl9vp2s

2 жыл бұрын

это когда она выграла???? Если только среди москвичей

@touch35

2 жыл бұрын

только чтоб рабочий человек ее КУПИЛ надо еще лет 7 в очереди ПОСТОЯТЬ

@osti_ua

2 жыл бұрын

Ага рабочий человек на москвиче) фантастика да и только. Авто было у единиц, да и то только в городах. А когда москвич стал более менее доступным уже ездили на западных и прочих авто.

@QwerQwer-kd6bt

2 жыл бұрын

@@touch35 а теперь семь лет автоипотеку

@user-id9yo7wr9f

2 жыл бұрын

Хера, у того москвича два распредвала было, и далее по порядку Весь автопром ссср говнище Причём не своё а краденое

Эти советские машины эти англичане тестировали в начале 2000-ных, а машины были выпущены по крайней мере в 80-е и все они на ходу и вполне себе ничего ещё. Так что это ещё вопрос, что с чем сравнивать.

Мда это экспортный вариант ещё а сели бы они в нашу жигули там бы все трещяло пердело дуло бы из всех щелей

А где Ваня Зенкевич?Он быстро объяснит как все в ней классно 😂

@RubtsoffAccordion

3 жыл бұрын

Я согласен. Иван Сергеевич всё на свои места поставит.

@ganslytzov6575

2 жыл бұрын

Зинкевичу до этих звезд,как его жигулям до мерсов.

@Konstantin.S22

2 жыл бұрын

@@ganslytzov6575 Ну Зинкевича знает как минимум половина России..... А спроси у кого нибудь кто такой..... Кто такой.... Кстати.... А кто это такие? 🤣🤣🤣

@ganslytzov6575

2 жыл бұрын

@@Konstantin.S22 половина России и блогер😂😂😂

@perekup_forever

Жыл бұрын

Ваня Зенкевич сам просто большой рофл

Какой сезон и серия?

Есть обзор на гусеничный ДТ ?

Вот мужики,вы гордитесь тем,что гоняли на трумэнах,53-х,и других древних грузовиках.Соглашусь,отличная техника СВОЕГО времени.Но в чем причина гордости?В зависти что на западе о шоферне заботились?что у них в грузовик не нужно было тащить ведро с уголями чтобы согреться?Это как человек с мечом,выпендривающийся перед пулеметчиком-типо не в рукопашную не мужик)

@user-so9tc7rt2n

5 жыл бұрын

А чё мы должны хуесосить свой автопром? Машина это средство передвижения и для России Жигуль самое то. Ты на немецком фольце попробуй по Якутии или Норильску проехать, этот ящик с болтами к хуями рассыпется, потом запчасти втридорога искать. Жигуль царь в этой стране. Ремонт дешёвый, запчасти дешёвые, если въебёшься куда-нибудь, то не жалко.

@oldwreckgarage

5 жыл бұрын

@@user-so9tc7rt2n ну если только так)

@oldwreckgarage

5 жыл бұрын

@@user-so9tc7rt2n только если ты въебешься на жиге куда нибудь на скорости 60 хотя бы,минимум останешься инвалидом

@oldwreckgarage

5 жыл бұрын

@@user-so9tc7rt2n кстати на а чем тогда ездят за полярным кругом в норвегии и финляндии?там даже автобусы обычные фольцы,мерсы и вольво

@user-so9tc7rt2n

5 жыл бұрын

Atomic Autoworkshop, ну не знаю, мой батя раз 6 за всю мою жизнь въёбывался по пьяне и жив, цел. Если бы это был не жигуль, а фольц или бмв, то мы бы уже были нищебродами. В Скандинавии популярна вольво. Кстати, на сегодняшний момент времени немецкие авто сдают позиции и шведский автопром уже их опередил.

Как сказал Торетте "не важно что под капотом, важно кто за рулем"

@MrBiMo

5 жыл бұрын

parovozikkotoryysmog как сказал чипполино: “кто мать вашу такой этот торетте?!»

@mamkadoma

5 жыл бұрын

@@MrBiMo возможно имел ввиду Торетто... ну лысого с форсажа)

@user-qw7uu4ff3n

5 жыл бұрын

Представляю как Торетто на шохе гоняет с Ханом в Токио и дрифтует на Шохе😂😂😂😂🤣🤣

@MrBiMo

5 жыл бұрын

@@user-qw7uu4ff3n легко www.drive2.ru/b/2675238/

@viiiuuuable

5 жыл бұрын

То есть ты на полном серьезе прислушиваешься к цитатам выдуманного персонажа?

Лучше бы ездили как раньше на таких тачках зато без долгов платим банкам годами и страховки по 100тыс.

В 80г. На цех в котором работали 1300 чел. Давали по 5 машин в г. И 10 квартир улучшеной планировки за выполнение плана. Машина за деньги а квартиры бесплатно.

Анекдот старый был. Приехал японский турист в Россию. Идет, гуляет по Москве. Вдруг видит, мужик копается у своего шестерки, пытается завести его. Японец быстро подбегает к нему, с круглыми восхищенными глазами. Фотает шестерку, руками трогает, под капот смотрит. Чуть ли прыгает от счастья и у мужика спрашивает: - Ни фига себе братан, классная тачка! А ты его, сам своими руками что ли собрал?

@exelansedition5367

5 жыл бұрын

Чё то не смешно хотя я не русский

@rus1646

5 жыл бұрын

Перестал читать на моменте "японец с круглыми глазами" сразу понял что история с подвохом

@gordonfreeman431

5 жыл бұрын

@@rus1646 анекдот же

@user-bz4du7qs6r

5 жыл бұрын

Шестёрок уже нет. Есть Гранты и Весты с технологиями от Рено и Ниссан. А вот этому видио лет тридцать и за это время английский автопром перестал существовать. Теперь там хозяйничают немцы.

@turalnm

5 жыл бұрын

@@user-bz4du7qs6r пххахаха ипать ты выдал.ты забыл сказать загнивщая эвропа.ну куда им до технологии автоТаза тоесть до Не-передовых технологий Рено и Нисана. Пиздец скачек за 30 лет.закупать большую часть запчастей за границей и собирать из них авто на АвтоВАЗе это просто не реальный скачек вперёд)) Очень много третьих стран мира где так же собирают авто. Реально лучше купить пятнашку чем сегодняшние недомашины Ваза за такие деньги.Хоть и Лада Весты Х-раи и тд. красиво смотрятся но сосут у своих конкурентов в ценовой категории.Ну а про английский автопром это уже другая тема и немцы там заправляют не из за того что англичяне не такие одаренные как рукаводство АвтоВАЗа

Вот так про нас и думают а не боятся))))

@user-bs7qo5th8x

3 жыл бұрын

@@user-jh9sb7oy4p но они считают путина очень влиятельным и опасным человеком, В США к русским хорошо относятся . А в армии наших побаиваются(не точно)

@fffhhh1324

3 жыл бұрын

@@user-jh9sb7oy4p и эшо свини алкаши придатели гниды

@baysalmustafaevich677

3 жыл бұрын

@@user-bs7qo5th8x не льстите себе. им похую до вас

@user-bs7qo5th8x

3 жыл бұрын

@@baysalmustafaevich677 насчёт армий возможно , но насчёт Путина нет

@yandex8

2 жыл бұрын

@@user-bs7qo5th8x Путин продолжил курс ельцина, загубил промышленность, пустил по карманам, сделал сырьевой придаток, что так нужно западу, деревню добил, население изничтожает экономически, держится за власть любыми путями. Не их ли он агент? Либо ставленник всяких отбросов общества коммунизма, отжавших власть, мелкой кучки людей, чужаков

Купили помойку ушатаную пятидесятилетнюю, что бы хаять её и киянкой стучать. Да она даже техосмотр не прошла бы. А привели бы её в нормальное состояние. Да маленькая, шумная, передач на четырёхступке не хватает, над дорогой взлетает после 120 и тормоза не очень, но точно не алюминиевые. Но ей пятьдесят с хвостиком лет. А в своё время огонь была.

Да я до сих пол на семерочке передвигаюсь зимой боком во все повороты !!!!! Это был шикарный передвиган 🤣

@user-hx4kb7pv6q

2 жыл бұрын

Да. На переднем приводе так не позверуешь. Правда потом приходится "солдатики" переваривать.

@Vasiliy_KovaleovSPB

2 жыл бұрын

@@user-hx4kb7pv6q Что за "солдатики"?

@donezzgarage

2 жыл бұрын

@@Vasiliy_KovaleovSPB куда тяга поперечная крепится, с правой стороны

@user-xz8lb6ez8j

Жыл бұрын

Какому идиоту пришла в голову мысль, сделать автомобиль переднеприводным? 😄

@user-zc4yg9dc9m

Жыл бұрын

​@@user-xz8lb6ez8j братьям Грэф, а потом Фердинанду Порше 😄

На самом деле в своё время праворукая семёрка, она же Lada Riva в Британии достаточно хорошо продавалась, ибо стоила копейки по их меркам.

@derrotebaron1392

Жыл бұрын

Только из-за того, что этот хлам копейки стоил, он и продавался хорошо

@leongall1167

Жыл бұрын

@@derrotebaron1392 потому что большинство британцев могли купить этот автомобиль не в кредит.

@cdmg3590

Жыл бұрын

@@leongall1167 ну да, потому в Британии, с населением почти в 10 раз меньше, машин было больше.

@valvass4960

11 ай бұрын

она и по нашим меркам должна была стоить копейки, на хрен тогда было завод с технологией покупать. Но алчности совдепских управителей не было границ. И цену внутри СССР завысили раз в 10. В 1991 году эти зарванцы взяли власть. "Оли Гархи" не с Марса прилетели.

@herochannel7489

8 ай бұрын

Ещё если с завода машину покупал. Часть денег отдавали бандитам как пропуск. А если ещё в другую область перегонять, там уж совсем могли и ограбить без машины оставить

Это не 408 москвич, а 412 А задней барабанные на жиге Чугуные вставки и сверху алюминий, теплоодтача. И колодки меняешь не так часто как дисковые.

Не были задние тормоза алюминиевыми. В барабане чугунная вставка.

Я на шахе учился ездить и сдавал экзамен.После неё на любой другой машине ты чувствуешь себя максимально комфортно и уверенно.

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

Я тоже на шахе сдавал. Была личная ментовская. И там все было вылизано и работало в идеале. В отличии от отцовского форда, на котором я ни передачу включить, ни тронуться нормально не мог. А тут сел и поехал. Учитывая что опыта езды на авто было часа два за всю предыдущую жизнь. Причем в нормальном состоянии был только камаз.

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

@@petrsergeev3098 У нас были бабки уплочены. Так что лишние козни строить было ни к чему. Я еще и сдал с первого захода.

@Spaniel20

4 ай бұрын

А у меня вопрос, что у англичан есть заводы по производству хотя бы легковых автомобилей? Смотрю умничать любят, и издеваться над людьми голодранцы фанерные, британские паразиты, так по моему их во всем мире называют......ты смотри решил высмеять русских и египтян, расист вонючий, в 80е вся Франция и Германия в больших количествах покупали наши автомобили, как видно по ролику, Великобритания тоже......точно паразиты!!!

Классный автомобиль по тем временам! А когда он сказал про тормаза алюминиевые сразу стало понятно что задача была зачмырить ретро автомобиль. Колодки ходят по железу там только барабан алюминиевый

@TravelYarick

Жыл бұрын

Нуда барабаны координально меняют дело🤣🤣🤣

@user-fx3ky5lo2f

Жыл бұрын

@@TravelYarick про барабанны это сказано к вопросу о том на сколько он знает о чем говорит. На то время автомобиль был нормальный на твёрдую тройку. У меня и сейчас есть ваз 2107 брал с нуля 8 лет назад хороший автомобиль без нареканий на дальние расстояния боле 500км конечно не очень сейчас есть более комфортные авто. А по месту работы кружить вполне устраивает. 140 тысяч км менял одни расходники колодки масло а если у кого в голове нету как у этого типа на видео так с дуру можно и ху..й сломать

@TravelYarick

Жыл бұрын

@@user-fx3ky5lo2f незнание тех.характеристик авто,никак не влияет на ощущение от езды на нём я тоже ездил на нем лет 10 назад по городу и мне хватило этих адовых ощущений

@user-fx3ky5lo2f

Жыл бұрын

@@TravelYarick машина 70 х80х годов о чем речь ведёте тогда это машина космос была. 40 - 50 лет назад. Тупо и глупо сравнивать с передовыми моделями сегодня или даже с авто премиум класса тех лет это был народный массовый авто для всех

@user-fx3ky5lo2f

Жыл бұрын

@@user-ec9uf1xh5h лучше бы своим автопромом завелись чем соседям под боком гадить

В СССР и эти машины были недоступны людям.о пробках на дорогах мы только в газетах читали под рубрики "за рубежом"

У вас ещё были экспортные варианты, вы наши отечественные бы видели 😂

Внутри алюминиевых барабанов чугунные гильзы

@hellvine3653

5 жыл бұрын

Ты этим дебилам это скажи

@user-kj3uh1eh1q

5 жыл бұрын

И меня такие мысли посетили, а если он не разбирается, то насколько ложными он давал обзоры автомобилям

@sem162

5 жыл бұрын

@@user-kj3uh1eh1q да козел старый пиздит что ему написали правильно его поперли с ввси

@evgen_n589

5 жыл бұрын

Не факт что ещё перевод супер точный, и переводчик компетентен в автомобиле строении

@oleksandrnik1253

5 жыл бұрын

@@evgen_n589 Первый канал видно перевод делал. Они ето умеют. Кисель бля

Такие заступники,что ж при первой возможности вы на иномарки сваливаете.Дерьмо оно и в африке дерьмо,и не хрен выгораживать,правильно обосрали,по делу.Один руль в полкабины чего стоит,как вспомню так вздрогну.И все это выпускать десятилетиями без особой модернизации.

@x-plane1188

5 жыл бұрын

У меня Заз-965 - я не сваливаю =) А эти подпивковичи - эт да)...

@E6y_XOXJIOB

5 жыл бұрын

Со 124 мерса пересел на приору, давай там пысди про ваз.

@user-uo6fz2fl7r

5 жыл бұрын

Xiaomi ты прав я могу сказать что хозяин Тальятинского авто завода хоть и выпускает в год наверное машин много всяких современых приор лады калины гранты и т.п. но сам он на иномарке ездит а наша отечественая машина типа Лады приоры или калины у него как рабочая машина идет.

@user-fq3dx3ci1e

5 жыл бұрын

@@E6y_XOXJIOB занизил?

@user-fq3dx3ci1e

5 жыл бұрын

@@user-bh1jb1ug6g нужно создавать такие машини, что бы и 30 кг девочкам было удобно ездить

Надо отметит Джереми промахнулся при всем при том: задние барабаны жигулей были составными: чугунный обод залитый в алюминий. Так что они были легче литых из чугуна, но тормозили как чугунные. Единственный минус - все же быстрее нагревались

Праворукий жигуль, теперь я видел все.

@ARTMYN1988

5 жыл бұрын

Есть ещё праворукий Москвич

@aidenmcgeady1609

5 жыл бұрын

ПраворуЛый!!

@anca6390

5 жыл бұрын

@@aidenmcgeady1609 право РЫЛЫЙ )))

@cli0o181

5 жыл бұрын

это экспортный вариант

Москвич не 408, а 412! И тормоза не алюминиевые! Там в алюминиевом барабане чугунное кольцо стоит о которое тормозит задняя колодка! То ли переводчик такой, то ли решили в конец обосрать машины 40 летней давности?

@polishchuk_ua

5 жыл бұрын

Павел, не в России, а на росії!

@MrTpecka

5 жыл бұрын

Это же топ гир

@user-wf7oe9uu8b

5 жыл бұрын

Московия. Называйте правильно. Согласно правил московитского языка - на московии. Можете не благодарить

@zavgar36

4 жыл бұрын

Тем более на ижи 90х годов ставили дисковые тормоза!

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@@zavgar36 он имел ввиду задние! Какой же ты смешной)

Про тормозные барабаны не правда, снаружи алюминий, а внутри чугунное кольцо и все отлично тормозит.

Задние барабанные тормоза изучить ему бы не помешало, колодки трутся не об алюминий а о сталь а корпус алюминиевый для отвода тепла, что защищает от перегрева. Советские инженеры не были дураками, в современном машиностроении инженерами руководит не старший инженер(руководитель группы) а маркетологи, по этому корейские авто служат не долго...

я на семерке в иакси,- намотал 165 тысяч км... за 23 месяца... но по факту ,-за семь часов непрерывной работы на ней ... можно смело утверждать что такое усталость!

Жигули были хорошим автомобилем своего времени. И кстати на счёт - можно ездить в шапке, в жигули были хорошие печки. Во всяком случае на ваз- 2106.

@TravelYarick

Жыл бұрын

Маленькое уточнение,если она работает,а не течет 🤣🤣🤣

@user-nx4nj3or5i

Жыл бұрын

@@TravelYarick Если вы намекаете на пиво ,то жигулевское (советское) было хорошее пиво 🙂👍

@pluxury6972

Жыл бұрын

"хорошим автомобилем своего времени" потому что других нормальных не было)

@karinaj7710

Жыл бұрын

Кому как, по мне так в шахе отвратительные печки, морда аж горит, а ноги мерзнут

@perekup_forever

Жыл бұрын

@@karinaj7710 либо наоборот)

механика и автомат что лучше?дискусия продолжается оставляйте коментарии

А у моего бати была семера финка ВАЗ-21072 с АКПП трехступенчатой... примерно 97-98 год, поехали на автодром учить меня, мне тогда 15-16 лет было... минут 10 покатались, я за рулем и батя говорит - едь домой.... ) примерно км 5 я до дома ехал по городку... Зашло мне) Кстати, та 3 ст. акпп в гараже так и лежит - никому не надо?

Конечно о том что москвич выиграл международную гонку они не скажут, а он кстати обошел и Порше и БМВ

@White-fong

2 жыл бұрын

В категории d. Малолитражных авто. Москвич попадал под эту категорию. Британский гонщик придумал эту хитрость

@user-be2vx3pq4h

2 жыл бұрын

Им стыдно это говорить!

@Noname-bm2mq

2 жыл бұрын

@@evgenyvs3415 Спасибо что рассказал а несостоятельности отца как мужчины, поехать на то с неработающим ручником это пи@дец, непозорь отца

@user-jw3xu8hj9d

2 жыл бұрын

Там он из зо водилы всех обошёл а так это гавно

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

@@White-fong И москвич был в этой категории один?

Однако Lada Nova неплохо продавалась в той же Англии, а на Ниву так даже несколько раз квоту на ввоз просили поднять.

@sergeikulikov1919

2 жыл бұрын

Но это же ни кому не интересно. Ну ты понял.

@Petr_Pechenushkin

Жыл бұрын

Настолько неплохо продавалась, что никто брать не хотел, а легенде про Ниву лет больше чем самой Ниве

Я ездил в школьные годы на тракторе Беларус и мне вождение на нем было намного приятней чем на жигулях. Нннда. Вот она совковая жижа.

3:30 у тебя рессоры, шикуешь😂😂😂

408 и 412- разница заметная! Задел брюхом на форде- без подкопа не тронулся! С обских плёсов в ливень выезжал, 50 км лесовозных дорог- в один конец одолел на Заз-968м!...

@Lenyvoronin

4 ай бұрын

Купи крузак 80 если нравится бездорожье

Пока ездил на 2106 без тренировок 25-30 раз подтягивался без проблем! Пересел на лансер 9 спустя три года еле еле 17-20 вытягиваю! Вес не изменился, ритм жизни тоже! Вывод? ))))) реально руль без гидрача это положительная тема! Меньше мысчы атрофируются!

@katodzhugash8502

2 жыл бұрын

Велосипед .

@vel6382020

2 жыл бұрын

C хорошей рулевой колонкой и родным рулем 2106 крутится одним пальчиком! Просто надо знать что на авто без усилителя не нужно крутить руль на месте, надо хоть минимально двигатся! Это даже в книжках написано!

@user-mo9ys3kh2y

2 жыл бұрын

@@vel6382020 У них руки просто из жопы!Машину чинить надо а они думают что так и должно быть и дальше ездят!

@olzhcinema4232

Жыл бұрын

А для тех кто ездил на кразах и ципленков с саганашвили не проблема!😂

Нормально для того времени. И живёт до сих пор. Хорошо ремонтируется. Нынешние ремонту не подлежат.

@user-zy7pe9cl2e

2 жыл бұрын

Да они же так неломаются .

@konstantunlimited

2 жыл бұрын

@@user-zy7pe9cl2e зато если поломаются. То: сразу эвакуатор 15 тысяч, запчасти от 5ти и до бесконечности, и дядя в сервисе - который тебе фуфайку в ухо затрамбует лихо накрутив стоимости и поставив не оригинал а гУМно....

@user-zy7pe9cl2e

2 жыл бұрын

@@konstantunlimited да наверное так думают жыгулисты до тех пор поке не пересядут на иномарку и незабудут про то чуство в дороге лижбы она доехала без поломок .

@konstantunlimited

2 жыл бұрын

@@user-zy7pe9cl2e был владельцем жигуля. Хорошо следил. Ездил из Ростовской почти до Новосиба без проблем( это почти 4000тыс.км в одну сторону)при том, что скорость средняя на 5ой была 110 км/ч. Конечно да: шаровые раз в 2 года менял независимо от износа и подшипники супичные. А так в общем-то и ничего. Тут от человека зависит : если норм с техникой, то и на запаре доедешь, а если не бум-бум, то хоть мерин подавай ( ездить будет пока новый)....

@user-om3rp9mh5d

2 жыл бұрын

Только почему-то тазоводы обратно к жигам не возвращаются, однажды поездив на нормальных авто😉 даже старый гольф 1993 года покомфортней будет 2105 выпуска 2000-х

На работе был служебный УАЗик, я на нём ездил, каждый день. 2005-2009 Когда после него я садился в Ваз 2105, это был кайф. Всё управление намного легче. Мне было 21.Потом были другие машины ... но это уже другая история.