Почти ничего не понял, ждал реального разрушения мифов, а не историй о формуле, но интерес к теме благодаря этому видео появился. Спасибо!

Качественный контент, тема очень интересная, спасибо за работу!!

@P0RTALLOV

3 жыл бұрын

Дааа, качественный. Литры с килограммами путает. Офигенное качество.

Наконец-то видео про шины на русском. Смотрел разные видео по шинам на открытых колесах, все практически зарубежные, хоть все и довольно понятно, но приятнее конечно слушать эту информацию на родном языке :)

Я очень рад что смотрел ф1 в её самый пик без сегодняшних ограничений, а сейчас, я от скуки помираю, до сих пор помню сезон где Шумахер взял свой второй чемпионский титул! Вот это была настоящая Формула 1!!!😢

Информативно, как всегда экспертно. Качество улет, теперь мне даже коррекцию зрения делать не нужно. Верните Бриджстоуны! При них Феррари была божественно прекрасна.

Классное видео! А я к пирелли отношусь положительно, потому что они создают шины, которые идеально подходят для современных реалиях Ф1. Действительно, осталось уменьшить влияние грязного воздуха, и тогда, по моему мнению, Ф1 станет практически идеальной. 1 Пит-стоп больше раскрывает пилотов, потому что можно оценит не только их скорость, но и способности и умения работы с шинами.

Никогда так сильно не вдууумывался в тему шин. Спасибо, Эксперты, о сложных вещах и совсем ненудно. Закачался.

Спасибо за качественную работу!!!

Картинка закачаешься! Следуя современным трендам можно запилить ремастер более ранних работ!)

Крутой видос, нам нужно больше таких. Длинные, интересные, то что надо перед сном

Спасибо за ролик парни!👍🔥 Очень ждал его выход.

Качественный контент👍 но небольшая неточность, лимит топлива не 110 литров, а 110 килограмм😉

@TheSnos15

3 жыл бұрын

это больше. уточнил для некоторых :)

@werty352

3 жыл бұрын

Та ему похеру, че нести кг или л или см.

Пирелли стараются и впринципе делают всё что в их силах, проколы случаются не столь часто что говорит о качестве резины, а в том что они пытаются контролировать процесс даже когда всё хорошо это говорит исключительно о том что они готовятся к внештатным ситуациям как было в Сильверструне. Про прогресс ты правильно отметил ибо многие помнят 2012 когда Серхио Перес мог заехать на подиум просто засчет того что он умеет работать с шинами, сейчас же такое сложнее себе представить. Про упомянутую выше Альфу это одна из лучших как по мне команд в плане работы с резиной, что Квят что Гасли свои успешные гонки провели именно засчет хорошей работы с резиной. Спасибо за тему мужики, Побольше бы таких чисто технических тематик берите за основу это позволит углубиться и прочувствовать те моменты которые обычно не замечаешь

Супер, как всегда. Молодцы👍🏻

Раньше просто гоняли и все смотрели, а сейчас ужас что происходит

@Govnoification

3 жыл бұрын

Совершенно верно. Во времена Гудьир не было такого резинового бардака.

@user-hg8jx9qn8y

3 жыл бұрын

Угу. Проблема с шинами возникла на ровном месте. Раньше сколько надо шин столько и используй, и тип шин выбирай который больше всего понравился. Здесь лечат, там калечат. Долечились до того что чемпион известен еще до начала сезона. Бред какой то :(

@proffesorchanel6378

3 жыл бұрын

@@user-hg8jx9qn8y Не соглашусь с Вами господа! Во-первых, ф1 это - коммерческий проэкт, дорогое шоу!!! А в шоу нужно зрителя кормить картинкой, дразнить зрелищем ,менять интригу, а так как это еще и огромнейший коммерчесский проэкт, то и бабло каждый " зарабатывает" -отмывает, по своему...да на эту всю кухню еще и влияет развитие технологий , ну и конечно маркетинг!!! Нам с Вами остается только, верить увиденному..... довериться , что мы ссотрим чисто проффесиональный спорт...а что действительно происходит " за кулисами" , нам не расскажут никогда! Мы искренне болеем за того или иного пилота, комманду. Но неужели вы не знаете, их покупают, манипулируют ими.... Это жизнь.... И спорта все меньше и меньше с каждым годом....

@user-qk4vo9lx5u

Жыл бұрын

Такая политика не только в ф1 но и в других видах спорта

как всегда оригинальный контент, однозначно лайк

Да даже зрителям можно раздать)))))) Браво!))

больше всего запомнились бриджстоуны на 2009 сезон. Красивый был зеленый ободок.

@justicekorbyn6676

2 жыл бұрын

@Michael Terrence instablaster :)

@michaelterrence8405

2 жыл бұрын

@Justice Korbyn thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@justicekorbyn6676

2 жыл бұрын

@Michael Terrence No problem :)

Ну ты просто молодчинка!!! Спасибо за видео!

Ого, ребята, какой технический анамнез!! закачался) лайк, и завтра пересмотрю по трезвому, вижу, что здесь нужно вдууууматься! Класс

Очень хорошее и полезное видео. Я только начал следить за ф1 и почему в гонках я вообще не вижу супер софта или ультра софта?

@user-cv9nv9ey6j

3 жыл бұрын

Их отменили с сезона 2019. Оставив Софт Медиум и Хард

Пусть будут команды сами выбирать производителей шин ,например Ferrari, Alfa Tauri и ещё кто нибудь выбирают Brigstone,другие команды другого производителя выбирают ,и будет интересно первые три места в сезоне на каких шинах какого производителя победили,собираюсь купить спорткар с хорошими нормальными шинами а не знаю какие выбрать то😉

@pushup8832

Жыл бұрын

Так уже было

Про шины на 12:40. Все прошедшие в финальную часть квалификации - Q3 - обязаны стартовать на тех же поношенных шинах, на которых они показали лучшее время в Q2. При этом на попытку показать лучший круг в последнем сегменте квалификации Пирелли щедро отсыпает всем его участникам по дополнительному комплекту самой мягкой резины. Все остальные десять пилотов вольны стартовать на любом комплекте из оставшихся у них.

100 литров топлива Ф1 это, примерно, 70 - 75 кг. Значит, в баке болида Ф1 где-то 130-140 литров.

Спасибо, парни! Познавательно

Отличное видео! Контент зашёл))) А вообще я против монополии - нужны мишлен, бриджстоун, нокиан, а ещё и белшину пригласить)

@Govnoification

3 жыл бұрын

Кому нужны? В период долгой монополии Гудьир Формула-1 прекрасно существовала без отвлечения внимания на 35 типов и 3 подтипа внутри каждого типа шин. Дело не в монополии, а в идиотских правилах в части шин.

@rossemutu4916

3 жыл бұрын

Даёш белшину на мерсы))))

За картинку молодцы и качество звука проооостоооо огонь, деньги потрачены в профит, а за данный контент ну бла бла фантазии, все и так понятно

Кстати, концовка навеяла идею. Если есть чемпионат среди пилотов и конструкторов, почему не сделать чемпионат автодромов? Пусть пару самых скушных трасс каждый год уходят в баню (по аналогии с лигами в футболе). Этот сезон наглядно показывает, что подготовить трассу для ф1 - раз плюнуть. Можно даже воскресить из мертвых Турцию и Имолу, или и вовсе взять трассу, на которой в принципе никогда не проводили гонки ф1 (про ближаюшую гонку). Так в чем вопрос? В финансах, естественно... Поэтому, эту систему нужно менять. Нам, зрителям, не нужны скушные трассы ...

@darkhan863

3 жыл бұрын

Это да, круче бы сделали ещё к примеру лучший поворот где было больше всего обгонов, или самый длинный тормозной путь

Хорошая подача, молодец!

Питстоп это отдельное искусство, это отдельный вид спорта! А мягкая резина имеет больше держака, а значит и действовать можно агресивней! Ввести правило минимум 3 питстопа и необувать одну резину больше 1 раза за гонку! Старт не с самой мягкой резины! Вот тут будет и раздолье для тактик, и зрелище, и красивые обгоны, и куча питстопов!

@Govnoification

3 жыл бұрын

Жаль нет чемпионата с названием, к примеру, P1 в котром сидели бы все любители пит-стопов, дозаправок, обязательных пит-стопов и всех прочих пит-стопов.

Думал будет душный видос , но мне понравилось , на уровне , Лукас Ди Грасси прямо гуру гонок , и был тест-пилот пирелли , и сам шасси создал , говорят он хочет после ф е попасть в структуры ФИА

Оу, повышение качества контента. Одобряю

Спасибо за работу!

Спасибо большое за контент !

А может дать командам самим выбирать производителя резины? Конкуренция будет главным локомотивом!

@Govnoification

3 жыл бұрын

Не будет.

классный контент. в 1995 году бы такой канал)))

Диски уже давно производят не команды, а Fia выдаёт их, даже на дисках можно увидеть производителя Просто некоторые команды делали диски с доп охлаждением дисков и из за этого теперь их выдают

Искусственный дождь в Сочи бы не помешал. Жарко было писец. На квале пару капель упало и все.а так хотелось дождя.что в прошлом году,что в этом.у меня дождевик уже 2года запечатанный лежит.он уже 2раза в Сочи слетал.ждет третьего.надеюсь настанет и его время.)))))

Да-да, у Даньки такая машина, что выиграть на ней невозможно.

@slainfr20

3 жыл бұрын

Хорошая

Все супер, спасибо!

Царская аналитика шин не для средних умов. Топ!

Такой же бы контент по поводу гражданской резины с точностью было бы намного лучше, ибо не одного нормального теста обзора нет.

Чет немного сложно, но здорово!

'Бриджстоун" прекрасные и неубиваемые шины

@Landjet

2 ай бұрын

Сейчас самые технологичные шины это Pirelli, потому что они за столько лет действительно отточили мастерство изготавливать лучшие шины. У Bridgestone нет столько опыта, рано ушли из F-1 и долго не упражнялись там, даже если придут, им нужно будет учиться заново, другие времена, другие скорости и другие нагрузки на шины.

Спасибо! Всё чётко, интересно и по делу! Обязательно добавлю ссылочку на Ваш канал на своём и на это видео в свои со схожей тематикой! К пирелли я отношусь крайне негативно и считаю, что они убивают автоспорт и формулу-1. Главное, чтобы не было человеческих жертв в свете последних событий… Больше всего мне запомнились шинные войны Bridgestone с Goodyear и Michelin с Bridgestone! Ну, а лучшими шинами я считаю шины Michelin! Как в формуле-1, так и во всём автоспорте, и в том числе дорожные. Для меня, если лето - то Michelin, однозначно! Французы умеют делать вино и шины. Возможно, эти вещи сопоставимы с точки зрения подхода к производству. Жду, когда наконец-то внедрят 18-ти дюймовые диски… Может быть тогда вернутся и другие производители шин, а может и придут новые. Ещё раз - спасибо!

@Govnoification

2 жыл бұрын

Пирелли то при чём? Решение об одном поставщике шин принимали не Пирелли, а FIA и Пирелли единственные кто согласился на роль поставщика шин для Ф1.

@Landjet

2 ай бұрын

@@Govnoification, согласен, у Michelin если вспомнить были серьезные проблемы в F1😢

Мне вот интересно как промоутеры засняли 3 стоящих колеса на наклонном бенкинге? Это у них зацеп такой??))

У меня на шоссейном велосипеде pirelli p-zero tt держак такой что они поворачивают на максимуме моей смелости, и запас есть, изначально я думал что это просто маркетинг продвигаемый f1

@Landjet

2 ай бұрын

Pirelli ❤ the best 😊

Поднимите лимит на 200-300 в чём проблема?

Хороший контент🔥🔥🔥

Шикарный видос! Хочу видеть тебя рядом с Поповым и Фабричновой в останкино!

Всегда болел за Бриджстоун 😉

@Landjet

2 ай бұрын

Что хорошего в них?

Кто бы что не говорил, но я за двух поставщиков шин. Конкуренция лучше монополии. На разных трассах разные шины от разных производителей ехали бы по разному

@Govnoification

3 жыл бұрын

Конкуренция всегда хуже.

Когда появится формула без правил?

шины надо делать так чтобы гонщики делали 2-3 пит-стопа, а не один

@Govnoification

3 жыл бұрын

Лучше 15 пит-стопов. Будет гораздо зрелищнее. Борьба, тактика... Чемпионат по пит-стопам!

Обалдеть этот господин стелет плотно

Спасибо 👍❤️

Превосходное исполнение и не менее талантливый ведущий. Согласен с каждым вашим словом.

К Pirelli отношусь с любовью💓

Очень интересно, раз Пирелли монополист на Ф1, то тогда не понятно, почему у них не самые лучшие гражданские шины?

@Govnoification

3 жыл бұрын

Потому что гражданские шины и шины для Ф1 это две параллельные вселенные, две прямые линии которые никогда не пересекаются и не пересекутся. Хотя, разумеется, производитель всегда будет нести залипуху из серии "в разработке шин для ваших передеприводных малолитражек мы опирались на технологии Ф1".

Умеете, могете. Лайк )

Посмотрел 5 минут и больше не осилил. Закончил смотреть Формулу после победного шествия Шумахера, хотя болел за МакЛарен Мерседес. Закончил и возвращаться не желаю. Это какая-то фигня, а не Формула 1. Ребята - лайк за видео, молодцы.

Не мешало бы рассказать про войну (подковерную и не только) производителей шин. Как Пирелли стал единственным поставщиком. Но, в целом, видео супер! И тема, и содержание и реализация ролика! Лайк 👍 однозначно!

@g0riz0nt

2 жыл бұрын

@@Govnoification Вот просто взяли и отказались? Неужели невыгодно быть поставщиком шин для Ф1?

@g0riz0nt

2 жыл бұрын

@@Govnoification Да, вынужден признать, вы правы :) кому интересно, вот интересная статья на эту тему motor.ru/lab/tyres-1.htm В ней также упоминается про шинные скандалы, когда производителей шин обвиняли (иногда неоправданно) в производстве некачественных шин. Я думал, что это "подковёрные войны" шинников, что бы стать единственным поставщиком.

00:10 Кик иронично это слышать в 2023 году. Когда уже второй год доминирует RB с Максом Ферстаппеным, который тоже жалуется на износ шин, но всё равно уезжает на 5-10 секунд вперёд от других. Видимо это особенность современных доминантных чемпионов, жаловаться на резину которая им по факту не особо мешает

Файрстоун как изобретатели шин для драгрейсинга.

Логики в Ф1 никогда не было. Например сезон 2020 года - всем все понятно, но команды подписант протокол согласия, на какие либо изменения и доработки в 2021 году. Что это значит для нас? Расставка сил в 21 не изменится

@Govnoification

3 жыл бұрын

Договор согласия касается распределения призовых и прочих доходов от Ф1 между командами и FIA.

@user-xxx124

3 жыл бұрын

Govnoification ты понял о чем я говорил )

помню, помню этап с 6 гонщиками

Круто было с мишлен бриджстоун дозаправкой с бмв тойотой и обоими Шумахерами

Но я так и не понял, откуда столько проколов на первом ГП Британии? Учитывая всю инфу это похоже на брак партии.

С удовольствием послушал, да, есть немного воды, но для массового зрителя - идеально!

@Govnoification

3 жыл бұрын

Ты то, разумеется, зритель искушённый!

ооо новый выпуск разрушителей легенд

сколько один балон стоит?

Очень круто!!!!

Годнота! 👍

Да, смотря на 1080 мониторе в 1440, картинка заметно лучше

С ходу залетел и влепил лайк, потом пошёл налил чай, вернулся и кайфую. Спасибо

Стоило мне 1 раз задонатить с вопросом о перспективах Ярославского шинного завода в борьбе с Перелли на крайнем стриме и через пару дней уже целый выпуск про шины. В следующем задам вопрос про ярославский моторный завод или ярославские краски. Ярославль - идейная муза экспертов!

@user-no3rr2wk2g

3 жыл бұрын

А если учесть, что на видео не Михаил, а Ярослав...слишком много совпадений)

@quattrowow

3 жыл бұрын

Sergey Stupin и ярославские скорости

Смотришь в корень,подписка!

Просто спасибо...

Искусственный дождь , это же гениально

@Govnoification

3 жыл бұрын

Настолько же "гениально" как и компутерные гонки показываемые по ТВ. Один комментатор даже поверил в их гениальность.

Пирелли что ф1 что в гражданке уходят быстро.

Мишлен, самый топ. На свою пятнашку поставил. Кайфую от жизни

Poznovatelino, sposibo!

Мишлен сила перели могила😎😎😎😎

Чертов ютуб уже знает, что случилось в гонке два часа назад

@user-fv3jl5xt3e

2 жыл бұрын

аххахах, реально

Мне кажется, главное, что нужно решить шинникам вместе с ФИА, это проблема дождевых гонок. Во первых два дождевых состава, это абсолютное зло, нужен один, причём обязательно Хэви Рэйн. Это нельзя было сделать в условиях шинной войны (федерация пыталась) но с монополистом это сделать можно и нужно. Во вторых, резина якобы стала чересчур эффективной, слишком много брызг, почему нельзя попросить шинников снизить её эффективность. В третьих, давным давно можно ввести лифт подвески который бы включался в дождь с разрешения дирекции. И вуаля, проблема всплывающих на воде болидов решена. Формула 1 всегда славилась тем, что её пилоты едут в любую погоду, но сейчас это абсолютно не так, и мы лишаемся половины крутых гонок ожидая вместо этого миллионы часов, пока условия станут для пилотов идеальными, хотя цель организаторов наоборот должна быть в том, чтобы максимально затруднить жизнь пилотам. Нужно простое эффективное решение, но никто даже не думает об этом, так как не видит проблемы, а она есть(

@user-hg8jx9qn8y

3 жыл бұрын

Дождевые гонки 1-2 в сезоне и то если сильно свезет. Заморачиваться ради этого совсем не первостепенная задача. Мне кажется, проблема вовсе не с шинами. А с ФИА, которые решили что умнее всех, что сейчас напридумывают кучу правил, и зрелищность попрет. Результат - полный провал. Команды бегут, зрители не смотрят. -вернуть дозаправки, и разрешить использовать любое количество бензина -разрешить использовать любые шины и в любых количествах -разрешить тесты и разрешить улучшать машины (команды не знают в чем проблемы, а когда узнают им не разрешают их исправлять) -выпилить электронных помощников вождения. Оставить только то что имеет отношение к безопасности и то что по факту нельзя проконтролировать на предмет наличия/отсутствия. -вернуть скоростные трассы! Ф1 это скорость, а не покатушки на самокатах на школьном стадионе. -сделать машины не такими уродскими :) Разнообразие тактик команд и повышенные требования к мастерству вождения исправят ситуацию.

@Ristislav

3 жыл бұрын

Евгений Сергеев а что (кроме нимба, который не отменят), делает машины уродливыми, по твоему?

@user-hg8jx9qn8y

3 жыл бұрын

@@Ristislav хоботы с ноздрями и непропорциональность размеров длина-ширина. Посмотрите какие "игрушечки" были в 2002 году например МакЛарен и Феррари и что с ними сделали сейчас. И то говорят хоботы сейчас подрезали не так давно они были ещё длинней.

@user-hg8jx9qn8y

3 жыл бұрын

@@Ristislav Макларен 2002 : bestcarmag.com/sites/default/files/2002-mclaren-f1-1301813-7333869.jpg Макларен 2020 : darhd0gh2uhgv.cloudfront.net/images/episode/id32003/topPickCarousel/7584fec7672e82235dc2152b4bc7982639157063-1920.jpg

@Ristislav

3 жыл бұрын

Евгений Сергеев это А) вкусовщина и Б) синдром утёнка. Я помню машины 2002 и уж если говорить о красоте, то мне больше нравились образцы 2005-2008 особенно Мак 2005 и БМВ 2008, а тот же Алексей Львович считает их наиболее уродливыми. Из тех, что мне довелось видеть живьём, широкие машины перед появлением Хало, самые красивые, а Ягуар 2000-х из музея, который мне на фотках и в трансляциях казался прекрасным, в реальности сильно им уступает, и вообще какой-то топорный.

Собственно где тут разрушения мифов? 🤔

@wahndbahn

2 ай бұрын

Чисто технически он рассказал о мифе об идеальной резине.

Я чёт не понял, по-моему лимит на гонку 100 кг топлива, а не 100 литров. Зачем автор меня путает? Час ночи, а я зол!

@user-js5nd3gc3f

3 жыл бұрын

потому что литры не стабильны, а кг всегда одно) от температур обьем меняется все замораживали и у кого холоднее топливо тот проедет больше

@user-qw7us5ng7j

3 жыл бұрын

всё правильно, кг, а не литры

@TigerPussyCat

3 жыл бұрын

@@user-js5nd3gc3f вопрос внимательно читал? Кэп

@TigerPussyCat

3 жыл бұрын

@@user-qw7us5ng7j вопрос внимательно читала? И ничего, что он риторический? Ps: о Боже, благослави эту планету... 😪

@veni9584

2 жыл бұрын

Ути мути злой ты? Разозлился? Хочешь конфетку?

О боже) крутое видео, ламповое

Не в 2011 а в 2010 дозаправки отменили . Ошибочка у вас. В год прихода Виталия Петрова .

@Govnoification

3 жыл бұрын

Он имеет ввиду, что в 2011 году в Ф1 пришли шинники "Пирелли".

Классный ролик, даёшь искусственный дождь в Сочи! Кстати, что за музыка фоном играет? Похожа на Cage the Elephant -- Skin and Bones

@user-ks1qu1yo7i

3 жыл бұрын

Craig David - walking away

Насчет монополии поставщика резины не согласен,нужна конкуренция,в силу ебобошности регламента где упор на совершенство и сложность силовой установки,аэродинамику(кто богаче,у того лучше труба итд)некоторые команды смогли бы хоть как-то нивелировать разрыв от того же космовоза Месридеса,за счет более лучшего понимания и сотрудничества с определенным производителем

@Govnoification

3 жыл бұрын

В период когда в Ф1 были два поставщика шин кое кто всегда оказывался равнее остальных. Гудьир ставил в приоритет Феррари, Бриджстоун - МакЛарен. Потом Гудьир ушёл, Бриджстоун стал ориентировался на Феррари, а Мишлен вроде как и всем поровну, но с упором на Рено. Пресловутая конкуренция хороша только в теории, на книжных страницах, а в реальности все эти сказки не работают.

Все технические жидкости вообще-то в килограммах измеряются, а не в литрах и топливо тоже. Пирелли просто выполняют тз от ФИА. Блин, ну каждый софт от софта, отличается это какой-то борщ. Можно еще рассказать , что шины с боковиной в Ф1 они давно каменный век, поэтому все нормальные серии гоняются на низкопрофильной резине. А Ф1 все не торопится. То есть вопрос в боковине шины, ибо она устарела на 30 лет. Самый прикол, что у Ф1 из-за открытых больших колес аэродинамический коэффициент, чуть лучше чем у Жигулей. До Индикара и WEC далеко.

Слишком много внимания шинам, есть болен важные детали в болиде. Почему сток внимания не уделяют полуавтоматической коробке передач или э́лектронике которой км))

@Govnoification

3 жыл бұрын

Потому что шыны всем видны. Они занимают чуть ли не треть видимой части болида Ф1. Как не уделить такому внимание? А в этом году их сделали аж глянцевыми!

Спасибо!

конечно Bridgestone, у них всегда прикольная реклама во время рекламной паузы)

"Да, здесь этот пилот точно ошибся" вместо "точно был лучшим". Казалось бы - просто пример. Но много говорит о мышлении

был же спорт как спорт, что сделали

Ни слово про нашего блек чемпиона...

мишлен рулит, верните мишлен, а вообще с конкуренцией было бы интереснее

Чё то слушал, слушал, не увидел мыслей и последствий. Ответов на вопросы