0:00 - 1:40 - выезд на торец ВПП 1:43 - 1:55 - набор тяги 2:00 - 2:55 - прогрев 2:56 - Взлет 3:43 - отрыв от полосы 4:11 - 4:23 - убирает закрылки в промежуточное положение 4:29 - обороты прибераются 5:15 - 5:25 - уборка закрылок в нулевое положение

@andreybukhtin3673

21 күн бұрын

двигатели - симфония, кайф для уха

Москва-Хабаровск 1978 год, 8 часов пять минут. Три раза кормили , мужики курили все прямо в салоне, летчики открыли дверь в кабину и каждый мог подойти и посмотреть. это ребята был СССР. Как я счастлив, что был там...

@777Odino4ka777

4 жыл бұрын

Насчёт курили не погорячился?

@user-wi2nc9bs9b

4 жыл бұрын

@@777Odino4ka777 ...курили...факт...

@user-zb3xz5mz9b

4 жыл бұрын

СССР СДОХ !!!

@user-so3um9ij4r

4 жыл бұрын

@@777Odino4ka777 В каждом кресле стояла выдвижная пепельница. Курить разрешали прям в салоне, но если рядом пассажир возмущался, то просили пройти в туалет. Но как правило курили прям здесь. Детская память самая крепкая. На данном рейсе разрешали, про других не знаю.Стюардесса постоянно про безопасность курения что то говорила, но что именно сейчас не вспомню. Мне было 12 и курить я не мог, по крайне мере при всех:))))

@user-wv6oj9gm5e

Жыл бұрын

Курили ещё в году 1995 на рейсах Владивосток-Москва. Ну в бизнес классе точно))

Эх тот божественный звук детства, запах сгоревшего керосина, сильной страны, уверенности и веры в светлое будущее😥 как волнительно это было.

@user-cf5zy9hs3f

5 жыл бұрын

Ваш коммент прям на "слезинку пробил".....

@poklik1

4 жыл бұрын

эмм.. специфика детства такая, что в любой стране оно счастливое..

@alexboland8537

4 жыл бұрын

Капля кокса, две бутылки - взлет - такая тишина!

@user-ep2ym6fr2n

4 жыл бұрын

ЖАЛЬ,ЧТО СЕЙЧАС ВСЕ БЕЗЛИКО

@andrewyrich6363

3 жыл бұрын

Остался только запах сгоревшего прошлого

Каждый полет на этом самолете, был настоящим счастьем! С ним связаны самые интересные периоды моей жизни! Спасибо Советским конструкторам!

@alexboland8537

4 жыл бұрын

ложь!

@alexboland8537

4 жыл бұрын

Ты не летал вообще!

@user-be4zv9wr8g

3 жыл бұрын

@@alexboland8537 Где и в чём,дурилка ты картонная??????????

@DodrovRS

3 жыл бұрын

Не смотри на этих . А ни не летали на Ил62 . Я летал на всех . Ил62 лучший

Кааакой звук турбин,ласкает слух,много полетал на ИЛ-62,самолёт супер.

@LeonidMiklaev

Жыл бұрын

А не вой как от Болгарки 🥳 Аербасов Боингов

@andreybukhtin3673

21 күн бұрын

а энергоовооруженность... БЭЩАННАЯ, просто мощь

Несколько раз я улетел из Лондона в Москву на шикарном Ил 62М каждый раз с большим счастьем. Если бы ещё раз!

Уважаемые господа! ИЛ-62 несомненно лучший дальнемагистральник СССР!!! То, что машина великолепно вела себя в воздухе-бесспорно. Хабаровск-Москва летал 4 раза...в зоне турбулентности как танк пер почти без тряски и бросков...Браво ильюшинцам!!!!! Узнал бы, что где то на линиях есть, слетал бы ещё!!!

@user-pj6kk3pe1n

3 жыл бұрын

В Корее есть. Ын на ём етает.

@deulin-ruslan

2 жыл бұрын

Ил 96 можно относить к самолетам СССР,так он поэффективнее будет

@user-ri4km3qm6x

Жыл бұрын

Иэххх,просто молодец ,аысказал все то,о чем и я мечтаю и помню.Хорошо класно все написал,поддерживаю и согласен целиком и полност.Ставлю тебе лайк.Удачи

@user-sy4lk8yz8i

Жыл бұрын

Как по рельсам . Чуть вздрогнет корпусом ,шатнется и идет спокойно . Между креслами неплохо было с пространством. Москва - Хабаровск . 80 е. годы. 747 Боинг такой же тяжелый , спокойный, но он дорогая , сложная иномарка . 777 сейчас ,, королит " на Москва - Хабароаск .

@svsv1402

Жыл бұрын

У меня такое было, стою в очереди в туалет, и тут такой удар по корпусу - не знаю, что это было. Я - честно - до туалета кирпичи отложить успел, но! самолет даже не дрогнул!!! Я потом сходил, куда надо, что сделать надо - сделал, но... Вот, что это было - до сих пор не могу понять...

Много лет на таких летал из Красноярска в Питер и обратно. Люблю их как родных. Лучший навсегда.

Самый элегантный самолёт в мире

Безумно красивый квартет!!!

Самый дальнобойный, советский пассажирский самолёт. Очень красивый.

@Channel-si9jj

3 жыл бұрын

и лелит как птица, очень плавно без тряски и рывков

@deulin-ruslan

2 жыл бұрын

Ил 96 подальнобойнее

@user-oo1wp3yg4n

2 жыл бұрын

@@deulin-ruslan Ил -62 реально долго работал. А Ил-96, только пыню катает.

@deulin-ruslan

2 жыл бұрын

@@user-oo1wp3yg4n речь не о сроках эксплуатации,а о технических характеристиках

@user-oo1wp3yg4n

2 жыл бұрын

@@deulin-ruslan хорошо. Су-27 гораздо лучше Су-7. Всё?

Летал Якутск - Москва (Домодедово) в далеких 80-хх. 6 часов спокойного полёта. Лучший советский самолёт для меня

А вот я занятно летал обратно. Летал на Туполе. Но тогда было ельцинское лихолетье. Выяснилось, что нет топлива для дозаправки. Запросили Хабаровск, он согласился принять и заправить. Но по пути на город обрушился циклон с грозой, перенаправили нас в Комсомольск-На-Амуре. Там вовсе бушевала буря, но уже уходила. Посадили очень резко, аж грудь заломило от боли. И стал бешено рассекать воду лайнер, поднимая столбы воды и брызг. Военные стали заправлять нас. Тогда я впервые увидел кокпит Туполя. С любезного разрешения КВС вошел и стал осматривать кабину. Потом по моей просьбе КВС запросил разрешения впустить меня в аэропорт для прогулки в ожидании, а то долго. Я гордо один разгуливал по аэропорту, поражаясь запустнению и затхлости, словно вымер. Потом вернулся на борт, и вылетели, по пути вновь дозаправились в Абакане ))))) Вот такое приключение пришлось мне пережить.

Его песня как бальзам для души.💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ил-62 самолет Брежнева! Брежневу спасибо и за Армию и за рабочий класс!

Самый надежный,самый лучший в мире гражданский авиалайнер!!!!!!Я сколько летал на них,пассажиром,и всегда восхищался,и самим самолетом,и экипажем!

@coolnmaster

2 жыл бұрын

Да ладно.

@deulin-ruslan

2 жыл бұрын

Вот не терплю квасного патриотизма людей,не разбирающихся в авиации

@longtail7770

Жыл бұрын

Скажите это полякам которые потеряли его и не только им а так же серерокорейцам и кубинцам

Чуть по грунту не пошёл... Классный самолёт. С детства на нем летал из Хабаровска до Москвы и обратно. Спасибо за видео.

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

Алексей Рябов чё тут все пугают ?)) Нормально взлетел , мне кажется , хотя разгонялся долго согласен )

@alexdobt3239

5 жыл бұрын

Погуглите, какая скорость отрыва от ВПП - и всё станет ясно.

@Kosmopolit23

3 жыл бұрын

@@alexdobt3239 посмотрел РЛЭ - на самом деле вообще разбег по факту был небольшой

@Kosmopolit23

3 жыл бұрын

метров триста ещё оставалось минимум

@user-le2ss3lw2m

3 жыл бұрын

@@Kosmopolit23 еще ведро черешни можно было взять)

Мой любимый. Мощный. Ил 62. Москва (Домодедово) - Магадан (Сокол). В течение 1984 по июль 1991 года.

@fronderrrr

10 ай бұрын

тоже в те времена летал этим рейсом )), любимый самолет

Эх родные края, жил раньше в Свободном и самолёт обалденный ! Спасибо за видео!

А звуккккк, ммммм, песня❤

Ил самолет нашей жизни СССР!

Летел в 1982г из Алма -Аты в Минводы.Поразил огромный размер крыла.А самое интересное произошло в Минводах.Рядом сидела очень красивая девушка,горянка.Когда приземлились она куда-то пропала. А затем началось представление.Это была невеста,которую встречали в аэропорту. Прямо у трапа начались танцы.Все пассажиры любовались этим зрелищем.Май 1982г кто помнит напишите.

Надёжный, как автомат Калашникова!!! Красавец!!!!!

Летал много раз на нем , идеально , и между прочем ан24 , красавчик .

Самый красивый самолёт.

Как это прекрасно летать на этом замечательном лайнере! Слава Советским авиаконструкторам!

Красавец. До слез жалею, что ни разу в жизни не полетал на нем. А теперь их нет, все распилили либо в музеях ((

@edga7999

2 жыл бұрын

Нет не всё. Летают в Казани иногда. Бывшие борта N1 до сих пор обслуживаются

Ил-62 на 11 часов в воздухе! Владивосток-Москва 9-часов 30минут! Полёт супер!

Самый при самый надёжный самолёт былой эпохи ссср,всегда очень любил его за этот нехарактерный и несравнимый ни с чем звук его двигателей👍

Каждый год...весна....каникулы... вперёд навстречу лету😊 9 рейсов в сутки!

Потрясная машина 62ой . С его планером все рекорды побить можно)

Мощь👍

В коллекцию, огромное спасибо за видео!

@Channel-si9jj

3 жыл бұрын

спасибо за отзыв!

Очень долгий разбег, но на этот есть причины. На ИЛ-86 летал, вот где плавность!

@user-pj6kk3pe1n

3 жыл бұрын

Ил-86 взлетает потому, что Земля круглая.

@pdpkk

2 жыл бұрын

@@user-pj6kk3pe1n была бы квадратная - в космос бы уходил!

Летал на таком из Москвы в Красноярск, и вот нифига не помню, чтобы так сильно двигатели были слышны в салоне. Может, просто зависит от места сидения, сидел я напротив крыла. Полёт очень понравился, запал в душу... Особенно как протыкали кучевые облака, это ж целый аттракцион с подпрыгиванием в сиденье. Прикольно было)))

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

Роман Теренков я сидел почти у двигателей , ну за крылом

@rom56572

6 жыл бұрын

Channel2 Я туда ходил, чтобы посмотреть как вращаются лопатки компрессора двигателя, их визуально было видно даже в полёте. Людей там не было в том отсеке за весь полёт, загрузка самолета была не полной, и я лазил весь полёт по салону, получал удовольствие от созерцания работы техники)

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

Роман Теренков а у нас весь самолёт был забит. С этого места лопаток даже не видно, которые вращаются, хотя думал из увижу )

@rom56572

6 жыл бұрын

Channel2 Ну, у нас в "попе" было свободно и я высовывал башку, чтобы увидеть движки в работе, лбом упирался в иллюминатор, но смотрел как лопатки вращаются. И не так уж сильно быстро как мне показалось.. Не быстрее чем лопасти обычного вентилятора. Хотя, конечно, первичные лопасти, они не быстро крутятся, как в турбо-вентиляторных конструкциях аирбасов. Визуально скорость видно.

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

Роман Теренков может казалось что не быстро, эффект стробоскопа ?

На таком большом самолёте ,тоже летала .Хороший вид из окна самолёта!

@Channel-si9jj

2 жыл бұрын

только окошки маленькие

Первый советский самолёт который имел автоматическую посадку

Один из любимых самолётов детства!

До чего мощная у него механизация

@andreybukhtin3673

21 күн бұрын

он походу сесть и взлететь может хоть из степи казахской

Наши пилоты взлетят откуда угодно с любой полосы, потому что они грамотные, мужественны Е, опытные Лётчики. Браво ребята!!!

Сохранить надо несколько таких самолетов, чтобы потомкам показывать.

@ICTUSVIDEOStudio

2 жыл бұрын

его в Шереметьево 1 на стоянку поставили вместо стоявшего раньше там Ил 18

Д-30КУ Знатно поют, а на взлетном режиме реально рычат!)))

Самый надежный самолет СССР. Все системы на нем дублированы 4 раза! Летал на нем много раз Южно-Сахалинск- Москва. Звук турбин поражает своей мощью. Были инженеры, конструкторы,были и самолеты. Сейчас эффективные менеджеры и операторы самолетов Европы и Штатов.Обидно за великую страну,развалил Христенко пучеглазый авиапромышленность и вся эта либерда с ним вместе взятые в правительстве.

Полет- мягкий- музыка в салоне- это- ИЛ- 62!

Там самое главное сразу разворачиваться, чтобы в Китай не залететь 😆 Илюша красавец, флагман!

На Боингах теперь летаем. Не делает РФ дальнемагистральные самолеты и среднемагистральные пока не делаем. Экономика в жопе....

Звук как у космолёта.Благородный...

Круто!

Блин на нём не летал,но думаю хороший был самалёт!

@Channel-si9jj

3 жыл бұрын

большое крыло и плавный ход!

Интересна его система управления. Смысл как в Ан-2. Это нонсенс, но работает отлично.

Did I forget to put a question mark at the end of my 3rd question? Sorry.

Тоже летал: Домодедово-Ташкент. На удивление тихо в салоне от турбин и между креслами посвободнее. Хороший самолет. Не будет никогда больше такого модельного ряда в РФ как в СССР. Тогда была такая фантазия у конструкторов. А сейчас классический моноплан с двумя двигателями. Хотя надежная компоновка в плане безопасности. А так на большее не хватает умов...

@Channel-si9jj

3 жыл бұрын

умов не хватает это точно

@ziyovuddinulmasboy3291

Жыл бұрын

В РФ теперь точно ближайшие 10 лет небудет умов одни зомби

Ох,этот звук👍

Летал в 88м Москва Алма-Ата сидел ещё ближе к двигателю. Было тогда 9 лет но звук помню хорошо . Соседа с сзади чуть не облил , минералка на столике стояла , не знал что во время обеда спинку нельзя двигать . Среагировал поймал ура .

Если заменить четыре его двигателя нк8 на два нк93 тяга была бы примерно одинаковая но расход топлива в два раза меньше куда бы эта штука без посадки смогла долететь?

Магадан - Москва ...8 часов полета - я летал...

Where were you going? What seat number? What airline. And where on earth in Blagoveshensk!?

@Channel-si9jj

4 жыл бұрын

In eastern Russia, near Vladivostok . Not airplane, special flight to space support facility. Seat number don't remember.

I also wonder what the sets of blades in the engines that don't spin are for.

@Channel-si9jj

4 жыл бұрын

It's mechanical shield , I think , for large objects that can inject inside

До сих пор летает) 12 лет отлетал на таком

86496! Я на нем летал!!! Анадырь - Москва, или обратно - не важно! Я на нем летал!!!🙃 Этот борт тога в авиакомпании Домодедовские авиалинии был! И тоже, во втором салоне, и, примерно, на этом же месте!!! Ил - 62, дружище, а мы еще вместе))) Хоть и так, на видео...

Дата выпуска борта RA- 86496 февраль 1979 года, кап. Ремонт в 2005 году, 39 лет самолёту! СЛГ ( сертификат лётной годности) до 4 февраля 2018 года... Немного ему осталось.. Жаль..

@flight5558

6 жыл бұрын

Сегодня последний день и на металл порежут

@howmanyideasdoyouhave

6 жыл бұрын

+Flight 555 "и на металл порежут" И это ХОРОШО!!!

@user-gf6hn9hy3r

6 жыл бұрын

Откуда такая инфа, летать их учите?

@SHTORMVRN

6 жыл бұрын

Андрей Щетинин, в инете забил номер борта, вся информация выходит.

@lvcitizen6208

6 жыл бұрын

России нужен новый самолет. ИЛ-62 это старая модель СССР, она орошая. То что вы сделали SuperJet-100 это позор, это сборная модель из разных частей. Вы либо признаете свое поражение и вступаете в общую конструкцию самолетов, либо продолжаете создавать только свои самолеты. Сегодня Мир так не живет. Нет самолетов Боинг только США или Airbus только Европа, есть созданный продукт, а Россия занимается тем, что создает свои самолеты которые не нужны миру.

Ил-62 не китайский хлам А-320! Брежнев уважал и любил жизнь! Как хочется вернуться в СССР!

Самолёт был намного проще и в техническом исполнении и в управлении чем Ту-154.Даже лётчики были в шоке и не понимали зачем было так усложнять самолёт.Когда переучивались с ИЛ-62 на Ту-154.Именно из за сложности столько было катастроф на ТУ.

@user-cp4xf2xc6y

4 жыл бұрын

А что в ТУшке такого сложного?...

@777Odino4ka777

4 жыл бұрын

У Ил-62 их тоже немало

@coolnmaster

2 жыл бұрын

Ага, простой в управлении. На посадке в кабине Что? Где? Когда?

Момент начала взлета 2:55

Сам часто летал ИЛ-62 когда-то и всегда любил набор тяги на месте с последующим отпусканием тормозов. Только до сих пор не понимаю - это особенность этого самолета или следствие короктой ВПП?

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

Andrey Zhidenkov в данном случае и вес и длина полосы наверно играют роль

@yamosunov

6 жыл бұрын

да просто пилоты сами пёрлись от звука движков :)

@user-be5im5vm3y

6 жыл бұрын

Летал и не раз на Ту-154 и Ту-134 из Сухуми- то же самое .Пилоты давали полный газ , но самолёт стоял на тормозах , ощущалось при этом ,что самолёт как бы "приседал" на нос ,а хвост задирался , затем тормоза резко отпускали и самолёт резко набирал скорость ,даже немного вдавливало в спинку кресла . Признаться ,это был самый "щекочащий" нервы момент полёта .

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

Andrey Zhidenkov я также помню, что все советские самолёты, и 154 и 134, так взлетали, сначала полный набор , потом отпускают тормоза. Як 42 также стартовал.

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

Гурджия Вахтанг подтверждаю . Як 42 также стартовал , с полным набором тяги .

Чуть в Китай не улетели)))

Полетал в своём детстве на ИЛ62 из Хабаровска/Владивостока до Москвы/Минска. Увы, больше таких новых видео не будет.

Красиво смотрть накрыло.

Раньше 62-е только в Хабаровск и Владик летали. В Благе ни разу не видел.

@Channel-si9jj

2 жыл бұрын

Это был спец рейс с Чкаловского аэродрома Москвы.

Обалдеть, взлет почти с торца. Чего так долго тянул с отрывом?

Я летал боингам до него до сих пор не дотянутся

@fronderrrr

10 ай бұрын

эт точно

Пипец, оглохнуть можно...

@johnbandero197

4 жыл бұрын

Это тебе не airbus а350

@user-cq3hx6ns4o

3 жыл бұрын

@@johnbandero197 да, airbus A350 XWB будет во много раз комфортнее. Да и улететь в нем можно вдвое дальше.

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Камера усиливает звук.

В 13 году летали из Чкаловского в Моздок и обратно только на RA-86495

А кто у нас ещё в 15ом году на них летал?! ЭирКорео?!

Крылья Советов!!

Летал один раз ща всю жизнь на ИЛ-62М в августе 2018 г. и еще раз убедился какой могущественый и сильный авиапром был в СССР который в одно мнгновенье был уничтожен . Мне на на ИЛ-62М в разы было комфортнее лететь чем на Airbus и Boeing. Его сколько раз можно было глубоко модернезировать как американцы делали с Boeing-747 с 1969 года по настоящее время и был бы самолет конкурентоспособный и не стоял бы в отстойнике на порезку на металл или как импортные самолеты в ожидании запчастей из-за зарубежных санкций.

@Channel-si9jj

4 жыл бұрын

Я думал они уже не летают у нас . А так, самолёт в полете очень комфортный .

@timbrant7280

4 жыл бұрын

@@Channel-si9jj лётают но не в гражданской авиации.

I'm not a nervous flyer but I was wonder if the pilot was ever gonna rotate.

@Channel-si9jj

Жыл бұрын

😂😂 yeah, the last meter of the landing strip

В 80х 90х якутск москва такой летал регулярно

Are those soviet made coffins still flying? Thousands of people died in crashes of IL62 and IL62M.

нифигасе разбег, перегруз что ли?

@Channel-si9jj

7 жыл бұрын

Paul Feld а должен быть короче? ну забит он был полностью. плюс багаж.

@agresssoro

6 жыл бұрын

Топлива до Мск + высокая скорость взлета+ низкая тяговооруженность.

@user-uc3bm3dj1c

6 жыл бұрын

Если я не ошибаюсь, то во времена СССР шутка даже была, что самолёты ИЛ взлетают только по тому, что земля круглая... Я и сам летал на такой модели 2 раза и совсем не маленькие перелеты были Москва - Анадырь и обратно, нормальный аппарат по-моему.

@Kto_tooo

4 жыл бұрын

Нормальный взлёт небольшой перевес

@user-zm2rp9ty7z

3 жыл бұрын

@@user-uc3bm3dj1c это про Ил 86 говорили.....

А зачем он стоит перед разбегом так долго а двигатели работают почти на максимуме?

@Channel-si9jj

Жыл бұрын

Прогревает и ждёт чтобы работа была в номинальном режиме

А что, есть ещё пилоты, которые умеют управлять этой махиной, ведь в ней намного больше делалось в ручную?!

Механизацию в посадочной конфигурации

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

Alexandr Goncharuk это правильно ?

@alexh6751

6 жыл бұрын

Не летал на ИЛ-62, без понятия. Судя по тому что был дефицит ВПП, в данной ситуации это выглядит как выход.

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

То есть углы выставки больше и закрылки выходят на большее расстояние при посадке?

@chack1965

6 жыл бұрын

Механизацию в посадочной конфигурации Сомневаюсь, что такое допустимо по РЛЭ. Но всё ИМХО, т.к. нет допуска на данный тип...

@alexdobt3239

5 жыл бұрын

@@alexh6751 согласен! Только посадочная конфигурация механизации может уменьшить разбег при короткой ВПП.

ай да в Италию!

il-6 -? aeroflot POCCR EAST LINE -?

@Channel-si9jj

7 жыл бұрын

Not Aeroflot. Roscosmos

@luchatrokaalvaradoguajardo5185

7 жыл бұрын

Channel2 ajhhh¡¡¡ POCCKOCMOC´´ avya ? thanks soo much´´ greetings from NUEVO LEON MEXIKO ahh-¡ i love you IL-62 all series

Мне кажется (могут ошибаться), но по-моему это ТУ а не ИЛ….

1997 год Москва-якутск спасибо за прямой рейс ил62

Жаль что загубили советское авиастроение. РФ в жизни не востановит производство. Потому что они из клоаки не собираются вылазить.

Какая Авиакомпания

@Channel-si9jj

3 жыл бұрын

Роскосмос

@arda506

3 жыл бұрын

@@Channel-si9jj Куда летел из Благовещенска

@Channel-si9jj

3 жыл бұрын

@@arda506 в Москву

Если это Благовещенск Амурская обл., то это литерный рейс. Скорее всего Путин прилетал. У нас Ил 62 регулярку не выполняют. Классный самолет.

@Channel-si9jj

5 жыл бұрын

Это Роскосмос. Путин на таком старье не летает)

@user-dd9zs4gs4r

5 жыл бұрын

Он на Ил-96 летает

@popovoleg70

4 жыл бұрын

жадное дубьё...

Нихрена там полосы мало оставалось

@Channel-si9jj

5 жыл бұрын

MEGA channel да ладно, ещё метров 30 было )

@user-vc8nl1ju1z

4 жыл бұрын

Это не значит, что полоса короткая. Может у лётчика стиль взлёта такой. При желании он мог бы и раньше самолёт поднять.

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

@@user-vc8nl1ju1z что это ещё за стиль такой? А рубеж принятия решения уже отменили чтоль?

@user-vc8nl1ju1z

4 жыл бұрын

@@vitalegvitalegov есть такие лётчики

@MJ-sq7gd

3 жыл бұрын

@@user-vc8nl1ju1z есть такие лётчики - жизнями рисковать?

очень интересное видео... 1)Борт RA 86496 принадлежит ВВС России 223 ЛО... Автор, кто вы? и как вы попали ни куда-нибудь, а на борт ввс России? 2)сам разбег оставляет неоднозначное чувство - отрыв от полосы произошел буквально на последних штрихах... еще десятая секунды... и это был бы не взлет.... а катастрофа!!! а так как у ил 62 с энерговооруженностью все в порядке.... представляете насколько был загружен борт, что смог произвести отрыв от полосы буквально на последних метрах....( а полоса в благовещенске около 3км) очень напоминает катастрофу военной тушки в сочи...

@Channel-si9jj

3 жыл бұрын

Там вроде бы запас был еще хороший. Мне кажется летчики все контролировали и разбег делали с запасом. Борт ВВС, но рейс был зарезервирован для Роскосмоса.

@Channel-si9jj

3 жыл бұрын

Отрыв от полосы произошел за 568 метров до ее окончания, проверил по видео (жирные полосы) и по снимку из космоса

@user-ot3os3yg1i

3 жыл бұрын

ух ты,какой профессионализм в комментариях,слышно лучших лётчиков Чики!👍👍👍😁

Песня 4-х турбин. Ни один самолет так более не поёт.

@aleksperfect1400

4 жыл бұрын

Поют Ту134 А 3 и Б 3,Ту 154 м Ил 62 М. На них на всех стоят Д 30 второй серии и выше.

@vladimirchamberlain2800

4 жыл бұрын

@@aleksperfect1400 да, согласен с вами. Но Ил 62, мне по тональности, на 4 голоса (квинты, кварты и т.д., если понимаете, о чём сопсно я), более всех нравится с детства.

@aleksperfect1400

4 жыл бұрын

@@vladimirchamberlain2800 да классно поют, неповторимо!

Ушёл с последней плиты...

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

В смысле долго разгонялся? по-моему там еще запас был)

@chack1965

6 жыл бұрын

Включите скорость просмотра 0,5. На 3:46 - зебра, а конец полосы на 3:50. По зебре он еще ехал, не? Полоса там 2800х45, УЙТИ МОГ БЫ МЕТРОВ ЗА 500 от торца. (гребаный капслок)))

@chack1965

6 жыл бұрын

Сейчас посмотрел схему, он поднялся примерно за 250-280м. Ну может за 300м от торца. Для пассажирского рейса это конечно мало. Хотя, бывало и с грунта...((

@Channel-si9jj

6 жыл бұрын

Решил пощекотать нервы пассажирам или перегруз ))

@user-tl4zo8bd3m

6 жыл бұрын

благовещенк - однозначно перегруз - сам пилотировал данный борт пока не списали. согласен с Олегом...но как правило так бывает когда квс уже принял решение и натаскивает пацана справа

Летал Южно-сахалинск Москва

Бля развалить такой автопром, чтоб потом придумывать уйню типа сюююпэр жеет 100.

@user-pj6kk3pe1n

3 жыл бұрын

Замена Ту-134 всё равно нужна.

Полоса жесть, что руки кривые плиты положить, явно Ту-95 не раз садились............

Интересно а пилоты как пассажиры бояться летать?

@user-fg8ox4qj6b

5 жыл бұрын

им по сто грамм водки дают перед вылетом чтобы не боялись.

@user-by2sp3sd6s

5 жыл бұрын

@@user-fg8ox4qj6b правда, что ли? 😂😂😂

@user-fg8ox4qj6b

5 жыл бұрын

Правда. Ведь летать очень страшно особенно за рулем.

@user-by2sp3sd6s

5 жыл бұрын

@@user-fg8ox4qj6b ОЛЕГ КОНСТАНТИНОВИЧ!!!!

@user-fg8ox4qj6b

5 жыл бұрын

Да, Константином был мой дед.

Вот это стрем!

Во Владивосток они не летали официально, поэтому был такой рейс № 25 Москва - Хабаровск и к нему стыковался рейс из Владивостока Як-40, но вот мой друг в Москве выписывал им путёвки когда он меня провожал во Владивосток, то Ил-62 рейс№ 25 даже с Первым секретарём Хабаровского крайкома КПСС на борту сначала прилетит во Владивосток, высадит меня и тех пассажиров у которых нет багажа, а затем летит в Хабаровск. И так было и не раз и не 2. Вот если и вас так довезут, то Вы что то стоили!

@L-Metall

4 жыл бұрын

Та вроде летали kzread.info/dash/bejne/f4Wf1KyoY6-uhs4.html

@user-mg9my5tr9r

4 жыл бұрын

Я летал на нём рейс москва ташкент хороший комфортный самолет

@coolnmaster

2 жыл бұрын

Даже Владивосток - Петропавловск-Камчатский был.

@user-wv6oj9gm5e

Жыл бұрын

Какая то ерунда)) Под рейсом # 1 в расписании Аэрофлота значился маршрут Москва-Владивосток Как и сейчас рейсом, открывающим расписание внутренних рейсов Аэрофлота, является рейс #1700 Москва-Владивосток. Действительно, до 1985 рейс выполнялся с посадкой в Хабаровске и пересадкой пассажиров на два борта Ту-154. А с 1985 беспосадочный рейс из Москвы до Владивостока продолжительностью чуть более 9 часов