Bonjour Matt, Merci pour toutes vos vidéos qui sont d'un haut niveau technique, Le chantier que vous présentez , Un compartiment moteur plein comme un œuf, Une conception style usine à gaz où tout se croise les yeux dans l'espace, J'invite les dessinateurs du BE Land Rover à descendre plus souvent à l'atelier Pour voir ce qu'ils ont pondu, Y mettre les mains ; monter démonter et valider, De ne pas négliger l'analyse de la valeur des différents sous-ensembles, De mieux prendre en compte l'ergonomie pour l'accès aux différents sous-ensembles, En résumé plus jamais : Pourquoi faire simple quant on peut faire compliqué, Sanataté,

@MisterGintonic

10 ай бұрын

On est effectivement loin des modèles classiques plus rustiques style Defender, range Classic et disco 1 et 2 qui sont tous bien plus accessibles, plus solides, plus polyvalents et attachants....et pourtant ces nouveaux modèles sont ceux qui se sont le mieux vendus... parfois dommage de constater ce que demande le peuple...🙄

Super vidéo 👋 ça m'a rappelé des mauvais moment avec mon range rover sport 😭 mais une fois réparé c'est que du bonheur 😎

Il fait 35c, je procrastine à changer un support moteur et un flector et cette vidéo sort, la fin d'aprem n'est pas perdue !

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Go l'atelier tout de suite soldat 👉😁

Bravo l'artiste car ce n'était pas évident de reposer le groupe motopropulseur avec cette traverse haute que Rover aurait pu imaginer démontable 👍👍.

quelle performance...chapeau bas

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour les encouragements, verdict la prochaine fois 😉

Génial, BRAVO!!! Comme d' hab!!!

Salut Matt Super boulot et bravo pour ton courage Tu dois être content de voir le bout du chantier

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour les encouragements, verdict au prochain épisode 😉

Good job Guy ;oP Bonnes explications bien détaillées ... c'est bien pour ceux qui veulent aussi faire :o)

QUEL BOULOT!!! bravo et tout seul en plus ! Je ne comprends pas toute cette rouille sur les tuyaux , carters, etc... La qualité n'est plus ce qu'elle était.

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Oui baisse qualitative générale...en chute libre... encore ce modèle n'est pas le pire...attends de voir le résultat des voitures actuelles dans 10 ans si elles y arrivent...🤯

Et en plus il a de l'humour 😄 que demander de plus 👍👍

Chapeau l'artiste ! Un grand bravo 👍. Continue comme ça

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour l'encouragement 👍😉

Salut Matt bravo super la vidéo 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

Vraiment du très beau boulot Matt. Chapeau bas 👍👍👍

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour les encouragements, verdict à la prochaine vidéo 😉

J'en reviens pas de l'inaccessibilté de ce moteur . Tu passes pas les doigts entre la baie moteur et le moteur ...😮 et cette corrosion sur les tuyaux 😮. Bravo 👍.

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Oui c'est serré de partout car on fait cohabiter des choses normalement incompatibles afin d'obtenir un véhicule qui offre confort, transmission intégrale, habilité, équipements, comportement, conso maîtrisée etc...verdict à la prochaine vidéo 🤞, merci pour le soutien 😉

Bonjour monsieur bravo pour votre courage avec cette mécanique capricieuse et le placement du moteur

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour les encouragements 👍😉

Bravo Matt, c'est du super boulot de qualité.

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour les encouragements, verdict au prochain épisode 😉

c'est du boulot quand même ,force à toi

Très bon boulot, bravo.

Merci pour cette vidéo 👍

Purée quel cauchemar, ça passe au poil de........! Belle preuve d'engagement Matt, beaucoup auraient renoncés!! Belle blague à la fin, heureusement que j'ai regardé la vidéo de redémarrage avant!!🤣

hahaha, la fin, épique !!!

Quel travail, un grand bravo !

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour l'encouragement 👍😉

moi je me sens tellement fier a changer un cardan + triangle sur 206 mais quand je vois ce que tu fais sur cette bagnole j'en reste bouché bée 😆

@MisterGintonic

10 ай бұрын

J'ai commencé par des vidange de la tondeuse 😁, lâche rien 😉

Bien joué je suis tombé par hazzar super ce que vous avez fait

Sacre boulot l’artiste et surtout seul,j’admire

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour les encouragements 👍 reste à voir le verdict au premier tour de clé 😁

Salut superbe vidéo 👍

Wouaouh respect ✌️

👌😎👍super boulot .

Bonjour un sacré boulot ou il ne faut se mélangé les pinceaux superbe vidéo cela fait peur lorsque l'on connais que très peu de choses en mécanique un grand bravo

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour le message de soutien, verdict du travail à la prochaine vidéo 😉🤞

Enorme Bravo pour ce boulot !!! Un avis sur des moteur reconditionnés ?

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour le soutien. Non pas d'avis sur les moteurs reconditionnés...je suis adepte de régler mes ennuis totalement seul et de ne pas faire confiance...ça coûte du temps mais ainsi je suis le seul responsable en cas de problème.

Ah bah ça reprend forme... Ça fait plaisir ! Et on croise les doigts pour la fin (qui n'a aucune raison de mal se passer d'ailleurs...) !

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Verdict à la prochaine vidéo 😉 merci pour les encouragements 👍

incroyable

y'a pas un décalage entre son et vidéo ?

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Léger sur la séquence des premières minutes... après c'est OK

Super video comme d'habitude ! J'aimerais savoir ou est-ce que je pourrait acheter des taraud de qualité.

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci pour le soutien 👍, La maison du taraud, entreprise à taille humaine 😉

@Erwan13150

10 ай бұрын

@@MisterGintonic merci !

…alors il l’a fait. 😁 Bon moi perso j’attend avec impatience une nouvelle restauration totale et dans les règles de l’art d’un autre véhicule comme tu sais le faire. Ça manque. ( j’espère le rancho 😁)

@MisterGintonic

10 ай бұрын

La vache oui la Rancho, elle attend la pauvre 🤯

@__Michael.r__

10 ай бұрын

@@MisterGintonicce sont des véhicules rares et que l’on voit peu (ou pas) en restauration, mélangeant le métal et la fibre de verre. D’où l’intérêt. 😏

Une vraie usine à gaz ce moteur impressionnant vive le Range Rover classic V8 3 litres 9

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Je garde mes Classic précieusement en effet 😉

Bjr , pour sortir le moteur il ne faut pas décaisser la voiture ? J’ai un disco de 2008 donc voilà … merci pour la réponse , connais tu un mécano capable de le faire dans les bouches du rhones ?

@MisterGintonic

7 ай бұрын

Il est possible de sortir le moteur sans décaisser. Je montre la totalité du chantier à l'appui avec ces 4 épisodes.

Bonjour Je ne sais pas si c'est volontaire, mais un collier n'est pas en place (32mn44 environ de la vidéo)

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Merci, j'irai vérifier demain par acquis de conscience mais je pense que qu'il est en place car c'est une ligne de retour refroidisseur EGR passager et j'ai remplacé la durite...🤞

Le dieu de la meca a l œuvre . Parfois je me demande pourquoi ont est content de travailler sur ce genre de montage . Avec la foie évidemment

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Juste pour se dire qu'on l'a fait 😂

@manum.5799

10 ай бұрын

Bonjour matt vous allez mettre quoi comme grade d huile ?

Bonsoir, certainement de l’angoisse au moment de tourner la clé et la libération quelques minutes après, car il ne peut que tourner comme une vraie petite horloge.

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Réponse très vite 😉

domage qu'ils ont pas prévu une traverse démontable devant,si grande voiture et si peu de place

gros chantier c'est tasser la dedans ca donne envie d'y mettre le feu. as tu vu le tuyau percé a 17:31 ?

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Quel tuyau, mon échappement ?...🤔

A quand la suite du range v8 tout terrain ?

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Ça arrive, il tourne, reste remontage carrosserie, freinage, finitions

Quelle galère !! Tout ça pour un vilebrequin qui risque de re-péter ,

Beau boulot… mais le suspens est insoutenable !

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Verdict à la prochaine vidéo... promis 😉

Et moi qui galère pour changer mes ampoules 😅😅😅

@MisterGintonic

10 ай бұрын

💡😁

Je croyais qu'il fallait enlever la caisse pour sortir le moteur

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Preuve que non...la méthode atelier ou autrement quand on ne peut pas...😉

Sacré boulot ! Ca passe au poil de c*l. Un équilibreur sur ta grue aurait été idéal

J'ai l'impression de le reconnaître ce moteur... 🫣

@MisterGintonic

10 ай бұрын

😂 pas meilleur sous mon capot que dans la c666

@gbrnr

10 ай бұрын

@@MisterGintonic Bravo d'avoir réussi à le remettre sans équilibreur ! 🤘

@gbrnr

10 ай бұрын

Démarrage (ou autopsie) au prochain épisode j'imagine 🙂

@MisterGintonic

10 ай бұрын

@@gbrnr reste à croiser les doigts par rapport au verdict lors du premier coup de clé 🤞

@steafdelad6906

10 ай бұрын

@@MisterGintonic aaaah !! la C666 !! c'était vraiment sympa son projet. Comme quoi, faut oser..même si on se vautre, on se lance !

rien que le turbo un jeu d'enfant a faire la dessus

@MisterGintonic

10 ай бұрын

5 minutes, une main dans le dos et avec juste un tournevis parkside 😉

@francktarn

10 ай бұрын

🤣🤣@@MisterGintonic

Quelle daube ce moteur!

@MisterGintonic

10 ай бұрын

Pas mal non?... c'est français !😁

@francoischarpentier6000

10 ай бұрын

Peugeot?? @@MisterGintonic

@MisterGintonic

10 ай бұрын

@@francoischarpentier6000 PSA / Ford