В видео показано как восстановить аккумуляторную батарею, частично утратившую свои характеристики.
Жүктеу.....
Пікірлер: 48
@tilimilytraymbia13093 жыл бұрын
А что китайской зарядкой не провели восстановление? Очень интересно как она себя ведёт в этом режиме и есть у этого режима окончание или это бесконечность?
@user-ir6ub5hc3x Жыл бұрын
Обязательно надо дебильную музыку в начале видео ставить?
@user-cj6hf4uj4y
10 ай бұрын
А ты в конце слышал? Лучше всяких скримеров
@allbertbiyakubi22232 жыл бұрын
Спасибо вы тоже хороший человек здесь и полезный.🌼
@user-oc4od9dr7l2 жыл бұрын
Добрый день. А что это за плата такая? Какая её модель? Какой продолжительностю должен быть один цикл КТЦ?
@nazarbaev50528 ай бұрын
подскажите пжл режим восстановления делается только на разряженном акб или все равно?!
@user-uj1mx2lz4q4 ай бұрын
Ездил не думая 10 лет ,теперь думаю : пора менять! А если отработал два года и сдох это дерьмо а не аккумулятор.
@user-rg5gd9td8w2 жыл бұрын
Что произошло на 10:18 секунде? Глюк прошивки или разряд так называемым десульфатором? Кто пояснит?
@user-lq3eg8wk5p Жыл бұрын
А китайским первым зарядным как правильно сделать дисульфатацию?просто купил такой зарядник с али
@kanunivestern7959 Жыл бұрын
Вы не открутили пробки, это не может привести к закипании Акура? При 4 ампера...
@SVARKER
5 ай бұрын
Дак там дырки есть, нахуй их откручивать)) Там и так всё выходит на улицу посмотри сбоку)))
@sergeykyznetcov99802 жыл бұрын
Здравствуйте. А китайская зарядка в режиме ремонт вообще не выключается?
@SENATOR_174_RUS
2 жыл бұрын
Через 24 ч
@CarMechanicAlexandrZemsky
Жыл бұрын
По разному говорят. У кого то через 8, у кого через 12
@paha-ru
Жыл бұрын
Щас проверяю, вчера включил, пока стоит в пульсе. Акб был после простоя пол-года, 12,6 вольт, 100а. Запустил сразу в пульс.
@sergeykyznetcov9980
Жыл бұрын
@@paha-ru да тоже ставил на ночь и ещё пол дня наверно. Не выключался. Потом переводил в просто зарядку, выключается и показывает, что аккумулятор заряжен.
@paha-ru
Жыл бұрын
@@sergeykyznetcov9980 у меня выключилась, написала full типа. Но я там один аком60 уже неделю мучаю каждый день включая на пульс. Был он мертвый, типа полностью заряженный ставишь на авто- утром 10 вольт. Делал ему после промывки 2 цикла заряд малым током и разряд на контроллер вместо солнечных панелей- 3-5 ампер с замером емкости. Выдавал 330 ваттчасов, фигня, где то 20-25 ампер часов остаточная емкость. После этого я его неделю каждый день типа пульсом долбил без разряда. Пару дней поезду на нем если вывезет и проверю еще цикл сделаю на емкость. Вчера снял с авто новый мутлу 75 ампер новый и поставил его. Сегодня посмотрю, как он ожил. В смысле проверю, будет ли он большие токи на стартер отдавать и как. Заряженный когда поставил он бодро крутил, как новый. Что будет после суток - хз. А верхний 100 ампер который на мерсе, хз он в порядке, живой здоровый.
@rtanrtan6327 Жыл бұрын
Тут Вымпел 55 надо .Или Полюс.Авто зарядкой это невозможно увы.
@user-oc4od9dr7l2 жыл бұрын
Добрый вечер. У меня Mutlu 90 Aч. Для восстановления ёмкости акб. Как я понял, сначала розряжаем лампочкой до 11.8V. Потом заряжаем до 14.7 V. И так пару раз пока не восстановим ёмкость?
@arthurshagin3306
2 жыл бұрын
Если Вы будете прекращать заряд при 12,7, аккумулятор Вы благополучно угробите.
@user-oc4od9dr7l
2 жыл бұрын
@@arthurshagin3306 Добрый день. Почему?
@arthurshagin3306
2 жыл бұрын
До 14,7 - это только основной заряд. А еще дозаряд с перемешиванием. Это уже 16,1-16,5, в зависимости от состояния акб. Током 15-2а. До уменьшения тока до менее одного А. В идеале, до 0,2. Но этл довольно индивидуально. Все зависит от состояния АКБ. От его типа тоже зависит много. У ЕФБ немного иначе, чем у простого кальция.
@user-oc4od9dr7l
2 жыл бұрын
@@arthurshagin3306 У меня Мутлу 3 серии, 900 А, я его дозаряжаю 15.2 - 15.6V, 2 - 3 часа после основного заряда
@arthurshagin3306
2 жыл бұрын
@@user-oc4od9dr7l возможно, для Вашего АКБ, эти параметры оптимальны.
@78dym Жыл бұрын
Сколько десульфатировать аккумулятор по времени?
@user-vm6sh8sx4o
Жыл бұрын
Полгода примерно, и это если повезёт 😅
@SVARKER
5 ай бұрын
Ржу не могу))))@@user-vm6sh8sx4o
@DenXX02045 ай бұрын
Так то режим восстановления для тех акб которые уснули... Слушай дальше китайцев
@dinopower31303 жыл бұрын
так смог ты его восстановить или нет?
@vibromaster2010
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/mZmfrdeyiam4hMo.html
@user-dk4eu7ky6i3 жыл бұрын
И как тебе этот аком ?
@user-rg5gd9td8w2 жыл бұрын
Думаю вот...., это бы всё прокатило если бы АКБ были по госту а не по буржуйским техноологиям где толщина пластин уступает первым в 10 раз и что там говорить про активные массы? При СССР АКБ работали по 5-6 годов без вмешательства и ухаживаний, где бывало на габоритных огнях по 10 часов стояли и стартовали на ура а тут какая-то сигналка с ток-ом 20 мА высаживает за 2-3 дня аккум которому всего год??? Не ухаживали скажети вы, да это что баба? Всё уже расчитано и просчитанно для того чтоб их чаще покупали уменьшая толщину пластин и делая их не ремонто пригодными...
@user-rg5gd9td8w
2 жыл бұрын
На моём опыте безответственным (мне было 14-15лет) конечно с неприкрученной АКБ к кузову Авто прыгнув на трамплине и повредив корпус АКБ об капот и пропахав метра 2 балкой на москвече 407, корпус лопнул, вытек электролит... Но..., поездку не прекратили так как ехали за сеном и голодным скот не могли оставить, так вот... Аккум даже в таком состоянии заводил мотор на всём протяжении поезки и не подвёл до дома! А нынешний при повреждении очень сильно вонял и после первого запуска при котором надеялись доехать до города благополучно пал... До города всего 15-20 мин. езды... а с прошлым часа 1.5 как минимум и без вреда для генератора и здоровья легких на всём протяжении пути с момента выхода из строя...
@wedu5212
Жыл бұрын
Да сейчас увы такие аккумы. Правда у меня без ухаживаний уже 7 зим проехал на авто 15 года выпуска. Сейчас пойдет 8 зима, посмотрим как покажет себя. У корейцев аккумы очень не плохие. Заряжал только в прошлом году и все. Каждый день езжу короткие расстояния примерно 6-7 км в одну сторону и вечером после работы обратно 6-7 км. Раз в две недели в деревню туда обратно в общем выходит 250 км.
@user-vm6sh8sx4o Жыл бұрын
Это всё равно что мёртвую собаку попытаться оживить!
@arthurshagin33062 жыл бұрын
Нет больше кулонов 912. Осиротела страна………….
@vibromaster2010
2 жыл бұрын
820 вместо него
@arthurshagin3306
2 жыл бұрын
@@vibromaster2010 что, на него уже приделали вай фай?! Без него он мне не нужен.
@dzhafdetmahor5335
2 жыл бұрын
Вместо него возьмите Бережок...
@arthurshagin3306
2 жыл бұрын
@@dzhafdetmahor5335 см. Выше. На бережок сделали вай-фай модуль?! А без него он мне и на не на.
@aleksanrOstiak
2 жыл бұрын
@@vibromaster2010 Здравствуйте подскажите пожалуйста как проверить напряжение когда лампочка подключена с нагрузкой или когда без нагрузки чтобы было 11.08. Вот этот момент мне неясен подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.
@user-tf8vo5lj9y Жыл бұрын
это моя история сейчас)) полтора года аккуму и коротких поездок поставил на режим ремонт, жду до утра часов 20
Пікірлер: 48
А что китайской зарядкой не провели восстановление? Очень интересно как она себя ведёт в этом режиме и есть у этого режима окончание или это бесконечность?
Обязательно надо дебильную музыку в начале видео ставить?
@user-cj6hf4uj4y
10 ай бұрын
А ты в конце слышал? Лучше всяких скримеров
Спасибо вы тоже хороший человек здесь и полезный.🌼
Добрый день. А что это за плата такая? Какая её модель? Какой продолжительностю должен быть один цикл КТЦ?
подскажите пжл режим восстановления делается только на разряженном акб или все равно?!
Ездил не думая 10 лет ,теперь думаю : пора менять! А если отработал два года и сдох это дерьмо а не аккумулятор.
Что произошло на 10:18 секунде? Глюк прошивки или разряд так называемым десульфатором? Кто пояснит?
А китайским первым зарядным как правильно сделать дисульфатацию?просто купил такой зарядник с али
Вы не открутили пробки, это не может привести к закипании Акура? При 4 ампера...
@SVARKER
5 ай бұрын
Дак там дырки есть, нахуй их откручивать)) Там и так всё выходит на улицу посмотри сбоку)))
Здравствуйте. А китайская зарядка в режиме ремонт вообще не выключается?
@SENATOR_174_RUS
2 жыл бұрын
Через 24 ч
@CarMechanicAlexandrZemsky
Жыл бұрын
По разному говорят. У кого то через 8, у кого через 12
@paha-ru
Жыл бұрын
Щас проверяю, вчера включил, пока стоит в пульсе. Акб был после простоя пол-года, 12,6 вольт, 100а. Запустил сразу в пульс.
@sergeykyznetcov9980
Жыл бұрын
@@paha-ru да тоже ставил на ночь и ещё пол дня наверно. Не выключался. Потом переводил в просто зарядку, выключается и показывает, что аккумулятор заряжен.
@paha-ru
Жыл бұрын
@@sergeykyznetcov9980 у меня выключилась, написала full типа. Но я там один аком60 уже неделю мучаю каждый день включая на пульс. Был он мертвый, типа полностью заряженный ставишь на авто- утром 10 вольт. Делал ему после промывки 2 цикла заряд малым током и разряд на контроллер вместо солнечных панелей- 3-5 ампер с замером емкости. Выдавал 330 ваттчасов, фигня, где то 20-25 ампер часов остаточная емкость. После этого я его неделю каждый день типа пульсом долбил без разряда. Пару дней поезду на нем если вывезет и проверю еще цикл сделаю на емкость. Вчера снял с авто новый мутлу 75 ампер новый и поставил его. Сегодня посмотрю, как он ожил. В смысле проверю, будет ли он большие токи на стартер отдавать и как. Заряженный когда поставил он бодро крутил, как новый. Что будет после суток - хз. А верхний 100 ампер который на мерсе, хз он в порядке, живой здоровый.
Тут Вымпел 55 надо .Или Полюс.Авто зарядкой это невозможно увы.
Добрый вечер. У меня Mutlu 90 Aч. Для восстановления ёмкости акб. Как я понял, сначала розряжаем лампочкой до 11.8V. Потом заряжаем до 14.7 V. И так пару раз пока не восстановим ёмкость?
@arthurshagin3306
2 жыл бұрын
Если Вы будете прекращать заряд при 12,7, аккумулятор Вы благополучно угробите.
@user-oc4od9dr7l
2 жыл бұрын
@@arthurshagin3306 Добрый день. Почему?
@arthurshagin3306
2 жыл бұрын
До 14,7 - это только основной заряд. А еще дозаряд с перемешиванием. Это уже 16,1-16,5, в зависимости от состояния акб. Током 15-2а. До уменьшения тока до менее одного А. В идеале, до 0,2. Но этл довольно индивидуально. Все зависит от состояния АКБ. От его типа тоже зависит много. У ЕФБ немного иначе, чем у простого кальция.
@user-oc4od9dr7l
2 жыл бұрын
@@arthurshagin3306 У меня Мутлу 3 серии, 900 А, я его дозаряжаю 15.2 - 15.6V, 2 - 3 часа после основного заряда
@arthurshagin3306
2 жыл бұрын
@@user-oc4od9dr7l возможно, для Вашего АКБ, эти параметры оптимальны.
Сколько десульфатировать аккумулятор по времени?
@user-vm6sh8sx4o
Жыл бұрын
Полгода примерно, и это если повезёт 😅
@SVARKER
5 ай бұрын
Ржу не могу))))@@user-vm6sh8sx4o
Так то режим восстановления для тех акб которые уснули... Слушай дальше китайцев
так смог ты его восстановить или нет?
@vibromaster2010
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/mZmfrdeyiam4hMo.html
И как тебе этот аком ?
Думаю вот...., это бы всё прокатило если бы АКБ были по госту а не по буржуйским техноологиям где толщина пластин уступает первым в 10 раз и что там говорить про активные массы? При СССР АКБ работали по 5-6 годов без вмешательства и ухаживаний, где бывало на габоритных огнях по 10 часов стояли и стартовали на ура а тут какая-то сигналка с ток-ом 20 мА высаживает за 2-3 дня аккум которому всего год??? Не ухаживали скажети вы, да это что баба? Всё уже расчитано и просчитанно для того чтоб их чаще покупали уменьшая толщину пластин и делая их не ремонто пригодными...
@user-rg5gd9td8w
2 жыл бұрын
На моём опыте безответственным (мне было 14-15лет) конечно с неприкрученной АКБ к кузову Авто прыгнув на трамплине и повредив корпус АКБ об капот и пропахав метра 2 балкой на москвече 407, корпус лопнул, вытек электролит... Но..., поездку не прекратили так как ехали за сеном и голодным скот не могли оставить, так вот... Аккум даже в таком состоянии заводил мотор на всём протяжении поезки и не подвёл до дома! А нынешний при повреждении очень сильно вонял и после первого запуска при котором надеялись доехать до города благополучно пал... До города всего 15-20 мин. езды... а с прошлым часа 1.5 как минимум и без вреда для генератора и здоровья легких на всём протяжении пути с момента выхода из строя...
@wedu5212
Жыл бұрын
Да сейчас увы такие аккумы. Правда у меня без ухаживаний уже 7 зим проехал на авто 15 года выпуска. Сейчас пойдет 8 зима, посмотрим как покажет себя. У корейцев аккумы очень не плохие. Заряжал только в прошлом году и все. Каждый день езжу короткие расстояния примерно 6-7 км в одну сторону и вечером после работы обратно 6-7 км. Раз в две недели в деревню туда обратно в общем выходит 250 км.
Это всё равно что мёртвую собаку попытаться оживить!
Нет больше кулонов 912. Осиротела страна………….
@vibromaster2010
2 жыл бұрын
820 вместо него
@arthurshagin3306
2 жыл бұрын
@@vibromaster2010 что, на него уже приделали вай фай?! Без него он мне не нужен.
@dzhafdetmahor5335
2 жыл бұрын
Вместо него возьмите Бережок...
@arthurshagin3306
2 жыл бұрын
@@dzhafdetmahor5335 см. Выше. На бережок сделали вай-фай модуль?! А без него он мне и на не на.
@aleksanrOstiak
2 жыл бұрын
@@vibromaster2010 Здравствуйте подскажите пожалуйста как проверить напряжение когда лампочка подключена с нагрузкой или когда без нагрузки чтобы было 11.08. Вот этот момент мне неясен подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.
это моя история сейчас)) полтора года аккуму и коротких поездок поставил на режим ремонт, жду до утра часов 20
@8maxymus1
Жыл бұрын
И как помогло?