У нас в семье такой Инфинити уже полтора года. В базовой комплектации правда, но база очень солидная, если сравнивать те опции которые присутствуют в базе. Вообще машина только радует, шикарная подвеска и двигатель, очень приятно рулится и хорошая шумка. Дизайн экстерьера очень нравится. Салон в базе это эко кожа тёмного цвета, салон достаточно маркий, но чистоту мы любим. Двигатель по киевским пробкам постоянно показывает 12 литров, что зимой, что летом. Apple car play ставится за 800 уе доп модулем в верхний экран и тогда мультимедиа радует. В целом 19 колёса, электропривод багажника, эко кожа, строчка на торпедо, лед свет, кейлес и многое другое. База прям зачетная, учитывая что двигатель, коробка, подвеска что в топе, что в базе идентичны. Согласен, отличное соотношение цена - качество авто

@user-tw4iu6vz1c

2 жыл бұрын

А в чем шикарная подвеска? Тестировал перед покупкой на 20х дисках с ранфлет, была жестковатой, менеджер сказал что на 19х будет намного комфортнее отрабатывать. Но купил на днях вот на 19х и не замечаю разницы с 20ми, отрабатывает неровности плохо. Или со временем разработается и станет мягче ехать? Шикарную подвеску отметил на тойотах Рав4 гибрид, Хайлендере

@denielcraig

2 жыл бұрын

@@user-tw4iu6vz1c но Тойота другая машина,она не будет так рулиться на больших скоростях,и вообще,будете уставать при езде по трассе.инфинити это баланс управления и комфорта,что не скажешь про жёсткую БМВ и вальяжный слишком мерседес.ранфлет может не лучшее решение

@user-fl5mp9nd5t

Жыл бұрын

@@user-tw4iu6vz1c У нас QX50 на 19-х нормальный, достаточно мягких, иногда ощущение, что машина плывет прям) Сравниваю с другой машиной, в семье QX70, он прям значительно жестче.

Рауль СПАСИБО за обзоры,всегда интересно тебя смотреть и слушать,а так же всё информативно

45 дней как 1 день...😀. Спасибо за тест Рауль. Удачи и по больше подписчиков каналу！ Лайк！

Рауль ПРИВЕТ... Видео как всегда на высоте....Мне понравилось,информативно,правдиво,много информации но ничего лишнего...Спасибо за работу... Жду следующих видео....

Уже второе видео об этом автомобиле, и второй раз смотрю с удовольствием! Машина красивая, стильная. Обзор, как всегда подробный, с неким английским юмором. Спасибо Раулю за интересное видео! Впрочем, как и остальные.

Да машина классная . Спасибо за классные тесты . Очень интересно смотреть ваши работы . Сразу видно настоящий технарь . Успехов. Вам

Как же летит время,еще вчера смотрел узнать за 160, а сегодня уже 1,5 месяца пролетело!

Очень хорошие обзоры делаете! Спасибо!

Хорошо что они в версии 21 года обновили мультимедийку, добавили карплей и андроид авто плюс поменяли железо на более мощнее!

Спасибо за отличный обзор !! Интересно посмотреть на QX 70 в новом корпоративном стиле !

Толковый обзор и КЛАССНАЯ музыка!

По поводу 2х экранов ! Когда первый раз сел в авто, первые мысли были именно такими, Как и нафига ? 🤷🏼‍♂️ Но Все стало на свои места ровно в тот момент когда подключил Apple CarPlay. Верхний экран засиял новыми красками, ни чем не уступающими нижнему. Он выглядел старым из-за старого софта 🤦🏼‍♂️ не знаю как так они упустили этот момент. Но с использованием CarPlay все красиво и самое главное ! Очень удобно! Ведь нижний экран отходит на второй план, и используется разве что для настройки кондиционера ну либо вывести на него проигрыватель Весь экшен переходит на верхний экран и именно по этому контроллер-шайба управляет им 🙌🏻 А если подзаморочится и потратить 20-30$ на безпроводной CarPlay то вообще огонь Камеры устаревшие в сравнении с немцами, согласен полностью. Инфинити как и Ниссан никогда не славилось хорошими камерами, увы. В остальном машина отличная! По трассе расход 8 литров. Динамика разгона и управления приятные и удобные удобные. Не знаю стоит ли переплачивать за Автограф, брал в базе и в принципе там всего хватает (HUD проекцию и ambient lights устанавливал сам) вышло гораааздо дешевле. Короче однозначно рекомендасйьон 👍🏻

Спасибо было очень интересно

Рауль, спасибо, отличный обзор, понравился формат из 2-х частей: первое впечатление и длительный тест.

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Дякую, подивимрсь, шо з переглядами

Спасибо за тест. Смотрим в Астрахани

25:30 Шутейка про хриплого Зеленского прям зашла 😁

РАУЛЬ как машина хочется из первых уст услышать. ОБЗОР КРУТОЙ ВООБЩЕМ КАК ВСЕГДА. Радует разнообразие авто и грамотнная подача материала.

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Многие вещи мне понравились. Я вообще люблю инфинити.

@Anton_1984

3 жыл бұрын

@@2hpcomua ваше мнение очень важно. Стоит выбор авто. Финик смотрю как вариант.

@user-hq5ui4ye4c

3 жыл бұрын

Легка іронія , це ваші 2НР

Одна из самых красивых машин на сегодняшний день. Тест очень красиво снят. Жаль не было теста «помять капот о коробки» 😅 Смотрел американские испытания, то Финик очень достойно отработал. Спасибо за такие тесты!

Дуже якісне відео і звук, зрозуміла мова та цікавий словниковий запас ведучого, цікаве авто, дуже зацікавило, хочу спробувати на тест-драйв і порівняти зі своєю маздою сх 5 2,5 атмо з повним приводом.

Скажите, у вас ошибки показывает, датчик колеса и что еще?

Класс👍спасибо

Так держать!

Огонь!

Райль, разберитесь как работает рулевое управление по проводам. Вы вводите людей в заблуждение. Рейка есть в любом автомобиле, в том числе в QX50. Электромотры крутят в Инфинити рулевой вал, а не рейку.

Купить тачку за 50к и ставить телефон на присоску аля "таксист стайл", чтоб использовать ХОРОШУЮ навигацию, это просто жесть) И тут дело не в тинейджерах, это необходимо любому. Это, блин, удобно!

Як завжди, огляд - топчик. Мабуть найкращий формат на ютуб просторі. Дякую за якісний контент.

Вот это быстро 45 дней со вчера прошло😦😧

@liamhygge

3 жыл бұрын

Скорострелы

За видео лайк👍 С 2021 года уже, как выяснилось, новая мультимедиа. Данный факт тщательно скрывался. Наверно что бы продать запасы авто. Я повелся на все эти маркетинговые штучки и купил машину в октябре 20. По технике машина на 5+. Жутко раздражает мультимедиа, живет своей жизнью. Желание одно вырвать верхний монитор и выкинуть в мусорку, поставить тупо заглушку с мех часами. Полгодика покатаюсь, наверно))) потом продам.

@Ivanov_M

3 жыл бұрын

😁 аналогичная мысль, а еще бесит что он постоянно мне глушит музыку ради того что бы сообщить о камерах

@iupiter4995

3 жыл бұрын

Можно ли на верхний монитор вывести инфо о музыке или что-то иное кроме карты навигации?

@kzn6173

3 жыл бұрын

@@iupiter4995 к сожалению нет. Если авто без навигации, можно установить часы, если с навигацией только карта, часы не поставить. У меня сейчас установлены расход и карта. Все. Привет инфинити пламенный(((

@iupiter4995

3 жыл бұрын

@@kzn6173 в режиме половина экрана на расход и половина на карты, верно? Жаль, тогда нужно покупать голову от 2021 или колхозить плату с CarPlay. Осознание того, что Штаты это приоритетный рынок для марки и модели снимает 90% вопросов к авто.

@kzn6173

3 жыл бұрын

@@iupiter4995 да все верно. Ничего в штаной версии не сделать. Узнавал как можно прошивку или апгрейд сделать... Никак! Есть фирмы которые занимаются тюнингом, у них есть кит, это блок управления на базе андроида, ставиться между электронным блоком управления и монитором. При зажатии кнопок подсветки экранов день/ночь включается блок и там все что угодно и кариплей и ютуб и яндекс навигатор. Цена вопроса, узнавал в трех местах, блок от 30 до 45, установка 30-40 тыс. Как итог прийдется еще потратить от 50-75 тыс. По факту будет две системы родная и с доп блока. Что касается родной головы, то без вариантов, их не продают, если только с разборки. У инфинити даже официально приобрести мультимедию не возможно.

Маленький момент, работа со степенью сжатия связана с наличием турбины. Высокая степень на малых и средних оборотах даёт хорошую топливную экономичность, но делает невозможной работу турбодвигателя на высоких оборотах, поскольку количество воздуха значительно возрастает (по причине наличия турбины) и давление сильно растёт (да да проблемой является не степень сжатия а избыточное давление топливно-воздушной смеси после воспламенения). Следовательно необходимо снизить степень сжатия на высоких оборотах. Обычные турбомоторы обычно "разжатые", то есть имеют невысокую степени сжатия, что имеет недостатком относительно невысокие показатели экономичности на низких оборотах, а инфинити для поддержания стабильного давления применила механизм её изменения. Вопрос надёжности всё ещё не закрыт (попросту нету статистики), но инновация интересная ))

@megaalod4341

2 жыл бұрын

Если проблема в избыточном давлении турбомоторов, то не проще тогда уменьшить нагнетание воздуха турбиной?

@yt-user7639

Жыл бұрын

@@megaalod4341 хороший вопрос🤔.

Спасибо, Рауль, за интересный тест! Вот только за клиренс в этом пепелаце так ничего и не понял - хватает в повседневной эксплуатации или нет? А то "паперэднык" ЕХ в этой дисциплине не блистал...

@Luk-kq4fv

3 жыл бұрын

Клиренс норм, сверчек на заднем сиденье зае**л

Дякую дякую на сам перед за юмор і за цікавий обзор даного автомобіля хоть і в него є свої мінуси але вартість трішки якби була менша було б все 👌

Класний огляд, якісно і інформативно!

Привет я хочу купить ку 30 , не слышал как они по надежности? После 100.000 тыс????

Красивая!

Рауль а можете рассказать о Jaguar XE? Интересно кто ему конкурент.

Хороший обзор

Ралец вверх ! И За юмор с рептилоидами)))

Что лучше, эта машина или volvo xc60?

Спасибо, Рауль, считаю что все тесты должны быть длительными (более объективными). По дизайну, соотношению цена/получаемое, по качеству - согласен на 100%. А вот о конкурентах грубо прозвучало... Лексус никак нельзя назвать некрасивым. Да это разные дизайны, но есть люди, которые после Лексуса на Инфинити даже не смотрять :)

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Это мое субъективное мнение.

@user-sl2hw4mj4n

3 жыл бұрын

@@2hpcomua понимаю, уважаю, даю обратную связь от зрителей :)

@2hpcomua

3 жыл бұрын

))) буду мягче

@nrgable

3 жыл бұрын

Предложение по монтажу, когда едете внешне по бориспольской, не клейте кадры из салона по бездорожью, выглядит как wtf?! А так, спасибо.

@denielcraig

2 жыл бұрын

Лексус уступает по эмоциональности Инфинити,по динамике рулежке,это как Мерседес и БМВ

ГБО можно установить?🤔

Жаль я не дождался наезда на коробочньій авто. А так спастроном!

Классная машина

Еденственное что я бы в красном цвете точно её не взял , в остальном достойная модель

Лайк!)

Гарний огляд і тестдрайв! Хороший автомобіль, дуже цікавий двигун...

Когда же 100 k уже наберётся???

А вид панели в целом показать,например с заднего сидения!

17:05 На подголовнике пасажира какая-то помятость. Мелочь которая скорее связана с браком, но всё же

Когда они добавят подогрев задних сидений и нормальный экран мультимедийной системы? Вместо большой панорамной крыши лучше бы это сделали.

Аккумулятор Рено или мне показалось?

Авто очень понравилось. И рожден был ещё в союзе, но медия тоже расстроила как тех кто в 2000 родился))

Сколько же в нём бочин несуразных, но почему то он заходит, по душе так сказать!)) Возможно из-за щитка приборов, очень схожего как на моём Рено Трафик, или же зернистости и неинформативности ЖК монитора, как на моем Форд Фьюжн!))))

@Juk_tv

2 жыл бұрын

Это японец , у них у всех беда с мультимедией

А мне эта машина не понравилась. 3 месяца назад, в январе - феврале 2021-го, подбирали с женой машину в бюджете 3,5 млн. рублей. Выбирали между qx50 и mazda cx9. Инфинити была в приоритете, так как подкупала интерьером и экстерьером. Плюс разгон до сотни на секунду лучше. Но за 3,6 млн. инфинити была в средней комплектации (с простыми фарами) и 2019 года выпуска. За те же деньги мазда была в максимальной комплектации. Да, салон у мазды смотрится проще, но он более просторный и багажник побольше. В общем, поехали мы на тест-драйвы. Сначала в мазду, потом в инфинити, что б сразу там и подписать договор о покупке машины. Каково же было моё удивление на тест-драйве инфинити, когда оказалось, что рулится она хуже огромной мазды. Мазда на поворот руля отзывается моментально, а финик с задержкой. Поворачиваешь руль, и спустя мгновение капот начинает двигаться в нужную сторону. Ощущение, что ты управляешь не компактным кроссовером, а каким-нибудь неповоротливым двухсотым крузаком. Плюс финик, в отличие от сх-9 оказался валкий. Что касается скорости разгона, то тут я тоже был разочарован. Нет там и близко 7,5 секунд до сотни, в лучшем случае 8,5. Нажимаешь на газ, мотор ревёт, а машина с какой скоростью ехала, с той и едет, ускоряясь очень медленно. По ощущениям, гигантская мазда разгоняется не на много хуже финика (если не лучше). И ещё в панорамной крыше финика постоянно что-то тарахтело. На мой вопрос, консультант ответил, что это проблема всех qx50 с панорамной крышей, и что владельцы это лечат подкладыванием чего-то куда-то (он точно не знал и предложил мне самому покопаться по форумам). В общем, qx50 меня страшно разочаровал. Мне сразу стало понятно, почему этих машин так мало на наших дорогах и в 2021-м году в салонах стоят машины 2019-го года. Вернулись в салон мазда и заказали сх-9.

Диоды , вставки , фары ... Как , надёжна подвеска , коробка , двигатель - вот вопрос ...

Автобиография?! Рейндж Ровер покинул чат...

@yauhen100

3 жыл бұрын

Да уж, перевод ещё тот. В оригинале версия называется Autograph. Что в переводе «Автограф», с не «автобиография» :))

Особенно понравилась солнечная погода зимой.

По описанию, вам нужен Ford Edge/Explorer ST))

Почему у финика первый мотор который меняет степень сжатия? Вроде как скайактив тоже применяет подобную технологию, на высоких оборотах одна степень сжатия, а на низких другая. Или это неверная информация?

@iupiter4995

3 жыл бұрын

У мазды СЖ высокая, но не изменяемая.

@user-wg2vw9xs5x

3 жыл бұрын

@@iupiter4995 я встречал такую информацию что при низких одна степень сжатия, а при высоких другая. И при чём это именно про технологию двигателя а не машины.

Ой Рауль, про Лексус вы зря, тут ядом будут плеваться многие :)))

Тачка за 50...с галогенками в салоне, без подключения телефона и тд.ну такое🤭🤐🤔Рауль спасибо отличный обзор.

И слава богу что 45 дней, ещё немного.. и паркинсон в подарок 😂, а так машинка классная

Плиз можно обзор Акуры МДХ.

Технологии ЭТО ХОРОШО ?! НИКОГДА не прощу БМВ их новую цифровую приборку 😬😬😬 ЭТО же мультик , дайте возможность сменить то убожество , что нарисовали для китайских комрадов !!! А лучший финик " башмак" 😊😊😊 ЭТО БЫЛ прорыв !!! А в сегменте компактных кроссоверов на сегодняшний день конкуренция такова , что просто не успеваеш следить !!! ВОТ уже на выходе ДиСи 4 от Ситроен !!! А ТАМ и айсин и салон и двигатель !!! Да и цена конечно !!! Но и финик не дешман за "восемнадцать"😁😁😁

Як і завжди, получив задоволення від вашої професійної роботи, відео, да і жарт про зелю зайшов на ура!!!!!!

P.S. лайк за обзор

а почему видео снимается только на одном участке дороги?

Здорово, у меня QX 55^ расход с таким же двигателем 15 литров в городе .Но я доволен машиной! Камеры правда дерьмо)

Подогрев руля самостоятельно включается и выключается если климат контроль включить на Авто

Спасибо за обзор, но ответь на один вопрос, ты ещё жив?Тебя там не разорвали ТОЙОТАводы за Лексус?))

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Пока, да

@egorrregorrr8773

3 жыл бұрын

@@2hpcomua Фууух,значит будут новые обзоры!))

куда делся QX30 ????

👏😊👍

из всей премиальной японской тройки,более премиальна, Акура.при своих двигателях,начинке.Но она дороже,так что,инфинити остается более доступным лакшери.Сборку перенесли в Мексику.Почему то из салона убрали свои классные аналоговые часы.Вообщем,от японца остался бренд

Ее ведь можно прогать просто на степень сжатия и чиповать без танцев с бубнов. Танцев в целом и так нет, но тут заранее сжатие меняется

Нужен QX55 с 3л битурбо и нормальным автоматом! Ато все чёткие тазики ушли в небытие - нет замены ни FX ни М

За эти деньги плохих машин нет.

Зовнішність клас, салон розкішний, високотехнологічний двигун, найнижча ціна в своєму класі- але дивна панель приладів і відсутність карплею це епік фейл. Сподіваюся що в японців вистачить грошей на фейсліфт в якому вони це виправлять. Інакше корейці їх з’їдять, як вже з’їли Мітсубісі.

@antonwe1067

3 жыл бұрын

почему в будущем времени? чем он лучше санты?

@andriyzorenko2331

3 жыл бұрын

@@antonwe1067 от і чудова ідея для Рауля. Порівняльний тест санта фе і кьюікса. Тим більше що цінник схожий.

@MrArvius

3 жыл бұрын

@@antonwe1067 ну санта такое себе, а вот новый соренто, как по мне на голову выше этого финика...

What a car 🚗

А где проезд змейки на настройке руля спорт и стандарт? Что б показать реальную работу этой самой электроники.

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Сделаем в сравнительном тесте

Vasea ne autobiography! A autograph!

Так за сколько узнать? за 90 сек или за 160 сек ? сами то определитесь

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Оговорка. На самом деле 180

Лучше Кадиллак хт5 для Рауля то что нужно будет за 50, новый из США:))

Новые Лексусы выглядят тоже вполне современно, и огромный их + в надежности, это не Ниссан в красивых одежках

@Juk_tv

2 жыл бұрын

Правильно , а убогая тошнота )) опять же надежность новых лексусом под вопросом ... Но они убогии это факт

@vadim1028

2 жыл бұрын

@@Juk_tv смешно.

Спасибо из Карелии.

Сааб делал мотор с изменяемой степенью сжатия,

Блохи в комплекте есть у любого авто так что придется мирится...

Инфинити прикольный дизайн да и авто, но при продаже на вторичке висяк и потеря цены существенная по сравнению с Лохусом.

@Juk_tv

2 жыл бұрын

Такие машины покупают не с мыслью их продать , в основном такие мысли возникают у нищих купивших уже б.у проперженный авто... Для них есть тошнота.. Убогая но продаётся

Если бы тест был не Рауля, мне бы не зашел этот авто. А так, смотришь, и уже и задумываешься, перебираешь что там по седанам у них...

СКАЖУ ЧЕСТНО МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ ЭТОТ ФИНИК, НО ОДИН МИНУС ЭТ ЕГО ЭКРАНЫ, ЕСЛИ БЫ НЕ ОНИ, Я БЫ КУПИЛ БЫ НЕ РАЗДУМЫВАЯ, ЭКРАНЫ СТАРОВАТЫ У НЕГО ДЛЯ ТАКОЙ ТАЧИЛЫ👌

СмачнО получилось)))

Дякую за роботу✌️. Хоч і я не обрав це авто дружині✌️

@user-tb4ip3vl8j

3 жыл бұрын

Яке обрали ?

@Santa0130

3 жыл бұрын

@@user-tb4ip3vl8j rx350

В ютубі, переповненому вагодрочерами, ваша думка як ковток свіжого повітря.:-)

@Olexandr____

3 жыл бұрын

@Серебряный Пла́вник дивлюся пару на постійній основі. Цікаво дивитися на інший набір цінностей

@romanposhtar6193

3 жыл бұрын

@Серебряный Пла́вник Доброго вам дня!!! Я з вами згідний про американських блогерів, та не дуже нові платформи, але цікаво що вони забувають і про свої авто, які нічим не кращі, а подекуди гірші за інших виробників!!! І це я вам кажу із свого досвіду!!!🙄

BOSE - БОУЗ, основателя компании звали Амар Боуз.

возьмите на тест Subaru XV, а лучше сравнительный тест Subaru XV с одноклассниками.

@viktorfirst

3 жыл бұрын

Так смотрите тест 2017 года, он не изменился с тех пор

У lexus есть такая моделька lc500 2021 года, красивее машины сложно найти.

Класна брика.

Машина классная да, смотришь 240 Кабыл кому они нужны везде камеры , где на ней гонять, только Штрафы собирать

Раулю лайк, машині незалік..

Инфинити фореве!!!!!!!

Если бы они дизель предложили, было бы не плохо.

Такой бензин не проще дизеля. А в обслуживании небось и дороже.