Друзья, многим это видео помогло решить свои неисправности в работе дросселя, а 99% смотрят это видео без подписки - поэтому сердечно и любезно прошу подписаться на канал, постараюсь радовать Вас полезным контентом. Спасибо!

@TheSanchoys

3 жыл бұрын

Новый видос про бензонасос - kzread.info/dash/bejne/mGmguamdkb2tpcY.html

@user-kt4zr6yo6z

2 жыл бұрын

Доброй день,в меня форд фокус 2 рейсталинг,снимал дроссельную заслонка,она не полностью закрыта

@Almaz159

2 жыл бұрын

@@user-kt4zr6yo6z так и должно быть

@user-rh4iq5cw7x

Жыл бұрын

У меня проблема на фф 2 то что плавают обороты примерно после 60-100км, может подскажешь что делать?

@TheSanchoys

Жыл бұрын

Изучи ЭСУД инжекторного бензинового двигателя, проведи диагностику ЭСУД, найди и устрани причину.

Целый отдел ломал голову над тем, как запрограммировать старение узлов и агрегатов. А он взял, и кучу работы обнулил. Молодца!!!!

@user-zv9ij4dz7b

Жыл бұрын

Они не ломали голову, они заработали.

Александр, респект за доскональное изучение и вариант решение проблемы ! 🤝

Спасибо за опыт! Фордоводы всегда готовы поделиться опытом!!!

@Ivan-zc8yf

3 жыл бұрын

@@DelOk85 идиота в зеркале увидишь!

Александр,спасибо что поделился опытом.Я залез в свою моньку ,помогло,я и она остались довольны.Только у меня на большой шестерне была выроботка шестерни от сухова штока на которую она надевается.Движочик поджал а на шток намотал тонкую фальгу, у жинки на кухне взял.Узел заработал как новый ,и наверное даже и лучше.Все работает превосходно.Спасибо за то,что поделился опытом.

@mishailshokurov3400

Жыл бұрын

Здравствуйте, потом нужно делать адаптацию дросселя?

Да ты чёртов гений, правда пока у меня Форда нет, но очень скоро появиться. Беру на вооружение твой лайфхак, спасибо тело тебе за совет😁👍👍👍

Посмотрев видео, мои руки зачесались )и решил попробовать опыт, в итоге в данный момент действительно помогло. Посмотрим что будет дальше. Спасибо за видео!

Относительно недавно стал обладателем ff2, но о проблеме плавающих оборотов знал ещё до покупки авто. Такой проблемы сейчас не наблюдаю (авто обслужен), но на будущее приму к сведению. 😉 Автору Респект!!! ✌️

Огромное спасибо за ваш труд

Чуть плавать начали... Всеравно нужно залесть почистить дз, заодно квкг,, Действительно ваш метод верный, я сам механик НПЗ теперь на пенсии, этот метод можно назвать,, напылением,,, что практикуется на производствах : штоки, плунжеры, посадочные места под подшипники и т. д.. ,, осилит идущий,, Спасибо

спасибо за видео! помогла подтяжка моторчика дросселя ближе к шестерням, пропал люфт и пока что плавание оборотов не наблюдается.

спасибо за видео!!!

Будем пробовать. Пока что лайк.

СПАСИБО за видео! Очень полезно!

Bolshoe spasibo !!!!! Vse tak i estj. Segodnya ja tozhe reshil ustranitj problemu plavayuschih oborotov pri zapuske Mondeo 4 2.3 2008. Podvinul motorchik i vse. Rabotaet kak chasi !!!!!( v smisle, kak polozheno 👍)

Алекс ты молодец.Я всё досмотрел до концы.Мне было очень интересно узнать что твоя мысль и процесс превзошли работу инженеров Форд.Я тут недавно узнал что форд создавали 30 инженеров высшей квалификации.Как могли они допустить такой ляп....не верю.У меня фокус 3 модель2012г. 125 л.с 1600 куб.см пробег 81.000км.Притензий у меня нет по двигателю.Это мой не первый форд.Сейчас из Германии город Кёльн.Живу в Израиле.Бензин только 95. Мой стаж водителя 47лет.

@TheSanchoys

3 жыл бұрын

яков молчанский понимаешь, Форд сделал только дизайн кузова и маркетинг. Все остальные комплектующие: двигатель, дроссель и все при все это другие поставщики изготовители, на изделия которых Форд лепит свой логотип, так делают все.

Дружище просто супер машина как новая расходников на 100р огромное спасибо

@user-xs6ko5zr1t

4 жыл бұрын

Что помог этот медот и какие очучения и как вобще эффект

Гениально!!!! Слышал много жалоб в группе фф!!! У меня самого было такое же на гарантии!!! Молодец, реально гениально!!!!!

@T.T.N.

3 жыл бұрын

на мондео такое же с мотором 1.6, обороты скачут , что на холодную, что на горячую!

Спасибо! Попробую сегодня

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Ветер Группа убедись что все остальные элементы и узлы в норме. Например что нет нигде подсоса воздуха и вся система зажигания работает исправно.

@user-kw5qy6pp5u

4 жыл бұрын

Ну что, попробовали? Как результат?

Спасибо интересно было👍

У меня не плавают обороты . двиг 2.0 , пробег 150 к. Но на будущее, а вдруг! Большое спасибо!

Спасибо. Не являюсь владельцем Форда. Но информация полезная!

Респект и уважуха! Скажи пожалуйста так как прошло пол года, как сейчас ведут себя холостые после ремонта?

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

У меня все отлично работает без нареканий

Люфт большой шестеренки на оси устранял?

Незначительная пружинка на заслонке ,также устранила-бы люфт . или нанесение литиевой смазки на поверхность зубьев.

Братан! Тебе респект! Сработало на 200%. 2.0 АКПП - плавали на холодной, дергания на старте в гору и под нагрузкой, глохла в жару при трогании в горку с кондеем. Обороты на холодной стоят, как вкопанные и снижаются плавно. На горячей - нкаких рывков при старте в горку и под нагрузкой - всё нежно и плавно. Я прямо кайфонул. Сделал нулевой зазор - был в 2 зубца моторчика. И весь механизм смазал литиевой смазкой из балончика - избыток убрал. Не очень понравился способ "утолщения " шестеренки клеем. Но сделал как в видео. Задолбался потом вручную подгонять надфилем, но результат превзошёл все мои ожидания. Была проблема - машина глохла на жаре при включенном кондее на старте. Думаю, теперь это в прошлом.

@user-hz6cc7tr2b

3 жыл бұрын

сейчас как?

СУПЕР СПАСИБО

На видео видно сломанный болт крепления датчика заслонки. Который держит чёрную боковушку. Так и оставили или высверливали? Хотел свою дз разобрать, первый же болт сломался. Дальше не рискнул пока крутить. А то останусь без дросселя

спасибо за видео многим пригодится,эта проблема с дз бывает и у других производителей. одно на мой взгляд нужное для вас замечание. шестерни узлы не стыкуются, говорят о сопряжении шестерен ,зацеплении зубьев , износ рабочих поверхностей зубьев ,тогда как в вашем случае есть место где шестерни действительно стыкуются но это дрогое

Круто чувак...респект тебе...за такую инфу...хочу заметить, очень полезное видео,хотя у меня 1,6

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Руслан Братунин у меня тоже 1.6

@user-qx9uv7rn3l

4 жыл бұрын

Эта инфа нам не нужна. У нас классный мотор

А отдельно этот узел не продается? Или только полностью дроссельную заслонку покупать?

Полезное видео спасибо!на 1.8 тоже самое?

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Без понятия, в теории возможно

Добрый день, расскажите как меняется датчик положения заслонки? Полностью с крышкой корпуса дроселя? Так как у меня с первого взгляда он литой, в месте с крышкой корпуса фф2 до рестал 1.8 2007 г.в. и еще проблема внутри крышки корпуса есть стальная скоба(пружина) она насаживается на ось самой заслонки и уходит в сам датчик. Так вот сама пластина лопнула, можно ли как то устранить причину или только новый или бу дросель? Спасибо!

Если сделать так как вы говорите Александр шестеренки без люфта во время трения не сотрутся? Они ведь пласмасовые в любом случае вам респект

Полезно. Подписался.

Молодец👍 уже 4 месяца пытаюсь решить проблему с оборотами и дерганием, чего только не делал ничего не помогло. Попробую этот метод и отпишусь. Спасибо автору

@dimad4579

4 жыл бұрын

И чего не отписался?)

@user-hk7qi3ms6n

4 жыл бұрын

@@dimad4579 видать за новой заслонкой убежал!

@vitamingarage2026

4 жыл бұрын

Благодаря таким авторам видоса у меня в сервисе поднялись ремонты по дроселю так как всё это электронное и адаптации ни кто не отменял......

@user-kc8vm6oq5u

4 жыл бұрын

Не помогло( буду тскать решение. Один человек расказал свою историю про своего форда как долго мучался и многое сделал а помогло ему удаление адсорбера. Говорит заехал к каким то мастерам которые субариками занимаются и они удалили его и проблема исчезла. Попробую для начала вытащить шланг отсорбера и заглушить дыру и посмотрю изменится ли чего

@vitamingarage2026

4 жыл бұрын

Да друзья...слушать человека который утверждает 100% просто глупо!!!) На моём счете когда плавают обороты причин было много (подсос.проводка.егр.цепь.датчик колена.неточная установка фаз распреда.катализатор.кислородный датчик.электронная педаль.сброс адаптаций.и т.д.) и такая как у автора тоже была !!! По этому решение такой проблемы хороший диагност и мотортестер(осцилограф)!!!!

Красава я устал уже промывать и только чуть лучше стает и потом снова так же

@TheSanchoys

2 жыл бұрын

Промывка в 99% случаев не решает проблему.

Друг мой, ты конечно молодец, что добрался до истины, это так и есть, как рассказано в видео! Но эта информация, по устранению данного дефекта, существует у дилеров Форд уже как лет семь. Видимо не там машина обслуживалась. А ты молодец!

@user-ts8xz1ww7t

Жыл бұрын

Те кто снимает подобные видео и их смотрит по Фирменных СТО не ездят, а пытаются сами своими руками следить за автомобилем. "Наши люди по Фирменных СТО не ездят!" 😁

Все эти переделки просто сопли, но автору за сторание, лайк однозначно.

Металическую шестеренку ни делают ,Алекс красавчик думаю будет работать это доработка

Наш Петрович выточил и нарезал зубья на работе из алюминиевой заготовки. Он и гусиницу на карбюратор мотркрафт переставлял.

Проблему решил раз и навсегда : заменил прошивку от Паулюса. Прошел 150 тыс. Км все хорошо! Рекомендую фордовладельцам 1,8 и 2 л!

@vitaliypavlenko7403

4 жыл бұрын

Какое у тебя ЭБУ ? Какая была стоковая прошивка? Какую поставил, евро 4? 2 ? Егр вкл/выкл ? Проливку брал у самого павла ?

@user-cl1kh3em8d

4 жыл бұрын

@@vitaliypavlenko7403 какая была не знаю, егр не отключался осталась евро 4, прошивали в Н.Новгороде на Родионова. Немного улучшилась динамика разгона, расход практически средний остался прежним: 8,5 на трассе, в городе 11 л на сотню .

@Murzikk2

4 жыл бұрын

ну не знаю, лично как мне так это придирки.Как выехал с салона в 2007 (1.8 дорест) так и езжу по сей день, на ТО-0,1 не ездил даже, тык до 10 напрягало как скачут обороты на нейтралке, потом перестало, сейчас пробег за 200, ниче так и не делал, все устраивает. обслуживаю его сам.

@Shpilrud

2 жыл бұрын

Удивительное дело, но я тоже прошил Паулюсом в 2014 году - все было отлично! Но в 2021 дабл-старты вернулись… Поменял IMRC - хватило до весны и снова дабл-старты

Спасибо большое лайк тебе

@user-tu2xm2vk9w

3 жыл бұрын

нннн

Всё верно сказал!!!

А какой мотор у Вас ? И получаеться что бы добраться до шестеренок нужно просто открутить 4 винта ? А потом при сборке садить их на фиксатор резьбы или не обязательно ?

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Да, 1.6, фиксатор резьбы не обязательно

@DodgerEcho

2 жыл бұрын

Откручивайте аккуратно, я так сорвал два болта.

Здравствуйте,спасибо вам большое за показоное видео и способа устранения не поладок.На форде фокусе 1 покаления токая же проблема может быть? также двигатель 1.6 бензин 2001 года,похожая проблема у меня

@TheSanchoys

3 жыл бұрын

Может в теории быть на любом авто

@vitalijkazinec2135

3 жыл бұрын

Ясно, я проверю

Скажу за свой Фокус 2. Тоже были проблемы с плаванием оборотов на холостых. Особенно на морозе, вплоть до загорания чека. Чистка дросселя несколько раз не помогала. В итоге просто заменил датчик положения дроссельной заслонки.(та самая крышка на этот узел с шестеренками в видео) Там как датчик- переменное сопротивление ( как переменный резистор), то ли влага, то ли износ. Вобщем заменил его и все в норму пришло, вплоть до продажи машины ездил. Хотя, в серваке говорили сам дроссель менять целиком)) Ушлепки)) Цена вопроса 3 К вроде по памяти, это по ценам 2013-14 года. 1.6 фокус 2. Сейчас Фокус 3. Пробег 185 тыс. Даже дроссель не чистил. Все норм по оборотам. Хотя, надо бы почистить для профилактики)) Всем удачи!

@user-nq5wz3kb5s

2 жыл бұрын

12))) китайский дроссель 5 ) в сборе )

Отличная идея, но опыту и моим субъективным ощущениям сода с супер клеем напоминоет образив, если не сложно ответте пожалуйста, как давно делали ремонт узла и не появилась ли эта проблема снова.

на превьюшку пачку соды название ролика : Как Содой вылечить плавающий ХХ а в обще рыскание заслонки в поисках нужного положения это косяк прошивки и кардинальное лечение сменить прошивку

Красава что разобрался, но нудятина редкостная.

Красавчик

о спасибо. как то попробую. А если разбирать, можно что то повредить ?

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Владимир Федяшов если аккуратно все делать то нет

@user-rj6mn7tv8o

2 жыл бұрын

болт пластиковый откручивать не советую снизу

@DodgerEcho

2 жыл бұрын

@@user-rj6mn7tv8o , согласен сломал свой пришлось новый делать, хорошо от старого болта остались запчасти когда отламывал его и по сути нужно было только высверлить в новом болту уже из стали под них места.

Спасибо за инфу👍

Я больше десятка лет проездил на Лансере, пока один недомерок не проехал на красный и не затоталил мне его. За все это время я не знал что такое EVAP система, где находится блок предохранителей, как чистить дроссель и укреплять слабую "землю" и вообще, есть ли у него диагностический разъем! Фокус у меня два года и я почти стал автоэлектриком и механиком: я сам починил клапан адсорбера, я чищу дроссель и ДМРВ, а каждая поездка у меня напоминает полет самолета: проверка работоспособности всех систем, уровней жидкостей, состояние электрики (в частности - контактов). Если кому-то кажется, что автоваз делает ломучие авто, пускай немного поездит на фордах!

При заглушенном двигателе положение заслонки должно как то полностью перекрывать сечение или нет? У меня 1-2 мм есть зазор от стенки. Из за этих оборотов уже топливный модуль поменял и радиаторы помыл и все равно не помогло

@TheSanchoys

3 жыл бұрын

565DOC или нет

начало на 5:12

На холодную все норм работает дроссель обороты не прыгают. А вот как нагреется машина загораеться чек и машина уходит в аварийный режим. Заслонка начинает подклинивать. Машина фокус 2 1.6 100лс . Заслонку на выброс?

Ещё вариант просто переставить шестерни на 180 градусов, т.к. износ там, если верить автору, частичный, на обоих шестернях только на коротком промежутке

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Dmitry R. Не поможет, так как все равно люфт останется

@storm9397

4 жыл бұрын

Проверено на себе, люфт остается. Мне помогло смещение моторчика к центральной оси с протяжкой. Клеить пока не стал. Обороты при прогреве пришли в норму, осталась проблема с подбрасыванием оборотов на ходу, при выжиме сцепления.

@user-cq6ko2yv7z

4 жыл бұрын

@@storm9397 смени датчик положения педали сцепления

@DmitryRrr

4 жыл бұрын

@@TheSanchoys Короче, фокусники кому "за 180т.км". Только замена дросселя в сборе полностью снимает этот вопрос. Проблема не в люфтах а в моторе привода заслонки, это он так подыхает, хотя внутри визуально и по обмоткам он выглядит совершенно нормально. В новом дросселе ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ ЛЮФТЫ. Отписался здесь ffclub.ru/post/19291567/

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Dmitry R. Отправь фото или видео как работает, оч интересно) ты сам где? Давай видос запилим для собратьев фокусников

А напечатать её на 3д принтере можно?

Доброго времени суток, Александр, с недавнего времени стал обладателем форда 1.8, вопрос в следующем, при резком нажатии педали газа появляется провал оборотов двигателя, почти глохнет. После скачок оборотов, педаль в свободном положении. Это лечится!

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Артем Плотников все лечится) для начала грамотная диагностика)

Подскажи, а как желаешь адаптацию дросселя? И можно ли выполнить адаптацию педали газа?

@TheSanchoys

2 жыл бұрын

Покажи официальный документ где написано что это нужно делать. Бред всяких ютубников не в счёт

Так клей же засыхает быстро и может отскакивать кусками от шестерёнки, тем самым из за этого, может поймать клин.

Здравствуйте, для решения такой же проблемы на фф3 подходит такое решение?

@TheSanchoys

Жыл бұрын

Для решения любой проблемы сначала нужно сделать грамотную диагностику и точно определить причину, а не использовать метод тыка. Это сэкономит много времени и денег. Запомни это на всю жизнь. ИМХО.

Интересно, mondeo 4 рестайл тоже такая проблема у меня?

@T.T.N.

3 жыл бұрын

у меня рестайл 1.6 мондео 4, точно такие же симптомы! хочу заняться этим вопросом, как потеплеет!

Спасибо

Спасибо автору!!! Теперь продажи узла дросельной заслонки поднялись в 1000 раз!!! Автор у каждого авто на плавающие обороты разные причины и не у каждого есть оборудование для диагностики...ваша причина одна из ста причин а не 100%!!! Спасибо таким как вы...у меня в сервисе теперь отдельный бокс для форда и мазды!!!))

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

VITAMIN ГАРАЖ рад стараться))

У меня появилось плавание оборотов на 1.8 после замены блока управления двигателем. Дело в прошивке, подобрать нормальную не смог, вылечил заменой заправки и свечей.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста у меня заслонка не полностью закрыта, это так и должно быть? После чистки обратил внимания. Или когда ставишь она должна быть закрытой?

@TheSanchoys

3 жыл бұрын

Так и должно быть

@user-gw8ip3hw2g

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

Огонь

а что, натяжной пружиной этот люфт разве не выбирается??

Подскажи пожалуйста а эта проблема влияла на расход топлива?

@user-jl7rn9jv5r

4 жыл бұрын

Заглуши датчик эгр и минус 4литра

@user-jl7rn9jv5r

4 жыл бұрын

И катализатор если забит тоже будет расход

@user-kc8vm6oq5u

4 жыл бұрын

Заглушил егр. Удалил катализатор расход упал с 29л до 15.5. Это тоже очень много. Правда мне егер с датчика сняли какой то штырь сказали этого достаточно но думаю нет надо снять и заглушку ставить

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

У меня на расход никак не изменился, По трассе при скорости менее 100 кмч он не более 5л

Скажите,вслучае замены дроселя какуето прошику нада делать,или адаптацыю?

@TheSanchoys

2 жыл бұрын

Нет, просто замена

@user-ct6vw2up5t

2 жыл бұрын

@@TheSanchoys у меня до рестайл 1.6 при прогреве обороты скачут гдето на 50 в минус,и очень резво реагирует на педаль.машина куплена не давно.пробег 220 тис.не знаю лазил ли кто туда вообще хоть раз.машина пригнана из Германии мотор от вольво.может ето быть причиной или ето норм?

Фф2 1.8. Пробег 247 000 Просто чистил заслонку каждые 40 000 пробега и никаких проблем. Обороты всегда начинали плавать после 40 000 пробега на прогретом двигателе при движении на нейтралке. Вплоть до полного отключения двигателя.

@user-pt1ig4hj4k

2 жыл бұрын

Это мог быть датчик положения педали сцепления

@TheSanchoys

2 жыл бұрын

Да, мог быть и он, и вообще любая система/датчик в управлении двигателем

Ещё в 2009 году перепрошил 1.8 на 2.0 и забыл. Добавилась динамика особенно с кондеем, расход не изменился особо

@AndreySmirnov1980

4 жыл бұрын

Я однажды приехал на диагностику к электрику,он говорит,у тебя двигло 2л,нет говорю,1.8 Значит прежний владелец так же перепрошивал 1.8 на 2.0,за что ему спасибо. Плавающих оборотов я ни разу не наблюдал).

Может быть и эта причина влияет на обороты, но судя по тому что сказал автор данного видео , что обороты поднимались до 3т. затем авто почти глохнет это подсос воздуха через прокладки впускного коллектора и возможно порван патрубок ( не помню как точно называется) кажется картерных газов . У меня была именно такая причина. Замена решила проблему оборотов . А дроссель чистил раз в полгода и больше проблем не было. (Форд фокус с-max 1.8. На данный момент перешёл на Тойоту)

5:06 решение проблемы

Такой вопрос, вы смазали шестеренки перед установкой?

@TheSanchoys

3 ай бұрын

Нет

Здравствуйте скажите пожалуйста,я сделал минимальный люфт можно сказать что всё нормально, только на холостых оборотах небольшое троение двигателя ,не подскажите что можно сделать?

@TheSanchoys

Жыл бұрын

Диагностику систем двс полную и грамотную

Не знаю лет 5 назад перепрошил своего фокуса под Евро2 и забыл про эту проблему. Помню чуть не попал в аварию когда машина от плавущих оборотов заглохла , кстати выжим сцепления успакаивал обороты. Движок 1.8 дорестайл

У меня на маверике при запуску на холодную обороты меньше тысячи, и как бы глохнуть начинает пока на газулю не надавиш, дросель почистил не помогло, что может быть? Подскажите пожалуйста

@TheSanchoys

2 жыл бұрын

Может быть все что угодно.

люфт между зубьями - это нормально! а вот люфт в подшипнике скольжения, это брак! Устранять надо в первую очередь люфт большой шестерни и штока! Устранив люфт у самого штока, проблема исчезнет!!!

Добрый день. Я сегодня попробывал ваш вариант-вроде помогло а вроде нет. Выжимаю сцепление вроде бы обороты нормально не плавают. Только на нейтралку ставлю качусь обороты плавают то 1000 падают до 700 и плка не остановлюсь. Может дроссель пока обучит себя потом наладится или праблема в другом?

@TheSanchoys

2 жыл бұрын

Надо сделать полную комп диагностику

@avtochennal4997

2 жыл бұрын

Тоесть может быть и подсос воздуха да.

@TheSanchoys

2 жыл бұрын

И другие причины тоже

@avtochennal4997

2 жыл бұрын

Понятно - спасибо.

На мондео 4 2007року 2.0бенз, така сама стоїть?

@TheSanchoys

2 жыл бұрын

Ты все можешь сам найти в Яндексе

У меня проблема похожая, при сбросе газа держит обороты, потом падают, это может быть и в этом проблема?

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Не исключено, нужно делать диагностику сканером для начала

Какой диаметр шминделя у промежуточной шестерни?

@TheSanchoys

3 жыл бұрын

берешь штангенциркуль и измеряешь

Фф2. 1.8 уневерсал, пробег 180000 , делается отверстие диаметр 3мм в самой заслонки. Всё норм.

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Алексей П для 1,6 не канает

Если причина в исполнительном механизме,то почему тогда замена датчика помогает непонятно,а на шестерне каталожный номер можно просто моменять

@iguchi2143

4 жыл бұрын

Семён Семёныч потому-что этот люфт выводит из строя датчик, который из-за люфта не может найти своего положения, стираются контакты. Новый ставите какое-то время поработает. Автор вам и говорит, каждые 60тыс. замена производилась, устал, исправил на корню. Плохо смотрите, не слушаете. ;)

У меня фф1 2004 2л . На холодную очень сильно плавали обороты. В автосервисе мастер давал 100 процентов что нужно менять дроссельную заслонку(хорошо что я её не смог найти). Много разных причин может быть : грязный ДМРВ, грязная ДЗ, датчик ДЗ,грязный хх и даже подсос воздуха и моём случае это был грязный клапан хохостого хода или клапан ХХ. Я его снял промыл вд.,и проблема ушла.

@boris289

Жыл бұрын

Привет, как чистил кхх на фокусе1?

@user-ml6pr3wh6q

Жыл бұрын

@@boris289 просто промывается ВД-шкой, но проблема его снять. Ищи ролик в инете как снять этот датчик.

У меня только один вопрос. Почему при одинаковых дроссельных узлах, на 2.0 плавающих оборотов нет? У меня на 2.0 нет такой проблемы абсолютно, а пробег уже 225т.км.

@user-eg2qm6qj6x

4 жыл бұрын

У меня 2.0 , есть такая проблема .. Пробег 175000км , что интересно проявлялась с нуля , но только в серьезных пробках ... после 100 ткм ,уже периодически ... сейчас же почти постоянно

@1SIMych

4 жыл бұрын

@@user-eg2qm6qj6x дело в прошивке.

До каких годов встречается эта проблема?

@TheSanchoys

2 жыл бұрын

Эта проблема может быть на любом электронном дросселе с шестеренками

Здравствуйте,на долго хватило?

@TheSanchoys

3 ай бұрын

На долго

Всем привет! Как и обещал ниже в комментариях рассказать о результате!!! Вообщем автор просто мозг 😁 я в восторге! Работу произвёл уже месяца два назад, отзыв решил написать спустя время, для проверки результата и уверенного отзыва! Делал все как сказано автором видео, основной люфт устранил методом ослабления 2х винтов моторчика и смещения его ближе к центру межанизма т. е. уплотнения всей конструкции! Как сказано на 5:18 минуте видео А вот с клеем и содой получилась полная фигня))) зря старался потом пришлось все счищать.. Клей лёг неровным слоем и соды переборщил) Так что способ рабочий и в моем случае решился без каких либо вложений вообще! Всем рекомендую! Главное не ленитесь)) жалею что около 2х лет мучался и не знал про такой способ! Теперь мой форд плавно регулирует обороты и даже при движении на холодном двигателе ни каких проблем нет! Раньше был какой то кашмар ездить было невозможно.. Автору выражаю огромную благодарность!!!

@user-yd6hn3gw4t

3 жыл бұрын

Скажи пожалуйста,тебе хватило отрегулировать методом 2х винтов ,клей ты счистил и больше не наносил?В том месте , где должен был лечь клей люфта нету?

@werdogGT

3 жыл бұрын

@@user-yd6hn3gw4t да по сути решил методом двух винтов! Этим способом устранил основной люфт Клей счистил и больше не наносил да, люфта в том месте не стало после поджатия способом двух винтов)

Я купил шестеренку новую. А потом купил новую заслонку на али, все хорошо!

А почему-бы не использовать густую смазку, как в эл. перцомолках?

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Ognian Milushev ее все равно выдавит от туда

А артикул ДПДЗ для1,6 115 есть?

@TheSanchoys

3 жыл бұрын

Есть

@mansel24

3 жыл бұрын

@@TheSanchoys здОрово. ))) Здесь его написать можно?

@TheSanchoys

3 жыл бұрын

Можно

Мозги надо прошивать чтобы оборотные плавали, мне помогло.

@vitalsneo

3 жыл бұрын

а цена вопроса? сода конечно не помогает.

понять бы, насколько долговечно решение с клеем и содой. Как долго это выдерживает условия эксплуатации, которые совсем не комнатные. Жар от двигателя, мороз...

попробуем на мондео

И на сколько этой соды хватит?На месяц? или неделю?

@TheSanchoys

4 жыл бұрын

Макс Крафт на вечно, при реакции соды с цинакрилатом образуется прочное износостойкое соединение, учи матчасть химии бро

Сегодня открутил патрубок перед заслонкой и заметил что сама заслонка играется и в голове возникли подозрения именно на механизм этого самого то шо на видео и походу это тот самый касяк из за чего плавают обороты . 1.8 фф2 .