Отличный контент молодцы ! Тоже мечтаю об УАЗ патриот и было бы здорово такие прошки.

@Shrek-rc2pd8hm8h

4 жыл бұрын

А чего о нём мечтать!? Пошел и купил! 😎👍 Когда я пошел посмотреть на них, в кармане было лишь 20р на обратный автобус. Не удержался, купил. Мало того, что без денег, ещё и 30 к дали за найденый мною косячёк, так как устранить на месте у них не было возможности. Иначе я отказывался покупать. 🤣

Плюсанул.

@MRyabinin

4 жыл бұрын

О, привет! =) Тебя тут спрашивали.

@evgenisimonov214

4 жыл бұрын

Роман добрый день. Скажите сделал чип стейж 1. Не особо нравится УАЗ патриот 2016. Возможно перепрашить у вас и контакт ваш если можно

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Ссылки в описании 😎

Патрику это нужно,особенно с автомат трансмиссией.

Делали мне такую прошивку только положительные эмоции.расход стал зависить от того как на гашедку довить.уложиться можно от 15 и до бесконечности

Четкач!

🤘🤘🤘

Роман добрый вечер, имею уаз хантер змз 409 2004 года выпуска, стоят распредвалы змз про на этом двигателе. Стоит Микас 7.2 евро 0. Можно ли увеличить мощность двигателя на уаз хантер с такими данными через чип тюнинг?

И еще не совсем понял, возможна экономия бензина, при установке больших колес, скажем 32х. Интересует из тех соображений, что ездить в экспедицию, приходится тушенку другую по трассе сперва проехать, а уже потом бездор.

Подскажите Ваше мнение по этому варианту тюнинга: www.gantuning.ru/chiptuning/uaz/patriot/2-7i-150hp-235nm-235nm/

@djonny1577

2 жыл бұрын

Развод на деньги

Я делаю не колхоз а по феншую делаю обычную скрутку не пропаявая не изолирую термо усадкой. Под капотом просто провода отрезанные. Супер феншуй

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Вы так считаете из-за массового заблуждения, что все провода необходимо паять. Ни один автопроизводитель в мире не паяет проводку, т.к. знает, что соединение получается жесткое и переломится оно от вибрации по краям пайки очень-очень быстро. По этому, вопреки авторитетному мнению Олега Долгова, все соединения в проводке авто - обжимка или скрутка. Для пущей надежности изолируется термоусадкой.

@user-uv4eb7gg7f

4 жыл бұрын

@@RomanBrodsky общимаются соглашусь а чтобы скрутка была это бред колхозников с изолентой в руках. Имничать ты горазд. Только забыл что во всех эбу используется пайка и очень очень быстро не выходит из строя ЭБУ

@user-uv4eb7gg7f

4 жыл бұрын

@@RomanBrodsky если провода разрезаются то используется обжимка а если просто делается зачищается провода использовать пайку обязательно

@user-uv4eb7gg7f

4 жыл бұрын

@@RomanBrodsky можеш идти умничать дальше или к то кому спецу как на видио. Может у тебя машина и сгорит

@BorodinRW

4 жыл бұрын

А чем плоха скрутка без припоя ? Насколько понимаю пайка исключает окисление и увеличивает площадь контакта, поясните, я не электрик. В быту скрутки делал часто и еще ни одна не пр шла в негодность. ))))

Скажите, а управление обдувом салона, через эти же мозги идет ? Можно там поправить алгоритм, чтобы при включении обдува лобового одновременно включался общая боковых стекл.

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Нет, у климатической установки свой комп, настроить его не представляется возможным.

@BorodinRW

4 жыл бұрын

@@RomanBrodsky Очень жаль ((((( А на длительных пробегах на тысячу другую верст в автопутешествии ваши прошивки дают экономию ? Даже если на литр будет меньше то уже хорошо. Сейчас у меня на трассе на сотню порядка 11 л. в идеальных условиях даже 10 выходит, но таких трасс маловато всеж. Если бы и в среднем было хотя бы 10 литров ))) Я так понимаю вы убираете ограничения по экологии. Скажите в стоке змз-про развивает свои 150 лошадок аж на 5000 оборотах. А с вашими прошивками этот показатель смещается на более низкие обороты ?

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Пики мощности и момента невозможно сдвинуть - так работает железо, их можно только поднять или опустить. Прошивка эконом дает до двух литров экономии от стока при условии езды в экономичном режиме на скорости до 90 кмч, т.е. обороты двигателя не выше 2500, т.к. выше этих оборотов двигатель выходит на первый пик момента и начинает производить работу, на которую требуется больше калорий. Также обедненная смесь готовится на оборотах не выше 2500, по надеюсь понятным причинам.

@BorodinRW

4 жыл бұрын

@@RomanBrodsky Спасибо ! Щас, проантикорюсь, поставлю пару железяк для защиты, буду думать над вашими прошивками.

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

👌

Доброго дня. Почему Роман не использует клемы в проводке,а делает по старинке зачищая провода и делаю скрутку

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Потому что так надежней. Любое соединение проводов в автомобиле, отличное от обжимки или скрутки запрещено в ремонте. Хорошо и плотно изолированное соединение прекрасно отрабатывает весь срок службы авто, а многократная скрутка обеспечивает хороший контакт. Для сильноточных цепей применяется обжимка, для слаботочных достаточно скрутки.

Здравст

Ну сделайте замер до сотни на стоке и в режиме динамик. Или это проблема? А слова: '' есть потенциал, не дёргается, ощутимо ровнее, приятнее'' это все субъективно и не дают понимания о реальных улучшениях.

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Зачем? Уазик не эксплуатируется в тех режимах, при которых производятся измерения на диностенде или при разгонах до сотни. Ну будет там минус пара секунд, и что с того, о чем это? Ответить

@user-zh7qn6vb2p

4 жыл бұрын

@@RomanBrodsky конечно я понимаю что Уаз не эксплуатируется в таких режимах, я лишь говорю о цифрах, которые дадут понять простому обывателю об эффективности данной прошивки. А если не будет цифр, то как объективно оценить улучшения?

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Зайдите ко мне на канал, там куча подобных челенджей. Проделывать это в очередной раз и после читать в комментариях, что делали не так, нада на стенд, и т.д. вот вообще не хочется.

@MRyabinin

4 жыл бұрын

А никто вам не говорит, что мощность стала больше или еще что... вам говорят, что мотор стал более эластичный. Никто золотых гор не обещал.

@user-zh7qn6vb2p

4 жыл бұрын

@@MRyabinin но ведь замер эластичности тоже можно сделать? Я не про золотые горы, я за объективность для тех, кто интересуется этой темой.

Какой бензин рекомендован после чип-тюнинга?

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

95-й желательно, 92-й допускается. Как в инструкции по эксплуатации.

@user-po3tr6tf8r

4 жыл бұрын

@@RomanBrodsky Спасибо!

@Shrek-rc2pd8hm8h

4 жыл бұрын

@@RomanBrodsky гбо ёпт...😎👍

@MRyabinin

4 жыл бұрын

Мало кто знает, что ЗМЗ Про под 95-й бензин теперь... хотя 92-й жует. Проверено.

Офф роуд покажите!

@MRyabinin

4 жыл бұрын

У нас в Москве его нет ))) ГЫ

А под пропан можно еще сделать 4 режим?

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Влезает только три прошивки. Для битопливных машин есть двухрежимка «бензин-газ», третий режим может быть только универсальным для топлив и включаться кнопкой в салоне. Остальные два - автоматически.

@rmblr44

4 жыл бұрын

@@RomanBrodsky ну да, под пропан 2 прошивки и нужно. Они тумблером переключаются

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Двойная прошивка - одна под газ, другая под бензин. Переключение автоматическое. По другому не получается.

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Под ГБО только двухрежимные прошивки Газ-Бензин, переключение автоматическое. Если делать ручное переключение, то рано или поздно срабатывает человеческий фактор и газовый режим включается на бензине, с последующими печальными последствиями. По этому третий режим должен быть обязательно универсальный для топлив (обычно это режим бездор) - он включается тумблером.

Это все слова, надо на стенде сравнивать, а так эфект плацебо...

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Стенд измеряет ВСХ, т.е. работу двигателя с полностью открытым дросселем. Автомобиль в данном режиме передвигается крайне редко, а максимальной мощности он вообще достигает аж на 5600 оборотах. И что? Никто табунов и не обещает - это атмосферный двигатель))

@blackback9671

4 жыл бұрын

на атмосфернике можно только перейти на евро 2 , остальное все бесполезно

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Достаточно посмотреть ролик, а не протыкать его мышом, чтобы понять, что это не так. С другой стороны, в индустрии чипа именно бензиновых двигателей крутятся огромные бабки, похоже люди совсем не понимают, что это оказывается бесполезно. А на турбо да - большого ума не надо дать побольше буста, за счет ресурса ессно.

Расход какой после прошивки?

@MRyabinin

4 жыл бұрын

Еще буду замерять.

@user-jc6lc1hg2f

4 жыл бұрын

@@MRyabinin спасибо будем ждать

Подключать блокировку через реле тумблером это колхоз, а так делать скрутку с изолентой, этот по фен-шуй 🤣🤣🤣

Какой расход бензина?

@MRyabinin

4 жыл бұрын

Еще будем делать замер. Теперь спидометр не врет, можно точно сказать.

Плавающие обороты закалебали! Контакты мастера в студию!!!

@MRyabinin

4 жыл бұрын

В описании есть ссылка на его сайт. =)

@user-en7ut3ur4k

4 жыл бұрын

Плавающие обороты давно вылечили, дилер прошивает бесплатно, сам месяц назад у дилера прошили и проблем с оборотами нет

Машина стала тянуть с 70 при включении 5передачи а раньше приходилось 4 раскручивать до 90

Контакты мастера? Пожалуйста!

@MRyabinin

4 жыл бұрын

На его сайте все есть: kzread.info?event=video_description&v=WPlUr4mcD6k&redir_token=KhPLIa2NmgOs4iMX3RCAiOyyaOZ8MTU3NjA4NDYwMkAxNTc1OTk4MjAy&q=https%3A%2F%2Fchiptuning.msk.su

@dmitrydta23

4 жыл бұрын

@@MRyabinin спасибо

@MRyabinin

4 жыл бұрын

@@dmitrydta23 Роман отписался в комментах. Можно напрямую ему написать )

@user-fl9tg4rc7y

4 жыл бұрын

Сколько стоит?

@dmitrydta23

4 жыл бұрын

@@user-fl9tg4rc7y от 5 до 8. Сегодня поеду прошивать. По результату отпишусь.

Не боитесь вопросов от дилера: что это за интересная кнопка такая, и зачем вы снимали эбу?

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Это кнопка от СГУ, а ЭБУ не снимали, а делали протяжку и заодно протянули гайки ЭБУ. Ну, типа чтобы масса была хорошая, да и вообще это не ваше дело - меняйте масло и не ебите мозг. Примерно так, полагаю...

@vanibor

4 жыл бұрын

Роман Бродский ок, примерно понял. На выходных попробую снять. А провода отцепить от эбу не сложно? Там такой коннектор основательный.

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Провода отцепляются интуитивно понятно: там два разъема, сперва тянем лапку верхнего вверх до щелчка (примерно на 180°), вынимаем разъем, тоже самое и с нижним. Сборка в обратном порядке.

@sergeyzvirgulis9803

4 жыл бұрын

@@RomanBrodsky ну да...дилер дурак...))) это как в анекдоте про кота - хозяйка, куда мы едет? да прививку тебе сделаем и всё, котик.... Котик очнулся после наркоза...Хозяйка, прививку сделали? - да, котик.... А ГДЕ ЯЙЦА!!!!???? так и дилер....А ГДЕ куски ПРОВОДА ОТ ЛЯМБДЫ?

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Sergey Zvirgulis тут или шашечки, или ехать.

С автоматом,такие процедуры реальны?

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

С автоматом только 2 режима.

@cotlefort

4 жыл бұрын

Роман скажите пожалуйста, а какие 2 режима?

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Город, трасса, бездор, газ - любые два на выбор. Режим Эко коробка не тянет.

@VolvikV

3 жыл бұрын

@@RomanBrodsky если газ стоит можно какие режимы выбрать?

@RomanBrodsky

3 жыл бұрын

@@VolvikV Газ-Безин по умолчанию, Бездор опционально.

Почему все про динамику разгона и паровозную тягу толкуют на низких оборотах мотора? Очевидная взаимосвязь меньше обороты двигателя/ниже давление масла в системе. Коренным шейкам от этой прошивки легче не станет, многие забивают на масло и межсервисные интервалы, что в сумме даст явно отрицательный эффект. Бездумные наездники завалят мотор

Цена вопроса???

@pavel.sergeevi4

4 жыл бұрын

Вряд-ли Рябинин платил...аля блоххер-реклама

@MRyabinin

4 жыл бұрын

За максимум 7000 рэ. За самый недорогой вариант 3000

@sdmsdm9041

4 жыл бұрын

@@MRyabinin норм!

А где видео с моментам прошивки, мозгов?)

@sdmsdm9041

4 жыл бұрын

Ну а что там интересного , ты что , не видел как бабушка носки штопает ?? Примерно то же самое

Пля, далековато до Москвы. Надо как то местного колдуна найти.

@MRyabinin

4 жыл бұрын

Там куча партнеров на сайте... Роман тут в комментах, вы с ним обсудите )

Провал в Крснадарк.. По системе Рмана Бродского. Сделали тумблер на два режима. На одном режиме немного добавилось динамики. На втором работа двигателя была точно рака же, но расход топлива увеличился м,ощность- нет. Через три месяц после прошивки пришлось снять аккумулятор с машины. После этого все прошивки исчезли. Деньги на ветер. После этого поставил на распредвала разрезные звёздочки и изменил углы установки валов.эффект тот же.

Какого хрена с завода,не выпускают...

@MRyabinin

4 жыл бұрын

Роман там не работает )))

а где слова что это убийца прадо и гелика в названии ролика?

@Shrek-rc2pd8hm8h

4 жыл бұрын

А разве их ещё не убили!? Эти трехлямные трактора ещё выпускают!?🤯

@MRyabinin

4 жыл бұрын

Я же не Костя АкадемеГ... я не дорос еще до такого масштаба )

не видос то зачет!-а что сам Роман испуганный какой то ???-как будто бы вы его на мушке держите???

@MRyabinin

4 жыл бұрын

Тссс... Там сзади двое с ножами 🤣🤣🤣

@tupilkin

4 жыл бұрын

@@MRyabinin зачет!

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Паспорт вернули, все ОК.

@billibounce

4 жыл бұрын

Он уазиков боится.)))

Как у Кашпировского! Верьте в поровозную тягу!🤣🤣🤣🤣🤣

Чушь несёт мастер))))я не спец....но чушь полная...)))))мы не добавляем мощность и момент....но отвязываем...))))))))))))))педаль короче развее сделал))))молодец...

Когда движок заклинит на 100 000, хозяин будет репу чесать и говорить- "а как так получилось? Завод гавно"

Мозги под капотом, заехал в воду и оставил в ней машину. В Японских авто, во всех в салоне мозги, так надежнее, вода в салон не сразу попадет.

@RomanBrodsky

4 жыл бұрын

Мозги и разъем полностью герметичны. Пруфы тут kzread.info/dash/bejne/dXlo19mYqtTMhdo.html Кстати, у Хантера мозги тоже в салоне и никакого вообще профита перед Патриотом)))

Это говно как не крути он прадиком не станет. Не мучай машину а купи нормальную тойоту...