Что думаете о режиме импульсного заряда.как он влияет на ресурс АГМ и ГЕЛЬ аккумуляторов?

@user-jf1hf6rh4n

2 жыл бұрын

Коли в імпульсному режимі заряжаєш має появитися FUL слово??? Чи це тільки в простому режимі ?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@user-jf1hf6rh4n В импульсном не появится,импульсный просто отключится через 12 часов

@user-jf1hf6rh4n

2 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 скільки треба заряжати в імпульсному режимі годин ?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@user-jf1hf6rh4n Это смотря насколько убит аккумулятор,я часа по 4 заряжал.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@wanzidler7388 Я сам не проверял,но все пишут что через 12 часов отключается

Спасибо вам !👍

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

👍

Отличная штука! Тоже года три пользуюсь.

Я в импульсом режиме держу пока плотность не поднимеся, последний раз плотность с 1.22 до 1.27, (хотя напряжение 12.6v.)поднимал почти двое суток, так подряд три года раз в год в начале зимы делаю. Поездки короткие и с наступлением холодов стартер начинает ели крутить, не держит нагрузки, только этот режим и спасает, именно эта функция (режим ремонта), аккумулятор 62а/ч. Сам зарядник ни разу не выключился, раз часов через 12 проверяю плотность и дальше гоняю, может дольше подержать и сам отключится.

Шикарное зарядное. Заряжаю таким два АКБ. Один с авто и второй с автономного освещения. Отрабатывает на все свои деньги)))

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

За свои деньги более чем

@user-mb8em4gy5t

2 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 За сколько покупали ?

У меня зарядное Foxsur FBС1207D (12V 7ah) по использованию режима Repair (ремонт) в инструкции указано: ”, -По времени восстановления указано 16ч, при этом батарея должна иметь остаточное напряжение не менее 7V. По окончанию режима восстановления появится индекс - "End". Восстанавливал свою необслуживаемую АКБ. Напряжение было 12.5v. По времени процесс длился 8 часов...Восстановилась до напряжения 13.2V. АКБ 4 года.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

В этой модели вроди нет такой функции,чтоб само отключилось поняв,когда батарея восстановилась.Поже в нем просто таймер,вырубился через 12 часов,если сам не отключил

Режим десульфатации в данном устройстве автоматически переключается через 24 часов ( если вдруг забыли) на обычный режим, что написано в инструкции и проверено на устройстве.

@snakeyurga

Жыл бұрын

У себя такого не находил в инструкции, но и не проверял (часов 8 всего гонял аккумулятор в режиме"Repair")

Температура ему нужна, чтобы определить режим заряда "зима-лето" . В инструкции написано, что температура не является точной и может быть погрешность. Это не термометр для измерения температуры окружающей среды.

выбор режима делается при отключеном от сети зарядном.подключил к акб , выбрал режим и в сеть

Там в инструкции написано что автомобильный акум в импульсном заряде до 8 часов нужно заряжать,а мотоцикла Акум до 5 часов.

Оставлять можно хоть ни сколько, чем лучше заряжен Акб, тем он будет всегда новым!!! у меня месяцами стоит в режиме хранения

если аккумулятор 12v стоял в тепле год , надо вкл . режим восстановление а потом зарядка или сперва зарядит а потом восстановление?

какое зарядное напреженее для АГМ?

Пришло это чудо за 800р с озонано другой модели. Функции те же и одна кнопка. Пробую на подопытном акуме от ибп, вроде заряжает. Следующий акум от машины будет. Есть зарядка трансформаторная на6/12в, ей раскачал акум старый на машине, в минус 10 заводит без проблем, но акум перед пуском показывает 12.3,что не есть хорошо. Вот и проверю как импульсы помогут. Скинул ниже перевод инструкции своему и там всё расписано по времени.

Только как купил, хотел реанемировать акум с шуруповёрта макита никельметралгедридный на функции импульсной зарядки, что вам сказать, следите! Я оставил без присмотра на часика 4, батарея поплыла (пласмасса батареи). Не оставляйте без присмотра в импульсном режиме! А так зарядка супер, тем более за такие деньги. Рекомендую.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Да,лучше понемногу заряжать,а не оставлять на пол суток,так безопаснее.

@sergsergo6581

4 ай бұрын

а кто сказал - что можно такой заряжать?

Пользовался я таким же. Доливал дистилировку и заряжал раз в год. Акб Тюмень проработал 5 лет.

Зарядка предназначена для автоматической зарядки автомобильных АКБ,кислотных, Са/Са и гелевых ! Мин напряжение на АКБ= 8 В . Сначала заряжаем до отсечки ,потом ремонт импульсами до отсечки (до суток процесс ) ,можно повторять ! Год эксплуатирую аналогичный .Недавно зарядил сыну "Топлу" 70 Ач..Са/Са,которая села в холода и не заряжалась обычной дешевой зарядкой типа "Вымпел" . Подключил и забыл!

Здравствуйте. Подскажите , мото аккумуляторы АGM им можно заряжать (6А)? Как я понимаю , такой аккум надо заряжать током 0,6А. Сможет это зарядное дать такой малый ампераж?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Современные зарядные имеют импульсный режим,там другие алгоритмы работы,именню такие батареи,типа агм и гель лучше все ими заряжать.В этом зарядном оно называется режим ремонта,можно заряжать без проблем.Сам заряжаю им и мото аккумуляторы и автомобильные

@user-ok6zp8cz1o

2 жыл бұрын

Можно ли этим зарядником заряжать аккумуляторы от компьютерных безперебойников

Удивительно , пол дня о таком зу читаю и одни положительные отзывы .

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Вот такое,чудо зарядное))

@user-uh7zy7mt9c

Жыл бұрын

Китайцы умный народ

@user-my5ub6iq7f

Жыл бұрын

​@@user-uh7zy7mt9c Хитрый, а не умный. Такую зарядку придумали гораздо западнее🤣

У меня такая штука все сама делает . Включаю на импульс - она 12 часов долбит импульсом , потом переходит в режим обычной зарядки , и автоматом отключается . Приходишь все готово . В работе около года .

Юрась, нужно сравнительный тест провести. У меня есть хороший импульсник Facom , это француз.

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Можно будет подумать👍

Хорошая зарядка ,у меня уже третий год .Корпус и правда крепкий,не большая ,легко разбирается.Заряжать можно и 190 а/ч АКБ(но долго).Ждущий режим просто отлично ,как и режим "ремонт".

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

За свои деньги отличное устройство👍

@alecksey7078

Жыл бұрын

24v можно заряжать?

@user-hr7xf3nq8u

Жыл бұрын

@@alecksey7078 оно на выходе Лето 14,2 . Стандарт 14 , 7 . Зима 15 , 2 . А теперь думаем . А если взять два ТАКИХ ... 😊🤔. Кроме всего, это зарядное обладает поразительным способом (точнее даже двумя ) по сравнению со всеми ОСТАЛЬНЫМИ зарядными .

@VasyaPaprik

6 ай бұрын

а как включается ждущий режим??

@user-zw5rx9dq2l

3 ай бұрын

если аккумулятор 12v стоял в тепле год , надо вкл . режим восстановление а потом зарядка или сперва зарядит а потом восстановление?

Доброго времени суток. Тоже приобрел такое зарядное, понравилось. Но насчёт режима ремонт были сомнения что оно отключится. В итоге заряжал батарею от скутера, она была подгулявшая, плохо держала. В инструкции написано для мотоциклов можно 5 часов, для авто 8. Но если она сильно нагревается отключать. В итоге я забыл отключить этот режим и заряжало оно так всю ночь. В итоге батарея вздулась и воняла. Вот как то так. Не прывышайте более 5 часов зарядки и пробуйте на ногрев.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Да,лучше по пару часов в несколько приемов

@user-hr7xf3nq8u

Жыл бұрын

Для батарей большой ёмкости ни чего не будет . И вообще по инструкции режим Ремонт должен отключиться через 18 часов

Импульсный режим тоже сам отключается!!! В этом режиме автомобильный акб гоняется пока не снизится внутреннее сопротивление его. А время зависит от запущенности акб, у меня один акб так гонялся 6 дней!!!! Мертвый акб, высохший, от ибп, 7ач гонялся 2е суток!)))

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Нужно будет попробовать погонять,до того момента покка само не отключится

@tilimilytraymbia1309

3 жыл бұрын

Я купил подобное зарядное устройство 8а. Поставил аккумулятор 60а/ч 2013 г. в. в режиме восстановления спустя сутки ни чего не происходит. Full не показало. Отключил. Теперь не знаю правильно ли я сделал? Сейчас гоняет 100а/ч 2008 г. в. аккумулятор. Стоит ли дождаться надписи full? В инструкции по зарядному написано 13 часов в режиме восстановления. Вы говорите пока в аккумуляторе внутреннее сопротивление не достигнет нормы. А чем она его мерить. Кстати в режиме восстановления напряжение 15.7в и скачки ампер от 0.4 до 0.7

@tilimilytraymbia1309

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 как тест с самостоятельным отключением зарядного устройства в режиме восстановления?

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

@@tilimilytraymbia1309 Не пробовал,до победы заряжать,я несколько раз по часов пять

@tilimilytraymbia1309

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 думаю 100ку не угробит ремонтный режим. Погоняем до появления надписи full

У меня в импульсном режиме заряжает до максимума 24 часа и уходит в режим удержания заряда. Точно такое же з/у. При покупке разобрал, удалил заводскую термопасту с транзистора(было ооочень мало) и намазал своей mx-4.

@user-ul4vg3pn5n

Жыл бұрын

Теперь заряжает в 2 раза быстрее? Или максимальную ёмкость повышает?

@user-uh7zy7mt9c

Жыл бұрын

Теперь на стартере ездит, без бензин...

Восстановил этим устройством гелевый аккумулятор с квадроцикла. Аккумулятор 2 года стоял в гараже разряженый в ноль, а устройство с режимом (pul) восстановило его за часов пять. Очень доволен приобретением. А ведь думал аккумулятору кранты. Спасибо автору за видео.

@user-zw5rx9dq2l

3 ай бұрын

если аккумулятор 12v стоял в тепле год , надо вкл . режим восстановление а потом зарядка или сперва зарядит а потом восстановление?

Я так понял заряжаешь в обычном режиме сначало, а потом импульс для добивки хорошей плотности. Вроде так

Здравствуйте. Поставил свой акб 70 ампер.ч. на зарядку.Мультиметр показывал 12.4.Шкала на зарядке показала 60% заряда.Я поставил на зарядку в обычном режиме он постоял 15 минут и написала Full.А стало на мультиметре 12.6 Ясомневаюсь что он зарядил за 15 минут его.Как думаете должно быть так?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Заряжайте в импульсном режиме,смысл тогда покупать импульсное зарядное и пользоваться обычным режимом.Я обычным режимом не пользуюсь,по этому точно вам не скажу.Лучше поставьте часа на четыре заряжаться импульсами и должно хорошо подзарядить)

Я свой аккум заряжал таким, хотя мультиметр показывал на клемах аккума 12.65 (что вроде как заряжен), но мне не нравилось как он крутит стартер, как будто слабо заряжен, и вилки нагрузочной не было что бы проверить под нагрузкой. В общем поставил я его на зарядку на обычный режим, зарядился он минут за 15 до 100%, я так понял заряжает он до определенных показателей на клеммах, у меня показало 12.8, потом переключил в режим восстановления и оставил на ночь, короче заряжал он где то часов 16 и отключаться не собирался, может через 24 часа и выключился бы сам, проверять времени уже не было,по итогу на клеммах оказалось 13.45, машину крутить стал вроде повеселее. Мой вывод, помимо такого зарядного неплохо было бы иметь и нагрузочную вилку, так как мне сказал один мастер если у тебя на клеммах 12.6 и больше это не значит что он полностью заряжен, под нагрузкой может показать совсем другие показатели.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Как вариант ещё можно замерять плотность в банках,тоже укажет на реальное состояние батареи

@DanarNikabar

2 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 подскажите, если импульсом заряжать каждые 3 месяца аккум, беды ему никакой не будет, нет ли недозаряда или еще каких неприятностей. Сколько вы лет чисто импульсами заряжаете одну и туже батарею?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@DanarNikabar По моему субьективному опыту,только импульсным режимом и стоит пользоваться,это современные технологии.Это как маленькая инверторная сварка и огромный старый сварочный трасформатор))Был у меня аккум,который я хотел уже менять,машину уже заводил только после зарядки и ни какое зарядное .с обычным алгоритмом работы не помогало,а заряжал я там по всякому.Это же быстро его на ноги поставило,в импульсном режиме зарядки и я ещё два года с ним откатался и сдал по обмену на новый ещё в рабочем состоянии.Даж зимой дизеля заводил.Оно у меня три года и только импульсным режимом и заряжаю

@DanarNikabar

2 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 понял, спасибо, будем пробовать ))

Спасибо за обзор, все комменты не дочитал до конца, если узнали точное время зарядки импульсами, напишите пожалуйста, такая зарядка как у вас.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Я точное время не скажу,но стоит отталкиваться от состояния батареи,чем сильнее износ батаре,тем дольше можно держать на зарядке.Попробуйте на часа два поставить,потом посмотреть ,что вышло и можно подкорректировать

@viktortihobrodvey7149

2 жыл бұрын

Вообщем сначала зарядил обычным режимом, переключил на ремонтный, через два часа стал подкипать, наверно это и есть сигнал о зарядке батареи, да и акккуму 4 года, возможно новый бы аккум тоже закипать будет, только подольше по времени нужно заряжать, чем то напоминает старую советскую зарядку, которой ставили на ночь обычно и к утру на малых токах подкипал

@user-wu8ig7nq2q

2 жыл бұрын

Через 24ч выключится

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@user-wu8ig7nq2q Столько нежелательно аккумулятор держать

@user-zw5rx9dq2l

3 ай бұрын

@@viktortihobrodvey7149 если аккумулятор 12v стоял в тепле год , надо вкл . режим восстановление а потом зарядка или сперва зарядит а потом восстановление?

У меня vrla аккумулятор фирмы "yuasa" со снегохода 18 а/ч, это как я понимаю agm или gel, или комбинированный (по инструкции так и не понял, не важно), такие и на мотоциклы ставят, вы наверное разбираетесь в них. Подскажите сможет ли эта зарядка его нормально зарядить чтобы он не крякнулся? На нём написано 1.8 ампера током надо заряжать. Какой ток он будет на него подавать?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Я не эксперт во всех видах аккумуляторов конечно)))Но это как я понимаю так называется технология по которой производят гель аккумуляторы и агм.Заряжать нужно в импульсном режиме,тут он называется ремонтным,поставить на часик и я думаю хватит,если батарея хорошая.Если плохая то увеличивать время.Но за один раз на долго не ставте,позаряжайте часик и на следующий день проверьте состояние,сколько вольт и процент заряда

@davidichstream5112

2 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 хорошо, спасибо

@user-ry9fc6ie6o

2 жыл бұрын

Как раз это умная зарядка и предназначена для гелевых и агм аккумуляторов, я себе свет в гараже на светодиодах сделал запитал от гелевых акб а обычной автомобильной зарядкой не получилось зарядить гелевые поэтому пришлось такой купить

@davidichstream5112

2 жыл бұрын

@@user-ry9fc6ie6o кальций лучше в режиме агм заряжать?

@user-ry9fc6ie6o

2 жыл бұрын

@@davidichstream5112 зарядка умная она сама определит как кальциевый акб заряжать, обычная автозарядка автоматическая не может зарядить гелевый акб так как не знает какой ток давать надо

тяговый акум LipeFo4 можно заряжать?

Скажите можно пользоваться при температуре воздуха ниже -15 градусов (что бы заряжать не снимая с авто акб)

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Наверное можно,почему нет

@user-hr7xf3nq8u

Жыл бұрын

Оно и в -27 работает на ура .

У меня сей девайс отключается (переходит в режим поддержания) и из режима заряда и из режима ремонта.

@NicMALINA

2 жыл бұрын

И у меня отключается, да и в режиме пульсации лампочка мигает справа, а при обычной зарядке слева

Что делать если поставил на зарядку, акумулятор севший оно немного прогнало показало фул но кулер работает

А гибридный аккумулятор можно им зарядить? Не будет он выкипать, тем более в импульсном режиме?

@motoRESURS_777

Жыл бұрын

Про гибридный не знаю

А режим десульфатации, это там где пишет " ремонт"?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Да,это режим импульсного заряда

Дельный видос, думал уже брать новый акум.

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Зарядное конечно не сто процентная гарантия,но есть шанс,что поможет продлить жизнь батарейке на годик

Спасибо за отличный обзор. Можно ли использовать этот зарядник для питания автомагнитолы?

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Для питания приборов зарядное устройство не подойдет

@Oleg.1272

Жыл бұрын

Нет.

Скиньте ссылку на ваше видео с режимом десульфатации

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Это посмотрите,тут более подробно,как его включить kzread.info/dash/bejne/n6Sf28NueLXJqNo.html

Ребята подскажите пожалуйста должно ли так быть что от этого зарядного устройства не горит лампочка на 12 вольт, но при этом через мультиметр показывает что напряжение 13,5 и т.д вольт?

@Oleg.1272

Жыл бұрын

Да,так и будет. Для того что бы запустилось зарядное,на его клеммах должно быть напряжение батареи.

Скажите пожалуйста, после того как включить в розетку, надо ли нажимать на зарядке какие то кнопки, или оно автоматически начнёт заряжать аккумулятор?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

если не нажимать,то оно будет работать в автоматическом режиме.Если нажать кноку ремонтного режима,то пойдет импульсный заряд,в этом режиме лучше всего заряжать

@prostoi_pubak52

2 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 понял спасибо, заказал себе тоже такой, завтра придёт.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@prostoi_pubak52 Хорошее зарядное,у меня уже три года оно,без проблем

@prostoi_pubak52

2 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 у вас 12 вольт или 12/24?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@prostoi_pubak52 У меня 12 ти вольтовое

Добавлю отзыв . Через 3,5 часа пошёл проверить зарядку , аккумулятор заряжен , зарядное устройство автоматически отключилось ( зарядка была в режиме ремонт ) . Т.е. при полной зарядке отключается автоматически в любом режиме .

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Этого не знал,что в ремонтном при полной зарядке отключается

Привет ! Из допов есть ручка для пассажира из алюминия . Крепится на бак где крышка для бензина . На Али две тысячи в рублях России. Я взял Удобно и красиво . Хотел спросить . Твой Зизер жив ? Мне лично кажется ,что выхлопные трубы великоваты на них и выперают .Пока зима .... Смотрел ролики о замене их на китайские ,,Акрапоичи,, Не знаю стоит менять ? Или Родные укоротить ? Твоё мнение ! Плиз!!!

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Да,мотоцикл в строю,как по мне так выхлоп на тысяча сотом смотрится гормонично,Мот не маленький и трубы нужны соответственные.Но это дело вкуса,с Алика выхлоп ,из того,что в живую видел,как то не очень,маленькие для него слишком.Родные укороченные лучше бы смотрелись,чем акроп с Алика.Но у меня бы рука не поднялась их пилить))

Добрый день! Как думаете, не снимая акум с машины, можно ли ставить зарядник в режиме ремонта?

@motoRESURS_777

Жыл бұрын

Я думаю всё-таки лучше отключить аккум

@strawberry_mood

Жыл бұрын

@@motoRESURS_777 Спасибо!

@user-vu4ie1le4p

2 ай бұрын

Можно клеммы только сбросить нужно

@user-vu4ie1le4p

2 ай бұрын

Плюс и минус

пленочку не сорвал одобряю с зарядника малачина ,я тоже пленочку не срываю чтобы потом как новое ушло если не вошло

Намёк на следующий видос-сделать тест заряда разряженного аккума с замерами вольтажа и силы тока мультиметром)) ;)

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Это целое научное исследование,потому как разряженные аккумы бывают разные.Может быть хороший новый аккум разряжен,а может быть и потерявший плотность засульфаьированный старый.В первом случае справится любое зарядное,а вот во втором это танцы с бубном))В общем эт нелегко,замутить такой эксперимент😎

@alexbrazzers2073

3 жыл бұрын

Это понятно, но я имел ввиду именно в про этот зарядник и как он выдаёт кривую силы заряда))... Ты ж электрик и у тебя должно это хорошо получиться ;)

Про импульсный не знал)

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Рекомендую,в хозяйстве пригодится

У меня такое же устоойство и пишет в обвчном рещиме full то что заряжен и поставил в резим ремонта на ночь,думайте поможет?на акуме проехал всего год потом машина год стояла в гараже

@andsushkin

Жыл бұрын

Поможет, смотреть по плотности надо, поднимает долго, но хорошо, аккумулятор оживляет.

А она реально заряжает и восстанавливает аккамклятор? Поделючил такое впечатление что не заряжает вообще

Здравствуйте. А пробки нужно откручивать?

@motoRESURS_777

Жыл бұрын

Там где предусмотрено конструкцией батареи,там при зарядке луче выкрутить пробки

У меня подобная зарядка, режим ремонта останавливается сам и пишет ful. Но мой вопрос в другом, брал я для мотоаккумов ёмкостью 6-7 а/ч, а зарядка минимум выдаёт около 2А, можно ли вскрыть и перепаять что-то для уменьшения силы тока? Нужно ведь по-хорошему ток 0.5-0.7А

@user-qp1fc1uk5x

5 ай бұрын

У меня то же после 5 мин зарядки пишет full. Разобрались?

@fenomx756

5 ай бұрын

@@user-qp1fc1uk5x , не, у меня это не через 5 минут происходит, тк я включаю этот режим когда аккум подсевший. Как-то на авто забыл свет вырубить, аккум сел и всю ночь потом крутил в этом режиме.

@user-qp1fc1uk5x

5 ай бұрын

@@fenomx756 странно тогда. Просто подзарядить им не получится. Надо убить сначало в ноль

@fenomx756

5 ай бұрын

@@user-qp1fc1uk5x почему, подзаряжает нормально.

Почему при зарядке сильно кипят банки, но зарядное не отключается? Аккумулятору 9 лет. Раньше заряжал малым током, интенсивного кипения не наблюдалось. А это зарядное на 15,2В дает жару аккумулятору.

@user-ry9fc6ie6o

2 жыл бұрын

Внутреннее сопротивление большое, акб сильно засульфаьирован, попробуй в режиме ремонта погоняй пару циклов, а если электролит темный то лучше купи новый. Я бы на твоем месте не заморачивался бы а просто сдал бы его и купил новый потому что он свой срок отслужил

@MrWl32

2 жыл бұрын

одна замкнута банка, это конец акуму. по напряжению это должно быть видно

Предохранитель есть в зарядом устройстве от перегрузки?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Это нужно его разбирать,чтобувидеть.Я думаю оно если увидит нештатную нагрузку выключится само

@user-hr7xf3nq8u

Жыл бұрын

Предохранитель есть . плавкий стеклянном корпусе , на видном месте электроплаты.

У вас же в начале зарядное показало что батарея заряжена на 40%, почему тогда при подключении к сети не стал заряжать а написал full? 🤯

@Dimon_Iz_KopoJIeBA

Жыл бұрын

Потому что камера упала 🤣

@user-qp1fc1uk5x

5 ай бұрын

То же самое. Разобрались?

Может быть нужен режим ca/ca что бы в конце заряда происходило 30 минут кипичения при 16 вольт? Для того что бы электролит перемешался.

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

В этом зарядном такого режима нет,в дорогих там по ходу зарядки меняются режимы автоматически.Перемешивание может поднять осадок,

@KnUo

3 жыл бұрын

В старшей модели ZYX-J30, у меня плавно поднимает до 16 вольт в режиме восстановления.

@user-we7be2xe7x

3 жыл бұрын

@@KnUo я проверил, в режиме пульсации до 16.3v отсечка

Вот это конечно и классно , я вот уезжаю на год на заработки и АКБ пропадет если год не заряжать его наверное я такой куплю его себе

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Да,за это время аккум просядет и как раз сгодится режим десульфатации

@yuranyuran715

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 кстати я его взял и у меня есть ещё старый АКБ стоял уже долго я его подзарядил и он очень быстро как бы зарядился но на следующей день заряд упал получается не держит заряд и я поставил на ремонт почти на пол дня и он взял заряд и щас держит его отремонтировал)

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

@@yuranyuran715 Ну вот,зарядное годное)

@user-zw5rx9dq2l

3 ай бұрын

@@yuranyuran715 если аккумулятор 12v стоял в тепле год , надо вкл . режим восстановление а потом зарядка или сперва зарядит а потом восстановление?

В прошлом году точно такой же купил на Али , заряжал аккумулятор для мотоцикла часа три ( аккумулятор стартер уже не крутил ) , не снимал аккумулятор с мотоцикла всю зиму ( гараж холодный ) , мотоцикл заводится , но крутит стартер уже слабовато . Заряжал также импульсной . Мне лично зарядное устройство понравилось . В данный момент аккумулятор опять поставил на зарядку .

На импульснике батарея не кипит. Даже не греется. И он при достижении пика питания переходит а режим контроллера, а при снижении вольтажа заново включается. Ну это как должно быть. С али х/з конечно. Импульсники и кальциевые норм заряжают

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Есть разные алгоритмы работы импульсных зарядных устройств.Это более упрощённый вариант,оно не полностью автоматическое,то есть отключать нужно самому.А так тоже самое,в общем и целом

@sensem9988

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 Спустя 12-24? часа в режиме ремонта сам выключается, переходит в режим поддержания заряда.

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

@@sensem9988 Возможно,но это больше таймер,а не мониторинг реального состояния батареи.То есть если врубить на исправной батарее он так же будет ее долбить импульсами

@sensem9988

3 жыл бұрын

Думаю, всё-таки зависит от остаточной ёмкости и степени начального заряда батареи. На разных батареях разное время процесса. Игрался на 60, 74 и 90

@Warrior_13

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 в Орионе написано отключается при достижении 15,2 вольтах и заново включается при 13,2 на кальциевом АКБ (инструкция)

В книжонке которая идёт вместе с данным устройством написано ( рекомендуемое время ремонтного режима 8 часов максимальное 24 часа после 24 часов устройство переключается в стандартный режим заряда) 5 предпоследняя страница . У меня стоял в ремонтном режиме 10 часов после как рекомендуется переключил в стандартный на 1-2 часа. Результат пока не знаю. До этого заряжал данный АКБ каждые два-три деня.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Ну я так долго не заряжал,я часов по пять несколько дней,помогло аккумулятор ожил.Не стал как новый,но пока работоспособен

@user-zw5rx9dq2l

3 ай бұрын

@@motoRESURS_777 если аккумулятор 12v стоял в тепле год , надо вкл . режим восстановление а потом зарядка или сперва зарядит а потом восстановление?

@motoRESURS_777

3 ай бұрын

@@user-zw5rx9dq2l Я режимом обычной зарядки особо и не пользуюсь.Обычно в импульсном режиме заряжаю

@user-zw5rx9dq2l

3 ай бұрын

@@motoRESURS_777 у меня модель IC-CH101 , что вы имеете под понятием импульсной - это в режиме ремонт?

@motoRESURS_777

3 ай бұрын

@@user-zw5rx9dq2l Ну да,в режиме ремонт идёт импульсная зарядка.Ну можно в обычном режиме зарядить,потом часик два погонять в ремонтном режиме

Я таким восстановил 190ый аккумулятор, десульфатацию произвел за 5 дней. При том что аккумулятор пол года был разряжен, а до этого был не до заряжен ещё пол года (зимой на севере машина работала).

@tttttura

2 жыл бұрын

а каким образом ? в каком режиме? скоько она работала в импульсе ?

@user-vm4bk4uh5o

2 жыл бұрын

@@tttttura в режиме восстановления (импульс), дней пять, раз в сутки он останавливался (ful), я включал заново (5 раз), плотность выровнялась и пластины очистились.

@tttttura

2 жыл бұрын

@@user-vm4bk4uh5o спасибо

@aleksanrOstiak

2 жыл бұрын

Подскажите как правильно нужно сначала на обычном режиме зарядить а потом ремонт поставить или можно сразу ремонт включить? Спасибо.

@user-vm4bk4uh5o

2 жыл бұрын

@@aleksanrOstiak я сначала на обычном зарядил, но толку от этого не было, после режимом восстановления, и всё ок, сегодня машину завел, стояла с 16 декабря, померял аккумуляторы перед запуском, один 12.3 другой 12.6, это при условии что стоит ГЛОНАСС.

Подскажите, почему на обычном режиме зарядки у вас сразу показало Full?

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Когда зарядное видит,что на клеммах примерно 12.7 вольта,оно решает что батарея полностью заряжена и выключается

@Dimasik7001982

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 наверно 12.7 ?

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

@@Dimasik7001982 Ну да,опечаточка вышла)

@user-qp1fc1uk5x

5 ай бұрын

То же самое. Что за ерунда. Акб не может зарядиться за 5 мин

В импульсном режиме может работать 16-24 часа..

Импульсная зарядка автоматом отключается и переходит в обычную, в инструкции же написано!

Подключил на автомобильный 60 ам все работает,а мопедный 4 ам подключаем без сити вообще ничего не показывает вставив в сеть пишет полностью заряжен И при этом кулер неработает переключаем в режим ремонт что то пульсирует но кулер молчит и так 5 часов аккумулятор мертвый простоял год на скутере мультиметром показывал 3,4 в после 5 часов в режиме ремонт поднялось до 4,6 в Акум гелевый.И в чом причина не могу понять.Дальше гонять стрёмно кулер не работает а на ощюп очень теплый. Что посоветуете?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Куллер может подклинивать,у меня такое было по началу,толкал куллер проволочкой ион запускался.3.5 вольта на аккумуляторе в течении года,врятли он уже оживёт.Любые аккумуляторы лучше заряжайте в импульсном режиме,тут он режим ремонта называется.Первый режим ,который автаматически включается,ерунда не эффективная,лучшая в ремонтном режиме несколько часов погонять

@user-xv3wb2se1s

2 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 на автомобильном всё работает кулер работает а на мопедном нет я не буду заморачиваться поскольку пересел на авто.Я думаю что гелевый не возможно реанимировать поскольку мне их хватало на два года когда гонял на скутере.Я думаю всё в геле.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@user-xv3wb2se1s Наоборот,у гелевых и агм батарей гораздо выше ресурс,чем у обычных АКБ.Вся проблема в их эксплуатации.На современные автомобили,особенно премиум сегмента,с системами старт стоп,где частые запуски и разряды,только такие батареи и ставят и они легко и по 10 лет выхаживают

Нигде нет рассказа про десульфатацию! Я тоже могу рассказать делал в этом режиме аккумулятор сутки он стоял пластины стали ярко выражено коричневые. А так по плотности и тд разницы не заметил! Ещё при вольтаже 12,4 естественно показывает что нужно зарядить. Заряжаешь, а через 3 суток тоже самое. А так 2 года работает, термопасту нанёс и вентиляторы развернул.

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

У меня при заряде в импульсном режиме разница ощутимая вышла.Плтность поднялась и аккум вместо еле живых 12.2 начал 12.6 показывать

@user-tj8jr2yc2w

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 Долго простоял?

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

@@user-tj8jr2yc2w я дня три ставил,на часа 3-4 в день.Но может мой аккум более усаженный чем ваш,по этому и разница более заметна

@user-tj8jr2yc2w

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 Спасибо! Лайк! и подписка!

Для аккумулятора скутера пойдёт подскажите?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Да,подойдёт

Я немного другой взял. Там написано в инструкции 16ч.

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Наверное и на этом такое же время,инструкция утерянна

В импульсном режиме происходит «раскачивание» аккумулятора. В инструкции написано, что восстановление автомобильного занимает около 8 часов, но на всякий случай сделали отсечку после 24 часов если вдруг пользователь забудет выключить сам.

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Длительность ,зависит от степени сульфатации.Рамкачивание не понятное определение.Сульфптация забивает пластины,в следствии чего сектора выпадают из работы.Чтоб разрушить эти пробки,нужны циклы заряда разряда малыми токами,что и происходи в режиме десульфатации.

@steelis9106

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 текст не мой, скопировал с какого то блога с описанием работы девайса. Самое главное там то, что - "В инструкции написано, что восстановление автомобильного занимает около 8 часов, но на всякий случай сделали отсечку после 24 часов если вдруг пользователь забудет выключить сам.Э

@tesla73377

9 ай бұрын

Подскажите а надо реанемировать новый акум просто разряженый или достаточно пользоваться обычном режимом зарядки

@user-zw5rx9dq2l

3 ай бұрын

@@steelis9106 если аккумулятор 12v стоял в тепле год , надо вкл . режим восстановление а потом зарядка или сперва зарядит а потом восстановление?

Я в импульсном режиме подымал плотность на 75ке Гонял три недели, но всё таки поднял до 1.28, правда нужно раз в 12 часов нажимать на кнопку импульсный режим. Аккумулятор после этого крутит как новый.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Я тоже оживлял 74 ку,два года ещё прослужила.но там уже одна банка кипела,тл есть полностью не спасти было

@HAPKOLLlA11

2 жыл бұрын

можно поподробнее, у меня аком 62 ca/ca, индикатор темный, долил дист воды по флажку, уже дня 4 снимаю с машины и заряжаю в режиме ремонта, ставлю с вечера и до утра, уровень элетролита падает на 5-10мл, индикатор становится зеленым, но после отключения зарядки, когда немного постоит аккум, опять темнота в индиктаоре..ареометра нет, только мультиметр. Генератор выдает 14.2 вольта постоянно, раньше было 13.8, что норма для бмв е34 м50

@sergo7719

Жыл бұрын

До поднятия плотности какая была изначально?

Два года не снимать с зарядки транспортировочную плёнку?) вот это выдержка). Импульсный режим у меня отключается согласно инструкции через 12 часов.

@motoRESURS_777

Жыл бұрын

Снятие плёнки оставил до лучших времён)))

Подскажите, после полного заряда обычного машинного аккумулятора этой зарядкой, происходит ли закипание электролита в нем?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Если в импульсном режиме заряжать,то кипеть не будеит

@user-zg7wt2tb8h

Жыл бұрын

@@motoRESURS_777 Подскажите в каком режиме нужно заряжать новый агм мотоаккумулятор?

@motoRESURS_777

Жыл бұрын

@@user-zg7wt2tb8h Любой аккумулятор на этом зарядном лучше заряжать в импульсном режиме

я в десульфатации по 3 суток гонял без перерыва

литиевый акум можно заряжать?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Вот про литиевые аккумуляторы не знаю,это нужно гуглить,

@user-ry9fc6ie6o

2 жыл бұрын

Нельзя

3 года такой лежит. Пойду попробую пульсацию.

@motoRESURS_777

Жыл бұрын

Если три года лежит разряженный,то уже врятли его можно спасти,но попробовать ради интереса конечно стоит)

Может лучше имакс б6 для зарядки акб купить чем это?

@paha-ru

Жыл бұрын

Все можно

Наверное он показывал не -6°С а -0.6°С просто, видать, особенности прошивки. Если бы просто -6, то нуль перед шестёркой он бы вряд ли показывал.

@motoRESURS_777

Жыл бұрын

Да не,он так криво показывает,правда потом через какое то время температура начинает приближаться к реальной.То есть в том же помещении начинает вдруг теплеть до минус одного

@Gleb_Pastushenko

Жыл бұрын

@@motoRESURS_777 в принципе, цифровые термометры на термопарах всегда сильно врут при приближении к нулю. А правду начинает показывать, видимо, поскольку сам прибор во время работы нагревается.

@motoRESURS_777

Жыл бұрын

@@Gleb_Pastushenko Может сам датчик температуры не корректно работает,пока все детали не выйдут в рабочий режим

импульсный режим восстановления - Это заряд, разряд - то бишь идет импульс заряда потом небольшой импульс разряда и все повторяется по кругу )

@user-lc6cn3xq3y

6 ай бұрын

Он так и делает если подключить мультиметр видно скачки . Или амперметр или просто выключить из резетки и одевать клемы они искрять то есть. Он может разряжать. А в режиме ремонта он включается выключается

С автоаккумуляторами всё хорошо, а вот с мото емкостью до 9Ач фигня какая-то. После подключения секунд через 30 показывает что полный. Подключаю к советской зарядке, заряжаю и езжу долго и не парясь.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

нужно заряжать в импульсном режиме

@user-yx1ow2bc3v

2 жыл бұрын

​@@motoRESURS_777 За ночь не помогло. Вроде и аккум не совсем старый. Но хз, может стечение обстоятельств.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@user-yx1ow2bc3v Странно,обычно спасает даже безнадёжные для обычных зарядных батареи.Может с зарядным проблемы,либо аккумулятор свое отработал

Я купил только у меня 2A мне пришло, скажите пожалуйста это мало 2A ??? Спасибо

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Смотря какой аккумулятор будете заряжать .Вот на счёт импульсного режима не знаю,может и 2 а достаточно

@KnUo

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 И 1 ампера достаточно в импульсном режиме.

@cirk08

2 жыл бұрын

Да. Чем меньше, тем лучше для АКБ, разве,что только дольше ждать зарядки.

Наш Питерский Сонар зарядник у меня проработал 20 лет! Там авто полностью регулируется сам! И Импульсная зарядка тоже! Новые Сонары полное авнище! не проработал и 1 месяц!

Таким зарядником можно зарядить акамулятор от шуруповёрта?

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Теоретически 14 Ти вольтовый можно,я кстати подзаряжал один раз,но как оно воздействует на ресурс батареи не знаю

@user-eh5rg3tv2o

2 жыл бұрын

Литевые батареи им заряжать категорически НИЗЗЯ !!!!!

ИМЕЕТСЯ АНАЛОГИЧНЫЙ ЗАРЯДНИК ЗА 14$. В РЕЖИМЕ repair ПУЛЬСИРУЕТ РОВНО СУТКИ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ "full".

А плотность вы проверяли после заряда сколько показывает на ареометре?

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Ареометром не замерял,но аккумулятор который на следующий день,после заряжания обычным зарядным ,не хотел заводить.После заряда в режиме десульфатации показывал выше напряжение и хорошо заводил автомобиль.По этим изменениям можно сделать вывод,что плотность выросла

@anatolijbelazor

3 ай бұрын

Полнейшая безграматность человека в аккумуляторах. Тупее не видел.

у меня забытый аккум разрядился в 0, я прогонял импульсом 2 суток, он выключился и восстановил батарею, правде не авто, а небольшую- 12 в

@motoRESURS_777

Жыл бұрын

Автомобильные ещё лучше восстанавливает,у них запас прочности больше

К нему можно подключить компрессор?

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Нет,зарядные не такое не рассчитаны

При каком напряжении "идёт" импульсный режим? Какими токами?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Я сам не замерял,нужен мультиметр хороший ,чтоб успевать за скачками.Но пишут вроди как вольт 15-16 скачки

Чем чревато повышеная плотность???

@motoRESURS_777

3 ай бұрын

Возможно пластинам вредно,но это предположение

Поставил на зарядку, нажал кнопку сразу сгорел зарядник, в чем может быть проблема?

@migarmensaribekyan

Жыл бұрын

@@user-xu6ev5cj6c предохранитель вроде целый, ну и на схеме тоже не обнаружил ничего уродливого. Но запах есть противный примерно где трансформатор

Ни где не говорится сколько можно производить десульфатацию по времени на китайском зарядном (FOXSUR) и как это делать, как то всё бегло, без конкретики.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Десульфатацию нужно проводить исходя из состояния батареи,то есть мерить плотность в банках периодически.Если батарея необсуживаемая,то по нессколько часов в день,и смотреть нагрузочной вилкой,либо мерить напряжение на следующий день.

@user-jb4yt2ri2q

Жыл бұрын

На Foxsur у меня отключился ровно через сутки на обычном кислотном АКБ

Здравствуйте, а пробки у аккумулятор нужно откручивать при заряде или нет?)

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Приветствую,я не откручиваю когда в импульсном режиме заряжаю,да и эти аккумуляторы для мотоцикла АГМ,не имеют пробок конструктивно

@user-bz9tt3kd5r

2 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 У меня на Яве гелевый АКБ, тоже не видно было пробок. В паспорте АКБ написано что необслуживаемый. Стал он этим летом часто разряжаться, и я начал рыть информацию по форумам. В итоге заказал себе на озоне тоже такое зарядное , только дисплей на нём побольше и повернут на 90 градусов. В инструкции написано что функция восстановления происходит 48 ч. Ещё выяснил что АКБ хоть и пишут что необслуживаемый, но дистиллированной воды иногда по кубику добавить нужно, а то гель слишком густеет со временем. Я нашел сверху АКБ где отковырнуть полоску которая закрывает резиновые пробочки, типа как на батарейках ИБП. Добавил воды, зарядил, вспомнил что на зарядном есть функция восстановления, погонял ей АКБ часов 6. На Яве снял родной диодный мост и заказал мощные диоды, как советовали на Яваолде, поставил их. Проездил август, сентябрь, октябрь- свет использовал часто, но АКБ не заряжал, не было повода. Только когда перестал ездить и загнал на зимовку, тогда ещё погонял АКБ импульсами несколько часов и забрал в дом.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@user-bz9tt3kd5r На счет добавления воды,это спорный вопрос,всё таки написано не обслуживаемый.Гель и задуман быть густым,по этому гелевые аккумуляторы можно класть на бок и ни чего не вытечет.Тем более гель уже вступил в рекцию с электролитом и не факт,что порция воды растворится в нем.Зачастую это приводит к отгоранию минусовой клеммы,но не буду пугать,раз все работает,то пронесло)))Нужно просто чтоб было электрическое оборудование в технике исправно и давало правильную зарядку не выше 14.4 и не ниже 13.6.Хорошее импульсное зарядное для профилактики и батарея будет слуть долго.

@user-bz9tt3kd5r

2 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 На десятке своей заряжаю АКБ этим зарядным фоксуром, пока заряжал старым советским зарядным, носился с этим АКБ как дурень с писаной торбой, он всё время какой то полудохлый был, только зарядишь, он вроде бодрячком, жена пару дней поездит, и уже слышно что стартер крутит вяло. Я даже в борьбе с этим купил выносной РР со щетками, пропаял все массы и плюсы силовые, стало чуть лучше.. Но уже думал что АКБ хана, и придется брать новый. А тут начал этим заряжать, и плотность поднялась, я даже воды добавил. И пока не вижу причин брать новый раньше времени. А то что зарядное само отключает зарядку и не нужно нервничать что забудешь и испортится АКБ очень нужная функция. Да и так подключаю зарядное и понятно насколько был разряжен, и становится понятно какой примерно зарядный ток выдает генератор.

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

@@user-bz9tt3kd5r У меня похожая история была с аккумулятором,пока импульсным зарядным не обзавёлся)

Я так и не понял. Сначала нужно зарядить, а потом включать режим ремонта /десульфатации/,или наоборот сначала прогнать в режиме десульфатации, а потом заряжать/дозаряжать/???

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Режим десульфатации отлично заряжает аккумулятор,по этому можно только им и заряжать

А мото акамулятор ей можно вообще заряжать??

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Конечно,я для мотоаккумуляторов и покупал

В режиме ремонта он перейдёт в обычный режим через 24 часа . Читайте инструкцию внимательно

@andsushkin

Жыл бұрын

У меня по две суток стоит, пока сам не выключю не переходит в обычный режим, может мало держу?, но я смотрю по плотности.

@elaim2380

Жыл бұрын

​​@@andsushkin разные верси зарядников походу, поэтому и функции отличаются

@slavytuh

5 ай бұрын

​@@andsushkinзачем двое суток заряжать?

@user-zw5rx9dq2l

3 ай бұрын

если аккумулятор 12v стоял в тепле год , надо вкл . режим восстановление а потом зарядка или сперва зарядит а потом восстановление?

@user-wr8wj9gg1w

Ай бұрын

В инструкции указано,что в режиме ремонта не более 8 часов

Кальциевый АКБ зарядит?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Это же обячный свинцовый аккумулятор,я не думаю,что ему нужны какие то особые зарядные.Значит и это подойдет

Хоть название напиши

6 вольтовый Акум. можно заряжать?

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Я думаю нельзя,зарядное до 15 вольт выдает

@buivoleepetrov6058

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 Понял. Спасибо.

@user-fl9yk9jx6p

2 жыл бұрын

@@buivoleepetrov6058 можно. Если последовательно АКБ подключить лампочку на 6 вольт. Амперажом примерно 05 - 1 Ампера.

Здравствуйте работает еще? Хочу купить

@motoRESURS_777

4 ай бұрын

Да,до сих пор работает.без проблем.Ну кулер иногда может глючить

@d.9792

4 ай бұрын

@@motoRESURS_777 Значит точно беру.Спасибо

Я купил такой зарядник . Для мотоциклетных аккумов не подходит - слишком большой начальный ток ток зарядки( достигает 5 ампер), а он не должен превышать 1/10 от ёмкости. Для машинных аккумов зарядник подходит, без проблем!

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

Все там подходит,режим импульсного заряда нужно использовать.Эти древние режимы обычного заряда уже не актуальны,как минимум они ни как не спасут засульфатированный аккумулятор.

@BARHUDAROV100

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 Как минимум этот аппарат неправильно прошит , если он для таких "шибздиков " с ёмкостью в 7 А/ч выдаёт такие дикие начальные токи в обычном режиме. Про импульсный режим спорить не буду - не знаю.

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

@@BARHUDAROV100 Есть разные варианты зарядки ,в том числе и с высоким амперпжом на начальном этапе.Зарядное отталкивается от вольтажа,то есть примерно 14.5-15 вольт,амперы не так важны.В общем про это можно долго философствовать.Есть простая аналогия ,автомобильный генератор так же выдаст в батарею максимальное количество ампер,если батарея разряжена.То есть генератор так же неправильно прошит.Все эти танцы с малым амперажом из эпохи ручного управления зарядкой акб

@motoRESURS_777

3 жыл бұрын

@@BARHUDAROV100 Ну и в любом случае,если смущает высокий ампераж,используйте импульсный режим.То есть зарядно годится для зарядки малых акб.У меня у товарища потух аккум за зиму на мотоцикле,заряжал обычным зарядным пару раз,малыми токами,все как завещали деды,безрезультатно.Пришло это зарядное с Алика,он кстати скептически к нему относился,поставил на импульсы,со словами,ни хрена оно не поможет.И о чудо,аккумулятор ожил

@BARHUDAROV100

3 жыл бұрын

@@motoRESURS_777 В общем, нашёл выход сам и камрады подсказали и вы в том числе . Если не нужно реанимировать "малыша", а просто зарядить - включаем в разрыв лампочку в несколько ватт , заряжаем в импульсном режиме, через пару часов переключаемся в обычный режим (без лампочки), чтобы оценить степень зарядки. Ну а для реанимации - там уж напрямую в импульсном, без лампочки, повезёт - не повезёт.

Всем привет. Объясните как меряет ёмкость АКБ?

@motoRESURS_777

2 жыл бұрын

Отталкивается от вольтажа,этовозможно не столько ёмкость,сколько процент заряженности