Hola, te recomiendo ver videos rusos en los que aprovechan el calor del tubo de escape y calientan así radiadores de aluminio el cual se calienta aprovechando el calor de expulsión. Un saludo

Buen video Rubén, gracias por la alusión al post del brico de la Ironía. En cuanto a la salida del escape en el costado yo también lo tengo con el pequeño sifón y no da problema, pero me ha parecido ver qué has sujetado la pieza italiana de salida de humos con el aislamiento pillado. Eso te puede dar problemas de mal sellado y humedades. Debería sujetarse al casco y luego colocar el aislante. Para sellar la pieza al casco utiliza masilla de chimeneas que aguanta 500 grados y es como la silicona

@parandoseamiraratras

2 жыл бұрын

Pues si hice como dices, pues veremos como envejece, me han dicho que las curvas retendrán también carbonilla así que mi intención era en unos años sustituir el tubo de escape que por otro lado vale dos duros y habrá que cambiar el sellado siguiendo el consejo esta vez

Muy buenas!!! Muchas gracias por hacer este vídeo, te ha quedado muy bien!!! y muy bueno lo de la cinta para escapes… con las fuentes de calor extremo hay que andar con ojo en el barco… Un saludo!!

@parandoseamiraratras

2 жыл бұрын

Gracias ! Aún es posible que haga algunas modificaciones adicionales por seguridad pero funciona bien . He comprado junta selladora de chimeneas y mi idea es quitar el pasacascos e impregnar el orificio bien con ella antes de volver a ponerlo con la idea de aislarlo aún más la fibra del calor del escape, un saludo

apagarlo antes de que se apague solo es peligroso porque necesita ese tiempo para enfriar el quemador completamente y si lo desconectas de la corriente paras el ventilador y podría cojer fuego porque todavía el interior del aparato está muy caliente. Asi pues, antes de quitar la corriente hay que esperar siempre a que el aparato se apague solo.

@parandoseamiraratras

Жыл бұрын

Correcto . Cuando hice el vídeo ya aclaraba cómo debe de ser el proceso de apagado pero desconocía el motivo aunque entre varios lo habéis dejado ya descrito en comentarios, muchas gracias

Yo he comprado una también. Me pondré a instalarla en verano. Saludos desde la ría!

@parandoseamiraratras

2 жыл бұрын

Yo he aprendido algunas cosas que tengo que cambiar , por ejemplo la salida de humos me mancha el casco, hay otras más adecuadas . Si quieres algún consejo sobre todo de los errores cometidos me preguntas!! Este agosto he de ir por las baixas además

@sailingtxemacapitan

2 жыл бұрын

@@parandoseamiraratras será un placer conocerte

muy bueno, y util , el eberspacher y webasto también se rompe y descompone , así que aún cuando uno tuviera que instalar un "CHINO" por año seguiría siendo negocio.

@parandoseamiraratras

2 жыл бұрын

Gracias Gerardo, hablamos de una diferencia de precio de 10 a 1 y si es cierto que las calidades de acabado en estos equipos son muy bajas, claramente standard chino pero una vez instalado y descartando potenciales peligros de incendio por la irradiación de calor del escape (algo que entiendo será lo mismo) el dispositivo queda oculto y se disfruta de su calor sin más . Dicen los que se atreven por su experiencias a estimadle una vida útil que serían 3600h de uso que si lo llevamos a jornadas de 8h máximo de uso sostenido en un velero serían 450 usos. Más que suficiente por menos de 200€

Hola Rubén, Muy buen video, enhorabuena.👍 No sabía que esas calefacciones las hubiese integrales. Yo tengo una webasto que auque muy antigua, sigue funcionando perfectamente. Por cierto, pasado mañana mi amigo Edu (del Ironía) llegará a Grecia para navegar a bordo de Regina como otras muchas veces. Esta vez Rumbo al Oeste. Un saludo, Javi

@parandoseamiraratras

2 жыл бұрын

Os deseo buenos vientos!! Pasarlo bien , mucha envidia!

Un consejo para el escape, pon unas abrazaderas OVO de 6mm y podrás agarrarla a la madera con los tirafondos M6 y un separador de 20mm de M6. Las hay en inox en tiendas de fontaneria. Te mantienen el tubo fijo y separado de los mamparos y el suelo.

@parandoseamiraratras

2 жыл бұрын

Gracias Albert, sin duda es buena idea y dará seguridad a largo plazo de que no se llegue nunca a producir un nuevo quemado de alguna superficie

Muy buenas , interesante tu vídeo, ya tienes un suscriptor más, así entre todos vamos viendo ideas para nuestros barcos.un saludo desde Asturias.

@parandoseamiraratras

2 жыл бұрын

cualquier día me acerco a tomar unas sidras en el Santa Marta !! Otro saludo desde Galicia

@sailingestrellapolar

2 жыл бұрын

@@parandoseamiraratras Puerto de Candás es mi puerto base , un pueblo marino muy chulo , tenemos buenas instalaciones duchas ,baños etc y en verano para pasar unos días está genial

@parandoseamiraratras

2 жыл бұрын

@@sailingestrellapolar lo tendré muy en cuenta! En esto de los puertos siempre hay que fiarse de quien sabe porque hay mucha diferencia en el trato y los servicios

Hola, dejar la toma de aire dentro del barco es un error porque cuando apagas la calefacción se apaga el ventilador y el humo del gasoil te vuelve hacia dentro por la toma de aire dejando un olor a gasoil medio quemado en el interior del barco, por lo tanto, por seguridad y por malos olores, esa toma también hay que cogerla del exterior.

@parandoseamiraratras

Жыл бұрын

Gracias Jon, en realidad no está exactamente “dentro” ya que está en un tambucho exterior, si bien coincido en que la solución ideal es que lo tome totalmente de fuera si pasase lo que dices el olor no afectaría a la cabina.

Me temo que el tubo de los gases de escape debe ir hacia abajo y lo mas recto posible. Si tiene curvas que sean suaves. Como lo has puesto tu (hacia arriba y con curvas muy cerradas) creo que se te va a acumular la carbonilla.

@parandoseamiraratras

2 жыл бұрын

Pues gracias por el comentario lo tendré en cuenta de cara a renovarlo si la usase mucho. En mi caso no hay solución porque tengo claro que la salida de humos ha de estar lo más alta posible para evitar la entrada de agua y las curvas buscan en parte hacer un cuello de cisne que devuelva el agua si llega a entrar algo. Mi uso será realmente esporádico y la carbonilla no debería ser un gran problema pero lo vigilaré 😉

@rbay8487

2 жыл бұрын

@@parandoseamiraratras Si algún día te da un error ya sabes lo que puede ser. Sólo tendrías que sacar el tubo de escape y darle con aire a presión para sacar la carbonilla. Ojalá te funcione bien mucho tiempo. Saludos!!

@parandoseamiraratras

2 жыл бұрын

@@rbay8487 pues si, hasta el momento sólo tuve el clásico E10 porque el macarrón de gasoil se me doblaba y estrangulaba al principio.