Te voy a decir una cosa. Tienes el don de informar claramente y sin aburrir, tus vídeos pueden durar lo que duren que enganchas a la gente y un vídeo de 43 minutos haces que parezca de 5. Eres un crack.

@jorgeam6799

4 жыл бұрын

Y sin beber agua que es lo que me tiene loco... 😁

@TonyPalos

4 жыл бұрын

Amén!

@JoseMaria-sp3pp

4 жыл бұрын

@@jorgeam6799 Me apunto a eso.

@daniknowls9405

4 жыл бұрын

A mí 43 minutos se me hace eterno. El límite para mí son 20 minutos para un vídeo de KZread.

@Sm-tu8lq

4 жыл бұрын

@@jorgeam6799 los de Albacete ya nacemos con la boca seca de serie

Que cojones tienes, en serio. Es fascinante la transparencia verbal de tus mensajes, que van al meollo de la cuestión si titubear. Mi más sincera enhorabuena

Hola. Trabajo en Linares en el área de automoción y las últimas noticias que tengo de Santana es la salida a subasta de toda la maquinaria que poseia esta marca. Aunque se intentó seguir con la fabricación de vehiculos todo terreno que eran bastante buenos en su campo como el Santana 300, el 350 que llevaba el chasis del suzuki Vitara, el Anibal y luego el Iveco Masif no consiguieron salir adelante a mi juicio por no saber adaptarse a la demanda de la gente e intentar seguir en el nicho que tenían como suyo que era el mundo rural. Siempre hay rumores de reflote de la empresa, pero se sabe de antemano que es un proyecto practicamente inviable y Linares que vive de las glorias del pasado está condenada a seguir con el índice de paro mayor de España. Un saludo y feliciades por tu canal

@ibanfernandez4705

3 жыл бұрын

Si alguien vende la idea de reflotar la marca usando la maquinaria antigua, está vendiendo humo, eso solo vale para chatarra. Lo que hace falta es I+D, no hierro

@franciscojaviergarciasanch2921

2 жыл бұрын

Ley hace unos 4 años que un fabricante de coches artesanales Hurtan , se iba a aliar con una empresa de Navarra para fabricar coches artesanales eléctricos y tenían intención de conseguir la antigua fábrica de Santana , el alcalde estaba entusiasmado con el proyecto porque eso sería puestos de trabajo , pero que yo sepa eso no allegado a realizarse , no se si en la actualidad están en ellos

@TheMariepi3

2 жыл бұрын

No conocia ese desagradable dato de Linares y me ha traido a la mente algo que ocurrió en la Santana y Linares: hacia 1977 se contrató a numerosos jóvenes recién formados en una escuela de formación profesional que tenían los jesuitas en Linares, más como un detalle hacia los jesuitas que por sus supuestos conocimientos tecnológicos. Estos jovenes parece que eran "intelectuales" y habian "estudiado las doctrinas marxistas de lucha contra los empresarios". Total que lo primero que hicieron al entrar en la Santana fue organizar continuas conspiraciones para hacer huelgas, paros, etc. reclamando mas sueldo y menos trabajo, a pesar que la Santana diriamos que no estaba para conflictos, no tenian sus productos el prestigio que lo hecho en Reino Unido y en cierta forma tenia que competir como los chinos en el mercado mundial: ajustando precios. La cosa es que lograran que los obreros se declararan en una huelga que duro en torno de mes y medio y ya desde entonces el ambiente fue conflictivo en vez de cooperador entre la empresa y los obreros.

@jmlo8951

9 ай бұрын

​@@TheMariepi3los rojos todo lo joden.

Sigo tu canal desde hace tiempo y suelo ver muchos de tus vídeos. Este me parece especialmente interesante. Es un privilegio tener a alguien con tu trayectoria y conocimientos compartiendo esta información e invirtiendo tiempo en este proyecto. Orgulloso de canales así en nuestro país y en la comunidad de habla hispana. Ánimo y mucha suerte!

¡¡¡Qué pedazo de investigación!!!! y además con tus comentarios que no se venden a nadie y que son realistas, con los pies en el suelo. Muy interesante.

@isidorovblog

4 жыл бұрын

sera interesante para alguien sin formacion tecnica como tu, este hombre solo garvilla agua. Saludos

@jesusduran2414

4 жыл бұрын

@@isidorovblog Argumenta lo que dices, ya que lo dices.

@alarico3320

4 жыл бұрын

@@isidorovblog , pues haberlos haylos que ni granzas en el río criban; vamos, que no se atreven ni a toser... (no sea que Dios se incomode).

@teregrego

4 жыл бұрын

@@isidorovblog Formación técnica en el mundo del automóvil por supuesto no la tengo, por eso escucho a los que saben, como JF Calero, Guille de Powerart, o incluso a Vicesat....o los de Top Gear. Cada uno me aporta una visión distinta para poder formarme mi opinión, sin considerar si en unos momentos son muy técnicos o no. Creo que este vídeo concretamente es inédito en el mundillo español del automóvil y nos sitúa en los intentos de diversos emprendedores y sus diseños fallidos. No creo que se pretenda ser muy técnico en él ni tampoco muy específico, puesto que es imposible mencionando veinte marcas en cincuenta minutos de vídeo y tratándose en todos los casos de prototipos o preseries.

@p.mp.m1631

4 жыл бұрын

@@teregrego das vergüenza ajena.

LA VERDAD TE HACE GRANDE. Sigue así, y como me reído con lo del peluquero. El mejor periodista del mundo del motor en españa hoy por hoy. Como se nota que te sale desde la pasión y el amor por la cosas bien hechas. En definitiva se ve tu corazón. Gracias por hacernos desconectar por un rato de esta esta irrealidad.

Yo sinceramente alucino con lo que cuentas. Yo trabajo en el sector y por poner un dato los moldes para hacer los plásticos de los maleteros de un turismo normal pueden andar fácilmente por el millón de euros, homologar un airbag cuesta unos 500.000.... ya no hablemos de lo que puede costar una planta industrial para fabricar un coche, que es una cosa que puede tener varias decenas de miles de piezas, aunque sea a dos o tres por año.

Juan Francisco, hice una entrevista en Bultaco en septiembre de 2017 y lo que comentas es justo lo que percibí. Me enseñaron las instalaciones que tienen en Montmeló y me estuvieron contando que estaban diseñando una moto estilo trial eléctrica pero que también era bicicleta. Realmente ni ellos sabían muy bien hacia donde estaban yendo. La entrevista fue de lo más random que he hecho nunca. Al final me fui con la sensación de que me habían hecho perder el tiempo y jamás volví a tener noticias de ellos a pesar de haberles escrito varios e-mails. Tu vídeo me confirma que únicamente estaban generando ruido para que hablasen de ellos. 2 años después, veo en la web que tienen ese híbrido de moto-bici eléctrica que realmente no sé a qué público objetivo está destinada. Es un placer verte. Como comentan por aquí, a pesar de la duración del vídeo, se hace súmamente llevadero seguirte y se nota el gran trabajo de análisis que has hecho. Por cierto, modo punisher on, ¿eh? Un abrazo.

Gracias Juan Francisco. Te comento una cosa que me gustaría ver en tu documental y que he echado en falta en este video. Más separación entre los 4 tipos de empresa de los que hablabas. Más cera para los caza subvenciones y, sobre todo, más reconocimiento y elogio a los que tenían buenas intenciomes y se han quedado cerca (Tauro, Gta, etc). Creo que, aunque al final no haya salido, si merecen más reconocimiento.

Una vez más, enhorabuena por tus vídeos... Y una mención especial para el TRABAJAZO que hiciste para Tramontana

Me encata este canal! se siente un tono de mesa elevado en profesionalidad y contenido. Gracias Juan Francisco.

Hola, me presento soy un joven de 19 años al cual le apasiona aprender, enterarse y comprender de todos estos temas los cuales tratas tan interesantes y de alto nivel informativo. Me siento obligado a darte las gracias por compartir todas tus publicaciones con nosotros y sobre todo en este tema, ya que son puntos muy importantes a tener en cuenta en el dia de mañana viendo todos los diferentes aspectos a cubrir a la hora de poder crear, financiar y llevar a cabo un proyecto. Un saludo y espero seguir viendote tras la pantalla muchos años mas!

40 minutos de vídeo y se me ha hecho corto. Gracias por tus aportes, siempre tan amenos e interesantes! No es difícil imaginarse por qué tu canal va viento en popa.

Un top gear español, eso sería maravilloso!

@josep4862

4 жыл бұрын

Y tanto, pero hace falta un Jeremy Clarkson, totalmente destroyer en opiniones, porque seamos realistas, Top Gear nos gustaba por los coches maravillosos, las locuras del programa y un Jeremy pasado de vueltas totalmente irreverente.

@DrVinylBcn

4 жыл бұрын

Ni una marca daria pasta para hacer lo que hacen ellos.

@nomaryako

4 жыл бұрын

@@josep4862 Nos gustaba porque no había nada igual, porque combinaba a un grupo de amigotes borrachos pero que sabían y disfrutaban del tema, que además eran grandes comunicadores independiente del mundo del motor dandole vida fuera de a quien le apasionen los coches. A mí los coches me empezaron a picar con ellos

@DrVinylBcn

4 жыл бұрын

10 millones pa hacer un coche? El de Amazon se podria hacer uno a la semana mas de 20 años y seguiria teniendo pasta

@nomaryako

4 жыл бұрын

@@DrVinylBcn Bezzos, si lees esto haz un grande tour por países... Tengo a mis candidatos ya...

40 minutos de vídeo que se pasan volando escuchándote gracias a tu impresionante forma de transmitir tu conocimiento, gran video con interesantísima informacion

Gente como usted es muy necesaria es gratificante conocer su existencia y no me queda nada más que decir que gracias por su trabajo e investigación

Bestial tu currazo. Me da tremenda sonrisa ver en las notificaciones cuando sacas vídeo.

43 minutos de vídeo visto como si hubiesen sido 4, gracias por tu gran labor divulgativa del mundo del motor.

Tienes un nuevo suscriptor. Otro emprendedor con un proyecto relacionado que trata de empezar. Gracias por tus videos, tus informaciones y tus reflexiones. De las que sin duda se pueden aprender muchas cosas. Un saludo.

Pocos periodistas serios hay. A dia de hoy...ven noticias y las publican sin contrastarlas ni investigar. excelente trabajo y video!!!

El tauro parece una copia de jaguar f-type que no salió bien. Muy buen trabajo Juan, te descubrí hace unos meses y te has convertido en uno de mis imprescindibles. Sigue así!!!

Tarde de Netflix o J.F Calero🤔 J.F Calero of course!! 🎩🔝 Bravisimo compañero!

Genial video. Tratas temas que otros no se atreven y haces el canal cada día más interesante.

JF Calero Muy Buenas ideas Pero poco pelo Muy interesante. Y ya que nos.conocemos, mi opinión: Para fabricar un coche que tenga eco y se venda: 0. desarrolla una tecnología propia o copiada pero nueva y mejor que la que existe, por ejemplo con baterías de Litio sólidas, que ya están en venta (a precio de oro, sí) 1. empieza con una bicicleta eléctrica e implementa toda esa nueva tecnología, 2. pasa después a una moto de 50cc o escúter, 3. una vez visto como funciona el mercado desde dentro, y teniendo algún producto que se venda 4. diseña y fabrica un coche que sea vendible (30.000/40.000€) en nuestro mercado (España) y que aporte valor.

Muy buen vídeo. Molaría también que hicieras otro vídeo con casos de éxito como Irizar con los autobuses.

@jordiperez2519

4 жыл бұрын

o el caso de Barreriros …..

@alexisrodriguezlopez2563

4 жыл бұрын

O Sunsundegi

Por favor, un vídeo analizando el auge y caída de Santana

Buen video y excelente labor informativa. Que fué del proyecto CARMEN, del ingeniero español, de origen Vasco, José Ignacio López de Arriortúra. Que trabajó en GM y grupo VW reconocido por aplicar técnicas innovadoras en la distribución y negociación con proveedores. Calló eh desgracia tras un accidente.

Vaya pedazo de video! Es el mejor reportaje (por muy borrador que digas que es ;-)) sobre proyectos de vehículos marca España que he visto nunca. Gracias JF

Juan a qui en españa esperan todos a tener un buen padrino que les ayude a acabar tu idea, y yo si me gustaría un top Gear en español y si en cima es con tigo seguro que me engancharia, y si pudiera pondría para ese proyecto porque es una manera de una persona de a pie pruebe el coche y diga su sincera opinión rajando o poniéndolo en una buen puesto ,como siempre espectacular el video, eres un grande 👍

@javiersierra5635

4 жыл бұрын

Ya habia un top gear español .mas que coches 😂😂😂😂😂😂😂jajajjajaja

Hola Juanfran! Hace tiempo en otro video, yo te había hecho el comentario de hacer top gear español.... que gracia que me hizo escucharte diciendo lo mismo... Pero yo creo que si se podría hacer... para toda habla hispana, no solo para España! Un abrazo

No tengo ni idea de coches, la verdad. No me gusta el tema. Pero los 40 minutos me han enganchado. Da gusto alguien que sabe de lo que habla y sabe explicarse tan bien. Me he enganchado al tema.

Me alegra verte en tendencias de vídeos. Contenido de calidad, sin clickbaits, videos con relleno para llegar a X minutos, publicidad incrustada cada dos por tres...

Recién veo estos vídeos, y este caballero es una enciclopedia.Felicidades!

Me tragué el vídeo entero....chapeau Juan...sigue así!!

Eres grande. He alucinado de tanta información continua. Me has aclarado perfectamente mi curiosidad por el Hispano, que lo conocen pocos Valencianos. Que consigas tus ilusiones porque lo vales.

Impresionante. Nunca hubiera imaginado tal cantidad de proyectos e inversiones públicas y privadas. Haz el documental que lo tienes vendido. Muy buen video y diferente a la información que se suele dar del mundo del motor.

Genial, fabuloso, ilustrativo del "empresario" Español en general, y la dependencia de subvenciones que, a la postre, salen del bolsillo tuyo, mío, del otro (si declara, claro). No cambies nunca JF. (De micro si, ¿eh? 🤭)

te apoyo con el top gear español

@escenaseliminadas2941

4 жыл бұрын

JF calero junto con Antonio lobato jijijijijijiji no fuera bromas, estaría muy bien un Top Gear made in Spain con JF calero

Que bueno ha sido este reportaje, me gustaria ver otro, hablando de tantas marcas que fracasaron en el pasado como Pegaso, Barreiros, Ossa, Montesa, Bultaco, Montransa etc....

Buenas, Sobre el proyecto Carmen de Hispano-Suiza creo recordar que hace muchos años ese nombre lo había utilizado Super López para un nuevo coche utilitario que se iba a fabricar en Portugal, en el área de influencia de Lisboa. Decía que era un juego de palabras entre las inglesas "car men", en alusión a la idea "el coche para él", y el nombre en español "Carmen" con fuerte arraigo. Y seguro que también jugando con la popularidad mundial de la famosa ópera Carmen de Bizet escrita en 1875. Saludos, Dury Alonso

Buen vídeo y gran trabajo el que haces, un top Gear made in Spain sería la leche!

JODER!! ERES UN GENIO!! ojala tengas suerte , molaría mucho un top gear español!!

Uno de tus mejores vídeos con mucha diferencia, por el contenido (super interesante)y por tu manera de contarlo, enhorabuena!!

Definitivamente el canal de motor que mas interesante me parece a dia de hoy. Ojalá hagas un podcast o con que simplemente subas los audios a alguna plataforma. Mucha informacion, muy avanzada, interesante,contado de forma muy amena.... En fin que el concepto me encanta.

Barreiros- "el Henry Ford galego"

Genial como siempre. Me encanta como lo explica y todo clarito.. Saludos

Todo muy bien explicado, sin pelos en la lengua y con respeto me encanta tu forma de informar sobre el mundo del motor .....sigue asi un saludo.

Me a encantado este trabajo tuyo. Por fin alguien que sabe de lo que habla y no de oídas y da información seria y veraz Me lo he pasado a lo grande. Gracias.

Muy buen reportaje. Para cuando un reportaje de vehículos "experimentales" .... ya se que la presión del lobby eléctrico es importante ... pero se mueven otras cosas ¡¡Afortunadamente!!. De hecho estoy esperando que des tu opinión personal sobre un "prototipo" ( lo entrecomillo porque en realidad creo que es más que eso) de vehículo con otra forma de energía como es el QUANTINO de la compañía NanoFlowcell que ya lleva 4 años funcionando y mas de 350.000 km. recorridos. Y es tan alucinadamente perfecto ... que no me lo creo. Un saludo y sigue en tu línea.

Bua ...yo que pensé conocía de coches Y la de trabajo que hay detrás de un proyecto... Como siempre que gran trabajo has echo con este video JFC saludos

@luisantoniomenchengil7121

4 жыл бұрын

Precisamente,cuando Seat se escindió de Fiat , fuera de España tuvo que crear una red de concesionarios que no tenía y mostrar el cambio de imagen de diferenciación de producto, o sea, que la gente dejara de asociar a Seat con Fiat.,que es otra historia.

Magnifico video. Conocía casi todas las marcas y la mayoría de sus trágicos finales. Yo que trabajo en un proyecto similar (no voy a decir desde hace cuanto, jejeje), debo decir que tengo los pies en el suelo más que los citados. Mi objetivo no es los magnates árabes del petroleo (que dicho sea de paso no sé donde se encuentran), sino que persigo otro tipo de target. Es una pena, que dado el potencial de la industria automotriz española no emerga con cierta proyección ninguna marca de aquí. Te tomo la palabra si algún día tengo que acudir a ti. Lo dicho, estupendo video y muy pedagógico.

Me encantan tus vídeos Calero, total sinceridad sin las ataduras de los patrocinadores. Veracidad, información y cercanía. Ahí están el número de visualizaciones y suscriptores. Por favor, plantéate un video del volvo xc90 D5 2006. Si quieres uno para probarlo te dejo el mío. Una seda, 14 años y va fino, fino. En este mundo en el que el downsizing, híbridaciones, doble turbo, super compresiones para reducir consumos... inclinan la balanza a la hora de la compra, tener un coche que consuma 1 o 2 litros más, pero que sea irrompible, creo que es lo que tu audiencia aprecia. Un abrazo

Ojalá un TopGear presentado por ti!! Me encantan tus reportajes

@PedroPerez-ln6pf

4 жыл бұрын

Me ha molado y me suscribi. Gracias

Poco puedo añadir a los elogios que ya han señalado otros. Así que solo me sumo a apoyar el Top Gear español. ¡No lo des por imposible, que todos quisiéramos verlo hecho realidad!

Cada dia me gustan mas tus videos, es evidente que tu nivel de conocimientos esta en lo mas alto. Enhorabuena

Una vez mas un gran video, tocando un tema de gran interés y sobre todo, sin tapujos.

24:40 ánimo coño que me ha llegado al corazón esa frase ostia. Copiarlos no se puede porque Clarkson está de la olla y tiene mucha pasta pero algo con calidad y el mismo espíritu si lo estás haciendo.

Jajajaja en la consulta del medio por que en el peluquero seguro que no xd eres un crack, mucho animo amigo

Saludos desde Asturias. El mejor video, me refiero a los datos y explicaciones. Es una pena que no salga adelante ningún proyecto. Sigue así crack.

Para mi el vídeo es extremadamente interesante,por lo que te comento mas adelante. Un Top Gear español? Con tu rigurosidad? Donde hay que firmar? Eso si,siempre y cuando NO dejes de hacer estos vídeos para esos que buscamos ese extra de información. Como te decía, interesante porque ahora estoy frente al ordenador intentando terminar el diseño de mi propio coche, algo que deseo hacer desde mi niñez. Respecto a lo que comentabas en el vídeo de algunas marcas... Quiero pensar que no hay tanta picaresca en estos proyectos y que en algunos casos tan solo es gente inexperta. Creo que cuando estas buscando cumplir tu sueño y es de ese tamaño, es muy fácil perder de vista la realidad, crees que puedes superar todas las barreras,cuando realmente no es así. En fin, quizá algún día con mucha suerte (visto el vídeo,muchísima) yo mismo cree mi propia marca, llegado el caso, no dudaré en ponerme en contacto contigo. Un saludo Juan Francisco!

Muy bueno. Me interesa mucho el tema de ipsilon e Hiriko y los 50 millones que se tiraron (aunque creo que fueron más, pero la opacidad es tan grande). Ahí hay para mucho

@ivandemiguelurain7649

4 жыл бұрын

A mí también me interesa mucho ese tema. El Gobierno Vasco dilapida mucho dinero en subvenciones a empresas. Pero la opacidad es total

@majarabius

4 жыл бұрын

derrochan porque tienen un sistema de robo institucional que se llama "cupo" vasco, un sistema fiscal insolidario que parasita a España

@paulodeblas8354

4 жыл бұрын

@@majarabius Estás mezclando cosas. Una cosa es el cupo y otra las transferencias en materia de industria, hacienda y demás

@alarico3320

4 жыл бұрын

Hablando de subvenciones: la Comunidad Económica Europea tiene un plan de subvenciones que favorece a los terratenientes de la península Ibérica aunque no produzcan de acuerdo a esas subvenciones. ¿Recordamos el asunto aquél del cáñamo?, ¿cuánto girasol se subvenciona y cuánto se recolecta? ¿es ésto rentable? : sí para la CEE; merced a éstas tretas mantiene los precios de productos básicos de grandísimo volumen, imprescindibles en cualquier país, en niveles de hace treinta y cinco años (véase el precio actual de las gramíneas). Lo que se precisa para conseguir producir esas gramíneas ha triplicado su coste en este lapso de tiempo. Blanco y en botella: sumisión made in Europa, by USA ( la NATO es imprescindible para esto).

@josep4862

4 жыл бұрын

@@majarabius el cupo vasco es lo que deberiamos de tener todos.¿ Insolidario?. ¿Cuanto dura la solidaridad? Las regiones que mas generan son las mas endeudadas, las qie mayor presion fiscal ejercen y con peores servicios publicos tienen excepto Navarra y Euskadi por su cupo. Porque la realidad es que el que recauda y reparte siempre se lleva la mejor parte . Y encima generando deuda + 100% pib. Y Navarra y Euskadi en superavit sin generar deuda. (¿Eso es insolidario?). Y pagan lo de todos, defensa, exteriores, deuda (que no generan)y los gastos centrales. Solo que una vez descontado eso el resto es para ellos. Y ahora ya trabajas 180 dias al año para pagar impuestos, te gustaria tener mejor servicios en tu ciudad. ¿De que cñ de solidaridad hablas?. Tambien son las regiones con menor paro, mejor nivel de vida. Todos queremos eso. Cupo para todos.

Soy de linares y todo lo que dices es cierto gracias.

Sobre el tema Bultaco; he tenido la oportunidad de probar la bicicleta electrica y la verdad, desde mi punto de vista lo que le falta a ese proyecto es imagen y publicidad. Yo que estoy en el mundo de ciclismo de montaña he de decir que es coger la bici mas extrema que hay, meterle una pantalla, un motor y el logo, lo que transforma esta bici en un montruo de comer sendas de montaña. A todo el que tenga la oportunidad le diría que la pruebe, esta a otro nivel, es una experiencia flipante si tienes los hue**s de exprimirle todo el potencial JAJAJAJA. Un pedazo de video completísimo y con mucho dinamismo, cosa que hace que no te enteres de lo que dura. ¡Un saludo y a seguir dándonos noticias jefe!

Excelente video!!! Descarnado y tristemente realista. He conocido diseñosoñadores con maquetas y dibujos chulisimos, que han luchado por fabricarlos, hasta que una ola de puñetera realidad los ha hecho desistir. También puedo comentar, que un conocido, le compró a la empresa esa de Murcia, un biplaza tipo KTM con motor Ford, que cada vez que íbamos a rodar en circuito, le daba problemas y al final, optó por reforzar su BMW M3 y dejarse de experimentos. Gracias por compartir tan buena información. Un saludo.

Muy buen informa, parece que no sòlo en 🇦🇷🇦🇷 hay timadores (chantas para nosotros) 👏👏👏👏

Muy interesante y se nota que sabes y te gusta el mundo del automóvil y a por top gear Español. Saludos

Grandes verdades Lo cierto es que gran parte de las paginas de las revistas es reproducir acriticamente notas de prensa. En el caso de marcas normales no suele ser un problema, es decir, cuando BMW dice que va a sacar un nuevo modelo de serie 3 con motor diesel de 150 y 180 cv podemos estar seguros mas o menos que va a ser asi, pero con alguien tirando a singermorning, pues ahi falta periodismo, sin duda. La propiedad de la marca Hispano Suiza es un tema peliagudo desde hace muchos años, hace como 15 o 20 años ya leí sobre el tema y ya estaba en dudas serias. Como dices, cuando no utilizas una marca (o una patente) en cierto numero de años, vuelve a dominio publico, pero tambien es verdad que se admite que por razones historicas o de afinidad (por ejemplo, usas una marca para fabricar tornillos y quieres fabricar tuercas) que ciertas firmas pueden tener mas derechos sobre ciertas marcas. Otro tema que no hay que olvidar es una marca que tuvo mucho desarrollo en Francia, mas que en España, y que aparte de coches historicamente gran parte del negocio fue fabricar motores de aviacion y armas, y que eso siguio funcionando en Francia muchos años despues de dejar de fabricar coches en España. Francia nacionalizo su parte, España nacionalizo la suya (fue el germen tanto de SIAT (SEAT) como de ENASA-Pegaso) y luego estan los herederos de los distintos fundadores tanto los hispanos que comentas como los suizos. Y para complicar mas las cosas, no hay que olvidar que una cosa es la marca, y otra cosa son los logotipos y figuras, como la cigüeña.

La verdad que tu canal engancha gracias espero ver muchos más se agradece todo lo que nos explicas

Muy interesante, lastima de dinero público dilapidado en humo... luego vendrán empresarios con proyectos serios y no habrá donde rascar. Ojalá algún día Hispano-Suiza vuelva a ocupar el lugar que jamás debió abandonar, un titan de la automoción del principios del Siglo XX perdido, sería más que interesante su vuelta.

@ivannipaidea970

4 жыл бұрын

Es que no hay porque dar nada de dinero público a ninguna empresa. Sí sale bien muy poco nos llevaremos los de a pie por la corrupción, y si sale mal... No sé si te acuerdas de Bankia y las demás cajas de ahorro... Hasta donde sé Hispano Suiza no recibió dinero público y funcionaba muy bien. En cambio Pegaso era financieramente hablando una castaña

"No sé si sería en el médico, en el peluquero seguro que no" Rodando por el suelo.

Me he tragado todo todo vídeo y eso que es uno de los mas largos que he visto asta ahora ;-)) me ha encantado la forma de hablar y explicar , se te ve una persona sincera y seria y sobre todo con CONOCIMIENTOS para ello...suscrito. un abrazo

Enhorabuena, un video de 43 minutos y consigues que me quede con ganas de mucho más!!!!

Uf! Este video es café para muy cafeteros! jeje!

Espectacular, a ver si un día sacas uno de las marcas españolas que si venden, cómo los proyectos militares

Genial! Gracias Juan Francisco Calero. Te escribo en uno de tus videos y me contestas rápido haciendo un video justo sobre lo que te comentaba. Un saludo.

Juanfran como dice niña repelente,eres un siclopedia ". Muy gran trabajo y muy gran comunicado, los del motor, desde luego agradecemos mucho tus programas sin dudas Gracias Titán

Menuda racha de vídeos SOBRESALIENTE llevas!GRACIAS!

@jordiperez2519

4 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, "Enciclopedia Calero" se está luciendo desde hace varias semanas.

Ha sido muy interesante este tema, me gustaría saber más de otros países, la verdad. PD: Al menos Lada no engaña con sus coches... son como los nokia, durros como piedrras.

Hola Juan Francisco, gracias por tu pasión y dedicación, la verdad que eres bastante adictivo :D Quería comentarte, al hilo de este video super interesante, en el cual coincido contigo totalmente en la falta de adecuación de la hoja de ruta para tener un proyecto redondo, (ya sabes, la idea del pelotazo español) hace unos años que estuve muy interesado en conocer un proyecto de primera mano en 2006/2007 en California, era un coche que vendían llamado Zap X. Estaba basado en un lotus con 4 motores eléctricos mas de 600 cv y recarga de baterías en 10 min. Al parecer salieron a la calle varias unidades...y misteriosamente, desapareció. Creo que sería curioso, ver qué productos más asequibles (para mortales con capital inferior a 90 mil euros), con intención de cambiar el paradigma del coche en el mundo han resultado "parados" por el gran lobby. Agradecerte nuevamente tu dedicación y claridad. Un saludo.

Tremendo vídeo, muchísimas gracias por el trabajo y esfuerzo invertido. Me quedo con ese deseo del top gear español, algún día podrías compartirlo con nosotros.

Cuando Joan hablaba de Epsilon en Movistar F1 no decia nada de los 40 millones tirados a la basura

Pues se me ha hecho corto, gran trabajo.

@Coke10

4 жыл бұрын

41:39 el micro se quedó sin batería xd

42 minutos pegado a la pantalla . Que barbaridad ... que pais ... Igualmente da gusto escuchar a alguien con tus conocimientos un placer como Siempre

Grande JF Calero. Muy sorprendido por el trabajo de investigación, has sacado a la luz muchísimos datos , queda el vídeo para la posteridad, has mencionado mascas de motos como Bultaco, me gustaría un especial motos mas extenso... como por ejemplo el torrot velocipedo, lo vi en varios salones, hubo un tiempo que se podía reservar en su web pero al final parece que no pasa de prototipo...

Hola JF Calero, me gustan mucho tus vídeos pero sería genial si pudieras ofrecer tu contenido también en forma de podcast en Spotify o alguna otra plataforma que no gaste tantos datos como KZread para poder escucharte de camino o cuando sea. Un saludo y sigue así crack!!!

@ivanherrero2648

4 жыл бұрын

Puedes convertir el video a sólo audio en mp3 y escucharlo offline sin consumir datos

@javichaguin1593

4 жыл бұрын

Buena idea, en Ivoox por ejemplo, aunque también puedes descargar el audio en cualquier web de descargas de youtube

Podrías hacer un vídeo ahora de las empresas españolas que si han echo las cosas bien. Estaría muy bien gracias por tu gran trabajo y buenos videos

GENIO TOTAL. FELICITACIONES POR LA INVESTIGACIÓN, HAY MATERIAL PARA UN GRAN PROYECTO DOCUMENTAL Y AHÍ ESTAREMOS PARA VERLO Y DIFUNDIRLO!!! MENUDA EMPRESA CREAR UN COCHE, ESTE VÍDEO ES LA TAPA DEL LIBRO PARA CUALQUIERA QUE QUIERA COMENZAR A HACERLO!! YA LO ESTOY TOMANDO APUNTES!!

Sinceramente eres todo un profesional no hace mucho tiempo que te sigo pero nunca es tarde , si alguna vez consigo el suficiente capital como dices que es necesario me gustaría que estuviera en mi gabinete o laboratorio de fabricación o como quiera que se llame no soy un profesional del sector pero si un verdadero apasionado del motor, me encanta su sinceridad y la manera que se expresa, de verdad que sabe sobradamente de todo lo que habla relaciónado con el Motor, un cordial saludo y adelante con Top Gear Spanish.

Es muy polémico este tema, porque en el fondo habla de de la "picaresca", pero por desgracia estoy de acuerdo con el video. saludos

@alarico3320

4 жыл бұрын

Existen empresas, en todos los sectores de producción, en todos, que han abierto departamentos dedicados casi exclusivamente a la consecución de subvenciones.

@juanortega2615

4 жыл бұрын

Cierto y las salidas del aire acondicionado también XD

Olá Juan, eu sou português, envio um abraço para os nossos irmãos espanhóis e para ti também claro. Eu desde já te felicito por teu trabalho muito honesto e sensato, em defesa da verdade e da realidade. Assim teu esforço resulta em um canal de excelente qualidade e com muito êxito. Em Portugal houve três marcas de carros de origem e fabrico totalmente nacional: UMM, SADO e PORTARO, que no caso da UMM até tiveram êxito em alguns países da Europa, como França e Reino Unido, participaram no Rally Paris/Dakar terminando a prova. De Espanha Eu lembro com saudade a marca Pegaso e as motos Derbi, também os saudosos Seat e Santana. Tu gostarias de fazer um vídeo com essa matéria? Um grande abraço deste lado da fronteira.

Cada vez tus videos me gustan muchisimo mas. Espero que ese trabajo que comentas termine viendo la luz algun dia.

Espectacular video calero,de los que más me han gustado, sobretodo porque nadie cuenta estas situaciones,eres un crack

En España hay gente muy capaz ... lo malo es que estamos en un tiempo en el que queremos resultados rápidos y no queremos pasar por el camino de marcas como koenisseg en el caso de los súper deportivos o marcas como Hyundai en el caso de las marcas de coches para los mortales. Solo espero ver antes de morir ... tengo 36 años ... el nacimiento de una marca 100% española. Y verla triunfar

@maykamarti7021

4 жыл бұрын

Rafa Melicasa seat

@rafamelicasa2470

4 жыл бұрын

Mmm yo no vi nacer a SEAT ... y lo que he visto ... ha sido un coche italiano y luego uno alemán ... no tiene ingeniería española

@rafamelicasa2470

4 жыл бұрын

Ingeniería española ... Pegaso y hispano suiza

Entrevista a Grison ya!!!

@cristianmunoz9113

4 жыл бұрын

Primer aviso ;)

@yowivk7

4 жыл бұрын

@@carwowesp te aseguro que si consigues la entrevista te metes de cabeza en tendencias KZread el número 1 ,,si lo consigues tienes a tus pies al club de la una entero

@cristianmunoz9113

4 жыл бұрын

@@carwowesp Es un miembro del programa "La resistencia". La gente suele comentar en los vídeos del susodicho programa, pidiendo que el presentador (David Broncano) entreviste a "Grison". Más que nada, por ser campeón del mundo de Beatbox y Loopstation (cosas relacionadas con la música), además de tener un tipo de humor muy característico. PD: Ojalá un Top Gear español, pero ciertamente lo veo difícil. ¿Qué te pare el programa "Más que coches"? =)

Espectacular el trabajó de investigación que haces, te admiro y respeto desde el día 1 pero cada vez me sorprendes más. Sigue así.

Buen vídeo. En un futuro sería interesante una investigación en profundidad sobre el tema de las ayudas públicas a empresas de este tipo. Yo hice las prácticas del CFGS en un empresa de motos eléctricas que sé que recibió ayudas por "fabricar" motos eléctricas cuando básicamente lo que hacían era traer motos chinas personalizadas (más o menos como hizo en su momento BQ con móviles).

43 minutos de un tío hablando solo... y se me hace corto. Un ex-jefe mío trabajó en Epsilon Euskadi y vino a mi empresa rebotado (en todos los sentidos...)

@juanmarin9825

4 жыл бұрын

Equis Dé cuenta cuenta 😅 he oído que sólo querían las subvenciones...

Nadie piensa hacer coches para currelas, todos quieren vender a gente con pasta.....así nos va

@ivannipaidea970

4 жыл бұрын

Quizá porque hacer un coche para currelas requiere muchísima más inversión en instalaciones, maquinaria y mayor número de empleados, y porque los currelas sólo compran coches de marcas con una trayectoria, no pueden jugarsela a comprar algo nuevo como sí puede alguien con pasta

Ojalá y tengas tu lugar en la tv telo mereces estaría horas y horas ablando de coches y istorias del automóvil con tígo k geande eres no cambies nunca

el dia que quieras te puedo explicar mas , desde el punto de vista del diseñador .. y el buen trabajo que algunos estamos haciendo... gracias por este canal.