Чей выбор часов под QX55 вам кажется правильней? Паши или Алексея? Что выбрали бы лично вы? Каталог здесь: thewatch.ua/shop/

@fivehundred4899

2 жыл бұрын

Пацаны, вы уже бухаете? ))) GLB был в прошлый раз

@Garsuniy

2 жыл бұрын

У Олексія досить незвичний вибір, через це він краще підходить Інфініті :) І вставка з годинниками класна!

@user-os6od7ei1b

2 жыл бұрын

Астрон - обалденные часы. И пресаж у них классная линейка. Выбрать, если честно, тяжело - обе модели хороши. Вообще очень люблю часовую тему, поэтому рубрика определённо зашла)

@uz_bek_

2 жыл бұрын

Те что выбрал Паша просто супермегачасы.

@peasedat

2 жыл бұрын

Оба варианта понравились! Но себе взял бы те, что выбрал Паша.

Павел, у Вас Отлично получается объяснять техническую часть в обзорах, откуда у меня возник к Вам вопрос: - можно ли отдельным видео объяснить о современных вариаторах - что это такое и как им пользоваться нельзя?! Дякую👍

@1vaaaaan

2 жыл бұрын

Ремень менять раз в 80-100 тысяч, ТО раз в 25 тысяч, если сильно давишь на гашетку сокращай до 10-15 тысяч, в пробках включай только первая скорость

@panasananas4166

2 жыл бұрын

@@1vaaaaan лутше менять ремень вариатора с заменой масла в двигателе 😂 Если без шуток, кроме замен масла, фильтров и снятия поддона и осмотра магнитов раз в 40тис для города и раз в 60тис для дальних поездок НИЧЕГО РАЗБИРАТЬ НЕ НУЖНО. Давить на газ можно и даже в пол но не на холодную и не со старта. Я всегда делаю обгон 80-120 с газом в пол. Как заключение - все правила для класической АКП переносятса и на вариатор. P/S много катаюсь на Кашкай 2020 года дизель 1.6 + цепной вариатор.

@pavelkartavkin2567

2 жыл бұрын

@@panasananas4166 дизельный кашкай неплохой выбор, особенно в максимальной комплектации

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@panasananas4166 чепуха полная

@user-em4pn1nh8u

4 ай бұрын

Хуякую))

Это третий обзор по данному автомобилю который я смотрю, Я думал чем же меня можно удивить, ну кроме прикола с байрактаром, так вот таки удивили, посмотрел на одном дыхании, все эти подробности про японское автомобилестроение, про вариатор, про двигатель. Очень круто заходит сравнение с другими автомобилями, и со вставками про эти авто. На самом деле этот обзор выглядит уже совсем на другом уровне. Здорово, бодро, информативно. Буду ждать только ваши обзоры теперь.

Классные обзоры всегда, очень взвешенно и глубоко. Ребята молодцы!👍 Интеллектуальные обзоры я бы сказал. О понятных вещах всегда находят, что рассказать. И все на легкой позитивной ноте, без громкого рэпа на фоне) И отдельное спасибо за то что показали Баку, очень красивый город. Захотелось приехать и посмотреть на эту красоту в живую!

Мы очень рады что вы приехали в Азербайджан!!!🇺🇦🤝🇦🇿

Я к часам безразличен,мало того у меня Швейцария,но я их ношу редко, Ну и как говорил Джобс,какая разница какие часы,они все показывают одинаковое время

@user-kb6ix7cl5h

2 жыл бұрын

так можно сказать и про автомобиль

@7554606

2 жыл бұрын

@@user-kb6ix7cl5h у автомобиля намного больше отличий. У часов лишь внешность

@user-kb6ix7cl5h

2 жыл бұрын

@@7554606 а как же механизм?

@user-bw9gc7vi6x

2 жыл бұрын

@@user-kb6ix7cl5h можно, особенно после дтп…

@RAM_QZ

2 жыл бұрын

Часы понтовый аксессуар в наше время

Красивая изолента от крепления к зеркалу заднего вида явно добавляет премиальности машине. Но если честно, то немного обидно за производителя, который в некоторых моментах просто не "обработал напильником" эту модель.

@YuryMar

2 жыл бұрын

Думается, в версии со спортивным обвесом эта изолента должна быть ярко-красной или даже серебристой. :)

Очень ждал этого обзора от вас, спасибо!

Спасибо парни! Как всегда- 👍 С наступающим! Успехов!

Благодарю за реальный и непредвзятый обзор. Как всегда приятно и интересно смотреть ваши «кинообзоры» ибо просто видео назвать ваши съёмки язык не поворачивается ☝️😎👍

1:18 уход голубей из кадра слева направо - это вы круто придумали, ещё и под текст «уход с рынка») отличная работа режиссера)))

Спасибо за как всегда прекрасный обзор машины…отдельное спасибо за обзор в Баку…знал бы приехал пожал бы вам руку и сфотографировался на память…!!!

@greyday8924

2 жыл бұрын

У ВАС НЕ ГОСТЕПРИМНАЯ СТРАНА НАДО ПАЗВАНИТЬ ЗЕЛЕНОМУ АСЛУ(ЗЕЛЕНСКОМУ) ЧТОБЫ ОН НАГНУЛ ВАШЕГО ВЕРХОВНОГО БАРАНА(ТО ЛИ АЛИЕВА ТО ЛИ ЭРДОГАНА)

Подруливание есть только в системе Propilot, но она в Infiniti не поставляется на европейский рынок. В этом авто есть только предупреждение о выходе с полосы и предотвращение выхода с полосы - когда машина зажимает колеса и тем самым меняет направление движения из-за разновсти в скоррости вращения. Наверняка подруливание просто отключено через диагностику т.к все что нужно для этого в машине есть. Кнопка слева это не Propilot а наоборот отключение всех систем помощи. В американской версии там какраз стоит кнопка включения Steering assist и кнопка голубого цвета на руле - Propilot. Такчто в этой машине для европы в стоке только адаптивный круиз есть без подруливания.

@nikrem1906

2 жыл бұрын

Уровень Опель Инсигния 2013 года. Даже с самым бюджетным Лайн ассистентом от ваг не сравнить

Просмотрел выпуск на одном дыхании!

Как всегда информативно, красиво, интересно) лайк

Супер! Спасибо! Машина очень на любителя впечатляющих внешек. Чтобы красиво стояла возле дома, офиса. Механические часы это уже аксессуар, наряду с заколкой для галстука и запонками. Строго ИМХО.

Отличная работа! Больше технички!!!

Такое ощущение, что инфинити автомобиль позапрошлого поколения. Недавно выходил обзор на новый Sportage и он ощущается как космический корабль в сравнении с этим. При такой цене на инфинити вопрос: а за что? За супер двигатель? Современные гибриды итак выезжают из 8 секунд до сотни. За премиум материалы? На вид ничего выдающегося. Скорее за шильдик и понты. Авто не для ценителей, а для тех, кто готов платить за значок на капоте.

@Kazhdomu

2 жыл бұрын

@@vivalasuccess абы шо написать. К чему тут электрический пикап штучного производства? Понятно, что есть много других крутых автомобилей в мире.

@StealthDuvet

2 жыл бұрын

А почему это все старые автомобили плохие. Люди же покупали до недавних пор Паджеро из позапрошлого столетия? А теперь и за эту тачку занесут $ Да, за значок:) соглашусь

@nonanonuser

2 жыл бұрын

@@Kazhdomu ШТУЧНОГО? ТЫ КУКУ? В ЕВРОПЕ ИХ УЖЕ ПО ДОРОГАМ ГОНЯЕТ БОЛЬШЕ ЧЕМ У НАС ЖИГУЛЕЙ.... Сам видел огромный плацдарм на котором готовые пару сотен ривианов стоят.... Ну ты даешь , абы написать....

@Kazhdomu

2 жыл бұрын

@@nonanonuser ага, конечно, как Тойота Королла почти по популярности.

@pavelkartavkin2567

2 жыл бұрын

разное качество материалов/шумки/комфорта

Красивая очень но интерьер стара как моя 10 летняя соната

Наконец-то! И с наступающим!

Обзор супер. На просторах интернета тяжело найти что то лучше.

Обзор от Инфокара, как всегда ТОП!!! Машина - какая то хрень(за 60-65 денег). В салоне прям вообще ничего не изменилось от предыдущей(может даже и хуже). Сегодня ехал домой и по пути увидел "ещё тот FX" и чуть прилетела тоска и ностальгия(когда то сам рассматривал как вариант покупки ИМЕННО тот FX). Сейчас даже в салон не поехал что бы потестить. Жаль, уходит классная в былом марка авто... Инфокаровцам очередной пасиб за видос под ёлочку (думал, что предыдущий с Яриком уже последний в этом году), здоровья и удачи! С праздниками ВСЕХ!!!

Обзор супер, локации тоже очень красивые.. ждём ещё выпусков красивых автомобилей из Баку.)

@greyday8924

2 жыл бұрын

БОЛЬШЕ ВЫПУСКОВ НЕ БУДЕТЬ! ПОЧЕМУ ДА ПРОСТО ПАТАМУ ЩТО ВАШИ МУСАРА ПОДСТАВИЛИ С РОСНОМЕРАМИ ПАВЛЯ😆😂

Паша тебя и твою команду с Новым годом! Спасибо за работу.

Спасибо за обзор! Рассматривал это авто в качестве покупки. Раздумал))

Обзор бомба 💣

@Vitalionix

2 жыл бұрын

Из байрактара)))

Как всегда спокойный , вдумчивый а главное правдивый обзор! Так и продолжайте!

Обзоры шикарные, пожалуйста продолжайте, спасибо

Ваговский ЕА888 gen 3 на 252 л.с. по киеву с пробками и так далее жрет от 12 и до бесконечности в зависимости от пробки. Чтоб было меньше 10 или хотя бы в районе надо чтоб почти пустые дороги были и ездить по большим и длинным проспектам)

@steelwind2334

2 жыл бұрын

Опять паша обосрался. Мой тигуан stage 1 (240 сил со 180) в городе жрет 14-15(лью 98). Сравнивать расход бензина с дизелем притянутым за уши звучит

@McLarens11

2 жыл бұрын

Однако, на 40 tfsi мотре расход редко когда уходит за 11-ть Нада башкой думать для трассы 45, для города 40, наверно немцы не дураки что придумали разную форсировку

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Ты чепуху написал

Кльово) З Новим роком)))

Паша, а почему вы не делаете сравнительные тест-драйвы схожих авто? Например qx50 vs NX vs RDX vs X3 vs Q5 ? Думаю это было бы очень интересно

Благодарю и Всем желаю Добра

Ваш обзор реально интересный. Отлично прописан текст и расставлены акценты

Как владелец инфинити, сразу же откажусь от покупки этой машины увидев эту мультимедию. Даже вникать в мотор и детали не захочется.

@nevnikay1122

2 жыл бұрын

Расскажи о плюсах, своё мнение как владельца марки

@EvgenySeregin

2 жыл бұрын

Щас бы выбирать машину по мультимедии... Это такой фейспалм. Просто купи себе планшет или смартфон новый.

@RAM_QZ

2 жыл бұрын

@@EvgenySeregin для меня это самое последнее при выборе авто

@ARMAfuckenGEDDON

2 жыл бұрын

@@EvgenySeregin есть разница между выбирать по мультимедии и не рассматривать автомобиль где нормальной мультимедии нет. Зачем брать автомобиль с говеной мультимедией если есть куча вариантов с хорошей?

@bouilu7519

2 жыл бұрын

@@ARMAfuckenGEDDON все правильно, для когось це самоє последнее. Якщо б для мене така машина була машиною вихідного дня - напевно можна і без неї. Бо по чесному залюбки б катав на Супрі (тій що мк3/4) і неважливо яка мультимедія, бо її там немає по суті) Але коли на повсяк день, то будьте добрі, завезіть якісні великі сенсорні дисплеї з мультимедіа та карплеями(в ідеалі безпровідними) Просто я дивлюсь на цей екран і дашборд, а вони як в мого гольфа 2015 року. де гольф 2015, а де інфінік 2022? (ЦЕ РІЗНІ КЛАСИ і по ціні, і по сегменту)

Вот классно было бы от Вас теперь посмотреть обзор на старый фх s51. И сравнить чем он так покорил сердца.

Обзор супер, спасибо большое!

Классный , честный тест ! Как всегда инфо кар на высоте ! Так держать !

Часовая рубрика очень интересна, часовой эксперт отлично рассказывает. Однозначно продолжайте!

Спасибо за обзор!Сделаейте пожалуйста обзор на новый Acura RDX

за техничку отдельное спасибо!

ожидал фразу "можно даже смело ставить ваш любимый газ"😂 С Наступающими!🌲

Затормозил за 36,9 метра...и пошел дымок от тормозных дисков, которые в добавок еще и посинели....современно, да.....

@natanziman510

2 жыл бұрын

на разных Infiniti 20 лет и на всех менял тормозные системы на JBT brakes

@user-jx2ww3ns5m

2 жыл бұрын

@@natanziman510 а я на бмв сток меняю на м-тормоза))) жадные авто производители))

Кто у вас убирает метки быстрой перемотки ?)))) А вот нюансы по технике слушать интересно.

@romanishchenko4839

2 жыл бұрын

Видимо только Сальтисонов умеет разбить видео на эпизоды)))

Да. Для поперечной платформы могли бы взять айсин 8ст или зф 9ст. И был бы реальный конкурент Х4. Но не может же быть все идеально. Ну и для потенциальных покупателей все отлично. Спасибо за очередной интересный обзор.

39:50 если в Баку есть огороды, то этот камень от Паши как раз туда))) А вообще обзор крутой получился. Особенно по картошку в мундире, салаку и пиво вообще кайф!

Уже 2 года смотрю ваши видео,но не ожидал что снимите видео у нас в Баку😊🔥👍👏

Паша, я тебя огорчу но первыми по рулевому без прямой связи был ситроен, а не какой-то инфинити. Французы вообще дали автопрому технических новшеств больше чем кто либо

@SergeMorelMichelin

2 жыл бұрын

+100500

не можу зрозуміти, на біса ця шторка в багажнику, яке її функціональне призначення?

Спасибо за обзор

Познавательно. Смотрю даже после 2Лошадиных сил ))

Про байрактар👍👍👍🔥🔥🔥

Про байрактар тема супер)

Часы классные. Кстати, техника в которой исполнен циферблат называется гильоширирование. Часто применяется в ювелирке для эксклюзивных изделий,в т.ч. использовалось Фаберже.

Мужики, Вас смотрят очень многие в РФ. Спасибо Вам за Вашу работу! Качественный контент не имеет границ.) За Seiko большой плюс. 👍

Политизировать обязательно?

Спасибо , треки огонь

В этот раз думаю больше подходят первые часы, им бы еще плавный ход стрелки было бы вообще пушка )).

Знаем, знаем, что устарел еще 10 лет тому)) Лайк!

100%, Павел. Как можно рисовать такой дизайн внешний, хоть и слегка устаревший но всё ещё нормальный в середине и такой мрак в Мультимедии. И это японцы. Правильно Рауль сказал: постучите соседям из Sony... Ну вот что, что заставляет самураев делать такие косяки. Ведь они же вкурсе о них, ведь у самих же менеджеров и конструкторов не Нокиа 3310 в карманах... Может немцы тихонько им "Ахтунг джапан швайне! Найн!" Не понятно. За обзор спасибо. Дальше давайте без лаж со звуком ) ) хотя, я как ваш поклонник, пропущу мимо ушей эту нелепую случайность. Продолжайте дальше давать больше.

@user-yc2zl5gl4j

2 жыл бұрын

Sony захочет пару тыщ $ за свой девайс и лицензии с каждой единицы, лучше криво самим нанять за несколько сотен тыщ$ программистов, зато ПО будет свое и лицензионные не надо отчислять, автопроизводитель создавая автомобиль зарабатывает после уплаты налогов пару тыщ$ , а тут ИТ компании надо столько отстегнуть...У корейцев проще, у них Чиболи, где семьям принадлежат сталепрокатная компания, автопроизводитель, LG и Samsung входят в чиболи

@MrHelldriver1980

2 жыл бұрын

А что не так с Sony? У них нет цели, только путь.

@AndreyPutilov

2 жыл бұрын

@@user-yc2zl5gl4j Если за эти пару тыщ машина станет лучше и будет лучше продаваться - это выгодно всем, в первую очередь Инфинити.

Наконец то наконец то часы )))

Топ выпуск. Супер!

Мне кажется что qx55 выглядит как какая-то временно переходная модель , между прошлыми поколениями и тем что появится через год-два

Потрясное начало, особенно с Байрактаром

@nevnikay1122

2 жыл бұрын

Да, ты прав - это вопрошение влажного сна патриота. Реальность - сильно другая, просто принципиально другая))

Такж не понятно почему в макс комплектации они убрали вентиляцию сидений, которая есть в комплекатциях Sensory QX50. Хотелось бы еще какую никакю ambient light подстветку, которая вроде как есть в QX50 Autograph 2022 года. Кстати в американской версии есть и разпознавание знаков, которого нет в европейской.

Отличный обзор! Жду обзор на Лексус)

Павло у розповіді про дизель трохи неправий. ДСТУ визначає вимоги до дизеля, і там є важливий параметр "гранична температура фільтрованості", це мінімальна температура при якій при певному тиску паливо з певною швидкістю проходить через паливний фільтр, вимоги до цього всього (включаючи і фільтр) в стандарті вказані. І вимоги до літньго ДП по температурі фільтрованості не вище -5°С, до зимової -20°С, відповідно, якщо у конкретної партії палива умовно гранична температура фільтровпності -16°С (а я таке бачив у міжсезоння на одній мережевій заправці) таке паливо продають як літнє. Ще раз, все що не має -20°С називати зимовим і продавати як зимове не можна. Зазвичай на заправках зимове має границю фільтрованості на -21...-22°С, дуже рідко щось інше. Так, я цей нудний чувак, що дивиться паспорти якості на заправках, все що вище - це з того, що бачив на власні очі на заправках. Далі, у тому ж ДСТУ окрім зимового ДП є і вимоги до "арктичного", і для нього температура фільтровпності повинна бути не нижче за -30°С, за паспортами якості буває і добряче нижче, у мене є фото з недавнього заїзду на заправку, де вказано нижче -50°С для конкретної партії палива. І здавалося б "от і вихід, треба лити акртику і не думати", але це хибна думка, і використовувати арктику без підстав на це я не рекомендую. А все тому, що окрім температури фільтрованості є ще багато інших параметрів, які визначають якість палива, і от вимоги до цитанового числа у арктики нижчі за зимове паливо, у якого вимоги нижчі, аніж у літнього. Те саме і з змащувальними властивостями, зазвичай у арктичного палива вони гірші, аніж у зимового.

@yurnov

2 жыл бұрын

але додам, що окрім граничної температури фільтрованості є температура початку помутніння, і вона зазвичай добряче вища за температуру фільтрованості, і за цим параметром акртичне паливо виглядає значно цікавіше за зимове. ps: правда, в рекламних інтегаціях усіх деталей ніхто розповідати не буде

Классный обзор. Как и всегда впрочем. Профессионально, четко, доходчиво. Спасибо за выпуск в Баку. Ждем вас ещё в Азербайджане, здесь у вас много подписчиков!!!

Паша, новые часы - Агонь просто )!

надо ! вообще это незаменимое составляющее канала "делать максимально подробный обзор благодарю !

Инфокар - отличное настроение уже после первой минуты

Повторюсь еще и тут, что Финик в принципе мертв, просто продолжает бежать как курица с отрубленной головой... Продажи все хуже и хуже, машины все хуже и хуже, скоро бренд, скорее всего, исчезнет.

@wingrovod

2 жыл бұрын

Машины то хороши, просто конкуренты настолько ушагали вперёд, что Финики уже и не при делах. Их могут спасти Ниссановские гибридные и электро штуки, но поспеют ли? А захочет ли сам Ниссан? Будем посмотреть

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@wingrovod ну, например, вариатор на бренде, который позиционирует себя премиальным, - это зашквар как по мне...

@Tiger066

2 жыл бұрын

И много у Вас Финоков было? Лексус на варике тоже прекрасно себя чувствует.

@prongati

2 жыл бұрын

Мне кажется будет топчик если инфинити станет электрическим с большой мощностью. И по дизайну мне старый FX больше нравился

@user-bw9gc7vi6x

2 жыл бұрын

Просто финик попутал в плане ценообразования. Как может q50 стоить, как цешка, если мотор и коробка от цешки, а остальное дешманом заполнили. Была бы цена адекватная…

Нормально прикололись с номером)

Интересный обзор. Впечатляет. В конце видео отвалилась табличка от заднего номера. Можно мне такую?))

Авто - огонь, несмотря на все очевидные недостатки. Паша, а если хочется оффроуда (про плохие дороги, которых в Киеве поискать), - в Жулянах есть улица Каменярив, вот по ней до самого конца советую проехать как-нибудь.

@11stalkerok11

2 жыл бұрын

В Киеве на левом берегу сплошь и рядом плохие дороги, если ездить на 200-ке то конечно дороги отличные!)

"топовая мазда" этому финику по салону до топовой мазды как до неба, по всем параметрам

@wingrovod

2 жыл бұрын

СX 9?

@user-bw9gc7vi6x

2 жыл бұрын

@@wingrovod да, забавно, что cx9 дешевле даже, хотя финик далеко не спорт кар, чтобы покупать ради гонок

@jarsi3002

2 жыл бұрын

@@wingrovod - и девятка, и даже пятёрка в топе реально хороши по материалам и вообще по салону, на фоне финика конечно, при том, что даже девятка дешевле, а пятёрка в топе сильно дешевле

@wingrovod

2 жыл бұрын

@@jarsi3002 да и внешне она фору даст Финику. Есть у них серый цвет, который ну просто с ног сшибает. Хищная, но в то же время эстетическая внешка. Внутри не сидел, но говорят мол мультимедия тоже стара и экран маловат.

@jarsi3002

2 жыл бұрын

@@wingrovod у меня 9-ка, но красная, мультимедиа там норм, очень удобная, ничего лишнего, на голову выше того, что я увидел в этом обзоре, ну и в мазде вообще ничего критичного через мультимедиа не включается, для всего важного хардкнопки, экран мультимедиа у меня только для навигации (хотя подсказки навигации отображаются в проекторе на лобовом), И да, в мазде матричные фары, это невероятно удобно,

Супер , всегда просто смотрела , теперь подписалась ! Паша молодец !!!

Норм начало! Молодцы)

За номерной знак-зачет!

@Anderverse1

2 жыл бұрын

Как раз таки 100% не зачет. Умнее было бы авторам вообще не акцентировать на этом внимание. При том что обзоры на русском языке, а не на украинском.

@PSP-uf5fw

2 жыл бұрын

@@Anderverse1 а я не понял прикола. Это типа шутка на уровне, если у меня будет украинский номер, то я могу наклеить на багажник наклейку свинюшки ?

@ancdef9377

2 жыл бұрын

@@Anderverse1 а это неважно на каком языке, у нас нет дискриминации по языковому признаку-это изношенный аргумент 2014 года.

@kirill6020

2 жыл бұрын

@@Anderverse1 +++

Паша, завязывай с политикой. Не надо закрывать Номера. Уже назакрывались

Паша, твой вариант модели часов лучше !!! Поддерживаю.

начало топ

Дякую за огляд. Мені здається нова ера інфініті приїде до нас з Новим Infiniti QX60 2021. Там і логічний крок в дизайні і гідротрансформатор і мультимедіа. А цей QX55 - просто приємний фейсліфт, але в цілому таке.

@Olexandr____

2 жыл бұрын

Хоча ... Інфітіті - один з не багатьох брендів, які можна купити просто за дизайн. Ну бо - круто виглядає, просто круто! А варіатор там не такий і поганий. Хоча звичайно хотілося б автомат. Але ДИЗАЙН!

за байрактар лайк и подписка 😆👍

По-поводу "двери в багажник" улубнуло. Я думаю что звук будет из багажника проходить, но даже если бы ее не было я не думаю что полочка-тряпка прям восприпятсвует проникновению запаха и звука. :)

Красиво в конце светила закрывашка номера

Поздравляю Инфокар с наступающим Новым годом и желаю в новом году избавиться от сексизма!

Капец как вы быстро ролики заливаете) Только закончил GLB смотреть, а тут Финик подъехал) ПЫСЫ: посмотрев ролик, понял, что "Финик" уже не торт и до "немцев" расстояние как Азербайджана рачком.

Fx конечно был классный, а эта машина не зашла мне. Но что в обзоре понравилось так это техническое объяснение,всегда интересно .

Прекрасное видео

С часами классная тема! Интересно) Но почему только мужские модели? 😀

🇺🇦🤝🇦🇿

@farukorujov2568

2 жыл бұрын

Мы с вами!

А за что в конце наезд на Audi Q5? Почему не покупают? В 2020 обновление было. Сделайте на нее обзор, плиз.

С часами хорошо придумано👍🏼

Баку крутiзна. Красиво!

Начало просто пушка🔥🔥😂😂😂

Грамотный выпуск Всё, куплю

Все по сути !!! Вы лучшее

Тема показывать часы в обзоре к автомобилю очень интересна, хотелось бы чтобы теперь в каждом обзоре была подобная интеграция. Что касается выбора, первый вариант с GPS к этому автомобилю смотрится на мой взгляд гораздо предпочтительнее

Заинтересовала конструкция двигателя! Автомобиль так себе! Обзор хороший.

Щастя у хату! З Новим роком!