Yo he puesto esa calefacción y no hay olores ni humos, incluso frente a la salida del escape no se ve humo, no abandones, hay un tubo de escape largo por muy poco en china, cambialo todo y para la admisión hay un silenciador específico. No tienes una buena combustión, para cualquier problema hay en Facebook un grupo de calefacciones chinas, creo que 15000 usuarios y un tío que sabe un montón y tiene una web de esto. En fin, gracias por tus videos

Hola, me gusto tu vídeo muy bueno... te cuento, yo le coloque uno a mi velero, mi problema es el caño de escape que realmente calienta mucho y estoy tratado se solucionar ese problema. Lo que veo en el tuyo es que la toma del aire la conectaste a la circulación del velero, es donde está el ventilador en la cola del calefactor y para mi esa tendría que estar al aire. lo que puedes es probar que el corrugado que trae el calentador(el que está en la cola donde toma el aire, donde está el ventilador) desconectarlo del circuito y dejarlo que tome el aire de fuera. Esa sería la modificación que yo haría. suerte

Hola campeón ,felicitaciones por los vídeos ,por favor ,nos podés decir cuánto cuesta está calefacción china de esa marca y dónde la comprastes presiso una para el próximo invierno, para vivir en una furgo en Asturias muchas gracias un abrazo Héctor

Congrats on 1k subs man! You earned it!

Suprime empalmes y recorrido. Una sección mayor no ayuda. Para mi lo ideal seria sacar el escape original y sellar solo ahí.

Hola lana mineral se usa en los escape de barcos grande y es lo justo para la tubería con calor

Hola, yo cortaría todo el tramo que has encintado, quitándole toda esa curva, y lo uniría al pasacascos nada mas salir del tubo mas ancho. De esta manera también le quitarías temperatura a esa zona en la que tienes mucho cableado. Un saludo

@SailorYorch

5 жыл бұрын

Es una idea bastante interesante

Aquí un fan, que tal, como solucionaste al fina y aconsejas ese calefactor? Gracias amigo

@SailorYorch

3 жыл бұрын

No lo aconsejo para nada. No me ha dado buen resultado

Todos los sistemas de calefacción al principio queman materiales de fabricación que después con el uso se van. igual podrá cololocar un sensor o alarma de monóxido como extra saludos .

Yo acortaria la distancia de ese tubo y la sección. Demasiadas curvas, empalmes y cambios de sección.

@SailorYorch

5 жыл бұрын

Al final he puesto uno nuevo con solo el empalme a caldera

¡Hombre! el silenciador no va al tubo de admisión de aire, va al final del escape. Como ya te han dicho por ahí abajo, el tubo de admisión de aire (para quemar), que tome aire limpio. Quizás los olores te vienen de que la toma de aire (para calentar) viene ya con olores, al tomar aire "viciado" del interior de un tambucho (que me da la extraña sensación, está comunicado con el vano del motor, y los olores de ese espacio que antes no percibias, al tomar ese aire, calentarlo y enviartelo a la cabina, acaban saliendo). Son ideas.

hola, pasado ya un tiempo, como te funciona la calefacción? ,estas contento con ella? y otra pregunta, cuanto gasta (litros/hora)? gracias y feliz 2020

@SailorYorch

4 жыл бұрын

Hola! Pues vamos a instalar un detector de gases porque el olor que tenemos en cabina no es agradable. Os cuento pronto

3 жыл бұрын

@@SailorYorch estoy a punto de instalar una en mi fortuna 9. Como te fue al final?

Hombre, cuando puedas cambiar todo lo viejo por nuevo y te quedes mas tranquilo sin mirar el precio mucho mejor

Hola amigo me parece que la tuberia de escape esta muy añadida .yo la cambiaria . Muchas gracias por tus videos .

mi humilde consejo es que el caño de escape valla lo mas horizontal para afuera,fijate que a vos te hace una curba hacia arriba y por eso te queda vapores en la tuberia y se te esta dañando o picando.con respecto al silenciador si va al final del caño de chapa ojo donde vos indicas en el video que queres ponerlo no se te ocurra ahi no va en obsoluto.abrazos de argentina y suerte..

@SailorYorch

4 жыл бұрын

El problema es que en un barco el escape tiene que quedar así para que un golpe de mar o la escora no meta agua

Cuidado el olor a gases dentro de la cabina te indica que hay una conexión mal echa, uno es el circuito de aire puro y duro que no debe mezclarse con los gases de combustión , los cuales son altamente tóxicos, en definitiva, son dos circuitos de aire independientes, algo as echo mal.

En el escape de un coche para comprobarla si hay fugas y donde cojes un trapo y taponas la salida con el motor encendido y ves por donde pierde en esa maquina no se si es buena ideay lo ideal seria un tubo completo asta fuera y en la union sellarla bien con nural , pasta de escapes, incluso pasta de carrozero llo lo ago y no seria malo hacer lo mismo con la entrada de aire limpio para no contaminarlo

Puedes poner cual es la calefaccion que compraste y en que pagina?, gracias de antemano.

Usa silicona selladora para chimeneas que aguanta altas temperaturas.

El silenciador va en la salida del escape. El tubo del escape no puede dar tanta vuelta, ni tener curvas ni ensaches y estrechamientos Tiene que ir hacia abajo con curvas suaves o se te taponará el escape con carbonilla. Tb necesita su silenciador para q salga el agua de la condensación.

Hola. Me estas quitando las ganas de comprar un barco, jajaja. Coincido en comentarios anteriores en que cuidadin con los chinos y que mejor poner todo nuevo. Pero yo también intento evitar solucionarlo todo con el dinero y tiro de inteligencia que es gratis. Se me ocurre cambiar todo el escape antiguo de inoxidable por un manguito de los usados en coches y que tendrá un precio inferior no? venga. Ánimo.

Me parece que el escape es muy largo, no habría problema si el doble tubo y luego el sencillo estuviesen en sentido ascendente, gases calientes que han de bajar no es normal, se producirá una sobrepresión en la curva superior.

No entiendo porque necesitas ponerle una caldera a un dragón.

@SailorYorch

5 жыл бұрын

Es lo que pasa cuando no es un dragón de verdad xD

Parece que ya lo has solucionado, por lo que leo, pero para la próxima, una forma sencilla de comprobar si de una tubería se escapa cualquier gas es coger una esponja, hacer mucha espuma de jabón y extender esa espuma por donde creas que puede haber una fuga, si es una tubería fría lo puedes hacer directamente extendiendo espuma con la mano y si es una tubería caliente ayúdate con la esponja llena de espuma de jabón, mucha mucha espuma, en poco tiempo vas a empezar a ver burbujas de jabón o la espuma movíéndose por donde haya una fuga, esto sirve también para cualquier unión de tuberías por donde circule, cualquier gas, para ver si las tuercas en las uniones cónicas de tuberías hay que apretarlas mas o las frisas que lleven en medio están mal, lo dicho, para la próxima.

Vaya chapuza, lo viejo y lo nuevo... en fin.