Infiniti превратились из настоящих зажигалок, кроссоверов на базе спорткара, в дорогие вариаторные семейники....

@andynoon7092

Жыл бұрын

То, что продаётся, то и делают. Не дураки сидят всё-таки...

@mrx-channel

Жыл бұрын

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

@Chicagotraders

Жыл бұрын

Этот семейник делает тебя тебя с места. Ты на момент посмотри.

@user-gc6os9em8c

Жыл бұрын

@@Chicagotraders кого он делает, октавия а7 на пп, ее уделает, про чип и так далее вообще молчу

@llkrauler

Жыл бұрын

Можно сказать, как и все производители, включая немцев. Хороший пример тому Порш Макан с двигателем 2.0. Создают семейный товар для любителей крутых брендов. Только беда в том, что они и стоят как брендовые вещи. Лексус NX на измененной, но платформе РАВ 4. Индивидуальности в автомобилестроении сейчас нет никакой. Ты можешь купить Порш, а тебя в легкую может обуть Шкода на чипе.

Снаружи машина выглядит лучше чем внутри.

@serikchromov8060

Жыл бұрын

да салон стрем

@igorbublik8167

Жыл бұрын

Фантазии на салон не хватило.На внешность всё ушло.

@SergFreest

Жыл бұрын

Внутри как мой q50, 2013 год

@UNIQUEMEN100

Жыл бұрын

@@SergFreest ку50 даже интереснее , особенно с сиденьями от S

@herron3589

Жыл бұрын

японец, этим все сказано

Внутри этой машины 2000 год ............

@stef415

Жыл бұрын

……….. больше точек!

@user-rr7ou3ot6d

Жыл бұрын

Да нет 2008.год

@nexusone6004

Жыл бұрын

Как и у всех японцев 🤢🤮

@user-ub7te3kr2s

Жыл бұрын

Все "финики" остались в 2008 году.

@fitsunfit

Жыл бұрын

У BMW 10 поколений салон один и тот же

Так погодь. В смысле "как лох одет"? Я всегда так одеваюсь ((

Салон простой какой то )нооо широченный ,снаружи вид у машины лучше 😉

@mrx-channel

Жыл бұрын

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

На данный момент производство аналоговых приборов дороже в производстве будет, чем планшетов)

@panfiloffvv

Жыл бұрын

В точку

@mrx-channel

Жыл бұрын

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

@TheodorFurstenberg265

Жыл бұрын

Согласен, и автомобиль такого класса с такой приборкой смотрится дороже.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@TheodorFurstenberg265 не дороже точно

🤣🤣🤣да полол одуванчики, обкапывал щавель на даче, и вдруг... Позвонили и предложили обзор на финик за 5.5 🍋😆😆😆😆😆

21 век на дворе, япы продолжают лепить магнитолы с дисководом... технологии это конечно не про японские авто.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Автомобили это вообще не про Азиатов

@andynoon7092

Жыл бұрын

Ну хз, может денег стоит немного, а некая аудитория на СД имеется. Звук таки с дисков лучше ведь. Хотя какой там звук на этом Финике...

@biodt

Жыл бұрын

@@andynoon7092 звук с дисков лучше, чем с чего? я например слушаю lossless со стриминговых сервисов. не думаю, что он хуже (скорее всего лучше)

@TheodorFurstenberg265

Жыл бұрын

В автомобиле должен быть дисковод в любом, я например да и очень многие слушают музыку в том числе и на дисках, в 21 веке!

@biodt

Жыл бұрын

@@TheodorFurstenberg265 староверам у нас всегда почет и уважение :) а где вы их сейчас берете? :)

как переднеприводная погремуха может быть наследником fx, по салону и электронике 10-15 лет назад была бы актуальна

Вариатор и поперечный двигатель за 5кк

@mvp8668

Жыл бұрын

Можно еще купить оппозитный двигатель, с вариатором, но с динамикой от Приоры тоже кстати за 5.

@Halaluinbabuin

Жыл бұрын

@@mvp8668 форестер 20-21 года с сша где-то в 1.3 ляма выходит

@ignordizlaykov5193

Жыл бұрын

На лексусе тоже вариатор. Даже на камри вариатор ставят

@T.T.N.

Жыл бұрын

@@Halaluinbabuin нахуй он не нужен! Изначально концепция обречена на провал, никакой надежности!!!

@T.T.N.

Жыл бұрын

@@ignordizlaykov5193 это не признак чего-то хорошего! Полно тойот с вариками, умкоторых после 150-170т.км. варики полегли🤣🤣

Очень интересно 🤔 , 👍👍👍

21:19 какой же стремный звук мотора на вариаторе...

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Так будет всегда

@sergopupkin138

Жыл бұрын

как лодка моторная

Смотрю обзор, выглянул в окно, а там такой-же черненький финик стоит, выглядит очень красиво)

@mrx-channel

Жыл бұрын

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

Антон спасибо за выпуски!!!!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

Как убого работает имитация переключения передач на вариаторе

@tomcray7907

Жыл бұрын

Вообще зачем она нужна эта имитация на варике, бред ска)

@Russell85

Жыл бұрын

@@tomcray7907, чтобы отличие от пылесоса подчеркнуть.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Так точно

"По факту 270 тут 270, она будет ехать 6.2" Да х она будет так ехать.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Не будет

@vasilychupalov7783

Жыл бұрын

7.50

@trendconstructor

Жыл бұрын

забугорная версия едет 6,4 СЕК. - видео на youtube: "2022 Infiniti QX55 vs. 2022 Genesis GV70 | Which Is Quicker From 0 to 100 km/h | Shocking Result!!!"

Антон, у меня для тебя плохие новости, но это не красный цвет ))

@Bce_propalo

Жыл бұрын

Может камера не так цвет передаёт? При съёмке уже из салона заметно что красная, это видно на 23:52 отражение в зеркале.

@Onyx9

Жыл бұрын

@@Bce_propalo точно

@famiak

Жыл бұрын

А какой, зелёный?

@vfr9997

Жыл бұрын

На синий похоже по моему 🤣

Антон крутой обзор 👍 сделай следующий Vesta NG

Крутой авто, очень понравился!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

Очень красивый авто

Машина похожа на плюшку, походу Антону приплати, ничем не удивила, динамика оставляет желать лучшего...

Какой размер колёс в итоге оптимален, обещал в видео сказать

Антон я очень давний зритель твоего канала и очень хочу узнать твоё мнение об Opel Insignia OPC надеюсь когда-нибудь ты выпустишь по ней видос)

Подвижное колено? Н-надёжность. Интересно, какой у него ресурс? Или на плановом ТО меняют движок в сборе))

Красивая внешка!

Технология интересная, но сомневаюсь что он лучше ваговских. Ни по расходу ни у динамике

@dukeweaselton3538

Жыл бұрын

А что ты сравниваешь моторы или коробки? Если мотор, Дак Антон же говорит, это двигатель лучше чем ВАГовский gen3.

@user-oc6kw8cl3e

Жыл бұрын

Ни по надежности…

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@dukeweaselton3538 что по мотору, что по коробке - говно

Антон как тебя ещё не затянуло на параллельный импорт ))

@andynoon7092

Жыл бұрын

Другим занят видимо...

@user-du6fh7lb3c

Жыл бұрын

@@andynoon7092 и слава богу 😅

Неее, салон слишком простой , выглядит очень дёшево ну как и кашкай.

@tomcray7907

Жыл бұрын

В кашкае гораздо приятнее

@Max-yb4dp

Жыл бұрын

отлично всё выглядит. Правильный подход - удобно и ничего лишнего.

Так долго и усердно брат рассказывал про мотор самый, самый а потом каробка вариатор и пизде.... Честно это приговор.

Я всегда бодрый когда тачка огонь но .... Антоха на 5 м она не тянет как не посмотреть .

@user-vk9ug4eg5z

Жыл бұрын

А разница в цене делает м 5 нах не нужной

@mvp8668

Жыл бұрын

А Форестер тянет на 5?

@famiak

Жыл бұрын

@@mvp8668 тебя не заебало в каждом комменте про форь писать?

Можно было б ещё и выездной монитор поставить,а то два маловато

Огонь тачка

В топку, тугела круче, особенно с учётом разницы в цене!

@user-vk9ug4eg5z

Жыл бұрын

Тугела меньше

@superalgal1513

Жыл бұрын

Вы серьезно??? насмешили

@TheodorFurstenberg265

Жыл бұрын

Пахахахах китайчатина? Чем же он лучше китайский айпад перед лицом?

@superalgal1513

Жыл бұрын

@@TheodorFurstenberg265 Процитирую Игоря Бурцева : "Китайские автомобили надо продавать стоящими. Пока они не едут, выглядят куда лучше" К сожалению, если все так и дальше пойдет, то останутся только они и сравнить их уже будет не с чем. Тугела стоит рядом во дворе, выглядит ничего так. Но Клубный сервис давно уже посмотрел такой же в кишки, меня увиденное не впечатлило. Финик 50 пробовал предыдущий, была огонь тачка, новый, кажется, на порядок лучше

Топ

Интересно было бы посмотреть GLC 300 свежий, чем то похож, что бы про него сказал)))

Классная тачка 👍, Антон 🤝

@mrx-channel

Жыл бұрын

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

Рёв в салоне как в шарике или зубиле.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Так и есть. Это же Азиат. Ты ещё на Лексусе не ездил

розовый ремешок топ)!!

чот после астон мартина смотреть финик такое себе - давай лучше про жигу на шестнаре с турбой ? :)

Тош, перехвалил. Ездил я на этом аппарате - подвеска после бмв шлак, чисто японская, короткоходная, не благородная. Да, внешне выглядит хорошо, но салон на троечку, олдскульные мониторы, качество камеры заднего вида ужас, и материалы не айс

@T.T.N.

Жыл бұрын

полностью с вами согласен!

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Да просто Тоже занесли нормально, вот и итог. А так по существу своему тачка шлак полный!

@Alksey_

Жыл бұрын

И 2 литра это днище!!!...

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@hanssolo5027 наивный

@user-mm3hq6zm2x

Жыл бұрын

Это чудо с бмв не сравнить.

Антон на мазде 14 степень на 2.0, на 2.5 - 13

Надо было сравнить с лексусом эн икс или кто там в одноклассниках с фиником.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Смысл?

Главный конкурент Мазды по дизайну

Они бэушными будут просто мечта с такими наворотами) до первой поломки двига)

@TheodorFurstenberg265

Жыл бұрын

Свап, иначе никак, как только гарантия пройдёт, беспроигрышный план.

@user-by4rd9ks7w

Жыл бұрын

Миша Яковлев уже ждёт, когда за 200 взять можно ;)

Антон, привет. Немножко не в тему, но ни у кого на канале не видел обзор на Mazda cx 7, в том числе и у тебя нету. Я вот например рассматриваю этот авто, но обзоров в инете минимум. Может ты возмешся за такой обзор?

Хотелось бы очень увидеть обзор Skoda Octavia a7 Laurin Klemen,если таково возможно

Походу занесли Антону Инфинити. Сказал что лучше вага даже

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Конечно

Сделай обзор пож новой Лексус нх

инфинити это круто.а что насчет ниссана примера 1997 года универсал?есть у меня один в наличии))))купил так как денег не было на другую.но доволен.гремит скрипит но едет.рулится хорошо сидеть приятно.но так как денег нет не подниму ее.да еще и новое что на нее ставлю быстро ломается.магнитола 2 дин 2 месяца отработала и сдулась.как то так.но не унываю.если когда понадобится для видоса буду рад.хоть по минимуму прокачать уже легче будет)

Антон привет,всегда одна концепция по хвалению любого авто...говори как есть и как видишь любое ведро!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

@shumaher116

Жыл бұрын

@@mrx-channel Если верить выше сказанному,то нынешние авто,все с дерьмецом идут)):)

А мне кажется, нисан мурано похожи или нет, и да какой налог?мурано симпатичнее

Антон, попробуй найти и протестировать Alfa Romeo StelviO Q4 2.0T AWD (заднепроводный) 280 сил , 8HP ZF и расход поприятнее

При всём уважении к Антону я не могу понять, как может мужчина вроде бы с нормальной ориентацией носить розовый браслет на часах 🤔каак. Ясное дело все пытались заглянуть в салон и увидеть что там за девушка с волосатой рукой едет

Ну,ну. Посмотрим на ресурс этого мотора. При нынешней стоимости запчастей... 9:04 сложно было протереть экраны?

@kir_beee268

Жыл бұрын

Пыль отлично сочетается с салоном этим. Чтобы сразу 🤮

неровная линия задних фонарей это дтп или особенность премиума? ))) справа норм, слева ступенька. Вроде финик, а на аккуме рено ниссан)))

@user-mf3sl1so8g

Жыл бұрын

Для тебя наверное новостью будет, что этот самый Инфинити - премиальный сегмент того самого Рено-Ниссан?

@user-gv1mt7yt7v

Жыл бұрын

@@user-mf3sl1so8g ну ты конечно Америку сейчас открыл

@yurasemenov1311

Жыл бұрын

@@user-gv1mt7yt7v а что тогда тебя удивило?

Расход как на фх37/qx70, который и тяжелее и мощнее и надежней так-то. Где вы потом чинить этот мотор с изменяемыми углами будете кроме мск и питера? а так тачка внешне красивая да, видел в живую чуть шею не свернул)

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Чениить не надо! Покупать не надо! И чинить не надо! Ведро оно

@famiak

Жыл бұрын

Его хер починишь, только крупноузловая замена кмк

@evgen_n589

Жыл бұрын

Ну хз, дизайн новых китайцев

@unknown-mw9gr

Жыл бұрын

это же япония, тут только обслуживать нужно и ничего ломаться не будет

Прилетел в Тайланд,купил на ночь аппарат, один поршень,одна дырка извини(цилиндр) ,бампер 3-его размера и на фоне играет классная качественная музыка. Мечта-ли не думаю😔

И ценник ценник - космос ! Кто ее купит ? 2-3 человека и да расход ! Куда же без расхода?! Всегда за надёжность мы платим бешеным расходом ...

@herron3589

Жыл бұрын

у нас народ не понимает что за цену топлива уже откапиталить можно "ненадежный" мотор

@mvp8668

Жыл бұрын

Ценник норм. Сейчас помойка Субару Форестер стоит 5 млн.

@mvp8668

Жыл бұрын

@@user-cd4uk1iq9h можно и Ладу Гранту продавать за 5 млн и найти в ней плюсы. В своем классе Субару может в чем-то и лучше одноклассников, но это не премиум и таких денег не стоит.

Раньше у Infinity было понятно по названию модели: QX 56 - огромный бегемот с V8 (5.6 литров), FX 45 (V6 на 4.5 литра). А сейчас турбопакет 1.6-2.0 может называться 55

@user-im6eg9dt5o

Жыл бұрын

Как и у ауди

@mrx-channel

Жыл бұрын

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

@Tomich2787

Жыл бұрын

4,5 V8, какой нахуй V6 на 4,5л? V6 шел на 3,5л от 280 до 315лс.

@user-gc6os9em8c

Жыл бұрын

@@Tomich2787 ошибся он, что не понятно

Возьмите X6м50d проедет ли она сейчас по песку сухому , если будет возможность

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@vitalydnv нет

Спасибо, но лучше старенький FX

Если это типовая комплект.то вентиляция есть,но при этом нет подогрева задних сидений.

В принципе, мне хоть верховой мотор, если в спорт-режиме только в этих оборотах ездишь, лишь бы прогнозируемо плавное ускорение (более-менее ровная "полка" крутящего момента)

Розовые часы 👍

4K наконец то

Классная тачка! Эвок с Инфинити, хорошо придумано сравнить!

Добрый день где симка (2107) . Немогу дождаться. Всё начиналось так хорошо!

А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо…🙈

машина устарела как только вышла с конвейера...Антон, этот супертехнологичный двигатель помимо динамики должен был давать экономию топлива, как заявляли японцы. в итоге расход на 2-3л больше чем у немцев, а о динамике говорить еще более грустно...ты говоришь что типа норм расход для 250 лошадей, каких лошадей? с атмосферного двигателя в 2005 году? так мы в 2022. а что касается салонов инфинити это вообще отдельная грусть. даже китайцы уже японцев обгоняют, стыдоба! старое некрасивое г...вно хотя сам когда-то был фанатом марки и ездил на инфинити

@T.T.N.

Жыл бұрын

полностью тебя поддерживаю! И этот двухметровый Гантон пытается , что-то сказать в адрес немцев, там давно уже моторы суперэкономичные и при этом мощные, да и надежность подтянули в разы. А эта говноинфинити на вариаторе с устаревшим мотором типа "супертехнологичный" никак не станет в ряд с немцами!!!

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Так-то оно было так всегда! Просто раньше казалось лучше только по причине того, что другого не видел

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@T.T.N. просто реклама. Не ругай Антона. Он в других видео немцев хвалит

@user-zj3mn7fg3f

Жыл бұрын

@@panfiloffvv я бы поспорил. инфинити в нулевых вполне конкурировали с немцами. а вот уже с 10ых постепенно весь японский автопром стал все больше деградировать к сожалению

@user-hjy7jilftnh

Жыл бұрын

@@user-zj3mn7fg3f Мазда щас начинает вещи делать в сх-60

Плюс допы от дилера по-любому!!!👍

Когда уже Ниссан будет нормальные камеры ставить? Сейчас качество из 2005 года.

И еще....вопрос. А как ты руль повернешь на заглушенной машине с такой системой??

@panfiloffvv

Жыл бұрын

С какой такой?

@AndreyPutilov

Жыл бұрын

когда нет прямой связи

Антоха Подмышкин на финике😊

А куда в ней ставить газовый баллон?

Древний FX 35 2003 года тоже с любых ракурсов красивый

У FX не было 8 ступенчатой коробки по моему

@Tomich2787

Жыл бұрын

7ми ступка на 3,7фх

Разве в прошлом это не ex25?

а как движки сколько ходят и запаски вообще нет что ли?

QX-55 - авто, рожденный старым!

@TheodorFurstenberg265

Жыл бұрын

Чем он стар?

Шильдик маловат спереди, а так прикольный хэтчбек.

@user-mm3hq6zm2x

Жыл бұрын

Шильдик хотелось бы побольше конечно))

Пойдет пойдет на вариаторе с двух педалей

А где подогрев заднего ряда ?

Стиралка влезет?

👍👍👍

Судя по количеству просмотров , в условиях кризиса Инфинити у нас не шибко любят. Вот если бы был тест переднеприводной "Буханки"...)

✊💪

Хоть бы пыль протер в салоне,это просто пипец...

хорошо продаешь

Хорошо лежит пыль на торпедо))

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

@mrx-channel

Жыл бұрын

коммент в поддержку

@mrx-channel

Жыл бұрын

=)

Двигатель то хороший, для 2 л очень бодро едет и расход маленький. Это меня прям удивило.

@mrx-channel

Жыл бұрын

Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.

Можно под видео короткие характеристики автомобиля описать, как у Carwow. Будет ещё один повод посмотреть.

Infiniti👍👍👍♥️🇬🇪

Кто эти гении что говорят мол нужен 1 большой экран? Опять школьники студенты? Я считаю что это будет смотреться очень плохо, убого просто. С дизайнерской точки зрения здесь всё идеально! Это смотрится красиво и в меню не потеряешься, так как каждый экран отвечает за свои функции!

А по безопасности как это руль ? Без механической связи.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

В каком смысле?

@mmm9.1

Жыл бұрын

@@panfiloffvv электроника может отказаться в любое время.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@mmm9.1 неа

А что вариатор как автомат может кидать передачи?? У вариатора разве тахометр так может играть оборотами?

@user-ye4cj5dk2l

Жыл бұрын

ага эмуляцию придумали чтобы владельцы не комплексовали. но выглядит это убого и звучит так же)

@toyota9363

Жыл бұрын

@@user-ye4cj5dk2l думаете это эмуляция? Там как бы и двигатель слышно меняет обороты

@user-ye4cj5dk2l

Жыл бұрын

@@toyota9363 да, давно ещё придумали. В 2014 году уже видел на китайцах

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Да

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Виртуальные передачи

Инфинити крутая тачка конечно. А где запаска у неё?

@konstantinn5166

Жыл бұрын

Запаски нет, резина же ранфлэт стоит с завода.

@toyota9363

Жыл бұрын

@@konstantinn5166 это какие то новые технологии? Они не спускаются?

5,5 - неплохое предложение? По параллельному импорту что можно взять за эти деньги и даже гораздо дешевле? Правильно - Спортейдж, Санта Фе, Прадо и т.д.

Антон не Антон, если не упомянет алькантару ( 11:48 )

@vfr9997

Жыл бұрын

И свой рост.

Салон как от Гранты.