У меня на мотоколяски такой же мотор,с 1967 года ни разу не рвзбирали его.

двигатель ещё в не плохом состоянии,у меня два таких,один на мини тракторе в стандартном исполнении с воздушным охлаждением,только поставил магнето чтобы работал без аккумулятора,второй мини грузовике(мотокаре),на нём я сделал жидкостное охлаждение(цилиндр с пускача),левую крышку картера заменил на обычную планетовскую для компактности конструкции.Моторы с мотоколясок оптимально применять для грузовых мотороллеров "Муравей",самодельных минитракторов,мотоблоков и мотоциклов ИЖ Планета которые эксплуатируются с колясками в тяжёлых условиях.На мотоколясках мотор развивает мощность 14 л.с,при том что такой же ИЖ-П-3 на мотоцикле 18 л.с,закономерный вопрос,куда пропали 4 л.с?Снижение мощности произошло из-за несовершенного глушителя,применения системы принудительного обдува цилиндра и выносного генератора увеличенной мощности,который постоянного тока имеет большой вес якоря и ременной привод,все эти детали нужно крутить и соответственно потребляется мощность двигателя.Головка цилиндра у него просто развёрнута на шпильках чтобы воздушный поток заходил сбоку,а не спереди.Болт слива масла в левой крышке нужен только на мотоколясках.на них цепь натягивается редуктором,который под сливной пробкой,чтобы проще было менять масло на заводе сделали ещё одну пробку в крышке,а центральная в КПП осталась через унификацию картера с мотоциклетными.

Отлично!!Очень интересная конструкция!!

тоже сталкивался с тем что на редкие, старые двигатели или мотоциклы практически нет информации, изза этого и начал снимать на KZread.

Фаски с колец раньше снимали в мотокросе, делали эль образные кольца, ходили пару гонок, но потери на трение были меньше.

У нас такие двигатели стоят на 6-сти колесных каракатах и зажигание стоит магнето! А то к тему зажиганию нужены аккумуляторы а это лишний вес для караката. Очень хорошие двигателя, ездим по болоту на охоту и рыбалку.

@Viktor_Yuriev

3 жыл бұрын

В какой области?

Классный видос мотор интересный 👍👍👍👍👍👍👍👍

Привет. Сам эксплуатирую мотор СМЗ. Обслуживают сам. На поршнях стопорные штифтики устанавливаю на резбу, как вин нтики из латуни.

Интересный видос!

Вторая сливная пробка в левой крышке для слива масла из кармана образованного рëбрами жëсткости. Сделай ревизию сцепления! Верхнее кольцо темнее от гари. Половинки картера обычные троечные как и цилиндр с головкой. 18 л. с на этом двигателе, хотя с таким глушителем наверное меньше!))))

На кольцах нужно надфилем чуть притуплять фасочку всегда

Съёмники классные! Я на Авито такие видел.

Такой же стоит двигатель у меня на муровье) едет очень хорошо

Очень редки двигатель и классный

Нормальный движок!

В мотоциклетную люльку можно установить, только колёса с рулём приделать :)))

а может попробуем эту систему на скутерный генератор переделать? мне кажется, вполне реально, статор на крайней правой крышке, а ротор на венец стартера.

С другой стороны что не показал, как сцепление себя чувствует?

👍👍👍

Первый детальный обзор "мотоколясочного" движка. Я всегда думал, что под капотом у этих пепелацов - просто слегка доработанный мотор от третьей Планеты. Хрена с два - этот двиг не так прост, как кажется. Столько интересных решений...

В паспорте к мотоколяске указана меньшая мощность чем у "Планеты" с аналогичной поршневой из за того, что около 3 л.с. "съедает" крыльчатка принудительного охлаждения. Вот такая "дефорсировка".

У меня такой на мотоблоке с 1975г и все ещё в строю.отец смастерил,поставил магнето от трактора

Спасибо и лайк за видео. Вопрос, какие идеи по этому двигателю ? Куда планируется его внедрить ?

@Garage-52

3 жыл бұрын

На Иж.

сделай второй рычаг ка на заднем тормозе днепра реализована система рычагов

У меня тож есть мотор от инвалидки))) Мне в металлолом сдали года три назад, и кстати на нём карбюратор стоял большой Иков)))

@user-wu6pb4zx4m

3 жыл бұрын

Не иков, а Яков.

Норм

Сашка,привет.С фасками всё просто,они делаются для без ударного прохождения продувочных окон.

@Garage-52

3 жыл бұрын

Привет. Почему тогда сейчас не делают фаски на кольцах?

@user-ei5gd8yh6w

3 жыл бұрын

@@Garage-52 Сейчас много чего не делают.Да и не факт,что на данном двигателе фаски на кольцах заводские.

@84enik

2 жыл бұрын

@@Garage-52 там уже колхозники свои руки приложили

Фаска на нижнем кольце для снятия масла с цилиндра ставится в низ

Можно заморочиться и сделать гидравлику на сцепление

Вот это интересно!!! Редкий мотор ,форсируй до 20 л.с. и в путь, удачи!!!

@user-hk7yz8hy1b

2 жыл бұрын

У него по паспорту по-моему 23

@jonrubik3049

2 жыл бұрын

@@user-hk7yz8hy1b 14)

Були такие колца з фазкой. Патаму чтобы трение было на мншйше

Как именно дефорсирован мотор? Что сделать, чтоб вернуть 18 Планетовских сил?

Точность регулировки зажигания зато какая, к стати у меня есть такой мотор без поршневой практически новый, с удовольствием купил бы очень хорошую поршневую на него.

@user-mh7gh3yp1x

10 ай бұрын

Так говорят поршневая у него ( диаметр поршня) одинаковый как и у других планет

И лучше поршневую не менять,там советское еще качество.

@Korol033

3 жыл бұрын

Слово сочетание японское качество слышал но вот советское качество)))) скорее анекдот

ДВИГАТЕЛЬ.ЧУДО.Давно.Я.НаВосход.2М.Ставил.Поршень.С.Пускача.Т.40.После.Расточки.Цилиндра.

Не звенел поршень потому что скорее всего он советский еще, а не китай..

Это что бы мотоколяска меньше грелась фаски

Надо было колоть двиг,там наверняка сальникам лапти

Спец. Размер поршня измеряют микрометром.

вторая пробка для слития бензина при переливе карбюраторатора.

Какая должна быть компрессия на данном двс?

Бахкал так что грохот неуслышишь

Саня а под приводную цепь придётся резать кожух. На ИЖе горизонтально а на каляске в низ к редуктору.

@Garage-52

3 жыл бұрын

Посмотрим - прикинем :)

@user-is9wg1cu3i

3 жыл бұрын

ХЗ, воткнул я такой двигатель в раму от юпитера 5. Встал конечно с переделками и некоторым колхозом заднего крепления рамы к двигателю. Звезду ведущую заменил и с цепью проблем не было, в общем мотор в мотоцикл встал штатно.

Цылиндр здесь не оригинальный походу, у меня есть инвалидошный цылиндр и там впускное окно шире и там оно разделение на две половины перегородкой

Сколько масла нужно заливать в коробку? И как проверить его уровень? Оно должно быть на уровне заливного болта или как?

@Garage-52

Жыл бұрын

1 литр

Я левую крышку на планету 3 приделал с охлаждением,на каракат,15 лет откатал.Часто муфту ломает на коленвале.Два раза из за этого левую часть коленвала ломало.Перешел в последствии на электро обдув.

Не меняй палец, этот самый лучший, ссср

Вниз если рычаг сцепления перевернуть на двигателе, он там ноге не мешает? Думаю просто сделать трос сцепления длиннее и прокинуть его от рычага на руле под баком, и выходил, опускался, закручивался полу кругом с боку фильтра, а на раме чуть выше крепления маятника приварить пластину с регулировочным винтом с прорезью под трос или без винта вообще сделать ухо для входа троса и к рычагу сцепления на движке.

@Garage-52

3 жыл бұрын

Много переломок получается. Для троса.

@Great-Az.

3 жыл бұрын

@@Garage-52 тогда тоже просто, чтобы трос не загибать в районе фильтра, сделать коромысло на которое с верху будет крепится трос приходящий и с низу от коромысла короткая регулируемая тяга к двигателю на рычаг сцепления. Еще проще получается к раме болт приварить и на болт через втулку коромысло с внутри рамы, со стороны фильтра.

Следующий марш-бросок в Крым,с принудительным обдувом,да со звездой на 17 ! )))

@Garage-52

3 жыл бұрын

Поживём - увидим.

Поставь кольца от фольксваген транспортёр

@Viktor_Yuriev

3 жыл бұрын

Подходят?

Я делал выжим как у обычной планеты трос запускается с верху,сверлил дырку,потом прорезь для троса,а зацеп приварил в внутрь как у планеты

Скажи пожалуйста, подойдет ли левая крышка от обычной планеты?

@Garage-52

2 жыл бұрын

Нет

Коленвал одинаковый по сравнению с обычной планетой или другой?

@Garage-52

3 жыл бұрын

Цапфы другие

Здравствуйте как движок? Зажигание от чего?

@Garage-52

29 күн бұрын

Родное зажигание.

Вторая сливная пробка где кревошипная камера?

@Garage-52

3 жыл бұрын

Нет

Можно ли на данный мотор установить крышки сцепления и генератора с обычного двигателя?

@user-zr6pb1mg5t

3 жыл бұрын

Тогда стартер не поставить🤔

@_axiss_6680

3 жыл бұрын

Нельзя, вал шейки колена другого профиля

@Garage-52

3 жыл бұрын

Нет.

@user-ei5gd8yh6w

3 жыл бұрын

@@_axiss_6680 Не правда ваша.Крышка сцепления встанет,как родная.Крышку генератора можно тоже поставить,но не нужно,она в задней части не совпадёт по отливам картера.А вот обычный генератор не поставить,посадочное место якоря другое.Правая цапфа толще.Если надо поставить чисто Планетовский генератор, вопрос решаем,токарь перетатачивает на раз.

@user-uv7zz4jc4l

3 жыл бұрын

У нас ставили магнето на каракат и до сих пор так ездят. один умелец токарь умудрился поставить зажигание от минска

Ну а славная пробка ❓

Аоаоаоао

Снимите видео по замене стопоров на поршне. Есть такая проблема тоже а в интернете нет ни одного видео Как то делать . Думаю многим будет полезно. Лайк.

@andrevnikiforov7432

3 жыл бұрын

Каких стопоров пальца?

@Garage-52

3 жыл бұрын

Колец поршневых.

@Garage-52

3 жыл бұрын

На этом поршне нет смысла менять стопора. Сергей менял . Он скоро будет поршни отливать. Попрошу его снять видео.

Сколько масла заливать в такой двигатель?

@Garage-52

3 жыл бұрын

1л

Подскажите пожалуйста название оригинального генератора этого двигателя???

@Garage-52

5 ай бұрын

Смотря сколько вольт 6 или 12.

@user-ld7zw9wr1o

5 ай бұрын

​@@Garage-5212в.

Кольца могли быть хромированы.( хромировщик с 23 летним стажем ).

Слушай у тебя есть рабочий цилиндр на планетуи5-4? Я бы хотел купить до 5тыс

@user-ei5gd8yh6w

3 жыл бұрын

У меня есть,Планета-4,с поршнем.

@Garage-52

3 жыл бұрын

Только под 4 ремонт.

@E777KX62rus

3 жыл бұрын

@@Garage-52 понятно спасибо

Сцепление лучше гидравлику сделать

@user-uc4mq5be6q

10 ай бұрын

Покажите как

Камера наверно под 66 бензин.

12:00 а что за двигатель права стоит?

@Garage-52

3 жыл бұрын

От П-5 шкета.

@DiS1267

3 жыл бұрын

@@Garage-52 бошка интересная

ДА ОН КАК НОВЫЙ ХРЕН ТАКОЙ НАЙДЁШЬ ЕЩЁ

@user-hv4jf4el3k

3 жыл бұрын

Я нашел такой новый

@MOTO_39

3 жыл бұрын

@@user-hv4jf4el3k в каком регионе?

Уважаемый это двигатель обычный ,планета 3. Но он не дефорсирован до 14 лошадок, а у него идут потери мощности на вращение 1 турбины охлаждения,2 зубчастого венца стартера, 3 самая большая нагрузка это генератор. Вот почеме 14 лошадей а не дефорсаж.

Для каких целей этот этот двигатель готовишь?

@Garage-52

3 жыл бұрын

Поставлю на Иж.

@user-uc4mq5be6q

3 жыл бұрын

@@Garage-52 сколько отдали за него?

@Garage-52

3 жыл бұрын

@@user-uc4mq5be6q 2К.

@user-uc4mq5be6q

3 жыл бұрын

@@Garage-52 2к это вообще копейки, мне пока такие цены не попадались, нашел за 7к, буду брать, но был варик за 5, а потом вообще за 3к взять не успел чуть-чуть в виду того что работа такая 😣

Почему дефорсирован !? А не форсирован

@Garage-52

3 жыл бұрын

Потому что понижена мощность.

"Инвалидка"-мотоколяска.

Мотор не гремел потому что не слышно без глушителем было))))

6 лет стоит такой мотор на муравье, вы вот спрашиваете как при таких износах работают, так я вам отвечу, да хрен знает как это работает но когда у меня на на расточенном цилиндре вылетело стопорное кольцо и удачно попало меж цилиндром и поршнем прибило намертво кольца к поршню, в тот фатальный момент я услышал только лёгенький ударчик и звук встречающегося металла, больше и далее звуков в моторе не было никаких и при этом компрессия отсутствовала напрочь,танцы с бубном и матом оглашающие местные поля и овраги ни к чему не привели, при дрыганьи киком коленвал крутился как чумачий без каких либо усилий, но, всеобщими усилиями моих сотоварищей по рейду мотор был запущен путём пинка получаемого по известному месту т. е. с толкача и далее предстоял подъём в гору который мотораха на первой пидараче с трудом но взял и дальше предстоял путь домой полями горками и перелесками заваленными снегом(жесть полнейшая) в гараж прибыл в кромешной тьме поздно вечером но своим ходом. По прошествии пары дней и успокоения от сей столь стремительной покатухи взялся я трсущимися руками за разбор мотора в ожидании пиздеца, и он не заставил себя ждать, сняв цилиндр пиздец обнаружил себя сразу же, мало того что новые кольца с поршнем пошли на пенсию так поршневой палец крутясь выскочил из прошня и законтачил с цилиндром но, благодаря плотной посадке вышел из поршня лишь только на чуть чуть но этого хватило напахать борозду в цилиндре что можно было картошку туда сажать отправив тем самым цилиндр к праотцам, и при всех этих столь чудовищных потерях родной коленвал пережил это издевательство но по прошествии нескольких лет был отправлен за полную реставрацию и сейчас лежит в откапиталенный в бумаге обильно смазанной моторным маслицем мирно посапывая в ожидании новой порции оборотов. Так вот друзья-товарищи мото-рокеры скажите мне пофалуйфта какой импортный драндулет при таких последствиях привёз вас домой? Полагаю что таких случаев НЕТ.

@84enik

2 жыл бұрын

Меня двигатель ПС с ебеней не смог вывезти, лопнула пружина храповика КПП, а вот на планетовском можно было туда добраться, хоть и кпп один в один

я не пойму на что вы живёте, каждый месяц новый мот))

@Garage-52

3 жыл бұрын

Экономлю на обедах.

@88Smith52

3 жыл бұрын

эх, если бы новый...

@KulNik-

3 жыл бұрын

@@Garage-52)))

не точи цилиндр попробуй поршень другой если нет ставь стопора и собирай работал же не тарохтел щас поставиш новое говно и начнет клинить зеркало испортиш я так думаю . че денег много переделать всегда успееш !

@Garage-52

3 жыл бұрын

Возможно поршень поменяю. Должен быть в запасе.

Я в юности монетку обтачивал и вместо заглушки забивал

@Garage-52

3 жыл бұрын

Я так же сделал.

@oldsatan9788

3 жыл бұрын

@@Garage-52 да я писал не посмотрев дальше

Мотор то нульцевый.

@Garage-52

3 жыл бұрын

Колено да, отличное.

Фаска на нижнем кольце для снятия масла с цилиндра ставится в низ