👉Paie les pleins d'essence de ma Lambo à Dubaï en rejoignant Mecaconnect: l'outil que j'ai développé pour prouver ton suivi auto, planifier tes échéances et valoriser ta voiture sur le marché de la revente. app.mecaconnect.com/sign-in (J'ai refusé toutes les sponsos que tu vois partout à cause de mon ego surdimensionné... du coup pas le choix je vends mon propre produit et oui je sais c'est honteux😁)

Bravo, quel courage et quelle patience pour arriver à bout d'un merdier pareil ! Je dois dire que j'étais heureux d'être assis de l'autre côté de l'écran et je suis bien content d'avoir une vieille merco de 92... 😅

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le soutien mental 😉

Bravo pour le démontage et courage pour la suite.

Purée, quelle méthode claire et quel tempérament de gagneur! C'est très pédagogique pour moi qui n'ai qu'une DS 21 carbu et dont la " forêt hydraulique" du compartiment moteur me décourage parfois. Chapeau bas et courage/ confiance!

Franchement chapeau, bas, tres bas, perso je laisserai tomber auu bout dune journée de galère, en plus seul, tu as du courage 👍👍👍👌

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le soutien mental 😉, faut remonter maintenant 😂

Bordel t’as du courage ! Respect. 😦

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Je pourrais dire que je l'ai fait 🤣

@__Michael.r__

Жыл бұрын

@@MisterGintonic C’est clair ! Moi je me sens incapable de faire un boulot pareil, j’ai mal au crâne rien que de regarder les pièces de partout. 🤯

Salut Matt super la vidéo c'est du bon boulot un gros pouce bleu et bonne courage bonne weekend 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

Quel boulot ! Chapeau bas Maître Graisseux 👍🏻

Chapeau bas, j'ai restauré quelques autos, mais la je ne me serais pas lancé la dedans. En tout cas je me demande pourquoi les moteurs " récents " sont aussi costaud que du verre...je vais continuer de rouler en 205. Bon courage à toi tu as du mérite

Alors la RESPECT,surtout je ne suis pas du tout du tout mécanique ...Bravo pour ta science encyclopédique...J'adore le terme "révision sérieuse"... Courage Matt:)

Bonjour Monsieur belle vidéo merci pour les conseilles sur ce genres de véhicules utiles et je vous souhaites plus que du courage je vous de la chance, et une grande patience et aussi toutes aides que vous pouvez avoir

À coeur vaillant rien d impossible.... Mais qu'elle vidéo de dur labeur ! Bravo... Quel courage mental... Moi qui râlait pour mon changement de bloc abs sur une fiesta mk7... 12h de taf.... Et en plus on a droit à un tuto vidéo ❤ Very verry gooood JooooB 👍

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le soutien mental 😁, j'attends la réception de mes pièces pour remonter, en attendant je fais un peu de nettoyage... 😉

Ola.oh oui bon courage a toi.comme il a été dit dans un commentaire LR time un allemand a refait un moteur de tdv6 une vraie usine a gaz et il est bien équipé avec un pont 2 colonnes . Dommage que j habite pas dans le nord je serais venu avec plaisir t aider avec ton aval bien sur.les gars comme toi n aiment pas trop etre aidés je suis un peu pareil.en attendant bon courage a toi merci pour tes videos qui sont un travail supplémentaire en plus.

Salut Matt c'est impressionnant ce que tu fais et quel maitrise je te souhaite bon courage 💪 La voiture est entre de bonne main.

Bonsoir belle video et bon boulot , quand ont voit la place sa fait peur mais le gris bb et sorti 😅 belle fissures sur le vibrequin quand meme j'attend avec impatience les autres video de la restauration moteur et boite .bon courage pour la suite

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le commentaire... la dépose c'était du sport 🤯😉

Beau chantier ! Curieux de voir la boite de "vis en trop" quand tu auras fini !!😄😁😁

Chapeau bas, t’es courageux.

Super vidéo presser de voir la suite 🎉

Salut Matt Sacré chantier Bon courage pour la suite

Là c'est la panne courage, motivex et moraline matin midi et soir, courage à toi et bonne continuation...👍👍👍

@MisterGintonic

2 ай бұрын

Merci, depuis cet épisode et la remise en état complète j'ai de nouveau parcouru 15mkm en quelques mois...il n'a jamais aussi bien roulé 😉

🤔 Sur beaucoup de véhicules le plus simple est de retiré la face avant et tu n aura pas trop de mal à remettre l ensemble 😉 bmw e46 e60 E87 🤔 mais aussi audi a6, golf, jumpy, enfin j ai pu tester sur pas mal de véhicule 😅 sur bmw, je vois sur le Land aussi quand la crémaillère est en avant je la démonte (5 vis, deux tuyaux, deux rotules) pour pouvoir manœuvré et ne pas abîmé sont carter fragile 👍 , le tuyaux de direction assistée dont tu parles on le retrouve sur beaucoup de bmw 🤦🏼‍♂️Effectivement il est en fin de vie. C'est dingue d avoir une boîte de transfert (renvoie d angle) et le pont avant en supplément d une berline 😮😮 🫣 merci pour la vidéo vivement la suite 👌

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le commentaire et les retours d'expériences sur les autres modèles. Sur le coup c'est agaçant mais avec de la méthode et du temps on y arrive. Je prends ça comme une occasion d'apprendre et relever le défi. 😉

Force à toi 😮, bon courage

Quel cirque Bon courage à toi 🥳🤩

Salut Matt, Beau boulot, de quoi mettre les nerfs à rude épreuve. Bon courage 😅😅

Bonjour matt . J'ai actuellement un disco 3 et 305 000klm .ta vidéo me fais flipper un peux et je me doute un peu une vilebrequin cassé j'ai hâte de voir la suite et bon courage pour le remontage sans Pont 😉👍

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Une petite analyse d'huile à la prochaine vidange pourrait peut être te rassurer ou t'affoler...mais au moins tu seras fixé 😉

Faire un si gros travail au sol vraiment je ne serais pas capable. Vraiment bravo

Bonjour, s'attaquer à cela sur ce véhicule, c'est vraiment un gros travail. Il y a quelques années sur un Forum Land bien connu chez nous, deux gars se l'étaient fait, mais je ne sais plus s'y c'était pour le Range Sport ou pour le Disco 3. En tout cas ils avaient dépointé la travers avant. Personnellement ce Land m'aurait bien plus, mais sa fragilité et complexité mécanique bien connue ma rebutée, cela dit je ne pensais pas trop au bas moteur, mais plutôt au turbo complètement inaccessible sur lequel on trouvait le plus de postes sur les forums. En évoquant le turbo, j'imagine que c'est certainement quelque chose que tu vas bien examiner et ne pas prendre de risque. Quand même un vilo en vrac comme ça, bien sur que cela arrive, mauvaise huile, vidanges trop espacées, temps de chauffe non respecté ? ? ? Acier à ferrer les ânes. . . ? Ce moteur étant monté en ligne et transversalement sur différents véhicules, ce doit être aussi le fait d'une des complications au démontage. Bon courage pour la suite, je ne manquerai pas les vidéos suivantes.

Merci Matt pour ce partage, ces voitures me font rêver, mais on craint tous le cauchemar de la casse bas moteur! Je ne sais pas si il y a des modèles plus fiables que d'autres sur ces Range ou même les disco!? Si tu peux nous dire le cout final des réparations, je ne désespère pas d'en avoir un un jour!!! Dans tous les cas bravo et surtout bon courage! On es impatiens de voir la suite!!🙏🙏

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Oui je partagerai le coût final dans la prochaine vidéo... cette voiture reste ultra appréciable...quand elle roule sans panne 🤣...je peux te le revendre une fois terminé et éprouvé quelques milliers de km, il devrait être réparti un moment vu que je le fais pour moi...la présentation cosmétique était revue totalement intérieur et extérieur et il présente super bien dans ce combo noir intérieur noir et finition alu...😉

@thierryfabre424

Жыл бұрын

Chuis pas prêt ! Je finis juste mon def ! Mais sait on jamais, en tout cas merci pour le partage !

Super Vidéo tu en veut c'est rebutant franchement quelle horreur ces ranges rover c'est la galère pour le moindre truc

Salut, t' as du courage et tu es vaillant, BRAVO!!!!

Bon courage ! 😋

Salut Matt J'ai moi même ce moteur,mais dans une Citroën C6 La rupture du vilebrequin et des coussinets de bielles sont à l'origine d'un mauvais graissage de la pompe à huile! En effet les pompes à huile De 1ere génération on des coupures de pressions qui provoquent des cassent comme pour ton moteur ! Profites en pour la remplacer par une nouvelle pompe de 2 ème génération ! Je suis passer par là et je sais de quoi je parle car le boulot je me le suis tapé!😉 Bon courage à toi l'ami

@MisterGintonic

10 ай бұрын

J'ai remplacé la pompe par la nouvelle génération au remontage 😉... quatrième et dernier épisode de ce chantier bientôt en ligne avec le verdict 😉

Bravo tu es courageux

Bravo mec

Whaou...bon courage

de toute façon c'est jamais le bon moment de déposer un vilo, courage a toi !!! disons que c'est une ''bonne'' expérience.

Salut Matt Tout a fait d'accord avec toi pour la graisse Bon courage

Salut. Je suis régalé du début à la fin. Bonne continuation à toi

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le commentaire, mes pièces sont commandées et j'ai trouvé un vilo de remplacement, la suite au prochain épisode, je remonte dès que je peux 😉

@gangow

Жыл бұрын

@@MisterGintonic Super Matt comme tu dis c'est le jour et la nuit avec les 4l. 😜

@MisterGintonic

Жыл бұрын

@@gangow 2 clé et un tournevis pour aller au bout du monde 😁

@gangow

Жыл бұрын

@@MisterGintonic c est clair

Bravo 👏👏👏👏👏👏

J'aimerais bien connaître la marque et le modele de la tablette diagnostique utiliser en début de video merci d'avance courage pour tout ca

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Je demande 😉

TU PEUT LE FAIRE TU VAS LE FAIRE MAIS JE TE SANS UN PEUT D ESPERER . COURAGE MATT 👍

Quand j’ai vu la photo sur Instagram j’étais dégoûté pour toi, mais qu’est-ce qui t’as pris d’acheter ça aussi ?😉 Nan je deconne, pour un usage pro, bien obligé d’avoir un vrai bon véhicule pour enquiller des kilomètres, mais dur, dur quand même, heureusement que tu gardes tes nerfs… je comprends pourquoi avec claquement moteur ils sont pas chers! Qui sait un filon pour de l’achat/revente une fois que tu auras gagné en rapidité. Courage en tout cas et merci du partage, tes vidéos sont toujours agréables à regarder.

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le message. Il ne faut pas être désolé, c'est un risque et défaut connu, je le savais. Ce véhicule reste hyper agréable et comme tu le comprends parfaitement indispensable et approprié en usage professionnel pour ma société. Je le prends effectivement comme une occasion de gagner en expérience et relever le défi 😉, la suite au prochain épisode dès que j'ai reçu mes pièces neuves commandées. J'ai déjà trouvé mon vilebrequin de remplacement 👍

Bon courage à toi 😮😮 tu vas en avoir besoin 😅😅

bonsoir matt tu na pas de chance , mais le patient est entre de bonne mains , et seras vite sur ces pattes bon courage

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le soutien, ça va le faire 😉

Je suis entrain de postuler pour un apprentissage en mécanique qui dure 3 ans (c'est sur suisse), et je cache pas que ça fait très peur, le bordel monstrueux pour tout démonter, si toute mes journées vont ressembler à ça euhh voilà quoi, c'est pas que j'ai la flemme mais une telle responsabilité, en tout cas merci pour la vidéo ✌️

@MisterGintonic

Жыл бұрын

L'idéal reste de prendre le maximum d'expériences différentes afin de vraiment expérimenter quels sont les possibilités. Sans doute également possible de s'orienter vers la niche des véhicules anciens qui sont selon les modèles souvent plus accessibles et plus attachants que les véhicules modernes qui remplissent davantage un cahier des charges pour une simple problématique de mobilité...faire de l'entretien à la chaîne sur des modèles insipides peut effectuer devenez vite lassant. Bon courage dans tes démarches 😉

@jeandupond7941

Жыл бұрын

@@MisterGintonic euhhh déjà je veux te remercier de m'avoir répondu aussi vite et aussi bien, mercii, ensuite oui j'ai déjà fait un stage ou j'ai pu voir des mécano en action sur différentes voitures, en l'occurrence le mécanicien responsable de mon stage était assez blasé par son poste d'ailleurs il m'a confié de repartir chez lui au Portugal dans 10ans(il avait 27ans je crois) car intenable sur le long terme, bref ça sent pas bon, je vais quand même comme tu l'as dis prendre un max d'expérience et ensuite j'aviserais, encore merci. (Ps je suis un abo de plus✌️)

Bon courage

beau travail ! C'est le même moteur que les c6 V6 Hdi ?

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Oui même bonheur 😂

bonjour ..je voudrais un renseignement démontage et remontage ,différentiel arrière sur mon range rover tdv6 de 2006 .. .merci cordialement ...

@MisterGintonic

4 ай бұрын

Bjr, pas encore eu l'occasion d'y toucher de mon côté mais selon la demande ...

Slt Matt , coup dur ! Je suis impressionné par l'état du vilebrequin . Surtout les traces de frottement , comment à t'il pu se retrouver comme cela ? Effort et poussée axiale ? bref , bon courage !! peut être seras tu ensuite converti à l'électrique , 😅😉

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Les traces de "frottements" sont des marques d'origine faites lors de l'usinage, elles ne gênent en rien. En revanche mon vilo est cassé net en 2 morceaux au niveau du palier 3 😉

@romaricquerson6165

Жыл бұрын

@@MisterGintonic Tu as eu une chance de dingue de ne pas avoir détruit ton moteur , j'ai vu la même chose sur moteur DAF 11l , le bloc moteur éclaté !!!!

@MisterGintonic

Жыл бұрын

@@romaricquerson6165 Oui je m'estime heureux...j'ai compris direct quand c'est arrivé et après quelques km, je me suis rangé pour terminer les derniers KM sur plateau afin d'épargner et de sauver le maximum

Les range, globalement ce qui existe de pire à maintenir en état. Il faut beaucoup d'argent ou de volonté autour de son pont pour en garder un longtemps. Les turbo jetable du V8 diesel du l322 sont top par exemple. A côté un Touareg V10 tdi c'est simple à déposer, 6 boulons de berceau et c'est fait....

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Il y a du vrai...mais rien ne remplace un Range non plus...je conserve précieusement mes anciens Classics qui étaient eux vraiment fiables et accessibles en comparaison des générations suivantes 😉

Taf de dingue courage a toi . C est quoi la douille qu il faut pour les bielles merci

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Du 10 à 12 pans de mémoire 😉

@manum.5799

Жыл бұрын

@@MisterGintonic merci

32:05 ça m'est arrivé avec la petite citadine. ce qui m'a conduit à déposer moteur boite. pion rouillé. j'ai utilisé un rondin de bois comme burin pour taper avec un marteau (sur le bois), tour à tour au 4 coins de la boite, moteur boite posé sur des bastaing, puis brossé les pions. le bois a joué son rôle de martyr kzread.info/dash/bejne/ZHqhtZuqgc2umrQ.html 34:27 voilà 🤗

@MisterGintonic

Жыл бұрын

J'avais déjà eu le tour égal sur un vieux lada niva dont la queue de boîte était bloquée dans le pion de centrage de vilebrequin, terre et rouille... séparation à la mini-pelle moteur tenu par une sangle à un arbre et en tirant dans l'axe... séparés nickel 👍

Bonjour je pense que si tu avais décaisser tu aurais gagné ton temps chèvre artisanale et palan et après c’est beaucoup plus simple et agréable les premiers tu pleures et après on trouve que tout va bien finalement gros chantier dans tous les cas

courage j'ai deja eu l'occasion de sortir plus d'1 moulin mais sur certain vhéicule la tache et plus ardue !!!😂

Salut ! tu a di courage pour faire cela au sol avec cette engin la ! j'en ai vu plusieurs remonter leur boite auto qui venait pas a fleur contre le bloc moteur, ils ont serrer avec les visses et détruit le convertisseur de couple, peut être tu le sait déjà , peut être pas , mais la boite doit venir a fleur, si pas le cas c'est qu'il n'est pas emboiter jusqu'au fond ;)

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le soutien, pas encore eu le temps de m'occuper de la boîte, je veillerai à faire gaffe au remontage 😉

28:05 j'aime pas cette idée. sur une petite voiture, une simple traverse (boulonnée) et le chassis devenait un peu chewing gum. (surprenant mais il a bien fallu que je soulève le loup) et encore une 2 eme traverse restait soudée, m'obligeant à soulever la voiture pour passer le moteur-boite en dessous (jeu de calle en bastaing) la compression des amortisseurs après levée... les phares éclairaient différemment, il y avait un loup possible qu'un range soit plus rigide, mais comme la géométrie est importante et contrôlée au CT ...

Bonjour, C'est un défaut de pièce, une paille, micro bulle d'air dans le coulage de la pièce, vilebrequin ! Faudrait essayer de faire une demande même partielle de prise en charge du vilo ...

@MisterGintonic

Жыл бұрын

La fragilité est connu et ils finissent souvent tous par une casse identique. Il y a clairement un manque de matière dans le design de la pièce et un problème de graissage et ou de chauffe au palier 2 et 3. Vu l'âge du véhicule, son kilométrage et me tarif auquel j'ai touché le véhicule cela reste une mésaventure minime et même plutôt une occasion de le réviser totalement et de le valoriser sur le marché des Tdv6... à suivre 😉

@philtakamatandre9963

Жыл бұрын

@@MisterGintonic on dirait du ford la transmission auto ? Oui, clairement mauvaise conception de la pièce, obsolescence programmée ? Un swap moteur avenir ? ...

@MisterGintonic

Жыл бұрын

@@philtakamatandre9963 malheureusement en France c'est le pays de la liberté à tous les niveaux donc...non 🤣

Bonjour vous savez quand vous allez la metre la suite ? Je l'attend 😊

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Je viens juste de recevoir mes pièces ce jour...et je suis en plein remontage. La suite sera mise en ligne après capture et montage à mon avis sous quinzaine. 😉 A bientôt

@laurentbeziers3483

Жыл бұрын

@@MisterGintonic D'accord super ,bon courage pour me remontage

Ah bah oui c'est sûr, BON COURAGE ! Mais bravo pour ce challenge.

Merci.

Salut Matt, A force de limiter la quantité de matière partout sur les pièces, on en arrive à des moteurs en chocolat... c'est désespérant.

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Nan en cristal 🤣...bon là niveau design et résistance de la pièce faut clairement pas engager le concepteur pour construire la navette pour Mars...😁

beau travail mais je pense qu'avec patience et organisation, ca peut le faire 👍 Au niveau budget pièces tu t'es fixé combien ? 🤔

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le soutien, avec un billet de 1.000 tout sera fait normalement 😉

Je passe mon CAP mécanicien dans un mois, à 59 ans... Boboulo !

Du coup, pour être sur de bien comprendre, c'est le vilebrequin fissuré qui fait ce bruit ? Comment exactement ? Qu'est-ce qui a pu provoquer cette fissure ?

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Oui le vilebrequin était cassé net en deux morceaux et la rotation était toujours possible car il était tenu un peu partout. La casse est un défaut connu souvent causé par une mauvaise lubrification et un point de chauffe. Ajoutons à cela que le design de cette pièce manque clairement de matière d'origine à cet endroit par rapport aux forces exercées. Pour rouler l'esprit plus tranquille je remplace les pièces que je pense indispensables et je vais adapter mon huile.en conséquence sur une autre viscosité que je pense plus adaptée aux contraintes.

@euskaldhmendi7646

Жыл бұрын

@@MisterGintonic C'est tout a fait ça, et visiblement ce ne s'arrange pas avec le 3.0 de la generation d'apres. LR time a fait une super video explicative sur le (mauvais) design des vilebrequins des blocs 2.7 et 3.0 Ford Lion

Salut Matt. Super video! Cest marrant le bruit sa fait, on dirait une locomotive. N'as tu pas peur d'un effet "hémorragie" . C'est a dire tu as une merde avec le moteur, apres est ce que la boite de vitesse va pas de faire des siennes? Les boudins de suspension/compresseur? Les silent blocs des berceaux? Le Turbo? Cest ce qui me freine d'acheter un range type l322 ou celui ci , cest que a l'achat tu vas payer 4000 a 12 000 euros, sans garanties si ce n'est que tu es sûr que tôt ou tard sa va tomber en rade et que sa risque de couter un bras quand tu mets la "bête " chez le garagiste! Moi jaurais trop peur, cest pour sa que j'admire ton travail et ton dévouement a la marque LR. Mais jusqu'ou etre 'raisonnable' ? Ou est la limite? BON COURAGE et merci pour tes tutos et expériences !

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci pour le soutien 😉. Non, pas de craintes plus que cela car le véhicule est très propre, toutes les suspensions et triangles datent de 2017 et quelques autres pièces de 2018. Le châssis est sain et la coque aussi. Intérieur en super état...la boîte est un modèle plus fiable que les GM ou zf antérieures ( comme par exemple la 5hp24 qui lâche facilement si mal entretenue). Ensuite j'ai accès relativement facilement à des pièces d'occasion ou épaves donneuses en cas de grosse misère. J'accepte aussi les contraintes de ce genre de véhicule et au final peu importe. Sortir 4 à 12k€ comme tu le dis pour rouler avec ce niveau, c'est finalement pas grand chose par rapport au reste ou par rapport à ces modèles quand ils étaient neufs et pas forcément plus fiables passé la garantie et parfois ses surprises ou clauses discutables...au final basta, roule...si ça casse je me débrouille et ça ira...pour autant je ne mettrai jamais des investissements inconsidérés dans mes véhicules...😉

Gros chantier, tu est courageux! Moteur sorti, j'aurais obter pour lui fair un swap de moteur M57 BMW

@MisterGintonic

Жыл бұрын

J'ai vu que la manipulation existait en Angleterre 😉...la France étant le pays de la liberté je vais rester sur une remise en état du moteur d'origine

@shannonbriggs7579

Жыл бұрын

@@MisterGintonic Pour rouler hors des capitale pas de gros probleme. Bonne chance.

Je n ai jamais vu un foutoir pareil sous un capot...bon courage.

Oouhlala ça sent le vilo cassé cette histoire! Allez je regarde pour découvrir le verdict...

@MisterGintonic

Жыл бұрын

😁

Aie ! Tu y as eu droit :/ Je vais suivre avec attention le reste de la réparation !

Quand on voit le fond carter d huile, faut malheureusement pas s étonner

Je n'ai moralement pas réussi à regarder l' intégralité de ta vidéo. Je suis en pleine phase de réflexion, dois je changer moi même mon turbo sur mon D3 ou dois-je le faire faire ? Même châssis, même moteur que ton range. quelle usine à gaz

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Si tu n'as pas de patience et de temps devant toi ça risque d'être ultra éprouvant... vraiment galère à bosser sur ce modèle 🤯

@georgesrossignol

Жыл бұрын

@@MisterGintonic patience et temps... je n' ai pas. Dans 10j un mécano me le prend. Je ne te cache pas que je n' étais pas vraiment décidé à le faire. Mon disco td5 est bien plus simple

✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1

une belle usine a gaz cette machine dis donc , le confort de ce véhicule a un cout et appart l'argent c'est bien celui de la complexité hors norme du compartiment moteur ^^

Et bien sûr bon courage à toi.

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Je te remercie, je n'en manque pas 😉

Sacré taff là il en faut du courage,on sent bien dans la vidéo que ça vous a bien pris les nerfs.courage.

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci, oui c'était éprouvant mais avec l'expérience de ce premier démontage je pense que j'irai désormais beaucoup plus vite à l'essentiel en déposant toute la face avant directement pour ne pas tourner autour du pot...😉

34:01 cuivrée !! en demi petit pois par pion.

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Yes, au remontage je ferai ça poir le prochain 😉

Je dirais juste "Mortel"!

Avec un moteur bmw pas de soucis 👌

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Go swap 🤣

Eh ben…. C’est quand même plus simple sur le BFT ! A propos, que devient-il ? Projet abandonné depuis six mois ?

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Le BFT tourne, j'ai la carrosserie prête pour le ponçage...retardé mais pas abandonné 😉

@grietga

Жыл бұрын

@@MisterGintonic Super ! J’ai hâte de prochaines vidéos sur le BFT ! Et puis sur les DS ! J’avais adoré la restauration de la verte, et tu nous en avais montré d’autres en attente ! J’avoue, je suis atteint d’une forme aigue de DSite, j’en ai plusieurs moi-même ! 👍👍👍

Bonjour, moi qui suis fan land rover, ça donne pas envie d’en acheter un 😬

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Quand on aime 😁...ça reste un véhicule qui roule super bien...quand il est pas en panne 🤣

Ben quelle merdier !!!! je reste sur les classics ! ... :Q)

Dis moi que tu habites dans les hauts de France ! J'ai besoin d'un bon mécano pour mon range

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Oui 😉...mais je ne prends pas de chantier extérieur

C'est le moteur v6 hdi de la c6 peugeot 607....

@MisterGintonic

Жыл бұрын

👍

popopo ! et moi qui pleurais pour une bougie de prechauffage cassé sur ma poubelle 1.6 hdi , si tu as l'energie qu'il faut , l'argent le materiel , de l'aide , la foi , et qu'on te fout la pais c'est faisable

@MisterGintonic

Жыл бұрын

J'ai tout ça ou je me débrouille pour assumer...la paix étant l'essentiel 😁 Merci pour le soutien 😉

Sauvent c'est le vilebrequin qui casse.cest leur seule défaut

www.youtube.com/@Vera_and_Christian/videos là il y a du niveau ...

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Oui je connais, ils sont plus passionnés par ce type de moteur que je ne le suis...du moment que ça retourne de mon côté avec une fiabilité à la hausse par rapport à l'origine ça me suffit et je passe sur les autres chantiers 😉

@psv1600

Жыл бұрын

@@MisterGintonic c’est ce que je me disais mais je ne pouvais pas ne pas partager

@MisterGintonic

Жыл бұрын

@@psv1600 je vais visionner quelques vidéos car c'est une source d'information intéressante👍

@psv1600

Жыл бұрын

@@MisterGintonic c’est clair!

Oh le "joli" plan bien foireux...! 😱😤💩 Ces moteurs, c'est vraiment de très très grosses daubes... C'est inadmissible d'avoir sorti un moteur avec un vilebrequin en sucre (c'est quand un pièce qu'on ne devrait jamais changer...)! Bon, on va dire que ça a permis de faire un peu de place pour passer de l'antirouille là ou il faut, et pour accéder à 2-3 durites, c'est déjà ça, hein...? 😜 Ah oui, et bon courage du fond du cœur pour la suite (même si bon, le reste devrait forcément mieux se faire). (Ah oui, et j'adore l'idée de l'utilisation de la mini pelle pour l'extraction du bloc... J'aurai bien aimé l'avoir en vidéo, ça...! 😂)

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Vilebrequins en cristal 🤣, mercredi pour le soutien. J'ai sorti le moteur du compartiment à la grue d'atelier et je bouge le tout depuis le sol pour déplacer avec l'engin, je voulais pas tout arracher de ma caisse parce que la blague commence à devenir un peu excessive 😁

@paulwouah6683

Жыл бұрын

@@MisterGintonic Mercredi pour le soutien...??? Non, non, pas seulement le mercredi en fait...! 😜😅 Sinon (et blague à part), je comprends mieux l'utilisation de la mini pelle, et c'est effectivement plus raisonnable (bien que bien moins drôle et encore moins spectaculaire...😜); mais c'est largement préférable pour la mécanique extraite, le véhicule "opéré", et les nerfs du mécano, effectivement !

@MisterGintonic

Жыл бұрын

@@paulwouah6683 merci pour le soutien, correcteur auto 😉

@paulwouah6683

Жыл бұрын

@@MisterGintonic 👌

Range Rover Sport TdV6 = BMW X5 E70 3.0d

Soupape ou injecteur !!!!!!

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Plus impressionnant que ça😉réponse en fin de vidéo...

C’est vraiment des pelle à merde 😂

@MisterGintonic

Жыл бұрын

J'aime bien les pelles de luxe 😂

Je te dis merde....bechir de la tunisie....merde dans le sens : bonne chance !

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Merci, ca va le faire 😉

Ca fait mal à l'anus, de rouler en Anglaise ! Vive Toyota, Suzuki, Subaru et autres anciennes Nissan !

@MisterGintonic

Жыл бұрын

Keep calm and drive a Range Rover 😉🇬🇧