Mașina visurilor mele 🎉🎉🎉

Gabi iti multumesc pentru acest review mult asteptat, intre timp am si primit una la teste pentru o saptamana de la Porsche UK si pot sa spun ca m-a convins sa plasez o comanda dupa o configuratie personalizata, speram sa ajunga in Decembrie 2024 cum au promis cei de la Porsche Silverstone. Mi-ai reîntărit convingerile despre aceasta masina in urma acestui review extrem de calitativ ca de obicei ❤️

Veniți la Chișinău și cumpărați GT-ul, la noi el este disponibil fără probleme, aici vedem și noi plusurile ca nu facem parte din EU 😊

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Minusurile le vedeți?

@ajasjajcristian8669

Ай бұрын

Da adevărul că toți moldovenii merg numa cu Cayenne gt, nu câțiva băieți deștepți de au devalizat statul

cei mai tari sunt cei de la mercedes, efectiv la toate facelift urile, au schimbat numai volanul și designul farurilor și stopurilor, cayenne ul ăsta zici ca e nou nouț in comparație cu cel vechi, și pe parte de motorizări, gle și gle facelift sunt identice iar de audi cu Q7 și Q8 nici numai zic, interiorul a rămas efectiv neschimbat față de facelift 19:41 turbo e hybrid e tot V8, iar turbo e hybrid poate fi luat și cu GT pack 25:46 masinile nemtesti și in special porsche chiar sunt altceva, 179 și zici ca masina stă pe loc pur și simplu nu se aude nimic, mașinile astea devorează pur și simplu km de pe autobahn, cum erați și dvs, și noi am fost vara asta cu un taycan pe autobahn A1 și ajungea la 250 imediat, și mai e o chestie cu porsche, mi se pare ca pe autobahn parcă toată lumea se dă imediat din fața ta, mult mai rapid decât dacă ai avea un audi sau mercedes similar

Am mers in dreapta, in ultimul Porsche Panamera, G3, varianta GTS si mi s-a parut o minunatie. Imi imaginez ca si acest Cayenne nu se face de ras.

Salutare !”

👍

Cayenne s imi place,dar normal nu coupe. Parca acela e v8 acuma. Inainte era 3.0 440 cai parca. Super motor si acela

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Motorizările sunt la fel, indiferent de caroserie.

Superba masina, dar jantele alea nu isi au locu acolo! Urate din cale afara

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Da... Am explicat ce-i cu ele

Cotiera spate simplista ca la skoda si faptul ca are piano black spune multe despre calitatea mașinii.. Sa fie cat mai ieftina producția 🙄

O avea vreun consum de 12,13 litri . E totuși rezonabil....Cat ar fi oare consumul la v8 ??

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Mai mare :))

AI FACUT UN VIDEO CU MASINA TA ALFA ROMEO JULIA, DECE NU E PE CANAL SAU E DOAR PENTRU MEMBRI ADICA PENTRU FRAIERII CARE DAU BANI, NU E FRUMOS SPER SA RASPUNZI

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

E doar pentru membrii plătitori momentan. O sa devina public și pentru ceilalți în curând. Vrei sa îl vezi mai devreme, poți sa plătești. Altfel, poți aștepta. Apasă pe clopoțel și vei fi notificat când public clipul.

Cum este acest V6 pe Cayenne fata de un flat six pe BMW?

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

La BMW e straight six, nu e flat six (boxer). Se simte mai echilibrat un motor în linie. Dar diferențele ar putea trece neobservate de către un amator :)

@Gigibecali1955

Ай бұрын

@@CusiDespreMasini ahaaaa. Ma faci amator. Las ca te duc eu pe circuit

@vladdutz20

Ай бұрын

Consum si dinamică mai bune la bmw dar asa e calibrat v6 la ei, merge lin,e plăcut la condus

@benzamg1982

Ай бұрын

V6le tremura . L6 tremura o idee mai putin . In ambele se simte motorul cum se misca . Pe panamera g2.2 4s ehybrid , cand merg pe electric e puf , cand porneste 2.9le v6 se simte in scaun, in volan …. Daca vrei motor sa-l simti teapan , prezent sub capota , puternic : V8ul Spor

@Ion29-to7qe

Ай бұрын

@@Gigibecali1955 Pai esti amator, din moment ce, confuzi motorul flat six cu straight six. Este o diferenta mare.

Kilipiren kombination ya ya

Sorry but no sorry cea mai versatila mașină a celor de la Porsche rămâne Macanul, în variantele S și Gts mașina este mult mai fun to drive, și lafel de comfortabila în modul normal. Nice review by the way 👌

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Nu poate fi mai versatila din moment ce Cayenne oferă mai mult spațiu.

@plrk057

Ай бұрын

Posesor de Macan Gts. Asa ne argumentezi doar prin lipsa spațiului, ca nu este cel mai versatil? Hai sa îți spun câteva comparații. Pt 1 an de zile am avut formentor vz5 abt 450hp. Îmi spuneam pe wtunci, uluitoare masina si asa este. Pentru o scurta perioada un x3m 510hp. Hallelujah, heaven dar suspensia firar mama ei, rigida în d...aci. De vre o 6 luni macan gts 2023. INCOMPARABIL. un stage 1 required, aprox 507hp acum și masina e un vis. App cred ca are 500kg mai puțin fata de Cayenne. Si ca preț, jumătate, repet jumătate fata de ultimul cayenne la fel de bine opționat.

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Pai aștept sa ai o experienta la fel de lunga cu un Cayenne și mai vorbim. Nu are relevanta prețul. Este vorba de versatilitate. Normal ca o sa fie mai scump un Cayenne. Primești mai multa mașina. Și nici cum se conduce nu are relevanta. Vorbim doar de versatilitate.

@datcuandreiutz4933

Ай бұрын

Are mai mult spațiu dar are și mai mult ruliu, din pct de vedere al unui propietar de Macan dar și al unui Cayenne iti pot confirma ca Macanul este mult mai versatil 🚙

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Nu cred ca suntem pe aceeași lungime de unda cu privire la definiția cuvântului 'versatil'.

X6 FTW

@Gigibecali1955

Ай бұрын

Pana apare GLE Coupe nou

Noul Porsche Cayenne Coupe e un chilipir? Nu.

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Ba mi se pare ca e. Având în vedere ce primești.

Ca e mult sau e puțin, o pot spune doar cei care au cei 138.000€ de dat pe o mașină. În rest sunt doar vorbe fără acoperire.

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Eu am explicat destul de bine zic eu. Nu "fără acoperire" sau fără argumente. Și da, vorbim comparativ cu alte mașini din același eșalon, nu la modul general.

@jupinu

Ай бұрын

@@CusiDespreMasini , eu nu spun de tine, ci din punctul de vedere al abonatului la canalul tău. Pot spune ca e mult sau ca e puțin, atâta vreme cat nu îmi permit suma aia? Puii mei, dacă te ajută cu ceva păreri în vânt, ce să zic? Mai degrabă aș fi întrebat dacă este careva dintre abonații canalului care și-a cumpărat vreo mașină pe care a plătit 138k€ și ce model a fost?! Probabilitatea unui răspuns tinde către zero, aș îndrăzni să spun…

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Da, poți sa compari cu ce oferă alte mașini în același segment și sa faci o comparație. Nu trebuie sa ți-o permiți neapărat. Pe mine m-a deranjat ultima ta propoziție. Ca as fi spus niște vorbe fără acoperire. Adică vorbesc degeaba pe aici, fără sa cunosc fenomenul. Cu asta nu sunt de acord. Și ți-am dat destule argumente în clip, zic eu. Și despre abonati zic ca te inșeli. Eu cunosc destul de mulți dintre ei. Avem grup de whatsapp și te invit pe el, sa vezi ce mașini au. Sunt multi cu mașini în zona aia de preț. Când o sa fac un meeting, te invit sa ii cunoști personal, sa nu crezi ca vorbesc din cărți.

@jupinu

Ай бұрын

@@CusiDespreMasini , dacă ceva din spusele mele este interpretat ca fiind nepotrivit, îmi cer scuze. Probabil ca cer prea multă maturitate. Când văd acest model Porsche absolut remarcabil îl asociez cu o persoană extrem de matură, atât dpdv intelectual cat și financiar. De asta sunt cumva cam aspru în exprimare, căci, din păcate, în România găsim foarte rar astfel de oameni care să bifeze ambele criterii. Și nu e vorba despre struguri acri… Toate cele bune!

zici ca i nissan giugiuk sa fiu al :)))

Masinile mari se opresc greu mai ales la viteze mari , nu este indicat sa duci un SUV la 200km/H !

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Eu zic ca sunt dozate corespunzător franele. Ca doar nu ai frâne de Logan pe un Cayenne

@TvInfo990

Ай бұрын

@@CusiDespreMasini testeaza cand ai prima ocazie .

@wams467

Ай бұрын

Nah, au frâne pe măsura. Un RSQ8 spre exemplu are peste 2 tone și îl opresti de la 300 km/h 😅

@TvInfo990

Ай бұрын

@@wams467 vorbesti sa te afli in treaba . sa postezi tu cand sofezi un SUV cu 300km H

@benzamg1982

Ай бұрын

@@TvInfo990 a mea are 2320 kg la gol si se opreste mai bine ca un 5ar de 2.0 cu 1650kg. Proprietar nu din povesti. Da intradevar daca aveam franele de pe panamera pe un Cclass frana cu cativa metrii mai repede … Personal si cu masini usoare am ramas fara frane dupa 200-0 pusa de cateva ori… Oricum daca nu ai ceramice pe masina , dupa a4a frana nu o mai opresti de la 250+…. Porsche chiar face frane bune per total. Spor