Очень впечатляет. Действительно такой себе бегемот среди вездеходов. Нужная техника для наших бескрайних просторов. Удачи и процветания производству!!! Привозите к нам в Вологду на следующий вездеходный фестиваль, очень хотелось бы увидеть в живую. 👍👍👍

Вот молодцы мотор нашего производства это круто поддерживает развитие нашей страны. 👍👍

@konstantinepankratiev2258

Ай бұрын

Пошлина решает.

Офигенный аппарат, сильно впечатлен! Особенно мне понравилась сцепка - очень нетривиальная и очень правильно сделанная. Вообще, грандиозный проект, молодцы мужики!

Молодец Алексей .прям получился царь среди колёсных вездеходов ) особо приятно слышать. что машина сделана полностью из наших комплектующих. хоть кто-то делает развитие в стране а не тупо переклеивает шильдик ..

Большое колесо решает всё! Отечественные комплектующие это независимость. Могёте-могете!!! 👍💪

Как всегда прекрасный аппарат.👍

Очень рад за вас. Поздравляю!

Ваще ОГОНЬ техника! Подразбогатею когда-нибудь обязательно куплю такой!

Удачи Алексей!!!

Воистину Царь-Вездеход👍👏🇷🇺

Монстр, блин. Алексей, с победой!

О! Наконец то большой ролик. Посмотрим.

Исполины мощь нет слов.

"Двух метровое колесо может заменить гусеницу" . Только на роликовом приводе. (да скокож раз "колёсникам"уже это на пальцах рассказывать?) Потому что на троме внешняя редукция. Разгружающая трансмиссию и всю валлинию. Если мы его (2 метровое колесо(да с 8 тяговым классом -ха-ха 2 раза)) начнём крутить внутренним приводом, то трансмиссия резко превратится в трансмиссию трактора к-700. (а в реальности на три позиции выше) Все остальные работы, по реализации такого крутящего момента на грунт, превратят и остальную "силовую схему" машины в к-700. Так бы все харвестеры наприкручивали 2 метровых колёс. Однакож, даже со ступичными планетарками и цепным приводом через балансиры, пытаются нарастить тягу цепными гусеницами. пс Уже говорил-тром отличное готовое шасси под отечественный харвестер. Классический разумеется(без третьего шарнира).

Что то мои ВИ3,смешно смотрятся😂,на фоне такого монстра.И всё таки,колёса решают,молодцы мужики,рад за Вас

@piotrzimin498

10 ай бұрын

Мне этих кразов на 500кг вездехода за глаза хватает.

@Pahtusov

10 ай бұрын

@@piotrzimin498 У меня потяжелее,но тоже хватает(8 лет на них,полёт нормальный)Удачи🤝

С наилучшими пожеланиями

Впечатляющая машина. Больших успехов вашему коллективу! P.S. Не планируете ли защищать шарнирный узел от влаги/грязи. Например текстильным мешком?

Молодцы

Вам бы "Константина ПРО" пригласить, чтобы снять выпуск про вездеходы и их производство. Он как раз специализируется по теме отечественного машиностроения.

@user-xh6rx8ym6g

10 ай бұрын

Захочет,приедет. Мне все равно

@Alex7592

10 ай бұрын

@@user-xh6rx8ym6g Нет не Константин ПРО а Саша Лапсаков должен делать обзор на ваши вездеходы 👍

@user-xh6rx8ym6g

10 ай бұрын

@@Alex7592 тоже самое

@user-cp3os4jy7c

Ай бұрын

Здесь уже всё показано какой Лапсаков , какой Константин ПРО , такая техника без их красноречия разойдётся как горячие пирожки , для тех кому она предназначена уже знают и за ценой непостоят ! 👍

Хотелось бы с вами покататься

Офигенская машинка

Я помню первые тромы

Да, красивая машина! Покататься бы по болотцу да речкам))) А то все буровикам одним...

@konstantinepankratiev2258

Ай бұрын

Ты буровикам не завидуй лучше.

👍👍👍

Эта машина выглядит очень агрессивно и мощно, к сожалению, в моей стране их пока не производят.

Молодцы! Жду теперь с грузовым/жилым модулем. .... Звукоизоляцию еще бы доработать. Глушитель перед лобовым, конечно, акустическому комфорту не способствует, а там же места полно под капотом.

@user-xh6rx8ym6g

10 ай бұрын

Нет места под капотом совсем

Машина клевая получилась. Это тром 2 двузвенный или упрощенный тром 8 получился. Как говорится имея хороший багаж знаний можно создать быстро и качественно машину под конкретные цели и задачи. По проходимости до тром 8 ему конечно далеко по грязи (с глиной), пенькам и выходу на высокий берег, но ему этого и не надо. По такому принципу машинку бы в пару к вашему форвардеру-лес вывозить до асфальта, сильно можете облегчить лесозаготовку. Нужна конечно поддержка государства иначе сложно конкурировать с б/у иномарками, которые капиталисты отправляют в нашу страну на утилизацию.

Изюмительно и замечательно. Прав то кто сказал:- Не мешайте, только не мешайте,русским работать! И они горы свернут и такое придумаю,что ни одна умная голова в мире не вместит их задумки.

@user-do3uw8zk9r

Ай бұрын

Молодцы только не мешайте им они ещё лучше технику сделают и больших заводов не надо

Однако пора, пора уже замутить свою пильную головку. Компетенций по механике, гидравлике, электрики полный комплект.

@user-xh6rx8ym6g

10 ай бұрын

Мы постараемся

Вещчъ!!!

2.5 метра теперь нужно делать)

@serg-jk8yc

6 ай бұрын

В Канаде есть вездеход с колесами 3 м

Сейсма в ударе.

а скажите что за железная конструкция(ролики) между колес и для чего? антипробуксовочная?

@AnTIxPesTStrimOnlain

8 ай бұрын

Это благодаря ему машина едет тут не стандартная (но очень надёжная схема проверенная годами )

Класс!! На сколько хватит покрышек, и какая у них цена?

@user-xh6rx8ym6g

16 күн бұрын

8 лет

Космос. Что с форвардером?

@user-xh6rx8ym6g

10 ай бұрын

Как раз работаем над стандартного вида форвардером.

Какова цена такого аппарата? Если вместо буровой будет грузовая платформа и какова будет грузоподъёмность?

@user-xh6rx8ym6g

10 ай бұрын

6 тонн

а если гусяночку добавить?

@user-xh6rx8ym6g

Ай бұрын

это можно

"Оригинально"!как говорил Кадыров!

а если сделать колоса еще больше, можно же машину еще больше сделать? ))

Кто это снимает

И сколько же такой аппарат стоит?

@nitrogen5095

3 ай бұрын

Около 28 мультов 😅

А если его сделать из титана то он будет весом 3 тонны

ЧУМА, ПРЁТ!!!

Красиво

Кто скажет что русский тупые? Бред всё умеют и делают ещё государство поддерживала таких людей было-бы всё хорошо 👍 удача всему русским умельцы

Хотелось бы дожить до колеса в 3 метра и больше)